Просмотр полной версии : Гранта норма+АКПП отвалился центр замок
У меня норма, соответственно центральный замок с ключа.
Установлен активатор в вод дверь, подключена сигналка.
Раньше алгоритм закрытия был таким:сначала закрывается водительская дверь, проходит 5-10 сек. закрываются остальные.
Проблема собственно вот в чём:
теперь водительская дверь закрывается-открывается с сигналки, а остальные не реагируют вообще, не туды и не сюды.
Подскажите куда смотреть, я понимаю что что-то со штатным центральным замком, но где он находиться, и как работает не представляю.
может его выкинуть и подключить все активаторы к сигналке.
А если пальцем нажать на пипку водительской двери, остальные закрываются? Если все остальные замкнуть руками, затем с брелока сигнализации они открываются?
Димон 55
18.10.2014, 19:33
У меня норма, соответственно центральный замок с ключа.
Установлен активатор в вод дверь, подключена сигналка.
Раньше алгоритм закрытия был таким:сначала закрывается водительская дверь, проходит 5-10 сек. закрываются остальные.
Проблема собственно вот в чём:
теперь водительская дверь закрывается-открывается с сигналки, а остальные не реагируют вообще, не туды и не сюды.
Подскажите куда смотреть, я понимаю что что-то со штатным центральным замком, но где он находиться, и как работает не представляю.
может его выкинуть и подключить все активаторы к сигналке.
У меня такая же фигня началась после примерно 8 месяцев установки СтарЛайна А91. Теперь все двери закрывает только после второй постановки на охрану, а первый раз поставишь - только водительскую.... Иногда бывает что с первого раза все заблокирует.... Забил на это дело: либо с кнопки ЦЗ на вод. двери закрываю пассажирские двери, либо поставлю на охрану, тут же сниму и опять поставлю - все 4 двери закроются...
Подскажите куда смотреть, я понимаю что что-то со штатным центральным замком, но где он находиться, и как работает не представляю.
Блок БУБД находится за монтажным блоком, коробочка с пачку сигарет.Но может и не в блоке дело.Проверь коричневый провод от вод замка, контакт№1, на нем должен появляться-исчезать минус при закрытии-открытии замка
Добавлено через 52 секунды
У меня такая же фигня началась после примерно 8 месяцев установки СтарЛайна А91.
у тебя люкс, в норме все по другому работает
luchsergey
18.10.2014, 20:53
Либо проводок либо актюратор (контакты на закрытие-открытие для блока управления) в водятловской двери.
Всем спасибо, пойду смотреть коричневый провод.....
luchsergey
18.10.2014, 21:29
я на него 3-х позиционный тумблер поставил на торпеде :сток,принудительно закрыты 3 двери,принудительно открыты.
Провод проверил до жгута подторпедного. Целый. Куда дальше копать.?
а минус появляется-исчезает на нем, дело не в его целостности, с ним врядли что случилось, а в замке, мог микрик накрыться. Если нет то менять замок, если работает то менять БУБД или делать напрямую
Добавлено через 11 минут
А F22 целый, он БУБД предохраняет
Вот схема подключения БУБД http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=288087&postcount=70
Пред целый. А у меня на норме есть БУБД?
У что это за блок и где он находиться.
я ж писал выше за блоком предов стоит
лезть к нему проблемно, вот http://wiki.zr.ru/252-1_Granta
Служба поддержки
22.10.2014, 15:02
У меня норма, соответственно центральный замок с ключа.
Установлен активатор в вод дверь, подключена сигналка.
Раньше алгоритм закрытия был таким:сначала закрывается водительская дверь, проходит 5-10 сек. закрываются остальные.
Проблема собственно вот в чём:
теперь водительская дверь закрывается-открывается с сигналки, а остальные не реагируют вообще, не туды и не сюды.
Подскажите куда смотреть, я понимаю что что-то со штатным центральным замком, но где он находиться, и как работает не представляю.
может его выкинуть и подключить все активаторы к сигналке.
Доброго времени суток! Нас заинтересовала ваша проблема. Пожалуйста, сообщите, находится ли ваш автомобиль на гарантии?
Baloo, БУБД кроме ЦЗ управляет питанием ЭСП.
Если ты не заменял К2 (реле питания ЭСП) на перемычку, стеклоподъемники должны работать в штатном режиме:
- зажигание вкл - ЭСП работают
- зажигание выкл ЭСП отключаются через 30 секунд или сразу же если открыть дверь водителя.
Если всё так, значит питание БУБД исправно.
Как проверить концевик блокировки дверей внутри замка:
- отсоединить гофру от водительской двери и на контакт №2 подать "массу" - при исправном БУБД должны заблокироваться пассажирские двери.
Если при таком раскладе ЦЗ сработает, значит неисправен концевик внутри замка водительской двери (или с него пропала "масса")
спасибо дарагой товарищщ......
не работало.
разобрал,
прозвонил,
собрал.
работает.
может контакт в двери был плохой.... х.з.
ВСЕМ спасибо за помощь и советы.....
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot