PDA

Просмотр полной версии : Уговорите меня купить гранту, еще раз...


Страницы : [1] 2

Oleg08
18.10.2014, 22:33
Проехала моя гранта 32 ткм за 1.5 года. Потихоньку копятся деньги на новую, планировал поездить 3 г и поменять, но чую тогда это будут уже другие деньги, цены вырастут минимум на 20%.

В 2013 я брал ее за 402, шас она уже 450, страшно подумать, что будет в 2015-16 гг, думаю за 600 легко уйдет.

Вот я и думаю купить новую машину до НГ, а эту гранту поставить и продать после НГ. С другой стороны, есть всякие соляры-рио за 500-600 (которые конечно после НГ тоже подорожают). Логанов и прочих дороже 600 не хочу.

Можно бы прикупить и гранту-спорт, погонять то люблю, но автомат жалко насиловать чета. Лишь бы там мешалка была нормальная.

Вот я и в раздумьях, стоит ли брать новую машину до НГ и какую? Может посоветуете чего, а то я уже весь издумался? :)

Или забить и доездить уже 3 г на этой? Глядишь Веста выйдет, или еще какие нововедения от ВАЗа.
.

Вячеслав Л
18.10.2014, 22:46
Эта процедура называется "освежить машину".

На заметку, в нормальные годы, перед НГ автосалоны начинают сбрасывать остатки не проданных в текущем году. Можно было скидки отхватить. Как сегодня будет, никто не возьмется предугадать.

А иной цели, кроме как "освежить" нет?
Калина, Датсун, Лифтбек?

Хенрих Фьёрд
18.10.2014, 23:23
Глядишь Веста выйдет
мои мысли в этом направлении.

Oleg08
19.10.2014, 00:28
А иной цели, кроме как "освежить" нет?
Калина, Датсун, Лифтбек?

Пока есть деньги, потом за эти деньги уже ничего не купишь, цены вырастут однозначно и немало. Проходили много раз уже...

Пока склоняюсь к спорту, где бы поездить на ней, у нас нету их.

MECHANISM
19.10.2014, 04:59
bog61, у нас на встрече был «Спорт». Выглядит — офигенно, комплектация — супер, шустрый, удобный, но… Во-первых, гарантия на него, как ни странно, намного меньше, чем на обычную, что само по себе наводит на определенные мысли… Так же, в моторном отсеке практически нет места, и поэтому доступа почти ни к чему нет. К генератору, к его ремню и пр. И да, запчасти на эту модификацию найти довольно проблемно… Вот, что мы уяснили для себя.

luchsergey
19.10.2014, 06:03
Пэйджер спорт , л200 или хитрилу советую.цены сейчас уже сказочные.

Я б взял но имеющиеся в наличие уже простаивают тк стараюсь 2-3 дня пёхом ходить.

А гранта из фольги сделана-где не прикоснусь легонько колосником или там трубой сразу вмятина.

Slavent154
19.10.2014, 07:04
где не прикоснусь легонько колосником или там трубой сразу вмятина
А после кувалды?)

luchsergey
19.10.2014, 07:33
Не пробовал , но по аналогии с предыдущими прикосновениями вмятина точно останется.

adddd_f
19.10.2014, 09:25
попробуй новое - возъми Патриота или ниву 2121 или хотябы 2131
новые впечатления

след
19.10.2014, 10:45
Может посоветуете чего, а то я уже весь издумался? :)

Трудно тут советовать. Тем более, что ты сам взрослый и умный человек. Но попробую изложить свои мысли. Просто так менять машину на такую же в возрасте 1,5 года и с пробегом 30 тыс. это просто потеря денег. Имеет смысл только если что-то не устраивает, или хочется допустим поменять АКПП на МКПП или седан на лифтбек. Тогда, учитывая, что после НГ машинки должны подорожать, то можно вложиться если есть деньги. При этом кто знает на сколько машины подорожают на вторичке? И вообще что будет в ближайшее время с соотношением цен и зарплат? Если есть желание вообще сменить авто на более комфортный/престижный/"спортивный"/надежный/проходимый и т.д. то навено надо это делать сейчас при наличии денег, т.к. цены поднимутся (правда если уже не поднялись, не мониторил рынок).

Oleg08
19.10.2014, 11:05
Так же, в моторном отсеке практически нет места, и поэтому доступа почти ни к чему нет. К генератору, к его ремню и пр. И да, запчасти на эту модификацию найти довольно проблемно…

Насчет места что там другое? Все тоже самое как и сейчас у меня вроде должно быть.

Запчасти да, у нас в городе спорт не купить, и обслуживать по гарантии негде.

А вы не ездили на спорте? Говорят не для города машина, трогаться тяжело, до 1500 об ваще глохнет.

Эх подружили бы 127 двигатель с автоматом. Или взять таки мешалку со 127, чтобы не трястись постоянно за автомат?

Добавлено через 2 минуты
Пэйджер спорт , л200 или хитрилу советую.цены сейчас уже сказочные.

Это у вас там, а у нас тут про такие и не слыхивали.

Фольга щас у всех новых машинок, хочь за 1.5 ляма купи, хочь за 300 тыров.

Epidemic
19.10.2014, 13:08
В 2013 я брал ее за 402, шас она уже 450, страшно подумать, что будет в 2015-16 гг, думаю за 600 легко уйдет.

Гранта за 600? Вы в это верите?
Что по теме, менять машину, которой 1.5 года и 30 тысяч пробега, по причине "просто хочу" - это "Кузенька с жиру бесится". Лично я пока потихой откладываю денежку, поглядываю прищурым глазом на Весту. Для себя сразу ценник не менее 500 для нее нарисовал, т.к. базу за "400", которую обещают, я не хочу. Хватит с меня 8кл. моторов, 116(186) хоть и едет как надо, но комфорта с ним не густо. Да и брать хочу сразу в фарше, ну там АБС, ЕСП, подушки, музыка.
Короче мой вердикт подождать Весту, с ценой они ломить первое время не будут, модель новая, минимум 3-6 месяцев будут держать минимальную планку, за это время можно составить впечатление о машине по отзывам первых покупателей и решить, нужно ли ее брать или взять корейца.

Добавлено через 39 секунд
и обслуживать по гарантии негде.
Гарантийные обязательства на себя берут обычные дилеры ВАЗа. По технике там нет ничего такого, что не смогли бы обслужить обычные ДЦ.

Добавлено через 48 секунд
А вы не ездили на спорте? Говорят не для города машина, трогаться тяжело, до 1500 об ваще глохнет.
Не глохнет, но едет не охотно. Просто бросил сцепление и поехал там не прокатит, надо газку поддать чутка. Я привык к такому поведению минут за 20 езды. Зато после 3-х тысяч такой "сытый" разгон, который ни одному стоковому ВАЗу не снился :)

Вячеслав Л
19.10.2014, 13:59
Автомобиль будет браться не на один год, потому вопрос, а можно спрогнозировать, какие цели и потребности у Вас будут через 2 или 3 года? Нечто вроде сочинения на заданную тему "Я и мой автомобиль в 2017 году" ;)

xpom59
19.10.2014, 14:13
Гранта за 600? Вы в это верите?
Что по теме, менять машину, которой 1.5 года и 30 тысяч пробега, по причине "просто хочу" - это "Кузенька с жиру бесится". Лично я пока потихой откладываю денежку, поглядываю прищурым глазом на Весту. Для себя сразу ценник не менее 500 для нее нарисовал, т.к. базу за "400", которую обещают, я не хочу. Хватит с меня 8кл. моторов, 116(186) хоть и едет как надо, но комфорта с ним не густо. Да и брать хочу сразу в фарше, ну там АБС, ЕСП, подушки, музыка.
Короче мой вердикт подождать Весту, с ценой они ломить первое время не будут, модель новая, минимум 3-6 месяцев будут держать минимальную планку, за это время можно составить впечатление о машине по отзывам первых покупателей и решить, нужно ли ее брать или взять корейца.

Добавлено через 39 секунд

Гарантийные обязательства на себя берут обычные дилеры ВАЗа. По технике там нет ничего такого, что не смогли бы обслужить обычные ДЦ.

Добавлено через 48 секунд

Не глохнет, но едет не охотно. Просто бросил сцепление и поехал там не прокатит, надо газку поддать чутка. Я привык к такому поведению минут за 20 езды. Зато после 3-х тысяч такой "сытый" разгон, который ни одному стоковому ВАЗу не снился :)

я бы тоже подождал до весты или Х-рея отличие от наших приевшихся грант приор калин жигулей колосальные, можно сказать новый уровень(это мое мнение, решение всеравно принимать тебе)

MECHANISM
19.10.2014, 14:25
Насчет места что там другое? Все тоже самое как и сейчас у меня вроде должно быть.
Не знаю, я как-то не задумывался.
Запчасти да, у нас в городе спорт не купить, и обслуживать по гарантии негде.
Гарантийные обязательства на себя берут обычные дилеры ВАЗа. По технике там нет ничего такого, что не смогли бы обслужить обычные ДЦ.
Ты знаешь, как ОД ВАЗа относятся к своим клиентам, особенно по гарантийным проблемам и ТО?.. Почитай, к примеру, наш Питерский форум, там много интересного. Гарантия на "Спорт" гораздо меньше, чем на обычную Гранту. А вообще - я имел ввиду не сколько обычное ТО, и мелкие косяки, а именно запчасти. Например, подвеска там, насколько я помню, оригинальная. Коробка - тоже не простая.
А вы не ездили на спорте? Говорят не для города машина, трогаться тяжело, до 1500 об ваще глохнет.
Нет, не довелось.
Эх подружили бы 127 двигатель с автоматом. Или взять таки мешалку со 127, чтобы не трястись постоянно за автомат?
4-х ступенчатого автомата маловато для двигателя 127 л.с., туда просится уже шестёрка, а её - нет...

Добавлено через 3 минуты
bog61, я сейчас как раз жду, когда на ВАЗики будут ставить навигацию. Обещали уже совсем скоро...

H.A.J.
19.10.2014, 14:48
чтобы не трястись постоянно за автомат?
Деньги есть, чего трястись то???
Откинь 80 рублей в сторонку на новый автомат и все ))) - это было бы понятно, если бы брал ее на последние деньги, но это судя по всему не так ...
Взять или нет "запасную" Гранту, - тут я не советчик...
Зависит от потребностей.
Если как просто одно авто обновить, то я бы - ждал новинок от Аваза ...

Epidemic
19.10.2014, 17:43
Ты знаешь, как ОД ВАЗа относятся к своим клиентам, особенно по гарантийным проблемам и ТО?..

Знаю, обращался три раза, все разы без проблем. Пришел, сказал о проблеме, подписал заказ-наряд и отдал ключи. И при этом не могу сказать только хорошее о своем дилере, мол он весь такой распрекрасный, что нареканий к нему никаких. В конце концов звонок на горячую линию прямо рядом со стойкой приемщика решает большую часть возникающих проблем. Порой одного упоминания о желании позвонить на завод достаточно.
Например, подвеска там, насколько я помню, оригинальная. Коробка - тоже не простая.
Выбор подвески на Гранту, как и на любой ВАЗ настолько огромен, что ограничиваться лишь заводским предложением немного странно. Стойки, которые стоят на ЛГС производит АСОМИ, в промзоне рядом с моим домом, их "уникальность" достаточно сильно преувеличена. Аналог можно купить прямо у дилеров АСОМИ, ну да, наклеечки Лада Спорт там уже не будет, увы.
Коробка такая же, только главная пара не 3.7, а 4.3.
Геморрой может возникнуть разве что с обвесами, да и то, на сколько я знаю, уже спокойно в продаже ЛГС обвесы уже крашенные можно найти.

Добавлено через 1 минуту
я бы тоже подождал до весты или Х-рея отличие от наших приевшихся грант приор калин жигулей колосальные, можно сказать новый уровень

Вот я потому и жду ее. Гранта хоть и хороша собой, но ничего кардинального и ключевого в отличи от прошлых моделей я не увидел. По большей части косяки остались те же, что были и два-три-пять лет назад. Хочется "свежей крови" в виде той же Весты или Х-Рея.

Baloo
19.10.2014, 18:08
я тут с тестем проехал на новом лифтбэке-стандарте за 314 т.руб. пробег 350 км.
пипец, проездив на гранте с автоматом почти 2 года , я НИКОГДА не думал что коробка так воет, реально как в толлейбусе.....
если в ЛГ-Спорт тоже самое, то слов нет, видимо глушак спортивный заглушает....

MECHANISM
19.10.2014, 18:27
Порой одного упоминания о желании позвонить на завод достаточно.
У нас им на завод вообще плевать. А заводу - на них и на нас.

Выбор подвески на Гранту, как и на любой ВАЗ настолько огромен, что ограничиваться лишь заводским предложением немного странно. Стойки, которые стоят на ЛГС производит АСОМИ, в промзоне рядом с моим домом, их "уникальность" достаточно сильно преувеличена. Аналог можно купить прямо у дилеров АСОМИ, ну да, наклеечки Лада Спорт там уже не будет, увы.
Коробка такая же, только главная пара не 3.7, а 4.3.
Геморрой может возникнуть разве что с обвесами, да и то, на сколько я знаю, уже спокойно в продаже ЛГС обвесы уже крашенные можно найти.
Найти можно всё, просто это гораздо сложнее, особенно в более маленьких городах...

я НИКОГДА не думал что коробка так воет, реально как в толлейбусе.....
Это особенность конкретно того автомобиля, такой дефект встречается. Не так редко, как хотелось бы, но встречается. Так что... Не суди по нему.

Rimaar
19.10.2014, 18:29
Привет всем! Ну меня,грубо говоря, уговорил лада гранта клуб, взять все таки седан на автомате норма за 383600тыров,хотя хотел лифта на автомате:-) но сотня разницы чет для меня много...
Неделю здесь отзывы читал:-) :-) :-)всем одноклубникам ОГРОМНОЕ спасибо за советы, коменты,рекомендации... до этого ездил на прульке тойота дуэт...тоже проблемки были!
За сто тридцать тщь пробега...так что б.у. больше не хочу и никогда не возьму!
Сижу вот уже как на иголках пос жду пять дней-еще пять максимум осталось...

Oleg08
19.10.2014, 19:31
Гранта за 600? Вы в это верите?

Легко! В следующем году точно так будет, я еще хорошо помню 90-е. Сегодня зашел в салон к нашему ОД, менеджер интересные вещи рассказал:

1. ВАЗ уже закрыл программу утилизации. Усе!
2. Завод стоит до середины ноября, заказывать нечего, все ждут повышения цен.
3. Спорт таки да, можно купить и у них-же обслуживать. Тока см. п 2.
4. Машину таки можно купить, из наличия на складах других ближайших ОД. У нашего пусто, шаром покати, пару тестовых машинок и все.

Но я хочу спорт только со 127 движком, он все же потяговитее на низах будет. А когда они появятся, неизвестно, хотя где-то читал, что спорты якобы уже идут со 127.

Что по теме, менять машину, которой 1.5 года и 30 тысяч пробега, по причине "просто хочу" - это "Кузенька с жиру бесится". Лично я пока потихой откладываю денежку

Да я то не хочу щас менять конечно, просто деньги скоро обесценятся. Как писали классики: "Копите Шура, копите"...

Первые весты ваще стремно брать, надо будет минимум годик подождать. Читал тут как мужик купил спорта за номером 001, так сразу по выезде из салона 2-й цилиндр у него прогорел нафик. Хорошо сразу поменяли ему машинку.

Добавлено через 4 минуты
а можно спрогнозировать, какие цели и потребности у Вас будут через 2 или 3 года? Нечто вроде сочинения на заданную тему "Я и мой автомобиль в 2017 году" ;)

Чего прогнозировать? Мне гранты хватает, просто деньги пропадут. Переплачивать за ино нет особого желания.

xpom59
19.10.2014, 19:31
Легко! В следующем году точно так будет, я еще хорошо помню 90-е. Сегодня зашел в салон к нашему ОД, менеджер интересные вещи рассказал:

1. ВАЗ уже закрыл программу утилизации. Усе!
2. Завод стоит до середины ноября, заказывать нечего, все ждут повышения цен.
3. Спорт таки да, можно купить и у них-же обслуживать. Тока см. п 2.
4. Машину таки можно купить, из наличия на складах других ближайших ОД. У нашего пусто, шаром покати, пару тестовых машинок и все.

Но я хочу спорт только со 127 движком, он все же потяговитее на низах будет. А когда они появятся, неизвестно, хотя где-то читал, что спорты якобы уже идут со 127.



Да я то не хочу щас менять конечно, просто деньги скоро обесценятся. Как писали классики: "Копите Шура, копите"...

Первые весты ваще стремно брать, надо будет минимум годик подождать. Читал тут как мужик купил спорта за номером 001, так сразу по выезде из салона 2-й цилиндр у него прогорел нафик. Хорошо сразу поменяли ему машинку.

Брать весту в декабре чтоб норм скидки подарки отхватить

Oleg08
19.10.2014, 19:38
Ты знаешь, как ОД ВАЗа относятся к своим клиентам, особенно по гарантийным проблемам и ТО?.. Почитай, к примеру, наш Питерский форум...

Да чего читать, сам круче пишу! Все покупаю сам, или жди месяц, ваще ничего нет почти на складе. Насчет ЦБКЭ месяц хожу к ним, то программу не оплатили, то не получили, то гарантийщика нет, то мастера. Гарантийщик своими манерами вызывает единственное желание - плюнуть ему в "лицо".

Короче, все прогнило в "вазовском государстве".

Добавлено через 1 минуту
Откинь 80 рублей в сторонку на новый автомат и все )))

Разогнались... а 107 уже не хуху? И дальше будет больше.

H.A.J.
19.10.2014, 19:45
-- ну покупай золотые монетки, что бы сохранить заработанное ))) в машину - не вложение ...

след
19.10.2014, 19:50
Короче, все прогнило в "вазовском государстве".
Не везде, кое-где попадаются вполне адекватные сервисы. Правда дорогие.

babai
19.10.2014, 20:02
Разогнались... а 107 уже не хуху? И дальше будет больше.
Вот здесь подешевле http://taya-im.ru/item.php?id=1681

Вячеслав Л
19.10.2014, 20:30
-- ну покупай золотые монетки, что бы сохранить заработанное ))) в машину - не вложение ...

Соглашусь.
Вложение денег в автомобиль - бесполезное занятие.
Если Гранта как автомобиль вполне устраивает, то нацелить на что либо другое. Например - гараж.

Epidemic
19.10.2014, 21:15
если в ЛГ-Спорт тоже самое, то слов нет, видимо глушак спортивный заглушает....

Его не слышно, пока мотор не раскрутишь. Так что не спасает глушак от воя.

Добавлено через 1 минуту
хотя где-то читал, что спорты якобы уже идут со 127
126 там мотор, с валами, прошивкой и выпуском.

Добавлено через 1 минуту
Легко! В следующем году точно так будет, я еще хорошо помню 90-е.
Давайте что ли пари устроим :) Да хотя бы на ящик пива :) Я хочу ящик халявного пива.

Добавлено через 1 минуту
Первые весты ваще стремно брать, надо будет минимум годик подождать.
ХэЗэ, у меня в числе первых Гранта была. Ничего, бегает :) Полгода более чем достаточно для составления впечатления о модели. А там посмотрим по комплектациям.

Добавлено через 3 минуты
ВАЗ уже закрыл программу утилизации. Усе!
Не далее, чем вчера она еще работала. Сейчас написал знакомой, работающий в другом ДЦ, она говорит что пока есть.

Добавлено через 2 минуты
Завод стоит до середины ноября, заказывать нечего, все ждут повышения цен.

Машины есть, но уходят быстро, т.к. утиль работает. В ближайшем ко мне ДЦ, к слову не особо крупном, 100 машин продали за последний месяц. Завод стоял, это да, но машины есть еще.

RR1
20.10.2014, 10:50
Стойки, которые стоят на ЛГС производит АСОМИ, в промзоне рядом с моим домом

Стойки на Спорты АСОМИ в Тольятти делают, знаю человека который их непосредственно и собирает. Даже пару наклеек подогнал. И рассказывал, как эти стойки два ОТК проходят и как их сношают, если что-то не так. И что с обычными их стойками так не церемонятся.
Да, гарантия 35 тык всего.. Да, есть проблемы со схождением задних колёс. Да, задние колодки при движеннии задним ходом воют. Да, дилеров и гарантийных станций мало. Да, 120 л.с. на валах-маловато. Да, хреновато снизу едет. Да, пороги и спойлер отклеиваются. Да, бампера и пороги дорогие. Да, парктроники низко расположены и начинают рано пищать. Да, она низкая и хреново к бордюру парковаться. Да, у некоторых крепление глушителя от кузова отрывается. Да, родные диски тяжеленные и резина Нанканг. Да, расход большой. Да, коробка воет и на первой отсечка срабатыввает уже на 40 км/ч.
Кому машинка понравится-купит. Зато не надо ничего менять в подвеске (правда недавно косяк со схождением задних колёс у всех вылез, но он устраним), мотор бодрее стокового, салон гораздо удобнее и приятнее, есть всё, кроме автосвета (ставим другой МУС и автосвет появляется) и ESP (которую скоро будут или уже ставят). Я на своей 8000 за 3 с половиной месяца проехал и мне она нравится. Гораздо больше, чем обычная Гранта. На обычной мне страшно ездить.
И когда кто-то спрашивает в сообществах по Спортам "Как машина?" или "Стоит её брать или нет?", хозяева дружно отвечают что машина-:poop:, сыпецца, не стоит своих денег и вообще "Лучше Марка бери!" Редко на тест-драйв отправляют.

Ну а если автора имеющаяся у него машина во всём устраивает, да и возраст у неё ещё детский совсем, то имхо нет смысла её продавать.

Oleg08
20.10.2014, 19:48
Сегодня проехался на калине с ручкой и 127 двиглом, моторчик не впечатлил что-то, практически тоже самое, что и на 126. И это на прошитой машине, на стоке хозяин говорит еще хуже было. Мешалка понравилась, четко все включается, хотя и подвывает после автомата заметно. Поначалу боялся ехать, но после 100 м руки сами все вспомнили, ехал уже автоматически, тока сцепа высокая и хватает в самом начале, неудобно ногу высоко держать. На 3-й при 2000 об/мин не едет ваще, правда забыл спросить какой бензин залит.

Обзвонил несколько дилеров в соседних городах, оказывается сейчас на гранту-спорт у дилеров скидка 19 тр, цена получается 462, есть также трейд-ин, машины в наличии с ПТС. Все больше склоняюсь таки к спорту, подумаю еще пару дней... Мужик один уговаривает купить у него спорт за 450, с пробегом 20 ткм, этого года, брал он за 470. Я говорю скидывай сразу 50, так он обиделся, не стал дальше торговаться. :)
.

H.A.J.
20.10.2014, 19:52
Оказывается сейчас на гранту-спорт у дилеров скидка 19 тр, цена получается 462, есть также трейд-ин, машины в наличии с ПТС. Все больше склоняюсь таки к спорту, подумаю еще пару дней...
-- уже проскакивали тут инфа, что завод в пол силы работает, по договорам утилизации лимит выбран - ждут повышения цены ...
-- это лехкий "пендель" что бы думалось лучше ))) ...

Oleg08
20.10.2014, 19:58
Ну а если автора имеющаяся у него машина во всём устраивает, да и возраст у неё ещё детский совсем, то имхо нет смысла её продавать.

Ну как устраивает, пару раз в день бывает нужно резко стартануть или ускориться, автомат конечно может это сделать, но жалко его насиловать, долго он так не проживет, он любит размеренную езду с плавными ускорениями. Трафик в городе все плотнее становится, приходится ездить динамичнее, начинаю понимать ЛучСергея, почему он на 2-й ездит по городу.
.

MECHANISM
20.10.2014, 20:29
начинаю понимать ЛучСергея, почему он на 2-й ездит по городу.
Живу в одном из самых "пробочных" городов. И - не понимаю! Когда машины еле ползут потоком, зачем тебе втапливать?.. И при чём тут трафик?..

Oleg08
20.10.2014, 20:36
Когда машины еле ползут потоком, зачем тебе втапливать?.. И при чём тут трафик?..

Чтобы втиснуться в поток. Стоишь так на выезде, а они все ползут и ползут бесконечно. Топнул - и вклинился быстренько. Трафик что ждать можно и 10 мин, и 30. У нас то пока особых пробок нет, но постоянно надо ускоряться и тормозить. Езжу в Москву, Волгоград, там нужна динамичная машина, нужно быстро перестраиваться.

MECHANISM
20.10.2014, 21:02
Чтобы втиснуться в поток. Стоишь так на выезде, а они все ползут и ползут бесконечно. Топнул - и вклинился быстренько.
У нас всегда пропускают, никогда долго не ждал.

feudor
20.10.2014, 21:22
У нас всегда пропускают, никогда долго не ждал.
Тоже самое.Немного подождешь и пустят без проблем.

Хенрих Фьёрд
20.10.2014, 21:52
Автомобиль будет браться не на один год
думаю, что и нынешняя гранта бралась не на один год, а "вон оно че, Михалыч" вышло!

Может найти деньгам лучшее применение? В след. году Весту ведь захочешь!
Дачу можно прикупить (если нету).

Добавлено через 4 минуты
Привет всем! Ну меня,грубо говоря, уговорил лада гранта клуб, взять все таки седан на автомате норма за 383600тыров,хотя хотел лифта на автомате:-) но сотня разницы чет для меня много...
б.у. больше не хочу и никогда не возьму!


Все правильно сделал!
Не стоит задница лифтбека переплаты в сотню тыщ! Ничем он не краше седана.
Про б/у тоже верно мыслишь!

Oleg08
20.10.2014, 21:54
Тоже самое.Немного подождешь и пустят без проблем.

Ездил я по москвам, полчаса прождать вполне реально. А так шустрые иномарки проскакивают, не ждут, пока там им уступят.

H.A.J.
20.10.2014, 21:55
думаю, что и нынешняя гранта бралась не на один год, а "вон оно че, Михалыч" вышло!
-- первую гранту то же брал "на долго" лет на пять минимум, сделал антикор, локера ))) продал через год с хвостиком и пробегом в 15 000км, эту уже не стал антикорить и локеровать, сделал только шумку и ништяки ...

Oleg08
20.10.2014, 21:57
думаю, что и нынешняя гранта бралась не на один год, а "вон оно че, Михалыч" вышло!

Ну год ей прошел, даже полтора... и пробег тридцатник... забирайте, дешево отдам.

MECHANISM
20.10.2014, 22:05
bog61, ну, я слышал, что в Москве большинство водителей слегка оборзевшие (прошу прощения). Но в Питере реально пускают всех и всегда. Старенький ВАЗик пускают скорее, чем крутой джип, ибо их ненавидят все. Я тоже всех пускаю, кто вежливо этого просит...

Klimser
20.10.2014, 22:22
bog61
Почему не хочешь немного б/у ино? К примеру в сумму 600 вполне вписывается 2х годовалый фокус на 2х литрах. Или принципиально новье?

Oleg08
20.10.2014, 23:59
Почему не хочешь немного б/у ино?

Это в другую тему. :)

luchsergey
21.10.2014, 06:59
Калл -кросс ?

H.A.J.
21.10.2014, 12:10
Калл -кросс ?
______________
-- му погонять на старости лет, а не "лазать" - судя по всему ...
-- я угадал??? ))) ...


-- ну сколько я не думал, вторую такую же можно взять - если со 100% уверенностью быть - что эту получится продать без большого дисконта (я в этом сомневаюсь). или запасную, другого плана или ждать весторалотаваза ...
потеря на дисконте будет больше, чем на инфляции, а первые новинки будут по минимуму цена.

Epidemic
21.10.2014, 12:28
Старенький ВАЗик пускают скорее, чем крутой джип

А мне лично наплевать на машину. Я смотрю водителю в глаза, когда он тебе "мысленно" подает лучи добра, это сразу видно, таких я пропускаю. А тех, кто нагло лезет наоборот зажимаю, прям бампер в бампер еду специально с впереди идущей машиной, чтобы этот ушлепок наглый не залез. И насрать что там за машина, ВАЗ гнилой или "Финик" размером с хрущевку.

Oleg08
21.10.2014, 19:14
Решил съездить на тест-драйв спорта, без этого не буду покупать, правда ехать надо за 300 км. За мою прошлогоднюю люкс-АКПП с пробегом 30 ткм в салоне дают не более 260 тр по трейд-ину. Совсем офигели, я ее брал за 402 тр (без скидки 422 тр). За 250 я ее продам через 2 года еще...

Сергей Рост
21.10.2014, 20:16
Или забить и доездить уже 3 г на этой? Глядишь Веста выйдет, или еще какие нововедения от ВАЗа.
.

Забить!:rotfl::highfive:Дождаться Весты! Не менять шило на мыло!:handshake:Подкопить денег(или взять кредит:sweat:повозможности)и порадовать себя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО новой машиной. :drink:

Добавлено через 7 минут
Решил съездить на тест-драйв спорта, без этого не буду покупать, правда ехать надо за 300 км. За мою прошлогоднюю люкс-АКПП с пробегом 30 ткм в салоне дают не более 260 тр по трейд-ину. Совсем офигели, я ее брал за 402 тр (без скидки 422 тр). За 250 я ее продам через 2 года еще...

Правильно мыслишь! по взрослому!!!:handshake:

RR1
23.10.2014, 09:20
Я, после тест-драйва Спорта, начал очень быстро искать покупателя на свою 10-ку (с мотором 21128) и промывать мозги жене, что нам нужен именно Спорт, а не люкс.
Самое хреновое, что сейчас морозы начнутся-держак с дорогой другой совсем, управляемость не так впечатлит, да и колёса на первой и второй передачах скорее всего в букс срываться будут при резком разгоне.
В общем ждём впечатлений!

Oleg08
23.10.2014, 23:11
Чета мало кто меня уговаривал, в основном отговаривали. Ну да ладно, я сам себя уговорил таки...

Принимаю поздравления, купил сегодня Спорт, цвет рислинг. Вживую смотрится гораздо лучше, чем на фотках. Эмоций вагон и маленькая тележка! :)

Теперь буду сравнивать, ездить попеременно на Спорте и автомате. Позже сочиню эссе по результатам сравнений и впечатлениям от спорта.

Пока здесь коротко описал первые впечатления: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5902&page=13

Проехал 300 км, и с каждым км впечатлений становилось все больше, машинка реально заводит. Хорошо, что купил таки без тест-драйва, у дилеров они стали быстро уходить. Цена со скидкой 463 тр., допы не брал, купил тока коврики в салон и "набор": + 2 тр, грабеж конечно, но я так понял это чисто мелкий заработок менеджеров, деньги берут в карман без квитанций. Сразу в салоне оформил осагу и каску, еще +26 тр, одно без другого не делают, либо осагу с жизнью надо делать, либо иди нафик. Чета повышение цен аппетиты и наглость страховщиков не убавило никак. Проехал с копией ПТС и договором пару постов, слава Богу нигде не остановили.

Один ОД поначалу вроде говорил, что все есть у них, и машины с цветом и ПТС, все дела, приезжайте. А как позвонил, шо еду, так и машинки типа продали и ПТС через неделю, а без ПТС не отдают. А я уже еду на автобусе, полдороги проехал. Сразу звоню другому ОД, оказалось у них есть рислинг, ПТС через 3 дня и отдают машину без ПТС (с копией, оригинал потом отправляют автобусом, ехать к ним повторно не нужно). От вокзала ОД встретили и привезли меня в салон на тестовой гранте с автоматом, по дороге менеджер начал рассказывать и показывать автомат - я говорю на ней полтора года езжу, чего мне показывать. Начал я менеджеру рассказывать про наши форумские переделки, споры и изыскания, про японцев и т.д. Смотрю парнишка не въезжает, про форум наш ничего не слышал...

Star
23.10.2014, 23:25
Поздравляю.Удачи.

Epidemic
23.10.2014, 23:37
Принимаю поздравления, купил сегодня Спорт, цвет рислинг.

Поздравляю :)
Ровных дорог, без гвоздей и жезлов :)

Вячеслав Л
23.10.2014, 23:44
Вот как надо, решил - взял!
Поздравляю с интересной покупкой, чтобы на Гранте Спорт встречались в основном подслеповатые и добродушные Гайцы, чистого бензина и гладких дорог.

Oleg08
24.10.2014, 00:06
Самое хреновое, что сейчас морозы начнутся-держак с дорогой другой совсем, управляемость не так впечатлит, да и колёса на первой и второй передачах скорее всего в букс срываться будут при резком разгоне.

Колесья и щас на чистом асфальте срываются на 2-й, поначалу попалил таки сцепление, потом приспособился.

Зимой да, тоже вот думаю как же ездить? Если еще зимнюю 15-ю резину поставлю, момент еще вырастет. А на около-холостых то дергается моторчик, руки бы поотрывать этим ителмовцам, как можно такие прошивки на конвейер выпускать?.

Завтра поеду на диагностику и перепрошивку, посмотрим, может поможет. Поезжу с планшетом, сниму логи, поковыряюсь.

По дороге анализировал работу мотора, одними валами там явно не обошлось, т.к. уже с 2000 об/мин тяги у него намного больше, чем даже на прошитом автоматном 126 и прошитом 127. Стоковая прошивка льет бензу явно не под Евро-4, расход бешенный, если топнуть. На автомате как не топчи, на 4-й выше 10 л мгновенный не поднимается, пока не разгонишься. А на спорте реакция на газ моментальная, никаких задержек, и мгновенный расход сразу растет пропорционально нажатию без ограничения. "Ускорительный насос" видимо открывает дроссель на 100%, судя по реву движка, хотя запас откуда-то еще берется, можно и дальше давить, жалко обкатка...

85metalist
24.10.2014, 10:00
Уж только "сетку шурупами в бампер" не надо:). Мои поздравления. Ждем отчетов и фоток.

Slavent154
24.10.2014, 10:35
я сам себя уговорил таки
Ну и правильно.Поздравляю с покупкой;)

H.A.J.
24.10.2014, 12:32
Поздравляю с приобретением.
По доброму завидую, - две машины с разным характером в
единовременном пользовании ))) - хочу так, а сегодня так - без проблем ))) ...
Удачного, без проблемного экземпляра!

Потом отчетик накидайте, на какой больше километров накатывается ...

Хенрих Фьёрд
24.10.2014, 13:48
ну, что сказать? Круто!
я после покупки акпп думал, что если брать новое авто на ручке в хорошей комплектации до 500 тыс, то останавливался на ГС.
Полный люкс, бодрый мотор, класная внешность, достаточно редко встречается-не приелась.
и hohу советовал брать ГС, когда он тут в раздумьях метался.
поздравляю! отличная покупка+приятная скидка.
пишите о впечатлениях!

след
24.10.2014, 14:11
Мой поздравления, пусть покупка только радует.

Oleg08
24.10.2014, 20:32
Сегодня поменял на спорте масло в коробке на ХАДО-синтетику и прошил ЭБУ на Е2. Разницы пока не заметил ни с тем ни с другим, мало катался, полдня ездил на автомате. После спорта автомат ваще никакой, ни о чем просто, тоскливо ездить, даже если крутить и тапку в пол давить.

Заметил, что на спорте печка греет и дует сильнее, ташкент наступает быстрее. Температуру двигателя пока не вижу, приборка старого типа.

Когда меняли масло в коробке, залез под машину, посмотрел немножко. Гофры можно сказать почти нет, коротенький огузок какой-то стоит, рычать нечему. Да и катализатор в 2 раза короче стоит, дышится мотору явно легче.

Epidemic
24.10.2014, 22:15
Заметил, что на спорте печка греет и дует сильнее, ташкент наступает быстрее.

Холостой ход на Спорте тысяча вроде, по крайней мере был на пресс релизных авто, дальше не следил. Это тоже дает плюс в скорость нагрева и сохранение тепла. Плюс если мотор подкручиввать (а Спорт провоцирует это делать), то в салоне помереть можно от перегрева :) Я как-то решил перед стоянкой прогнать кровь по жилкам машине, уехал на край города и пару раз даванул до ред лайна :) В салоне стало настолько жарко, что я окошки открыл :)

Oleg08
24.10.2014, 22:25
Epidemic, ХХ 1000 это да, но автомат у меня на задней греется утром, вроде должно даже быстрее. В спорте жарче и на ходу, поскольку обкатка, выше 3000 пока не кручу. Думаю жарче из-за климат-контроля, в автомате простой кондей с ручными заслонками.

след
24.10.2014, 22:57
В спорте жарче и на ходу
Могу ошибаться, но вроде там помпа производительнее.

Дарья05
24.10.2014, 23:11
Из за климата жарче работает он лучше чем ручной ,помпа тут при чем? Термостат ещё соглашусь.

zver
25.10.2014, 11:56
Из за климата жарче работает он лучше чем ручной ,помпа тут при чем? Термостат ещё соглашусь.

И чем же климат в Гранте принципиально эффективнее ручного отопления в такой же Гранте?

H.A.J.
25.10.2014, 16:22
И чем же климат в Гранте принципиально эффективнее ручного отопления в такой же Гранте?
Я разницы в теплоте не заметил, сей час с климатом, более жаркой не кажется.
Вообще с печкой у Гранты совсем не плохо ...

след
25.10.2014, 17:41
помпа тут при чем?
Физику в школе надо было учить. Ты свою тупость во всех темах теперь будешь показывать?

Epidemic
25.10.2014, 17:44
Вообще с печкой у Гранты совсем не плохо ...

Со знакомой ездили по делам, приехали на место, на сколько уйду по делам было не известно, оставил машину заведенной, с работающей печкой, ну чтобы пассажирке вдруг холодно не стало. А она такой божий одуванчик, крутилки-кнопочки трогать боится, а печка стояла на максимальной температуре обдув в лобовое, первая скорость. Минут через 15-20 я возвращаюсь обратно, она стоит около машины на улице. Говорю мол что случилось? А она говорит в машине стало настолько жарко, что ей плохо стало, она вышла отдышаться. На мой вопрос почему не заглушила машину или не выключила отопитель совсем, ответила что не знает чего там и куда крутится :) Кстати в салоне реально была невыносимая духота, на улице -10.

Oleg08
25.10.2014, 20:30
Сегодня прикупил зимнюю резину и переобул спорт. Нашел в наличии в магазинах только размерность 195/55/R15 Хакка-R2 по 5500 за шину, взял последний комплект, и на складах поставщиков их уже нет. Благо у меня на автомате были 15" диски на зиму с Хаккой-R, на них и смонтировали новую резину на спорт. Блин наездился на шиномонтаж и натаскался колес туда-сюда, замаялся.

Пришлось как в загадке с лодкой, козлом и капустой:
1. На автомате ехать на шиномонтах, снимать с нее Хакку-R (а ведь поменял всего несколько дней назад) и ставить на нее шиповку Хакку-7 на 14" штампах (лежали в запасе).
2. Освободившееся литье 15" оставить на шиномонтаже и отвозить домой Хакку-R.
3. Садиться на спорт с Хаккой-R2 в багажнике, ехать на шиномонтаж, снимать сток и ставить новую резину. Попутно забыл длинные болты с литься 15", стоковые для него коротковаты.
4. Отвозить сток домой в 2 захода, т.к. 4 колеса в багажник не влезли.
5. Менять стоковые болты на более длинные.

Из-за пластикового обвеса и "заниженности" спорта есть проблемы с домкратами, не каждый под него подлезет. Закрутили переднее колесо на спорте, а заднее не налезает - мешает пластиковая заглушка на ступице, снял и все встало на место. Проверил передний диск, а он тоже не сел, хотя и затянули вроде, пришлось и там заглушку выковыривать.

Стоковые колеса тяжеленные, замаялся их таскать! Теперь дома лежат уже 3 комплекта резины и 2 комплекта дисков, ужас... повезет же покупателю моего автомата. :)

На Хакке-R2 с более высоким профилем спорт стал помягче, но реакции несколько размазанные, даже по трассе плавает маленько, может резина еще не обкаталась.

Как говорится: что дозволено Юпитеру... после спорта сразу ездить быстро на автомате опасно, обыденное для спорта движение руля может снести обычную гранту с дороги, настолько большие крены. Такую болезнь я и раньше замечал, чуть быстрее крутнул руль и колеса как-бы подламываются из-за сильного крена, если быстро не среагировать, то можно улететь даже на сухом асфальте. Причем торможение может только ухудшить ситуацию.

С другой стороны, после автомата спорт тоже опасен, т.к. поначалу кажется, что тормозов просто нет. У автомата усилие на педали тормоза намного меньше, реакция быстрее, педаль сильно не проваливается, брэйк ассист работает явно и хорошо. На спорте вызвать к жизни этот ассистент торможения так и не удалось, давить тормоз надо со всей мочи, чтобы сработала таки АБС. Даже если бить по педали, ничего не происходит, пока сам не продавишь ее хорошенько так.

Пробег спорта подбирается к 500 км, с Хадо в коробке вой и прочие "нефункциональные шумы" постепенно становятся тише. Мотор после прошивки поумнел и уже почти не дергается ниже 2000 об/мин. Но обострилась другая болезнь: удар в трансмиссии при добавления газа после движения на ПХХ, как ни гладь педальку, удар все равно слышно. Первое время на автомате после спорта тоже гладил педаль, хотя там эти заморочки конечно не нужны.

Начали выскакивать из направляющих углы задних бамперов, хорошо что проверяю это дело и вертаю обратно, так недолго и задний бампер потерять или расколоть пополам (такой случай уже описан на драйве). Наверное закручу их шурупами от греха подальше. (прошу не пинать) :)

Парктроники у спорта висят низко и еще и смотрят вниз, поэтому бестолково пищат почти всегда. Что стоило производителю поменять ориентацию датчиков простейшей проставкой, чтобы они смотрели хотя-бы горизонтально?

У каждой модели гранты есть свои достоинства и недостатки (кроме качества сборки, это общий недостаток). Но спорт по ощущениям никакой не спорт конечно, - это просто та самая гранта, какой она и должна была быть изначально. Добавить бы в коробку 6-ю передачу для трассы, излечить позорный вой, и это будет автомобиль ничем не хуже "по езде" гораздо более дорогих иномарок с мощными двигателями, не говоря уже про сравнимые по мощности. Автомобиль, который способен поднять настроение и дать вам хороший заряд положительных эмоций.

На гранте-спорт невозможно "просто ехать", как на обычной гранте, она забирает некоторую часть твоего сознания, добавляет драйва, и делает обратную инъекцию прямо в мозг! :)
.

Epidemic
25.10.2014, 23:36
С другой стороны, после автомата спорт тоже опасен, т.к. поначалу кажется, что тормозов просто нет. У автомата усилие на педали тормоза намного меньше, реакция быстрее, педаль сильно не проваливается, брэйк ассист работает явно и хорошо. На спорте вызвать к жизни этот ассистент торможения так и не удалось, давить тормоз надо со всей мочи, чтобы сработала таки АБС. Даже если бить по педали, ничего не происходит, пока сам не продавишь ее хорошенько так.

Хм, не заметил я такого на том спорте, на котором я катался и по городу и по трассе. Единственное что показалось не обычным, несколько не понятный ход самой педали, т.е. сперва вроде холостой ход, ты его прожимаешь и потом хрясь, с лавинообразной силой нарастает торможение. У меня на машине холостой ход педали заметно меньше, и усилие нарастает плавнее, хотя сама эффективность торможения НАМНОГО меньше (чего сравнивать R13 и барабан с R15 и R13 дисками по кругу). До работы АБС дело не дошло, но эффективность торможения показалась намного выше, чем у любой заводской Гранты.
Как говорится: что дозволено Юпитеру... после спорта сразу ездить быстро на автомате опасно
На любой опасно :) Когда прыгнул из своей в Спорт, многое было не привычно: отсутствие низов, другой привод тормоза, другая форма баранки и угол поворота машины, более короткие передачи и в целом посадка. Закройте мне глаза и предложите посидеть в обычной Норме и в Спорте, я скажу, что это разные машины. Короче многое было не привычно, но за минут 20 езды по городу я как-то попривык и все казалось что так и было (разве что к низам мотора еще требовалось попривыкнуть). Потом сел обратно к себе, стряхнул скупую слезу из-за отсутствия тормозов, рулежки, классных кресел, удобного руля. Улыбнулся сочным и низам и поехал дальше, бороздить дороги на своей :)

Добавлено через 5 минут
Пробег спорта подбирается к 500 км, с Хадо в коробке вой и прочие "нефункциональные шумы" постепенно становятся тише.
Расскажи поподробнее, благо тема во флудилке :) После полной шумоизоляции авто шум от коробки тоже стал досаждать. Друг заливал присадку ТЭЛ, но ее в продаже фиг найдешь сейчас, а вот ХАДО на каждом углу продают. Какого цвета брал, почем, в каком объеме, короче все-все-все :)

Oleg08
26.10.2014, 00:03
ХАДО на каждом углу продают. Какого цвета брал, почем, в каком объеме, короче все-все-все :)

Сам то я ее нигде не брал как-бы. Поехал к меняльщикам масла, у них есть это Хадо-синтетика, они его и залили. За 2+ л и замену взяли 2300р, если память не изменяет. Сказали эффект проявится через 1500 км, образуется металкерамический слой.

Добавлено через 9 минут
На любой опасно :) Когда прыгнул из своей в Спорт, многое было не привычно

Ну я то к спорту уже попривык, за 3 дня и 500 км... Речь о том, что управляемость у спорта на порядок лучше и стабильнее, пока по прямой едешь, разницы вроде не заметно. Но те режимы, которые для спорта вполне заурядные, для обычной гранты уже опасны. После пересаживания туда-сюда об этом не сразу вспоминаешь.

Насчет тормозов спорта думаю может еще притрутся или обкатаются, говорят колодки надо менять. Буду еще ВУТ проверять, хорошие тормоза там очень нужны.

Epidemic
26.10.2014, 11:51
Сам то я ее нигде не брал как-бы. Поехал к меняльщикам масла, у них есть это Хадо-синтетика, они его и залили. За 2+ л и замену взяли 2300р, если память не изменяет. Сказали эффект проявится через 1500 км, образуется металкерамический слой.

А, т.е. ты само масло ХАДО залил, а не присадку?

Добавлено через 2 минуты
пока по прямой едешь, разницы вроде не заметно

А я по трассе ощутил у Спорта большую стабильность в удержании полосы. При скорости около 90-100. Просто по той трассе я каждые выходные на дачу езжу и знаю как себя там ведет машина и как ехал Спорт там, мне понравилось.
Единственное, что смутило, как он подскочил на асфальтовой волне, я ехал там 110, как и на своей, я эту волну не замечал никогда, а на Спорте практически над креслом подлетел. Все-таки энергоемкость подвески до обычной Гранты далека :)

Oleg08
26.10.2014, 14:08
Epidemic, да масло уже с присадками.

Насчет прямой я про город писал, на трассе знамо дело спорт на порядок стабильнее едет, в т.ч. за счет резины 195/50/16. На зимней 195/55/15 у меня уже плавает маленько сам по себе.

У меня есть в городе пристрелянные волны, где на автомате приходилось тормозить, иначе колбасило. Спорт их не замечает, никак, будто их и нет. Подвеска просто короткоходная, энергоемкость не знаю, пока не получалось пробивать. А прыгать он любит, именно из-за короткоходности, но при этом никак не колбасит.

luchsergey
26.10.2014, 14:42
Бог ,почто суперавто не взял 128лс...поди покручее кривого спорта будет?

Oleg08
26.10.2014, 14:45
почто суперавто не взял 128лс

Мне неведомы такие супер-авто. Наши то все кривовато собраны, какую ни возьми. А спорт это просто нормальная гранта, какой она должна быть: достаточно лошадей, отлично рулится, не завышена без меры, с нормальными катками...

Главное - не надо на 2-й по городу ездить, для динамики. Можно на 3-й, даже на 4-й нормально. На обычную гранту ставить больше лошадей опасно, не рулится она.
.

luchsergey
26.10.2014, 16:34
422тыр всего.

Двигатель автомобиля LADA Priora sedan, 16 клапанный
Двигатель объемом 1,8 литра производства ЗАО «Супер-Авто» развивает мощность 123 л.с. Одним из основных достоинств 1,8-литрового двигателя является увеличенный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля. Чтобы справиться с возросшей мощностью, решено было оснастить автомобиль LADA PRIORA 1,8 усиленной коробкой переключения передач и сцеплением увеличенного размера фирмы LUK, разработанным специально для спортивных автомобилей LADA.

http://www.super-avto.com/lada-priora-sedan-1.6-klapanov


"LADA PREMIER – мелкосерийный автомобиль представительского класса, созданный на базе автомобиля LADA PRIORA, повышенной комфортности и надежности."

http://www.super-avto.ru/cars/priora/premier/kompl.html

Epidemic
26.10.2014, 18:24
LADA Priora

И езди как "легушонок в коробчонке". После Гранты сесть в Приору - это надо себя не уважать. Хотя если владелец ростом до 170, то нормально.

Oleg08
26.10.2014, 19:36
luchsergey, на приоре я свои 3 года уже отъездил, спасибо, больше не надо. :)

А чем гранта хуже?

luchsergey
26.10.2014, 20:26
На приоре не ездил, но устоявшееся мнение : она в стоке едет 200 и как по рельсам , в отличие от наших телепалок , а доработанная в супер авто типа премьер да в полтора раза мощнее вообще спорткар.

Epidemic
26.10.2014, 21:07
а доработанная в супер авто типа премьер да в полтора раза мощнее вообще спорткар.

У нас была на работе 2110 Премьер, ничего, кроме места на заднем ряду там не было. Обычная десятка.

ЗуброМан
26.10.2014, 21:16
2112 точно 180 едет как по рельсам

Oleg08
26.10.2014, 21:19
luchsergey, стоковая приора едет по трассе конечно хорошо, но за счет длинной рейки, нижины, и общей хреновой поворачиваемости. Там руль поворачиваешь и ждешь, когда она там соизволит повернть. Если активно не рулить, то да, прямо едет хорошо и надежно.

Обычная гранта на прямой похуже, за счет явно завышенной подвески. Хотя если нет ветра и колеи, то нормально.

Гранта-спорт по управляемости на голову выше приоры. На прямой стоит четко (патриотка блин), ну а как рулится тут ваще не сравнить с приорой, при обгонах легонько качаешь руль быстро туда-сюда и усе, реакции мгновенные и надежные. После спорта такое делать на обычной гранте чревато! А приора просто вас не поймет и откажется выполнять такие команды, она дольше думать будет.

Свою лепту вносят и более широкие (195) и большие диаметром (16") лапти, щас вот лежат дома стопкой заводские - блин какие-же они огромные (и тяжеленные, и дорогие, собаки).

ЗуброМан
26.10.2014, 21:25
ну спорт и штат это две разные вещи и сравнивать их не стоит однозначно.

RR1
27.10.2014, 09:27
Стоковая прошивка льет бензу явно не под Евро-4, расход бешенный, если топнуть. На автомате как не топчи, на 4-й выше 10 л мгновенный не поднимается, пока не разгонишься.
На второй при разгоне "в пол" моментальный расход 39 показывает. Поэтому если по трассе валить, то можно получить средний под 10 на сотню.
Дерготня со временем должна пройти.

А я по трассе ощутил у Спорта большую стабильность в удержании полосы. При скорости около 90-100.
На 160-и также едет (только мотор ревёт-нужна 6-я передача), а на 200 можно спокойно перестраиваться из одного ряда в другой без раскачиваний и откладывания кирпичей.

Бог ,почто суперавто не взял 128лс...поди покручее кривого спорта будет?
Мотор там круче, сам на 128-м до Спорта 3 года ездил. Но всё остальное стоковое, сборка у них тоже хреновая. Ну и места в Приоре гораздо меньше. Не знаю как новый 128-й мотор, но старый задыхался после 5500. Зато снизу просто паровоз.


У нас была на работе 2110 Премьер, ничего, кроме места на заднем ряду там не было. Обычная десятка.
Не все Десятко-Премьеры были со 128-ми моторами.

luchsergey
27.10.2014, 10:23
Я спрошал их-суперавто про цену переделки моего мотора в 128 -сказали кер Вам.
Не размениваются на мелочи видимо.

Epidemic
27.10.2014, 11:09
Не все Десятко-Премьеры были со 128-ми моторами.

У нас была с 1.8 она, бывший 128. Честно сказать я так и не врубился, на кой хрен ее тогда купили на фирму. Для водителя там разницы нет никакой, разве что пассажиру сзади раздолье в ногах и диван был мягче, но начальство у нас все равно на ней не ездило, у них уже тогда Кукурузник был и Камри. Машина мне уже тогда показалось какой-то бестолковой. Покупать десятку (Приору) с длинной базой как членовоз никто не будет, а для обычного гражданина зачем такой избыток на заднем ряду? Премиум все равно лишними сантиметрами для коленок сзади не сделать.

Oleg08
27.10.2014, 14:12
Снял нафик пластиковый обвес с порогов, под ним куча грязи, которую не вымыть. Держался он на 3 шурупах и честном слове типа узенького скотча. Без него машинка даже гармоничнее смотрится. Теперь надо какие-то брызговички лепить, с обычной гранты наверное цеплять будут колесья. Сзади ваще все в бампер летит...

Oleg08
27.10.2014, 21:00
Сфоткал 2 гранты рядом, спорт уже без обвеса порогов, на зимней резине, диски на 15, не заводские. Автоматная на штамповке 14 с колпаками. (свое литье 15" отдала спорту)

В принципе спорт не особо то и ниже обычной, тока задок сильно ниже. Видно что у обычной гранты он сильно задран, а у спорта идет вровень с передком.

Тормоза таки начали проявляться наконец к пробегу 700 км..
Ездил к официалам на протяжку ходовой, многое слабо затянуто было, рейка и вал болтались.
Ранее при смене резины было обнаружено, что одно колесо совсем слабо затянуто.
Фары светили перед носом.
Что-то бухает справа спереди в подвеске, найти не могут. Все протянули, проверили и подергали.
При движении назад задние диски воют сами по себе, без нажатия тормоза.
Парктроники пищат бестолково, слишком низко установлены.
Верхние уплотнители над дверьми без бархоток (на автоматной с бархотками), кривые и страшные, уже в налете краски. Помазал все силиконом.
На 3-й начал вибрировать рычаг, часто трещит в нем что-то, особенно при сбросе газа. Коробка воет или свистит на всех передачах, на 2-й хрюкает.
Про обвес порогов писал уже. Как можно такой колхоз лепить на серийную машину? Ни домкрат не подсунуть, ни подъемник, грязь моментально забивается, пластик кривой, щели сантиметровые.
Прошивка заводская просто ад, как можно такое в серию пускать? До 2000 об/мин ехать плавно на 1-2 невозможно, дергается. Переходные режимы не согласованы, мотор колбасится. Но выще 2000 тянет уже хорошо, много лучше 127-го.

Так-то спорт радует, когда брал, то понимал, что совсем без проблем не будет, хотя вручную можно было и получше собрать машинку. Тем более, что добавив полтинник, можно купить иномарку, собранную намного лучше.

Все описанное отправил производителю, посмотрим, что ответят, думаю будет очередная вазовская отписка, как с АКПП...
.

RR1
28.10.2014, 13:56
Я спрошал их-суперавто про цену переделки моего мотора в 128 -сказали кер Вам.
Не размениваются на мелочи видимо.

Ну они и раньше примерно туда же всех посылали, типа свои моторы продавали только с машиной. Но последнее время продавали старые комплекты для переделки. Думаю, что через пол года-год уже можно будет купить всё железо для самостоятельной переделки, тем более что блок растачивать уже не нужно будет.

У нас была с 1.8 она, бывший 128.
Покупать десятку (Приору) с длинной базой как членовоз никто не будет, а для обычного гражданина зачем такой избыток на заднем ряду?
Ну с моим ростом 195 (или больше даже) за мной уже невозможно было сидеть в обычной 10-ке. В премьере уже можно. Ну и как вариант-переделать крепления сидения водителя, чтобы сидение сильнее отодвигалось от руля и высокому человеку уже более-менее удобно. Ну и мотор конечно..

Мою когда протягивали на первом ТО.. Протягивать нечего было, всё было норм затянуто. Треск рычага кпп-косяк с тросиками, меняют или самому что-то там поправить надо (гугл в помошь, там вроде всё легко и быстро).
Про дерготню.. Попробуй сделать сброс с инициализацией, а потом адаптацию нуля дросселя и 6 торможений двигателем на второй передаче с 40 км/ч до хх за одну поездку. У меня пару раз таки дёргалась немного (в пробках когда движком тормозился на первой), но когда эту процедуру сделал всё плавно стало, ни разу не дёргалась ещё.

luchsergey
28.10.2014, 14:28
Но выще 2000 тянет уже хорошо, много лучше 127-го.

у тебя чели не 127-ой 106лс моторчик?

Oleg08
28.10.2014, 20:39
у тебя чели не 127-ой 106лс моторчик?

Нет конечно, откудова у 127-го 120 лощадей? На спорте стоит 126 с другими валами, выпуском и прошивкой. После 3000 ваще зверь, хотя и с 2000 дури хватает, пара то 4.3. Когда спрашивают, как машина, я ее теперь называю "дурная машина", - дури много. :)

За 4 дня на спорте начал замечать, что ощущения от езды у меня поменялись, привычные расстояния в городе и вокруг как-то подсократились, "пенсионеры" уже не так раздражают (толи расступаются чаще, когда в зеркале накатываю, толи объезжать проще). Камазы на трассе тоже перестал материть, быстренько объехал и забыл. :) В начале обгона 90, в конце уже 120 км/ч, без фанатизма и тапки в пол.

Гаишник сегодня уговаривал взять б/у камри (150 л.с.), типа дешевле, иномарка и ехать будет лучше спорта. Я говорю: б/у не беру, тока новые. Физиономия гаишника маленько окислилась чета. :)

Oleg08
29.10.2014, 18:51
Гаишники чуть не забрали у меня спорт сегодня, сказали еще раз остановят без ПТС, сразу на стоянку, уже неделю так езжу. ОД обещался ПТС завтра прислать, якобы сегодня они получили. Видимо до праздников поставить на учет не успею, придется на автомате ездить. Обидно, понимаешь!

luchsergey
30.10.2014, 14:47
значит мне , махнув валы , можно получить двигло как у тебя?
акпп не сдюжит поди.

Oleg08
30.10.2014, 21:10
значит мне , махнув валы , можно получить двигло как у тебя? акпп не сдюжит поди.

Кроме валов там еще прошивка своя, выпуск, главная пара. АКПП ессно развалится, насколько быстро хз...

На обычной гранте ездить с мощным движком опасно, слишком высокая, мягкая и валкая.

Седни ездил на автомате от греха подальше, если даже топить в пол, то до спорта и в полпедали ей все одно далеко, и цуко опасно! Уши сделать легко можно.

Получил наконец ПТС, завтра еду за номерами. :)

Epidemic
31.10.2014, 01:09
На обычной гранте ездить с мощным движком опасно, слишком высокая, мягкая и валкая.

Особенно с шипами :(
Я скидывал клемму на сутки, АКБ заряжал перед зимой. Вот вы хоть убейте меня, но после скидывания клеммы машина лучше на педаль реагирует. Вечером после всех дел решил дать жару, раз такая тема, позакусывался на светофорах с такими же горячими ребятами :) При торможении активном на шипах гуляет машина, аж ловить приходится :( Да... Пора забыть привычку ездить активно.

Oleg08
31.10.2014, 13:04
Получил номера за 20 мин, без очереди, т.к. записывался через гослуслуги. Очередь обозвала меня наглецом и подлецом. :)

luchsergey
31.10.2014, 16:56
Олег, акпп брал на работу по пробкам тащиться ,как я ?

Oleg08
31.10.2014, 18:56
Олег, акпп брал на работу по пробкам тащиться

Это тоже, ну и попробовать новое. Дело не в акпп, стандартная гранта опасна для динамичной езды, шустрить на ней нельзя, чревато! Да и движок слабоват таки, хотя вполне соответствует возможностям шасси.

Щас у мужика одного смотрел восьмерку с наддувом - 400 лошадей со стандартного вазовского движка 1.6. Посмотрел он на мою спорт, за скока спрашивает 100 км/ч набирает? Я говорю - 9.5 с, а у него за 5.4 с. Посмеялся он над вазовским "спортом".

Ну так нам же не квотеры гонять, а по городу ездить нормально чтобы.

На 1-й он до 90 км/ч разгоняется при 8000 об/мин. Афигеть! Но машинка у него год нормально прожила, все целое почти, двигатель, коробка. Тока генератор как-то развалился да шпонку срезало с какой-то шестеренки в ГРМ. Правда сцепа металлокерамика.

Epidemic
01.11.2014, 11:09
Щас у мужика одного смотрел восьмерку с наддувом - 400 лошадей со стандартного вазовского движка 1.6. Посмотрел он на мою спорт, за скока спрашивает 100 км/ч набирает? Я говорю - 9.5 с, а у него за 5.4 с. Посмеялся он над вазовским "спортом".

По своему опыту знаю, что ездить на Ладах с таким надувом просто по городу не реально. Точнее нет, реально, но это не удовольствие от вождения, а работа. Да и девятка навсегда останется девяткой: не безопасная, не удобная. Так что зря мужик смеется, сравнили вы задницу и палец :)

luchsergey
01.11.2014, 15:19
Чем девятка небезопаснее гранты : более толстым металлом?