Хомуты пыльников, нужен совет

[yuraf]

Машина с Акпп и заметил я, что давит смазку из под пыльника, внешнего шруса в конечном итоге оказывается, что и внутренний пыльник не закреплен, и оттуда тоже давит смазку, заехал в сервис к оф дилеру, там один затянули на водопроводный хомут, второй оставили как есть, правда узнал я об этом, потом, когда залез под авто. Собственно вопрос заменить привод, а значит и менять масло в коробасе и сход развал, или можно их как то перезатянуть, обновить смазку, найдя вменяемое сто? Если менять привод, то какие подводные камни могут всплыть еще? Машинка у меня надолго, поэтому бросить как есть и ждать, пока захрустят шрусы не хочется.

[Андрюшка]

Сделай сам.
А нафиг менять привод?

[yuraf]

Без гаража или ямы не сделать. Смущает , что могла грязь попасть, и шруса все таки накроются. Если по уму делать привод надо снимать, промывать шрусы от старой смазки, менять пыльники и смазку, но пыльников на них нет. Мож резина огрубела, что хомуты их не стягивают.

[Андрюшка]

Поставь хомуты и забей.Грязь туда не попала.Хомуты поставь простые.
http://m.youtube.com/watch?v=5RAqCS7FuwI

Добавлено через 3 минуты
Можно ещё смазать фэри,под хомутом,чтоб при затяжке хомут скользил по резине.

[TOSJ]

Без гаража или ямы не сделать. Смущает , что могла грязь попасть, и шруса все таки накроются. Если по уму делать привод надо снимать, промывать шрусы от старой смазки, менять пыльники и смазку, но пыльников на них нет. Мож резина огрубела, что хомуты их не стягивают.заедь на любой сервис с хомутами там подменяют на подъёмника) грязи там нет у тебя смазку просто выдавливало,

[yuraf]

Ну так какие хомуты ставить то? ленточные не держут, еврохомут покрайней мере на наружнем пыльнике точно не держут, водопроводные ставить, есть мнение, что они сорвут пыльник, если зацепит за что. Внутренний пыльник на трипод снимается вообще без особого усилия руками.
Опять же, если менять привод, то стопорное кольцо не вижу в прайсах, по инструкции подлежит замене.

[Андрюшка]

пробовал как на видео?

Добавлено через 1 минуту
Ты очень заморочился.если пыльник не рваный,то грязи там нет.

[yuraf]

пробовал как на видео?

Добавлено через 1 минуту
Ты очень заморочился.если пыльник не рваный,то грязи там нет.

Даже машинку для натяжки ленточных хомутов купил, не держит они его.

[Kapuchino]

Даже машинку для натяжки ленточных хомутов купил, не держит они его.

как не держат? сам менял, все держит...просто есть УГ, а есть нормальные

[Андрюшка]

Забей.И проверь через пару тыс.км.Может лишнюю смазку давит.

[yuraf]

Пришел новый привод, и сравнил его со старым , внутренний пыльник не родной, и хомуты с завода идут ширше, чем те которые продаются, что евро-как на восьмерку, что ленточные-иномарочные. Причем на внутреннем пыльнике, что на коробку смотрит хомут сделан заподлицо, как будто заварен, или завальцован в шов.

[Андрюшка]

Может китайский?

[yuraf]

Новый привод родной автоваз все дела, на заводских хомутах CKF награвировано, к сожалению зафотать нечем было, но в продаже я таких не встречал по отдельности Короче махнул я его целиком, пока машинка не ушатана поддерживаю состояние авто на должном уровне.

[Niroborn]

На оригинальных приводах стоят хомуты oetiker. На внутреннем пыльнике большой хомут алюминиевый с замком типа пазл - его невозможно затянуть без станка. Если он пропускает нужно менять на такой же как на внешнем пыльнике. Там ушковые бесступенчатые хомуты из ленты 9мм с номером 16707405. Для обжима нужны клещи. Очень трудно найти в продаже. Хомуты шириной 7мм не подходят.

[Niroborn]

Там ушковые бесступенчатые хомуты из ленты 9мм с номером 16707405
неправильный номер. Скорее всего стоит 16700251, но подходит также 16700252.
Есть в наличии в emex