Просмотр полной версии : Масло в двигатель - Архив
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
Wishmaster
15.02.2011, 11:34
N@PsteR, если двигатели останутся прежние, то нет смысла изобратать велосипед. Но могут добавить новую линейку двинателей...
Но могут добавить новую линейку двинателей...
Интересненько, что нового они там могут придумать.
Интересненько, что нового они там могут придумать.
8V с облегчённой поршневой, БЦ от Приоры.
полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика.
Скорее всего будет меняться класс допустимых масел. Если Калина начинала с SG, то теперь это будет SL.
Dismember
26.09.2011, 14:28
Я думаю что лил в Приору Zic 5w40 XQ,так и в Гранту буду лить,когда естественно ее возьму)))
если я правильно все понимаю, то замену масла будут производить на ТО у официалов, раз в 15 000 км.
А "свое" масло (оливковое, подсолнечное и прочее) можно будет лить тогда, когда гарантия кончится, или владелец сам откажется от нее.
Alex1980
28.09.2011, 08:30
поидее на ТО мона приехать со своим и сказать лейте
поидее на ТО мона приехать со своим и сказать лейте
а свое кому они продавать будут?
Еще интересно. Какой расход масла на ВАЗовских движках? 1,6 который будет стоять на Гранте.
поидее на ТО мона приехать со своим и сказать лейте
Когда проходил ТО у оф. дилера, то привозил свое масло. Проблем не было.
Неее, я своему Ликви моле не изменю, а вот в спорт только матюль....
Андрей1989
26.10.2011, 15:47
Раньше была девятка карб заливал Shell Helix Ultra Extra с активными моющимися присадками синтетика 5w30. Данное масло очень понравилось, машина его совсем не кушала, заводилась в любую погоду, даже в -35 без всяких подогревателей. Так же снизился уровень шума двигателя. Собираюсь и в гранту его лить
я в дэвятку какое то Лукойловское лил. И вообще пофиг было.
А что рекомендует производитель?
А что рекомендует производитель?
Почитаешь в "мурзилке". Думаю особых отличий от Калины будет немного, так, что можешь скачать данную "мурзилку" с сайта Автоваза и посмотреть тем все рекомендуемые жидкости.
пока не скачал букварь, позволю спросить: производителем расход масла допускается?
Само собой допускается. И не маленький.
small_slon
28.10.2011, 10:00
Андрей1989 прав - Shell Helix Ultra отличное масло, но лично я бы не лил именно Extra, не всегда получается заправляться качественным бензином.
JamesDouglas
28.10.2011, 18:25
В свой инжекторный Жигуар лью исключительно разливное Shell HX7 10w40 летом и 5w40 зимой. Очень доволен этим маслом, зимой, в минус 37, если с вечера прогреть, утром, часов в 10 заводится без проблем. Машина его практически не ест, за 10 000 пробега доливаю где то 200-300 мл.
А я вот думаю Лукойл либо Mobil, но однозначно лить буду только синтетику.
в 4 ку лил тнк полусинтетеку (щя ни чего не лью надо двиг вскрывать)
в служебную (импрезу с 1.5 литровым мотором только фукс)
в служебную (импрезу с 1.5 литровым мотором только фукс)
на сколько я знаю, в Субару только MOTUL льют.
BaTToNiC
08.11.2011, 13:35
Оптимальное 5w-40,полусинтетика,а фирму выбираешь какая нравится:talktohand:
То,что 5w-40 полусинтетика-оптимальный вариант,это однозначно.Просто нужно соизмерять стоимость автомобиля и стоимость замены масла.Поясню...Нет смысла покупать на китайском рынке ботинки за 300 рублей,а потом в Ашане крем для обуви фирмы Саламандер за 500 рублей.Во первых:среди моих друзей и знакомых много людей,которые купив ВАЗ(а то и подержанный)начинают лить масло Хессол или Мотюль(!!!).Мне кажется что это граничит с идиотизмом т.к.явно превосходит их возможности по деньгам.Во вторых:если брать масло стоимостью до 1000 руб,то тут в принципе все одинаково.Например Лукойл Люкс ничуть не хуже чем Шелл Хеликс(достаточно посмотреть любой тест,да и личное использование не показало обратного).В минус 30 или 35 заводился без проблем и ночных прогревов,честно.В третих(ну это так,к слову):вкладывать деньги в дорогущий тюнинг в духе гордых джигитов кавказа(когда тратится стоимость авто,а то и более)многим кажется абсурдом,а вот МАСЛО...Хотя сам я частенько любуюсь на бескрайних просторах интернета этими красавцами и против ничего не имею,а уважаю людей которые этим занимаются.Хотя сам бы этого делать не стал по причине того,что денег жалко(но как мы знаем с недавнего времени-некоторым деньги дает Аллах=))
BaTToNiC
10.11.2011, 14:40
Просто нужно соизмерять стоимость автомобиля и стоимость замены масла
Прям в точку:talktohand:
А кто знает какое масло в Гранту будет залито на заводе? При обкатке движка подливать придется.
У меня масло при первом ТО слили.
Alex1980
11.11.2011, 15:57
Goord, я в своей семёре при обкатке не подливал и до сихпор от масла до масла не лью, при обкатке если масло хорошо кушает знать неполадки.
Добавлено через 24 секунды
=ergo=, ну само собой ТО 0 сливается и меняется типа на нормальное
Tropikanka
11.11.2011, 16:18
Оптимальное 5w-40,полусинтетика,а фирму выбираешь какая нравится:talktohand:
Извини, поправлю, 5w-40 - синтетика. Пока машина на гарантии, заливаю у дилера разливное Shell Helix Ultra 5w-40. Доливала немножко между 1 и 2 ТО. В трескучие морозы (-37) заводилась без проблем.
Кстати, по мнению Калиноводов, 8 клапанный двигатель прекрасно чувствует себя на полусинтетике и зимой, и летом, для 16 - клапанного оптимальный вариант - синтетика.
А кто знает какое масло в Гранту будет залито на заводе? Наверняка минералка будет. Заменишь на ТО на синь или полусинь.
Под индексом вязкости 5W-40 можно встретить и синтетику и полусинтетику.А на счет заводского масла...Мне думается,что лучше всего после покупки авто,масло заменить сразу-если купили зимой,т.к.в мороз(актуально как раз для минералки) поршня примерзнут к цилиндрам=).Если покупка летом-тянуть тоже не стоит.Для поклонников дорогих масел(против ничего не имею)-для обкатки можно залить подешевле,все равно оно будет лучше чем то,которое заливает ВАЗ(ИМХО).А если по деньгам затруднений нет,то можно и MOTUL сразу,только сливать придется через 3000-4000 тыс.
Под индексом вязкости 5W-40 можно встретить и синтетику и полусинтетику.А на счет заводского масла...Мне думается,что лучше всего после покупки авто,масло заменить сразу-если купили зимой,т.к.в мороз(актуально как раз для минералки) поршня примерзнут к цилиндрам=).Если покупка летом-тянуть тоже не стоит.Для поклонников дорогих масел(против ничего не имею)-для обкатки можно залить подешевле,все равно оно будет лучше чем то,которое заливает ВАЗ(ИМХО).А если по деньгам затруднений нет,то можно и MOTUL сразу,только сливать придется через 3000-4000 тыс.
Вроде ВАЗ раньше заливал "специальное обкаточное масло", сейчас это не так? И через какой пробег ТО-1? Обычно несколько тыщ, искатать их недолго. И откуда такая уверенность, что: "для обкатки можно залить подешевле,все равно оно будет лучше чем то,которое заливает ВАЗ(ИМХО)." Есть какие то сведения или просто предположения? Сам брал несколько ВАЗов с завода, ниче такого не замечал.
Виталий18RUS
12.11.2011, 09:47
Конечно специальное обкатачное масло,если поменять сразу с завода,,,можно и мотор запороть!!!!на фиг вообще велосипед то изобретать,на первом ТО поменять как положено
Tropikanka
12.11.2011, 11:33
Под индексом вязкости 5W-40 можно встретить и синтетику и полусинтетику.
Ага, точно, обратила внимание, что у Лукойла оно идёт как полусинтетика.
А если по деньгам затруднений нет,то можно и MOTUL сразу,только сливать придется через 3000-4000 тыс.
Это о масле типа серии 300V, но оно предназначено для спортивных двигателей (не для Лады) и интервал замены - в зависимости от применения. Очень дорогое удовольствие.
Для двигателей Лады используется синтетика - 8100 X-cess 5W-40. Интервал замены - в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. http://motul-nn.ru/product/8100-x-cess-5w-40 По стоимости не превышает стоимость Mobil New Life, т.е. примерно около 1700-1800 рублей за 4 литра.
Но пока машина на гарантии, дилер на ТО не будет заливать MOTUL, т.к. его нет в списке масел рекомендованных Автовазом. Менять его между ТО у меня вот необходимости не возникало. Сама пользуюсь Шелл - очень нравится.
Вообще специальное обкаточное масло - это миф. На заводе льют обычную дешёвую минералку с пониженной вязкостью, чтоб и зимой можно было ездить. По нормальному, надо на заводском масле проехать 300-500 километров, затем сливать и заливать нормальное. Особенно для 16-клапанников с могуловской поршневой это актуально.
Мне думается,что лучше всего после покупки авто,масло заменить сразу-если купили зимой,т.к.в мороз(актуально как раз для минералки) поршня примерзнут к цилиндрам Не надо ничего менять после покупки, лишние траты ни к чему. Все равно будете на 2500-3000 км. проходить ТО. Ездите на минералке, ничего у вас не примерзнет, выдумки все это. Заводил "четверку" на минералке при -33, ничего не примерзало. Обкатаете машинку и замените.
Ну это не такие уж и большие траты - тысяча рублей. На ВАЗе обсуждался вопрос о применении более хорошего масла для первой заправки и исключении из сервисной книжки первого ТО на 2500 км. Планировалось ТО-1 делать на 15000. Но удорожание масла не согласовали. Поэтому будем жить как жили )).
Ну это не такие уж и большие траты - тысяча рублей. Для кого как.Машинку будут брать и пенсионеры и люди с невысоким достатком.
Дак я и не говорю что так делать обязательно. Хозяин барин. Просто я на своих машинах новых всегда так делал. Тем более обкатку желательно проходить на хорошем масле.
Отделим зерна от плевел!Масло для спорта есть для спорта.Речь вел как раз про второй вариант.Про Шелл я уже писал(ударение на второй слог).Обкаточное масло-ну неужели Вы думаете,что при ТАКОМ качестве комплектующих,АвтоВаз льет суперобкатачное масло.По моему смешно(без обид).Далее...Состав современных масел,со всевозможными присадками таков,что ни какое масло Ваз с ним попросту несопоставимо(с характеристиками можно ознакомиться на сайтах производителей или посмотреть что означает та или иная классификация).Далее...Стои ость не привышает 1700-1800 рублей.Я думаю,что не каждая зарплата владельца Ваз рассчитана на такие траты,плюс фильтра и промывка(я лучше на эти деньги ребенку что-нибудь куплю(ИМХО,никого к этому не склоняю)).НИОДИН мой пост не голословен-все проверено на себе и друзьях,в житейских условиях,так сказать.Гаражные байки для меня-это не источник моих знаний.А теперь случай,который был ЛИЧНО со мной:Ваз 21074 дата покупки 5 ноября.Наивно думал,что масло заменю на первом ТО.В итоге до ТО так и не доехал.15 декабря ударил мороз(-20-25гр).Пробег на этот момент-2150(специально бумаги поднял)При стоянке на открытом воздухе днем(с 11.30 до 17.30) небыло НИКАКОЙ возможности провернуть коленвал стартером.Загустело намертво.Нехочу ни на кого бросать тень подозрения и лукавства,т.к.еще один пример:опять-таки на семерке с новья стоял аккомулятор Титан(смотрел порядка 10 авто,везде был Аком)-как он туда попал для меня загадка.Поэтому может и в той четверке масло было не Ваз,поэтому и завелась при - 33.А про подешевле:я написал-подешевле из ДОРОГИХ,а не подешевле-из подешевле.
Состав современных масел,со всевозможными присадками таков,что ни какое масло Ваз с ним попросту несопоставимо.
Для справедливости: "масло ВАЗ" термин некорректный, поскольку мы автомобильный завод, а не нефтеперерабатывающий, и масло не производим. А поставщики всё те же - Лукойл, ТНК и иже с ними, просто дешёвая минералка.
А теперь случай,который был ЛИЧНО со мной:Ваз 21074 дата покупки 5 ноября.Наивно думал,что масло заменю на первом ТО.В итоге до ТО так и не доехал.15 декабря ударил мороз(-20-25гр).Пробег на этот момент-2150(специально бумаги поднял)При стоянке на открытом воздухе днем(с 11.30 до 17.30) небыло НИКАКОЙ возможности провернуть коленвал стартером.Загустело намертво.
А теперь случай, который был со мной. В 2000 году пришлось запускать "четверку" при морозе в -33 градуса, ехать надо было обязательно. Масло в движке и коробке заводское, т.е. минералка. Машинке было 4 месяца, пробег менее 2 тыс. Движок запустил в течение 3-х минут, стартер крутил коленвал нормально, а вот с коробкой было посложнее, замерзла. Добавляя обороты. прокрутил и коробку. И это при том, что мой водительский стаж на тот момент равнялся также 4 месяцам. Так что ВАЗ машинка надежная, позволяет над ней "издеваться" и молодым водителям.
Нехочу ни на кого бросать тень подозрения и лукавства,т.к.еще один пример:опять-таки на семерке с новья стоял аккомулятор Титан(смотрел порядка 10 авто,везде был Аком)-как он туда попал для меня загадка. особой загадки и не было бы если посмотрел бы дату выпуска батарейки. Вполне могли в салоне подменить и старенькую поставить. Такие случаи не единичны.
Добавлено через 55 секунд
Для справедливости: "масло ВАЗ" термин некорректный, поскольку мы автомобильный завод, а не нефтеперерабатывающий, и масло не производим. А поставщики всё те же - Лукойл, ТНК и иже с ними, просто дешёвая минералка.
Полностью тебя поддерживаю.
особой загадки и не было бы если посмотрел бы дату выпуска батарейки. Вполне могли в салоне подменить и старенькую поставить. Такие случаи не единичны.
На Титане проехал три года без проблем.Кстати,что понравилось в этой батарее-огромная резервная емкость.
просто дешёвая минералка.
Тем более обкатку желательно проходить на хорошем масле.
Я думаю две эти фразы-лучшее подтверждение моим словам.К тому же,как я понимаю,из уст производителя авто(если этот термин корректен).
По нормальному, надо на заводском масле проехать 300-500 километров, затем сливать и заливать нормальное. Особенно для 16-клапанников с могуловской поршневой это актуально.
А потом на ТО-0 опять менять ?
Из мануала: "Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 10W-30, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от минус 25 до плюс 25 0С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой. В этом случае повторно менять масло при пробеге 2000–3000 км не требуется."
Сразу после салона, поеду на замену масла, MOBIL1 0W-40, буду лить.
А потом на ТО-0 опять менять ?
ТО-0 не бывает. Бывает ТО-1. Я да, опять менял. Хуже от этого не будет, 1000 рублей не деньги.
ROMAN720
19.11.2011, 21:39
а на сервисе не будут возмущаться что мол сливаешь масло то родное и заливаешь другое...а то был претендент уже такой
Добавлено через 1 час 31 минуту
а какое масло будет идти с завода минералка или синтетика?
Tropikanka
19.11.2011, 21:42
а какое масло будет идти с завода минералка или синтетика?
минералка
а какое масло будет идти с завода минералка или синтетика?
Даже полусинь не льют. Да и смысла в этом не вижу. Через 2,5 тыс км. все равно менять.
imelvvidu
22.12.2011, 15:14
Меняйте масло каждый день перед поездкой, а масляный фильтр раз в неделю. Чтобы движок откатал 10000000 км. Не надо экономить на масле, а то пишут понимаешь всякую фигню - менять масло в 15000км.-собрался ехать, смени масло.:rotfl:
Мое мнение - оптимальный вариант, в том числе для Гранты, полусинтетика 5W40. Ибо синтетика дорога, да и само понятие "синтетика" весьма субъективно, не так уж и много на рынке действительно "синтетических" масел.
nikolaj2619
05.01.2012, 21:11
Лейте масло хорошее и всё нормально будет, у меня на калине 1.6 мотор 125000 прошёл и уровень от замены до замены стоит. И стоит она у меня на улице и зимой и летом. Лью только мобил 5в40, замена через 7000, ни когда мотор ни мою промывками и моторчик чистенький.
nikolaj2619, точно подмечено.
Dismember
06.01.2012, 12:34
Даже полусинь не льют. Да и смысла в этом не вижу. Через 2,5 тыс км. все равно менять.На нем моторчик обкатывается)):highfive:
Добавлено через 55 секунд
Лейте масло хорошее и всё нормально будет, у меня на калине 1.6 мотор 125000 прошёл и уровень от замены до замены стоит. И стоит она у меня на улице и зимой и летом. Лью только мобил 5в40, замена через 7000, ни когда мотор ни мою промывками и моторчик чистенький.Промывки ваще лучше не делать промывочным маслом!
можно промыть маслом хорошим. чтоб спокойней было))
как то давно была четырка, так она вообще одинакового масла не видела. один раз получилось залить смесь кастрол, манол, зик, и мотомотюль (все синтетика правда)
проблем не было
не по теме.. смешивал также антифризы всех цветов с тосолом. цвет получается не нарядный, а так все ок!
mak, а потом когда авто развалится, скажут, что во всём виноват ВАЗ :)
можно промыть маслом хорошим. чтоб спокойней было))
как то давно была четырка, так она вообще одинакового масла не видела. один раз получилось залить смесь кастрол, манол, зик, и мотомотюль (все синтетика правда)
проблем не было
не по теме.. смешивал также антифризы всех цветов с тосолом. цвет получается не нарядный, а так все ок!
Ну такие коктейли ,конечно, слишком экстремально. Сам всегда пользовался "нашими" маслами, проблем никогда не было. Ну а кто верит в "вечный двигатель" тому флаг в руки и супер масла по 1000 руб. за литр)))) Душевное равновесие вещь хоть и не материальная,но иногда стоит потраченных денег.))
mak, а потом когда авто развалится, скажут, что во всём виноват ВАЗ :)
после продажи эта машина еще 2года трудилась в такси. пока не померла в дтп. памятник ВАЗу за эту четырку поставить надо
Я предпочитаю shell hx-7 (бывш. Helix Plus 10W-40). И стоит не дорого и вполне хорошее, на своей девятке замучился от ТНК супер отмывать движок Shell'ом. Движок всё чище и чище но пока черноват еще)) После тнк весь двигатель черный и везде отложения похожие на литол по консистенции. Про износ двигателей из своего опыта могу сказать две вещи: 1- на своей девятке после покупки поменял кольца(без расточки блока), проехал уже 56000км и компрессия 14 очков
2- мой дядя на этом масле ездил на ваз 2115 2003гв, проездил 285 000км, затем продал и машина масло не кушала.
Из мануала: "Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 10W-30, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от минус 25 до плюс 25 0С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой. В этом случае повторно менять масло при пробеге 2000–3000 км не требуется."
Как вы думаете, если уровень масла на min, что подлить до наступления ТО-1 ? Не будет ли проблем на ТО ? Запах то у масел разный. Может кто-то все-таки знает марку масла (мот. и трансм.) залитого на заводе ? А насчет "сменить", это,конечно, правильно.
imelvvidu
10.01.2012, 12:50
Как вы думаете, если уровень масла на min, что подлить до наступления ТО-1 ? Не будет ли проблем на ТО ? Запах то у масел разный. Может кто-то все-таки знает марку масла (мот. и трансм.) залитого на заводе ? А насчет "сменить", это,конечно, правильно.
Этот вопрос нужно задавать дилеру, когда машину будете забирать, если в подкапотном пространстве будут отсутствовать бирки о том, какими эксплуатационными жидкостями заправлен автомобиль. Продавец должен предоставить полную информацию о продаваемом товаре.
Дилер уже пробормотал - "полусинтетика" . Меня то интересуют факты подкрепленные хоть чем. А за отклик спасибо.
imelvvidu
10.01.2012, 13:45
Дилер уже пробормотал - "полусинтетика" . Меня то интересуют факты подкрепленные хоть чем. А за отклик спасибо.
Не желательно смешивать масла разных производителей. Нужно знать не только информацию о том, полусинтетика или минералка, но еще и вязкость и марку масла. Для чего вам все это надо? При покупке машины, вы будете подписывать акт приема передачи, минимальный уровень масла не должен быть, дилер проводя предпродажную подготовку доводит уровень всех эксплутационных жидкостей до нормы. Далее вы ездите и не думаете о том, какое у вас там залито масло, зачем. Пока проходите обкатку до ТО 1 его уровень не понизиться на столько, чтобы его нужно было подливать, если в машине разумеется все исправно. На ТО 1 вам масло сменят, вы увидите что вам залили и если вам потребуется доливка, будете знать, что доливать. А если будут какие либо неприятности до ТО1, связанные с расходом масла сверх нормы или его утечкой из двигателя, то не надо ждать будет ТО, а немедленно ехать и устрвнять неисправность в сервисе у дилера.
Дилер уже пробормотал - "полусинтетика" . Меня то интересуют факты подкрепленные хоть чем. А за отклик спасибо.
как то давно была четырка, так она вообще одинакового масла не видела. один раз получилось залить смесь кастрол, манол, зик, и мотомотюль (все синтетика правда)
это правда.
вообщем Автоваз держит в строгом секрете тип и марку масла которое заливает в Гранту. что за дурацкая политика
Добавлено через 28 секунд
в иномарках да висит бирка с указанием типа масла и пробега на котором залито
Добавлено через 1 минуту
по щупу смотрел , проехал 1200 км , уровень чуть ниже максимума, цвет прозрачно-желтоватый, запах никакой, но на полусинтетику вполне похоже
Дилер уже пробормотал - "полусинтетика" . Меня то интересуют факты подкрепленные хоть чем. А за отклик спасибо.
Скорее всего минералка.
вообщем Автоваз держит в строгом секрете тип и марку масла которое заливает в Гранту. что за дурацкая политика
кастрол, манол, зик, и мотомотюль
))) искренне простите за оффтоп. но что то подсказывает лить ЛЮБУЮ синтетику и все ок. будет. один фик там не разберешь что в канистре
Как вы думаете, если уровень масла на min, что подлить до наступления ТО-1 ? Не будет ли проблем на ТО ? Запах то у масел разный. Может кто-то все-таки знает марку масла (мот. и трансм.) залитого на заводе ? А насчет "сменить", это,конечно, правильно.
Лучше всего слить заводское масло сразу и обкатку проходить на хорошем. Не стоит тысячу рублей жалеть. А на Грантах сейчас бирочку клеют со словом Лукойл под капотом. Минералка естественно. Однако не факт, что во всех машинах масло одинаковое. На завод везут масло 4 поставщика и их льют по мере окончания очередной партии.
андрей36
10.01.2012, 18:20
Лучше всего слить заводское масло сразу и обкатку проходить на хорошем. Не стоит тысячу рублей жалеть.
истину говориш а ещё тысячи через три в коробку полусинь залить
А на Грантах сейчас бирочку клеют со словом Лукойл под капотом. Минералка естественно. Однако не факт, что во всех машинах масло одинаковое. На завод везут масло 4 поставщика и их льют по мере окончания очередной партии.
в каком месте клеют? чтот не разглядел =)
nikolaj2619
11.01.2012, 05:48
Даже в книжке написано по эксплуатации, что в машине залито минеральное масло и если оно не подходит для климатических условий где эксплуатируется автомобиль, то нужно заменить масло до ТО-1. Смешивать масла категорически запрещено!!!
в каком месте клеют? чтот не разглядел =)
На тех машинах, что вчера с конвейера сходили, бирочка квадратная красного цвета со словом "Лукойл" на рамке передка над левой фарой. Может быть, до нового года её не было. Если будет возможность, сфотографирую.
imelvvidu
11.01.2012, 12:06
Вот такую лепят сейчас.
ТАКОЕ?
http://s016.radikal.ru/i335/1201/1c/1b31a96364ca.png
Даже в книжке написано по эксплуатации, что в машине залито минеральное масло и если оно не подходит для климатических условий где эксплуатируется автомобиль, то нужно заменить масло до ТО-1. Смешивать масла категорически запрещено!!!
Простите, на какой странице указано про минеральное масло ?
nikolaj2619
11.01.2012, 14:50
Простите, на какой странице указано про минеральное масло ?
Стр4. 3 колонка, указано именно 10W30 а это универсальное масло на минеральной основе.
Лукойл Стандарт 10w30 API SF/CC идет как минералка, а полусинтетика идет как ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40 API SL/CF
Какое масло можно лить после прохождения 2500-3000 км. Можно лить уже синтетику? Или лучше продолжить обкатывать минералкой?
Раньше в 2112 лил немецкое Fosser Drive Turbo 10W-40
http://www.fosser.ru/img/content/prod/FosserDriveTurbo10W-40.jpg
Но после некоторых советов некоторых мудрых людей в гранту буду лить Fosser Drive Diesel 10W40. Да да, именно для дизелей! Оба масла полусинтетика.
imelvvidu
13.01.2012, 16:27
Но после некоторых советов некоторых мудрых людей в гранту буду лить Fosser Drive Diesel 10W40. Да да, именно для дизелей!
Обоснуй?
Игр, смотрите спецификации. Я бы не стал экспериментировать, хотя в дизельных много присадок чтобы смывать сажу. Возможно этим обусловлен совет использовать это масло? Я бы посоветовал залить что-то другое, например Esso 10W40. У меня с лета залито в девятку, тыщ 5 уже накатал на нем.
Раньше в 2112 лил немецкое Fosser Drive Turbo 10W-40
http://www.fosser.ru/img/content/prod/FosserDriveTurbo10W-40.jpg
Но после некоторых советов некоторых мудрых людей в гранту буду лить Fosser Drive Diesel 10W40. Да да, именно для дизелей! Оба масла полусинтетика.
В дизельных маслах больше моющих и противоизносных присадок, для бензинового двигателя это избыточно. Хотя хуже конечно не будет, да и стоят дизельные масла обычно дороже, а вообще сейчас все масла универсальные.
Обоснуй?
примерно это же самое и мне сказали:
В дизельных маслах больше моющих и противоизносных присадок, для бензинового двигателя это избыточно. Хотя хуже конечно не будет, да и стоят дизельные масла обычно дороже, а вообще сейчас все масла универсальные.+ добавлю общее об марке Fosser - масло было испытано на дреговых машинах (конечно мотюль рулит, но всёж). В пределах разумного оно показало себя с отличной стороны. И что немаловажно - подделок пока не обнаружено.
imelvvidu
13.01.2012, 16:56
примерно это же самое и мне сказали:
+ добавлю общее об марке Fosser - масло было испытано на дреговых машинах (конечно мотюль рулит, но всёж). В пределах разумного оно показало себя с отличной стороны. И что немаловажно - подделок пока не обнаружено.
А у меня в гараже бочка АС8, его и буду лить. Раз в пять тысяч менять и нормально.
А у меня в гараже бочка АС8, его и буду лить. Раз в пять тысяч менять и нормально.
АС8, если не шутите,конечно, то нет слов-Вы экстремал))
imelvvidu
13.01.2012, 17:11
АС8, если не шутите,конечно, то нет слов-Вы экстремал))
Я лью его в свой 31512, нормалек.
примерно это же самое и мне сказали:
+ добавлю общее об марке Fosser - масло было испытано на дреговых машинах (конечно мотюль рулит, но всёж). В пределах разумного оно показало себя с отличной стороны. И что немаловажно - подделок пока не обнаружено.
Не подделывают потому что масло малоизвестное, для поддельщиков это неитересно-объемы не те. Ну а в супер масло от Fosser не верю. У них что исследовательская база круче, чем у того же Shell?
imelvvidu
13.01.2012, 17:24
Все просто, смотрим что рекомендует лить автоваз. Ищем в своем городе оф.дилеров производителя автомасла или если их несколько, выбираем из соотношения цены качества и все покупаем и льем. В других местах покупать риска нарваться на подделку выше. Кто нибудь из дилеров тех марок масла, что рекомендует ВАЗ полюбому есть везде. И не надо забивать себе особо голову, что взять Мотюль или Мобил1, АВТОВАЗ все уже опробовал и серцифицировал то, что можно лить.
Все просто, смотрим что рекомендует лить автоваз. Ищем в своем городе оф.дилеров производителя автомасла или если их несколько, выбираем из соотношения цены качества и все покупаем и льем. В других местах покупать риска нарваться на подделку выше. Кто нибудь из дилеров тех марок масла, что рекомендует ВАЗ полюбому есть везде. И не надо забивать себе особо голову, что взять Мотюль или Мобил1, АВТОВАЗ все уже опробовал и серцифицировал то, что можно лить.
+1 В идеале конечно так, но не все живут в больших городах,где есть оф.дилеры так что надо искать добросовестного продавца, а по поводу супербрендов заморачиваться не стоит.
Не подделывают потому что масло малоизвестное, для поддельщиков это неитересно-объемы не те. Ну а в супер масло от Fosser не верю. У них что исследовательская база круче, чем у того же Shell?
Супер свойства этого масла заключаются именно в том, что оно всего лишь неподделка, т.е. обычное для немцев масло.
Могу описать случи в известном автосалоне известной марки - в холода несколько случаев смерти двигателей по причине плохого масла. Гарантийных. Масло лилось в автосалоне из фирменных больших бочек известной фирмы, получаемое от самого генерального представителя в Росии этой марки. Учтиво избегаю имён. Вот оно как бывает.
Про шелл лучше промолчу. Может просто у нас регион такой...
imelvvidu
13.01.2012, 18:11
Супер свойства этого масла заключаются именно в том, что оно всего лишь неподделка, т.е. обычное для немцев масло.
Могу описать случи в известном автосалоне известной марки - в холода несколько случаев смерти двигателей по причине плохого масла. Гарантийных. Масло лилось в автосалоне из фирменных больших бочек известной фирмы, получаемое от самого генерального представителя в Росии этой марки. Учтиво избегаю имён. Вот оно как бывает.
Про шелл лучше промолчу. Может просто у нас регион такой...
Это все слова, факты где, источники информации где?
Это все слова, факты где, источники информации где?Я не навязываю вам никакого товара. Мне совершенно всё-равно верите или нет вы мне. Написал толь то, что написал. Если вы не понимаете, почему я тактично умолчал названия/марки. Большего не напишу. Можете относиться к этому как хотите Лейте АС8
Супер свойства этого масла заключаются именно в том, что оно всего лишь неподделка, т.е. обычное для немцев масло.
Могу описать случи в известном автосалоне известной марки - в холода несколько случаев смерти двигателей по причине плохого масла. Гарантийных. Масло лилось в автосалоне из фирменных больших бочек известной фирмы, получаемое от самого генерального представителя в Росии этой марки. Учтиво избегаю имён. Вот оно как бывает.
Про шелл лучше промолчу. Может просто у нас регион такой...
Ну мы же не говорим про подделки, кстати у немцев, по закону, если не ошибаюсь, то масла делаются на основе из частично отработанных и восстановленных базовых масел (ЭКОЛОГИ РУЛЯТ),но вообщем-то ничего криминального в этом нет. В то что смерть двигателя была из-за действительно оригинального масла верится с трудом. Пути российского бизнеса неисповедимы.
В рекламе Вас не подозреваю.))
Моя 16 клапанная десятка прошла 220 тыс, после чего я её продал.Последние тысяч 100, проехал на ЛУКОЙЛ ЛЮКС и все было в норме. Купив Гранту, я скорее всего его же и буду лить....
imelvvidu
14.01.2012, 14:39
Раньше в 2112 лил немецкое Fosser Drive Turbo 10W-40
http://www.fosser.ru/img/content/prod/FosserDriveTurbo10W-40.jpg
Но после некоторых советов некоторых мудрых людей в гранту буду лить Fosser Drive Diesel 10W40. Да да, именно для дизелей! Оба масла полусинтетика.
http://s018.radikal.ru/i504/1201/36/43af2c6ac970.png
Автопроизводители в основной своей массе рекомендуют межсервисный иетервал в 15 тыс. км. пробега. Чтобы безбоязненно использовать дизельное масло в бензиновых двигателях, необходимо, чтобы двигатель расходовал масло на угар не более 0.066 литров на тысячу километров пробега. Это очень хороший двигатель. На двигателях ВАЗ не считается неисправностью, если двигатель расходует не более 0.5 литра на тысячу километров пробега, сколько расходует масло ваш двигатель? Смотрите и делая выводы принимайте решения.
http://s017.radikal.ru/i411/1201/f2/20cc178b9ae8.png
Это все касается разумеется масел, предназначенных для эксплуатации в дизельных двигателях.
На данный же момент времени очень много масел, которые одновременно сертифицированы для применения как в бензиновых моторах, так и в дизельных.
сколько расходует масла ваш двигатель?
После замены масла проехал 6 тыс. км. Долива не требуется. На предыдущей машинке тоже ни разу не доводилось доливать масло между заменами.
Не знаю сколько будет расходовать гранта. Мой прошлый мотор масла вообще не ел. Ну может и ел, но столько, сколько не видно по щупу).
В любом случае теория хорошо, но практика покажет.
nikolaj2619
14.01.2012, 21:18
кстати у немцев, по закону, если не ошибаюсь, то масла делаются на основе из частично отработанных и восстановленных базовых масел (ЭКОЛОГИ РУЛЯТ
Мобил1 именно так и производится (как остальные не знаю), т.к давно доказано, что база масла остается такой же после его полной отработки, израбатываются именно пакет присадок.
А присадки в ЛЮБОМ масле теряют свои свойства уже к 6-7тыс пробега, поэтому и рекомендуют менять масло примерно в 6-7тыс пробега, мотористы думаю меня поймут.
Мобил1 именно так и производится (как остальные не знаю), т.к давно доказано, что база масла остается такой же после его полной отработки, израбатываются именно пакет присадок.
А присадки в ЛЮБОМ масле теряют свои свойства уже к 6-7тыс пробега, поэтому и рекомендуют менять масло примерно в 6-7тыс пробега, мотористы думаю меня поймут.
А что не через 3тыс.,ну для спокойствия.
Мобил1 именно так и производится (как остальные не знаю), т.к давно доказано, что база масла остается такой же после его полной отработки, израбатываются именно пакет присадок.
А присадки в ЛЮБОМ масле теряют свои свойства уже к 6-7тыс пробега, поэтому и рекомендуют менять масло примерно в 6-7тыс пробега, мотористы думаю меня поймут.
Видимо автопроизводители рекомендующие замену масла через 15 тыс.км. об этом не знают, либо заинтересованы в том чтобы угробить двигатель.))
nikolaj2619
15.01.2012, 09:38
Видимо автопроизводители рекомендующие замену масла через 15 тыс.км. об этом не знают, либо заинтересованы в том чтобы угробить двигатель.))
Да ни кто Вас не заставляет менять через 6-7тыс, это делать рекомендуют именно мотористы, т.к после 6-7тыс масло теряет свои свойства мыть мотор и т.д. и начинается накопление отложений в моторе а потом эти отложения в один прекрасный момент отвалятся и забьют дыры в колене, вот вам и стуканул движок.
Добавлено через 5 минут
И мотористы всегда говорили, что если масло чистое после его эксплуатации-то это плохое масло, стоит задуматься о выборе другого масла, оно должно быть черное.
И мотористы всегда говорили, что если масло чистое после его эксплуатации-то это плохое масло, стоит задуматься о выборе другого масла, оно должно быть черное.[/QUOTE]
Ваши мотористы просто Гуру)) Это прописные истины.
Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=nikolaj2619;43849]Да ни кто Вас не заставляет менять через 6-7тыс, это делать рекомендуют именно мотористы, т.к после 6-7тыс масло теряет свои свойства мыть мотор и т.д. и начинается накопление отложений в моторе а потом эти отложения в один прекрасный момент отвалятся и забьют дыры в колене, вот вам и стуканул движок.
Картина Апокалипсиса))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot