ТО-4

[anto]

Приветствую.
Неожиданно для себя совершил на новый год пару поездок на 1500 км, и как оказалось, что пробег уже составляет 44700, и пора бы ехать на ТО-4 (44500-45500). Но тут проблема в жабе - машине в июне стукнет три года, да и пробег к этому месяцу дойдёт до 50 тыс. Да ещё к тому же на зиму залил свеженькое масло на пробеге 41 тыс.
Предлагаю обсудить необходимость прохождения ТО у официалов.

[Олег64rus]

Я бы не стал. Пробег уже не малый, как понимаю проблем с машиной нет, масло сами поменяли, другие расходники если нужно думаю тоже сами без проблем поменяете. Так что смысла не вижу. Тем более уже скоро конец фактической гарантии. Сам проходил у официалов только два тех обслуживания. На 3-е ТО не поехал, ибо считаю что просят не малую сумму за замену масла и фильтров по сути. Да и комплектация у меня достаточно простая, из наворотов только электроруль и передние эсп. Если были бы хотя бы какие то подозрения на кончину каких-либо узлов авто, то думаю не стал бы отказываться от гарантии на машину. Слава Богу все работает нормально. А так решать разумеется только Вам.

[anto]

Я бы не стал. Пробег уже не малый, как понимаю проблем с машиной нет, масло сами поменяли, другие расходники если нужно думаю тоже сами без проблем поменяете. Так что смысла не вижу. Тем более уже скоро конец фактической гарантии. Сам проходил у официалов только два тех обслуживания. На 3-е ТО не поехал, ибо считаю что просят не малую сумму за замену масла и фильтров по сути. Да и комплектация у меня достаточно простая, из наворотов только электроруль и передние эсп. Если были бы хотя бы какие то подозрения на кончину каких-либо узлов авто, то думаю не стал бы отказываться от гарантии на машину. Слава Богу все работает нормально. А так решать разумеется только Вам.
Комплектация та же, но я за двиг опасаюсь - ходимость помпы и натяжного ролика смущают. Не хочется "сталинграда"

[AGS]

Комплектация та же, но я за двиг опасаюсь - ходимость помпы и натяжного ролика смущают. Не хочется "сталинграда"
Под "финиш" гарантийного периода нет смысла ехать к официалам на ТО, мне кажется. А от "сталинграда" лучше поберечься и на разницу в стоимости ТО поменять проблемные детали.

[anto]

А от "сталинграда" лучше поберечься и на разницу в стоимости ТО поменять проблемные детали.
Весь мой опыт говорит о том, что покупные детали всегда хуже заводских.
А ТО-4 выходит в 5500-6500 тыс рублей. Да и на продаже авто может сказаться - типа ТО не проходили, плохо следили. Хотя это меньше всего к ВАЗам относится.

[H.A.J.]

-- смысла нет. на мой взгляд ...
покупные детали всегда хуже заводских.
-- выбирайте не контрафакт или что повыше качеством.

[AGS]

Весь мой опыт говорит о том, что покупные детали всегда хуже заводских.
Купите у дилера, если опасаетесь подделки. Или вообще у него замените, но это по цене сравнимо с ТО.
В любом случае, гарантия через пол года у вас закончится. У моей знакомой на Калине Спорт "сталинград" случился при пробеге около 60 ткм и через пол года после окончании гарантии. Ремонт вышел около 15.

[Олег64rus]

AGS, А что там за мотор?

[AGS]

А что там за мотор?
ВАЗ 21126 1.6 16v

Уточнил вчера у владелицы - загнуло только 1 "ряд" клапанов, вышло 7 работа и 7 запчасти. Причина - заклинило ролик при пробеге чуть больше 40 ткм, через 1 месяц после окончания заводской гарантии.

[РусланН]

Кто подскажет список регламентных работ по ТО3 и ТО4,
что заменить что проверить?

[doctornig]

Кто подскажет список регламентных работ по ТО3 и ТО4,
что заменить что проверить?
Все расписано в сервисной книжке, если она у вас есть, конечно.

[semaKemerovo]

Подходит ТО-4 ......Собираюсь в августе в Крым на Груне ехать 4700 в одну сторону.....плюс там не понятно сколько гонять и обратная дорога.........как мне проверить , что они все сделали по книжке??? если в салоне только садят перед монитором и смотри на то ....типа они что то делают!???

[Enslaver]

Подходит ТО-4 ......Собираюсь в августе в Крым на Груне ехать 4700 в одну сторону.....плюс там не понятно сколько гонять и обратная дорога.........как мне проверить , что они все сделали по книжке??? если в салоне только садят перед монитором и смотри на то ....типа они что то делают!???
Требуйте присутствия при проведении работ и сами галочкой отмечайте по книжке сделанное. Имеете право присутствовать. В журнале по ТБ распишетесь, может, даже каску с жилеткой попросят надеть, но пустить должны.

[Romash]

Прошел сегодня ТО4. Во второй раз поменяли генератор по гарантии. Плюс 20 процентов скидка на само ТО и 15 процентов на комплектующие. Неимоверно доволен плюс решено попутно много мелких проблем и получено столько же дельных советов на будущее. Я думаю проходить ТО4 надо!

[xmanpsk]

У нас после окончания гарантии Псков-Лада 40% скидку даёт, итого ТО-4 на гранту без кондея 4100 руб без учета материалов. В стороннем сервисе 3000 руб просят без диагностики ЭСУД, но с заменой задних колодок.

[mymind]

Пробег уже 45140 думаю на счёт ТО-4. Смысл есть или нет, пока сомневаюсь.

Обводной ролик ГРМ, а также опорный ролик и сам ремень я уже заменил как раз по гарантии на 42 т.км. Опорный уже шумел, приехал, сказали на замену, ну я попутно прикупил новый ГРМ и новый обводной. Помпу не меняли, она потекла только по прокладке, заменили прокладку тоже по гарантии, посмотрели её состояние мастер сказал, что всё ок. Заменили только прокладку. Течи нет.

Стучала рулевая, также её подтянули на 42 т.км Стало всё ок. Вот собственно и всё. Единственное на холодную заметно застучали гидрокомпенсаторы, но после того, как просто долил масла и стал держать не на середине щупа, а ближе к максимуму перестали, хотя понимаю, что впереди замена.

Меня смущает ценник. Девушка по телефону за ТО-4 мне насчитала около 8 тыс. рублей. В итоге задумался. Тем более гарантия скоро закончится либо по пробегу, либо в начале декабря. Взвешиваю все за и против.

К слову веду вторую сервисную книжку, в которой записываю как работы официалов, так и замены, которые уже не делают по гарантии. К примеру на 30 тыс менял ступечные подшибники.

В любом случае 8 тыс. это мне кажется немного перебор через чур что ли.

[www-shurik]

Если ТО ради сохранения гарантии то вообще смысла в нём нет, с тем же успехом можно на любом СТО попросить провести список работ из сервисной книжки, часть из которых (всякого рода осмотры/протяжка гаек) сделать самому. В итоге раза в два дешевле точно выйдет.

[Mishanya]

Если ТО ради сохранения гарантии то вообще смысла в нём нет, с тем же успехом можно на любом СТО попросить провести список работ из сервисной книжки, часть из которых (всякого рода осмотры/протяжка гаек) сделать самому. В итоге раза в два дешевле точно выйдет.
Поддерживаю, мало того, что дешевле выйдет, так ещё и сделают всё, что положено, а не просто вокруг машины походят. Другу вон официалы на Пежо 408 масло вообще не меняли, при пробеге чуть более 35 тыс. км. бк показал низкий уровень масла в двигателе, вынули щуп, а он до масла вообще не достаёт, в итоге долили почти 2,5 литра до максимума, течи нет, расхода как такового тоже нет, ну 2,5 литра на 35 тыщ это нормальный расход:rotfl:(ну он конечно тоже лопух, хоть раз в месяц то надо уровень масла проверять, а уж после Т.О.-тем более!) такие вот дела. Если уж в присутствии владельца пытаются не всё выполнить, чего уж ожидать, если владелец не присутствует на Т.О.

[mymind]

Всё таки съездил на ТО-4. Протянули, посмотрели, устранили недочёты, которые я указал.

[Star]

Всё таки съездил на ТО-4. Протянули, посмотрели, устранили недочёты, которые я указал.

Перечень работ,материалов?

[mymind]

Перечень работ,материалов?

Да в общем-то всё по книжке. Заменили масло (своё привез), фильтра, тормозную заменили, посмотрели состояние ГРМ, роликов, помпы. Тем более недавно делали по гарантии. Протянули гайки. Подтянули рулевую, подтянули ручник. Кстати подтянули так, что я сейчас его с трудом дёргаю теперь. Подтянули все хомуты. Провели диагностику, замерили компрессию. На 1 и 4 цилиндре 14,3-14,5 очка на 2,3 оказалось 14,2 очка. Вызывал проблему клапан абсорбера (всё время щёлкал), выяснилось, что подсасывал воздух, сделали. Ну что еще так навскидку. Заменили шайбу на пробке сливного отверстия картера. Уровень масла в АКПП тоже поглядели. Вроде всё. Одно время жаловался на гидрокомпенсаторы, но после ТО перестали досаждать. Возможно просто уровень масла был недостаточный.

[doctornig]

Протянули гайки. Подтянули рулевую, подтянули ручник.
Ну что же, вы все правильно сделали, можно спокойно еще год ездить особо не заморачиваясь.

[Ocean1975]

Сегодня прошел ТО-5 у дилера. Целый день ушел. Заехал на мойку в 8.30 выехал с автосервиса в 16.45 . При проведении работ не отходил не насекунду. Нельзя отходить сразу косячат. Пол часа доказывал что на ТО-5 надо балансировать колеса. Нашли мастера взяли сервисную книжку слесарь поверил но очень сильно расстроился . Ну когда заставил посмотреть уровень масла МКПП - слесарь стал злой . Поэтому ТО-5 растянули на целый день. Но это былор начало концерта . Не хотели ставить ремень генератора который привез я ,мол стоит 1020 , а привез1018 . У них есть 1020 всего за 1370 рубликов , а если поставим мой то проблемы после установки мои. Убедил что два миллима не повлияют. Ну эти "специалисты" сделали следующее . Под предлогом , что натяжной ролик не откручивается сняли полностью натяжное и поволокли его к себе в слесарку. Естественно меня туда не пустили . После установки натяжного оно стало кривое как дуга .При натяжении ремня натяжной ролик сместился под углом к движку и начал цеплять шкив привода генератора. Сказали что это смещение произошло из-за ремня (железная маза-настоящие механики) . Подтверждать эту версию сбежался весь цех слесарей и мастеров. Ну ладно виноват так виноват. Но я им не сказал , что все это я фотал для покупки ремня. Естественно после их работы я снова все сфоткал. С большим трудом заставил выполнить регламент работ ТО-5. При осмотре ремня ГРМ слесарь прокручивал двигун за распредвал. Сделал замечание , что так нельзя-ну вы, я думаю , поняли реакцию. Продувал корпус воздушного фильтра всасывающий патрубок не закрыл-вся пыль переместилась в всасывающий патрубок. И эти люди нам запрещают с ними общаться. Не спросить совета не проконсультироваться , все воспринимается в штыки. А может у них такая должностная инструкция? Подошло время оплаты заказ-наряда . У меня глаза полезли на лоб от общей суммы - 12764 рублика ( все расходники мои). Еще пол часа общения с мастером и сервисной книжкой сумма превращается в 5864 рублика. Они мне весь регламент работ написали в допобслуживание. Слесарь когда работал загрязнил своими масляными руками ЛКМ машины ( верх передних крыльев , когда мазал замки дверей - двери) заставил его все вытирать. Накрыть салфеткой трудней наверное.Выехал за территорию сервиса занялся сразу ремонтом натяжного ролика . Он терся краем о шкив привода генератора и был неприятный писк. Снял натяжной ролик вместе с кронштейном и вот оно "западло"-Кулибины выкинули шайбу и согнули болт крепления кронштейна натяжного ролика. Ремонт занял около 10-ти минут. Это мне месть за ТО-3 и ТО-4 . В заказ-нарядах этих ТО мне некоторые регламентные работы поставили в допы. Хорошо все документы сохранились. В результате скандала вернул назад за два ТО 9000 рубликов. С проблемой натяжного попробую разобраться с техотделом горячей линии АвтоВаза. Почему прохожу ? Ну не смогу я все работы сделать в гараже. Так что если проходите ТО у дилера внимательно следите за регламентом работ и обязательно присутствуйте. Отказать вам в присутствии при прохождении ТО они не имеют права.

[doctornig]

Сегодня прошел ТО-5 у дилера.
Ocean1975, то что мужественно боролись с коллективом СТОА - это безусловно молодца. Но в связи этим возникает вопрос: а какой смысл проходить уже не гарантийное ТО в сервисе дилера, отлично зная по предыдущим ТО, что там все делают через одно место. Ведь спокойно весь регламент работ можно сделать в какой либо частной автомастерской или у дяди Васи, которые с большой любовью сделают, все что вы попросите, ибо вы привезли им денежку.

[Oleg08]

Ocean1975, да вы батенька мазохист! ))) Не проще к нормальным мастерам поехать?

[Ocean1975]

[QUOTE=doctornig;463203]Ocean1975, то что мужественно боролись с коллективом СТОА - это безусловно молодца. Но в связи этим возникает вопрос: а какой смысл проходить уже не гарантийное ТО в сервисе дилера, отлично зная по предыдущим ТО, что там все делают через одно место. Ведь спокойно весь регламент работ можно сделать в какой либо частной автомастерской или у дяди Васи, которые с большой любовью сделают, все что вы попросите, ибо вы привезли им денежку

У нас не у каждого дяди Васи все есть для прохождения ТО. Кондер он точно не проверит и не заправит. Развал сделает не сделает. Узнавал сколько стоит ТО у дяди Васи . Без развала и кондера 3000 рубликов. У дилера хоть Кулибиных немного погонял. Мало вероятно что им пойдет на пользу.

Добавлено через 6 минут
Сегодня позвонил на горячую линию ВАЗ оставил отзыв о работе дилера и написал претензию по ТО. Обещали ответить в течении трех рабочих дней. Подождем и посмотрим что они скажут в этот раз.

[doctornig]

У нас не у каждого дяди Васи все есть для прохождения ТО
У вас - это где? Мурманск? И нет ни одной мастерской, где делают развал - схождение и проверяют кондиционер?

[Alex911]

Вообщем подошло время и я прошел ТО4 при пробеге 45т.км. Приехал со своим маслом и маслянным и воздушным фильтром. Проблем накопилось немало к этому времени, все были высказаны инженеру по гарантии. Загорался чек, выдовал щшибку датчика кислорода, пришлось датчик заменить, т.к. работал через раз, теперь двигатель на прогреве работает устойчиво. Дальше задние тормоза, после зимы стал плохо держать ручник, правое заднее вообще не держалось. Скинули барабаны оказалось подтекали и подклинивали задние тормозные цилиндры, заменили по гарантии. Одна из четырех задних колодок была сильно изношена (возможно из-за подклинивания цилиндра) пришлось заменить весь комплект, само собой уже за мой счет, плюс заменили задний ступичный подшипник. Тормозуху заменили в рамках ТО, соответственно за прокачку доплачивать не пришлось. Идем далее, появился непонятный писк со стороны выжимного подшипника и сцепление стало более тугим, ИПГ сказал что посторониие шумы есть, но если это проблема с выжимным, например если там ржавчина и его надо только почистить и смазать, то снятие установка коробки за мой счет, если проблема с подшипником первичного вала, то все по гарантии. Согласился на снятие коробки, оказалось выжимной подходил к концу (похоже на заводе недоложили смазки судя по его виду) плюс оказалась подношена корзина сцепления. Корзина и болты ее крепления за мой счет, а подшипник и снятие установку коробки сделали бесплатно по гарантии. Еще подтянули рейку и проверили кондиционер. Итого общая стоимость работ и материалов вышла 10446, сделали скидку 10%, всего отдал 9734 + масло с фильтрами обошлось 1610. Теперь ласточка снова бегает как новая, надеюсь до следующего ТО проблем не будет. Может мне просто повезло с диллером но ни на одном ТО у меня с ними проблем небыло, ИПГ тоже отзывчивые ребята, по всем вопросам сразу звонили и озвучивали проблему и стоимость работ, только после согласия приступали к работе. И в мастерской весь день не торчал, просто отдавал машину и забирал вечером. Ехать или нет на ТО5 конечно вопрос, но с другой стороны если все делают качественно то за такой сервис можно и немного переплатить.

[Wine]

Это ж где у нас такие умельцы то робят? Укажите название ИПГ.

[Ocean1975]

У вас - это где? Мурманск? И нет ни одной мастерской, где делают развал - схождение и проверяют кондиционер?

Есть и очень много. Эти мастерские занимаются только развал схождением. За работу просят от 1600 руб. Проверить и прокачать кондер другая мастерская - еще 1800 руб.

Добавлено через 18 минут
Проходил ТО-1 в Павловске Воронежской области. Вот там отношение к людям у дилера человеческое. С слесарем можно и поговорить и совет спросить. Так он тебе расскажет и покажет как делать. После ТО предупредят за чем надо следить и на что обращать внимание. А в Мурманске вопрос нельзя задать , сразу ответ - я с вами не должен разговаривать нам за это не платят. А сделаешь замечание по работе-сразу обида и естественно ответ - ты че самый умный. Но если их контролировать делают нормально. Поэтому и стоял целый день возле машины. Могу только позавидовать Alex911 - нам бы таких дилеров , что бы оставил авто и по своим делам.

[Alex911]

Это ж где у нас такие умельцы то робят? Укажите название ИПГ.

Покупал машину и обслуживаю только в ДАВ. Экс к счастью закрылся, там сами знаете какие мастера работали. В Форварде вроде тоже неплохо обслуживают, но после того как другу на Калине там недотянули ролик ремня ГРМ и он слетел на трассе есть некоторые сомнения по поводу их персонала. Про Брайт ничего не знаю, не сталкивался.

[Wine]

Кто менял на ТО 4 тормозную жидкость подскажите, пожалуйста, хватит 0,455 объема или 0,910 брать? Спасибо.

[av-studi00]

У меня вписали в документацию пол литра, а как оказалось поменять забыли. Узнал на 50000 тыс, пройдя диагностику за 299. На след неделе поеду с документами разбираться...

[av-studi00]

Диллер отказался менять тормозную жидкость, не поменяную при то4... Звонил на горячую линию АвтоВАЗа. Обещали разобраться.

[av-studi00]

Разобрались, поменяли . даже мойку бесплатно сделали.

[Egorka]

Через 4.5 тыщи ТО4. На сайте нет инфы по ценам на 8 клапанов(82 лошадки). Никто не узнавал ценник?

[Freim]

Через 4.5 тыщи ТО4. На сайте нет инфы по ценам на 8 клапанов(82 лошадки). Никто не узнавал ценник?

на 8кл одна цена, не зависит от 82 кобылы или 87

[tom]

Подскажите машине исполняется 4года ( АКПП люкс с + 16кл)пробег 25000км хочу пройти ТО-5 не у оф диллера .
на то-2 ( 1год)было замена масла, фильтра масло/ салон смазка литиевая регулировка ручника . то-3( 2-ой год) замена масла фильтра салона, фильтра масла, смазка , свечи , фильтр топлива регулировка ручника, сход-развал . То-4 ( 3-ий год) замена масла , фильтра салона и масленого долив антифриза 0,5л регулировка ручника, замена лампы ближнего света , топливного фильтра,смазка.
следственно не знаю что покупать для то-5 ( почему-то в то-4 не поменяли тормазуху )
за 1 год проехал 8000км
буду очевидно менять масло Роснефть 5W40 синт. ( какой объём нужен?)фильтры масло/салон.
И стоит ли менять: свечи , топливный фильтр , тормозную жидкость ( не знаю какую залили на заводе марку модель , объём?) антифриз нужно менять ? какой объём? марку знаю SINTEC LUX G12 (S12).и топливный фильтр нужно менять?
что ещё забыл?
или при пробеге 8000км кроме масла и фильтра салона и масла ненужно не чиго?

[coronamark2]

Подскажите машине исполняется 4года ( АКПП люкс с + 16кл)пробег 25000км хочу пройти ТО-5 не у оф диллера .
на то-2 ( 1год)было замена масла, фильтра масло/ салон смазка литиевая регулировка ручника . то-3( 2-ой год) замена масла фильтра салона, фильтра масла, смазка , свечи , фильтр топлива регулировка ручника, сход-развал . То-4 ( 3-ий год) замена масла , фильтра салона и масленого долив антифриза 0,5л регулировка ручника, замена лампы ближнего света , топливного фильтра,смазка.
следственно не знаю что покупать для то-5 ( почему-то в то-4 не поменяли тормазуху )
за 1 год проехал 8000км
буду очевидно менять масло Роснефть 5W40 синт. ( какой объём нужен?)фильтры масло/салон.
И стоит ли менять: свечи , топливный фильтр , тормозную жидкость ( не знаю какую залили на заводе марку модель , объём?) антифриз нужно менять ? какой объём? марку знаю SINTEC LUX G12 (S12).и топливный фильтр нужно менять?
что ещё забыл?
или при пробеге 8000км кроме масла и фильтра салона и масла ненужно не чиго?

Ну, я бы на 4 годах (вне зависимости от пробега), поменял бы:
тормозуху обязательно
масло моторное, все фильтра (топливный в зависимости от того, чем и где заправляется машина)
жижу в АКПП заменил бы методом слил-залил.
И все.

[tom]

Ну, я бы на 4 годах (вне зависимости от пробега), поменял бы:
тормозуху обязательно
масло моторное, все фильтра (топливный в зависимости от того, чем и где заправляется машина)
жижу в АКПП заменил бы методом слил-залил.
И все.

Заправлялся G95.
Подскажите какая тармазуха залита и сколько нужно?
пробег 25000км за все 4 года.АКПП это слить старую и её же залить?

[coronamark2]

Заправлялся G95.
Подскажите какая тармазуха залита и сколько нужно?
пробег 25000км за все 4 года.АКПП это слить старую и её же залить?

Тормозуха - не знаю, на бачке написано. Думаю, ДОТ -4 вполне пойдет. По-идее, нужно 0,5 л. Но лучше взять 1 л., на всякий случай.
Жижу в АКПП слить из поддона и залить ТАКУЮ же. Какую конкретно в теме замены жижи АКПП посмотри...

[tom]

Тормозуха - не знаю, на бачке написано. Думаю, ДОТ -4 вполне пойдет. По-идее, нужно 0,5 л. Но лучше взять 1 л., на всякий случай.
Жижу в АКПП слить из поддона и залить ТАКУЮ же. Какую конкретно в теме замены жижи АКПП посмотри...
Спасибо

[coronamark2]

Да вроде не помог ничем...

[tom]

Тормозуха - не знаю, на бачке написано. Думаю, ДОТ -4 вполне пойдет. По-идее, нужно 0,5 л. Но лучше взять 1 л., на всякий случай.
Жижу в АКПП слить из поддона и залить ТАКУЮ же. Какую конкретно в теме замены жижи АКПП посмотри...
Всё купил кроме тормазухи, на бочке нет надписи какая ( только на антифризе написано) там только жёлтая наклейка и какой то провод подходит.
Я не знаю какая марка с завода залита? Жидкость тормозная Rosdot 4? или нет.

[coronamark2]

Я бы влил 4-ю.... 5-ю не лей, она вроде на силиконе, и нам не подходит...

[aleksis66]

Вообще поражает как люди умудряются находить проблемы на пустом месте. У нас так то ВАЗ а не Феррари и тормозная система не из будущего а из далекого прошлого.
https://b.radikal.ru/b02/1811/9f/9e9c30f0ea3d.jpg
Rosdot
Ну какая разница в производителе? Ездили на Ниве и голову не забивали.)))

[tom]

Доброго времени.
Объясните такую вещь, всё время менял масло у официалов, просили 4л + 200гр ( Приходилось докупать ещё литровую бутылку) сегодня так как гарантии нет уже решил в обычном сервисе заменить, у них почему та немного осталось в 4 литровой канистре ~200гр , три раза смотрел показатель на щупе середина проехал 50км так же серёдка, в чём тут секрет?
да ещё сказали к следующему ТО купить запорную крышку для слива масло , якобы официалы её не так откручивали и теперь её в следующий раз будит сложно открутить не сломав.

[Sveta]

Пробег 45 500. Съездила на ТО в Оку-Лада. Для тех, кто подписан на их страничку в ВК - скидка, не большая, но приятно). Только озвучивать на этапе приемки надо.
Сделали быстро, что-то в районе 6000 отдала.
Насмотрелась в салоне на новые машинки. Почему-то в основном механика стояла, даже Весты.
И в первый раз видела Ларгус 8-местный, с двумя диванами. Впечатлил. Багажник отсутствует напрочь, естественно.

[www-shurik]

Доброго времени.
Объясните такую вещь, всё время менял масло у официалов, просили 4л + 200гр ( Приходилось докупать ещё литровую бутылку) сегодня так как гарантии нет уже решил в обычном сервисе заменить, у них почему та немного осталось в 4 литровой канистре ~200гр , три раза смотрел показатель на щупе середина проехал 50км так же серёдка, в чём тут секрет?
да ещё сказали к следующему ТО купить запорную крышку для слива масло , якобы официалы её не так откручивали и теперь её в следующий раз будит сложно открутить не сломав.

У АКПП картер больше. +/- от времени сливания и способа слива может зависеть (не до конца сливается). Ну и даже max можно налить +/- 100 мл и разницы никто не заметит, по щупу разницу не особо видно. Вряд ли они себе эти 200мл брали. Лили просто максимум. Может сливали чуток дольше, пока что то другое делают.

На МКПП вообще 2,8 я залил, там 3л уже макс.

[babai]

У АКПП картер больше.
его вопросу через месяц 2 года будет, припозднился ты малость))) у чела уже движок стуканул))) от недолива