Просмотр полной версии : Мультируль для Лада Гранта
Хочу открыть новую тему.
Адресовано тем, кто не считает удобства и комфорт излишествами. Речь о командовании музыкой, телефоном и всем прочим не отвлекаясь от управления. А именно, о кнопках на руле. Создатели нашего любимого авто посчитали это излишеством, увы.
В преодолении этого видятся два пути:
- Первое, дооснастить руль Гранты кнопками.
- Второе, - заменить руль на подходящий.
Какое-то время прорабатывал первый вариант, в результате остановился на втором. В качестве замены выбран руль от Киа-Рио 2012, поскольку устраивал набор имеющихся кнопок, внешний вид и доступность. Потребовалось только заменить шлицевую втулку и так называемую "улитку" - спиральный соединитель, поскольку штатный имеет четыре проводника, а нужно шесть. Наилучший вариант замены - "улитка" от Калины - 1118-3709315-02.
Вариант не слишком бюджетный, пожалуй, разумнее было бы добавить кнопки к грантовскому рулю, но попала шлея под хвост, и вот результат (уже почти два года, как поставлено, всё работает и радует):
http://savepic.org/7271872m.jpg (http://savepic.org/7271872.htm) http://savepic.org/7261632m.jpg (http://savepic.org/7261632.htm)
Само собой, речь об управлении ГУ, которое предусматривает возможность дистанционного управления с кнопок на руле.
Если кого-то заинтересовал и вдохновил, готов поделиться подробностями.
Даже удивительно, что пока что никто не озадачился этим, на Калинофоруме эта тема прорабатывается давно и плодотворно...
раз начил так продолжай )
как сделать что бы магнитола увидила кнопки на руле ?
как сделать что бы магнитола увидила кнопки на руле ?
Ответ уже был.
Само собой, речь об управлении ГУ, которое предусматривает возможность дистанционного управления с кнопок на руле.
Если Вы имеете в виду штатную "люксовую", то никак, разве что найдутся гении и напишут прошивку, где управление поддерживается. Не говоря уже о том, что из интерфейсов наличествует только CAN, что делает задачу практически малоразрешимой.
С НПБ как поступил?
Подушка безопасности присутствует, подключена, системой управления при запуске тестируется, признаётся годной к применению (не пробовал :) )
На самом деле, в большинстве подушек безопасности, по крайней мере автомобилей одного класса (+/-), стоят одни и те же модули. Отличаются только разъёмы (ну, и внешнее оформление, само собой), точнее не сами разъёмы, а пластиковые вставки под разные штекеры. Вставки легко меняются, можно и просто без вставки, штекер всё равно фиксируется за кольцевой буртик гнезда.
А обогрев руля есть ? Работает ?
Не знаю как сейчас, а раньше, когда техосмотр проводили гайцы, у нас с подобным рулем пройти его было бы невозможно.
А обогрев руля есть ? Работает ?
Обогрева нет.
Не знаю как сейчас, а раньше, когда техосмотр проводили гайцы, у нас с подобным рулем пройти его было бы невозможно.
Всё может быть. Но:
- Во-первых. Родной руль переставляется обратно за 10 мин. (не засекал, но примерно);
- Во-вторых, это несколько не те "тюнинговые" рули, которые так любили (и любят до сих пор), и которые идентифицируются с первого взгляда. По этот обычно спрашивают: "Во дают наши, чего научились делать!"
Что касается именно безопасности, то если на Киа-Рио этот руль опасений не вызывает, то вряд ли он на Гранте "испортится".
Гораздо большую опасность представляет собой "музыка" с управлением исключительно с тачскрина, особенно с резистивного, как у Гранты, без дистанционного управления.
Что касается именно безопасности, то если на Киа-Рио этот руль опасений не вызывает, то вряд ли он на Гранте "испортится".
Рулевое колесо должно быть сертифицировано в составе транспортного средства. Ты внес изменения в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями.
Пункт 7.18 "Перечня неисправностей...."
А далее статья 12.5 часть 1. Можно через каждые 100 метров протоколы выписывать.
родной руль не продан?
куплю за разумные деньги,
без улитки, подушки и прочей мелочёвки, только руль,
сначала фото....
вопрос к знатокам,на что можно заменить, подрулевые переключатели в сборе с соединителем (улиткой) или отдельно соединитель (улитку) что бы было дополнительно 6 проводов,кроме 2 на подушку,и 2 на сигнал. с минимальными переделками. отвечаю сразу зачем,хочу попробовать сделать так,ноги не работают.http://ge-inva.ru/gallery/elektronnoe-koltso/
может кто подскажет ширину и длину кабеля в улитке
Простодум
02.11.2015, 13:49
С таким кол-вом проводников, задача кмк не разрешимая. От оргтехники можно было бы поискать, но как на таком шлейфе скажутся отрицательные температуры, не известно. Одно дело управление музыкой, совсем иное, газ/тормоз.
Странно что производитель рулевого управления не задумался о цифровой шине...
С таким кол-вом проводников, задача кмк не разрешимая. От оргтехники можно было бы поискать, но как на таком шлейфе скажутся отрицательные температуры, не известно. Одно дело управление музыкой, совсем иное, газ/тормоз.
Странно что производитель рулевого управления не задумался о цифровой шине...
да я бы отказался от подушки,тогда надо 8 контактов,2 на сигнал,6 на педаль.шлейф то можно и на али подобрать,только надо знать длину и ширину. сейчас может где куплю с разбора улитку для экспериментов. есть ли различия между грантовской и на калину.
Простодум
04.11.2015, 11:23
Если это кольцо представляет из себя такой же реостат как и педаль газа, можно подумать в сторону уменьшения кол-во проводников с 6-ти до 2-х.
на что можно заменить, подрулевые переключатели в сборе с соединителем (улиткой) или отдельно соединитель (улитку) что бы было дополнительно 6 проводов,кроме 2 на подушку,и 2 на сигнал. с минимальными переделками.
Улиток с таким количеством шин нет ни на каких автомобилях.
может кто подскажет ширину и длину кабеля в улитке
Где-то в интернете попадалось описание даже самодельных шлейфов. Правда, без информации, насколько долговечными они получились.
С таким кол-вом проводников, задача кмк не разрешимая. От оргтехники можно было бы поискать, но как на таком шлейфе скажутся отрицательные температуры, не известно. Одно дело управление музыкой, совсем иное, газ/тормоз.
Странно что производитель рулевого управления не задумался о цифровой шине...
Какой именно производитель не задумался? АвтоВаз? Если да, то для Гранты не задумался, а на Весте, полагаю, что задумался. У большинства современных авто, у которых на руль выведено всё, что можно, и музыка, и телефон, и круиз-контроль, и лепестки переключения передач, не выводит всё это по отдельности, а просто заводит через улитку CAN-шину, поэтому нужды в большом количестве проводников нет.
есть ли различия между грантовской и на калину.
Различия есть, описывались выше. Вкратце: у Калины - 6 проводников, у Гранты - 4. Ещё отличается положение выхода проводников внутрь руля, у Гранты - "на 12 часов", у Калины - "на 3". Последнее при рейке 3 оборота - некритично.
Общее заключение по поводу замены "на что-нибудь подходящее". Шлейфы "улиток" делаются из материала очень похожего на тефлон, также присутствуют тефлоновые прокладки по торцевым поверхностям. Делается это для минимизации трения, поскольку малейшее "застревание" шлейфа при поворотах руля приведёт сразу же к набеганию петель и обрыву.
[QUOTE=fotolom;505175]Улиток с таким количеством шин нет ни на каких автомобилях.
я конечно не специалист,но видел улитки и с 8,12 пинами,2,3 шлейфа.
http://savepic.org/7876192.jpg
[QUOTE=fotolom;505175]Улиток с таким количеством шин нет ни на каких автомобилях.
я конечно не специалист,но видел улитки и с 8,12 пинами,2,3 шлейфа.
http://savepic.org/7876192.jpg
Разъёмы можно поставить и с бóльшим количеством пинов. А дорожек-то в шлейфе сколько? Проводов же видно только шесть.
[QUOTE=sor9;505290]
Разъёмы можно поставить и с бóльшим количеством пинов. А дорожек-то в шлейфе сколько? Проводов же видно только шесть.
в этой улитке 3 шлейфа,один 6 pin. второй 6 pin, и третий на 6 pin был поставлен самостоятельно . он там предусмотрен,но не был установлен. я не думаю что производитель будет выводить лишние контакты не обеспеченные шиной. просто написал в этой теме вдруг кто менял соединитель. на али много с большим количеством контактов,но что подойдёт. сейчас закрыл этот вопрос,поставлю 3 контактный потенциометр вместо п.б и микро контролёр с серво.
Простодум
18.11.2015, 14:31
Какой именно производитель не задумался? АвтоВаз? Если да, то...
Имелся ввиду производитель по ссылке из 11 поста.
В опеле на руле и телефон, и музыка, но без кан шины, а подключено все 2 мя проводами к собственному контроллеру, кнопками лишь подключаются нужные резисторы.. Точно так же и подрулевые переключатели работают (фиксированных положений нет), только на свои 2 провода.
я конечно не специалист,но видел улитки и с 8,12 пинами,2,3 шлейфа.
http://savepic.org/7876192.jpg
А чего мудрить раз уж согласен пожертвовать подушкой, минус в руле есть, а по проводам подушки плюс с педали и выход на нее обратно...
минус в руле есть,
"Минус в руле", если Вы имеете в виду железки, очень плохой. Скорее всего одним из звеньев этого "минуса" являются шарикоподшипники, а через них контакт нестабилен, особенно при низких температурах, когда смазка густеет. Не зря же "масса" проведена отдельным проводом. Столкнулся с этим явлением, когда попытался обойтись без провода "массы" при подключении кнопок к "музыке".
"Минус в руле", если Вы имеете в виду железки, очень плохой. Скорее всего одним из звеньев этого "минуса" являются шарикоподшипники, а через них контакт нестабилен, особенно при низких температурах, когда смазка густеет. Не зря же "масса" проведена отдельным проводом. Столкнулся с этим явлением, когда попытался обойтись без провода "массы" при подключении кнопок к "музыке".
минус возьму с сигнала.он там постоянный.
Простодум
18.11.2015, 16:49
минус возьму с сигнала.он там постоянный.
Угу. Если дойдет дело до реализации, обязательно установите на рулевой колонке выключатель это девайса, не равен час на взлет уйти...
а где можно купить на ладу гранту мультимедиа руль?
minkin.wolod
07.10.2017, 16:00
а где можно купить на ладу гранту мультимедиа руль?
Мультимедиа руль теперь уж лучше купить в комплекте с Вестой
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot