Просмотр полной версии : Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив
Предлагаю обсудить данную машинку. По моему реальный конкурент для нашей гранты, база от 399 т.р. включает в себя кондиционер, 4 стеклоподъёмника, электрозеркала, подлокотник, велюровый салон.
По технической части интереснее гранты следующими пунктами: на обеих осях дисковые тормоза, задняя независимая подвеска, проверенная временем конструкция, практически полностью Lacetti. К концу года обещают 6 ступенчатый автомат.
http://cs417825.vk.me/v417825433/6f2c/WLEkTZecCzU.jpg
По моему реальный конкурент для нашей гранты, база от 399 т.р.
тока для люкса
тока для люкса
Да, согласен. Но ещё нужно учитывать то, что Джентра это C класс. Более просторный салон, но меньший багажник.
Linar, по салону не соглашусь. Прародитель Джентры мне напоминал всю жизнь более продуманную Приору, но такую же тесную. Да и сидеть низко, и просвет никакой. Дай бог чтобы не убили качество как у Нексии.
Амид Уныпс
30.09.2013, 16:36
А нас в семье есть лачетти седан - самая простая комплектация, двигатель 1,4 л. Салон очень просторный продольно. Если качество будет как у калинградских, то джентра нормальное приобретение. Ну конечно устаревшая немного, но денег своих стоит.
Посмотрите параметры. Багажник 405 против 480 Гранты.
Шире на 2,5 см, ниже на 5. Масса больше на 100-150кг, движок чахлее 216го. Не гонка, нет.
На 30 см длиньше, но есть подозрение, что в основном за счёт длинной морды.
И конкурент Гранте Люкс начинается от 454 000. Ещё не известно, что там с доставкой и цветами.
Где фото салона глянуть? На офф. сайте!!! фоток салона нет! Очуметь.
Linar, по салону не соглашусь. Прародитель Джентры мне напоминал всю жизнь более продуманную Приору, но такую же тесную. Да и сидеть низко, и просвет никакой. Дай бог чтобы не убили качество как у Нексии.
Только вот басен не надо, она шире и у нее база длиннее чем у гранта,да и сидишь там нормально.
Обычный там просвет, как в среднем у ино.
Добавлено через 3 минуты
А нас в семье есть лачетти седан - самая простая комплектация, двигатель 1,4 л. Салон очень просторный продольно. Если качество будет как у калинградских, то джентра нормальное приобретение. Ну конечно устаревшая немного, но денег своих стоит.
Приятно увидеть здравое мышление.
Linar, по салону не соглашусь. Прародитель Джентры мне напоминал всю жизнь более продуманную Приору, но такую же тесную. Да и сидеть низко, и просвет никакой. Дай бог чтобы не убили качество как у Нексии.
Хм, езжу на прародителе и гранте, в лацетти места больше, особенно на заднем ряду.
Star, если тебе удобно я рад за тебя. Мне не удобно. Что мне теперь убиться что ли башкой об стол из-за этого. По поводу просвета я вижу как мучается мой подчиненный на Лаче. А ты реально предсказуем. Продай свой Ситр и возьми Джентру. Ты же фанат Дэу
Добавлено через 1 минуту
Linar, мне в ней сидеть низко. Из-за этого возникает дискомфорт. Я в свое время Лачу уник рассматривал как вариант, но увы семейству всему именно этим она и неприглянулась.
Ну конечно устаревшая немного, но денег своих стоит.
да и посовременней гранты будет
узбеки все таки выродили замену нексии
да и посовременней гранты будет
и чем же? разве что ЗДТ да автомат 6ступ. Да и то все это не от прародителя, который ни что иное как Астра Н
Изучил в шоу-руме данный автомобиль. Покраска нормальная (есть конечно немного мусора под краской - но совсем чуть). Под капотом могли чуть аккуратней быть замазаны швы. Нет никакой защиты двигателя снизу. Собран аккуратно, подгонка деталей без замечаний. Все двери и багажник открываются и закрываются хорошо, пластик получше чем в Chevrolet Cobalt, но такого же цвета кроме накладки на центральной консоли, задние дисковые тормоза. Хорошие боковые зеркала (большие, складываются от кнопки). Резина Continental (но страну и дату изготовления не нашёл). Пока нет АКПП. Рычаг КПП переключается получше чем в Нексии. На магнитоле нет входов USB/SD. Антенна похоже встроена в заднее стекло (вертикальные нити). Запаска была НЕ на литом диске (хотя по началу обещали). Передний подлокотник коротковат (вверх/вниз не регулируется). Молдинги/брызговики с завода. Стоимость и интервалы ТО пока не знают точно.
Sputnik68
30.09.2013, 19:13
Внешне выглядит симпатично, отделка салона сделана из серого мягкого пластика, дизайн панели мне показался менее интересным чем у Гранты, скучновата торпеда, чем-то приоровскую напоминает, дверные обшивки зато побогаче смотрятся, в Гранте они убогие имхо и царапучие еще. За такую сумму предложение очень интересное, если бы не малый клиренс, хотелось, чтобы Дэу поработали над доводкой ходовой под российские дорожные требования. И еще прародители славились немалым аппетитном бензина, но в Джентре вроде мотор уже другой ставят, возможно исправили. Двери еще классно закрываются по сравнинию с ВАЗовскими за счет множества дополнительных уплотнителей и резиночек в дверях и на кузове.
если бы не малый клиренс, хотелось, чтобы Дэу поработали над доводкой ходовой под российские дорожные требования
По заявлению представителей UzDaewoo
подвеска останется от прежнего Лачетти ,
только немного перенастроена , что увеличит
клиренс Джентры. На сколько он увеличится
не уточняется .
Добавлено через 28 минут
А ты реально предсказуем. Ты же фанат Дэу
Я не фанат какой либо марки,в отличие от большой массы присутствующих тут.
Продай свой Ситр и возьми Джентру.
Мне не особо нравится лача,вернее я к ним равнодушен,именно поэтому лет 6 назад,взял опеля, а не лачу хэтч,мне и круз в поведении не понравился(о чем отписывался при выборе авто)
и чем же? разве что ЗДТ да автомат 6ступ. Да и то все это не от прародителя, который ни что иное как Астра Н
+задняя подвеска
этого мало?
можно поставить вопрос по-другому. В чем гранта выигрывает?
mak, я и не говорил что выигрывает. Плюс- минус одного поля ягоды
Sputnik68
30.09.2013, 21:45
В чем гранта выигрывает?
Клиренс больше, подвеска непробиваемая, стОит дешевле с учетом одних и тех же оснащений оборудованиями, ЭУР вместо нередко текущей рейки Лачетти; уверен, что Гранта расходует бензина меньше. Гентра пока еще "темная лошадка" для многих, рановато пока сравнивать наверно.
Клиренс больше, подвеска непробиваемая, стОит дешевле с учетом одних и тех же оснащений оборудованиями, ЭУР вместо нередко текущей рейки Лачетти; уверен, что Гранта расходует бензина меньше. Гентра пока еще "темная лошадка" для многих, рановато пока сравнивать наверно.
гентра это таже лачуга седан. то есть по умолчанию лучше гранты
ееЩЩЩебы гранта стоила дороже..
Да не совсем лачуга то. Движок другой, коробас ручка похоже тоже. Чо то помудрили с подвеской. Вангую что в сторону удешевления
Sputnik68
30.09.2013, 22:14
гентра это таже лачуга седан. то есть по умолчанию лучше гранты
Ну ладно, лучше. С такой убедительной доказательной базой не поспоришь.
Epidemic
30.09.2013, 22:19
Да не совсем лачуга то. Движок другой, коробас ручка похоже тоже. Чо то помудрили с подвеской. Вангую что в сторону удешевления
А мне почему-то кажется, что ее ждет судьба Нексии. Сперва какое-то время будут делать на совесть, чтобы имидж как у Нексии неубиваемой сделать, а потом в каку скатяться. Они ведь все-таки больше на внутренний рынок нацелены, где пошлины зверские, имел дело разговаривать по сети с узбеком, он говорит у них даже на Матизы очереди выкупают, иначе можешь год стоять. И это какой-то там Матиз. Дженту там вообще наверно будут ждать как Жигули в 60-е.
Epidemic, скорей всего так и будет. Вида же так и не пошла в народ. А ведь тоже когда то крест носила гордо.
Epidemic
30.09.2013, 22:26
zver, так и Лачетти не всегда была Шевроле. Продажи не шли, а когда крестик повесили, начали брать.
Epidemic, я в курсе. Но это мы с тобой про шильдик животворящий в курсе. А многие то вмего магическую силу по сей день верят
и чем же? разве что ЗДТ да автомат 6ступ. Да и то все это не от прародителя, который ни что иное как Астра Н
У них подвески совершенно разные,у астра Н взади торсион-балка,да и управляются они по разному,6 ступок ат. на Н не было,только 4ст. и роботы.
ЭУР вместо нередко текущей рейки Лачетти;
Это что еще за шедевр?На Гранта нет рейки что ли?
И ведь плюсуют еще.
Добавлено через 46 секунд
Говорю же не читатель ты. Я и написал что не от прародителя.
Какой еще прародитель,ты пиши внятно.
Sputnik68,
Ты сам то прочитай что написал:
Сообщение от Sputnik68
ЭУР вместо нередко текущей рейки Лачетти;
ЭУР рейку что ли заменяет?еще какие то тупые картинки постишь,вместо того что бы голову пеплом посыпать:))
Sputnik68
30.09.2013, 22:51
Стар, правда не видите разницу между ЭУРом и ГУРом ? Механикой и гидравликой ?
zver, Так кто прародитель то у гентры?
Непросто перечислить всех родственников «Лачетти»: в той или иной степени родства состоят с ней «Опель», «Сузуки» и, само собой, «Дэу». Да и с названием тоже не все просто: в разное время и на разных рынках машину звали «Дэу-Лачетти», «Дэу-Нубира», «Шевроле-Оптра», «Сузуки-Форенза», «Бьюик-Эксел». И это еще не полный список!
Дизайн хэтчбека разработали в студии «Италдизайн», седан создала «Пининфарина», а универсал – сами корейцы. Крэш-тест провели по разным методикам – дважды в США и единожды в Австралии (в Европе машину так и не разбили), но ни разу модель не заслужила высшей оценки
Задняя подвеска «Лачетти» досталась от «Нубиры». Она почти вечная, если не погнешь рычаги. http://www.zr.ru/content/articles/258262-chevrolet_lacetti_v_detalah/
Star, платформа астровская. А то что ты привел родственников это бренд инжиниринг. Поясню - на разных рынках разный бренд или имя.
Стар, правда не видите разницу между ЭУРом и ГУРом ? Механикой и гидравликой ?
А ты правда не видишь что пишешь :
ЭУР вместо нередко текущей рейки Лачетти
Причем тут ЭУР и рейка? объясни.
П.С. у меня к примеру стоит -электрогидроусилитель.
Star, эгур то твой тут причем. Когда стоит гур то есть масло в рейке и она может подтекать. Ты не викурсе?
Star, платформа астровская.
Какой астры Н ?ее помоему ,позже выпустили чем лачу.
Добавлено через 7 минут
Когда стоит гур то есть масло в рейке и она может подтекать.
Кто то ставит гидро ,кто то электро,кто то комбинированные их действие не знаю,в чем заслуга Гранты?у меня в корсе электро был и что из этого?ну не потечет,так застучит через какое то время.
какая разница, чья там платформа? уж точно лучше калиновской
mak, очередная железная аргументация) )))
что не так?
Добавлено через 2 минуты
в плане подвески гранте можно похвастается только большим дорожным зазором и соответственно большей энергоемкостью
Добавлено через 5 минут
лачугу считаю на голову выше гранты по комфорту и поэтому колхозный клиренс ей не нужен
какая разница, чья там платформа? уж точно лучше калиновской
Самому интересно просто.
Обе в 2004 запущены.
Да, но размеры база,ширина отличаются даже с астра хэтч.Знаю бывает, что на одной платформе но размеры разные.А тут еще и подвеска задняя отличается.
Ну на самом деле салон у джентры по просторнее, плюс регулировка водительского сиденья по высоте и можно регулировать угол наклона подушки под задом, в базе за 399 тыс довольно хорошая комплектация: кондиционер, подогрев и электроуправление зеркалами, 2 пб, аудиоподготовка 6 динамиков и антенна, цз, 4 стеклоподъемника, складываемое сиденье 60 на 40, гур, противотуманные фары, дхо, подлокотник, бардачек с отделом для охлаждения напитков за 416 тыс + АБС. за 423 + АБС, подогрев сидений + магнитола, майфун конечно не ахти, но кому то и такой понравится. Так что вполне можно сравнивать с грантой. Пластик в салоне и на вид и на ощупь лучше грантовского. Коробка стоит корейская от лачетти, двигатель от кобальта 1.5 107 лс 141 нм цепной привод грм, неплохо разгоняется, конечно не для гонок, но для обычной езды хватит за глаза.Шумоизоляция лучше чем на гранте. Еще есть плафон для пассажиров. Из минусов: отсутствие даже самого примитивного бк, кто ездит на калинах и грантах, тот привык видеть расход топлива, остаток хода и тд, некритично но все же. Зато есть указатель температуры. Нет защиты двигателя, хотя на гранте тоже нету (пыльник - это не защита) Подходит от лачетти. Кто говорит, что машину не будут покупать я думаю ошибаются. И эпидемик, вы не правы что джентра нацелена на внутренний рынок, она как раз нацелена на наш рынок, так как в Узбекистане лачетти выпускается уже давно для внутреннего рынка, так что модель для них не нова. Кстати на том же заводе выпускается кобальт с примерно такой - же локализацией, со стеклами как говорят в обратной связи проблема была решена. Ну и с видой не надо сравнивать в том плане что это ЗАЗ, а и многих это отталкивает, А ДЭУ это вроде как иномарка, сами знаете как в нашей стране любят иномарки. Ну и плюс диллерская сеть ДЭУ более широкая чем ЗАЗ.
Epidemic
01.10.2013, 01:10
И эпидемик, вы не правы что джентра нацелена на внутренний рынок, она как раз нацелена на наш рынок, так как в Узбекистане лачетти выпускается уже давно для внутреннего рынка, так что модель для них не нова.
То, что она выпускается у них уже какое-то время, это ни о чем не говорит. Азы рынка - конкуренция стимулирует развитие самого рынка и товаров на нем (услуг). К примеру тот же АвтоВАЗ, если смотреть пример по нашей стране. Раньше у ВАЗа особо не было конкурентов, была Калина, была Приора, была Нексия, Логан. Не большой набор конкурентов. Сейчас благодаря богатству опций ВАЗ в люксе уже не такой дешевый (с EPS и прочими плюхами около 460 тысяч), а значит конкуренция уже с бюджетными иномарками, коих сейчас засилье. Начинают развитие: стараются подтянуть сборку, опции, дилерские сети, поставщиков меняют на импортных, т.е. стимулируют качество. У УЗ-Деу же обратная ситуация. Их машины пользуются бешеным спросом на внутреннем рынке, где конкуренции почти нет, а значит зачем горбатиться, ведь и так берут. Посмотрите в какое очко скатилась Нексия, по сравнению с тем же ВАЗом. Ни былой надежности, ни качества сборки и окраски. Нексия осталась там, где умерла девятка, т.е. в начале 2000-х. Джентру (Гентру, хрен поймешь :)) ждет то же самое. Автомобильный рынок очень скоротечный, через год-два никому Солярис и Рио уже не будет нужен, как когда-то Логан, потребитель захочет чего-то нового. Выйдет новый Хенде, выйдет новый Киа в бюджетных сегментах, а глядя на скорость развития корейцев, совсем скоро, я уверен, они нам в бюджетном В-классе уже будут предоставлять опции С-D-классов. Рио уже предлагает подогрев руля, что совсем недавно было лишь премиум опцией. А Джентра все останется той же Джентрой, ничего нового узбеки не привнесут в нее, ну бампера может перелицуют.
Да и положа руку на сердце, Уз-Деу, это все равно что ЗАЗ-Шевроле или Шевроле Нива, т.е. не более чем шильдик животворящий. К примеру Шнива, такое же шевроле, как я балерина. ДВС ВАЗовский, кпп можно сказать тоже, оснастка, сборка. Шильдик только не Ладья, а крестик и продается в ДЦ Шевроле.
ДЭУ это вроде как иномарка
Именно что, "вроде как иномарка".
Вся эта кутерьма мне напоминает случай с BYD вроде, которые делают (делали) машину в кузове позапрошлой Короллы. И именно производитель BYD в открытую торговал комплектами шильдиков Тойоты, на все части авто: внешние шильдики, руль, крышка клапанная, т.е. мы покупаем дешевое китайское авто, лепим шильдики за две тысячи и получаем машину, которую мало кто отличит от Тойоты и всем зато можно говорить, что у тебя не БУДка (BYD), а Тойота!
Это ваше мнение, не более того... Вы ее вживую видели чтобы о качестве рассказывать. Нексия это нексия, а джентра это джентра. Равносильно что судить о гранте по семерке. Я ответил на направленность рынка, и получил кучу лабуды. Про Би ай ди это вообще мимо кассы. Лача изначально и была дэу. Кончно выйдет и новый хенде и киа, и опций там будет шо конь наеп, только бюджетной будет комлектация "шаманский бубен" без ничего, а в той самой супер пупер наворот уже подбирается к очень не приличным цифрам. Джентра как лада для тех кому нужен нормальный недорогой автомобиль, в котором есть все необходимое для комфортной езды. Есть gm-Uzbekistan который выпускает лачетти под брендом дэу (а дэу пренадлежит джи эму). Как же все таки с телефона писать неудобно.
гентра это таже лачуга седан. то есть по умолчанию лучше гранты
заз шанс тоже с виду тот же шевроле тока убили машину засунув хер знает чё движок !
Добавлено через 9 минут
Ну на самом деле салон у джентры по просторнее, плюс регулировка водительского сиденья по высоте и можно регулировать угол наклона подушки под задом, в базе за 399 тыс довольно хорошая комплектация: кондиционер, подогрев и электроуправление зеркалами, 2 пб, аудиоподготовка 6 динамиков и антенна, цз, 4 стеклоподъемника, складываемое сиденье 60 на 40, гур, противотуманные фары, дхо, подлокотник, бардачек с отделом для охлаждения напитков за 416 тыс + АБС. за 423 + АБС, подогрев сидений + магнитола, майфун конечно не ахти, но кому то и такой понравится. Так что вполне можно сравнивать с грантой. Пластик в салоне и на вид и на ощупь лучше грантовского. Коробка стоит корейская от лачетти, двигатель от кобальта 1.5 107 лс 141 нм цепной привод грм, неплохо разгоняется, конечно не для гонок, но для обычной езды хватит за глаза.Шумоизоляция лучше чем на гранте. Еще есть плафон для пассажиров. Из минусов: отсутствие даже самого примитивного бк, кто ездит на калинах и грантах, тот привык видеть расход топлива, остаток хода и тд, некритично но все же. Зато есть указатель температуры. Нет защиты двигателя, хотя на гранте тоже нету (пыльник - это не защита) Подходит от лачетти. Кто говорит, что машину не будут покупать я думаю ошибаются. И эпидемик, вы не правы что джентра нацелена на внутренний рынок, она как раз нацелена на наш рынок, так как в Узбекистане лачетти выпускается уже давно для внутреннего рынка, так что модель для них не нова. Кстати на том же заводе выпускается кобальт с примерно такой - же локализацией, со стеклами как говорят в обратной связи проблема была решена. Ну и с видой не надо сравнивать в том плане что это ЗАЗ, а и многих это отталкивает, А ДЭУ это вроде как иномарка, сами знаете как в нашей стране любят иномарки. Ну и плюс диллерская сеть ДЭУ более широкая чем ЗАЗ.
эт походу про люкс ?
Добавлено через 41 секунду
Равносильно что судить о гранте по семерке.
а тут многие так и делают )))))
Короче спорить пока не о чем. Как я понял Твин ее вживую смотрел но не тестил. Мак вообще чисто по Лаче меряет. Постараюсь на днях доехать до салона прокатиться.
PS Но если движок поет так же как на Кобальте уже можно жирный минус ставить имхо.
Короче спорить пока не о чем. Как я понял Твин ее вживую смотрел но не тестил. Мак вообще чисто по Лаче меряет. Постараюсь на днях доехать до салона прокатиться.
PS Но если движок поет так же как на Кобальте уже можно жирный минус ставить имхо.
Боюсь, что гранта скрипучем сараем покажется после гентры
ждем отзыв )
zver, я же писал что пришлось на ней прокатиться. И манагера просил что бы уондер включил , не заметил разницы что с ни что без него, при разгоне звук движка такой урчащий. На холостых не шума ни вибраций
Добавлено через 4 минуты
Боюсь, что гранта скрипучем сараем покажется после
Ну не надо так, мне уж точно не показалась. Но то что джентра комфортнее это факт. Да кстати тест проходил на машине за 423 (не помню как комплектации называются) так что от базы там мало отличий
Боюсь, что гранта скрипучем сараем покажется после гентры
Не боись. Я регулярно тестю разные авто. Хобби у меня такое. Да и по работе на разных приходится ездить. Шока при пересадке обратно в Гранту нет.
Не боись. Я регулярно тестю разные авто. Хобби у меня такое. Да и по работе на разных приходится ездить. Шока при пересадке обратно в Гранту нет.
а меня начинает напрягать что машина 15000 пробега скрепит как телега
СанМихалыч
01.10.2013, 17:56
По первому впечатлению: оч. милый автомобиль. Но цена мне не нравится. ))
По первому впечатлению: оч. милый автомобиль. Но цена мне не нравится. ))
а что с ценой?
в схожей комплектации стоит также. +- мелочи
mak, а то что у Сан Михалача если не ошибаюсь норма 8 клоп с кондеем и стоила она вроде 330 тыс или около того. А Джентра начинается с 400. Вот это и не нравится.
Не все так спокойно в датско(узбекском автопроме)
Начали смотреть авто, замятина из подкапотного пространства на самом капоте, капот поднял, видимо когда ставили часть от замка капота, стукнули сильно и промяли, показываю это менеджеру, тот мол ничего страшного, исправлять не будем, бонусов за это ни каких не будет, смотри дальше. Водительская дверь изнутри с торца, с той стороны, где замок дверной, процарапана до металла, видимо отвёрткой, это тоже не исправляют и бонусов не будет, ладно, место незаметное, можно забить, но неприятно. Передний бампер с одной стороны хорошо подогнан, с другой на пару тройку миллиметров выше крыла со стороны арки, сумбурно изъясняюсь, извиняйте, с этой же стороны уплотнитель с края фары немного вылез. На всех крыльях были капли краски в местах соприкосновения краями с бамперами, они как бы хотели капнуть, но застыли, тоже можно было бы примериться с этим. Зазоры капота кривые, не беда, закрывается с очень печальным звуком, не беда, двери все нормально были отрегулированы, крышка багажника немного кривовата стоИт, закрывается с усилием, тоже не беда.
И вот апогей, скол на крыше, над водительской дверью, вот где идёт пластиковая (резиновая?) полоска вдоль крыши, в месте соприкосновения металла с этой полосой, металл чуть выше этой полоски, и вот торец и немного наплыв на верх этой металлической части, там скол, видно, что что то уронили, вопрос к менеджеру тот же, ответ тот же, ничего делать не будем, скидок не будет, не хотите, не берите, продадим другому, как продавать будем, в таком состоянии или подделаем не наше дело.
Завтра менеджер будет решать мой вопрос с кем из их главных, потом мне позвонят.
Печалит то, что по договору купли продажи я обязан забрать её, а недостатки просто описать в акте приёма - передачи, чем всё это закончится я пока не знаю, http://gentraclub.ru/viewtopic.php?id=324
Надеюсь не будут ругать за ссылку.
Теперь продажи гранты упадут.
На пол упадут, ага. Узбекский бестселлер порвёт ваз.
Андриян, не упадут. ценник не тот
не упадут
Это был сарказм) Если серьёзно, то как по мне, так нафига ещё одна нексия, думаю одной ванны хватило, какая бы она не была распрекрасная, как некоторые тут её выставляют, но НЕТ и ещё раз НЕТ, хоть золотом её пусть обольют.
Начали смотреть авто, замятина из подкапотного пространства на самом капоте, капот поднял, видимо когда ставили часть от замка капота, стукнули сильно и промяли, показываю это менеджеру, тот мол ничего страшного, исправлять не будем, бонусов за это ни каких не будет, смотри дальше. Водительская дверь изнутри с торца, с той стороны, где замок дверной, процарапана до металла, видимо отвёрткой, это тоже не исправляют и бонусов не будет, ладно, место незаметное, можно забить, но неприятно. Передний бампер с одной стороны хорошо подогнан, с другой на пару тройку миллиметров выше крыла со стороны арки, сумбурно изъясняюсь, извиняйте, с этой же стороны уплотнитель с края фары немного вылез. На всех крыльях были капли краски в местах соприкосновения краями с бамперами, они как бы хотели капнуть, но застыли, тоже можно было бы примериться с этим. Зазоры капота кривые, не беда, закрывается с очень печальным звуком, не беда, двери все нормально были отрегулированы, крышка багажника немного кривовата стоИт, закрывается с усилием, тоже не беда.
И вот апогей, скол на крыше, над водительской дверью, вот где идёт пластиковая (резиновая?) полоска вдоль крыши, в месте соприкосновения металла с этой полосой, металл чуть выше этой полоски, и вот торец и немного наплыв на верх этой металлической части, там скол, видно, что что то уронили, вопрос к менеджеру тот же, ответ тот же, ничего делать не будем, скидок не будет, не хотите, не берите, продадим другому, как продавать будем, в таком состоянии или подделаем не наше дело.
Завтра менеджер будет решать мой вопрос с кем из их главных, потом мне позвонят.
Печалит то, что по договору купли продажи я обязан забрать её, а недостатки просто описать в акте приёма - передачи, чем всё это закончится я пока не знаю, http://gentraclub.ru/viewtopic.php?id=324
вот это чистая правда, работал в уз деу менеджером, кажется что они машины специально царапают и вмятины делают. каждая 3я машина на покраску шла. а мелкие царапки приходилось антикором замазывать
mak, вот видишь. а то распелись тут иномарка - убийца гранты, современная платформа. Смешно )))
Andrej1984
02.10.2013, 12:37
Теперь продажи гранты упадут.
Не упадут. Лично для меня нормальные автомобили начинаются со шкоды октавии, короллы и т.д. Бюджетные иномарки дорогие, что будет с гентрой вообще непонятно. Вроде лачетти, да не то
Да никто из ныне существующих конкурентов не убьет продажи. Чтобы убить надо сделать что то за такие же деньги в базе. Представить ПС за 279 тыс страшно если честно. А если и сделают то это убьет бренд Фольксваген на корню (имидж подкосит капитально). Так что это только мечты инофилов. Несбыточные
Andrej1984
02.10.2013, 12:52
Согласен полностью
Да никто никого не убьет, просто появляется конкуренция, а это для всех только плюс
mak, вот видишь. а то распелись тут иномарка - убийца гранты, современная платформа. Смешно )))
за 400 гентра более выгодная покупка чем гранта за 400
вот и все
гранта была супер покупкой когда стоила 256
Конкуренция да. Это тема хорошая.
Добавлено через 3 минуты
за 400 гентра более выгодная покупка чем гранта за 400
вот и все
гранта была супер покупкой когда стоила 256
Да неужели? и в чем ее мега выгода? за 400 я возьму Гранту в люксе с акпп. С большим клиренсом и большим багажником (посадку в салоне пропустим) . В Джентре мы получим неизвестный пока сильно науке мотор. Как ты сам подтвердил непонятки с ЛКП на товарных машинах . Неизвестно как доработанную подвеску (может лучше, но вряд ли) . Так в чем выгодность покупки? Только в том что Узбекистан заграница, а Дэу инобренд?
Добавлено через 55 секунд
гранта была супер покупкой когда стоила 256
ну стоит она сейчас от 279 что то я не наблюдаю особого столпотворения аналогов за эти деньги.
Добавлено через 4 минуты
http://www.orion-nn.ru/avtosalon.daewoo.gentra.komplektatcija и вот http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6557223&engine_id=6567201&isp_name_id=3505&pkompl_id=6668941&branch=isp_one разница 40 штук за очень близкие комплектухи. В чем прелесть то?
Конкуренция да. Это тема хорошая.
Добавлено через 3 минуты
Да неужели? и в чем ее мега выгода? за 400 я возьму Гранту в люксе с акпп. С большим клиренсом и большим багажником (посадку в салоне пропустим) . В Джентре мы получим неизвестный пока сильно науке мотор. Как ты сам подтвердил непонятки с ЛКП на товарных машинах . Неизвестно как доработанную подвеску (может лучше, но вряд ли) . Так в чем выгодность покупки? Только в том что Узбекистан заграница, а Дэу инобренд?
Добавлено через 55 секунд
ну стоит она сейчас от 279 что то я не наблюдаю особого столпотворения аналогов за эти деньги.
Добавлено через 4 минуты
http://www.orion-nn.ru/avtosalon.daewoo.gentra.komplektatcija и вот http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6557223&engine_id=6567201&isp_name_id=3505&pkompl_id=6668941&branch=isp_one разница 40 штук за очень близкие комплектухи. В чем прелесть то?
акпп люкс за 400 неполучится, только мкпп за 403 http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6557223
я бы даже сказал гентра немного другого класса. ее кстати с грантой только на этом форуме сравнивают)). кобальт и альмера ее конкуренты
акпп люкс за 400 неполучится, только мкпп за 403 http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6557223
смотри на этом же сайте строкой выше: "1,6 л 16-кл., АКПП
Люкс
21902-42-011
430100 руб."
акпп люкс за 400 неполучится, только мкпп за 403 http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6557223
получиться чуть дороже 400. Уже не раз на примерах показывали. Оформляешь кредит на небольшую сумму и получаешь скидку по Лада Финанс. Гасишь его после получения авто. Скидка есть а переплату в 100-200 рублей и считать переплатой как то неприлично.
Добавлено через 30 секунд
я бы даже сказал гентра немного другого класса. ее кстати с грантой только на этом форуме сравнивают)). кобальт и альмера ее конкуренты
Сходи на ЛКФ там куда как активнее ее сравнивают.
Добавлено через 38 секунд
На классы никто не смотрит особо. Лишь бы сравнить с ВАЗом.
Да неужели? и в чем ее мега выгода? за 400 я возьму Гранту в люксе с акпп. С большим клиренсом и большим багажником (посадку в салоне пропустим) . В Джентре мы получим неизвестный пока сильно науке мотор. Как ты сам подтвердил непонятки с ЛКП на товарных машинах . Неизвестно как доработанную подвеску (может лучше, но вряд ли) .
плюс непонятки с запчастями , где их брать и от какой марки )))
плюс непонятки с запчастями , где их брать и от какой марки )))
ото всех
получиться чуть дороже 400. Уже не раз на примерах показывали. Оформляешь кредит на небольшую сумму и получаешь скидку по Лада Финанс. Гасишь его после получения авто. Скидка есть а переплату в 100-200 рублей и считать переплатой как то неприлично.
Добавлено через 30 секунд
Сходи на ЛКФ там куда как активнее ее сравнивают.
Добавлено через 38 секунд
На классы никто не смотрит особо. Лишь бы сравнить с ВАЗом.
вот и х то что машина на голову выше а ее тут пытаются дорожным просветом и объёмом багажника ниже гранты сделать
зайди на матиз клуб там люди реально считают что их малявка лучше по всем показателям гранты. и ржут всю ветку, как можно это корыто купить
гентра конечно ощутимый скачок на фоне нексии, для многих она станет кандидатом на покупку по причине 2 архиважных опций 1. дваждыиномарко 2. класс вроде как выше если смотреть по длине, да еще и в максимаке такие вещи как регулировка руля в 2пл, охлаждаемый бардачок, баранка с кнопками, складные зеркала, люк. и все это за 490тыр, конечно эти плюшки для кого то важней сиги, электролба, датчиков дождя и света, и сенсорной магнитолы в гранте за 430(или есп в калине за 465), про экстерьер особо не чего сказать паритет в принципе, а вот салон гентры вызывает шок, особенно пластик под дерево это просто капец, может в жизни лучше выглядит но на фото это ад как в китайских дешовках, категория до 500тыр это сплошные компромиссы, при всем богатстве выбора нет за эти деньги сильно лучше остальных машинок.
Добавлено через 5 минут
кобальт конечно то ж имеет право на существование, но при его специфической внешности и салоне, учитывая ценник 510тыр за почти пустой, да ж не знаю с кем ему конкурировать
на голову выше
если только на больную голову она выше.
зайди на матиз клуб там люди реально считают что их малявка лучше по всем показателям гранты. и ржут всю ветку, как можно это корыто купить
Я не шастаю как некоторые по непрофильным для себя форумам в надежде что то кому то доказать. Хотят ржать пусть ржут. Мне от этого хуже не станет абсолютно.
Добавлено через 1 минуту
кобальт конечно то ж имеет право на существование, но при его специфической внешности и салоне, учитывая ценник 510тыр за почти пустой, да ж не знаю с кем ему конкурировать
с логаном. там такой же подход
с логаном. там такой же подход
там хоть с чахлым движком можно до пол ляма каких то опций плезных получить...
ну ну))
Чего ну ну то. Ты бы хоть аргументировал чтоли свои показания
Чего ну ну то. Ты бы хоть аргументировал чтоли свои показания
все выше описано
ты сможешь рассказать о плюсах гранты (за 400т.р.) по технической части, кроме клиренса и большего багажника?
Добавлено через 3 минуты
Я не шастаю как некоторые по непрофильным для себя форумам в надежде что то кому то доказать. Хотят ржать пусть ржут.
Сходи на ЛКФ там куда как активнее ее сравнивают.
а зачем меня отправляешь?
mak, так я и не утверждаю о безоговорочном лидерстве. Также как ты меня отправил выше отправлю тебя туда же. Привел ссылки с комплектациями близкими и разницей в цене 40 тыс рублей. За что переплата убей непонимаю. Мне проще обосновать переплату 100-150 тыс за корейцев или ПС.
Добавлено через 1 минуту
ЛКФ для меня такой же профильный форум как и этот поскольку машина одна и та же по сути.
Добавлено через 7 минут
Ну давай еще раз по техническим аспектам пройдемся. Движок: одинаковый с Кобальтом насколько понимаю. Взялся пока не шибко ясно откуда а соответственно нет статистики. Машина потяжелее а значит при прочих равных кушать поболее будет. КПП. тут ручка одназночно лучше, по акпп не скажу не пробовал ту что на Авео. Подвеска. у лачи была жестковата и низкий просвет. У Джентры типа чего то сзади дорабатывали . Опять же пока непонятно что и как там дошиработали. Тормоза. Если не ошибаюсь здт по кругу. Ну типа плюс. Салон. Размеры вроде больше, но мне не комфортнее. В чем выше на голову из этого?
mak, так я и не утверждаю о безоговорочном лидерстве. Также как ты меня отправил выше отправлю тебя туда же. Привел ссылки с комплектациями близкими и разницей в цене 40 тыс рублей. За что переплата убей непонимаю. Мне проще обосновать переплату 100-150 тыс за корейцев или ПС.
Добавлено через 1 минуту
ЛКФ для меня такой же профильный форум как и этот поскольку машина одна и та же по сути.
Добавлено через 7 минут
Ну давай еще раз по техническим аспектам пройдемся. Движок: одинаковый с Кобальтом насколько понимаю. Взялся пока не шибко ясно откуда а соответственно нет статистики. Машина потяжелее а значит при прочих равных кушать поболее будет. КПП. тут ручка одназночно лучше, по акпп не скажу не пробовал ту что на Авео. Подвеска. у лачи была жестковата и низкий просвет. У Джентры типа чего то сзади дорабатывали . Опять же пока непонятно что и как там дошиработали. Тормоза. Если не ошибаюсь здт по кругу. Ну типа плюс. Салон. Размеры вроде больше, но мне не комфортнее. В чем выше на голову из этого?
Отправил ты меня первый на свой ЛКФ а потом кричишь какой ты правильный в чужие форуму не ходишь как некоторые. я то к ЛКФ не имею отношения
ты хотел плюсы ГРАНТЫ за 400т.р. перед гентрой рассказать
я лично вижу только 2 дорожный просвет и багажник. так или нет?
они бе стоят 400т.р. в схожей комплектации! и не надо меня отправлять в мутные кредиты
mak, при чем тут лкф? Ты отправил меня читать свои посты выше о головастом превосходстве джентры. Я тебя отправил туда же читать мои. Плюсов гораздо больше чем клиренс и багажник. Еще как минимум цена))
zver, а что, скидки на автоматы кончились уже? Не по ладафинанс которые?
ГранАТ, чо то не в курсе. Может еще есть. На К2 точно продлили
mak, при чем тут лкф? Ты отправил меня читать свои посты выше о головастом превосходстве джентры. Я тебя отправил туда же читать мои. Плюсов гораздо больше чем клиренс и багажник. Еще как минимум цена))
епрст! цена 402900 без кредита. из тех то за нал. покупает 99% купят люкс на ручке за 402900
обьяснишь чем гранта круче или нет?)
епрст! цена 402900 без кредита. из тех то за нал. покупает 99% купят люкс на ручке за 402900
обьяснишь чем гранта круче или нет?)
для тех кто в бронепоезде повторяю. Очень многие имея нал на руках оформили кредит для получения скидки и на другой день гасили. Не догоняешь? Я где то сказал что круче? Нет. Это ты заикнулся о на голову выше качествах Джентры и собственно никаких аргументированных доводов не привел. Гранта такая какая есть. Джентра же на данный момент темная лошадка с малоизвестной начинкой по тех части и это несмотря на неплохого донора в виде Лачи
petrovipv
02.10.2013, 20:46
для тех кто в бронепоезде повторяю. Очень многие имея нал на руках оформили кредит для получения скидки и на другой день гасили. Не догоняешь?
подтверждаю. сам так взял. погасил на 10 дней позже, переплатил 450 руб.
скидка же на авто вышла 20000+27000р
люкс акпп вышел бы на : 20000+30000р дешевле
для тех кто в бронепоезде повторяю. Очень многие имея нал на руках оформили кредит для получения скидки и на другой день гасили. Не догоняешь? Я где то сказал что круче? Нет. Это ты заикнулся о на голову выше качествах Джентры и собственно никаких аргументированных доводов не привел. Гранта такая какая есть. Джентра же на данный момент темная лошадка с малоизвестной начинкой по тех части и это несмотря на неплохого донора в виде Лачи
Очень многие это сколько по твоему??)) я считаю это 1% из 100% есть точные даные говори, если нет прекращай уже твердить что деу дороже
1 задняя независимая подвеска
2 здт
3 более просторный салон
4 в версии с автоматом 6 передач против 4 (но там цена автомата слишком большая (50тр)
5 накладка на панели из мягкого пластика (если убрать соплю из дерева вообще норм будет)
6 проблемы по запчастям могут возникнуть только по шрусам и воздушный фильтр на кобальт сейчас стоит дорого в остальном таже лачуга
petrovipv
02.10.2013, 21:30
Очень многие это сколько по твоему??))
когда была акция, я в городе (4 дилера ) не нащел ни одного ЛГ люкс+акпп, пришлось брать норму+акпп. причем пока приехал на след день, у одного дилера не оказалось ни одной мафинки, а было накануне три.
пришлось быстро ехать к другому дилеру и брать что есть в наличии. так что мне ваша статистика в % никчему, когда лично я смог взять себе на 47 т.р. дешевле.
гентра на переднем подрамнике. для лады это будет прорыв на уровне установке автомата))
гентра на переднем подрамнике. для лады это будет прорыв на уровне установке автомата))
На чём сам то ездишь?
Я Гентру не ругаю, просто не видел ещё. Посмотрю, скажу. Так то что гадать.
petrovipv
02.10.2013, 21:42
работал в уз деу менеджером, кажется что они машины специально царапают и вмятины делают. каждая 3я машина на покраску шла. а мелкие царапки приходилось антикором замазывать
что может оправдать такой подхад к клиентам?
и после этого вы говорите, что покупка гентры оправданней?
когда была акция, я в городе (4 дилера ) не нащел ни одного ЛГ люкс+акпп, пришлось брать норму+акпп. причем пока приехал на след день, у одного дилера не оказалось ни одной мафинки, а было накануне три.
пришлось быстро ехать к другому дилеру и брать что есть в наличии. так что мне ваша статистика в % никчему, когда лично я смог взять себе на 47 т.р. дешевле.
именно по этому 1%. акция есть а машин нет))
не удивлюсь, что многие из этого 1% выкупали машины по акции тыщ так за 20 ))
как обычно у нас
petrovipv
02.10.2013, 21:53
именно по этому 1%. акция есть а машин нет))
машинки пришли на след недели, и меня предупреждали, что будут в цвете аллигатор. но цвет аллигатор мне совсем не нравится.
поэтому взял норму.
P.S. а что до косяков в ЛКП гентры? и такой подход к клиентам?
skaymaks
02.10.2013, 21:57
Как можно утверждать что это... Корыто лучше Гранты!!!?? Видел вчера это... " произведение искуства" зазоры огромны, покраска в один слой наплывами, метал житкий как фольга!!! Да и вообще, что вы хотите от иномарки в так называемом С класе за 400!!!??? Короче - мне лача не нравилась, а эта... Породия на нее... Нет уж увольте! - Отстой и помойка . Хуже нексии.
Epidemic
02.10.2013, 21:58
для лады это будет прорыв на уровне установке автомата))
На Калину подрамник вроде 15 тысяч стоит от Автопродукта + установка. Моторный отсек одинаковый, т.е. и на Гранту можно поставить.
Народ давайте успокоимся. Похоже мак очередной мессия. Причем заметьте в каждой ветке по сравнениям свой сидит. Вангую что Джентра будет продаваться на уровнн Нексии. Ведь всего на 40 тыс подороже стартует Авео. Который несмотря на меньшие размеры будет предпочтительнее.
На чём сам то ездишь?
на ладе гранте
Как можно утверждать что это... Корыто лучше Гранты!!!?? Видел вчера это... " произведение искуства" зазоры огромны, покраска в один слой наплывами, метал житкий как фольга!!! Да и вообще, что вы хотите от иномарки в так называемом С класе за 400!!!??? Короче - мне лача не нравилась, а эта... Породия на нее... Нет уж увольте! - Отстой и помойка . Хуже нексии.
как вы определили покраску в один слой? спектральный анализ сделали?
пару дней назад сестра купила калину два, будет время сфоткаю реально огромные зазоры
Добавлено через 3 минуты
На Калину подрамник вроде 15 тысяч стоит от Автопродукта + установка. Моторный отсек одинаковый, т.е. и на Гранту можно поставить.
поставить можно все что угодно
отрицательный развал в гаражах за 30мин уже давно делают. а автоваз впервые на гранте внедрил и сколько гордости было
Epidemic
02.10.2013, 22:22
поставить можно все что угодно
Тогда к чему спорить? :) Хочется подрамник, берем 15 тысяч и ставим :)
Тогда к чему спорить? :) Хочется подрамник, берем 15 тысяч и ставим :)
подрамник 15 задняя подвеска 30 здт 20
вот и получается что гранта проигрывает по всем направлениям кроме клиренса
И сейчас все прогрессивное население России рванет пересаживаться с Грант, да что там с Грантс инобюджета с большими тиражами рванет в салоны за Джентрой. Ведьтожесамое только дешевле до кучи) )))))
Epidemic
02.10.2013, 23:02
подрамник 15 задняя подвеска 30 здт 20
Из всего этого для города оставил бы только ЗДТ.
И сейчас все прогрессивное население России рванет пересаживаться с Грант, да что там с Грантс инобюджета с большими тиражами рванет в салоны за Джентрой. Ведьтожесамое только дешевле до кучи) )))))
так что там про много плюсов гранты?
покупать джентру будут плохо, потому что франкенштейн. я бы лично себе не купил)
Я вот думаю стоит ли менять гранту норму на джентру первой комплектации...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot