шаровые опоры

[ua4fml]

всем привет!
почему-то не нашел подходящей темы...
но, к делу.
норма, пробег 35тыщь. застучала левая шаровая.
купил новую , задомкратился, снял колесо, хочу отвернуть шаровую, а там болты под головку е14. неожиданно... подумал я... пошел в магаз за головкой.
вернулся в гараж. в бой... первый болт открутился без проблем, второй провернулся на шлицах. матюкаюсь.... принимаю решение снять суппорт в сборе. типа, в тисках всё раскручу..... хера! один из двух болтов крепления проворачтвает шлицы....
переоделся, пошел домой по пути купил маленькую..
прошло 2 дня...
взял сварку у друга, приварил гайку на головку заводского болта, и
открутил это безобразие. с новой шаровой поставил 6гранны болты
теперь вывод: вполне возможно, что за 3 зимы соль и вода сжирает шлицы головки.

[Andrej1984]

Менял шаровые дважды, оба раза снялись нормально. Один раз менял сам, один раз на СТО. Выбивал кувалдой без всяких сьемников. Болты родные до сих пор.

[ua4fml]

болты родные "торекс"?

[ArtG]

Менял недавно шаровые на 25 т.км. Там торкс на 12 и прекрасно все открутилось обычной торцевой головкой на 10.

[след]

застучала левая шаровая.
купил новую , задомкратился, снял колесо, хочу отвернуть шаровую, а там болты под головку е14. неожиданно... подумал я... пошел в магаз за головкой.
вернулся в гараж. в бой... первый болт открутился без проблем, второй провернулся на шлицах. матюкаюсь.... принимаю решение снять суппорт в сборе. типа, в тисках всё раскручу....

Я что-то пропустил в конструктивных изменениях подвески Гранты? Шаровая теперь к суппору крепится? :beauty:

[Andrej1984]

болты родные "торекс"?

Ну да, они самые

Добавлено через 1 минуту
Шаровая теперь к суппору крепится?
Как на девятке. Два болта сверху, один снизу. Снимать-ставить также

Добавлено через 2 минуты
принимаю решение снять суппорт в сборе. типа, в тисках всё раскручу....
Пропустил этот момент )))) можно снять рычаг вместе с растяжкой, но смысла никакого )))

[след]

Как на девятке. Два болта сверху, один снизу. Снимать-ставить также

Это понятно, один к рычагу (точнее там гайка), два к поворотному кулаку. Я про суппорт тормозной не понял, каким он боком к шаровой?
Короче мораль как всегда - надо правильно подбирать инструмент для работы.

[Andrej1984]

Вчера менял на домкрате левую. Скажу что на подъёмнике удобнее. Шаровая Трек, заскрипела при проезде неровностей. Прошла 7000 км, при снятии как новая. Смазки нормально. Поставил Белмаг, скрип пропал. Хрен знает что она скрипела, нормальная шаровая, палец перемещается с большим усилием

[demis]

ЗАВОДСКИЕ ЗАСКРИПЕЛИ ЧЕРЕЗ 20 ТЫС КМ. пока вылечил иньекцией масла под пыльник. Лежат шаровые "Манновер" надо купить Е-14 и менять.

[Andrej1984]

надо купить Е-14 и менять.

Там головкой на 10 всё откручивается замечательно

Добавлено через 3 минуты
ЗАВОДСКИЕ ЗАСКРИПЕЛИ ЧЕРЕЗ 20 ТЫС КМ. пока вылечил иньекцией масла.

У меня по конвейерному Белмагу статистика уже набралась. Заводские отходили 33 тык, следующие такие же 34. ИМХО проблема конкретно конвейерного Белмага в негерметичности пыльника у корпуса. При проезде луж попадает вода внутрь

[ЗуброМан]

А если сразу смазкой хорошей забить или пыльник обжать как-нибудь?Например Neste

[Andrej1984]

Есть закатные шаровые. Тот же ТРЕК. Туда вода попадать не должна. Смазки визуально тоже нормально. Должна ходить по идее. У некоторых по 60-80 тыс ходят
У меня вот поскрипывать начала через 7 тык, на стыках асфальта цокала
Но говорю при снятии она как новая. Хрен его знает.

[ЗуброМан]

Испытывали на Ауди 100 на одной стороне шаровые были забиты смазкой Neste,на другой типо литола ,после пробега 50 т.км шаровые с литолом на выброс ,с Neste норма.

[Andrej1984]

Не на всех шаровых можно снять пыльник.
ШРБ-4 в шаровых обычно ложат. Я импортные смазки не пробовал, ничего сказать не могу

[ЗуброМан]

Согласен ,что не на всех можно снять пыльник ,просто из опыта пример привёл.

[Gray_sr]

Парни, вы меня пугаете... 30 тыс. и замена шаровых... У меня машине 2.5 года, 103000 км пробега, шаровые и рулевые наконечники ещё родные стоят. На последнем ТО сказали что в подвеске всё норм.

PS Правда у меня и резина стоит 185/65R14. С ней подвеска работает гораздо мягче, чем на штатной 175/65.

[Andrej1984]

Парни, вы меня пугаете...
Если с асфальта не сьезжать, они почти вечные
П.С. У меня на рабочей Гранте на 70 тык пробега весь передок был родной

[doctornig]

Парни, вы меня пугаете... 30 тыс. и замена шаровых...
Делать то людям нечего вот и пугают ... друг друга. ;)
А судя по теме, вернее её отсутствию, АвтоВАЗ сумел добиться невозможного - решил проблему шаровых опор и рулевых тяг, которая на классике была актуальна с выпуска первой копейки.

[Kolya85]

бывает вода и грязь попадает и в шаровые, как повезет, какие дороги. на 60 тыч одну разбило, вторая тугая.

[aleksey1980]

Всем привет! Сегодня заменил первую деталь в ходовой части автомобиля, ей оказалась правая шаровая, тысяч пять назад появились неритмичные стуки в правой части автомобиля при проезде не больших неровностей, на не большой скорости ( в начале как услышал стуки шаровая не диагностировалась). Поставил БелМаг. Пробег 69200, Гранта норма+ июль 2012 года. Цена вопроса 250р за шаровую, 300 работа, замена на станции за 5 мин. Левую менять отказались, сказали она в хорошем состоянии. Если честно, то я очень восхищен неубиваемостью подвески нашей Гранты, если учесть какие у нас дороги!!!!!!! Кто был в Саратове тот поймет. И стиль моей езды далеко не идеальный в плане сохранения ресурса деталей подвески!

[Николаев]

бывает вода и грязь попадает и в шаровые, как повезет, какие дороги. на 60 тыч одну разбило, вторая тугая.

Да, это частенько случается.

[ЗуброМан]

Если, кто хочет продлить службу шаровых и наконечников можно сделать тавотницы в них и шприцевать .По смазке Neste oil Neste OH Grease NLGI 2 не плохая даже с порванными пыльниками шаровая или наконечник ходят ещё долго.

[ihtio]

В волгограде шаровые и рулевые наконечники - расходник))). Поменял все на 45 000 на плановом ТО. Благо стоит все это дело - копейки.

[Andrej1984]

В волгограде шаровые и рулевые наконечники - расходник)))
Они везде расходник.
У меня на 20тык заскрипела слева, на 25 тык справа
Иголкой трансмиссионного масла прямо через пыльник капнул - до 33 тык обе доездили, поставил на замену такие же - 2110 Белмаг Конвейерная. На 68000 одна из них заскрипела - при снятии обе убитые. Поменял на Трек с силиконовым пыльником. На 75000км скрип слева - шаровую снял, она как новая. Но поставил другую - скрип пропал
По наконечникам: заводские отходили 48000км
Заменены на ВИС. Вновь установленные отходили 17 тык км и были заменены вместе с рейкой (один был добрый, второй убитый)
На новой рейке левый наконечник помер на пробеге 7000км, заменен на ВИС, правый уже прошел 17000км, скоро надо менять. Из под пыльника выдавило смазку. Вобщем как то так
Замену шаровых и наконечников за ремонт не считаю так как это мелочь (так же как и сгоревшие лампочки, свечи и тд)

[Zoltar]

Замену шаровых и наконечников за ремонт не считаю так как это мелочь (так же как и сгоревшие лампочки, свечи и тд)
Пардон, а замена рулевых наконечников возможна без сход/развала?

[Andrej1984]

Пардон, а замена рулевых наконечников возможна без сход/развала?

Возможна. Но возможно будет боковой увод и повышенный износ резины :beauty:

[Норма]

Замену шаровых и наконечников за ремонт не считаю так как это мелочь (так же как и сгоревшие лампочки, свечи и тд)
мда. а ремонт что тогда? Разобрать на коленках двигатель и коробку перебрать ? Как заправский монтер рассуждаешь )) сравнил наконечники со свечами

[Andrej1984]

Там одну гайку расрутить (ну ладно, две) и молотком стукнуть. Это сложный ремонт?

[Ярослав02]

28т пробег. Начало раздаваться кряхтение при проезде неровностей. Кряхтит-скрипит-стонет как-будто старая машина, или избушка на курьих ножках. Очень неприятно. Если стать на порог и покачать всем телом авто, то звук вроде слева спереди идёт.
Шаровая, что-ли ?

Добавлено через 21 минуту
https://youtu.be/tRNwagA7xeA
А тут вроде как стойка скрипела. Вэдэхой брызнули и как рукой сняло. Куда только брызгали - не понятно. На оголившийся шток, что-ли ?
Но у меня звук не настолько сильный и слышен только если качать кузов всем телом, стоя ногами на пороге.

Добавлено через 1 минуту
Та и что такое вэдэха ? До следующей лужи ?

[Andrej1984]

Ярослав, в нашей подвеске кроме шаровой опоры на таком пробеге скрипеть нечему... Снимай с обоих сторон, смотри на состояние. Моя Гранта показала, что больше 34 тык км шаровая заводская в моих условиях не ходит

[Ярослав02]

Андрей, а там раздавались мысли что стоит шприцем с иглой проколоть пыльник и напузырить туда чё-нить смазывающего, типа того-же моторного масла. И, типа, усё, опять ездишь долго и беспроблемно.

Хотя я вот думаю - ну ладно пыльник прокололи, но разве хватит этого надолго ?
Возможно стоит набить шаровую соответствующей смазкой типа ШРБ, а это невозможно без съёма шаровой.

[Andrej1984]

Моя практика показывает, что если шаровая скрипит то она мёртвая. И если заскрипела одна, то очень скоро заскрипит и вторая ))) меняй, шаровые не так дорого стоят

[Ярослав02]

На Гранте они оригинальные, или девятошная пойдёт ?

[Andrej1984]

На Гранте они оригинальные, или девятошная пойдёт ?

2110 белмаг "Конвейерная". Найдешь такую же, пройдёт столько же. Но выбор по сути нормальный только Бзак, Белмаг, Трек и Кедр. Остальное хлам

[Ярослав02]

И 30т не прошёл. Чё-то думал шаровые подольше ходят. На Жигулях вроде по 60-70т ходили, если не больше.

[Andrej1984]

У меня пробег 84 тык
Слева 4я шаровая, справа 3я. Делай выводы

[ВИЛЛИС]

50тыщ, усё чики-пуки:beauty:

[Андрей 75]

скрипеть может (и сильно),надорванный отбойник стойки.

[Ярослав02]

Ну шо, сделал я шприцем "инъекцию"(до 4 кубиков) моторного масла в пыльник левой шаровой опоры. Кряхтение не пропало !
Может рано, подождать чуток надо, не знаю.
Но вот сегодня весь вечер по городу катался - несмазанная телега как была, так и осталась.

Добавлено через 12 минут
Кстати, странно, забрался сегодня на порог и раскачивал авто после "впрыска". Стонов не было(раньше - были). Думал - подействовало(масло). А потом поездил и понял что звук не пропал.

[Kolya85]

в заводские попала вода- разбило один на 30, трек прошли больше 40.... (хотя на 9-ке трек с прозрачными пыльниками разбивало за 20 тыч.)

[Andrej1984]

в заводские попала вода- разбило один на 30, трек прошли больше 40.... (хотя на 9-ке трек с прозрачными пыльниками разбивало за 20 тыч.)

У Трека есть очевидный плюс. Сверху вода в шаровую не попадёт. Но увеличивается ли от этого ресурс конкретно шаровой Трек я сказать не могу ))) у меня пока прошла 16000км, вроде всё хорошо

[Александр041]

На заводских шаровых проехал 78150 км думаю и дольше отходили бы)

[Ярослав02]

Похоже не шаровые у меня "кряхтели". Мастер сказал что не они. Пообещал позжее разобраться, но скрип начал не то чтобы исчезать, но при покачивании авто руками исчез, а с исчезновением звука невозможно найти и причину, точнее место возникновения, то есть конкретного виновника.
В общем, отправили меня восвояси с "хороший скрип наружу вылезет - вот тогда и приезжай".

[Andrej1984]

Похоже не шаровые у меня "кряхтели"
))))
На подьемнике можно диагностировать мертвую шаровую если там люфт с палец

[Ярослав02]

))))
На подьемнике можно диагностировать мертвую шаровую если там люфт с палец
Я не смог прорваться к нему на приём, но он подошёл к машине и я её покачал. Он лёг под передний бампер, а я качал и оно "кряхтело". Подозреваю он трогал руками шаровую в надежде по вибрации определить она ли. Потом однозначно сказал - "не шаровая", и ливанул какой-то мазючки куда-то на краб, т.к. вроде от краба идёт вибрация. Ну и сказал мне поездить покататься. Потом я к нему прорваться не смог, и поехал к другому. Но, вот же сука, "кряхтеть" стало как-бы меньше, и вообще исчезло при покачивании авто руками. И этот другой сказал мне что найти нельзя источник, если он молчит при покачивании - не менять же всю ходовую, типа.
Ну и отправил меня миром со словами "заскрипит конкретно, тогда и приезжай".

[Andrej1984]

Поделюсь наблюдениями. На шаровых опорах в упаковке БелМаг и такими же но в упаковке Лада Имидж разные по качеству пыльники. Сильно разные. Заскрипела Белмаг на пробеге всего 20тык км. Сняли - пыльник порван аж в трёх местах. Там где не порвано - глубокие трещины. Дерьмо вобщем. Вернул назад Трек снятый на пробеге 7500км, стучащий на стыках но абсолютно без люфта. Палец не сдвинуть. Белмаг больше не куплю

Добавлено через 1 минуту
П.С. Ещё раз для себя усвоил - чтобы грамотно проверить шаровую нужно её снять. На машине проверять бесполезно

[ЗуброМан]

чтобы грамотно проверить шаровую нужно её снять
Колись как это грамотно?

[Andrej1984]

Колись как это грамотно?

Объясняю. По всем книжкам проверка шаровой опоры заключается в том, чтобы засунуть монтировку между корпусом шаровой и рычагом подвески и нажать вниз, при этом якобы должен проявиться люфт. Дак вот нихрена. По моей скромной практике вертикальный люфт таким способом определяется когда он более 5-7 (!!!) мм. Допустимый же люфт пальца дай бог памяти 0,8мм. Плюс к этому пыльник поджат рычагом и весом автомобиля и дырку в пыльнике можно просто не увидеть. Вобщем снимать её нужно в любом случае.

[ЗуброМан]

поджат рычагом и весом автомобиля
а если на подъёмнике? на яме с домкратом?.

[Andrej1984]

Ну подъёмник не всегда есть. Понятно что в условиях сервиса проще. Я например летом менял тупо на домкрате без ямы. Сегодня в сервисе ибо снег тает, воды по колено. Но люфт иногда и на подьемнике не определить а палец болтается как карандаш в стакане

[ЗуброМан]

По всем книжкам проверка шаровой опоры заключается в том, чтобы засунуть монтировку между
Значит можно и так.

[Andrej1984]

Значит можно и так.

Ну каждому своё. Фигня это ничего не показывающая

[ЗуброМан]

Фигня это ничего не показывающая
Пока действует фигня это.

[Andrej1984]

Буду снимать для проверки. Это слава богу не сложно. Остальные пусть монтировкой проверяют по старинке

[a-mik]

Шаровые вчера поменял, заскрипела правая на пробеге 113100 км. Оказывается и такие долгожители бывают :) Стойки еще живее всех живых.

[Кадыр]

123т пока все радное,менял только подшипник опоры

[yandrey]

Поменял на 12т, заскрипела правая.

[mik]

15 тыс. км застучала левая, поменял на Ruville, на 70 тыс. км заскрипела, поменял на КЕДР спрот, пока работает

30 тыс. км застучала правая, поменял на TRW, пока работает

P.S. сейчас пробег 72 тыс.км.

[u474557]

у меня примерно как и у многих - на 23т левая заводская заскрипела так, что идущие рядом с дорогой оглядывались, официалы поменяли, но не сказали на какую. Спрашиваю: "Их вроде как парами меняют ?" - "Неее, счас давно уж так не делают". Ладно, думаю, мож че и изменилось... Правая начала щелкать на 25,5т...
Сча ищу/смотрю чё брать, менять буду однозначно сразу обе.
Про шаровые MOOG кто-нибудь что-нибудь может сказать ?

Добавлено через 1 минуту
и есть ли смысл на новых перед установкой смотреть и добавлять или менять смазку ?

[Andrej1984]

В шаровых Трек пыльник хороший (который прозрачный силиконовый). У меня пока к ним нареканий нет (за 29тык).

[gvalentind]

Кто что скажет про шаровые фирмы lemforder?
Купил себе этой фирмы. Слева что то заскрипело, если машину раскачивать руками или при езде в пробке (торможение и трогание), но не всегда. Иногда бывает вообще все нормально. И при езде по щебенке слышны стуки в рулевой. На диагностике говорят что все исправно, а я говорю что же может скрипеть, а мне отвечают это же Жигули) вот я методом исключения начал с шаровых, если скрип и стук пропадает, то они, если нет, то буду продолжать поиски

[gvalentind]

По стуку на щебенке определил причину. Рулевую рейку подтянул и стук пропал. Как так диагностику делают, что элементарное не проверяют?
Скрип все равно есть, хотя у шаровой хода нет, пыльник целый. Высох может весь, даже не знаю

[H.A.J.]

Товарищ менял шаровую на 25ткм примерно, тож скрипела ...

Просто если покачать авто руками?

[gvalentind]

Товарищ менял шаровую на 25ткм примерно, тож скрипела ...

Просто если покачать авто руками?

Если сильно раскачать, с левой стороны спереди будет слышен скрип. При проезде неровных дорог, при которых машина как бы плывет из стороны в сторону скрипа нет. Также скрип слышен при посадке и высадке из машины.

[TOSJ]

Поменяй шаровую)) они довольно часто скрипят( причем при небольших перемещениях.. Как раз когда садишься в машину) на приоре меняли раз до 10000 )

[Andrej1984]

Поменяй шаровую)) они довольно часто скрипят( причем при небольших перемещениях.. Как раз когда садишься в машину) на приоре меняли раз до 10000 )

Когда они уже скрипят, при снятии палец всегда болтается как карандаш в стакане уже )) я по этой причине от БелМага отказываюсь.

[gvalentind]

А опорный подшипник может такие скрипы издавать? Именно при посадке и высадке из машины или у подшипники другие симптомы?

[Andrej1984]

А опорный подшипник может такие скрипы издавать?
Если только при повороте стойки ИМХО

[TOSJ]

Когда они уже скрипят, при снятии палец всегда болтается как карандаш в стакане уже )) я по этой причине от БелМага отказываюсь.

У меня скрипели шаровые идеальные с точки зрения работоспособности)) тугие хорошими) но скрипят(( 2 раза на классике, и раз на ниве и знакомому меняли на приоре ) когда они болтается они стучат скрипеть там нечему)))

[Andrej1984]

Белмаг именно скрипит перед смертью. Это показали 5 (!!!) таких шаровых опор на моей Гранте. Ходили от 18 до 34 тысяч км. Все умирали одинаковыми звуками. На всех при снятии люфт пальца и его болтанка во все стороны. К сожалению не могу сказать как умирают шаровые всех производителей, но по БелМагу всё понятно. И ещё: Белмаг который идёт в упаковке Лада-Имидж имеет качество пыльника выше чем в собственной упаковке. Это я на себе проверил и выводы сделал.

[H.A.J.]

Если сильно раскачать, с левой стороны спереди будет слышен скрип.
-- ну вот и меняй её.
-- там наверняка под пыльником, ржавая вода "по колено".

[TOSJ]

Белмаг именно скрипит перед смертью. Это показали 5 (!!!) таких шаровых опор на моей Гранте. Ходили от 18 до 34 тысяч км. Все умирали одинаковыми звуками. На всех при снятии люфт пальца и его болтанка во все стороны. К сожалению не могу сказать как умирают шаровые всех производителей, но по БелМагу всё понятно. И ещё: Белмаг который идёт в упаковке Лада-Имидж имеет качество пыльника выше чем в собственной упаковке. Это я на себе проверил и выводы сделал.

на Калине с завода стояли Белмаговские шаровые, менял на 80000. Делал развал вот и поменял шаровые были еще рабочие). поставил такиеже но как ходили не знаю) продал на 85000) на Ниве 70000 белмаг прошел..Может качество упало(( у нас что то часто так бывает(

[Andrej1984]

Не обязательно качество упало. Возможно эксплуатация просто отличается. Я например очень много езжу по дворам, лужам, при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная. То есть при езде только по асфальту эта же шаровая возможно покажет намного более высокий ресурс. Поставил закатной Белмаг - столкнулся с ужасным качеством пыльника, который превратился в тряпку и порвался аж в 4х местах за 18 тык км. Пока катаю Трек вдоль и поперёк . Время покажет как они ходят.

[TOSJ]

Не обязательно качество упало. Возможно эксплуатация просто отличается. Я например очень много езжу по дворам, лужам, при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная. То есть при езде только по асфальту эта же шаровая возможно покажет намного более высокий ресурс. Поставил закатной Белмаг - столкнулся с ужасным качеством пыльника, который превратился в тряпку и порвался аж в 4х местах за 18 тык км. Пока катаю Трек вдоль и поперёк . Время покажет как они ходят.

Пыльники у них дрянь (((

[ЗуброМан]

при этом стандартная заводская шаровая (в отличие к примеру от Трека) имеет минус в том что сверху в неё может попадать вода и грязь так как она не закатная у брендов с этим делом гуд.

[vess]

Кто что скажет про шаровые фирмы lemforder?
Раньше хорошие были. Китайцы ещё HOLA неплохие делали.

[gvalentind]

В субботу поменяю шаровую, лучше наверное сразу с двух сторон и отпешу результат, надеюсь дело в ней.

[Alex911]

Поменял левую при пробеге 64 т.км. Начался периодический скрип в момент троганья с места и остановки, а также если на месте рулем покрутить. Стука небыло вообще, когда сняли палец уже очень свободно в опоре ходил. Поставили Трек, посмотрим как походит. Правая пока родная.

[Andrej1984]

у брендов с этим делом гуд.

Если Трек разочаруют - начну пробовать Лемфердер и Моог. Пока одна из них 28 тык прошла, нареканий нет.

[gvalentind]

Поменял две шаровые, в левой был свободный ход немного, она и издавала скрип. Заодно поменял и опорные подшипники. Сейчас все норм.

[TOSJ]

на Калине с завода стояли Белмаговские шаровые, менял на 80000. Делал развал вот и поменял шаровые были еще рабочие). поставил такиеже но как ходили не знаю) продал на 85000) на Ниве 70000 белмаг прошел..Может качество упало(( у нас что то часто так бывает(

Именно похоже проблему с качеством у производителя шаровых(( вчера поменял шаровые.. стоят такие же как на Калине стояли один в один..НО эти при пробеге 43000 болтаются правда еще не стучат, а калиновские прошли 80000 хоть опять ставь ))) плотно вращаются.. Поставил ТРЕК лежали 4 года) на Калину брал. Смазку только свежую положил) будем смотреть..

[Andrej1984]

Я писал )))
Поставил ТРЕК лежали 4 года) на Калину брал
У меня с одной стороны уже 31тык прошла, со второй такая же 12 примерно, обе в нормальном состоянии пока. На замену опять будет припасен однозначно ТРЕК с прозрачным силиконовым пыльником. Пыльник не снимал, смазку не ложил. Качество выше нынешних заводских в любом случае

[Kolya85]

+1 трек с прозрачными пыльниками,-ходят не меньше заводских, только они тоньше заводских-нужно из комплекта шайбочки подкладывать.....меня поначалу в ступор вогнало....

[Andrej1984]

+1 трек с прозрачными пыльниками,-ходят не меньше заводских, только они тоньше заводских-нужно из комплекта шайбочки подкладывать.....меня поначалу в ступор вогнало....

Ничего там не надо подкладывать. Поставил и поехали

[Кадыр]

Какая головка торкс нужна на E14 или E12

[bizk]

Лично у меня была E12
на драйве люди писали и Е12 и Е14.
Может по ошибке, а может были и такие.
На край Е14 есть на суппортах-пригодится

Добавлено через 8 минут
Кто нибудь ставил на гранту шаровые опоры Трек TRS Sport?

[Кадыр]

Лично у меня была E12
на драйве люди писали и Е12 и Е14.
Может по ошибке, а может были и такие.
На край Е14 есть на суппортах-пригодится

Добавлено через 8 минут
Кто нибудь ставил на гранту шаровые опоры Трек TRS Sport?Взял себе такие,заказывал прям с завода,также на передок резинки сайлентблоки взял желтый полиуретан SS20,пробег 136т на днях поменяю

[Andrej1984]

Какая головка торкс нужна на E14 или E12

Я по памяти все эти торксы обычной головкой на 10 (вроде) откручивал и вместо них поставил обычные болты

[Led]

Менял у дилера на 18 тыс. Наверное связанно с климатом и поездками на дачу по гравийке. Отчасти может причина быть в колёсах r15 185/55 профиль низкий, а колесо тяжелее r14, может из за этого и нагрузка больше на шаровую конкретно.

[bizk]

просто БМ не очень...

[Аббат Фариа]

сейчас ездил на диагностику подвески в сервис Лада-Авто, надоел стук спереди справа, выяснилось что там шаровая пришла в негодность, палец болтался и стучал. Левая шаровая была хорошая, но заменил обе. С завода прошла 20 000 км шаровая. Поставил Лада стандарт, посмотрим насколько хватит.
http://s017.radikal.ru/i406/1608/93/b3ad437b6390.jpg

[Andrej1984]

С завода прошла 20 000 км шаровая
Дерьмо на заводе нынче ставят

Поставил Лада стандарт
Дерьмо на дерьмо поменял )))

Добавлено через 2 минуты
Аббат Фариа, нынче заводские шаровые внимания не заслуживают. По Лада-Имидж - они пакуют разные шаровые, одни ходят, другие нет. Может быть как БЗАК, так и БелМаг. Я пока склонился к шаровым ТРЕК-Чемпион, у меня одна прошла 44, вторая примерно 27, обе живые. Заводские менял на 33, Лада-Имидж на 34, БелМаг на 17... Выводы сделал однозначные

[Аббат Фариа]

Andrej1984
на Калину ставил Storm Laboratories СПОРТ (быстро сдохли, через 25 тыщ в хлам), затем поставил ТРЕК с прозрачным пыльником и продал. А на Гранте первый раз меняю, у них не былоо Трека, был только Феникс и Лада, дороги у нас хорошие, бум надеятся что хоть тыщ на 20 хватит..
самое главное стук пропал, а то он мне мозг вынес и булькало что-то, оказался бачок омывателя, туда бутылку разроезал пластиковую вставил, бульканье исчезло..

[H.A.J.]

туда бутылку разроезал пластиковую вставил, бульканье исчезло..
-- есть тема про бульканье, там с боку есть отросток, его глушат пробкой
от пластиковой бутылки ...

[Аббат Фариа]

ткните носом где

[H.A.J.]

ткните носом где
Где то тут (http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4282&page=35) ...

[bizk]

заказал себе шаровые опоры Кедр ТРИАЛ-СПОРТ.
http://www.kedr.ru/otechestvennykh/sharovye-opory/128-mk08-29-04-101
артикул: МК08-29.04.101
есть у них в каталоге специально шаровые на 2110-приору, кто занет чем они от 2108 отличаются?

[Andrej1984]

Трек с одной стороны прошла уже 51, со второй 34. Обе живые. Других к установке даже не рассматриваю

[Vadim-28rus]

24 тыс.км заскрипела правая шаровая. Снял люфтов нет, поставил трек с непрозрачным пыльником посмотрю на сколько хватит.

[Andrej1984]

В правой шаровой небольшой люфтик появился, скоро менять буду. Трек Чемпион, пробег 67тык, на второй пробег 50тык, живая.