Просмотр полной версии : Лада Гранта Спорт и Дэу Джентра
Данная тема будет более точно отражать суть общения в другой теме.
Потому что Гранта спорт выпускается очень маленьким тиражом, меньше 1% от общего.
Потому что она вообще не выпускается на основном конвеере.
Поэтому в другой теме будем обсуждать обычные гранты коих большинство и которые являются конкурентами Джентре.
Осталось прокатиться на них.
real-propan
30.05.2015, 19:59
Осталось прокатиться на них.
Мой клиент,которому я ставил ГБО на автомобиль,продаёт Приору и покупает Ладу Гранта Спорт...Сразу приедет устанавливать ГБО,вот и покатаем ее...Только осторожно...Я на днях прокатился на 14-й...итог с корнем вырванный капот...правда лобовик и крыша целые...попал наверное тысяч на 15-20,в понедельник в мастерскую...очень неприятная ситуация.
покупает Ладу Гранта Спорт...Сразу приедет устанавливать ГБО
Ужос! ))) Зачем брать ЛГС, чтобы ставить ГБО? Не для того машина сделана.
real-propan
30.05.2015, 21:15
Ужос! ))) Зачем брать ЛГС, чтобы ставить ГБО? Не для того машина сделана.
Практически никакой разницы в динамике не будет...При том и на Порше ГБО устанавливают,что уж тут говорить про ЛГС...)))
Машина сделана для того,чтобы на ней ездить...Если нет потери в комфорте зачем переплачивать за бензин?..Или Вы скажете,что машина созданная для работы на бензине,должна и ездить на бензине?...Скажите это владельцам 200-х Ленд Крузеров,которые очень охотно ГБО устанавливают.))))
Если нет потери в комфорте зачем переплачивать за бензин?..
Ну так для комфорта надо Джентру брать, известно уже. )))
Вы по себе не судите о машинах. В ЛГС комфорт не на первом месте, равно как и экономия на бензине.
real-propan
30.05.2015, 21:52
Ну так для комфорта надо Джентру брать, известно уже. )))
Вы по себе не судите о машинах. В ЛГС комфорт не на первом месте, равно как и экономия на бензине.
Я и не сужу...просто не понимаю,если нет разницы в динамике и комфорте езды зачем переплачивать за бензин?..Я лучше своих детей лишний раз мясом накормлю,чем заправлю автомобиль бензином.)))
Только осторожно...Я на днях прокатился на 14-й...итог с корнем вырванный капот...правда лобовик и крыша целые...попал наверное тысяч на 15-20,в понедельник в мастерскую...очень неприятная ситуация.
На тему производителя. Как загибали недокрытые капоты в 1985, так и через 30 лет загибают. Производителю наплевать было на допущенный просчет. Вера в фирму теряется. Знание о фирме приходит. Неправильный производитель. Не выжить ему. Никакой фарш не спасет. Обидно, но факт.
Начиная с десяток начали ржаветь крыши. Гранта традицию продолжила. Надоело уже язвы сочящиеся ржавчиной затирать выше ветрового стекла. Такого нет больше ни у одного мирового производителя. Не решить проблему в течении пятнадцати лет. Какое после этого может быть сравнение с кем либо вообще.
trek, хватит ныть уже. ))) Собрались... два одиночества в теме. )))
Добавлено через 1 минуту
Про ЛГС или Джентру есть что сказать?
semvadim
31.05.2015, 01:18
Уважаемые! Пора уже закрыть тему спора какая из ваших машин лучше,до той поры пока кто нибудь из вас не попробует погонять на машине из разряда той что у оппонента.Либо нужно мнение ещё нескольких владельцев которые гоняли на обоих машинах.Лично мне нравятся обе. Но для разных дорог они.Условий.и.т.д. это как минимум.
дикие извинения. Не заметил что здесь ЛГС. Больше не покусюсь
semvadim
31.05.2015, 01:42
Кстати про ржавые пузыри над лобовухой. У моего директора Jeep Liberty 2009 года.в середине
2014 уже было подкрашено несколько ржавых пузырей над лобовым.Правда гонял он его и гоняет сейчас 350 дней в году.
Скажите это владельцам 200-х Ленд Крузеров,которые очень охотно ГБО устанавливают.))))
как тут некоторые любят указывать - это от бедности ! ну нету у них бабок на топливо , все средства в пантанутую машину ввалили , вот и страдают бедолаги )))))
ну нету у них бабок на топливо
дело не только в топливе. Если авто например оформлено на ИП или юрика то установка на него ГБО снижает вдвое транспортный на него. У нас в регионе с максимальными тарифами очень такое актуально.
real-propan
03.06.2015, 23:18
Ну вот и свершилось...)))Лада Гранта Спорт стоит 539 000 рублей,столько же сколько ДЭУ Джентра в комплектации Оптимум Плюс с шестиступенчатым АКПП...Сказать,что для простого обывателя 539 000 рублей бешенные деньги,ничего не сказать...
И если ЛГС реально интересное авто по начинке и мощности, то какой смысл тратить полмиллиона на гентру?
Сказать что для простого обывателя покупка Джентры более чем загадочная, ничего не сказать)))) Да и ничтожно мало людей кто берет ЛГС обращают свой взор на Джентру с её подрамниками, знп и тухлым мотором с классическим гидротраснсформатором.
Насчет мощности 107 против 120... Однохрень оба овощи.
Я вот тоже говорил что джентра и гранта спорт - попадают в разные мотивации покупки.
Поэтому сравнивать можно только обычную гранту. Потому что покупатель просто машины без запросов может выбирать из этих двух.
Интерьер у спорта заметно лучше, за счет фишек типа руля, сидений и т.п.
Насчет мощности 107 против 120... Однохрень оба овощи.
Сам то ездил на ЛГС?
Насколько помню, Эпидемик выкладывал видео разгона своей Гранты 8кл,от 0 до 100км,что то там в р-не 10 сек.
87 коньков если мне память не изменяет в его машине.
Star
Oleg08
Сам то ездил на ЛГС?
А надо чтобы убедиться в том что разгон как у приоры плюс-минус?
http://www.youtube.com/watch?v=GZ4tci4fG7Y
Не пойму что ты споришь. Обидно чтоли за название овощь?
Так вопрос в том кто считает овощем при каких характеристиках.
До 150 л.с. все овощи, да и после 150 не все нормально едут.
Если говорить о потенциале гранты спорт. То тяжеловата она чуток. Ей бы 100 кг снять. И разгон улучшится еще может на секунду.
Ты не подумай что я считаю спорт плохой машиной или чего. Нет отличная машина.
А надо чтобы убедиться в том что разгон как у приоры плюс-минус?
Надо конечно! Я замерял по логам 2 приоры, одну стоковую 21127 со 106 лс, другую 21126 с ресом прокар, выпуском 4-2-1, прошитую. Моя ЛГС выигрывает у них 1,5-2 сек до 100 км/ч, при том, что у меня по логам выходит 11.5 с, хотя по паспорту 9,5 должно быть.
Это до 100, а так эластичность гораздо выше после 4000 об/мин, ускорение попа чует хорошо даже на 5-й, на приорах такого нет.
Добавлено через 2 минуты
До 150 л.с. все овощи, да и после 150 не все нормально едут.
Знакомый один есть с корчем, так он считает что до 250 лс ни одна машина нормально не едет. )))
Знакомый один есть с корчем, так он считает что до 250 лс ни одна машина нормально не едет. )))
Он прав :) От веса еще конечно зависит.
Почитал тут про замеры набора скорости , никакие ссылки и собственные замеры грантоводов вообще ни какой информации не несут .Погрешность там такая , что "мама не горюй " , только перед девушками похвастать .Там столько факторов влияет на точность , что даже статьи в журнале не хватит описать .Например :скорость передачи данных (целую статью можно написать ) , точность карт (в дешёвых гаджетах никакая ) , а главное точное местоположение на местности ни GSM ни ENMARSAT не определят .У нас были случаи с гораздо более дорогими и продвинутыми системами - механизм находится в подмосковье , а дисплей показывает Туапсе , иначе никто бы не разворачивал ГЛОНАСС .Поэтому все эти замеры для самоуспокоения , не забывайте ещё про пилота (2 -3 сек . у чайника он точно выиграет ) .
Почитал тему, но так и не понял ее смысл.
Стесняюсь спросить, а что узбеки уже запилили Дэу Джентру...... Спорт? ))))))))))))
ЗуброМан
11.06.2015, 14:25
Конечно !Ещё и АМГ сзади прилепили .
TO-13
Смысл в том что есть
Лада Гранта - серийный автомобиль.
Дэу Джентра - серийный автомобиль.
И есть Лада Гранта Спорт - собираемый не на основном конвеере, продаваемый очень маленьким тиражом. (Правда тиражи дэу тоже смешные)
Но для обывателя - не стоит вопрос покупки Джентра или Гранта Спорт.
А стоит вопрос покупки Джентра или Гранта.
Но Олег - упорно доказывает что Гранта настолько хороша перед ДЭУ, на примере Гранта Спорт. Что является не совсем корректным сравнением, так как Гранта Спорт - все же отличается сильно от обычной коневеерной Гранты, есть конечно личности которые могли бы выбирать из Джентры или Спорта. Но я уверен что это упоротые люди, которые не понимают что за автомобиль хотят купить.
Гранта Спорт - все же отличается сильно от обычной коневеерной Гранты
Я когда вижу такое, всегда вспоминаю про те самые "два мешка картошки".
А у Гранты Спорт, как с этим делом обстоят дела?
Но Олег - упорно доказывает что Гранта настолько хороша перед ДЭУ, на примере Гранта Спорт.
Папрашу не передергивать! Я эту тему не создавал и ничего здесь (и там тоже) не доказывал. В другой теме я только оппонировал чисто теоретическим утверждениям, что ЛГС якобы тоже плохо рулится.
Олег нет. Гранта Спорт в той теме возникла только из-за тебя.
Когда сказали что гранта не очень хорошо рулится - ты сказал что какого хрена, Гранта спорт рулится офигенно.
Я же как и автор той темы - утверждали что есть проблемы у гранты на прямой.
Поэтому - для сравнения Гранта Спорт и завел я эту тему, там не место обсуждать Гранту Спорт.
Добавлено через 1 минуту
Насчет того что оппонент утверждал что спорт типа та же гранта вид сбоку - он же фанатичен это очевидно. А значит и ослеплен в своей любви к Джентре.
Короче он необъективен.
moroz040203
11.06.2015, 18:44
Вот вы неугомонные. :) Уж и газовщик в бане, а вы все не успокаиваетесь... Тролль классный из него получился!
Да какой он тролль, из поста в пост нудил одно и то же.
moroz040203
11.06.2015, 19:45
из поста в пост нудил одно и то же.
И тем не менее, прения не затихают... :)
А не закрывающиеся задние двери ЛГС это у них наследственное?пробовал сегодня закрыть, с первого раза не удалось и это у машины за 550 косых или сколько там.У ЛКС вообще не удалось закрыть.
Стар тебя чего понесло то опять?
Стар тебя чего понесло то опять?
Посетил сегодня салон Самара Лада,хотел Весту заценить. Заценил спорт версии и урбан.
Причем понесло - что видел то пишу.Или тебе тоже правда глаза колет?
Весту то заценил?
Не было, довольствовался тем что есть.
Не было
Дык это то логично. Ой чую не Весту ты заценять ходил, а освежить воспоминания для опусов.
Дык это то логично. Ой чую не Весту ты заценять ходил, а освежить воспоминания для опусов.
Ты ошибаешься.Про спорт я как то писал, что у него сидушки самые приличные, сегодня примерялся,они мне узковаты, но в целом нормально по сравнению с ЛГ,ЛК и т.д. А с дверьми косяк, причем у обеих спортов.
Про Урбан тема не та, но там пинцет.
У меня все закрывается.
Интересно от чего это зависит, у одних нормально, у других нет?
А с дверьми косяк, причем у обеих спортов.
Про Урбан тема не та, но там пинцет.
Двери разработаются. Сразу после покупки у меня задние то же тяжело открывались/закрывались. Сейчас все гуд. На ховере такая же болячка с дверьми была, только со всеми 4
Epidemic
16.11.2015, 11:28
У Спорт версий, на мой взгляд, один существенный минус - сборка. Как бы не казалось глупым, но ручная сборка это минус в бюджетном сегменте. У меня мой друг приехал с Белоруссии и купил ЛГС в разгар падения доллара. Куплял еще той зимой. Через некоторое время обнаружил, что водительская дверь не закручена до конца, а неделю назад ошарашил вопросом: А не думал ли я поставить накладки на педали, а то больно обувь скользит. Оказывается, ему на машине не поставили обычные, самые простые заводские накладки на педали, тормоз и сцепление у него просто обычные стальные педали. И так по мелочи набегает у него не мало. Уж не буду я читать переписку, чтобы свою память освежить.
Тут можно долго говорить, что это мог дилер свистнуть накладки, что это дилер на предпродажке должен был проверить затяжку дверей, но все мы с вами знаем, как проходит предпродажка - никак.
СанМихалыч
16.11.2015, 11:56
Интересно от чего это зависит, у одних нормально, у других нет?
Мне тоже это очень любопытно. Те же двери в тех же проемах на Дацуне закрываются легко и открываются нормально, в отличие от ЛГ, на которой и через 2,5 года эксплуатации закрывались с приличного удара и открывались с изрядным усилием.
В чем секрет-то?
moroz040203
16.11.2015, 14:18
В чем секрет-то?
Были изменения в задних механизмах. На свежих грантах должно всё быть ОК.
СанМихалыч
16.11.2015, 15:24
Рад за грантоводов.
Были изменения в задних механизмах. На свежих грантах должно всё быть ОК.
Ну может ЛГС и ЛКС стояли в салоне прошлогодние.
А может эти модификации не коснулись ручной сборки )
Димон 55
16.11.2015, 18:00
Хорошо на свежих задние двери и открываются и закрываются. Летом в салоне смотрел ЛГС, всё идеально.... А когда права менял, у ГАИ тёрся в ожидании своей очереди, смотрел как экзамен по вождению на площадке сдают, там у Грант стандарт двери девочки легко и открывали и закрывали, чтоб свои сумочки бросить... Меня такая фигня удивила, и спецом в салоне посмотрел на новых машинах.... Там уплотнитель сверху не как на моей, может в нём всё дело??? У себя скобу замка регулировал-регулировал, и то такого добиться не смог, и двери ещё от кузова выступают в итоге, а на новых зазор идеальный....
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot