Просмотр полной версии : Капельный тест масел
Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.
Для ориентира образец теста:
http://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/44166753/232511/232511_original.png
Взято отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/156346.html Подробности технологии, оценка и обоснование см. по ссылке.
Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.
Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.
Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.
Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!
Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.
Попробуйте программу: http://checkcarengine.com/index_ru.html
Фотки от ЗуброМан, Я так понял Г - Гранта, М - МАЗ. П - Приора (меняется масло каждые 10 ткм, пробег уже 100 ткм)
- Гранта - как новое,
- МАЗ еще походит, хотя хз,
- Приора - усе, пора, чет грустное пятно какое-то.
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=18386&d=1437334642
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=18388&d=1437334667
гранта что то странно 12500 ) нулевое
Добавлено через 46 секунд
на газу шоле?
гранта что то странно 12500 ) нулевое
Мож попутал чего? Ждемс, завтра объяснит, спать уже пошел.
Добавлено через 29 секунд
Даже для газа слишком хорошо.
Олег, на какой температуре движка пробу брать?
Завтра буду в гараже и сделаю тест.
У меня Shell Helix Ultra 5W/40 уже более 8 тыщ проехало.
Олег, если в курсе - прилипучь пожалуйста в шапку, саму технологию проверки.
Добавлено через 16 минут
Вот мое масло, пробег примерно тысчь семь,
нужно точно посмотреть в книжке.
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=186&pictureid=2409
Готовлюсь к замене, наверно сделаю это завтра.
Масло уже не живое почти.
Потемнения - это в ямках просто, нет у меня промокашки, вернее где то есть - но не найти.
Andrej1984
20.07.2015, 19:16
Всё. Сейчас все капельную пробу делать будут )))
Всё. Сейчас все капельную пробу делать будут )))
Так тема такая ))).
А что - ты не любишь смотреть картинки? )))
Andrej1984
20.07.2015, 19:20
Технология www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/
Аж самому интересно стало )))
По технологии надо:
Каплю делать лучше на офисной бумаге А4 ,сушить от 12 до 24 часов.
выходит, что салфетка - это борщ?!
Сама технология взятия пробы:
1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд
8. Если коэффициенты хуже (меньше), чем браковочные, хотя бы один, то заменяем масло в двигателе.
и т.д.
Andrej1984
20.07.2015, 19:40
Олег замутил тему. Пусть теперь будет главным экспертом по капельной пробе )))
Я нихрена в тех технологиях не понял, тысяч 7-8 проеду, скину фотку ради интереса :)
1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд
Я сделал все не правильно ))) ...
doctornig
20.07.2015, 19:55
1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд
8. Если коэффициенты хуже (меньше), чем браковочные, хотя бы один, то заменяем масло в двигателе.
Может просто масло заменить, да и всё. Быстрее получится...;)
Жена увидела картинки, испугалась!
Думала болезни какие-то изучаю)))
doctornig
20.07.2015, 19:56
Олег замутил тему. Пусть теперь будет главным экспертом по капельной пробе )))
Вот именно, неча понимаешь ли мутить.
Может просто масло заменить, да и всё. Быстрее получится...
Этим не удовлетворишь своего любопытства ))) ...
Andrej1984
20.07.2015, 20:21
Этим не удовлетворишь своего любопытства ))) ...
Мне вот интересно, при эксплуатации на газу масло будет всегда как новое по тесту?)))
Как изменится тест, если до/после масляный фильтр поменять? Как брать пробу если на улице -30? Как то необьективно всё. Очень много вопросов
Мне вот интересно, при эксплуатации на газу масло будет всегда как новое по тесту?)))
По зиме прогревы на бензе ... топливо в масле - да и само оно чернеет.
Катал на газу --- к замене тоже темнело, может темнеет не только от сажи, но например от температуры ...
Лукойл sn 5-40 пробег примерно 7000 http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=18403&stc=1&d=1437413489 на холодную, на горячую http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=18405&stc=1&d=1437413816 на грязь сверху пятен не смотрим.
Щуп приложил плашмя к салфетке. Не буду же я стоять ждать когда капля соизволит с него капнуть.
Рекомендации?
Как брать пробу если на улице -30? Как то необьективно всё.
согласен. Вспоминаю как щуп при -30 вытаскивал - масло как жидкий гудрон, по текучести как сопли...
Правда наверно прогреть до 90 надо.
Неужели масло должно быть всегда прозрачное и чистое при эксплуатации?
Andrej1984
20.07.2015, 20:38
Лукойл sn 5-40 пробег примерно 7000 http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=18403&stc=1&d=1437413489 на грязь сверху пятен не смотрим. Рекомендации?
Вы руку в масле окунули и на бумажку положили?)))
Добавлено через 2 минуты
согласен. Вспоминаю как щуп при -30 вытаскивал - масло как жидкий гудрон, по текучести как сопли...
Правда наверно прогреть до 90 надо.
Неужели масло должно быть всегда прозрачное и чистое при эксплуатации?
Там больше не на цвет как я понял а на растекаемость смотрят. Даже если в -30 достать щуп с полностью прогретого двигателя, оно не капнет. Тут же в мёд превратится по консистенции
doctornig
20.07.2015, 20:48
Не, парни, слишком здесь все заумно - разогреть, подождать, капнуть, просушить, через сутки посмотреть. Для энтузиастов сойдет.
Проба должна быть простой и быстрой, как тест на беременность - одна полоска, можно ездить, две - быстренько меняем. ;)
Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?
Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?
У людей машины пока новые, особо не ломаются, - что еще делать? )))
Добавил методику в первый пост, надо было ссылку там читать. Никаких заморочек нет, капнул после глушения на офисную бумагу, подождал полчаса и заценил. Чем четче и зазубреннее края, тем хуже.
Тест чисто качественный.
Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?
Забыл как мы АТФ капали? )
Олег помню конечно. Но там то это было оправдано хотя бы тем что АКПП для ваза вещь была новой и загадочной. А за моторку уж все вдоль и поперёк обсосано не на одном десятке форумов, в тысячах статей разной степени доверия сми, в миллионах гаражных дебатов.
zver, я считаю простой и хороший инструмент для реальной экономии на масле и защиты от паленки.
Залил новое, проехал допустим 1 ткм, проверил. Далее 5-7 ткм, проверил. Далее проверяешь каждые 500-1000 км и ездишь пока не поплохеет. Никаких тебе моточасов и постоянных размышлений, менять - не менять. Всегда знаешь состояние масла.
Я вот лью это дорогущее, но где гарантия, что оно хорошее? Надо во всем самому убедиться.
Таки много ты на этом сэкономишь?
ЗуброМан
20.07.2015, 21:38
zver, я считаю простой и хороший инструмент для реальной экономии на масле и защиты от паленки.
Залил новое, проехал допустим 1 ткм, проверил. Далее 5-7 ткм, проверил. Далее проверяешь каждые 500-1000 км и ездишь пока не поплохеет. Никаких тебе моточасов и постоянных размышлений, менять - не менять. Всегда знаешь состояние масла.
Я вот лью это дорогущее, но где гарантия, что оно хорошее? Надо во всем самому убедиться.
Ну на конец-то УРА!!! Услышал умный ,дельный совет Олег СПАСИБО(С)!
Таки много ты на этом сэкономишь?
Я? ))) Лью дорогое масло+присадку за 1000р, каждую заправку еще присадку на 100р ...
Как пример. Пусть масло 2000 рублев за 4 литра. За пробег в 150 тыс при замене по регламенту надо 10 замен итого 20 тыс на масло + 1300 на фильтра. Итого 21,3 тыс. При половинном интервале затраты соответственно удваиваем в итого 42,6 тыс. При интервалах 10-12 тыс (возьмём 11 тыс как среднее) получаем 27,69 тыс. Получаем чуть больше 14 тыс экономии. Ну пусть 15000 рублей. Итого 15000/150000 получаем 10 копеек экономии с километра пробега. С учётом средних пробегов 20 тыс в год 150 тыс пробежит авто за 7,5 лет. Итого 2000 за год. Да мужики мы ж на пиво с куревом в разы больше тратим. И не в год, а многие в неделю. Стоит ли такая экономия выгоды? Может бросим пивко и сигаретки, ну и прочие дурные привычки? И это пример для дорогого масла. А многие то за более дешёвые голосуют рублем. Так на них ещё меньше экономии нагорит. Реально лучше ГБО поставить. Вот там реально тугрики в кармане начинают шевелиться.
Добавлено через 1 минуту
Я? ))) Лью дорогое масло+присадку за 1000р, каждую заправку еще присадку на 100р ...
Вот и я о том. Ты ярко выраженный пример не экономии, а сибаритства в автомире. Но как говорится имеешь право. А другие то реально пытаются найти выгоду в копейках.
zver, все правильно, но состояние масла надо знать по любому, ты же уровень смотришь. Достал щуп, капнул, посмотрел уровень, через полчаса заценил масло. Менять его раньше никто ж не запрещает. )
Олег вспомни бессмертное творение Грибоедова. Подавляющей массе автолюбителей эти знания не то что излишним. А потенциально опасны. И в первую очередь для их психики.
Подавляющей массе автолюбителей эти знания не то что излишним. А потенциально опасны
Вот щас реально обидно было. )
Вот щас реально обидно было. )
Олег я ж не за тебя)))). Я ежедневно на работе просто слышу как к парням приходят такие "начитавшиеся" и такое несут что песец полный. Иной раз не выдерживаю и встречаются в разговор и разжевываю их заблуждения.
Олег я ж не за тебя)))).
Так и мне за державу. ) Ты же за методику молчишь...
А что за неё говорить. Метода в принципе проверенная временем и даёт возможность оценки масла в первом приближении.
Метода в принципе проверенная временем и даёт возможность оценки масла в первом приближении.
Ну а шо тады за народ переживать? Опасного и заумного ничего нет, никаких линеек миллиметров и процентов, глянул на края и все.
Да я ж говорил выше что толпы наглухо обчитавшихся приходят и такое загибаются за масла. Что хоть стой хоть падай. Иной раз желание их на диктафон рискнуть и выкладывать как предупреждение для заболевших не по делу.
Добавлено через 44 секунды
Ну чтоб понятнее было это как Бомбас за этилированный бенз на основе этанола зачесывал))))
Что-то вы тут какой-то клуб алхимиков открыли :)
Andrej1984
21.07.2015, 06:28
Может бросим пивко и сигаретки, ну и прочие дурные привычки?
Не курю больше года, не пью почти 3 месяца ))))
ГБО поставлено
Теперь есть желание масло до конца выжимать
Бывают такие случаи, отдал машину на ТО, - все сделали, забирайте!
А к ней ни кто и не подходил ))) ....
Такого не бывает?
Бывает!
Знакомому так форд обслужили разок ...
Тутредкопоявляющимуся товарицу --- развал так делали, "по картинке видеонаблюдения" ))) ... Ведь реально можно горя хапнуть, не зная - в каком состоянии там жижа ...
Теперь есть желание масло до конца выжимать
Ох Андрюха смотри заболит у тебя печенка от такой жадности))))
Andrej1984
21.07.2015, 07:11
Ох Андрюха смотри заболит у тебя печенка от такой жадности))))
Ну вот и оценим мой эксперимент ))) суть его в том, что на машине ещё всего 77 тык пробега, менять пока не собираюсь. Посмотрим что и к чему приведёт.
Добавлено через 1 минуту
Знакомому так форд обслужили разок ...
Тутредкопоявляющимуся товарицу --- развал так делали, "по картинке видеонаблюдения" ))) ... Ведь реально можно горя хапнуть, не зная - в каком состоянии там жижа ...
Я летом машину полностью ремонтирую и обслуживаю сам. Зимой на хорошем СТО. Во время ремонта стою над душой у слесаря
Я летом машину полностью ремонтирую и обслуживаю сам. Зимой на хорошем СТО. Во время ремонта стою над душой у слесаря
Ну значит и не надо делать ))) ...
Вот что у меня получилось, после того как капля растеклась, правда не по "госту"
проверка ))) ...
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=186&pictureid=2416
Добавлено через 1 минуту
Пока менять не буду ))) ...
Andrej1984
21.07.2015, 07:35
Надо по ГОСТу )))) вроде Жже края какие то должны быть у пятна?
Ну если не забуду, сегодня сделаю "по госту" ...
H.A.J., на этой салфетке хрен шо поймешь... но так вроде нормальное.
www-shurik
21.07.2015, 10:03
На обеде сделал каплю. Но не дочитал как всё делать(это я уже с обеда прочитал, потом ещё раз повторю тест), капля долго каталась по бумаге, в итоге нарисовал там кляксу.
Получилось пятно (без резких границ), но по цвету как на картинке "срочная замена" (ну может чуть светлее). Никакого тёмного контура не получил внутри пятна (может потому что не правильно делал?).
Масло шелл 0в40 4000 км поробегу
по цвету как на картинке "срочная замена"
Там не цвет главное, а чтобы не было резкой рваной границы. Должен быть плавный переход по краям.
Согласен что на масле не стоит экономить. Всегда лил самое лучшее.
Вот правда пришла канистра с маслом ниссановская через автодок, и тут читаю форум какой то , (так не могу найти где читал), что возможно подделка с фотами, крышка не так, надпись не так, значки не так, дата канистры позже масла или наоборот...
Вот придется делать этот капельный тест по методу Олега08.
Andrej1984
21.07.2015, 11:51
Согласен что на масле не стоит экономить. Всегда лил самое лучшее.
Сейчас столько "самых лучших" масел, что глаза разбегаются
так не могу найти где читал
Может, здесь? http://www.yaplakal.com/forum2/topic1132290.html
Andrej1984
21.07.2015, 14:36
Господа масляные гуры, сейчас я буду капать на бумажку ))))) фото для диагноза выложу :)
Правда интересно. Никогда не считал серьёзной "возможность" оценки состояния масла по капельной пробе
здесь?
да, тут вычитал. Надеюсь что это юморной ресурс.
ЗуброМан
21.07.2015, 15:00
Господа масляные гуры, сейчас я буду капать на бумажку ))))) фото для диагноза выложу :)
Правда интересно. Никогда не считал серьёзной "возможность" оценки состояния масла по капельной пробе
Аналогично.
Andrej1984
21.07.2015, 15:42
Провалил тест. На обратной стороне бумаги был напечатан текст ))) теперь его видно. По пятну: почти бесцветное пятно, слегка желтоватый оттенок, диаметр 2,5 см. Ровное. Как в вышеприведённых темах "центрального" круга и далее нету. Одно пятно, сплошного цвета, почти прозрачное.
Потом выложу фотку, когда лист бумаги будет совсем чистый
doctornig
21.07.2015, 16:29
Мне даже скучно - 2 недели назад на ТО масло поменяли, супруге через 2 недели на ТО - нет смысла тест делать...:)
Сделал "почти по госту" - приехал, достал щуп, не смог дождаться капли с него, взял масло с крышки заливной горловины.
По "туалетной бумаге" - не хотел делать замену, типа рано, сейчас решил,
что бы масло "не пропало" заменить ))) хуже не будет ...
Shell Helix Ultra 5W/40, почти 9 тыщ проехало
http://s010.radikal.ru/i311/1507/58/9d2bf1fc9a2et.jpg (http://radikal.ru/fp/568604a751f14f9299b8038755cc9bbe)
http://s016.radikal.ru/i337/1507/e5/07be049797dct.jpg (http://radikal.ru/fp/1dce097addc346399c6fe20fee2d43e7)
http://s019.radikal.ru/i643/1507/bc/90cf2e76c52at.jpg (http://radikal.ru/fp/36cd0ff74a1042d7b26806dbd3bb8e42)
Как я понимаю, надо менять. До ТО еще 6 тыщ км.
Кстати, масло со щупа не капает. По крайней мере, я не дождался...
Ткнул концом щупа в офисную бумагу 3 раза)))
Как я понимаю, надо менять. До ТО еще 7 тыщ км.
катать и катать
Andrej1984
21.07.2015, 16:56
Algabas, ИМХО ездить пока. Можно поменять фильтр для уверенности )))
18414
У меня такое как сверху слева, только еще чище ))) такое как за центральным кругом
у него тоже верхняя, так что катать и катать
Andrej1984
21.07.2015, 17:04
у него тоже верхняя
У него что то между верхней и средней )))
У него что то между верхней и средней )))
угу
ради интереса фильтр поменять и сделать опять тест через 100 км :talktohand:
Мне кажется, что диагноз таков:
Бензиновый двигатель - Разрушена краевая зона (нужна замена масла)
http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2015/post-22-0-78985300-1426683811_thumb.jpg
хотя еще качество фото хреновое...
и капли не было...
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10420
По этой табличке моё больше 4-му соответствует.
Моё-
http://s010.radikal.ru/i311/1507/58/9d2bf1fc9a2et.jpg (http://radikal.ru/fp/568604a751f14f9299b8038755cc9bbe)
раз пошла такая пьянка, выложу свое, пойду сфоткаю , правда с постоянными подливками :beauty:
Andrej1984
21.07.2015, 17:13
Вот что специалисты Кастрола в интернетах пишут
Провести полноценную экспертизу ГСМ подручными средствами действительно нельзя, но существуют простые и доступные методы проверки пригодности моторного масла к эксплуатации. Один из них - так называемый «капельный тест». Пожалуй, это самый простой метод, позволяющий определить, что масло из-за неправильного хранения или по каким-либо другим причинам перестало быть пригодным для использования. Чтобы провести этот тест, достаточно щупом поместить каплю масла на поверхность газетной бумаги или фильтра для кофеварки. Обычно масло быстро расплывается, оставляя несколько концентрических кругов, но если оно образует устойчивую каплю на поверхности бумаги - значит, его нужно срочно слить и поменять на свежее. Это означает, что масло уже давно отработало свой ресурс и уже не может эффективно выполнять свои функции.
Добавлено через 2 минуты
У меня вот растеклось, но посередине была капля которая полчаса сохла )))
И когда она засохла, никакого "концентрического" круга не получилось. Тупо единый цвет всего пятна, вообще почти бесцветное
Добавлено через 58 секунд
Мне кажется, что диагноз таков:
Бензиновый двигатель - Разрушена краевая зона (нужна замена масла)
Возможно "скоро понадобится замена" )))
Короче, я нарушил технологию. Поэтому, тест не пройден.
Завтра повторю... Попробую сделать каплю.
Но проблема в том, что масло не хочет капать со щупа.
doctornig
21.07.2015, 17:26
Но проблема в том, что масло не хочет капать со щупа.
С нашего ничего не накапает - он экономный, а с 8 кл. ручьем течет. ;)
С нашего ничего не накапает - он экономный, а с 8 кл. ручьем течет. ;)
угу, час не может высохнуть, выкладываю что есть. Самая маленькая капелька высохла . Справа 3 капли на горячую, слева на холодную как видите нет разницы. Вторя и третья фотки на свет, лучше видно.
Лук люкс SL 10-40 . Заливал тыс 6 назад после ремонта поршневой. Постоянные подливки, 200-300/1000км
И еще вопрос, вот такие пузырьки на щупе и крышке, это нормально?
http://i11.pixs.ru/thumbs/5/4/1/DSC1216JPG_7771531_18112541.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1216JPG_7771531_18112541.jpg)
http://i11.pixs.ru/thumbs/5/5/0/DSC1217JPG_9261833_18112550.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1217JPG_9261833_18112550.jpg)
http://i11.pixs.ru/thumbs/5/5/4/DSC1218JPG_1083360_18112554.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1218JPG_1083360_18112554.jpg)
http://i11.pixs.ru/thumbs/5/5/7/DSC1214JPG_6835566_18112557.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1214JPG_6835566_18112557.jpg)
Тупо единый цвет всего пятна, вообще почти бесцветное
Нормально, можно еще ездить.
Andrej1984
21.07.2015, 18:39
5koleso.ru/articles/Magazin-Avtohimiya/Kachestvo_masla_Maslyanaya_golovolomka
Во многих интересных статьях ссылки на капельный тест. В этой - в конце. Очень много информации. Возможно действительно что то по нему можно и узнать. Я буду мониторить состояние масла каждые 1-2 тыс км. Буду выкладывать. Надеюсь всеобщими размышлениями мы определим "ресурс" моторного масла ))))
Специально буду делать и наблюдать что будет меняться. Через определённый пробег станет понятно имеет ли какую то правдивость этот тест или нет
Добавлено через 1 минуту
Нормально, можно еще ездить.
Я думаю что это значит вообще "свежее" масло )))
Да, с каплями засада, у меня капнуло только раз сразу после остановки, потом уже не капало ни фига. Что интересно, новое масло с банки прекрасно капает, наверное холодное. Бумажку сканировал, справа большое пятно от нового такого-же масла. Пробег 2500 км, таким оно стало сразу после замены, видимо со старым смешалось в моторе.
Капал на бумагу Светокопи, надо все же капать на фильтровальную...
Короче, я нарушил технологию. Поэтому, тест не пройден.
Завтра повторю... Попробую сделать каплю.
Но проблема в том, что масло не хочет капать со щупа.
в чем заключается технология " капнуть на бумажку" ??: :rotfl:
Andrej1984
21.07.2015, 18:49
Норма, из того что я прочитал сегодня (много) и того что из этого понял, свежее масло не имеет "кругов". Оно одного постоянного цвета. Далее по уменьшению ресурса масла, начинается появляется центральное ядро. Чем больше грязи и всяких тяжёлых фракций в масле которые не может очистить фильтр, тем меньше по размерам центральное ядро. И тем оно чернее. Когда оно совсем маленькое это уже печалька. По состоянию второго круга определяется состояние и сработка присадок. 3й круг, если он есть, показывает обводнение масла и наличие в нём антифриза. 4й круг если есть показывает что в масле присутствует топливо. Как то так.
Олег и все форумчане. Предлагаю извлечь самое ценное из всего нами всеми поднятого, и закрепить первый пост темы, без ссылок, с " расшифровкой" масляных пятен. Как эксперимент. Зуброману, имеющему большие пробеги, предлагаю присоединиться. Совместные наблюдения дадут понять вообще целесообразность этого теста
Норма, бумага какая?
снежинка 80 . капал давно на тетрадный, тоже самое!
Andrej1984
21.07.2015, 18:51
Норма, думаю твоё масло скоро приблизится к состоянию "сдохло" )))) хотя я ещё технологию не понял
Норма, думаю твоё масло скоро приблизится к состоянию "сдохло" )))) хотя я ещё технологию не понял
это юмор? с чего ему дохнуть? по картинкам это самый свежак! Зеленая полоса, первый круг
Andrej1984
21.07.2015, 19:00
это юмор? с чего ему дохнуть? по картинкам это самый свежак! Зеленая полоса, первый круг
Хрен его знает )))
Я же сказал что мне пока ещё мало что понятно
Хрен его знает )))
Я же сказал что мне пока ещё мало что понятно
наверное надо всем одинаковую бумагу использовать. давайте снежинку 80 )) других не знаю. А промокашки продают отдельно? раньше помню были в тетрадях в 80-90х
У меня листок "сохнет", чем дальше - тем страшнее ))) ...
надо новое масло капнуть и сравнить)
Andrej1984
21.07.2015, 19:05
У меня пока ещё свежее масло. Центрального ядра нету (2500км всего) но я буду наблюдать за его появлением.
Добавлено через 1 минуту
У меня листок "сохнет", чем дальше - тем страшнее ))) ...
Тоже надо капнуть и оставить на сутки как положено )))
У меня через полчаса высохло уже.
все круги высохли. часа полтора.
http://i11.pixs.ru/thumbs/9/6/0/DSC1219JPG_2933654_18112960.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1219JPG_2933654_18112960.jpg)
http://i11.pixs.ru/thumbs/9/7/0/DSC1221JPG_7449114_18112970.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC1221JPG_7449114_18112970.jpg)
хорошо видно 3 круга.
Andrej1984
21.07.2015, 19:10
все круги высохли. часа полтора.
"Технология" предполагает сутки сушить )))
ЗуброМан
21.07.2015, 19:10
А вот народный способ так сказать от бывалых:если масло с руки тряпкой стирается вместе с грязью,значит всё О.К.,а если после стирания рука грязная ,готовься к замене.
А вот народный способ так сказать от бывалых:если масло с руки тряпкой стирается вместе с грязью,значит всё О.К.,а если после стирания рука грязная ,готовься к замене.
Супер брутальный тест!!! )))) ...
Это наверно со времен полуторок - с ресурсом двигателя, тысчев в тридцать ...
Andrej1984
21.07.2015, 19:15
А вот народный способ так сказать от бывалых:если масло с руки тряпкой стирается вместе с грязью,значит всё О.К.,а если после стирания рука грязная ,готовься к замене.
Мы со временем все народные способы испробуем )))
Я всегда на глаз состояние масла оценивал (вязкость на горячем моторе)
www-shurik
22.07.2015, 04:23
А вот народный способ так сказать от бывалых:если масло с руки тряпкой стирается вместе с грязью,значит всё О.К.,а если после стирания рука грязная ,готовься к замене.
Этот способ может и был хорош для минералки с минимум присадок, сейчас не стоит так делать. У отца знакомый моторист с раком кожи в больницу угодил, современные масла очень канцерогенны.
Добавлено через 2 минуты
Провёл повторно тест как положено (к сожалению нет фото), получилось всё таки это пятнышко по центру. Что то между рабочее и замена вышло.
Мы со временем все народные способы испробуем )))
ладно на вкус не надо определять))
На запах понюхал горячее масло, чото поджаркой пахнет малость.
чото поджаркой пахнет малость.
Аж слюнки потекли! ))
Добавлено через 23 минуты
Вот здесь всё расписано к.т.н. Дунаевым.
http://www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.html
http://www.gosniti.ru/magazin/N1_2009/control.html
Andrej1984
22.07.2015, 08:21
Вот здесь всё расписано к.т.н. Дунаевым.
Я думаю, что если академики умные пишут что оценка реальна, значит это реально
Андрюх в местном офисе Лукойла работает к.э.н простым менеджером . Ну такой дуб редкий. Так что заветные буквы ой как не показатель
Ну такой дуб редкий.
Вот поэтому и работает менеджером.
Andrej1984
22.07.2015, 08:55
Андрюх в местном офисе Лукойла работает к.э.н простым менеджером . Ну такой дуб редкий. Так что заветные буквы ой как не показатель
Я буду наблюдать каждые пару тысяч км. Поди и вывод о целесообразности этого теста появится
Я буду наблюдать каждые пару тысяч км
Лучше каждую тысячу.
Andrej1984
22.07.2015, 09:00
Лучше каждую тысячу.
Не, часто, вчера на 2500 км пробега проверил, оно как новое (везде такое отображено как свежее масло). Смысла нет так часто. Теперь ближе к 5000 км. а полсле 7000 можно и каждую тысячу
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot