Просмотр полной версии : Рычание глушителя при оборотах 1900-2000 - 2
Продолжение темы, начало здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=6853
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.
Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20.
10323
Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00.
10324
Решение №2 от XMAO744, переварка гофры
Как делать (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257832&postcount=1043)
Фото 1 (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257689&postcount=1027)
Фото 2 (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257030&postcount=1000)
Решение от Andrey96
Установка хомутов (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=280500&postcount=357)
Фото от babai
Сообщение (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=424261&postcount=673)
bombas
Была у меня Гранта 12года с двигателем 183, и 13года с 116 мотором, никогда подобного рычания не было.
Сейчас на Калине2 14года достал этот дребезжащий звук, нет наслаждения от езды.
Так какие всё таки купить размером хомуты? Просто те которые помощней, у них маленький диапазон регулировки.
На 183 движке никаких вибраций нет. На 186 движке на 92 бензине тоже нет. На 95 от лукойла вибрации минимальны. А вот на 95 от несте такое ощущение что гофра сейчас оторвался, но уходить с этого бензина не буду ибо он очень хороший. Поэтому к зиме буду варить длинную гофру, уже нет сил терпеть этот лязг при троганье. В арках или туннелях при троганье просто адовые звуки слышны )))
я заметил, что при G драйве от газпрома рычать начинает :dont-know:
я заметил, что при G драйве от газпрома рычать начинает :dont-know:
с первого дня лью джи 95 на газпроме. С новой, длинной гофрой ничего не рычит.
extractor
23.08.2015, 19:18
с первого дня лью джи 95 на газпроме. С новой, длинной гофрой ничего не рычит.
То же не понимаю про бензин. Не должно рычать на любом разрешенном бензине.
Ввариваете гофры или меняйте по гарантии резонатор.
Кстати, тут как то ехал по гравийке и мне как то закралась мысль, а может это гофра все-таки гремящий звук издает при проезде мелких не неровностей? Как будто рейка гремит? Как то уж в какой-то момент прям так четко сложилось такое впечатление... Надо спросить у народа которые переварил гофру: был звук при езде по неровностям? А после переварки гофры? Что думаете господа, может такое быть?
Продублировал тут. (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=474137&postcount=629)
Кстати, тут как то ехал по гравийке и мне как то закралась мысль, а может это гофра все-таки гремящий звук издает при проезде мелких не неровностей? Как будто рейка гремит? Как то уж в какой-то момент прям так четко сложилось такое впечатление... Надо спросить у народа которые переварил гофру: был звук при езде по неровностям? А после переварки гофры? Что думаете господа, может такое быть?
Продублировал тут. (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=474137&postcount=629)
У меня на неровностях, типа дороги и щебня на 2000 оборотах слышен гул резонатора и чувствуется вибрация снизу. Правда не всегда.
Кстати, тут как то ехал по гравийке и мне как то закралась мысль, а может это гофра все-таки гремящий звук издает при проезде мелких не неровностей? Как будто рейка гремит? Как то уж в какой-то момент прям так четко сложилось такое впечатление... Надо спросить у народа которые переварил гофру: был звук при езде по неровностям? А после переварки гофры? Что думаете господа, может такое быть?
Зависимости до переварки от полотна дороги не замечал. Как обычно, при прогреве, в резонансной частоте, и на подгазовке с малых оборотов (это когда едешь накатом, а затем нажимаешь на газ). После переварки, иногда появляется легкий вибрационный гул при подгазовке с малых оборотов.
Наконец вварил гофру http://www.drive2.ru/l/7504113/
Frenk001
26.08.2015, 14:44
перечитал обе темы, полагаю что у меня тоже резонатор тарахтит. Слышно когда на малых оборотах или в нагрузку авто едет. прям тарахтелка жесть. На 1-ТО сказали что это норма, завтра снова поеду к ним тогда.
ЗуброМан
26.08.2015, 15:37
перечитал обе темы, полагаю что у меня тоже резонатор тарахтит. Слышно когда на малых оборотах или в нагрузку авто едет. прям тарахтелка жесть. На 1-ТО сказали что это норма, завтра снова поеду к ним тогда.
Олег на ТО-1 сказали это норма, может сложимся ? 2 т.р . не большая же сумма для форума? Можно ещё ветку откр.SOS !
extractor
26.08.2015, 18:31
Наконец вварил гофру http://www.drive2.ru/l/7504113/
Бомбас! Ну ты жжешь! Всякую же хрень пишешь...- "..внутри гофры кольцевая оплётка для завихрения выпуска..." я долго смеялся)))
А вот это- "...Заводская гофра сплетена по колхозному..." )))))
это что значит? Метод плетения ?
ЗуброМан
26.08.2015, 20:11
Да с завихрением перебор как в турбине прям.:beauty:
petrudzen
28.08.2015, 09:15
У меня похожая проблема на 2000 об., но при наборе оборотов это не так заметно, а вот когда отпускаешь газ и переходишь через эти обороты рев очень заметен. Тему эту прочитал только что, еще не пробовал стучать по глушителю где звонко или глухо. Но похоже что оно. Только я все же не понял что меняется резонатор или гофра?
petrudzen, гофра, см. фотки в первом посте.
Обратил внимание, что когда холодный двигатель, прогреешь, поехал тихонько и потом так дальше будешь ехать, медленно нажимая на педаль, так и будет глушитель побренькивать, а когда газанёшь, потом уже дальше перестаёт.
98 всё таки вещь, жаль что выветривается быстро, если неделю не заправляешься становится как 92.
mahi-191
29.08.2015, 11:06
а у меня на холостом ходе рев и выхлопная дрожит подскажите что это? глушак прогорел?
Frenk001
30.08.2015, 21:14
Поменял сегодня резонатор по гарантии на вин с окончанием 00, толку ноль. как рокотало на малых и нагрузке, так и рокочет. Может это не глушак вовсе рокочет?
Тему эту прочитал только что, еще не пробовал стучать по глушителю где звонко или глухо. Но похоже что оно. Только я все же не понял что меняется резонатор или гофра?
Дилер по гарантии меняет резонатор. Сами владельцы переваривают гофру. 1 не помогает, 2 помогает. Стучать по глушитель нужно 2 раза. Первый раз просто, второй раз надо зажать гофру и стучать. Сразу будет слышен ответ, что делать )))
Поменял сегодня резонатор по гарантии на вин с окончанием 00, толку ноль. как рокотало на малых и нагрузке, так и рокочет. Может это не глушак вовсе рокочет?
не помогает, )
Мне меняли трижды. 2 раза с нулями — 1000 максимум 2000 км ездил в тишине. Сейчас стоит с десяткой в конце. 7000 уже проехал.
Вот нашел фото:
extractor
30.08.2015, 23:19
Стучать по глушитель нужно 2 раза. Первый раз просто, второй раз надо зажать гофру и стучать. Сразу будет слышен ответ, что делать )))
Ещё забыл написать, что во время стучания, надо петь шаманские песни, танцевать и бить в бубен( по возможности "2 раза", - сначала по гофре, а потом по башке...)!!!!!
:rotfl:
сначала по гофре, а потом по башке...)!!!!!
Та можно сразу башкой по гофре постучать... )))
Ещё забыл написать, что во время стучания, надо петь шаманские песни, танцевать и бить в бубен( по возможности "2 раза", - сначала по гофре, а потом по башке...)!!!!!
:rotfl:
Оленю видней стучать по голове.
ЗуброМан
31.08.2015, 00:34
С бубном поржал)))
98 всё таки вещь, жаль что выветривается быстро, если неделю не заправляешься становится как 92.
Оно у вас там как газировка? Чем газируют? Какое давление в емкостях держат? Что делают с топливом за неделю нераспроданным? Думаю всем интересно будет ответы на вопросы прочитать.
extractor
31.08.2015, 05:06
Оленю видней стучать по голове.
О сколько смысла вложено в эту строчку!
Видно оскорбить меня хотел... Не цепляет...)))
oleg2904
10.09.2015, 09:04
У меня тоже какая то проблема, то ли проблема то ли это нормально, на холодную звук какой то как будто глушитель где то сифонит в районе "штанов", все облазил ничего не нашел, затыкал трубу рукой давление создается приличное и нигде дыма не видно, значит не сифонит, а звук есть, не могу понять почему, предположение что катализатор выбит и там звук гуляет, но мне кажется его не мог выбить прошлый хозяин. особенно слышно при разгоне с малых оборотов.
Enslaver
10.09.2015, 10:51
У меня тоже какая то проблема, то ли проблема то ли это нормально, на холодную звук какой то как будто глушитель где то сифонит в районе "штанов", все облазил ничего не нашел, затыкал трубу рукой давление создается приличное и нигде дыма не видно, значит не сифонит, а звук есть, не могу понять почему, предположение что катализатор выбит и там звук гуляет, но мне кажется его не мог выбить прошлый хозяин. особенно слышно при разгоне с малых оборотов.
Чего гадать то, гофра же. Всё уже разжёвано в теме подробно. Жаль, что модераторы всю полезную инфу по темам в шапку не собирают, как на 4пда, например.
вот собственно моя замена гофры. http://www.drive2.ru/l/7647636/
вот собственно моя замена гофры. http://www.drive2.ru/l/7647636/
А что у тебя на холостых вибрирует-вибрировало? Все собственно и жалуются на диапазон 1800-2000об. Будь добр отпишись через месяц-два эффект от переварки не пропадет.
Спс за инфу.
extractor
13.09.2015, 09:53
вот собственно моя замена гофры. http://www.drive2.ru/l/7647636/
Хорошая мысля про штатную, действительно наружная оплётка как сетка-рабица.
А что у тебя на холостых вибрирует-вибрировало? Все собственно и жалуются на диапазон 1800-2000об. Будь добр отпишись через месяц-два эффект от переварки не пропадет.
Спс за инфу.
У меня эффект чувствуется уже через неделю. + я наконец через 1 год после покупки добрался до троса сцепления и подтянул его. Эффект сразу вау, пропала вибрация глушака и выжим сцепления стал коротким без щелчков и лязга выжимного.
Добавлено через 2 минуты
Хорошая мысля про штатную, действительно наружная оплётка как сетка-рабица.
Мы когда перед варкой лодошкой постукивали старую гофру были в шоке от издаваемых ей звуков. И оплётка там действительно как сетка рабица - отличное сравнение.
А что у тебя на холостых вибрирует-вибрировало? Все собственно и жалуются на диапазон 1800-2000об. Будь добр отпишись через месяц-два эффект от переварки не пропадет.
Спс за инфу.
На холостых при троганье лязг пропал, Эффекта что машина не заведенная нет. Также дрожит руль, также и чувствуется работа двигателя( Просто читал что у когото после замены гофры даже работа двигателя на холостых нечувствуется)
Поэтому мой ИМХО вывод: Переварка дает эффект от то лязга который проявляется на 1800-2000 об. и тотже лязг при движении в натяг или троганье. Больше эффекта никакого ждать не стоит( шум двигателя, вибрация при работе двигателя, звуку выхлопа и проч.)
grenat
Двигатель 8v?
да восьмиклапанный.
да восьмиклапанный.
Ну он сам по себе грубей, тут гофра не исправит....
олег балаково
29.09.2015, 19:34
Продолжение темы, начало здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=6853
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.
Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20.
10323
Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00.
10324
Решение №2 от XMAO744, переварка гофры
Как делать (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257832&postcount=1043)
Фото 1 (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257689&postcount=1027)
Фото 2 (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=257030&postcount=1000)
Решение от Andrey96
Установка хомутов (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=280500&postcount=357)
Фото от babai
Сообщение (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=424261&postcount=673)
поставил 2 самодельны хомута-реально звук пропал.спасибо.
На двух тясячах пробега зарычала гофра, обращался к официалам, отказали, мол уже не гарантийный случай, т.к авто уже более года.
Сейчас пробег 4800км не выдержал поставил два мощных хомута, вибрируйщий звук который был на 1800-2000 пропал. Но проехал ещё мало километров 200, буду дальше наблюдать, а то были отзывы что мол со временем эфект пропадает. Если вновь забубнит, у хомутов остался запас, подтяну.
http://s017.radikal.ru/i405/1510/56/0a2862d2274d.jpg (http://radikal.ru/big/6386b3c26c134855b7819108b606a43d)
http://s020.radikal.ru/i702/1510/f2/d0ac43e1f950.jpg (http://radikal.ru/big/5c73e487e2fc4a638efc138e80dff528)
Andrey96
02.10.2015, 15:55
На двух тясячах пробега зарычала гофра, обращался к официалам, отказали, мол уже не гарантийный случай, т.к авто уже более года.
Сейчас пробег 4800км не выдержал поставил два мощных хомута, вибрируйщий звук который был на 1800-2000 пропал. Но проехал ещё мало километров 200, буду дальше наблюдать, а то были отзывы что мол со временем эфект пропадает. Если вновь забубнит, у хомутов остался запас, подтяну.
http://s017.radikal.ru/i405/1510/56/0a2862d2274d.jpg (http://radikal.ru/big/6386b3c26c134855b7819108b606a43d)
http://s020.radikal.ru/i702/1510/f2/d0ac43e1f950.jpg (http://radikal.ru/big/5c73e487e2fc4a638efc138e80dff528)
Поможет не надолго. Я себе переварил на такую AMD.58130 G45x200 Гофра приемной трубы трехслойная. Корея отHyundai Getz.Теперь тишина.
Редуктор
02.10.2015, 17:27
Гофра приемной трубы трехслойная. Корея отHyundai Getz
:beauty: У моего соседа по гаражу, владельца Хундаи Гетс, гофра точно также зарычала спустя чуть больше года неинтенсивной эксплуатации.
Так что...
Andrey96
02.10.2015, 19:42
:beauty: У моего соседа по гаражу, владельца Хундаи Гетс, гофра точно также зарычала спустя чуть больше года неинтенсивной эксплуатации.
Так что...
Один сосед это не показатель :beauty:
luchsergey
03.10.2015, 06:23
:beauty: У моего соседа по гаражу, владельца Хундаи Гетс, гофра точно также зарычала спустя чуть больше года неинтенсивной эксплуатации.
Так что...
Так что давно писал: накер она не нужна ,тк ездили без неё зубилы 30 лет и не рычали.
Добрый день. А никто не пробовал бороться с рычанием стягиванием гофры пружинами? На калинафоруме говорят, что результаты хорошие, и стоимость менее, чем 200 рублей:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5797781&postcount=284
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5801924&postcount=288
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5810772&postcount=297
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=233377&d=1423753765
Странно, что этого способа в шапке нет.
И хомуты и пружины - мертвому припарка.
Очумелые ручки в отношении гофры заканчиваются только заменой/переваркой этой самой гофры.
На ЛГС заварил гофру 20 см длиной, ничего не рычит.
Andrew02
06.11.2015, 23:02
Сегодня себе тоже переварил. До этого в апреле ставили хомуты, но в конце октября начала опять рычать. Поставил себе 45х230, даже в ушах радость появилась. Да к стати, не кто не пробовал ставить диаметр 50, просто сама труба диаметр у меня 51 мм (возможно погрешность 1 мм) наружный диметр. Вот подумал если бы взял на 50 то наверное на трубу полезла бы.
vlg, подскажи какой диаметр хамутов. Хочу попробовать... Вдруг поможет
Zoltar, если машина на гарантии, то поменяют резонатор.
Волгарь, Нет, глушитель давно уже нет. Да и сколько в этой теме людей отписались, что замена по гарантии это не панацея.
vlg, подскажи какой диаметр хамутов. Хочу попробовать... Вдруг поможет
Пока не торопись ставить, дай потестировать, и отписаться о результатах. Со временем стало появляться вновь легкое дребезжание, но ГОРАЗДО меньше чем было. Когда устанавливал, у хомутов остался запас для затягивания, хочу подтянуть, о результатах отпишусь. Ранее вибрация была на 1800-2000об, сейчас на 2100-2200об.
На данный момент пока не жалею что установил, дальше посмотрим.
Конечно в идеале гофру вваривать, но у нас такие автодилеры не адекватные....
Размер хомутов не помню.
мы тогда стягивали скорее всего на 63,
стандартный размер на трубу -- пластиковую ...
узнай у писикота, валяются поди = там ведь оставили.
По моему мнению всё это тарахтение глушителя при страгивании вперёд-назад связано с очень мягкими опорами двигателя,из-за того что двигатель мотыляется на них как что-то в проруби.Когда у меня была КАЛИНА 1119 я на неё ставил опоры двигателя от гранты,после чего появились теже тарахтения что и сейчас на гранте т.к. двигатель на них мотыляло будь здоров как,поездив недели две снял их нафиг поставил обратно родные Калиновские,единственным плюсом грантовских опор было небольшое снижение вибрации на холостом ходу.Из этого следует что стандартная короткая гофра не может компенсировать раскачку двигателя на мягких грантовских опорах
у акпп свои опоры и рычит именно гофра.
это уже аксиома. зачем додумывать?
опоры то свои и номер у них свой,только на внешний вид и не отличить.Я то не додумываю а пишу то что на личном опыте испытал,если посмотреть на опоры гранты и калины 1,то на грантовских движок стоит а на Калиновских висит,а писал я не про рык а про тарахтение глушителя при страгивании
вот калина, гранта, гранта АКПП
Название темы как бы намекает.
Завел бы новую тему "тарахтение глушителя при страгивании (слово то какое!)".
На форуме и так черт ногу сломит - все в куче...
По моему мнению всё это тарахтение глушителя при страгивании вперёд-назад связано с очень мягкими опорами двигателя,из-за того что двигатель мотыляется на них как что-то в проруби.Когда у меня была КАЛИНА 1119 я на неё ставил опоры двигателя от гранты,после чего появились теже тарахтения что и сейчас на гранте т.к. двигатель на них мотыляло будь здоров как,поездив недели две снял их нафиг поставил обратно родные Калиновские,единственным плюсом грантовских опор было небольшое снижение вибрации на холостом ходу.Из этого следует что стандартная короткая гофра не может компенсировать раскачку двигателя на мягких грантовских опорах
Опоры не причём, кулаком легонько стучишь по трубе, и из гофры доносится тарахтение.
Опоры не причём, кулаком легонько стучишь по трубе, и из гофры доносится тарахтение.
Тарахтенье не сразу проявляется, а через энное количество километров. А точнее, как говорит dilaz, после нескольких резких троганий с места. А может и не резких – при трогании "внатяг" двигатель начинает дергаться, его колебания за счет мягких подушек достаточно велики, и способствуют поломке гофры. Эта поломка и диагностируется легкими ударами по трубе.
Датсуновский не подойдет? Или у него такая же проблема?
Насчет датскновского не знаю. Мне по гарантии каждые 5 — 8 тысяч км меняли этот резонатор. Но на 24 тысяче поставили такой, что… вот уж 37000 на спидометре. Не рычит. Нучились может делать? Вроде от новых владельцев нет претензий, если не ошибаюсь.
На моей гранте апрель 2015 года стоит вот такой глушитель 21900-1200020,на который советуют менять,но что то особой тишиной он не обладает.Так что на какой менять не известно,дешевле длинную гофру вварить и забыть.Кстати гофра на моём глушителе звуков не издаёт хоть как по ней стучи,а вот глушак тарахтит и вибрирует как зараза
Вот этот установили в конце июля на 24 тысяче км пробега. А до него были и 0020 и 0010 и опять 0020
Brandon_Lee
26.11.2015, 09:19
У меня глушак 0020-"че-то там", не разглядел, на 1900 все вроде тихо. Вопрос в другом. Такой темы в разделе не нашел, новую создавать смысла не вижу. Так вот, на 1000-1200 при полностью отпущенном сцеплении на 1, 2 и 3 передачах появляется странный звук, как у 236го на МАЗе, такой "дизель-стайл", погуглил, вроде не у одного меня, да и на форуме в соседних разделах встречал, люди на подобную проблему жаловались. Вибраций нет, вообще вибронагруженность в норме, как на холостых, так и на любом режиме движения. Кто-нибудь победил? И если да - то как.
ЗЫ Специально заметил, на каком пробеге в первый раз появился - 1167 км.
На моей гранте апрель 2015 года стоит вот такой глушитель 21900-1200020,на который советуют менять,но что то особой тишиной он не обладает.Так что на какой менять не известно,дешевле длинную гофру вварить и забыть.Кстати гофра на моём глушителе звуков не издаёт хоть как по ней стучи,а вот глушак тарахтит и вибрирует как зараза
Родная гофра дубовая поэтому и ставят длинную гофру у нее есть мягкость и элластичность у родной этого нет (зачем ее поставили неизвесно). И в этоге вибрация от двс не передается на глушитель.Итог уменьшается шумность,вибрация.
Родная гофра дубовая поэтому и ставят длинную гофру у нее есть мягкость и элластичность у родной этого нет (зачем ее поставили неизвесно). И в этоге вибрация от двс не передается на глушитель.Итог уменьшается шумность,вибрация.
Уже переварил гофру чему теперь очень рад,родная отрезанная гофра практически не сгибается,когда её пытаешься изгибать то она издаёт странные кряхтящие звуки,интересно сами инженеры ездят на своих изобретениях.Это ж надо так было КАЛИНУ 1 испаганить,на КАЛИНЕ 1119 я не помню таких проблем,да и материалы салона на КАЛИНЕ были качественнее ,а на ГРАНТЕ хоть не докасайся до панели и дверей чуть провёл даже ногтём зацепил так сразу царапина,да и на внешний вид и на ощуп пластик салона ГРАНТЫ но супер дешмановский,неужели нельзя было сделать салон из тех же материалов что и в КАЛИНЕ 1 и закрепить воздуховоды отопителя чтоб не болтались.Сравнивая свою прежнюю КАЛИНУ с ГРАНТОЙ я просто в шоке,получается модернизация наоборот
В теме упоминались гайки омедненные и прокладка, кто-то может написать каталожные номера на них? Спасибо.
В теме упоминались гайки омедненные и прокладка, кто-то может написать каталожные номера на них? Спасибо.
обычные восьмерочные гайки. в любом автомагазине, а точнее у дилера точно есть. Прокладка обычная. Это я про них писал, но каталожные номера увы не знаю...
обычные восьмерочные гайки. в любом автомагазине, а точнее у дилера точно есть. Прокладка обычная. Это я про них писал, но каталожные номера увы не знаю...
Гайка приемной трубы М8 3 шт (21080-1203019-01)
Прокладка приемной трубы (21100-1203021-12)
Задумал себе переварить родную на Forluft Interlock, а с диаметром не могу определиться. Подскажите, так какого диаметра надо гофру ставить? Кто пишет 45, кто 50.
Andrey96
15.03.2016, 12:54
Задумал себе переварить родную на Forluft Interlock, а с диаметром не могу определиться. Подскажите, так какого диаметра надо гофру ставить? Кто пишет 45, кто 50.
Я поставил 45х200 , наша труба плотно входит внутрь.
Ребята, ткните пальцем на аудио\видео с данной проблемой. У меня изредка бывает гремит глушак, но не всегда и редко(бывало при морозах, сегодня немного бренчал).
Илья56RUS
15.03.2016, 14:10
Если звук идет с задней части авто, при морозе, именно на глухой стук похоже, это дубеет резинка на которой глушак подвешен и от вибрации, пруток вставленный в эту резинку имеет ход в ней и стучит таким-образом. Лечится загибанием этого прутка к низу, исключая тем-самым его люфт в подвесе. В этой теме, речь идет о дребезге, как у старой Волги...
Спасибо за наводку. А аудио\видео реально увидеть\услышать?
Илья56RUS
15.03.2016, 14:17
У меня этот звук присутствовал летом иногда, а зимой дребезга нет...
Добавлено через 4 минуты
Не знаю, в теме выкладывали или нет, в Ютубе пошукай, там много видео различного выкладывают с подозрительными звуками движка, трансмиссии, системы выпуска отработанных газов...
DimDimich
16.04.2016, 23:13
У меня проявлялся при трогании в горку или в сторону на низких оборотах (1200-1700).
Странно что это здесь называют рычанием - для меня это скорее громкий металлический дребезг или лязг где то снизу и сзади такой силы что даже отдаёт вибрацией в кузов - сидя в салоне на слух кажется как будто бы выхлопная труба безумно ходит ходуном и стучит об кузов из стороны в сторону - на что то другое кроме выхлопной трубы и не подумаешь - а когда смотрел на яме снизу и дергал трубу и всю выхлопную систему из стороны в сторону, то никак не мог понять что, как и обо что так может громко вибрировать и ходить ходуном чтобы издавать такой звук...
Почитал эту тему и не до конца верил, что моя проблема это и есть так называемое здесь рычание, но решил попробовать самое простое решение из шапки темы, а вдруг поможет - поставил хомуты на гофру и как "бабка пошептала" - всё прошло ))
Спасибо, комрады!
Неясно как получается что теме уже много лет и проблема очевидно известная на заводе, а на моей Гранте выпуска уже 2015 года до сих пор не пофиксенная...
Когда трогался на своей очевидно новой Гранте лифтбек и видел изумленные лица окружающих водителей от громкого лязга и бряцания как будто от старого разваливающегося запорожца прошлого столетия, то невольно смущался и краснел за отечественного автопроизводителя...машина то хорошая, а вот такие косяки, которые не фиксят годами и создают мнение о продукции ВАЗа... стыдно!
Странно что это здесь называют рычанием - для меня это скорее громкий металлический дребезг или лязг где то снизу...
Когда трогался на своей очевидно новой Гранте лифтбек и видел изумленные лица окружающих водителей от громкого лязга и бряцания как будто от старого разваливающегося запорожца прошлого столетия, то невольно смущался и краснел за отечественного автопроизводителя...машина то хорошая, а вот такие косяки, которые не фиксят годами и создают мнение о продукции ВАЗа... стыдно!
Моей гофры хватило ровно на 1 год. Когда переваривал гофру - я изучил конструкцию и сделал вывод. Оплётка гофры хренового качества и просто расшатывается уже с первых км пути с салона. Когда рукой её зажимаешь и трясешь грушитель она издает тихий скрежет оплетки, его и не слышно с салона. Стягивание хомутами гофры ненадолго хватит - со времён переварите гофру как и все )
Поменяли мне гофру по гарантии, 2 недели и все снова зарычало, чувствую, буду сам выхлоп "правильный" себе делать.
Benzin, что есть правильный выхлоп? Из нержавейки чтоль?
BIBERlist
16.05.2016, 21:51
Рычало у меня сильно, поменяли резонатор по гарантии. Это было 3 года назад. Не сильно, но на холодную подрыкивал. Не давно вварил плетёную вставку 45х200, думал будет тишина. Нет, всеравно, пока холодная не много слышу. Бонусом, вибрации на "Д" почти не осталось.
мужики! а есть у кого идеи по переделке выхлопа в целом? трубу мож по более? иль ишо чего...
Benzin, что есть правильный выхлоп? Из нержавейки чтоль?
Что бы не вибрировало и не рычало, ну может еще на диаметр уйду другой.
взял 45/200 interlock, заехал в ближайший сервис вианора, там на меня посмотрели как на идиота, говорят зачем приперся менять не прогоревшую и на такую длинную гофру, ни о каком рычании на грантах они никогда не слышали, типа, наверно, я начитался в интернетах всякой чуши :) :)
+1 когда мне с месяц назад меняли было все точно также. Прям как будто те же люди :) но я сказал хочу что бы было...
В итоге рык пропал при разгоне. В принципе особо и не напрягало. Можно было и забить... молодеж вот спецом всякую хрень ставит. А тут и не сильно подрыкивало... иногда под настроение даже в тему :)
А тут и не сильно подрыкивало... иногда под настроение даже в тему
-- вот заводу нужно было сразу сказать,- рык сделан спецово, чтоб пешики пугались,
плюс понт, --- начался бы обратный процесс, у кого не рычит, искали бы рычащую и уговаривали поменяться ))) ...
-- у меня не понятно, то рычит иногда при разгоне, то какое то время не слышно её,
живет своей жизнью, менять не стал, сильного желания не возникло ...
Редуктор
23.06.2016, 21:51
вот заводу нужно было сразу сказать,- рык сделан спецово
Гранта так и позиционировалась - молодёжная.
Тфу тфу тфу пока ничего не рычит... Хотя проехал не так уж и много...
Илья56RUS
24.06.2016, 06:25
Лето началось, рычание появилось... Но у меня оно, только после длительного(ночного) простоя. При запуске около минуты, потом проходит. Больше похоже на резонатор, прогревается и рычание пропадает.
-- вот заводу нужно было сразу сказать,- рык сделан спецово, чтоб пешики пугались,
плюс понт, --- начался бы обратный процесс, у кого не рычит, искали бы рычащую и уговаривали поменяться ))) ...
-- у меня не понятно, то рычит иногда при разгоне, то какое то время не слышно её,
живет своей жизнью, менять не стал, сильного желания не возникло ...
В перегреве свечей дело. После установки холодных свечей "рык" у меня перешел в стадию глухого звука - как на спорт валах ;).
-- нам на Урале, холодные свечи нельзя ... не для наших зим они, нагар должен отгорать и не мешать холодным запускам, у меня Денсо стоит, "в допуске".
Илья56RUS
25.06.2016, 22:56
Вчера, буквально, после написания поста, поехал по делам. Завел и прислушался. Рычит-дребезжит не резонатор, а сам глушитель. По времени 10-15 секунд. Потом исчезает этот звук...
вот заводу нужно было сразу сказать,- рык сделан спецово, чтоб пешики пугались,
плюс понт,
У тебя этого рыка все-таки нет. Иначе бы ты понимал, что ничего в нем благородного или спортивного нет. Как раз наоборот. При неспешном подъеме в горку, на вышеобозначенных оборотах, рык этот какой-то жалкий и беспомощный, словно этот подъем гранта преодолевает на последнем издыхании. Пешиков не пугает, по крайней мере соседей по парковке только удивляет.
У тебя этого рыка все-таки нет.
-- есть, только он не такой ярко выраженный, как у тебя ...
Переварил гофру.
На заводской спустя год появился звук и постепенно становился всё заметнее. Ничего терминального - просто небольшой зуд на 2000 оборотов. Если бы у меня был 8-клапанник - на его фоне было бы вообще незаметно. Дилер слушал и сказал что пока в пределах нормы.
Гарантия на выхлоп один фиг вышла, так что решил не ждать развития ситуации до рыка с вибрациями.
Заводская гофра была совершенно целая снаружи и внутри, чем озадачила сервисменов - они обычно меняли дырявые.
По деньгам вышло 600 р за интерлок 45х200 + 1200 - работа.
fox99999
05.09.2016, 16:38
Вот и у меня зарычало, как только похолодало! Видимо тоже гофра.
kotofeich
05.09.2016, 18:58
на пробеге в 2500 км. переварил стоковую гофру на корейскую 45 х 200. Сейчас пробег 21 000. Вчера залез под машину, гофре конец. Вся оплетка порвана с одной стороны по окружности, ближе к приемной трубе. Теперь думаю в чем причина... Качество гофры или какой-то технологический косяк. По логике получается, что самая большая амплитута вибрации передаваемая на гофру приходится именно от приемной трубы. Кто подскажет что делать? Новую ставить конечно надо. Но что ж получается каждые 18-19 тыс?
fox99999
06.09.2016, 15:57
на пробеге в 2500 км. переварил стоковую гофру на корейскую 45 х 200. Сейчас пробег 21 000. Вчера залез под машину, гофре конец. Вся оплетка порвана с одной стороны по окружности, ближе к приемной трубе. Теперь думаю в чем причина... Качество гофры или какой-то технологический косяк. По логике получается, что самая большая амплитута вибрации передаваемая на гофру приходится именно от приемной трубы. Кто подскажет что делать? Новую ставить конечно надо. Но что ж получается каждые 18-19 тыс?
Печалька! Может сделать соединение, как на девятке было? А гофру где покупали?
fox99999
12.09.2016, 21:09
Ура! Я рычание сегодня победил!!!
Ждемс волшебный способ!!!
fox99999
13.09.2016, 10:03
Ждемс волшебный способ!!!
Дык способ самый простой как описано выше в теме - два хомута НОРМА.
http://photoshare.ru/data/40/40254/3/7u23ot-kx5.jpg (http://photoshare.ru/photo13753477.html)
Маркировка моего резонатора такая:
http://photoshare.ru/data/40/40254/3/7u23vh-sbh.jpg (http://photoshare.ru/photo13753479.html)
Ура! Я рычание сегодня победил!!!
Рано радуешься! Это ненадолго...Если бы было так просто.
На этом форуме и на калинофоруме этот способ и вариант с пружинами не прошел.Проверил и я на собственном опыте через какое то время рычание появляется чаще в другом диапазоне оборотов.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot