Какой бензин заливаете вы?

[sshsecurity]

Какой бензин заливаете вы?

[H.A.J.]

думаю на зиму перейти на 92ой ... вот пока думаю.
а пока 95тый.

[валентиныч 44]

95 тнк--35.10 за литр

[Andrey422]

С момента покупки лью исключительно 95-й, последнее время на ГПН заправляюсь, 35-80 за литр.

[Kolya85]

заправщик сказал что на тнк и роснефти один и тот же бензин продается-скорей всего поблизости одна и та же нефтебаза, а может владелец один и тот же. Почти всегда лью 95 с одной нонаме заправки за 36.00-так как дешевле. Проблемы были только когда заправлялся на роснефти и газпромнефти на трассе- глохла на холостых.

[KUS]

Исключительно 95-й, Statoil (http://www.azsstatoil.ru/ru_RU/pg1332346963618/Ostatoil.html), цена на сегодняшний день- 38.72 RUR.

...изредка Лукойл или Роснефть.

[DimDimich]

Пристрастился к именному 95-му бензину Ventus - заправляюсь им в местной крымской сети АЗС "ТЭС". Цена 41,4 руб/литр!

P.S. Обычный 95-й на этих же заправках по цене 39,9 руб/литр.

P.P.S. Приезжие с материка в шоке от крымских цен на топливо!

[Илья56RUS]

Заправляюсь только 95-м с момента покупки. Сеть АЗС SALAVAT. Бонусная карта Газпромнефть. Без скидки 95-й 35,80 руб. Со скидкой на 1,20 руб. дешевле. Нагар на свечах идеальный.

[Kolya85]

Цена 41,4 руб/литр!
в 2011 году стоило за 40 рублей!!! фотку не нашел, на вот ссылка http://oilreview.kiev.ua/2011/07/29/samaya-vysokaya-cena-na-benzin-a-92-v-krymu/ а гривна тогда стоила 4.20. бензин дешевый у нас даже сейщас, в европе за 100)))

[KUS]

бензин дешевый у нас даже сейщас, в европе за 100)))
Да, иногда приходилось заправляться в Норвегии (изредка, стараюсь до России дотянуть), бензин дорогой, больше ста рублей выходит.

[sshsecurity]

Я вот 13 месяцев с покупки лью 95 всегда - Роснефть и Лукойл. Пробег сейчас 13 000.
Стоит ли перейти на 92? Или нет?
Лифт, АКПП, 16кл.

[anto]

Езжу на смеси 95го пульсара и простого 92го. Остаётся в баке 20 литров, допустим 95го, доливаю ещё 20 92го, и наоборот.

[Tolik043]

думаю на зиму перейти на 92ой ... вот пока думаю.
а пока 95тый.
Из каких соображений?

Добавлено через 9 минут
Да, бензин дорогой, больше ста рублей выходит.
Сравнение цены "нашей" - "вашей". Платили бы нам зарплату, как у них.

[www-shurik]

Стоит ли перейти на 92? Или нет?
Лифт, АКПП, 16кл.
Не стоит.
Я на 8 клапанном и то стараюсь 95 лить. На 92 только зимой перехожу, чтоб гарантированно избежать детонации (она редко, но бывает. Часто её почти не слышно, если ЭБУ смог устранить причины - он слышит сразу), но иногда и я стал замечать - на малом ходу можно словить.

[Tolik043]

На 92 только зимой перехожу, чтоб гарантированно избежать детонации.
Да что-то и на 95 не замечал.

[tcezar]

Вероятно не в ту ветку. Вот смотришь обзоры на весту, и облизываешься на то что веста штатно переваривает 92 на 106 двигателе. И завидуешь. Никто не знает, в чем разница, что 129 двигатель ест 92, а 127 двигателю не рекомендуется.

[anto]

Вероятно не в ту ветку. Вот смотришь обзоры на весту, и облизываешься на то что веста штатно переваривает 92 на 106 двигателе. И завидуешь. Никто не знает, в чем разница, что 129 двигатель ест 92, а 127 двигателю не рекомендуется.
Степень сжатия там какая?

[www-shurik]

Вот смотришь обзоры на весту, и облизываешься на то что веста штатно переваривает 92
С каких это пор там стал штатно 92?

[tcezar]

Степень сжатия там какая?
к сожалению, пока в сети не находил такой информации, поэтому и спросил тут =)

Добавлено через 44 секунды
С каких это пор там стал штатно 92?
на видео обзорах на лючке бака написано 92 и 95 бензин

[www-shurik]

Странно.
Наш ВАЗовский на 92 не рассчитан - даже если не брать во нимание степнь сжатия, то просто классификация 95 как топлива евро-4 автоматом убирает 92 (как евро-3) из списка рекомендованных.

Хотя 8v мотор на нём в принципе нормально ездит (если 92 нормальный).

[anto]

Странно.
Наш ВАЗовский на 92 не рассчитан - даже если не брать во нимание степнь сжатия, то просто классификация 95 как топлива евро-4 автоматом убирает 92 (как евро-3) из списка рекомендованных.

Хотя 8v мотор на нём в принципе нормально ездит (если 92 нормальный).
С каких это пор экологический класс топлива привязан к октановому числу? У нас с успехом продаётся 92ой бензин евро 5

Добавлено через 2 минуты
к сожалению, пока в сети не находил такой информации, поэтому и спросил тут =)

Исходя из низкой литровой мощности (для ДВС 1.8 литра), а так же из того, что блок двигателя остался старым, степень сжатия там небольшая 9,5 где нибудь, от того и 92 бензин допустим..

[Вячеслав Л]

Я вот 13 месяцев с покупки лью 95 всегда - Роснефть и Лукойл. Пробег сейчас 13 000.
Стоит ли перейти на 92? Или нет?
Лифт, АКПП, 16кл.

АКПП с 16 клап очень хорошо переваривает 92.
единственное отличие, что характер приородвигателя становится менее "вспыльчивый" :) Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу.

[Tolik043]

АКПП с 16 клап очень хорошо переваривает 92.
Может до поры до времени?
становится менее "вспыльчивый"

Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу.
Типа в "натяг" ? Как раньше, отпустил "Захара", он и шлепает. На котором вращение вентилятора такое, при работе ДВ на 66-м, что как-будто лень ему крутиться.

[Старый прапорщик]

Не спорю в России бензин дешевый конечно но качество желает лучшего. На прошлой машине Опель Зафира А, 2.2 ДТИ направился на Газпром выехал с заправки и чек загорелся, машина как привязанная была. Пришлось топливо сливать и наше белорусское заливать.
Покупал бензин для мотоблока при заводе дым столбом пошёл и мотоблока начал строить. Слил залил наш белорусский и все ок. От моего дома до российских трёх АЗС 50 км. В РФ уже за топливом не езжу, качество сомнительное. Хотя топливо дешевле на 25%.

[Вячеслав Л]

Может до поры до времени?



Типа в "натяг" ? Как раньше, отпустил "Захара", он и шлепает. На котором вращение вентилятора такое, при работе ДВ на 66-м, что как-будто лень ему крутиться.

Да вы попробуйте сами :)
Ибо словами описывать субъективные ощущения безнадежное дело, можно исписать 50 страниц и будет мало толку, стоит один раз залить проехать, будет все понятно.

Еще можно зайти на приороклуб, там не один, и не два владельца 16 кл двигателей давно и спокойно ездят на 92.

по крайней мере детонации на слух не возникает.

[Старый прапорщик]

В 50 км. от Гомеля 3 АЗС: Газпром, Подсолнух и Рога и Копыта какие - то. Бывало приезжает и очередь по 30 белорусских машин в каждой колонке. Каждый бак заправляет и 100 литров с собой, так требует закон. Кому нравится топливо, кому нет. В веке написано ДТ евро 3. Как такое может быть когда все машины уже Евро 4

Добавлено через 2 минуты
Да вы попробуйте сами :)
Ибо словами описывать субъективные ощущения безнадежное дело, можно исписать 50 страниц и будет мало толку, стоит один раз залить проехать, будет все понятно.

Еще можно зайти на приороклуб, там не один, и не два владельца 16 кл двигателей давно и спокойно ездят на 92.

по крайней мере детонации на слух не возникает.

Как говорят наши автовладельцы 95 в РФ это как наш 92

[Tolik043]

Да вы попробуйте сами
Да пробовал. Хуже тянет. А это----Типа в "натяг" ? Как раньше, отпустил "Захара", он и шлепает. На котором вращение вентилятора такое, при работе ДВ на 66-м, что как-будто лень ему крутиться. так я тебе не в укор написал, для сравнения. :beauty:
Еще можно зайти на приороклуб, там не один, и не два владельца 16 кл двигателей давно и спокойно ездят на 92.
Так это каждому свое. Есть видимо определенные причины, личные. Но лучше на том, что предписано (ИМХО).
по крайней мере детонации на слух не возникает.
:talktohand:Не наблюдал я на 95. Может бензин не соответствует?
Каждый бак заправляет и 100 литров с собой, так требует закон.
Что за закон такой?:male-fighter1: А если карман не позволяет, в долг?
Как говорят наши автовладельцы 95 в РФ это как наш 92
Это давно ли стало? Четыре года откатал на Вильнюс, разницы не видел, между вашим и нашим (92), и нашим и вашим (95). Это только в лаборатории могут сказать.

[Вячеслав Л]

Пока в Беларуси не довелось побывать, все мечтаю съездить.
Но гложут смутные сомнения, про утверждение о отвратительным российском бензине.

[Tolik043]

Но гложут смутные сомнения
Они не подтвердятся.

[anto]

Как говорят наши автовладельцы 95 в РФ это как наш 92
Качество топлива зависит от НПЗ, где его произвели. У нас Саратовский НПЗ полностью модернизирован и делает отличное топливо Евро-5 уже не меньше 3 лет. Рядом с вами может находится древний НПЗ, который не выдерживает конкуренции с мощнейшими НПЗ Белоруссии, доставшиеся им от союза (Главный источник "белорусского экономического счастья")

[Andrey96]

Да вы попробуйте сами :)
Ибо словами описывать субъективные ощущения безнадежное дело, можно исписать 50 страниц и будет мало толку, стоит один раз залить проехать, будет все понятно.

Еще можно зайти на приороклуб, там не один, и не два владельца 16 кл двигателей давно и спокойно ездят на 92.

по крайней мере детонации на слух не возникает.
Пробовал, не едет 16кл. с АКП на 92 совсем, особо это чувствуется на трассе при обгонах , как будто сзади прицеп и маленькая тележка, как на механике не знаю .

[Вячеслав Л]

Пробовал, не едет 16кл. с АКП на 92 совсем, особо это чувствуется на трассе при обгонах , как будто сзади прицеп и маленькая тележка, как на механике не знаю .


если посмотрите исходное сообщение (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=501247&postcount=22), то в нем говорилось о ситуациях, когда примение 92 оправдано.

"АКПП с 16 клап очень хорошо переваривает 92.
единственное отличие, что характер приородвигателя становится менее "вспыльчивый" Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу."

92 бензин вполне пригоден для поездок по трассе, и для обгонов. Если дружить с разумом и обгонять с чувством толком.
Еще раз повторю, с 92 бензусом поведение Гранты с АКПП становится менее драйвовым, менее агрессивным.
Но, на зимних дорогах опытными водителями и так рекомендуется все делать плавно, верно ;) ?

А летом, да, стараюсь лить 95.

[Andrey96]

если посмотрите исходное сообщение (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=501247&postcount=22), то в нем говорилось о ситуациях, когда применние 92 оправдано.

"АКПП с 16 клап очень хорошо переваривает 92.
единственное отличие, что характер приородвигателя становится менее "вспыльчивый" Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу."
А в чем "прикол" использования 92 если машина на нем не едет, по деньгам выходит в "0"

[Вячеслав Л]

хм, у меня едет
тем более, что "пулять" зимой не практично и опасно.

[doctornig]

А в чем "прикол" использования 92 если машина на нем не едет, по деньгам выходит в "0"

В чувстве глубоко удовлетворения от сэкономленных 30 -50 рублей...;)

[Uninstaller13]

Старый прапорщик
может заправка с "левым бензином"?
у себя не замечал такого, чтоб не ехала, ну только если это не "обычный" лукойл, г.. редкостное, зарекся его заливать..

[Andrey96]

В чувстве глубоко удовлетворения от сэкономленных 30 -50 рублей...;)
В месяц :rotfl:

[Uninstaller13]

В месяц
так и есть))) я как то раз посчитал, аж смешно стало, копеечная экономия, теперь всегда лью только нормальный бензин

[www-shurik]

С каких это пор экологический класс топлива привязан к октановому числу? У нас с успехом продаётся 92ой бензин евро 5
Документ предусматривает производство в России топлива, соответствующего стандарту Евро-2 (октановое число 92 и выше), с момента его утверждения и стандарту Евро-4 (октановое число не ниже 95) с 2006 г.

92 можно делать евро-2, зачем НПЗ увеличивать его себестоимость? Есть на западе (евро-4 92), у нас в Сибири пока такого нет - евро-2 весь 92 продаётся.

[RybaKit]

После заливки 95 машина едет только пару-тройку дней. Чувствуется разница при новой заправке (даже жене на заднем сиденье). Поэтому сейчас лью 92 - хоть стабильно тянет. Заправлялся на первые разы на Башнефти - отвратительно. Сейчас Лукойл.

[Tolik043]

Не спорю в России бензин дешевый конечно но качество желает лучшего. На прошлой машине Опель Зафира А, 2.2 ДТИ направился на Газпром выехал с заправки и чек загорелся, машина как привязанная была. Пришлось топливо сливать и наше белорусское заливать.
Покупал бензин для мотоблока при заводе дым столбом пошёл и мотоблока начал строить. Слил залил наш белорусский и все ок. От моего дома до российских трёх АЗС 50 км. В РФ уже за топливом не езжу, качество сомнительное. Хотя топливо дешевле на 25%.
Не скажу за весь Российский бензин. Но то, что ты пишешь - сомнение берет. Чек загорелся, так у тебя "чек кассовый" есть.
Дым столбом?? А когда заправляешься, на колонку может надо взглянуть?

[Tolik043]

особо это чувствуется на трассе при обгонах , как будто сзади прицеп
А может

[Tolik043]

После заливки 95 машина едет только пару-тройку дней.
Ребят! Ну что вы ей Богу!! А на девятый? Деревянный макентош покупать для нее?

[Andrey96]

Ребят! Ну что вы ей Богу!! А на девятый? Деревянный макентош покупать для нее?
Как-то же надо логически объяснить свой выбор.
Тяги на 92 как 95 нет, экономии нет, но 95 портится за 2 дня, становится 92, а то и 80 , значит надо лить 92, все логично.:rotfl:

[Tolik043]

все логично.
!:rotfl:

[RybaKit]

Ребят! Ну что вы ей Богу!! А на девятый?
Ну-ну. Я тоже раза с 3-4 это понял =). Не знаю чем они 95 (я про те заправки, на которых я заправлялся) бодяжат, но фак есть факт =).

[BVM2011]

95-м заправлялся и заправляюсь. Иногда 98-м балуюсь.

[Vadim26]

До кризиса баловался 98.
Сейчас 95 (Лукоил экто или BP ultimate).
з.ы. На крайний случай 5 литровая канистра с хорошим 92(agip), так-как он хранится дольше.

[ЗуброМан]

Сжёг уже почти 2 бака Аи-92 разница не значительная может и есть в резвости по трассе её не увидел также 140-150 шёл с деревни описывал в другой теме сейчас залито Аи-92 Лука, до этого Роснефть, друг на Приоре уже больше 100т.км проехал на Аи-92 у него езда по городу правда больше.

[Vadim26]

Сжёг уже почти 2 бака Аи-92 разница не значительная может и есть в резвости по трассе её не увидел также 140-150 шёл с деревни описывал в другой теме сейчас залито Аи-92 Лука, до этого Роснефть, друг на Приоре уже больше 100т.км проехал на Аи-92 у него езда по городу правда больше.
А разницы и нет сейчас в принципе.
Если 95 в момент заправки сильно пахнет "газоконденсатом", то завтра в баке его будет литров на 5 меньше и 92...
з.ы. У меня при заливке 10 литров 95 на некоторых заправках и почти на пустую(горит лампа и показывает 20 км пробега) - минут 20 показывает почти полбака :)

[ЗуброМан]

А если не пахнет к примеру: Лука экто?

[Vadim26]

А если не пахнет к примеру: Лука экто?
А вот это, один из самых хороших бензинов на "Луке" по моему опыту! Но "правильный" и почти без запаха он есть не на всех заправках этой компании :( .
Главное без резкого запаха(в идеале почти без) и смотреть через "проверочное" стекло на колонке, чтоб шибко "мутным", как "рассол" не был.
з.ы. На более чем половине заправок 95 бензин откровенно воняет, как 76(80) в свое время :( .

[vag]

Заправляюсь 95 на лукойле, Пару раз пробовал 92, чувствуется тупость машины.
один раз заливал 98, вроде нормально, но большой разницы с 95 не ощутил.

И это, я не пойму, тут многие хают 95, потому что через день он не 95. А как же тогда 98? А что после недели там, 72-й?
По вашему рассуждению нужно чтобы 95 попал в тот же день на АЗС, когда покинул НПЗ. А то он прокиснет ещё до попадания на АЗС и естественно в бак.
98-й продержится на день дольше, как я понимаю?

Если будите в дальнейшем настаивать на утрате свойств 95, то пожалуйста настаивайте с "железными" аргументами, типа статей НИИ и т.д., а не голословных высказываний.

[Tolik043]

Если будите в дальнейшем настаивать на утрате свойств 95, то пожалуйста настаивайте с "железными" аргументами, типа статей НИИ и т.д., а не голословных высказываний.
Поддерживаю.

[RybaKit]

Если будите в дальнейшем настаивать на утрате свойств 95, то пожалуйста настаивайте с "железными" аргументами, типа статей НИИ и т.д., а не голословных высказываний.
Приезжай - залей - сам проверь. Мы тут высказываем свое мнение, а не догму.

[moroz040203]

На гранте с автоматом баловался 98, потому как жопомер ощущал разницу с 95ым. На датсуне начпл лить 95, но грёбанный кризис внёс свои коррективы. Обьясню, дело не в цене. У нас в городе свой нпз, есть кое какая инфа. Хорошие импортные присадкт стали дорлги, на заводах стплибодяжить всякую хрень. Мног случаев проблем с топливной из за геля в баках. Попробовал 92 плюс присадка Тотек, хуже точно не стало. Детонацию не слышу. Полёт продолжается.

[Oleg08]

moroz040203, Тотек рулит, лью двойную дозу УМТ в 95, УОЗ на 3 гр подымает. )

98 луковский реально за неделю выдыхался, много раз замечал.

[H.A.J.]

Из каких соображений?
-- что то у меня в мозгу, что он "горит лучше",
для запуска ... зимой мощность не нужна мне особо, скользко.
а то что расход больше на 92ом, меня не беспокоит - не такая и большая разница будет,
тем более он еще и дешевле ...

99% заправок бензином - на ГПН.

[Andrey422]

Могу предположить почему "выдыхается" бензин. В настоящее время при производстве бензина в качестве октаноповышающей присадки широко используется МТБЭ (метилтретбутиловый эфир), его содержание скажем в 95 бензине в среднем около 10%. Он гораздо более летуч, чем другие компоненты бензина, находясь в баке испаряется первым, улавливается системой улавливания паров топлива и подается прямо во впускной коллектор, поэтому в первое время после заправки реальное ОЧ топливной смеси в цилиндрах может оказаться даже выше, чем топлива находящегося в баке, и машина "прет", но по мере быстрого испарения МТБЭ оно (ОЧ) значительно падает.
На истину не претендую, все мое ИМХО.

[vag]

Я на работу и обратно проезжаю около 10 км.
Мне что, по 2 литра заправляться каждый день?
Заправляюсь примерно раз в две недели, и не замечаю, что к концу второй недели в баке 66-й остался вместо 95-го.
Я бы согласился с выдыханием, если бы бензин постоял пол года, но и то, на полугодовом машина заводится и едет.

[H.A.J.]

летом на жаре, возможно в баке и испоряется этот эфир, днлая его обычным 92ым ))).

[Andrey422]

Выдвигайте свои версии, если моя не устраивает.

[Tolik043]

Выдвигайте свои версии, если моя не устраивает.

Да почему не устраивает. Вот по мне - без разницы. Написано 95, значит 95. Не принципиально, бывает и 92. Главное заправка что б нормальная была (не заправишься - не узнаешь). А у нас их две основные. Лукойл и ЧепецкНефтепродукт. Башнефть есть - по пути не попадается. Так что, сколько испарится, сколько останется - мне хватает бак изьездить. Не предьявишь, одним словом.

[KUS]

Из каких соображений?

Добавлено через 9 минут

Сравнение цены "нашей" - "вашей". Платили бы нам зарплату, как у них.
Ну там тоже не все миллионеры, поверьте. :) Хотя да, Норвегия очень богатая страна, уровень жизни один из самых высоких в мире. Но вот Польша, к примеру, относительно небогатая страна, а бензинчик там тоже кусается. Заправлялся в Белостоке, выходило что-то около восьмидесяти RUR за литр.

[сергей159]

Заправляюсь 95 на лукойле, Пару раз пробовал 92, чувствуется тупость машины.
один раз заливал 98, вроде нормально, но большой разницы с 95 не ощутил.

И это, я не пойму, тут многие хают 95, потому что через день он не 95. А как же тогда 98? А что после недели там, 72-й?
По вашему рассуждению нужно чтобы 95 попал в тот же день на АЗС, когда покинул НПЗ. А то он прокиснет ещё до попадания на АЗС и естественно в бак.
98-й продержится на день дольше, как я понимаю?

Если будите в дальнейшем настаивать на утрате свойств 95, то пожалуйста настаивайте с "железными" аргументами, типа статей НИИ и т.д., а не голословных высказываний. Все правильно делаешь, что льешь 95 или 98. Никогда не лей 92. 95 и 98 продержится месяц и два, ничего с ним не случится. Разница между 95 и 92 вот в чем. У 95 бенза плотность другая и воспламенение медленнее и кпд поболее. У 92 быстрее и кпд меньше. Если двс евро 4 и выше лей только 95 -98.Зажигание у двс под 95 бенз чуть ранше и из-за этого он на 95 работает мягко, а на 92 детонирует. если хочешь лить только 92, то придется перепрошивать мозги под евро 2 или 3. + в этом то, что бенз дешевле. - во всем, например потетя мощности и т.п. и расход увеличится и т.д. Решай сам.

[KUS]

...уфффф......

[vag]

Решай сам.
А что мне решать? Не лил 92 и не собираюсь.
По свежим гостам срок хранения 92, 95, 98 - 1год!
По Советским гостам было 5 лет, но тогда бензин другой был.

[Oleg08]

Если двс евро 4 и выше лей только 95 -98.Зажигание ... если хочешь лить только 92, то придется перепрошивать мозги под евро 2 или 3
Лихо закручено! ) Но евро 2-3-4 с бензином никак не связано.

[vag]

Но евро 2-3-4 с бензином никак не связано.
Вообще, как бы частично связано. Старые нормы "Евро" рассчитаны были на бензины с применением присадок на основе этилсвинца, он легко повышал октановое число, но экологически очень вреден, да и температура сгорания таких бензинов выше, поэтому и выхлоп горячее, а это быстрее убивает катализатор.

[Andrey422]

Вообще, как бы частично связано. Старые нормы "Евро" рассчитаны были на бензины с применением присадок на основе этилсвинца, он легко повышал октановое число, но экологически очень вреден, да и температура сгорания таких бензинов выше, поэтому и выхлоп горячее, а это быстрее убивает катализатор.

ТЭС был разрешен только в норме Евро-1

[сергей159]

Лихо закручено! ) Но евро 2-3-4 с бензином никак не связано.
Почитай литературу и пообщайся с теми, кто собирает моторы,форсирует и т.п. вобщем с теми, кто занимается тюнингом моторов.

[Raikkonen]

Я, блин, лил 95 все 2.5 года эксплуатации, и тоьлко недавно узнал, что разницы никакой нет, так как углы зажигания все равно сделаны под 92 =(((( перепрошить вот думаю или не стоит...

[Oleg08]

углы зажигания все равно сделаны под 92
Углы под 98, на 92 они гораздо позже, просто запас заложен.

[Raikkonen]

Углы под 98, на 92 они гораздо позже, просто запас заложен.

Результат такой, что разницы между 92 и 98 не замечаю. Думаю многие, кто замечают разницу забывают делать скидку на самовнушение, и как говорится, разница измерений равна погрешности измерений..

г.Екатеринбург, заправляюсь на газпроме.

[Tolik043]

Результат такой, что разницы между 92 и 98 не замечаю. Думаю многие, кто замечают разницу забывают делать скидку на самовнушение, и как говорится, разница измерений равна погрешности измерений..

г.Екатеринбург, заправляюсь на газпроме.

Ну что тут скажешь!!!!!!

[Вячеслав Л]

Результат такой, что разницы между 92 и 98 не замечаю. Думаю многие, кто замечают разницу забывают делать скидку на самовнушение, и как говорится, разница измерений равна погрешности измерений..

г.Екатеринбург, заправляюсь на газпроме.

Обычно, если водитель сдружился с автомобилем, то он чувствует даже разницу бензинов одного типа, 95 и 95 разных заправок (производителей)

[Oleg08]

Результат такой, что разницы между 92 и 98 не замечаю.
Двигатель то какой у вас? На 126 разница видна в параметрах работы: Отскок УОЗ по детонации.

[валентиныч 44]

Обычно, если водитель сдружился с автомобилем, то он чувствует даже разницу бензинов одного типа, 95 и 95 разных заправок (производителей)

Согласен на все 100%

[Raikkonen]

Мотор 8кл с облегченной поршневой, не помню его заводской номер. Ну я на своем авто проехал 50 тыс, неужто та и не сдружился? причем я всегда заправляю полный бак с 1 палочки, тоесть перемешивания минимум. Разницу в шуме мотора я замечу ДА, но в поведении...
К слову - разницу в давлении шин в 0.2 атм - чую за версту =)

Кстати много проехал по европе лил их 95, но он там с добавлением чего-то шоб дешевле было. Там заметил только разницу в расходе 15%. Все хотел попробовать 102, но чет то там не сложилось то сям.... так и не залил =(

[Старый прапорщик]

Согласен. Порой раньше приходилось заправляться в РФ. Запах газа и очень сильный присутствовал постоянно. Что это значит?

[Igor-]

Согласен. Порой раньше приходилось заправляться в РФ. Запах газа и очень сильный присутствовал постоянно. Что это значит?
Где запах газа? На АЗС?

[Старый прапорщик]

Где запах газа? На АЗС?

Нет конечно. Когда в канистры заправляет и ставишь их в багажник

[Вячеслав Л]

Нет конечно. Когда в канистры заправляет и ставишь их в багажник

Вы где такие заправки ухитрялись в России находить?

[сергей159]

Нет конечно. Когда в канистры заправляет и ставишь их в багажник
Прикол!!! А компрессию в кастрюле не носил???

Добавлено через 1 минуту
Вы где такие заправки ухитрялись в России находить? Такие только в Беларусии!!!

[Kolya85]

сам не пробовал 92, но убедили что расход 92 больше-почему то в этой ветке про расход не упоминают. опять же на 87 л.с. если поставить поршня с проточками -почему бы не лить 92?
владельцы стандартов 92 льют?

[Волгарь]

Кто знает – почему на лючке бензобака Весты указано две марки топлива 92 и 95? А моторчик обычный 127й. В моей такой же стоит, но руководство пользователя требует лить строго 95й.
Непонятненько.

[Kolya85]

Кто знает – почему на лючке бензобака Весты указано две марки топлива 92 и 95? А моторчик обычный 127й. В моей такой же стоит, но руководство пользователя требует лить строго 95й.
Непонятненько.

странно, надо посмотреть автомобили рено=ниссан -что там пишут. если 114 двигатель ниссан который хотят ставить на 92?. на ларгусе тоже написано 95.

[Varg83]

Кто знает – почему на лючке бензобака Весты указано две марки топлива 92 и 95? А моторчик обычный 127й.
Непонятненько.
129 мотор при начале продаж.

[ЗуброМан]

Залил сегодня Лука 95-го экто по городу накатал 30 км разницы с 92-м ни какой, завтра в деревню погоню сравню по трассе, но один минус резина шип. сейчас стоит 175\65 14 .

Добавлено через 1 минуту
129 мотор при начале продаж.В чём его различия с 127-м?

[Волгарь]

129 мотор при начале продаж.
А в чем отличие от 127го? кроме:
Второй двигатель с индексом 21129 – это16-клапанный106-сильный мотор. Новые цифровые обозначения двигателям присвоили из-за модернизации: в них принципиально иная компоновка узлов, а блок цилиндров обзавелся дополнительным кронштейном для крепления.

[klim]

Езжу на 95. Переходить на 92 не собираюсь, если только по великой нужде. Хотя всё равно, много не сэкономишь.

[Andrey96]

Езжу на 95. Переходить на 92 не собираюсь, если только по великой нужде. Хотя всё равно, много не сэкономишь.
Да нет экономии ни какой, на АКПП точно.

[www-shurik]

Экономия небольшая на 8 клоповом в принципе есть. В городе расход держится на одном уровне +/- 5% не зависимо от типа топлива. Какой перерасход из-за отскока тяжело отследить, но город это череда разгонов/торможений и для динамичного вождения точно 92 не чего хорошего.

На ХХ или на трассе в экономичном режиме расход вообще абсолютно одинаков что на 92, что на 95 (когда нет отскока по детонации). Т.е. теоретически можно сэкономить 2 рубля с 1 литра (что то около 7% при наших ценах) - но что то сомнительна эта вся экономия.
На 92 реально отскок вылазит часто даже зимой (может у нас такой 92?) и ИМХО не хорошо это для мотора. Если бы ЭБУ сразу устранил детонацию хотя бы на 1 поездку (какой то постоянный отскок был бы). А так отскок каждый раз разный, значит чтобы его рассчитать надо сначала получить детонацию, услышать её и только тогда среагировать.

Например брякнул 1 цилиндр, ЭБУ крутнул УОЗ -4градуса, брякнул сл. цилиндр ЭБУ ещё -3 гр. (значения условны) в итоге -7 гр. При разгоне отскок был и 4 и 10 и более градусов (каждый раз по разному). Если это частично - расчётный параметр (отскок) то опять же он рассчитан для 95. Значит на 92 всё таки будет реальная детонация на несколько тактов - может на общий ресурс мотора это сильно не отразится, но лучше на своём моторе это не проверять.

Отследить точный отскок по МК не получится - лог пишется медленно 4 тика в секунду и например при 20-30 об/сек на каких тактах какой там был отскок и какими шагами ЭБУ шёл к нему можно увидеть, если в реальном времени например цифровым осциллографом лог писать. А по МК я просто вижу - есть отскок и всё.

[рома guchi]

являюсь на данный момент владельцем гранты стандарт, лью только 92. до этого была калина с таким же двиглом, заливался 92, масло тогда было всегда Хадо, до кап ремонта двигатель прошел 286 тыс.

[www-shurik]

На стандарте самое низкое сжатие, там вероятно в самый раз 92

[tanais]

После 10 т.км стал лить 92-й, разницы ни в чём не замечаю, далеко не езжу, дороги отвратные, не разгонишся..., кстати и в динамике разница не чуствуется, у нас разница 95-92 ровно три рубля, по трассе что на 92 расход около шести, что на 95-м такой-же....., на днях в местой прессе сюжет был про проверки на заправках, на Лукойловской взяли три литра 95-го, мало того что недолив 190 гр, так октановое число оказалось ровно 92 ...., так что получается один хрен я ездил на 92-м только платил за 95-й.........
Мотор у меня 8 кл., может на 16 кл по другому всё.....

[сергей159]

Залил сегодня Лука 95-го экто по городу накатал 30 км разницы с 92-м ни какой, завтра в деревню погоню сравню по трассе, но один минус резина шип. сейчас стоит 175\65 14 .

Добавлено через 1 минуту
В чём его различия с 127-м?

Разница есть! По тяге разницу не ощущаешь, а в плане детонации разница есть!

[ЗуброМан]

Детонация и на 95 летом в жару было пару раз , вообщем ср.расход не обнулил, но на 24 км Лука экто вышел с бака раньше чем 92, на 1000р вышло =27л 95 Лука экто, в деревню ехали в 4-м, обратно двоём скорость 130-140 км/ч, по резвости да спору нет экто рвёт 92-го, а вот с расходом не ясно, опять залил 92 Лука на 1000р =28.82л.

[Kapuchino]

С бензином много пробовал, результат следующий
самый классный это был газпромовский 98й - авто работает тихо, ровно, рвет молниеносно...
заливал роснефть 95 и 92...92й...вообще так себе, но замечу детонирует меньше, чем 95й...заправка одна и та же...партии топлива, не знаю....
а вот гапромовский 92й ведет себя не хуже 95го роснефтевского...но и не особо лучше 95го газпромовского...
пока остановился на 92м газпромовском...

[MNTiger]

Моя 95 нюхала пару раз, как купил. А потом только 92.