Просмотр полной версии : Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Старый прапорщик
27.12.2015, 15:33
По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
Заменил масло при регулировке клапанов, пробег был 2.960. До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
прикол это допуск жора до 700мл , а это всего лишь регламент
Старый прапорщик
27.12.2015, 15:39
Ситуация парадоксальная.
Старый прапорщик
27.12.2015, 15:44
Мне при замене масла представитель ОД спрашивает, зачем вы 5 л. масла берете ведь надо 3 л. Взяли бы на розлив 3 л. НАШЕГО. Я ему сказал, что Вы меня очень удивляете.
Добавлено через 2 минуты
в чем она выражается?
Парадокс- ситуация которая может существовать в реальности, но не имеет логического объяснения.
doctornig
27.12.2015, 16:00
До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
Или год эксплуатации, что наступит ранее. У меня, например, ранее наступил год эксплуатации, пробег был 9000. Так что, менять или не менять зависит: а) от ваших предпочтений; б) и какое вы масло залили.
Старый прапорщик
27.12.2015, 16:05
Я за год накатываю в среднем 30.000-35.000 км.
www-shurik
27.12.2015, 16:23
В руководстве сказано, что при эксплуатации зимой рекомендуют в условиях отрицательных температур масло рекомендовано менять два раза чаще (у меня на 76 странице).
Т.е. 7500км - но формально эта цифра нигде не озвучена в сервисной, там даже такого ТО нету на 7500.
Там же есть ссылка и про жару, если масло не соотв. жаре, сменить не медленно - таблица там тоже есть. Про смену после обкатки - тут дело религии, я решил и сменил, опять же в РЭ этого нет.
Но как по мне - это не совсем корректно. Данный режим возможно учитывает или гарантийный пробег 100 000 км или просто нормы экологов - и я не спорю, что при такой замене масла мотор таки пройдёт этот интервал без кап ремонта, но я то не могу планировать в условиях кризиса, что на гранте мне придётся больше 100 000 км проехать или меньше и поэтому я меняю масло так, как будто я круглый год зимой езжу))) Лучше пусть мотор проживёт 250 000 км без капремонта.
Не бывает так, что зимой масло в два раза быстрее износится в условиях в условиях города, а летом в пробках нет.
Просто вопросы: Что такого зимой не обычного? Более медленные средние скорости в городе? Длительная работа на ХХ, дак и летом с кондеем то же самое бывает (как то я около 2х часов молотил на ХХ в жару). Есть
Ну есть же тесты ойл клуба, к 7500 масло значительно теряет в своих свойствах и тут я лучше им поверю и сменю масло, чем опыту тех, кто 75 000 км прошёл с 15000 интервалами и продал свою машину, они в этом случае по своему правы.
Меня тут грешная мысль посетила, а что если промывки в европе нет, потому как там каждый слив масла - это удар по природе и они вытягивают интервалы, хотя владельцу БМВ не проблема менять и каждые 10 тык масло, но они по регламенту раз в 25000 км едут и именно поэтому там не продают промывочное масло. А регламент и написан под давлением экологичности.
Оно не менее полезно для экологии, но у нас пока приоритет ресурс мотора. Я не хочу выступать за промывку или против, но смысл есть подумать, нынче опять же на ойл клубе и тесты с промывками есть.
Добавлено через 13 минут
Как пример сервисная книга 2105, 2107 Ссылка на ПДФ (http://avtoduk.ru/templates/lada/files/srk/2105_2107.pdf)
Издание 2008 года - это уже про инжекторную классику идёт речь
Там регламент ТО каждые 10 тык с заменой масла.
Замена масла в КПП каждые 70000км
На гранте
В двигателе каждые 15тык, а в КПП по прежнему (при кртаных интервалах 15) -75тык
Т.е. в КПП они считают как положено, а двигатель почему так?
doctornig
27.12.2015, 16:27
Я за год накатываю в среднем 30.000-35.000 км.
Ну тогда есть смысл заливать дорогую качественную синтетику и менять ее через 15 тыс., либо дешевую синтетику и п/с с заменой каждые пять тысяч.
www-shurik
27.12.2015, 16:33
Почитал тут руководство ВАЗ2107
Примечание:
Согласно периодичности технического обслуживания автомобиля ваз 2107 необходимо через каждые 30 000 км пробега промывать систему смазки двигателя. Для этого сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 старое масло, не отворачивая масляный фильтр. Заливаем в двигатель ваз 2107 промывочное масло до метки «MIN» щупа, запускаем двигатель и даем ему работать на холостом ходу около 10 мин (см. рекомендации завода-изготовителя промывочного масла). Сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 промывочное масло и заменяем масляный фильтр. Заливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 моторное масло до требуемого уровня.
Не ужели раньше даже завод такое советовал? ))) Как бы в сканах руководство это есть 10 тык замена, 30 тык промывка. Что изменилось с 2008 года, когда писалось руковдство для инжекторной 2107? Или оно просто переписано с руководства 1987г например? Разве что пробки в городах стали больше.
А тут евро нормы пришли и посчитали и 15000 тык хорошо...
www-shurik
27.12.2015, 16:50
Кстати на ваз2101 тоже было, что и на 2107
21019
Раньше не было синтетики в свободной продаже. Но у нас ведь есть советы и минералку лить, при этом никто не даёт сноску на срок смены масла относительно его допусков.
Немцы на вольво например дают такую сноску.
сейчас времена другие...допуски к деталям...хим.состав масел...
не надо было спешить, поменяли бы где-нибудь на 7 тысячах и отъездили бы спокойно до ТО.
www-shurik
27.12.2015, 19:36
сейчас времена другие...допуски к деталям...хим.состав масел...
Как пример
[QUOTE]
Дак то же самое в свежей инструкции к ваз 2105 и 2107 2008года
Что там нового за 7-10 лет вышло в маслах? Или блок у нас из другого чугуна? Или вкладыши? Или вал? А поршня??? Стали как пистоны... По поводу допусков я могу только пальцем на КПП показать, как минимум на ВАЗе допуски точно те же остались.
У тех кто честно проходил ТО (среди моих знакомых брали новые 2107), уже не в те времена, а сейчас согласно реглаента проходили получается ТО каждые 10 000 км
Есть сомнения, что и масла то за это время не особо ушли - гольный маркетинг кругом, как молекулы липнут к мотору или всех "молекулы, как молекулы", а у кого то из двух шариков всего... Н2О видимо)))
не надо было спешить, поменяли бы где-нибудь на 7 тысячах и отъездили бы спокойно до ТО.
А есть понятие что за масло льют на заводе? Мастер на сервисе сказал что скорее все газпромовскую полусинтетику.
Зима на дворе. А в нашей местности морозы под 40 случаются. Хочу поменять на синтетику - или я не прав?
Синтетика 10/40 Роснефть (или 5/40)
А есть понятие что за масло льют на заводе? Мастер на сервисе сказал что скорее все газпромовскую полусинтетику.
Зима на дворе. А в нашей местности морозы под 40 случаются. Хочу поменять на синтетику - или я не прав?
Синтетика 10/40 Роснефть (или 5/40)
Вы оба не правы. Залита полусинь Роснефть максимум сервис 5/30.
п\с РН , но мне сказали 5-40 .
По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
Заменил масло при регулировке клапанов, пробег был 2.960. До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
Именно по такой схеме и проездил между ТО: первая замена около 3 т.км, следующая - около 14 т.км. В промежутке несколько раз контролировал уровень и цвет масла - без криминала.
Когда автомобиль сойдет с гарантии - буду думать. А пока пусть сервис думает.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot