stls
28.04.2016, 09:35
Конечно эта поездка не из разряда дальних и не запоминающаяся поездка на курорт но всеже... И цель создания темы- уделить внимание малому трафику на дорогах ХМАО.
Казалось бы, для чего уделять внимание обычной для меня поездке, которую совершал несчетное количество раз. Но нет. Есть повод. Ранее всегда говорил о малотрафиковых дорогах на северах, причем дорогах федерального значения, например:
при продаже предыдущего авто и в некоторых других темах форума Шевроле Орландо
Пробег 187000, 90% трасса с не большим трафиком. Может быть это повлияло на живучесть узлов и агрегатов. У АКПП никаких предпосылок к "умиранию". Может быть это повлияло на более продолжительную живучесть подвески - стойки амортизаторов первый раз менял по кругу на более чем 100000, по моему 120-130000 и чуть позже стойки стабилизатора. Авто ходил преимущественно по отличным дорогам ХМАО. Ездил со скоростью 110-120 км/ч, иногда 130.
для наглядности.
http://s015.radikal.ru/i331/1603/7a/a9c8120ac3f1.png (http://radikal.ru/big/cb149588f38d469f87c19c5eab925d8d)
Более года работали в этих краях и ездили на хоккей в ХМ, 350 км в одну сторону, но трасса - взлетная полоса, трафика нет. Одна поездка 700 км на матч продолжительностью в 2,5 часа. Игры через день порой. Тридцать домашних матчей в сезоне. На все съездить не удалось, но большинство посетили. Заметьте ради прикола, между Няганью и ХМ нет промежуточных точек на протяжении 295 км. Еще и мороз зимой:)
И всегда было интересно, как в цифровом выражении отражается этот трафик. Задался целью пересчитать по видео с регика. Цель была подсчитать от Ханты-Мнсийска до Нягани, а это около 300 км. Терпения хватило осилить 150 км:), ну а на второй половине не осиленного видео примерно такое же количества трафика.
правда видео пришлось пережать до неприличного качества, иначе на много гигов тянуло, а так всего 204 Мб
https://www.youtube.com/watch?v=6f6lJAqXnko
Ну и
https://www.youtube.com/watch?v=ckey3xIMsm0&feature=youtu.be
Ну и конечно же показания БК:
промежуточные
http://s020.radikal.ru/i719/1604/3d/673ecb0bb5df.jpg
и конечные
http://s019.radikal.ru/i615/1604/ff/be2409cfe2f1.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1604/d4/4bb13874be47.jpg
ну и остается добавить, что такой большой расход на 100 км получился из-за движения на трассе со скоростью преимущественно 110-130 км/ч и на зимней резине. Ну и нужно учесть, что БК ведет исчисление с учетом предполагаемого повышенного расхода газа на 15% больше чем бензина. Иными словами, бензина показывает 7,08 л/100км.
Ну и некоторый итог: общий путь составляет 600 км, время в пути 7 часов (около часа потратил в ленте в ХМ), топлива ушло 50 л, расход газа 8,33 л/100 км.
Казалось бы, для чего уделять внимание обычной для меня поездке, которую совершал несчетное количество раз. Но нет. Есть повод. Ранее всегда говорил о малотрафиковых дорогах на северах, причем дорогах федерального значения, например:
при продаже предыдущего авто и в некоторых других темах форума Шевроле Орландо
Пробег 187000, 90% трасса с не большим трафиком. Может быть это повлияло на живучесть узлов и агрегатов. У АКПП никаких предпосылок к "умиранию". Может быть это повлияло на более продолжительную живучесть подвески - стойки амортизаторов первый раз менял по кругу на более чем 100000, по моему 120-130000 и чуть позже стойки стабилизатора. Авто ходил преимущественно по отличным дорогам ХМАО. Ездил со скоростью 110-120 км/ч, иногда 130.
для наглядности.
http://s015.radikal.ru/i331/1603/7a/a9c8120ac3f1.png (http://radikal.ru/big/cb149588f38d469f87c19c5eab925d8d)
Более года работали в этих краях и ездили на хоккей в ХМ, 350 км в одну сторону, но трасса - взлетная полоса, трафика нет. Одна поездка 700 км на матч продолжительностью в 2,5 часа. Игры через день порой. Тридцать домашних матчей в сезоне. На все съездить не удалось, но большинство посетили. Заметьте ради прикола, между Няганью и ХМ нет промежуточных точек на протяжении 295 км. Еще и мороз зимой:)
И всегда было интересно, как в цифровом выражении отражается этот трафик. Задался целью пересчитать по видео с регика. Цель была подсчитать от Ханты-Мнсийска до Нягани, а это около 300 км. Терпения хватило осилить 150 км:), ну а на второй половине не осиленного видео примерно такое же количества трафика.
правда видео пришлось пережать до неприличного качества, иначе на много гигов тянуло, а так всего 204 Мб
https://www.youtube.com/watch?v=6f6lJAqXnko
Ну и
https://www.youtube.com/watch?v=ckey3xIMsm0&feature=youtu.be
Ну и конечно же показания БК:
промежуточные
http://s020.radikal.ru/i719/1604/3d/673ecb0bb5df.jpg
и конечные
http://s019.radikal.ru/i615/1604/ff/be2409cfe2f1.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1604/d4/4bb13874be47.jpg
ну и остается добавить, что такой большой расход на 100 км получился из-за движения на трассе со скоростью преимущественно 110-130 км/ч и на зимней резине. Ну и нужно учесть, что БК ведет исчисление с учетом предполагаемого повышенного расхода газа на 15% больше чем бензина. Иными словами, бензина показывает 7,08 л/100км.
Ну и некоторый итог: общий путь составляет 600 км, время в пути 7 часов (около часа потратил в ленте в ХМ), топлива ушло 50 л, расход газа 8,33 л/100 км.