Просмотр полной версии : Вышел из строя дроссель е-газ
av-studi00
26.04.2013, 17:27
Пару дней назад пришлось пережить очень неприятные секунды...
Ехал по трассе, и т.к. дорога стала двухполосной и была возможность опередить другие автомобили, втопил газ до пола.
Настала время ее приотпустить. стал отпускать, и понял что педаль не идет за ногой, а скорость возрастатает. я топнул несколько раз на педаль газа, но ее как буд-то небыло. выидимо она так и осталась в нажатом до конца состоянии. пришлось тормозить и думать что делать дальше. несколько раз нажал на тормоз, решил еще раз нащупать педаль газа. она была уже в нормально отжатом состоянии... Все это было на ходу.
Что это было я не знаю. и не знаю сможет ли повториться вновь.
Могу предположить два варианта:
1) либо это резиновый коврик каким-то образом держал педаль газа (он имеет свойство сдвигаться) но педаль ходила без сопротивления как обычно и тем более коврик был за ней и я его не чувствовал.
2) либо педаль газа застряла сама по себе в нажатом состоянии...
Бывало ли такое еще у кого?
Такое было у Фрэнка Лесерфа во Франции на Renault Laguna, так он проехал пол-европы на бешенной скорости 200 км/ч, пока бензин не кончился. Так что вам повезло видимо. Но в суд на ВАЗ можно подать, прославитесь.
http://spbvoditel.ru/2013/02/14/012/
А педальку надо-бы поменять, от греха подальше. И профиль хорошо бы заполнить, чтобы всем сразу понятно было, какая именно комплектация у вас.
av-studi00
26.04.2013, 17:45
я уже потом подумал, что надо было не на педаль тормоза давить ( а скорость более ста), а на нейтралку сначала поставить... хотя без нагрузки движек наверное взвоет, но хотябы остановлюсь быстрее, а там выключить зажигание. но эти размышления уже были после. тем более там останавиваться было почти негде. ибо отбойники с двух сторон и вероятность что влетят в задок очень велика. да и я был вторым рядом...
Vova2012
26.04.2013, 19:12
я уже потом подумал, что надо было не на педаль тормоза давить ( а скорость более ста), а на нейтралку сначала поставить... хотя без нагрузки движек наверное взвоет, но хотябы остановлюсь быстрее, а там выключить зажигание. но эти размышления уже были после. тем более там останавиваться было почти негде. ибо отбойники с двух сторон и вероятность что влетят в задок очень велика. да и я был вторым рядом...
нейтралку...и потихоньку тормозить ..пусть движок воет...ни чё с ним не будет...а выключать не надо...эур..и тормоза....не забывай об этом...а педальку посмотри...
Fa1L2Us3
26.04.2013, 20:42
всем на заметку.
машина не умеет работать одновременно с газом и тормозом.
таким образом о работе в перекрытие, торможении левой ногой, перегазовках на торможениях и прочем можно спокойно забыть.
если при открытом газе нажать на тормоз, то подача топлива прекращается. восстановить ее можно только перенажав на педаль газа.
это жутко неудобно в управляемом заносе на льду на нешипе.
Mishanya
27.04.2013, 22:26
это жутко неудобно в управляемом заносе на льду на нешипе.
Да на льду на нешипованной резине делать вообще нечего, если только окружающих посмешить или обвес рас...ячить об отбойники, а тем более на акпп, да и когда у соперников шипы 15мм стоят, тебе дружище с такими амбициями на другой форум надо, а то ещё не ровен час кто-то попытается исполнить чё не то, да и не раз тебе говорили, что ты не ту машину выбрал для экстрима, совсем не ту.
Вячеслав54
29.04.2013, 09:23
всем на заметку.
машина не умеет работать одновременно с газом и тормозом.
Да, после общения с вами стал замечать эту особенность
А вот топик-стартеру она наверное помогла
cooler_92
29.04.2013, 09:57
застряла сама по себе в нажатом состоянии
электронная педаль, мать ее.. Хорошо то, что хорошо кончается.
Но в суд на ВАЗ можно подать
Тогда уж не на ВАЗ, а на Bosch, компенсацию в евро получите:
Могу предположить два варианта:
1) либо это резиновый коврик каким-то образом держал педаль газа (он имеет свойство сдвигаться) но педаль ходила без сопротивления как обычно и тем более коврик был за ней и я его не чувствовал.
У меня не електронная педаль, но коврик периодически сползает и цепляет педаль и она застревает.
В обычной езде редко давишь педаль до упора и когда как и у топикстартера при обгоне и тапке в пол педаль застревает, крайне неприятно.
У меня была подобная ситуация на ИЖ 2126, всему виной был коврик, педаль просто зацепилась за него.
Coelurus
20.05.2013, 19:42
У меня была ситуация, когда Е-газ не мог вдавить дальше середины - борт коврика попал под нее из-за моих рук кривых. Ну, и был веселый глюк, когда на первой передаче раскрутил до 3000 об/с в горку, потом сбросил газ почти до тысячи оборотов, затем нажал тапку в пол.... И машина стала ускоряться со скоростью полсантиметра в час в течение пары секунд! Потом вновь появилась тяга. Ну, я не обиделся.
При поездках с компом заметил нестабильное поведение педали газа, например, давишь до 80% и удерживаешь педаль в этом положении, но показания на компьютере падают до 60%, давишь дальше, опять та-же петрушка. Ну и по ощущениям положение педали нестабильное, вроде давишь, а она не едет. В другом случае давишь слабо, а она прет.
В итоге снял и разобрал педаль, она устроена не просто, а очень просто, внутри платка с дорожками и белый пластиковый ползунок, который вставляется в саму педаль, на ползунке пипка, которая попадает в паз на педали. Оказалось, что ползунок ходит с заметным люфтом, т.к. у пипки и паза есть зазорчик.
Одел на пипку подходящий кембрик, чтобы она туго входила в паз, теперь люфта нет. Поведение педали стало прогнозируемым, исчезла былая неопределенность. Начисто пропали малейшие пинки при переключениях АКПП. Машинка стала резвее разгоняться, и управлять газом удобнее.
Если будете разбирать, обратите внимание, чтобы платка с дорожками не болталась внутри, она держится только за счет прижатия пружинными клеммами.
Начисто пропали малейшие пинки при переключениях АКПП
эффект плацебо?
эффект плацебо?
Почему? Реально люфт/дрожание было, компьютер врать не умеет, жалко что я раньше не обратил внимание.
забавно, но педаль производства ВОШь и с такой проблемой?
Есть ли счастье тогда обладать инопомойкой?) ведь комплектующих от боша там - вагон и тележка.
BIBERlist
31.07.2014, 11:18
bog61, Для ремонта ко кого диаметра примерно кембрик приготовить?
Для ремонта ко кого диаметра примерно кембрик приготовить?
Примерно 6-8 мм.
BIBERlist
31.07.2014, 16:59
Ок. Обязательно произведу вскрытие. Тем более, что я уже вскрывал, но не обратил на это внимание. Сегодня после нескольких месяцев молчания сильно пиннулась.
BIBERlist
03.08.2014, 22:11
Открыл свою педаль.Странно. Видимо у моей педали конструкция другая. Пипки нет и паза нет, ну и люфта нет.
BIBERlist, ползунок не вынимается разве?
BIBERlist
03.08.2014, 22:58
Крышку снял. На крышке прикреплена пластина с резистивными дорожками. Прикриплена прочно, возможно приклеена, не шевелится. В теле педали имеется белый пластмассовый рычаг, который перемещается с педалью. На конце рачага зкреплены щётки, закреплены жостко, без промежуточных элементов. Я чувствовал, что возникнут вопросы, но сфоткать не чем, а на телефоне ни чего не увидишь.
Все так, этот белый рычаг и вынимается из педали. Надо покачать его за конец со щетками, у меня был неслабый люфт по отношению к самой педали.
Сам тоже не сфоткал, теперь жалею.
BIBERlist
04.08.2014, 06:50
Надо покачать его за конец со щетками, у меня был неслабый люфт по отношению к самой педали.
А-А. Я думал, что эта пипка в этой полости. Но белый рычаг я все же пытался снять. Качал, но он очень туго сидит.
Качал, но он очень туго сидит.
Значит все нормально, у меня болтался за счет зазора в пазу.
Как наших людей тянет,чего то разобрать.Не проще ли купить электронный корректор педали газа типа "Шпора".Устанавливается он просто,а работа двигателя становится другой.http://www.meta-s.ru/product_500.html
http://www.drive2.ru/l/4899916394579265816/
скания, бустер это фигня абсолютная. Кроме другой реакции на педаль ничего больше не даёт. На самом деле, может быть интересен вариант с конвертацией линейной характеристики ДППА в экспоненциальную - для экономии топлива в пробках. А за цену такого вот бустера можно уже и полноценно программу поменять.
скания, бустер это фигня абсолютная. Кроме другой реакции на педаль ничего больше не даёт. На самом деле, может быть интересен вариант с конвертацией линейной характеристики ДППА в экспоненциальную - для экономии топлива в пробках. А за цену такого вот бустера можно уже и полноценно программу поменять.
Получится шпора наоборот.:rotfl:
Добавлено через 2 минуты
Как наших людей тянет,чего то разобрать.Не проще ли купить электронный корректор педали газа типа "Шпора".Устанавливается он просто,а работа двигателя становится другой.http://www.meta-s.ru/product_500.html
http://www.drive2.ru/l/4899916394579265816/
Только вот механический люфт педали газа он не уберёт, но многократно усилит.
andrew176
20.11.2014, 18:12
У меня год чек то загорался, то гас, и изредка пропадал газ, официальный дилер говорил сначала что плохой бензин (привязался к одной брендовой заправке), потом топливный фильтр якобы быстро засорялся (менял не через 30 а через 15 тысяч)... в итоге доехал я до сервиса лада в яхроме, продиагностировали, оказалось проблема в датчике торможения, который периодически отключал газ во время движения думая что тормоза не работают. Цена датчика - 350 рублей.
Доброго всем времени суток.
Интересно я один тут такой счастливчик.
на 64000 вышел из строя дроссель, по всей видимости накрылся один из двух резисторов датчика угла поворота. Пришлось менять весь узел стоит он недешево 4500 + 500 р работа. Хорошо еще что он был на станции. Все магазины в городе объехал, никто данный девайс в глаза не видел, даже одноразовых прокладок между ним и впускным коллектором никто в руках не держал. А живу я всего в 100 км от нашего детройта- АВТО-ВАЗА и Гранту пятый год уже как выпускают.
Andrej1984
06.06.2016, 15:13
на 64000 вышел из строя дроссель, по всей видимости накрылся один из двух резисторов датчика угла поворота. Пришлось менять весь узел стоит он недешево 4500 + 500 р работа
У меня заглючил один раз. Я сброс мозгов сделал, пока больше не беспокоило
500 р работа.
500р работа чего?
Andrej1984
06.06.2016, 15:37
500р работа чего?
Замена дросселя видимо. Я его снимал, ничего сложного нету. Держится на четырех болтах под шестигранник
мдааа
хозяин барин. если денег куры не клюют или инвалид, то можно и за подкачку шин платить ...
Andrej1984
06.06.2016, 16:24
мдааа
хозяин барин. если денег куры не клюют или инвалид, то можно и за подкачку шин платить ...
Каждому своё. Многие фильтра, свечи и тд в сервисе меняют. Ничего позорного в этом не вижу. Каждый должен заниматься своим делом
lis@ndrew
06.06.2016, 17:24
Почти все в машине могу сделать сам, но когда позволяют средства предпочту делать это в сервисе. Гаражные не посещаю давно, предпочитаю официалов - ИжЛада, реально хорошо работают.
Едиснтвенно, что при любом раскладе делать буду сам - тормоза. Привык им верить, а для этого и делать их надо своими руками.
Каждому своё. Многие фильтра, свечи и тд в сервисе меняют. Ничего позорного в этом не вижу. Каждый должен заниматься своим делом
да прекращай ты. это каким чайником надо быть ? что этот человек сделает в дороге ??? просто смех и позорище, менять в сервисе фильтра на жигулях.
каждый должен уметь всё! в своем автомобиле так точно, тем более еще раз говорю это не мерседес
Нет ничего приятнее смотреть на огонь, воду и... работающих людей :)
Сам могу сделать почти всё, но уже давно этого не делаю. Лень.
А топикстартер ясно написал, что деталь была только на СТО, а там ее купить без установки нельзя.
мдааа
хозяин барин. если денег куры не клюют или инвалид, то можно и за подкачку шин платить ...
Вы бы повнимательнее прочитали мое начальное сообщение. Нет в магазинах такого девайса. А на станции никто задаром работать не будет, стоимость норма часа посмотрите и все станет на свои места. К тому-же чтобы понять что вышло из строя тоже время нужно.
Попытки простым сбросом ошибок тоже предпринимались, не помогло. БУ упорно выдавал наличие разницы в показаниях двух датчиков угла поворота заслонки и переводил машину в режим доезда до сервиса, скорость не выше 20 км в час.
И вариантов могло быть как минимум два проблемы в жгуте проводки (не дай бог) или дроссель. Хорошо что на станции было оборудование для контроля сего девайса и на нем проблема подтвердилась. А уж потом мастер выписал со склада железку и ее за 15 минут заменили. При всем этом я лично присутствовал.
Языком махать не камни ворочать, друзья мои скоропостижные .
можно и за подкачку шин платить ...
Ты не поверишь...
что этот человек сделает в дороге ???
Вызовет эвакуатор
каждый должен уметь всё! в своем автомобиле так точно, тем более еще раз говорю это не мерседес
А чойта ты так про мерседес? Не самый мозголомный бренд, если что. Уметь всё невозможно. Тратить время на разбирательства как сделать правильно, не всегда рационально.
Языком махать не камни ворочать, друзья мои скоропостижные .
Вот!
Andrej1984
07.06.2016, 18:01
Тратить время на разбирательства как сделать правильно, не всегда рационально.
Такого же мнения
kipetilen
08.06.2016, 16:44
Здравствуйте!
У меня вчера случилась следующая ситуация, ехал с работы домой проехал пол пути примерно 5 км, пропала мощность наверно наполовину (разгоняется слабо, но ехал 60 км в час). Затем проехав 3 км машина вообще не набирает оборотов, когда нажимаю на педаль газа. Загорелся "джеки чан"(код ошибки не смотрел), кое как доехал до дома холостых оборотах. Вчера прочитал на одном форуме что нужно включить зажигание и резко нажмите до упора на педаль газа несколько раз. Сделал сегодня утром помогло, "джеки чан" пропал. Но проехав несколько км повторилась тоже самое сначала пропала мощность, потом вообще не реагирует на нажатие на педаль газа. Может кто нибудь сталкивался с данной проблемой.
украли педаль? что значит пропала педаль газа?
Добавлено через 3 минуты
У меня была ситуация, когда Е-газ не мог вдавить дальше середины - борт коврика попал под нее
а по теме : тоже самое было как то ) и доооолго так катался
Здравствуйте!
У меня вчера случилась следующая ситуация, ехал с работы домой проехал пол пути примерно 5 км, пропала мощность наверно наполовину (разгоняется слабо, но ехал 60 км в час). Затем проехав 3 км машина вообще не набирает оборотов, когда нажимаю на педаль газа. Загорелся "джеки чан"(код ошибки не смотрел), кое как доехал до дома холостых оборотах. Вчера прочитал на одном форуме что нужно включить зажигание и резко нажмите до упора на педаль газа несколько раз. Сделал сегодня утром помогло, "джеки чан" пропал. Но проехав несколько км повторилась тоже самое сначала пропала мощность, потом вообще не реагирует на нажатие на педаль газа. Может кто нибудь сталкивался с данной проблемой.
1. "резко нажмите до упора на педаль газа несколько раз" - нужно повторить раз 50, довольно интенсивно
2. Снимите разъем с педали е-газа, почистите контакты, поставьте обратно.
У меня было так полтора года назад, вышеописанные действия помогли, до сих пор не повторилась проблема (тьфу-тьфу-тьфу)
Желательно конечно еще кот ошибки считать бы, чтоб быть уверенным, что именно в педали проблема.
kipetilen
08.06.2016, 18:39
1. "резко нажмите до упора на педаль газа несколько раз" - нужно повторить раз 50, довольно интенсивно
2. Снимите разъем с педали е-газа, почистите контакты, поставьте обратно.
У меня было так полтора года назад, вышеописанные действия помогли, до сих пор не повторилась проблема (тьфу-тьфу-тьфу)
Желательно конечно еще кот ошибки считать бы, чтоб быть уверенным, что именно в педали проблема.
Спасибо, завтра сделаю.
Форумчане, подскажите есть ли отличие между педалью газа 11183-1108500 и 11183-1108500-01?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot