Просмотр полной версии : Hyundai Solaris - 4
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=862
Не совсем. Покупая машину на общих условиях - можно спокойно внести микрозадаток и ждать своё авто в нужном цвете и комплектации. При этом имея возможность в любое время изменить свой выбор и не неся никаких рисков.
Какие-то проблемы? Затягиваются сроки? Повысилась цена? У конкурентов что-то интересное? Не вопрос - забирай свои 5 копеек и гуляй на все 4 стороны..
Вот полную предоплату у дилера иной раз хрен отсудишь..
А с акциями производителя надо как хочешь укладываться в заданные сроки - не успел - или бери по обычному прайсу или гуляй.. Повторюсь, ровным счётом всё то же самое. Как могут скидки закончиться, также и цена может вырасти. Ну, не вносите полную предоплату. Закончились скидки?Не вопрос - забирай свои 5 копеек и гуляй на все 4 стороны.. :rotfl:
Sergey_N
03.11.2016, 16:53
Насчет Соляриса. Глянул я эти самые Супер Серии. И в чем выгода?
Супер Серия 2 на механике - это унылый "пустой" авто за 625-645 тыс. (в зависимости от двигателя), по оснащению идентичный Гранте Норма SE за 451 тыс. (то есть, кроме кондиционера, передних электростеклоподъемников и музыки там ничего более нету) В чем профит? Разница в 200 тыс. за машину, где даже задних дисковых тормозов нету? Так Гранта в данной комплектации даже интереснее будет - там хотя бы есть штатные подогрев зеркал и подогрев сидений.
Супер Серия 1 - уже интереснее. Тут уже однозначно - некий аналог Гранты-люкс.
Причем, Гранта опять же будет интереснее укомплектована. Солярис в данном случае стоит 660-685 тыс, а Гранта - 513 тыс. Опять же, разница в 150 тыс. за более скучный автомобиль.
При таком раскладе Гранта в любом случае более выгодное приобретение получается.
Димон 55
03.11.2016, 17:51
Ещё надо будет найти эти самые Супер Серии в наличии...
Повторюсь, ровным счётом всё то же самое. Как могут скидки закончиться, также и цена может вырасти.
Ну а раз всё то же самое - то смысл выставлять какие-то акции как преимущество?
Ещё надо будет найти эти самые Супер Серии в наличии..
И без допов..
Ну а раз всё то же самое - то смысл выставлять какие-то акции как преимущество?
Вы о чём сейчас вообще!? ))) Всё то же самое с возможными рисками, связанными с приобретением нового авто в принципе. А так-то да, цена меньше, о каких преимуществах речь? Лучше за полную стоимость брать. )))))И без допов..
А что, где-то на Солярисы ещё допы навязывают? Реально? Звери просто какие-то. Это где же такие дилеры не пуганные конкуренцией?
Sergey_N
03.11.2016, 20:44
1. По Солярису. Насколько я понял, на эту ограниченную серию невозможно запихнуть какие-либо опциональные пакеты, доступные для обычных версий. Это похоже на некий вариант компромиссных комплектаций - бедной и побогаче, кто не хочет заморачиваться с пакетами. И да - по деньгам более выгодный вариант, нежели тот же Солярис Комфорт, например.
2. Что по Ладе. Я уже рассказывал, как мы нашу Гранту покупали. Изначально присматривали люкс. Я обзвонил все салоны - везде нет в наличии или по предзаказу, и лишь в последнем салоне были в наличии люксы. Причем 98-сильные, которые на тот момент уже не выпускались. Из старых запасов, видимо. И в итоге мы люкс и взяли, и даже в том цвете, в каком хотели - кориандр! И по скидкам успели подсуетиться. То есть, я бы не сказал, что прям-таки невозможно взять то, что изначально хотелось по наличию. Возможно! Просто тут ещё некая доля везения присутствует.
3. По итогам сентября Гранта снова обогнала Солярис по продажам :) Правда, обоим пришлось потесниться, ибо в этот раз лидером продаж стал Киа Рио.
ровным счётом всё то же самое
Наша песня хороша - начинай сначала.
1. Чтобы взять авто по акции - куча всего должно совпасть (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=583929&postcount=3019)
2. Чтобы взять авто просто так - не должно.
Вообще не то же самое.
Добавлено через 4 минуты
Возможно! Просто тут ещё некая доля везения присутствует.
Вот именно. А если присутствует доля невезения - то получается народная индейская изба. Фиг вам называется.
Кроме того, в Москве салонов всяких полно. А в регионах несколько салонов только если у ваза. У остальных производителей по одному. Что сильно повышает вероятность невезения.
Димон 55
04.11.2016, 13:35
Странно что в Москве люкса почти не нашлось в 2015 году....
Sergey_N
04.11.2016, 20:01
Странно что в Москве люкса почти не нашлось в 2015 году....
Их в наличии почти нигде не было. Скорее всего, квота на люксы небольшая - их все же относительно редко покупают. То что было, раскупили, а новую партию еще не завезли.
www-shurik
04.11.2016, 20:24
Я в своё время не взял, сейчас думаю зря - 374 т.р. на МКПП. (скидка на ПТС 2013г.)
ММС, АБС, попогрейки, электропакет, сиденья поприятней, на литье, но цвет был голубой))) меня это как то смутило, не хотел голубой).
Солярис тогда в такой комплектации за 370т.р. даже рядом не стоял.
Димон 55
04.11.2016, 20:52
Их в наличии почти нигде не было. Скорее всего, квота на люксы небольшая - их все же относительно редко покупают. То что было, раскупили, а новую партию еще не завезли.
Даже в Гермесе не было???
Sergey_N
05.11.2016, 00:16
Даже в Гермесе не было???
Не было! Только по предзаказу. Причём, когда им звонишь, говорят, что люксы имеются. Приезжаешь - говорят, что мол извините, сейчас нету. Потом сказали, ожидают поставку, но только черные или белые авто. Зато Гранта Спорт в наличии были.
А чуть ли не единственный выбор люксов на тот момент был в Техинкоме. Причём, 106-ти сильные были опять же только в двух цветах, а вот у 98-сильных был на выбор десяток цветов.
Seven677
05.11.2016, 14:56
Согласен,переплата между Грантой и РиоСолярисом,в 150/200т,-это Очень докрена
Согласен,переплата между Грантой и РиоСолярисом,в 150/200т,-это Очень докрена
а раньше было недофига? всегда разница между грантой/солярисом такая и была. если б не кризис то имидж лады так сильно не вырос. связка Гранта+Веста возмодно опередит солярис+рио
Димон 55
05.11.2016, 20:18
Когда свою брал, Рио Люкс (а это средняя комплектация) стоил около 550 тыс., на 180 тыс. дороже моего люкса от Гранты за 370 тыс. руб. Другое дело что у меня люкс не полный: вроде люкс, блок кузовной электроники, а не как на нормах просто релейный блок, все дела, но не было парктроников, датчиков дождя и света, климата (просто кондей) и подогрева лобового.... Т.е. мой люкс был с Рио люкс в схожих комплектациях, у Рио даже за эти деньги литья не было помнится, надо было бы ещё диски покупать до кучи....
Seven677
06.11.2016, 00:13
[QUOTE=Kolya85;584269]а раньше было недофига? всегда разница между грантой/солярисом такая и была. если б не кризис то имидж лады так сильно не вырос. связка Гранта+Веста возмодно опередит солярис+рио[/QUO
Соглашусь,если б не кризис,то я бы купил Рио база с конд.1.4 акпп,он был в районе 550-60ти т.р.,но мы имеем кризис)и ездим на Гранте...
Добавлено через 5 минут
Просто переплата тогда и сейчас,две разные вещи...мне сейчас,даже были б деньги,рука б не поднялась,купить РиоСолярис,за от "Семисот"......
а раньше было недофига? всегда разница между грантой/солярисом такая и была. если б не кризис то имидж лады так сильно не вырос. связка Гранта+Веста возмодно опередит солярис+рио
Рост имиджа Лады это падение продаж? Или что вы имеете ввиду?
Добавлено через 3 минуты
Добавлено через 5 минут
Просто переплата тогда и сейчас,две разные вещи...мне сейчас,даже были б деньги,рука б не поднялась,купить РиоСолярис,за от "Семисот"......
Это две одинаковые вещи. У меня в 2012 рука не поднялась купить ВАЗ за 350 , за-то Солярис за 510 купил и ниче. Сейчас на вторичке он стоит где-то 470)
Рост имиджа Лады это падение продаж? Или что вы имеете ввиду?
http://лада.онлайн/auto-news/autovaz/1597-aeb-statistika-prodazh-avtomobiley-v-sentyabre-2016-goda-109.html
у лады он упал не больше чем у остальных, грет больше вест из новинок продаются
Seven677
06.11.2016, 15:25
Рост имиджа Лады это падение продаж? Или что вы имеете ввиду?
Добавлено через 3 минуты
Это две одинаковые вещи. У меня в 2012 рука не поднялась купить ВАЗ за 350 , за-то Солярис за 510 купил и ниче. Сейчас на вторичке он стоит где-то 470)
А щас бы,купили,Солярис,за "от Семисот"?) И ,это,мы же с вами знаем,что зарплатки то,тогда и щас разные))
А щас бы,купили,Солярис,за "от Семисот"?) И ,это,мы же с вами знаем,что зарплатки то,тогда и щас разные))
Так выбора то особо нет. Это единственный производитель за эти деньги, где ДВС масло не жрет или где не надо ничего пилить, строгать, чтобы нормально работало. Поэтому жду новый риосолярис 2017.
единственный производитель за эти деньги
Единственный, да. Больше ни у кого машины не летали в кювет из-за задней подвески.
Единственный, да. Больше ни у кого машины не летали в кювет из-за задней подвески.
Ну хоть двигателя на ходу не отваливаются. И правильно вы заметили, летали, в прошедшем времени, а сейчас настоящее время, про которое разговор идет.
Да и что значит летали? В кюветах я вижу периодически любые машины любых марок и типов привода.
Ну хоть двигателя на ходу не отваливаются.
Да, просто сразу на обкатке теряют давление масла. Сущие пустяки.
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18779
а сейчас настоящее время, про которое разговор идет.
Ну и где гарантии, что в новом солярисе не напорят косяков?
Раз на четвёртом по счёту поколении в погоне за удешевлением так лажанули с подвеской.
Добавлено через 7 минут
что значит летали?
Из отзывов:
Дефект проявятся на всех седанах, на скорости близкой к 100км начинается болтание машины на любой неровности дороги, раскачка такая что автомобиль теряет управляемость...а если взади сидят пассажиры то их по салону носит как мячики для пинг-понга. Даже на скорости 80 при проезде неровных дорог (а у нас в России такие дороги повсюду) машина может потерять управление
вчера привезли во дворе солярис седан в хлам разбитый разговаривал с женой водителя сказала что муж ехал на работу по трассе машину кинуло на кочке на обочину и перевернуло врезультате машина в хлам водитель с переломами а пасажир в коме в больнице.
Тем временем еще один солярис улетел в кювет благодаря задней подвеске... На сей раз в Челябинске. Разговаривал с владельцем когда привезли рабитый в хлам солик в кузовной к оф диллеру. Говорит входил в пологий поворот но дорога на нем была в мелких ямах зад раскачало и он стал скакать, поймать машину уже не смог. Благо сам жив остался.
Но мы отвлеклись от темы - конечно же лучше обсуждать единственный случай с болтами подушки двигателя на Весте.
Случай с болтами не единственный.
Количество проданных солярисов несравнимо с вестами. Разница на порядок. Да и в эксплуатации они по времени уже больше.
Да и что значит летали? В кюветах я вижу периодически любые машины любых марок и типов привода.
Ну это они все вспоминают первую подвеску Соляриса, которая через чур мягкой оказалась, в результате на высокой скорости на волнах корму раскачивало.
Добавлено через 37 минут
Да, просто сразу на обкатке теряют давление масла. Сущие пустяки.
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18779Фух, больше ваши ссылки читать не буду, время терять. Столько страниц из-за какого-то клапана в масляном насосе на одном из более чем 600 тысяч проданных Солярисов.
Но мы отвлеклись от темы - конечно же лучше обсуждать единственный случай с болтами подушки двигателя на Весте. Да ладно))
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=72270&postcount=258 Пробеги пока детские у большинства, в отличии от Дрома, поэтому продолжение следует.
Sons of Anarchy
07.11.2016, 17:02
Цены подняли на 4АТ на днях на 15 т.р. практически сразу после повышения цен на Гранту на такую же сумму вначале ноября. Уж не сговор ли это? Теперь супербомжкомплектация от 675 т.р. на автомате
Димон 55
07.11.2016, 17:17
Это на Супер Серию так называемую.... А ещё можно посмотреть ценник на 1,4 4АТ Актив.... Там тоже интересно)))))))))))
Подкрепим преимущество вазов вот эти видеообзором: https://www.youtube.com/watch?v=VqMetJ9UvdY - задняя подвеска на 13 минуте. Щас уже не актуально спорить, что лучше - всем уже надаоели гранты и солярисы. А отец вазов ревазов говорил, что пружина и стойка разнесены чтобы красивый зазор между аркой и колесом был. Ну а на бэхах пружина стоит по центру колеса.
Фух, больше ваши ссылки читать не буду
Конечно, если бы ты их читал, то увидел бы что проблема не единична.
Конечно, если бы ты их читал, то увидел бы что проблема не единична.
Ага, целых два случая)) Вот уж косяк так косяк)) Давай что-нибудь поинтереснее, как например 28 частей про клин помп и роликов, или столько же про текущие радиаторы.
Давай что-нибудь поинтереснее
А смысл? У тебя уже есть "единственный производитель за эти деньги, где ДВС масло не жрет или где не надо ничего пилить, строгать, чтобы нормально работало".
Поэтому всё обсуждение с твоей стороны сводится к тому, что косяки твоего "единственного производителя" - это ничего страшного, а все остальные за свои косяки должны гореть в аду.
http://s020.radikal.ru/i704/1611/8d/cbce43c58e0a.jpg
Смысл в том, что ты сам знаешь , что ссылки на какие бы то нибыло маломальски массовые косяки, ты дать не можешь, потому что ссылок таких просто нет. К чему только вообще ты этот разговор затеял? Чтобы брак и косяки оправдать?
Разумеется, у "единственного производителя" нет маломальски массовых косяков.
А то что из-за подвески люди улетали - так, мелочи.
брак и косяки оправдать?
А ты разве не этим щас занимаешься?
Подвеску сделали жёстче через полтора года только. Это косяк?
Движки идут на переборку еще на обкатке. Это брак?
85metalist
08.11.2016, 12:48
Так у кого брака больше и культура производства хромает?
Так у кого брака больше и культура производства хромает?
А вот это уже вопрос статистики.
Если у кого есть цифры - было бы интересно поизучать..
А вот это уже вопрос статистики.
Если у кого есть цифры - было бы интересно поизучать..
Статистика продаж есть и тоже интересно поизучать за что голосуют рублем, а от чего отказываются, хоть и "дешево". Корейцы без изменений продаются последние пять лет, у них все стабильно и качество и продажи, а вот в Ваз верят уже вдвое меньше людей, а в этом году еще меньше, 200 тыщ всего продали вместе с Вестой и Хреем, за пару месяцев вряд ли до прошлогоднего показателя дойдут.
=================
Продажи в 2011 году
HYUNDAI -163447
KIA -152873
LADA -578387
=================
Продажи в 2015 году
KIA -163500
Hyundai -161201
Lada -269096
а вот в Ваз верят уже вдвое меньше людей...
Вы что-то недоговариваете, что из этого следует?
интересно поизучать за что голосуют рублем, а от чего отказываются
Продажи ничего не говорят о надежности, культуре производства и т.д.
Они зависят больше от специфики рынка и маркетинга.
Простой пример - 10 лет назад лидером продаж с большим отрывом была классика, конструкция из 60х.
А вовсе не логаны, ланосы и акценты, хотя казалось бы..
200 тыщ всего продали
Мерседес продал всего 27 тыщ. А заработал на этом намного больше и ваза и корейцев.
Вот это хороший пример. Ибо зарабатывать нужно качеством, а не количеством.
Потому по большей части неважно, сколько машин продал ваз. Важно, сколько он на этом заработал.
А заработал он на 8% больше чем за аналогичный период прошлого года. В отличие от хундая с его -5%.
https://www.autostat.ru/infographics/27938/
заработал он на 8% больше
Правда и убытков в 2 раза больше, но это уже оффтоп.
Вы что-то недоговариваете, что из этого следует?
Из этого следует то, что не готовы люди за такое качество платить такие деньги. Ну не я придумал, статистика продаж , это факт.
Добавлено через 9 минут
Мерседес продал всего 27 тыщ. А заработал на этом намного больше и ваза и корейцев.
Вот это хороший пример. Ибо зарабатывать нужно качеством, а не количеством.
Потому по большей части неважно, сколько машин продал ваз. Важно, сколько он на этом заработал.
А заработал он на 8% больше чем за аналогичный период прошлого года. В отличие от хундая с его -5%.
https://www.autostat.ru/infographics/27938/
Причём тут Мерседес с его качеством и количеством? Он один стоит как десять Грант. А на счёт того , что заработал ВАЗ, вам сказать во сколько раз у него выросли убытки, чем в прошлом году? Рупь заработал, пять потратил, ничего не скажешь, прибыльное дело) Хотя всем этим вы лишь уходите от разговора, т.к. их прибыли ,убытки никакого отношения к конечному потребителю не имеют. Потребителю важно качество и вот тут у Ваза все меньше приверженцев. О чем и речь идёт.
Алехандро
09.11.2016, 05:26
Убытки эти не спроста, так как был запуск 2 новых моделей плюс идет разработка других. Учитывайте еще и улучшения на производстве, линии производства, станки для улучшения МКПП . ВАЗ сейчас модернизируют под стандарты Рено-Ниссан, оттуда и убытки.
И мне как потребителю качество Ваза нравится, у меня проблем 0! Это все ваши хотелки и наговоры о том, что качество Ваза не замечают. На том же Дроме Калина-2 просто эталон качества вышла, никаких проблем, блогеры сокрушались "что писать не о чем". http://kalina2.drom.ru/35284/
И мне как потребителю качество Ваза нравится, у меня проблем 0! Это все ваши хотелки и наговоры о том, что качество Ваза не замечают. На том же Дроме Калина-2 просто эталон качества вышла, никаких проблем, блогеры сокрушались "что писать не о чем". http://kalina2.drom.ru/35284/
А мне не особо качество, на примере моей Весты нравится, хотя как писали на веста клабе - владея изделием ВАЗа нужно еще и везение.
Да и критерий везучести у всех разный:
Если не вдаваться в подробности и частности дилерского обслуживания, то с машинкой повезло (тф, тф, тф через левое плечо). А если вдаваться, то это надолго.
Ремонт механизма регулировки по высоте ремня безопасности - гарантия
Ремонт печки (свистела на второй скорости) - гарантия
Замена трех резонаторов из-за гофры - гарантия
Покраска порогов - гарантия
Замена опорного подшипника (гарантия) и заднего ступичного. С правой стороны.
Замена передних тормозных колодок.
Ремонт КПП (подшипник первичного вала и шестерни пятой передачи) хватило на 15 ткм симптомы вернулись. - гарантия
Замена ММС (перестала видеть телефоны) - гарантия
Замена трех ламп ДХО.
А в остальном, пркрасная Маркиза, всё хорошо….
Я еще про шаровые забыл и про гидрокорректор. :)
Почти все замены проводились во время очередных ТО.
Интересно, что должно было произойти с машиной, если не повело?
"не повезло" это когда машина колом посередь дороги встанет и ее до дилера на эвакуаторе везти надо.
"не повезло" это когда машина колом посередь дороги встанет и ее до дилера на эвакуаторе везти надо.
Ну раз у меня датчик холла сломался, машина естественно не ехала, но больше за 50 тыс. км. ничего не сломалось, не считая пару, тройку сгоревших ламп.
Учитывайте еще и улучшения на производстве, линии производства, станки для улучшения МКПП . ВАЗ сейчас модернизируют под стандарты Рено-Ниссан, оттуда и убытки.
По итогам октября продажи ваза выросли на 13% относительно октября прошлого года.
http://abreview.ru/stat/aeb/
Причём тут Мерседес с его качеством и количеством? Он один стоит как десять Грант.Я же написал - он здесь как хороший пример.
Это к тому что ты пишешь, как у автоваза снижаются продажи с 500 до 200 тысяч за пять лет.
Забывая при этом о том, что одна веста стоит как три классики, при сопоставимом расходе материалов и времени на сборку.
Sergey_N
09.11.2016, 17:00
ну у меня за 20 тыс. км. только левый ШРУС по гарантии менялся и залитый ЭБУ - и все. Поэтому никак не могу пожаловаться на качество машинки :) Все остальное исправно функционирует.
А так часть продаж у Гранты Веста отнимает - иначе цифры продаж были бы чуть больше.
ну у меня за 20 тыс. км. только левый ШРУС по гарантии менялся и залитый ЭБУ - и все. Поэтому никак не могу пожаловаться на качество машинки :) Все остальное исправно функционирует.
Везет прям, всего шрус и эбу за целых 20 тыщ пробега. Если так рассуждать, моя Калина была сверхнадежной, до 20т.км. в ней вообще ничего не сломалось.
никак не могу пожаловаться на качество машинки
У меня делалось по гарантии:
а) собачка складывания спинки - одна не работала с новья.
б) подкрашивали крыло под задним фонарём - натёрло (очень кстати распространённая болячка у корейцев (http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=13337) с их далеко идущими в крыло фонарями).
Не по гарантии:
а) Переварил гофру, чтобы закрыть вопрос шумов на 2000 об. раз и навсегда. 1200р сварка полуавтоматом + 600р 4х-слойная гофра..
б) Поменял лампы в фарах, ибо OSRAM Nightbreaker Unlimited +110% стояли у меня на ланосе еще и доживали третий год. Одна таки кончилась. Аналогичные по тестам (https://www.youtube.com/watch?v=e3a7xr50aLk) General Electric +90 обошлись в 560р.
В остальном - ничего за 30 тыщ не случилось.
Это к тому что ты пишешь, как у автоваза снижаются продажи с 500 до 200 тысяч за пять лет.
Забывая при этом о том, что одна веста стоит как три классики, при сопоставимом расходе материалов и времени на сборку.
И что? Теперь втроем в складчину одну Весту покупают? Людей-то все-равно в три раза меньше стало, кто Ваз берет.
И что? Теперь втроем в складчину одну Весту покупают? Людей-то все-равно в три раза меньше стало, кто Ваз берет.
Эти двое, которым не хватило на Гранту-Калину-Весту- Хрей, ушли на вторичный рынок. А там все те же марки под общим
названием Жигули
Sergey_N
09.11.2016, 19:26
Везет прям, всего шрус и эбу за целых 20 тыщ пробега. Если так рассуждать, моя Калина была сверхнадежной, до 20т.км. в ней вообще ничего не сломалось.
Ну ШРУС с самого начала скрежетал на поворотах - типа брак. А ЭБУ водой залило и глюки начались - тоже заменили. Гарантия есть - пускай делают. С моей стороны расходов никаких. Поэтому не имею оснований думать, что что-то должно постоянно ломаться. Машина ездиет и головной боли не доставляет. По-моему это главное :)
"Сейчас последний шанс изменить ход событий . LADA находится на переломе вырасти или умереть , расширяя потенциал производства в России для западных автопроизводителей ." Вице-президент АВТОВАЗа по инжинирингу Харальд Грюбель .С его слов иностранные поставщики компонентов за 2014-2015 год подняли цены на 11% , а россиские на 79% .Вот и весь спор , Гранту и брали в основном как рабочую лошадку , а у основного потребителя Грант доходы упали , Солярис брали люди побогаче - у них и доходы упали не так сильно .
Эти двое, которым не хватило на Гранту-Калину-Весту- Хрей, ушли на вторичный рынок. А там все те же марки под общим
названием Жигули
Они же на вторичку не с другой планеты сваливаются. Сколько новых купили, в итоге столько на вторичке и окажется.
Добавлено через 2 минуты
С его слов иностранные поставщики компонентов за 2014-2015 год подняли цены на 11% , а россиские на 79% .
Ну так импортозамещение же, низкий рубль, отличный стимул для создания конкурентоспособной цены, как вещали нам из телевизора. В итоге своё дороже импортного стало.
Добавлено через 3 минуты
.Вот и весь спор , Гранту и брали в основном как рабочую лошадку , а у основного потребителя Грант доходы упали , Солярис брали люди побогаче - у них и доходы упали не так сильно .
Не знаю кто как, но Калину я брал как средство передвижения, точно так же как и Солярис. И доходы у меня в то время никуда не двигались.
Добавлено через 6 минут
Ну ШРУС с самого начала скрежетал на поворотах - типа брак. А ЭБУ водой залило и глюки начались - тоже заменили. Гарантия есть - пускай делают. С моей стороны расходов никаких.
Сомнительное конечно удовольствие. Хотя каждому своё.
Sergey_N
09.11.2016, 21:39
Сомнительное конечно удовольствие. Хотя каждому своё.
А в чем сомнения? В том, что машина не парит мозг - и это здорово? В том, что я в неё не лазаю? Дык это тоже плюс. А минусы-то в чем?
Судя по тому, что у Соляриса есть форумы (и не один!) и там не так уж и мало технических тем - как и у любой машины, у него имеются разного рода проблемы. И гарантийные случаи есть (но на то она и гарантия!). Поэтому дела там не намного лучше, чем у Гранты. И уж точно - не в разы. Не ломающихся машин не существует. А как часто и в каком объёме авто будет ломаться - это в любом случае вопрос везения.
А как часто и в каком объёме авто будет ломаться
Как денег больше станет - все равно на иномарку пересядишь.
Судя по тому, что у Соляриса есть форумы (и не один!) и там не так уж и мало технических тем - как и у любой машины, у него имеются разного рода проблемы. И гарантийные случаи есть (но на то она и гарантия!). Поэтому дела там не намного лучше, чем у Гранты. И уж точно - не в разы. Не ломающихся машин не существует. А как часто и в каком объёме авто будет ломаться - это в любом случае вопрос везения.
Как уже выше сказали, на иномарку пересядешь, а там все сам поймешь. Надежней и беспроблемней на порядок.
Sergey_N
10.11.2016, 09:45
Ну, вопрос увеличения доходов - извечный вопрос :) Другое дело, что я скорее всего Весту возьму, или что там будет интересного на тот момент (ибо дожить надо). Сейчас же пока есть на что деньги тратить более важное.
Повторюсь, принципиально ничего против продукции АвтоВАЗа не имею. И потом, по сравнению со своею Грантой, я не вижу явных преимуществ у того же Соляриса, чтобы за него много переплачивать. Стоил бы он как Гранта - вопросов бы не было. А так по большинству нужных опций имеется некий паритет, причём в случае с Грантой, в штатной комплектации, и без доплаты за спец. пакеты.
Как говорится, достаточно одной удачной Лады, чтобы снова вернуться к данной марке, и достаточно одного неудачного Соляриса, чтобы в марке разочароваться. Такое тоже встречается.
Для меня этого вполне достаточно, чтобы не питать иллюзий относительно беспроблемных корейцев. Коллега в 2014 году взял спортейдж в жирной комплектации. Весь изругался после пежо 3008 - говорит не умеют корейцы мелочи прорабатывать, всё не так.
https://www.drive2.ru/l/7495438/
А что он Гранту то не взял? экономичная, клиренс как тут пишут (как у кроссовера), почти не ломается и т.д.
lis@ndrew
11.11.2016, 20:10
И? Дай угадаю, бентли тоже неудачники - имеют какие-то штучные продажи.. Не то что божественные корейцы =)
Всецело поддерживаю! Вот не понимает у нас народ зачастую, что ширпотреб он не потому популярен, что супер крут, а потому, что стадное чувство неистребимо.
Я когда машину выбирал искал с третьим рядом. Смотрел Santa Fe, это что-то с чем то... да еще и у дизелей корейских не просто подмочена репутация, а реально из 5 осмотренных машин проблемы имели все 5. А это уже показатель... Про прочие недочеты умолчу, ибо из воз и маленькая тележка. Полностью подпишусь под вышеупомянутым неумением корейцев продумывать детали.
Andrej1984
12.11.2016, 09:47
А что он Гранту то не взял? экономичная, клиренс как тут пишут (как у кроссовера), почти не ломается и т.д.
В Гранте в плане конструктива все неплохо ИМХО - проблема в другом. В качестве комплектующих
Ничего что на Санта Фе втором тоже обогревы от одной кнопки работают? И как то ВООБЩЕ тишина и покой со стороны владельцев и остальных масс по этому поводу
Ничего, тем более нормально там все работает и вообще мне пофиг, что там у Пежо, которые никому не нужны по нескольким причинам, у БМВ за шесть лимонов. У меня Солярис полубомжовой комплектации по меркам корейцев, где обогрев заднего стёкла и обогрев зеркал, дворников(либо лобовика-пакет) включаются отдельными кнопками, как и стекло опускается одним нажатием, как и попогреи двухрежимные, плафон освещения для заднего ряда и т.д . Что сказать то хотите ?
Что сказать то хотите ?
Ничего, мне вообще пофиг, что там в Солярисе напихано. А вот тебе, смотрю, совсем не всеравно чем оснащены Гранты и Весты. А знаешь почему? Потому что ты сам себя таким образом оправдываешь в своих затратах. Не так?
А вот тебе, смотрю, совсем не всеравно чем оснащены Гранты и Весты. А знаешь почему? Потому что ты сам себя таким образом оправдываешь в своих затратах. Не так?
Мне вот интересно, а в чем Солярис более затратный, чем Гранта? Изначальная цена выше это понятно, а дальше - на него резина дороже или масло, ТО, бензин, страховка может?
О да, пророк соляриса, в твоем идоле и вовсе нет подогрева лба, вот ты и бесишься :)
Вообще-то есть. И на треугольничек я нажал, чтоб сказки не рассказывали. Посмотрим...
Добавлено через 10 минут
Ничего, мне вообще пофиг, что там в Солярисе напихано. А вот тебе, смотрю, совсем не всеравно чем оснащены Гранты и Весты. А знаешь почему? Потому что ты сам себя таким образом оправдываешь в своих затратах. Не так?
Ну давай посчитаем. Купил я его четыре года назад за 510, сейчас на вторичке такой же стоит 470. За 4 года я прошёл четыре ТО и проехал 70 т.км. Ценники 5-6 тыш с их расходниками, ТО4 правда обошлось в 9 ,потому что на нем меняют тормозуху, свечи, разбирают бензонасос который в баке и меняют фильтр. Расход топлива 6 литров по трассе и 9 в городе, летом само собой. В остальном, если не считать резину , тыщу на колодки, 2000 на материалы для шумки арок, пару лампочек в фары и незамерзающую жидкость, больше я не истратил на него ни единой копеечки, даже дворники до сих пор родные, хорошо метут и не скрипят:)
Мне вот интересно, а в чем Солярис более затратный, чем Гранта? Изначальная цена выше это понятно
Точка. Остальные траты — из другой "оперы"
Ничего, тем более нормально там все работает и вообще мне пофиг, что там у Пежо, которые никому не нужны по нескольким причинам, у БМВ за шесть лимонов. У меня Солярис полубомжовой комплектации по меркам корейцев, где обогрев заднего стёкла и обогрев зеркал, дворников(либо лобовика-пакет) включаются отдельными кнопками, как и стекло опускается одним нажатием, как и попогреи двухрежимные, плафон освещения для заднего ряда и т.д . Что сказать то хотите ?
Волгарь вот и яркий пример твоим словам. Пофиг как там у Сантика. Главное что у Весты не как у Солика.)))
Конь-огонь
06.02.2017, 20:19
Солярка новый ничего такой, скорей бы цены выложили уж
цена такая же будет, обещали
Epidemic
06.02.2017, 20:39
цена такая же будет, обещали
На первых парах, чтобы интерес подогреть. Обычная практика.
Уже обещали что будет дороже.
Тут у людей денег нет на нового Соляриса 2 - даже обсуждать не с кем
Конь-огонь
07.02.2017, 10:08
Ну почему же?
Добавлено через 1 минуту
Можно и напрячься немного, на не самую топовую комплектация мона подсобрать
Sergey_N
08.02.2017, 17:49
Ну почему же?
Добавлено через 1 минуту
Можно и напрячься немного, на не самую топовую комплектация мона подсобрать
А смысл брать не в топе, причем и с напрягом?
А смысл брать не в топе
Потому что топ у иномарок обычно содержит не особо нужные вещи, но за довольно ощутимые деньги.
Иномарки более гибкие в плане подбора опций и там проще подобрать хорошую среднюю комплектацию под себя.
Чемпион по абсолютному превышению продаж над регистрациями — Hyundai. В 2015 году в официальном отчете было на 27 тысяч машин больше (16,8% от заявленного объема), в 2016-м — на 13,3 тысячи (9,2%). Причем основная доля этой разницы приходится на Solaris. Но если два года назад зазор был совсем нескромным — 19 тысяч, — то теперь только 10865. И именно эта надбавка кардинально меняет расстановку на пьедестале бестселлеров российского рынка, низвергая Solaris с высшей ступени. Причем даже не на второе место...
Статистика регистраций говорит, что самый популярный автомобиль России — Kia Rio: на учет встало 89460 таких машин. И при этом Kia явно «морозит» Rio: официальный результат продаж почти на 2000 автомобилей меньше, и эти «холодильники», возможно, появятся в отчетах, когда реальный спрос просядет после появления нового Соляриса.
Серебро рейтинга — у Гранты (85854), причем результат продаж всего лишь на 1800 машин больше. А Solaris только третий и серьезно отстает (79515). Расстановка с третьего по шестое место не меняется: Лада Веста, Volkswagen Polo, Renault Duster. И хотя в этой троице больше всего завышены показатели продаж у Весты (на 3010 экземпляров), в целом АвтоВАЗ на фоне конкурентов теперь корректирует результаты довольно скромно (продано всего на 8763 автомобиля больше, чем зарегистрировано).
Расплатой за «накачанные» отчеты 2015 года для самых массовых брендов, похоже, стали «сдутые» прошлогодние результаты. АвтоВАЗ, Renault, Kia, Toyota и Volkswagen в отчетах для АЕБ заявили о падении продаж, но статистика ГИБДД говорит, что у каждого из этих брендов количество поставленных на учет новых автомобилей в 2016 году серьезно выросло — вплоть до 9%! Однако показывать рост нельзя, поскольку именно этими машинами и «накачивали» статистику позапрошлого года. На авторыночном сленге это называется «сжигать фейки».
Особенно неловко должно быть *АвтоВАЗу, ведь получается, что он теперь самый успешный: регистрации выросли на 15,5 тысячи автомобилей (плюс 6,4%). Но в 2015 году вазовцы «накачивали» почти так же лихо, как Hyundai (на 27,2 тысячи), поэтому сейчас официальный итог — минус один процент.
У Kia в прошлом году между двумя статистиками была пропасть в 19,3 тысячи машин, поэтому рост числа регистраций на 9,4 тысячи в 2016 году не возвращает статистику в адекватный вид: АЕБ показывает спад.
Renault, по данным ГИБДД, также демонстрирует рост на 8,63% (плюс 9058 автомобилей), но размер позапрошлогоднего «пузыря» был больше — 15,5 тысячи, — поэтому в отчете АЕБ тоже падение на 3%. Так же как и у Тойоты: регистрации выросли на 5000 машин (плюс 5,89%), а по продажам зеркальное снижение на 4%.
У VW рост небольшой (1,1%), а у Hyundai столь же символическое, но падение на 1,6%.
https://autoreview.ru/articles/statistika/kachat-i-morozit
Димон 55
09.02.2017, 15:57
Вот оно чё!!! А не может такого быть, что купил машину в прошлом году (она попала в том году в статистику продаж), а на учёт поставил после Нового Года уже??? Поэтому и такие расхождения в статистиках двух источников....
Может. Но не на такое же количество. Оно же превышает или близко к продажам указанных моделей в декабре. Не все же 31 за машинами бегали))))))))
Добавлено через 1 минуту
Да и опять же примерно такая же погрешность входила бы с предыдущего года. Так что +- цифра продаж и цифра на учет были бы близки.
На новом Солярисе задние фонари закинули частично на дверцу багажника, как на Рио, имхо это визуально сужает корму.., на "старом" задница пропорционально выглядела, по "иномарочному"..., в отличии от Рио..
Кстати, на новом Солярисе на моторе 1,4 теперь написали 99,7 л.с.,....вроде и туземцы, а соображают и про транспортный налог и про страховку.., свою копеечку они из этих циферок выгодают...., зато наши кинулись на обновлённый приоромотор 106 лошадок рисовать..))).., могли бы 99,9 написать.., народ спасибо сказал бы.....
Tanais как раз таки наши и написали 106 из-за наших туземцев. Ибо стонали и кричали что "вот мол инки все больше 100 сил дают, а мы 98 с трудом выжимаем".
Димон 55
10.02.2017, 10:17
Ага, популярная басня в сети гуляет: корейцы, де, с 1,6 по 123 и 130 лошадей снимают, а мы, сиволапые, только 98)))))))))))))))
Tanais как раз таки наши и написали 106 из-за наших туземцев. Ибо стонали и кричали что "вот мол инки все больше 100 сил дают, а мы 98 с трудом выжимаем".
Мне бы и 87лыс. 8кл. хватило, один хрен 106лыс. не едут, смысл за транспортный и страховку переплачивать.
Star да так то оно так. Но не ты ж один покупатель. Еще много тех кто жаждет этих сил. А в случае с новым Солярисом тут же пойдут (а даже по нашему форуму видно что уже забурлили) мысли о том "вон как кореяки о нас позаботились и уложили мотор в меньший налог". А с учетом того что прошлый был дай бог памяти как 107 заявлен, то тут же подхватят следующую мысль " а мотор то по факту будет выдавать больше, ведь прошлый то вон 107 давал, а здесь (снова заход на первую мысль) явная забота о покупателях и их кошельках".
Star да так то оно так. Но не ты ж один покупатель. Еще много тех кто жаждет этих сил. А в случае с новым Солярисом тут же пойдут (а даже по нашему форуму видно что уже забурлили) мысли о том "вон как кореяки о нас позаботились и уложили мотор в меньший налог". А с учетом того что прошлый был дай бог памяти как 107 заявлен, то тут же подхватят следующую мысль " а мотор то по факту будет выдавать больше, ведь прошлый то вон 107 давал, а здесь (снова заход на первую мысль) явная забота о покупателях и их кошельках".
Кто хочет мощи 1,8 есть, на Весту вполне приоровских 98 достаточно было бы, у того же Поло есть 90 и 110, практически с одинаковым крутящим моментом, угадай какой бы я выбрал, ат мне не нужен?
Тот же маздай 2.0 в Россию со 149 идет, а не в Россию 165.
Хендаевцы в правильном направлении двигаются.
Конь-огонь
10.02.2017, 11:08
106 л с не едут? Ну незнаю, незнаю. Отлично едет
Tanais как раз таки наши и написали 106 из-за наших туземцев. Ибо стонали и кричали что "вот мол инки все больше 100 сил дают, а мы 98 с трудом выжимаем".
Ага, популярная басня в сети гуляет: корейцы, де, с 1,6 по 123 и 130 лошадей снимают, а мы, сиволапые, только 98)))))))))))))))
Все, кто хоть немного интересовались приоромотором, знали, что по факту там поболее 98 лошадок будет..., а налог соответствующий....
А с учетом того что прошлый был дай бог памяти как 107 заявлен, то тут же подхватят следующую мысль " а мотор то по факту будет выдавать больше, ведь прошлый то вон 107 давал, а здесь (снова заход на первую мысль) явная забота о покупателях и их кошельках".
Эту мысль поддержат малолетки разве что...))) здравомыслящий человек покупая бензиновый мотор 1,4 не будет от него ожидать сверхспособностей.., для этого беруться 1,6.. и выше....
у того же Поло есть 90 и 110, практически с одинаковым крутящим моментом, угадай какой бы я выбрал, ат мне не нужен?
Ещё один положительный пример, где производитель понимает, что не всем нужны л.с., а экономия сделает своё благое дело.., лично я однозначно взял бы 90 л.с....
Одним словом что немцы, что...
Хендаевцы в правильном направлении двигаются.
Эту мысль поддержат малолетки разве что..
Эту мысль поддержат маркетологи в головах покупашек. Сначала в одну сторону, потом в другую.
Димон 55
10.02.2017, 14:24
Только эти 90 л.с. сдохнут после 100 км/ч, особенно если загруженный едешь ещё.... Так что лучше лишний табун под капотом иметь всё ж таки...
эти 90 л.с. сдохнут после 100 км/ч, особенно если загруженный едешь ещё..
Не, до 4000 оборотов график момента идентичен у CWVB (90 л.с.) и CWVA (110 л.с.)
Т.к. максимальный момент у них достигается на 3800 оборотах - едут они 98% времени совершенно одинаково.
90 л.с. по прайсу стоят дешевле на 43 тыр относительно 110 л.с.
При этом превратить 90 л.с. в 110 л.с. можно за куда более скромный прайс.
https://www.drive2.ru/l/454518866542854831/
Двигатели отличаются лишь прошивкой.
Впрочем, к 90 л.с. ставят более простые тормоза и колёса R14.
налог до 100 л.с. был введен в поддержку русавтопрому? еще в пору москвичей и жигулей.? потом была скидка 50% на 10 летние русские машины на налог за дороги(щас это надог на транспорт). скоро депутаты отменят его. жрать то хочется
Добавлено через 3 минуты
+ страховка гранты на 1000 дешевле чем 102 логана. тоже лошади влияют. короче гранта рулит
Не, до 4000 оборотов график момента идентичен у CWVB (90 л.с.) и CWVA (110 л.с.)
Т.к. максимальный момент у них достигается на 3800 оборотах - едут они 98% времени совершенно одинаково.
Neibot,..посмотри при случае сколько км/ч будет на Поло при 3800 об.,...наверняка , как и на Гранте уже л.с. будут не актуальны.., т.к. с такой скорость не многие ездят...)))
А то отдельные товарищи думают, что лошадиные силы везут автомобиль..., а не крутящий момент...., лошадиные силы больше помогают продать автомобиль...:smirk:
ЗуброМан
10.02.2017, 20:55
короче гранта рулит
Ага рулит! Я бы сказал чё делает.
Кстати, на новом Солярисе на моторе 1,4 теперь написали 99,7 л.с.,....вроде и туземцы, а соображают и про транспортный налог и про страховку.., свою копеечку они из этих циферок выгодают...., зато наши кинулись на обновлённый приоромотор 106 лошадок рисовать..))).., могли бы 99,9 написать.., народ спасибо сказал бы.....
Полностью поддерживаю тебя! 106 .. 102..101 .. Л.С это развод
Сorolla тоже планку сменила с 1.3 MT (101 л.с.) до 1.3 MT (99 л.с.)К чему бы это?
Быть патриотом и покупать Российский авто с повышенной налоговой ставкой...
ЗуброМан
10.02.2017, 21:24
К чему бы это
К уменьшению стоимости владения авто ИМХО.
Сorolla тоже планку сменила с 1.3 MT (101 л.с.) до 1.3 MT (99 л.с.)К чему бы это?
Я думаю это совпадение.
1.6 E140 была 124л.с
А начиная с кузова E160 - стало 122
А теперь сравни разницу.
http://pics.wikireality.ru/upload/thumb/f/f3/Kiselyov-2014_66401280_orig_.jpeg/280px-Kiselyov-2014_66401280_orig_.jpeg
александр геннадьевич
10.02.2017, 23:01
Каждый выбирает. Кто то понты и 106.Кому то 130 надо и не меньше. Когда я выбирал на слуху был законопроект запрещающий водителям без 3-х летнего стажа управлять авто более 100л/с. У жены стажа нет. Подумал, мне и 98 хватит.
посмотри при случае сколько км/ч будет на Поло при 3800 об.,...наверняка , как и на Гранте уже л.с. будут не актуальны.., т.к. с такой скорость не многие ездят...)))
Отдача на оборотах может быть нужна при обгонах, в режиме тапок в пол.
ЗуброМан
17.02.2017, 09:27
Процесс пошёл.https://www.youtube.com/watch?v=AC6Psa-jPGY
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot