Просмотр полной версии : Брать или не брать? -2
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5122
coronamark2
25.01.2019, 14:46
Ну, на К7М у меня к 130000 км. пробега начала потеть прокладка клапанной крышки...Но на расходе масла это не сказалось... Но я Вам так скажу...После отпуска в отцовской Гранте, через 1 сутки пересел на служебный Ларгус с пробегом в 110000 км. - как в лимузин...КПП мягкая , сцепление мягкое и пр...
alex-1968
25.01.2019, 14:56
КПП это да.
А сцепу ВАЛЕО хочу поставить, но не менять же исправное - вот думаю может сломается )) Не ломается сцуко )))
служебный Ларгус с пробегом в 110000 км. - как в лимузин
Это Ларгус мягкий? Тогда похоже вы на нём не ездили, если Гранта по этому показателю у вас проигрывает.
Читая ветку, только 2 ника постоянно критикуют, остальные часто не согласны с ними.
Добавлено через 5 минут
А сцепу ВАЛЕО хочу поставить, но не менять же исправное
Тут и в инете много советчиков, их послушать... машина ездит, не беспокоит, зачем что-то менять наперёд? Время придёт, тогда и менять,.. а оно может очень нескоро наступить.
coronamark2
25.01.2019, 15:34
Это Ларгус мягкий? Тогда похоже вы на нём не ездили, если Гранта по этому показателю у вас проигрывает.
Читая ветку, только 2 ника постоянно критикуют, остальные часто не согласны с ними.
Я имел ввиду не плавность хода, а мягкость работы переключателей подрулевых, запуску двигателя, работе дворников и пр...Что касается критики, то снимите шоры и укажите, где я не прав?
Добавлено через 28 секунд
Тут и в инете много советчиков, их послушать... машина ездит, не беспокоит, зачем что-то менять наперёд? Время придёт, тогда и менять,.. а оно может очень нескоро наступить.
Вот тут я согласен!ВАЗовская лотерея в действии...
Вот тут я согласен!ВАЗовская лотерея в действии...
зайдите на любой ино-форум, там подобных советов не меньше, только банят часто и навсегда. От того порядка больше.
тут посторонний человек заходит и один негатив, его всего несколько ников поддерживают
alex-1968
25.01.2019, 15:49
Время придёт, тогда и менять,.. а оно может очень нескоро наступить.
ну я ж про это и говорю - сцепу хочется по-легче, но не настолько, чтоб менять родное исправное на Валео.
Так что езжу.
coronamark2
25.01.2019, 15:49
зайдите на любой форум, там подобных советов не меньше, только банят часто и навсегда. От того порядка больше.
Совет-то мой, за который надо забанить,где???? Или правда глаза колет????
coronamark2, у вас машины нет, чем советовать можете
Сам Самыч
25.01.2019, 16:00
На моей гранте ОЧЕНЬ мягкое сцепление и ЛЕГКОЕ переключение передач. И руль НЕ ВАТНЫЙ.
И фары светят ХОРОШО!
На моей гранте ОЧЕНЬ мягкое сцепление и ЛЕГКОЕ переключение передач. И руль НЕ ВАТНЫЙ.
И фары светят ХОРОШО!
У вас комплектация какая, верхние крепления передних стоек сильно смещены?
coronamark2
25.01.2019, 16:20
coronamark2, у вас машины нет, чем советовать можете
Своей нет! Я на отцовской Гранте сейчас катаюсь, себе выбираю...Еще раз повторюсь, что машин я поменял кучу всяких, и личный спидометр перевалил за 700000 км...
На моей гранте ОЧЕНЬ мягкое сцепление и ЛЕГКОЕ переключение передач. И руль НЕ ВАТНЫЙ.
И фары светят ХОРОШО!
Аминь )
верхние крепления передних стоек сильно смещены?
О 3х градусах кастора давным давно еще инфа была.
Сказать что-то о наличии или отсутствии изменений по этому параметру можно только на стенде сход-развала. Я когда делал на своей гранте - там 3 градуса и было.
К слову, углы ушли где-то через 20 тыкм уже..
Сам Самыч
25.01.2019, 16:28
вас комплектация какая, верхние крепления передних стоек сильно смещены?
Смещены (сильно или нет не знаю-не с чем сравнить), комфорт оптима.
https://d.radikal.ru/d13/1901/f3/99ab3a1757ba.png (https://radikal.ru)
Смещены (сильно или нет не знаю-не с чем сравнить), комфорт оптима.
На моей похоже сильнее, может ошибаюсь, линейкой измерить между штоком и передней частью отверстия, где минимальное расстояние между ними.
Андрей Варкентин
25.01.2019, 17:36
Своей нет! Я на отцовской Гранте сейчас катаюсь, себе выбираю..
Мне бы вашу силу воли! Если мне не изменяет память, то как минимум с сентября уже выбираете ;)
ЗЫ У меня время от появления желания сменить авто, до продажи старой и заказа новой заняло не более трёх часов. Ибо "нефих бабушку лохматить!" )))
как минимум с сентября уже выбираете
с сентября 14 или 13 года)))
Мне бы вашу силу воли! Если мне не изменяет память, то как минимум с сентября уже выбираете ;)
ЗЫ У меня время от появления желания сменить авто, до продажи старой и заказа новой заняло не более трёх часов. Ибо "нефих бабушку лохматить!" )))
Если до сих пор не выбрал-значит не подходит ему ни та, ни другая. Хотя для меня странно, как бывший обладатель двух повозок в стиле Камри, Гранта вполне нормальная. Ему же подавай ПР 98 года...
coronamark2
25.01.2019, 19:19
с сентября 14 или 13 года)))
Врешь! :-)
Пока с севера не собрался уезжать в 17 году, ничего не искал, ибо до сентября 2015 года ездил на Камри, и никакая Гранта мне нафиг была не нужна!
А тут зарегился, когда у отца с грантой 2-х летней заморочки не начались....
Вам надо Гранту 3! Все равно не спешите.
alex-1968
25.01.2019, 20:01
На моей гранте ОЧЕНЬ мягкое сцепление и ЛЕГКОЕ переключение передач. И руль НЕ ВАТНЫЙ.
И фары светят ХОРОШО!Хорошо, плохо, толсто, тонко, мягко, жестко...
Что русскому хорошо, то немцу смерть - так же как то говорят ))
Вот помню москвич у меня был 408 с его трапецией, в которой вместо сухарей были какие то там самоварные резинки (делали такие у нас в ПАТП умельцы) - там на трассе дорога любой ширины казалась узкой )) Вот по сравнению с ним гранта ващщщщще рулится ))))
Поэтому - смотря с чем сравнивать.
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
Прокатился бы на том же поло - почувствовал бы разницу по рулежке, по коробке и т.д.
Ну хотя всякие люди есть - может кто то и не почувствует.
А опорных подшипника 2 вида - один ставят на те что без ЭУРа, а второй который смещены на фотке - с ЭУРом. Ну и кастор соответствующий.
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
Прокатился бы на том же поло - почувствовал бы разницу по рулежке, по коробке и т.д.
Ну хотя всякие люди есть - может кто то и не почувствует.
Не стоит так радикально, прям там рулится, а тут нет и в кювет запросто можно съехать, если вашим словам верить. На джетте ездил, но дело в том, что если сравнивать по рулёжке Поло и БМВ третьей серии, то тоже можно говорить подобные вещи. Только может на скоростях за 200км и влияет это значимо, хотя битых БМВ полно и идеальное управление не помогает.
И дело не в том, что разница есть, а в том, что это всё не на критичном уровне. Садишься в любую машину, привыкаешь и понимаешь, как комфортно ездить на ней и ездишь спокойно. Любой автомобиль имеет свои преимущества и минусы, зачем в экстрим их вгонять, это обычно заканчивается плачевно. Тут прямо шумахеры собрались и петушатся.
Свет на новой Гранте неплохой, как тут пытаются убедить, около девяти лет я ездил на автомобилях с раздельным дальним светом, привык, хорошо светит, но на Гранте опять же критичного нет. Обочину классно освещает, к ближнему вообще претензий нет. Кто привык к раздельному свету, можно потивотуманки с дальним включить, но и без них тоже нормальный свет. Опять же привыкните и не заметите.
Всё же в автомобиле водитель должен меньше уставать, в городе пофиг, а на большие расстояния уже чувствуется. В Гранте с этим всё хорошо, семь часов за рулём без отдыха проезжал, усталости от неудобств не больше, чем на более дорогом автомобиле. Мне довольно часто приходилось ездить за 500км и более в одну сторону, могу сравнивать.
Если у вас свербит похвалиться или показать свои знания, то лучше это делать не тут.
Кстати сцепление на разных Грантах действительно разное..
У меня 15 года машинка, сцепление мягкое.., после Калины думал даже неисправность какая...))))
Зять недавно взял ЛГ 17-го года, я сел проехаться, думал ногу сломаю от педали сцепления..))))
coronamark2
25.01.2019, 21:07
Если до сих пор не выбрал-значит не подходит ему ни та, ни другая. Хотя для меня странно, как бывший обладатель двух повозок в стиле Камри, Гранта вполне нормальная. Ему же подавай ПР 98 года...
ну, не двух...Скорее, 22-х повозок...Гранта вполне нормальная,не спорю...Но мне и жене не нравится... тарахтение и рыскание на неровной дороге... Понятное дело, что это косяк в подвеске: отец ездит 40 км/ч, ему нормально...Мне нет...Был уже опыт с 2107...Фатит, не хочу больше...Прошлым летом поменяли гидрокорректор...Прошло полгода...Фары опять падают...Прошло полгода...Что, каждые полгода его менять и фары подкручивать????
Зять недавно взял ЛГ 17-го года, я сел проехаться, думал ногу сломаю от педали сцепления..))))
а я не знаю какое, но ногу не напрягает совсем, в ино есть полегче немного, где немного тяжелее, опять же критичной разницы в усилии нет Привыкать надо, как и к педали тормоза.
coronamark2
25.01.2019, 21:14
Поэтому - смотря с чем сравнивать.
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
Прокатился бы на том же поло - почувствовал бы разницу по рулежке, по коробке и т.д.
Ну хотя всякие люди есть - может кто то и не почувствует.
Вот вот! После поведения Ларгуса на трассе, едущего, как по рельсам, на Гранте задолбался подруливать! Не едет прямо и все! малейший уклон полотна и ловить опять...Полностью заправленный кондей ниже +10 тем-ру в дефлекторах не в состоянии опустить! Ессно, лучше, чем в ВАЗ 2107 без кондея, но хуже, чем в Логане...
А Поло...Поло мне тоже не понравился, но там больше были придирки(рык мотора на оборотах, затупил автомат на малой скорости, подвеска пробивается на совсем уж безопасных ямках, стоимость покупки и стоимость обслуги)...Но, если на это обращается внимание на тест драйве, значит при каждодневной эксплуатации будет напрягать...
Добавлено через 1 минуту
а я не знаю какое, но ногу не напрягает совсем, в ино есть полегче немного, где немного тяжелее, опять же критичной разницы в усилии нет Привыкать надо, как и к педали тормоза.
Во-во...Я, после четырки сел в Логан - педаль нажималась очень легко, через неделю мне так уже не казалось...Зато сев на четырку обратно, педаль была первых полчаса очень тугая, И ГУР на четырке как-то плохо работал...:-)
Но мне и жене не нравится... тарахтение и рыскание на неровной дороге...
На вкус и цвет можно понять, но про рысканья, это вы зря пишете. Съездите и сход-развал сделайте, может со стойками проблемы или с рулевым, люфты где-то, ещё давление в шинах проверьте, особенно перекаченные. Неисправна ваша машина. Я руль могу отпустить и делал это, машина ровно едет, как по струнке. Если только на колейность попасть, но тут и БМВ чувствует и внедорожники тоже.
coronamark2
25.01.2019, 21:19
На вкус и цвет можно понять, но про рысканья, это вы зря пишете. Съездите и сход-развал сделайте, может со стойками проблемы или с рулевым, люфты где-то. Неисправна ваша машина. Я руль могу отпустить и делал это, машина ровно едет. Если только на колейность попасть, но тут и БМВ чувствует.
Может, и неисправна...Но летом (1500 км назад) я ее обслужил всю, когда в отпуске был...Кондей заправил, резину поменял на новую, диагностику подвески сделал (стучала) - все перетрясли - говорят норма, сделали развал, нормально стало, но все равно стучала...Зимой приехал, опять рыскает...Ее что, раз в полгода чинить надо????
а я не знаю какое, но ногу не напрягает совсем, в ино есть полегче немного, где немного тяжелее, опять же критичной разницы в усилии нет Привыкать надо, как и к педали тормоза.
Я когда свою из салона забирал, сразу на пустую стоянку у них заехал, чтобы попытаться привыкнуть к сцеплению. После Оды чуть коснулся педали, она уже в полу. Там усилие так усилие было. Сейчас к сцеплению привык (нога аторфировалась, или педаль пожестче стала?), а вот к тормозам все еще до конца не могу, ижовые переделанные информативней были, тормозили пропорционально нажатию и с достаточным ходом; здесь нет-нет-нет-колом встали, если чуть резче нажать.
Полностью заправленный кондей ниже +10 тем-ру в дефлекторах не в состоянии опустить
Зачем вам такая температура, воспаление схватить? У вас комфортную температуру в салоне не поддерживает? Холодным воздухом в жару дышать не стоит, воздух не должен дуть на людей, иначе простуда сходу.
Добавлено через 2 минуты
Может, и неисправна...Но летом (1500 км назад) я ее обслужил всю, когда в отпуске был...Кондей заправил, резину поменял на новую, диагностику подвески сделал (стучала) - все перетрясли - говорят норма, сделали развал, нормально стало, но все равно стучала...Зимой приехал, опять рыскает...Ее что, раз в полгода чинить надо????
Мастера такие, раз стуки и рыскает. Ещё запчасти надо приобретать оригинальные, они долго служат.
coronamark2
25.01.2019, 21:30
Зачем вам такая температура, воспаление схватить? У вас комфортную температуру в салоне не поддерживает? Холодным воздухом в жару дышать не стоит, воздух не должен дуть на людей, иначе простуда сходу.
Добавлено через 2 минуты
Мастера такие, раз стуки и рыскает. Ещё запчасти надо приобретать оригинальные, они долго служат.
Это методика проверки эффективности кондиционера...Термометр вставляется в дефлектор на 10 см., вентилятор на макс, рецирк. по салону тем-ру на мин. Через 5 мин на ХХ должно быть 8 град. на срезе дефлектора будет уж 14.
здесь нет-нет-нет-колом встали, если чуть резче нажать.
Есть такое, а в Весте не так. Если часто езжу, то не прокалываюсь с этим, если с перерывами, то бывает, но полюбому привыкаю.
Не едет прямо и все! малейший уклон полотна и ловить опять..
А какая подвеска была (комплектация, год выпуска)?
На 21928 по трассе машина шла по прямой хорошо.
ГУР на четырке как-то плохо работал...:-)
Которого там нет )
рык мотора на оборотах
Он везде на оборотах не бесшумный. Пока на гранте ездил - ничего особенного в звуках движка не замечал. После поло на весте покатался - оч шумно она и заводится и обороты набирает.
Но это когда вот прям вышел из одной и сел в другую. Так то привыкается со временем.
затупил автомат на малой скорости
Он первое время адаптируется, потом такого нет.
подвеска пробивается на совсем уж безопасных ямках
Я бы энергоёмкость мог оценить примерно в 3/4 от грантовской. Т.е. в повседневной езде катаешься спокойно, её не пробивает - это если уж лежачего проспал то да.
Со всеядной подвеской дело такое - привыкаешь гонять по ухабам.
А потом диски правишь. У меня на гранте штатное литье за одну поездку в Питер обзавелось восьмёркой и двумя вмятинами.
Хотя ничего особо не ловил, однако ж.
После Оды чуть коснулся педали, она уже в полу. Там усилие так усилие было.
После классики без усилителя тормозов (там тормозить надо было прям вот от души) мне вообще к этим игрушечным педалькам современного автопрома было страшно прикасаться. )
Но когда обратно пересел - было ещё страшнее ))
И ГУР на четырке как-то плохо работал
откуда на четырке гур?
Это методика проверки эффективности кондиционера...Термометр вставляется в дефлектор
Тут я не спец в методиках, но салон маленький по объёму и наверно смысла нет в такой низкой температуре. Да и здоровье сбережете. Главное, это комфортная температура в жару и чтобы не заболеть
Полностью заправленный кондей ниже +10 тем-ру в дефлекторах не в состоянии опустить!
у меня 6-8 держал
coronamark2
25.01.2019, 21:35
Мастера такие, раз стуки и рыскает. Ещё запчасти надо приобретать оригинальные, они долго служат.
Может, и такие, других нет...Кто тут про станки вещал и про рабочие места??? :-)
Запчасти...Да сейчас паленки столько, что купить любую з/ч - лотерея...Я брал Лада деталь (или как-то так)...
Добавлено через 1 минуту
Есть такое, а в Весте не так. Если часто езжу, то не прокалываюсь с этим, если с перерывами, то бывает, но полюбому привыкаю.
Потому, что в Весте тормоза от РЕНО...
наверно смысла нет в такой низкой температуре. Да и здоровье сбережете.
Просто в лицо не надо дуть кондеем и будет всё ок.
В Крым ездил - на солнце машина постоит - внутри 60 градусов. Соответственно, чем ниже температура из кондея, тем быстрее в салоне будет комфортно.
coronamark2
25.01.2019, 21:42
А какая подвеска была (комплектация, год выпуска)?
2013 год...
Добавлено через 48 секунд
Которого там нет )
Итить! конечно, его там нет...Смайлик я вроде не забыл поставить....
Добавлено через 1 минуту
Он везде на оборотах не бесшумный. Пока на гранте ездил - ничего особенного в звуках движка не замечал. После поло на весте покатался - оч шумно она и заводится и обороты набирает.
Но это когда вот прям вышел из одной и сел в другую. Так то привыкается со временем.
Но на весте он не так сильно зарычал, когда я на обгон пошел на 4-й передаче на 100 км/ч...А вот на поло прям рыкнул громко...
Добавлено через 36 секунд
откуда на четырке гур?
Оттуда же, откуда в сообщении смайлик стоял...
Добавлено через 1 минуту
у меня 6-8 держал
В Логане тоже, и в Камри тоже, а вот в Гранте - фиг!
Добавлено через 43 секунды
и наверно смысла нет в такой низкой температуре. Да и здоровье сбережете.
А у Вас какой Ростов?
Добавлено через 56 секунд
Просто в лицо не надо дуть кондеем и будет всё ок.
В Крым ездил - на солнце машина постоит - внутри 60 градусов. Соответственно, чем ниже температура из кондея, тем быстрее в салоне будет комфортно.
Даже можно не стоять, просто ехать, чтобы солнце светило в салон, уже не комфортно...особенно, если снаружи под +40....
Всегда направлял на стекло или в лицо, боковые дефлекторы закрывал, центральные направлял в потолок....
Потому, что в Весте тормоза от РЕНО...
не знаю, даже на Патриоте родственника такие же, а вот в Гранте очень чувствительные.
Хотя где-то читал, что в Гранте вроде датчик меняют и обычными становятся.
на Гранте задолбался подруливать! Не едет прямо и все! малейший уклон полотна и ловить опять...
Резину нормальную поставь, в место штатной камы и не будет рыскать.
Полностью заправленный кондей ниже +10 тем-ру в дефлекторах не в состоянии опустить! Ессно, лучше, чем в ВАЗ 2107 без кондея, но хуже, чем в Логане...
Кондёр заправь! У меня и ниже дует:
Даже можно не стоять, просто ехать, чтобы солнце светило в салон, уже не комфортно...особенно, если снаружи под +40....
Так я на юге живу, с весны жарко, а летом пекло. Если в пробках и на солнце без ветра, то это самое сложное. Где-то должен датчик освещённости стоять, у кого климат в машине установлен, он на солнечную активность реагирует и комфортно в салоне. Стёкла атермальные тоже немного помогают, не знаю в каких комплектациях их ещё ставят и цвет кузова белый.
2013 год...
Ну там значит старая подвеска, мягкая на масляных стойках и без доработок альянса.
21928 на гранте дебютировала в 2014 году на люксовых лифтбеках. Устойчивость там неплохо допилили, я 150 кмч катал без дискомфорта.
Суть:
http://d.radikal.ru/d27/1901/0e/44c76813455c.jpg http://d.radikal.ru/d25/1901/24/50cb8c513313.jpg
Заценить данную подвеску щас можно на всех комплектациях, кроме самых простых - тест-драйв в помощь.
Где-то должен датчик освещённости стоять, у кого климат в машине установлен, он на солнечную активность реагирует и комфортно в салоне.
Датчик салонной температуры у гранты был в плафоне освещения. На новом климате от калины он вроде как прям там же где и крутилки.
На 7" ММС можно было даже вывести его показания.
coronamark2
25.01.2019, 22:05
Резину нормальную поставь, в место штатной камы и не будет рыскать.
Летом посмотрим, сейчас зимняя, пять лет ей уже, наша какая-то шляпа...
Добавлено через 1 минуту
Кондёр заправь! У меня и ниже дует:
Вот прямо во время заправки и сразу после меряли...Я не помню, сколько там по мануалу...Заправили -50 гр. померяли - +14 гр., заправили норму - +10, заправили +50 гр. - +12...И хоть тресни! И так с новья!
Добавлено через 1 минуту
Датчик салонной температуры у гранты был в плафоне освещения. На новом климате от калины он вроде как прям там же где и крутилки.
На 7" ММС можно было даже вывести его показания.
У отца просто кондей...
На моей гранте ОЧЕНЬ мягкое сцепление и ЛЕГКОЕ переключение передач. И руль НЕ ВАТНЫЙ.
И фары светят ХОРОШО!
я боюсь так говорить, но с товарищем соглашусь.
И, кстати, новая гораздо тише старой во всех отношениях.
Я всё вспоминаю как на старой на холостых оборотах рычаг переключения передач скакал и прыгал, пока Евгений его не успокоил частично. Сейчас - тишина.
Иногда даже на трассе проскальзывает мысля - может я заглохла?)))
Один косяк остался - задние стекла "стекают" вниз постепенно и начинают греметь. Правда, за две машины уже в привычку вошло подкручивать)
Датчик салонной температуры у гранты был в плафоне освещения.
Я про датчик, который измеряет световую энергию солнца, он в машинах с климатом стоит. Также измеряется температура наружного воздуха, температура в салоне. Примерно так.
Добавлено через 1 минуту
Один косяк остался - задние стекла "стекают" вниз постепенно и начинают греметь. Правда, за две машины уже в привычку вошло подкручивать)
это как?
это как?
В задних дверях постепенно сползают.
coronamark2
25.01.2019, 22:12
Я про датчик, который измеряет световую энергию солнца, он в машинах с климатом стоит. Также измеряется температура наружного воздуха, температура в салоне. Примерно так.
А где такой в Гранте???В Камри был, в Грантах/калинах не видел...
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
дело -то не в морковке и омарах, а в соотношении цена-качество.
Я ж понимаю, что не БМВ купила последней модификации.
Да и омаров по цене морковки не купить...
это как?
ну как...проездишь недельку-две, задние стекла немного опустятся, мм на 3-5 и начинают громыхать.
Там электромоторчика у меня нет, ручкой подкрутил, дальше поехал - тишина)))
В задних дверях постепенно сползают.
без электроподъёмников?
А где такой в Гранте???В Камри был, в Грантах/калинах не видел...
Не искал в Гранте, но должен быть, с климатом которые, в Патриоте родственника стоит, описано в инструкции, а где не помню. На лобовом стекле есть света, дождя, может от него снимают данные, плюс температура наружного воздуха и в салоне, этого достаточно.
Я про датчик, который измеряет световую энергию солнца, он в машинах с климатом стоит. Также измеряется температура наружного воздуха, температура в салоне. Примерно так.
Датчик наружной температуры стоит внизу под радиатором охлаждения. В решётку бампера загляни и увидишь...
без электроподъёмников?
да, ручки крутим)))
coronamark2
25.01.2019, 22:24
Датчик наружной температуры стоит внизу под радиатором охлаждения. В решётку бампера загляни и увидишь...
Это не тот...Датчик освещенности должен стоять на торпеде под стеклом...
Это не тот...Датчик освещенности должен стоять на торпеде под стеклом...
датчик света и дождя совмещены в одном корпусе, скорее всего его и используют для климата.
Sancho48
25.01.2019, 22:34
Один косяк остался - задние стекла "стекают" вниз постепенно и начинают греметь
Ручку переставьте чтобы когда стекла подняты, она была напрвлена вниз и стёкла перестанут приоткрываться.
есть такой вопрос, у кого пультом двери закрываются, в инструкции только описаны 2 режима открытия дверей (и как их перепрограммировать), водительская или все.
В инете читал, что могут блокироваться замки при движении автомобиля и при остановке открываться. Вроде такой алгоритм не получается и не описан, у кого как работает? Или это от прошивок зависит?
есть такой вопрос, у кого пультом двери закрываются, в инструкции только описаны 2 режима открытия дверей (и как их перепрограммировать), водительская или все.
В инете читал, что могут блокироваться замки при движении автомобиля и при остановке открываться. Вроде такой алгоритм не получается и не описан, у кого как работает? Или это от прошивок зависит?
Не знаю как в новых грантах, а в старых для этого должен стоять ЦБКЭ и полный модуль управления дверями.
для этого должен стоять ЦБКЭ и полный модуль управления дверями
Так стоит, просто описывают много разных вариантов работы в инете. А в инструкции описаны только два варианта, водительская или все.
Ручку переставьте чтобы когда стекла подняты, она была напрвлена вниз и стёкла перестанут приоткрываться.
кто я? Смеёшься?
Я лампочки менять в сервис езжу.
Единственное, на что способна - колёса подкачать компрессором.
Аккумулятор ещё умею снимать и обратно ставить и омывалку подливать.....чуть не забыла - уровень масла смотреть))))
кто я? Смеёшься?
Я лампочки менять в сервис езжу.
Единственное, на что способна - колёса подкачать компрессором.
Аккумулятор ещё умею снимать и обратно ставить и омывалку подливать.....чуть не забыла - уровень масла смотреть))))
Это уже немало, с ручками сложностей нет, сделать просто. Справитесь.
Может, и такие, других нет...Кто тут про станки вещал и про рабочие места??? :-)
Это был я. Если не устроила работа мастеров, конечно надо на форум настрочить, пост, что "гранта говно", а не вернуться и разобраться на месте. Вообще сейчас ехать в непроверенным сервис легкомысленно. Такие времена.
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
Прокатился бы на том же поло - почувствовал бы разницу по рулежке, по коробке и т.д.
Ну хотя всякие люди есть - может кто то и не почувствует.
Есть такое выражение - не путать отдых с эмиграцией. Для примера:
w212 (е класс мерседес) у бывшего начальника - два раза эвакуатор за одно лето, у машины только закончилась гарантия. Продал со словами мерседес уже не тот и больше никогда не возьму.
У меня был Икс-трейл - думал заживу как белый человек зимой с полным приводом, клиренсом и т.д. Зимой замки бывает живут своей жизнью, печка откровенно слабая, люстру включать/выключать неудобно, при больших морозах при заводе боишься залить свечи, ниже -25 не заводился, при парковке с креном пошли трещины на лобовухе. В общем сплошное разочарование зимой.
Тот же Поло - заходил на форум - по двигателям было много вопросов при смешных пробегах. У жены приятеля пробег сейчас 26т.км. (ездит мало) - на ТО посоветовали скинуть машину-грядет ремонт АКПП.
И продолжать можно довольно долго.
Во многих таких ситуациях у человека ощущение, что ему впарили бусы по цене жемчуга. Особенно обидно когда вокруг все заводятся и едут по своим делам, а тебе танцы с бубнами или эвакуатор. Про разницу в цене обслуживания/ремонта/налогов умолчу.
alex-1968
26.01.2019, 07:35
Есть такое выражение - не путать отдых с эмиграцией
Да это все понятно - ломается все, и в случае инно ремонт понятно дороже. Вон у меня лично поло застучал на 20 тыках. А к примеру датчик ЭУРа сломался - так оказалось что меняется только весь ЭУР в сборе - без копеек 100 тыр. Это при остаточной цене машины на тот момент около 400. Страшно подумать сколько бы стоил ремонт АКПП...
Я говорил о том что поло не в пример лучше рулится... Продавал когда, поехали резину забирать, ну и будущий счастливый обладатель рядом сидел - молодой пацан, до этого только на нашепроме ездил. Ну я еду и еду как обычно по развязкам... гляжу он с лица спал, какой то напряженный ))) Выехали на ровную дорогу, он говорит - я думал все, капец! я так не езжу.
Ну так и есть. Как люди не чувствуют? Не понимаю.
Знакомый прокатился на моей гранте - рассматривал ее как вариант по смене машины... Говорит - что то у тебя сломано, не может так быть ))) А я только что от дилера как раз по этому вопросу, который сказал - Все ОК, и взял деньги за развал/схождение. При этом я его практически заставил кастор поставить чуть больше максимума под свою ответственность.
Машина у меня 2017 г., так что подвеска эта по-любому которая новая со смещенными опорами этими.
Нуля четкого нет. Едет вот по трассе прямо, руль довернул на 5 градусов - так и едет к краю, в другую сторону довернешь - туда едет. Т.е. назад конечно сам возвращается когда из поворота выходишь, но не до конца. И в районе нуля +/-
Есть мнение что перетянута рулевая рейка и к 30 тыкам должна разболтаться... Ну посмотрим, пока пробег 20.
Ну а кроме этого, ощущения такие же как на поло, когда с летней 15-той переходил на зимнюю 14-ю - она как бы плавать начинает..
Поэтому я бы с удовольствием поменял бы летнюю на 15-ю, даже при том что типоразмер нераспостраненный. Но желающих не нашлось, а продавать/покупать - теряется много. Жалко что 15-я штатно только на люксах - мне все эти АБВГДЕ-йки не нужны.
По тормозам тоже напрягает, чуть суетнешься - втыкается колом. Народ писал можно колодки поменять и помогает.
Хотел пружину возвратную на педали по-слабже поставить... посмотрел - разбирать сложно как то. Поленился.
По сцепе.
С завода ставят не единственный вариант сцепы. Кому достался Валео - у того по-легче. Мне вот не достался.
А так гидравлика конечно рулит, но на гранту ее зажопили.
Я говорил о том что поло не в пример лучше рулится...
Ну так и есть. Как люди не чувствуют? Не понимаю. Знакомый прокатился на моей гранте - рассматривал ее как вариант по смене машины...
По тормозам тоже напрягает, чуть суетнешься - втыкается колом. Народ писал можно колодки поменять и помогает.
Хотел пружину возвратную на педали по-слабже поставить... посмотрел - разбирать сложно как то. Поленился.
По сцепе.
С завода ставят не единственный вариант сцепы. Кому достался Валео - у того по-легче. Мне вот не достался.
А так гидравлика конечно рулит, но на гранту ее зажопили.
К сожалению, не ездил за рулем Поло, один раз только в такси. Наверняка рулится лучше Гранты, я помню у родственника был Гольф 6 новый-я в опаске в поворот на 80 входил, он на 120 на расслабоне. Но там был турбомотор на ДСГ, и несмотря на потерю в два раза при продаже, та машина могла подарить удовольствие для водителя. А вот Поло на обычном моторе уже совсем неоднозначный выбор при слабой надежности и высокой стоимости з/ч.
Еще по рулежке - после американских типов подвесок на машинах с длинной базой, Гранта - эталон управляемости)) Ноли, ватность - не знаю, что такое, езжу и чувствую уверенно именно в поворотах-так этого не хватало.
Тормоза тоже были колом, но или привык дозировать, или разработались сами))
Про сцепление ничего не знаю, весь стаж только на автоматах.
Так стоит, просто описывают много разных вариантов работы в инете.
Зависит от того, какой цбкэ стоит. На двадцатке (последние цифры маркировки. с 15 года , кажись, не ставится) -
режим автозапирания/открывания есть, на шестидесятке нет. Были на машине оба,
сейчас стоит шестидесятка. Починю ключ поворотников - верну назад двадцатку, на текущем датчики света/дождя
работают через жопу - то ли конструктив цбкэ такой, то ли подсунули косячный.
Вон у меня лично поло застучал на 20 тыках. А к примеру датчик ЭУРа сломался - так оказалось что меняется только весь ЭУР в сборе - без копеек 100 тыр.
Ипать...) тут на Калине около двадцатки запросили за новый ЭУР.., и то сразу "скинули" машину...) а уж на разборе в пятак можно уложиться было бы...
Чему же там 100 тыр стОить-то...???
alex-1968
26.01.2019, 11:49
Чему же там 100 тыр стОить-то...???
около 80 сам ЭУР, и снять/поставить... (торпеду вроде снимать нужно для этого... - ну это ж ВАГ с соответствующей оплатой нормо-часа)))
около 80 сам ЭУР, и снять/поставить... (торпеду вроде снимать нужно для этого... - ну это ж ВАГ с соответствующей оплатой нормо-часа)))
На Калине пару болтов откручиваешь.., и ставишь..!
Лобовое стекло не нужно снимать на Поло, что б ЭУР поставить..???-)
alex-1968
26.01.2019, 12:29
Лобовое стекло не нужно снимать на Поло, что б ЭУР поставить..???
судя по расценкам - видимо да))
Добавлено через 5 минут
А почему на ЭУР грешат, что это именно из-за него этот ватный руль и все остальные беды?
На сколько я понял устройство ЭУРа - это просто на рулевой вал насаживают шестерню, за которую ЭУР и помогает его доворачивать.
Как это может вредить остроте руля?
Или на гранте как то по-другому сделано?
coronamark2
26.01.2019, 16:47
Есть такое выражение - не путать отдых с эмиграцией. Для примера:
w212 (е класс мерседес) у бывшего начальника - два раза эвакуатор за одно лето, у машины только закончилась гарантия. Продал со словами мерседес уже не тот и больше никогда не возьму.
У меня был Икс-трейл - думал заживу как белый человек зимой с полным приводом, клиренсом и т.д. Зимой замки бывает живут своей жизнью, печка откровенно слабая, люстру включать/выключать неудобно, при больших морозах при заводе боишься залить свечи, ниже -25 не заводился, при парковке с креном пошли трещины на лобовухе. В общем сплошное разочарование зимой.
Тот же Поло - заходил на форум - по двигателям было много вопросов при смешных пробегах. У жены приятеля пробег сейчас 26т.км. (ездит мало) - на ТО посоветовали скинуть машину-грядет ремонт АКПП.
И продолжать можно довольно долго.
Во многих таких ситуациях у человека ощущение, что ему впарили бусы по цене жемчуга. Особенно обидно когда вокруг все заводятся и едут по своим делам, а тебе танцы с бубнами или эвакуатор. Про разницу в цене обслуживания/ремонта/налогов умолчу.
Хех...Командир мой взял в 2005 году мерс универсал 1989 года с пробегом: бабушка по воскресеньям в магазин ездила...Как он у него давай сыпаться...Причем, все подряд! да, салон винил и шпон, но что толку, если оно не едет!? Переплевался, продал, больше для него марки "мерседес" не существует!
А почему на ЭУР грешат, что это именно из-за него этот ватный руль и все остальные беды?
Оставьте вы этот ватный руль, достойно рулится машина, для своего класса. Ощущения ватности больше от пропорций ширины - высоты машины, большого хода подвесок, более высокой посадки водителя Гранты. Сама машина хорошо реагирует на руль, а водитель просто с задержкой ощущает это, из-за поглощения воздействующей силы на водителя подвеской и чем выше вы сидите и вертикальнее, тем больше заметен этот эффект. Это хорошо ощущают водители внедорожников, там тоже говорят, что рулится плохо, руль ватный и тд, но не один внедорожник по дороге не виляет и по М4 на приличных скоростях обгоняют, по струнке пролетают.
Ещё есть одно достоинство Гранты, она не грязнуля. Ездим все одинаково, сейчас грязные дороги, а машины поразному выглядят. Машина забрызгана, но цвет кузова хорошо виден, в отличии от других, где бока покрыты грязью и уже не разобрать цвет. Ещё задний номер почти чистый, читается без проблем. Уже несколько раз говорили, что помыть машину успел. Кузов Гранты немного надут и видимо завихрений воздуха вдоль кузова нет, только около ручек дверей и за щелью задней двери немного.
alex-1968
26.01.2019, 17:05
Оставьте вы этот ватный руль, достойно рулится машина,
ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.
ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.
Вы имеете ввиду, что в ноль сам не возвращается или что?
По трассе, на любой скорости отпускал руль и автомобиль едет ровно. Что не так?
А возвращается или нет, даже не замечал. Было бы что-то не так, то уж сходу бы почувствовал.
alex-1968
26.01.2019, 17:13
Вы имеете ввиду, что в ноль не возвращается
я ж писал
Нуля четкого нет. Едет вот по трассе прямо, руль довернул на 5 градусов - так и едет к краю, в другую сторону довернешь - туда едет. Т.е. назад конечно сам возвращается когда из поворота выходишь, но не до конца. И в районе нуля +/-
Добавлено через 2 минуты
Для того кастор и делают, чтоб машина при колесах в положении прямо была в самой нижней точке - т.е. самой устойчивой и сама стремилась туда вернуться.
А у гранты она конечно стремиться, но +/- 5 градусов (условно - я не мерил, но суть ясна).
я ж писал
Руль отпустите на трассе, сама ровно едет у вас или уходит с прямой траектории?
Если уходит, то развал - схождение, углы наклона оси поворота и давление в шинах должно быть 2.0кг
alex-1968
26.01.2019, 17:17
Ну я ж пишу - как поставлю - так и едет.
Ну я ж пишу - как поставлю - так и едет.
неисправность у вас, ищите
alex-1968
26.01.2019, 17:19
Поставлю прямо - едет прямо.
Поверну на 5 градусов вправо - едет по дуге вправо, поверну на 5 градусов влево - едет по дуге влево.
Так понятно? ))
Добавлено через 45 секунд
неисправность у вас, ищите
А дилер с вами не согласен ))
Да и половина народа на форуме )))
А дилер с вами не согласен ))
я не первый раз за руль сел, такого не должно быть. Может рейка зажата или прошивка ГУРа. Год выпуска какой, пробег?
Я на предыдущих не ездил, с новой Гранты начал, тут руль, как у всех авто, критической разницы нет (это как бы там хорошо, а тут проблема, как на той не получается и напрягает).
Вам не надоело на 30 страниц тему управляемости "размусоливать"?
Вам не надоело на 30 страниц тему управляемости "размусоливать"?
Надоело, но человек жалуется, я считаю, что в его авто неисправность, а не конструкция автомобиля виновата.
alex-1968
26.01.2019, 17:30
я не первый раз за руль сел, такого не должно быть. Может рейка зажата или прошивка ГУРа. Год выпуска какой?
Я на предыдущих не ездил, с новой Гранты начал.
год 2017
Скорее всего рейка и есть.
Народ развлекался с ней...
Там такая конструкция - что во-первых угадать очень сложно между зажать и прослабить, во-вторых хрен подлезешь, да там еще и закернено, в-третьих ключ надо специальный покупать, а в-четвертых это дело со временем раздрачивается и приходится подтягивать назад - ну т.е. начни крутить и будешь потом развлекаться крутить туда-сюда.
Человек писал так развлекался, и к 30 тыкам примерно вернул в заводское положение.
Я вот жду пока 30 будет. Пока 20 )))
Добавлено через 59 секунд
Вам не надоело на 30 страниц тему управляемости "размусоливать"?
Какая то есть более актуальная тема ? ))
Давай пообсуждаем ))
Там такая конструкция - что во-первых угадать очень сложно между зажать и прослабить, во-вторых хрен подлезешь, да там еще и закернено
Почитать инструкцию по ремонту, там должно быть всё прописано, а зная теорию, можно легко решить. Оба колеса вывесите, руль должен крутиться легко. я так думаю
А с прошивками ГУРа наверно только сервис лучше знает.
alex-1968
26.01.2019, 17:38
Почитать инструкцию по ремонту, там должно быть всё прописано, а зная теорию, можно легко решить.
теоретик )))
Там тупо рейка - т.е. как бы развернутая в горизонталь шестеренка в пластиковых направляющих втулках. И перемещает ее шестеренка на рулевом валу, а степень прижима шестеренки к рейке как раз и регулируется хитрой гаечкой. Ну и пружинка по-моему еще есть там - тоже народ с ней развлекается.
Короче конструкция просто не очень удачная - со временем ввиду даже небольшого износа меняется там все.
Ну в общем это из этой же серии - А что вы хотели за такие деньги? (с)
Ну в общем это из этой же серии - А что вы хотели за такие деньги? (
Ерунда всё это, так говорят, когда мало знаний. Колёса вывесите и проверьте.
alex-1968
26.01.2019, 17:50
Видимо поэтому и предпочитают с новья лучше перетянуть маленько, чем потом человек приедет на гарантию со стучащей рейкой, а кто то может и с заменой.
А так ну нет нуля и нет. Ну и ладно. Кто сказал что он такой вот прям четкий должен быть? В ТТХ это не нормируется.
Добавлено через 1 минуту
Ерунда всё это, так говорят, когда мало знаний. Колёса вывесите и проверьте.
Зачем вывесить? При чем здесь вывесить? Что я проверю таким образом?
Добавлено через 4 минуты
Я же говорю - дилер сказал - все ОК
Я могу купить ключ, изматерившись залезть туда и ослабить эту долбанную гайку, но во-первых рискую ее там сорвать и тогда вообще беда, во-вторых с первого раза по-любому не попаду как надо и придется опять лезть, а в-третьих через некоторое время придется опять лезть и поджимать стучащую рейку.
Поэтому я предпочитаю ездить как есть и материться на плохой ноль тут на форуме )))
При чем здесь вывесить? Что я проверю таким образом?
Просто будете знать лёгко или тяжело вращается руль, далее повторить с заведённым двигателем.
Затем бы пошел на тест драйв Гранты и прокатился, если разница есть, то в сервис и на деле им продемонстрировать разницу, пусть делают.
Форум не для того, чтобы изливать своё недовольство. Сервисы деньги зарабатывают, с ними надо умело общаться или самому всё делать, но тут нужны знания. Когда пишут, открутить, потом закрутить, то это метод тыка называется, надо учить матчасть.
alex-1968
26.01.2019, 18:54
Просто будете знать лёгко или тяжело вращается руль
Я ж говорю теоретик ))
Ладно, проехали ))
Форум не для того, чтобы изливать своё недовольство. Сервисы деньги зарабатывают, с ними надо умело общаться или самому всё делать, но тут нужны знания. Когда пишут, открутить, потом закрутить, то это метод тыка называется, надо учить матчасть.
Золотые слова!!! Лучше и не скажешь , а то тут сопли жуют и то плохо , и это плохо , ну плохо - сделай лучше , не можешь купи машину которая устраивает , а нет денег ходи пешком .
andrey.vlad
26.01.2019, 19:07
предпочитаю ездить как есть и материться на плохой ноль
Не знаю. Может я просто слаще морковки ничего не ел. Гранта 2015 года. На трассе руль отпускал - едет прямо. Если колеи нет - подруливать не приходится. После отклонения в сторону и отпускание руля в центр он возвращается. Устраивает. Согласен, что на 21093 возвращение к центру чётче и быстрее. Но и в Гранте все устраивает.
Не знаю. Может я просто слаще морковки ничего не ел. Гранта 2015 года. На трассе руль отпускал - едет прямо. Если колеи нет - подруливать не приходится.
на старой люфт руля регулярно делали, когда машинка не ехала прямо.
Дяденьки, вы там выше, об этом?
Новая пока прямо ездит)))
alex-1968
26.01.2019, 19:33
Дяденьки, вы там выше, об этом?
Да я замолчал уже, а то там все всех устраивает ))) порадоваться за людей только можно ))
Или советы дают о том как можно заставить дилера устранить. А тут наоборот посочувствовать только можно потом, когда советующий столкнется с суровой прозой жизни )))
Или советы дают о том как можно заставить дилера устранить.
а зачем заставлять? Я ж сама ни бум-бум))) мне мастер показывал дилерский и говорил, что надо бы это сделать. Ну надо - так надо!
alex-1968
26.01.2019, 19:52
Я просто сам когда то в сервисе работал (не авто-, но какая разница)
Претензия должна быть конкретная и явная, а не толсто/тонко, мало/много... и т.п.
Должно быть четко видно - вот так написано в ТТХ, а вот так по факту, и это можно померить.
Тогда - да. А так...
Да я замолчал уже, а то там все всех устраивает ))) порадоваться за людей только можно ))
Или советы дают о том как можно заставить дилера устранить. А тут наоборот посочувствовать только можно потом, когда советующий столкнется с суровой прозой жизни )))
Все мы не без греха, да и люди в принципе любят проецировать свой опыт/знания как единственно верный) Конечно, более объективна и предпочтительна статистика, но где же её взять..
Или советы дают о том как можно заставить дилера устранить. А тут наоборот посочувствовать только можно потом, когда советующий столкнется с суровой прозой жизни )))
На форуме вам не отремонтируют вашу машину, советом помочь могут.
Давно бы отремонтировали, если не устраивает что-то, а так годами можно слезы лить. Это неправильно.
Все сложным кажется, если не понимаешь как это работает, а как научишься, то в мелочь превращается. Если рейка тяжело перемещается, то скорее всего она подклинивает, регулировки тут не при чём.
Я все свои автомобили обслуживал сам, в сервис даже на гарантийных не ездил. Гранта думаю тоже не подведет.
Сам Самыч
26.01.2019, 21:01
Не знаю. Может я просто слаще морковки ничего не ел.
Но как же те продажи тысячами в месяц по всей стране Грант?
Ну да- они же только морковь грызут. Им никто не сказал "страшной правды" что
она -"не едет".
alex-1968
26.01.2019, 21:01
Давно бы отремонтировали
Да я ж объяснял почему не делаю - оно того не стоит просто, вот и все.
Старый, стал - ленивый, брюзжащий ))
ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.
Почти тридцать лет за рулём.., но не понимаю, что такое ВАТНЫЙ РУЛЬ..!!!
Если поворачивать руль на см и машина не поворачивает, то это так и должно быть.., иначе все порасшибались бы нафик..)
И что такое ноля нет.., то же не понимаю.., подруливать на наших дорогах приходится, так тут в дорогах дело..
Да я ж объяснял почему не делаю - оно того не стоит просто, вот и все.
Старый, стал - ленивый, брюзжащий ))
У меня другие взгляды, в машине все должно быть на отличной, с такой проблемой, я бы до первых выходных ездил.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot