Просмотр полной версии : Блок управления электропакетом
Чо как, будет единый блок без разделений на норму-люкс, как в Калинах? На стандартах, если подумать, наверное вообще его не будет?
Чо как, будет единый блок без разделений на норму-люкс, как в Калинах? На стандартах, если подумать, наверное вообще его не будет?
Как раз на Калинах то и разные контроллеры электропакетов стоят, на Норму свой, на Люкс-тоже свой. Прежде чем писать такую ерунду, лучше бы изучили мат.часть.
Всем добрый вечер, а кто может подскажет где можно подсмотреть эту мат.часть Гранты, какова комплектация электронно-электрической части, говорят что от обычных проводов отказались и установили CAN-шину, а может уже есть и пособие по ремонту. Машинку я ещё в глаза не видел, но переживаю за себя, а вдруг приедет на ремонт а я ничего и не знаю про неё, не хочется быть в дураках.
Antontlt
23.12.2011, 14:55
В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
Видел на ЛКФоруме фотки блока нормовского, кто-то выкладывал - как я понял это модернизированный блок управления блокировкой дверей от самары.
Ну а в люксе то какой будет? С мультиплексной проводкой как на приоре и калине люкс?
Ну а в люксе то какой будет? С мультиплексной проводкой как на приоре и калине люкс?
Про Люкс инфы нет 100%ной. Не провоцируйте людей на писанину догадок. Они ведь мугут разростись так, что потом правду от фуфла не отличишь)))
Semen 124
03.07.2012, 20:43
В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
Вы маленько не правы этот восьми контактный бочек за блоком предохранителей называется БУБД 2190 он управляет центральными замками и он же включает и выключает реле стекло подъемников в включении заж. и это же блок дает 30 сек задержку отключения стекло подъемников, при выкл. заж. или или же пока дверь вод не откроешь, или не вытащишь ключ из замка заж. И часто бывает когда сигналку ставят концевики дверей и капота на вод. дверь вешают и сигналку без диода цепляют в этом блоке горит драйвер. цена копеечная а найти проблемно как правило на заказ.
Malchish
03.07.2012, 21:55
БУБД 2190 он управляет центральными замками и...
он же управляет задержкой выключения и плавным гашением плафона освещения салона
Дима Поротиков
28.08.2012, 22:17
А МОЖНО ЛИ В НОРМУ СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ?????
А МОЖНО ЛИ В НОРМУ СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ?????
а почему нет? сейчас можно все, а уж такую мелочь тем более...берем стеклоподъемники от калины и вперед
Алексей84
29.12.2012, 17:40
Доброго времени суток,ребята а не знаете можно ли обучить ключ ДУ как у калины и приоры,и будет ли он работать на открывание и закрывания на кнопку???
Malchish
29.12.2012, 19:24
судя по вопросу, у тебя норма.
соответственно ответы будут:
можно ли обучить ключ ДУ как у калины и приоры
да, но только транспондер иммо
будет ли он работать на открывание и закрывания на кнопку
нет
сергей 156
03.01.2013, 02:22
а ещё этот блок дворниками управляет, в гранте люкс свой блок стоит, от приоры и калины люкс не подходит и инфы по нему никакой найти не удалось пока, да что там блок..! электро схем на люксы нету пока!
А МОЖНО ЛИ В НОРМУ СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ?????
да можно, надо дополнительную проводку и хорошего электрика
Добавлено через 40 секунд
да можно, надо дополнительную проводку и хорошего электрика
он же управляет задержкой выключения и плавным гашением плафона освещения салона
Если речь идет о Блоке управления ЦЗ 2190-6512010-00
то у него нет такой функции (если смотреть по схеме подключения).
Внешний вид
http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0517/93/96afeee01edfcea9b2df8c1529a43a93.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0517/96afeee01edfcea9b2df8c1529a43a93.jpg.html)
Схема подключения в ЛГ Норма
http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/0517/89/3e614ce0677e34f5abfdd6e66f6de089.jpeg (http://fastpic.ru/view/48/2013/0517/3e614ce0677e34f5abfdd6e66f6de089.jpg.html)
По подключения этого блока есть несколько вопросов:
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
2) зачем ставить концевик от Приоры, когда концевик внутри замка двери водителя может исполнять его функцию?
3) при срабатывании подушки безопасности ЦЗ должен разблокировать двери, по схеме не видно, как он об этом узнает.
badandrew
17.05.2013, 13:46
По подключения этого блока есть пара вопросов:
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
Как бы замок водительской двери сам закрываешь (руками), зачем моторчик мучать. Но это если сторонней сигналки не стоит.
В Люксах с пультика открывается, там все 4 подключены, но водительский отдельно все равно управляется
2) зачем ставить концевик от Приоры, когда концевик внутри замка двери водителя может исполнять его функцию?
Видимо им так проще было, я в замках концевики подключал, мороки по -больше, зато по надёжней и зимой не замёрзают.
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
Так ведь на норме нет сигналки встроенной, вот ручками повернул ключ двери, остальные и закрылись(концевик управления другими дверями только в замке двери водителя). Когда сигналку ставил, то его подключал. Хотя в салонах установщики его не подключают, ставят внешний актюатор(деньги за него берут)
Malchish
17.05.2013, 15:44
Если речь идет о Блоке управления ЦЗ 2190-6512010-00
то у него нет такой функции (если смотреть по схеме подключения).
да, речь о БУБД (таково его название).
и что же в этой схеме (при положении переключателя плафона "вкл. от двери") не позволит БУБД управлять лампой плафона?
также с интересом выслушаю альтернативную версию о том, чья это функция в "норме".
и что же в этой схеме (при положении переключателя плафона "вкл. от двери") не позволит БУБД управлять лампой плафона?
ничего
также с интересом выслушаю альтернативную версию о том, чья это функция в "норме"
Судя по схеме остаётся только КП.
Не знаю как на других нормах, у меня этой функции задержки выключения света в салоне нет.
и что же в этой схеме (при положении переключателя плафона "вкл. от двери") не позволит БУБД управлять лампой плафона?
Тогда КП в это время будет "думать", что дверь открыта и в определенных условиях будет подавать сигналы "забытый ключ" или "забытые ГО" пока плафон не погаснет.
У меня кстати нет функции плавного выключения плафона.
Добавлено через 39 минут
Так ведь на норме нет сигналки встроенной, вот ручками повернул ключ двери, остальные и закрылись(концевик управления другими дверями только в замке двери водителя). Когда сигналку ставил, то его подключал.
Тогда в замке двери водителя должно быть два концевика:
1 - для управления ЦЗ,
2 - для сигнала "дверь открыта/закрыта".
Malchish
17.05.2013, 17:11
КП в это время будет "думать"...
не будет.
КП отличает замкнутый концевик двери от ШИМ-а, которым БУБД включает лампу плафона.
ШИМ-управление лампой накаливания? Она же мерцать будет со снижением яркости.
Концевик от Приоры позволяет завести отдельный провод, как для КП, так и для плафона с блоком плавного отключения, зачем городить ацки умную КП? Тем более когда делали ЛГ - экономили на спичках (потолочные ручки пассажиров, отсутствующие концевики)
Malchish
17.05.2013, 17:51
мерцание 100 Гц ты даже на светодиоде не увидишь, а уж тем паче на таком инерционном приборе, как лампа накаливания.
(по-секрету -- регулировка яркости подсветки панели приборов в приоре тоже реализована ШИМ-ом)
Тогда в замке двери водителя должно быть два концевика:
1 - для управления ЦЗ,
2 - для сигнала "дверь открыта/закрыта".
Так они и есть, один первый в замке, другой приоровский в двери в пороге.(пост 15)( с завода)
мерцание 100 Гц ты даже на светодиоде не увидишь, а уж тем паче на таком инерционном приборе, как лампа накаливания.
На форуме было сообщение, что чел заменил лампу в плафоне на светодиоды и они мерцали не меняя яркости, а потом гасли.
Про ШИМ и лампу тупанул - писал про ШИМ, а думал совсем о другом.
Тогда, да яркость плафона регулируется ШИМ (чел про мерцание светодиодов вряд ли брешет).
У меня и у Mikos(а) нет плавного гашения плафона, что это - дефект блока управления или его усеченный вариант?
Так они и есть, один первый в замке, другой приоровский в двери в пороге.
Получается, что концевики внутри замков видят не открытые/закрытые двери, а открытый/закрытый замок. Потому что, если при закрытой двери водителя подергать рычажок-блокиратор вверх-вниз, блок ЦЗ будет открывать/закрывать замки других дверей.
Потому что, если при закрытой двери водителя подергать рычажок-блокиратор вверх-вниз, блок ЦЗ будет открывать/закрывать замки других дверей.
Ну для этого надо кому то остаться внутри салона. А так то да будет открывать( рычажок водительской двери)
Получается, что концевики внутри замков видят не открытые/закрытые двери, а открытый/закрытый замок
Концевик двери водителя в исполнении норма, видит только, закрыт замок или нет( концевик от закрывания двери не используется и в других дверях)
Концевик двери водителя в исполнении норма, видит только, закрыт замок на ключ, или нет( концевик от закрывания двери не используется и в других дверях)
Значит концевики замков в других дверях видят дверь, а не замок?
А в замке двери водителя концевик видит только замок, поэтому ставят дополнительно концевик от Приоры, который видит дверь?
Значит концевики замков в других дверях видят дверь, а не замок?
Да , если их подключить , то они видят только открыта дверь или закрыта.
TO-13, В дверных замках имеются конечники открытого положения замка. С центральным замком, и с концевиком положения кнопки блокировки открывания двери снаружи они не связаны. Это совершенно разные выключатели
В норме в водительском замке два концевика.
Один сигнализирует БУБД закрыть-открыть ЦЗ (К2 на схеме выше), второй положение двери открыта-закрыта (К1)
Добавлено через 3 минуты
Да , если их подключить , то они видят только открыта дверь или закрыта.
Смотри на свою схему.
К1 - дублирует (если подключить) концевик в пороге
К2 - управляет ЦЗ
Добавлено через 3 минуты
А в замке двери водителя концевик видит только замок, поэтому ставят дополнительно концевик от Приоры, который видит дверь?
НЕТ, неправильно
В норме в водительском замке два концевика.
Один сигнализирует БУБД закрыть-открыть ЦЗ (К2 на схеме выше), второй положение двери открыта-закрыта (К1)
Мне вот это и нужно было выяснить.
На форуме выложены pdf-файы "СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA GRANTA" , а там в водительской двери нарисован только один концевик.
Получается, что концевик от Приоры это лишняя деталька и можно всё решить с помощью родных замков.
Теперь бы определиться с БУБД - плавное гашение плафона, у кого-то оно работает, у кого-то нет. Что это - дефект коробочки или Lite-версия?
плавное гашение плафона, у кого-то оно работает, у кого-то нет.
У кого? В норме не у кого не работает.
У кого? В норме не у кого не работает.
Приведу кусок "Тех описания а/м ЛГ"
Блок управления центральной блокировкой дверей (БУЦБД) или центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) – в зависимости от комплектации автомобиля.
БУЦБД предназначен для:
- одновременной блокировки/ разблокировки дверей автомобиля,
- управления плафоном освещения салона
- управления реле стеклоподъемников.
ЦБКЭ предназначен для управления:
· тревожной сигнализацией;
· стеклоочистителем ветрового стекла;
· обогревателем ветрового стекла;
· обогревателем заднего стекла и боковыми электрозеркалами;
· фарами ближнего и дальнего света;
· лампами указателей поворотов и аварийной сигнализации;
· плафоном освещения салона;
· ЦЗ: блокировка/разблокировка замков дверей от ключа, от кнопки замка двери водителя из салона, от кнопки в модуле двери водителя;
· открыванием багажника от кнопки в салоне;
· электроприводами стеклоподъемников передних и задних дверей;
· электроприводами боковых зеркал;
· нагревателями передних сидений.
В обоих случаях есть эта функция.
Ну и в этой теме сообщения №4, 7 и 8.
Получается, что ситуация с плафоном для "Нормы" такая же, как и с датчиком внешней температуры.
Вроде бы оно есть - опционально, но ни у кого не работает.
ЦБКЭ предназначен для управления:
· тревожной сигнализацией;
· стеклоочистителем ветрового стекла;
· обогревателем ветрового стекла;
· обогревателем заднего стекла и боковыми электрозеркалами;
· фарами ближнего и дальнего света;
· лампами указателей поворотов и аварийной сигнализации;
· плафоном освещения салона;
· ЦЗ: блокировка/разблокировка замков дверей от ключа, от кнопки замка двери водителя из салона, от кнопки в модуле двери водителя;
· открыванием багажника от кнопки в салоне;
· электроприводами стеклоподъемников передних и задних дверей;
· электроприводами боковых зеркал;
· нагревателями передних сидений.
Нда, ну никак без дорогого блока комфрта не обойтись. Бред какой то.
Нда, ну никак без дорогого блока комфрта не обойтись. Бред какой то.
Самое печальное, что сдохнет неожиданно эта коробочка и а/м лишится кучи функций.
Сейчас внимательно рассмотрел картинку из поста №7, там оказывается отсутствует одна ИМС - D4, может быть это и есть отсутствующая функция плавного гашения плафона?
http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0519/5f/dd0b425b850b5f46e9ed9422678ec45f.jpeg (http://fastpic.ru/view/46/2013/0519/dd0b425b850b5f46e9ed9422678ec45f.jpg.html)
кто подскажет как сделать,чтобы стеклоподъемники работали при выкл. зажигании ? комплектация норма.
luchsergey
23.05.2013, 19:19
вместо реле вставить перемычку (где были силовые контакты реле).
кто подскажет как сделать,чтобы стеклоподъемники работали при выкл. зажигании ? комплектация норма.
Поставить перемычку между силовыми контактами 30 и 87.
luchsergey
25.05.2013, 03:34
я думал про это и не нашёл острой необходимости,хотя на патриоте стеклоподъёмники всегда под напругой как и люк с зеркалами.
Ребят подскажите може кто делал уже так,не могу найти информации,офицал.не хотят делать.Хочу поставить кнопку ц.з.в салоне как на калинах,у меня гранта норма,никто толкового не может сказать.
Диманн, опусти кнопку блокировки на водительской двери и остальные двери закроются.
P.S Если нужна дополнительная кнопка, подцепись параллельно водительской кнопке, контакты 1 и 4 замка водительской двери.
А можно по подробнее, как подцепится параллельно
А можно по подробнее, как подцепится параллельно
Да параллельно, кнопка должна быть с фиксацией.
XxxL-MasteR
05.10.2013, 10:24
Диманн, начнем с того, а есть ли у тебя привод в водительской двери? если нет тогда какова цель всей этой затей?
Если все-таки есть, тогда берем кнопку (причем по-моему можно даже без фиксации, врезаем куда хочется, от нее один провода на 1 и 4 контакт замка
Добавлено через 1 минуту
Никто не видел схему блока управления стеклоподъемниками и электрозеркалами? Нужна схема самих кнопок и джойстика, а не подключение или самого блока управления
Не знаю куда написать - напишу тут. Вчера долго сидел в сумерках в машине и заметил разовые одновременные мигания подсветки кнопок стеклоподъемников (кроме водительской). Машина АКПП люкс. Ключ вынут, двери закрыты, машина не на охране, датчик света на авто. Играла магнитола ММС. Сиги сторонней нет. Внимание вопрос: Зачем мигает? ;) И Мигает ли еще у кого то?
Wine, скорей не зачем, а почему. Проблема видимо с белым проводом в заднем пучке. где 4 провода в один соединяются. Как потухнут совсем три остальные кнопки, так и надо будет искать проблему.
Не все работает (тфу-тфу-тфу).
Просто заметил такую особенность, думаю, может, кто хочет голову поломать, зачем) или почему у меня такого нет, а у него есть.
А мигают кнопки одновременно на 3-х дверях (именно на дверях где они стоят по 1 шт.). На водительской же в момент мигания, дублирующие вроде как нет. Как то так.
Не все работает (тфу-тфу-тфу).
Просто заметил такую особенность, думаю, может, кто хочет голову поломать, зачем) или почему у меня такого нет, а у него есть.
А мигают кнопки одновременно на 3-х дверях (именно на дверях где они стоят по 1 шт.). На водительской же в момент мигания, дублирующие вроде как нет. Как то так.
Все пути ведут в РИМ, т.е. в ЦБКЭ, а душа его пока потёмки...
Кусочек заднего жгута.
36 - ЦБКЭ
18 - ППД
16 - ЗЛД
17 - ЗПД
Водительская дверь питается отдельно.
destin, получается что если предположить что 36 точка является местом подачи 58 провода в ЦКБЭ то вся проблема может быть в точке S5. Предположить что подсветка кнопок трех дверей осуществляется высоко научным блоком - до такого бреда даже инженеры автоваза не могут додуматься. любой глупости край имеется.
destin, получается что если предположить что 36 точка является местом подачи 58 провода в ЦКБЭ то вся проблема может быть в точке S5. Предположить что подсветка кнопок трех дверей осуществляется высоко научным блоком - до такого бреда даже инженеры автоваза не могут додуматься. любой глупости край имеется.
НЕТ, 58 провод с муса в ЦБКЭ вообще не идёт. Как видишь, додумались - просто открой схему люкса. Кстати когда МУС в режим автосвет включается, в нём вообще все силовые цепи размыкаются, и ЦБКЭ сам включает допреле в МУСе для ГО, и БС в зависимости от освещения, а ДХО он вообще сам заведует, без МУСа.
destin, нет схемы люкса, искать лень. Непонятно тогда как он включает подсветку кнопок на трех дверях, которые совместно с габаритами питаются. Дряная привычка воспринимать любой электронный блок черным ящиком, выводы делать только по проводам подходящим. Чем нынешние вазовские схемы смотреть которые для очень умных проще по цветам проводов знакомым разобраться.
destin, нет схемы люкса, искать лень. Непонятно тогда как он включает подсветку кнопок на трех дверях, которые совместно с габаритами питаются. Дряная привычка воспринимать любой электронный блок черным ящиком, выводы делать только по проводам подходящим. Чем нынешние вазовские схемы смотреть которые для очень умных проще по цветам проводов знакомым разобраться.
В том то и дело что с LG уже не просто.
Вот живой пример: у меня стоит БК Multitronics RC700. Подключен только диагностический разьём: (CAN + K-line(ЭУР) + постоянное питание), + 15 провод ЗЗ. Так вот он знает когда у меня включено ГО, и предупреждает об этом когда глушу машину. В опциях БК установлено что информацию о ГО брать с ЭБУ. Т.е. информация о включеном ГО имеется на CANе. И соответственно ЦБКЭ (схему которого мы вряд ли увидим когда либо) 58 провод с МУСа вообще не нужен. На люксе управление стеклоподъёмниками, электрозеркалами, датчик света и дождя - всё висит на LIN шине, а это всего один провод.
destin, нет схемы люкса, искать лень. Зачем искать то, что на виду?
Схемы электрооборудования Лада Гранта (http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=220461&postcount=1)
Stavr, картинки красивые. Распиновка блока электроники нужная штука. Схема та штука по которой можно работать. По картинкам приведенным можно только головную боль заработать.
Возвращаясь к разговору (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=207328&postcount=15) о нереализованной функции плавного гашения плафона у Нормы, я решил вскрыть БУБД 2190-6512010-00 и посмотреть его схему.
Мне не давала покоя отсутствующая микросхема D4 (http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=4469&d=1341334098).
По идее это должен быть ШИМ-контроллер.
Разобрал. Посмотрел. Появилась печаль из-за наличия BDM-интерфейса, похоже, опять всё упирается в прошивку.
Нарисовал схему. Что-то аппаратная часть тоже не радует.
Может у кого то еще появятся мысли.
Подключение БУБД. Мелкими цифрами указана распиновка на самом разъеме БУБД.
http://i59.fastpic.ru/thumb/2014/0115/b3/6e2caa827522490e87105e024f00a1b3.jpeg (http://fastpic.ru/view/59/2014/0115/6e2caa827522490e87105e024f00a1b3.jpg.html)
Внутренне питание схемы
http://i57.fastpic.ru/thumb/2014/0115/6e/d65563b45643bfd3ba83c5c1b8bac06e.jpeg (http://fastpic.ru/view/57/2014/0115/d65563b45643bfd3ba83c5c1b8bac06e.jpg.html)
Схема, как должна быть распаяна недостающая ИМС D4.
http://i57.fastpic.ru/thumb/2014/0115/9a/fce0f1ceb5a23d90053c4f985ae1739a.jpeg (http://fastpic.ru/view/57/2014/0115/fce0f1ceb5a23d90053c4f985ae1739a.jpg.html)
Остальная схемка
http://i57.fastpic.ru/thumb/2014/0115/e1/9a7f68ab28f8a55750354b17c09100e1.jpeg (http://fastpic.ru/view/57/2014/0115/9a7f68ab28f8a55750354b17c09100e1.jpg.html)
Простодум
15.01.2014, 20:21
...почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)...
На своем примере, как то попросили перегнать в другой город новую 10ку, сиги нет только ЦЗ. По середине дороге приспичило остановится на обочине. Двигатель не глушил, конец зимы, прохладно. Выскочил, достал..."рассматриваю деревья".
Вдруг доносится звук закрывающихся замков... Не знаю у кого как, но струя в тот момент застыла в воздухе... куртка в машине, ключи в замке, обочина, проезжающих не видать...
Позже вскрытие показало, вода в замке попала в концевик с управляющим сигналом.
После этого ни когда не оставлял блок ЦЗ в работе, в гранте моторчик водителя подключил, а блок извлек для следующих поделок...
Ladavod_SPb
15.01.2014, 20:38
Вдруг доносится звук закрывающихся замков...
Я привык в таких и похожих ситуациях закрывать дверь на один щелчок. Замок в этом случае не блокируется. Так же делаю когда машину грею а сам снег сметаю или стекла протираю.
Схема, как должна быть распаяна недостающая ИМС D4.
Меня терзают смутные сомнения... Похоже что D4 это 5v стабилизатор в so14, возможно многоканальный включенный в параллель. У tda3664 есть вариант в so8.
Простодум, я задавал этот вопрос исходя из того, что при наличие НПБ и ЦЗ при срабатывании НПБ, ЦЗ должен разблокировать все двери.
Как бы есть такое требование.
Добавлено через 2 минуты
Похоже что D4 это 5v стабилизатор в so14, возможно многоканальный включенный в параллель.
Следы атавизма из предсерийного варианта?
sergfisher
15.01.2014, 21:27
В том то и дело что с LG уже не просто.
Вот живой пример: у меня стоит БК Multitronics RC700. Подключен только диагностический разьём: (CAN + K-line(ЭУР) + постоянное питание), + 15 провод ЗЗ. Так вот он знает когда у меня включено ГО, и предупреждает об этом когда глушу машину. В опциях БК установлено что информацию о ГО брать с ЭБУ. Т.е. информация о включеном ГО имеется на CANе. И соответственно ЦБКЭ (схему которого мы вряд ли увидим когда либо) 58 провод с МУСа вообще не нужен. На люксе управление стеклоподъёмниками, электрозеркалами, датчик света и дождя - всё висит на LIN шине, а это всего один провод.
Тут вы, уважаемый destin, погорячились с выводом насчет ненужности 58 клемы МУСа в Люксах. Откуда же тогда по Вашему мнению на CAN-шине появляется сигнал о включенных ГО?
Питающее напряжение с 58 клемы МУСа подается на лампы ГО и подсветку кнопок и приборов. При появлении напряжения на 4 клеме КП (с 58 клемы МУС), на КП включается подсветка и одновременно КП выдает сигнал по CAN-шине о включенных ГО. ЦБКЭ получив сигнал от КП о включенных ГО, выключает ДХО.
Тут вы, уважаемый destin, погорячились с выводом насчет ненужности 58 клемы МУСа в Люксах. Откуда же тогда по Вашему мнению на CAN-шине появляется сигнал о включенных ГО?
Питающее напряжение с 58 клемы МУСа подается на лампы ГО и подсветку кнопок и приборов. При появлении напряжения на 4 клеме КП (с 58 клемы МУС), на КП включается подсветка и одновременно КП выдает сигнал по CAN-шине о включенных ГО. ЦБКЭ получив сигнал от КП о включенных ГО, выключает ДХО.
Естественно в КП она нужна, иначе как как ГО в CAN появится, но она не нужна напрямую ЦБКЭ, в остальном всё правильно и именно это и имелось ввиду. А писалось всё чтобы было понятно, что электрика Ваза ушла от реле и лампочек, к интеллектуальным шинам и процессорам(по крайней мере на люксах).
Добавлено через 12 минут
Следы атавизма из предсерийного варианта?
Возможно что даже рассматривались разные поставщики, и ставят что дешевле.
Malchish
17.01.2014, 14:00
Возвращаясь к разговору о нереализованной функции плавного гашения плафона ...
Мне не давала покоя отсутствующая микросхема D4.
По идее это должен быть ШИМ-контроллер.
разумеется это не ШИМ-контроллер, а как уже сказал destin ,такой же стабилизатор как и D3, только в другом корпусе, устанавливается либо один либо другой.
да и нет нужды в отдельном ШИМ-контроллере, возможностей RS08KA1 хватает с избытком
Появилась печаль из-за наличия BDM-интерфейса, похоже, опять всё упирается в прошивку.есть у меня БУБД с такой функцией, могу считать прошивку
есть у меня БУБД с такой функцией, могу считать прошивку
Считать и поделиться?
По BDM-интерфейсу шьются некоторые мобилы.
Прошивку для БУБД смогут залить в конторе для ремонта мобилок?
Malchish
29.01.2014, 16:13
поделиться?
бери (http://fileland.ru/file_id-261444), не жалко (мотороловский формат)
смогут залить в конторе для ремонта мобилок?
вот за это ничего не могу сказать
Malchish, в том блоке, от куда взята прошивка, как реализована цепь между ИМС D2 (выход №5) и лампой плафона?
В моем случае там стоит R2 на 1,2 кОм. По идее, чтоб реализовать ШИМ-управление лампочкой, надо вместо R2 поставить перемычку.
Считать и поделиться?
По BDM-интерфейсу шьются некоторые мобилы.
Прошивку для БУБД смогут залить в конторе для ремонта мобилок?
По идее должно помочь вот это (http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-BDM-USBDM-OSBDM-8-16-32-emulator/1318059746.html)
Malchish
30.01.2014, 10:01
как реализована цепь между ИМС D2 (выход №5) и лампой плафона?
В моем случае там стоит R2 на 1,2 кОм
в твоем рисунке перепутана нумерация разъема.
плафон подключен напрямую к выводам 12, 28 МС
а на 5-ю ногу МС (через резистор R2) подается сигнал зажигания
в твоем рисунке перепутана нумерация разъема.
Номера контактов нанесены на разъеме БУБД.
Первый ряд: 1 - плюс АКБ, 2 - "масса", 3 и 4 - активаторы замков
На счет второго ряда - засомневался после твоих слов.
По моей схеме это: 5-лампа, 6-концевик блокировки, 7-реле ЭСП, 8-замок зажигания.
Не подскажешь как должно быть?
Malchish
30.01.2014, 16:00
первый ряд верно.
а второй точно наоборот.
первый ряд верно.
а второй точно наоборот.
А ведь были сомнения. Внутреннюю схему рисовал с натуры, а периферию взял из "Схемы электрических соединений автомобиля ЛГ". Но решил довериться "схемам".
Схемы БУБД с исправлениями:
Штатный ц/з: Ребят не кто не сталкивался с такой проблемой перестала работать автоматическая блокировка дверей после начала движения автомобиля соответственно если закрыть замки с водительской кнопки самостоятельно то при выключении зажигания замки не отпираются...
В ручном режиме все абсолютно нормально работает все замки закрываются при нажатии клавиши и также отпираются...
После замены блока кузовной элеетрики тож перестали двери закрыватся автоматически до замены закрывались.
Добавлено через 4 минуты
И еще у меня с момента покупки моргают с периодичностью в дверях светодиоды освещения кнопок. И еще была утечка тока когда плделючаешь акум искрила клемма. На сто автовазовской сказали что была утечка 0,9 ампер мастера сто снизили до 0,09 но сейчас похоже опять такая же утечка мастер говорил что он ничего понять не может из-за чего эта утечка.
s.potexin
24.07.2014, 09:06
Нужна маленькая консультация, на сколько геморойно будет установить электропакет на машину: Эл.стеклоподъемники задние, эл.стеклоподъемники передние, эл.зеркала заднего вида., блок управления стеклами, зеркалами и ЦЗ. и блок комфорта?
Просто есть мысль купить все что я выше написал, а как быть потом с проводкой, на сколько с ней будет потом проблем много?
Нужна маленькая консультация, на сколько геморойно будет установить электропакет на машину: Эл.стеклоподъемники задние, эл.стеклоподъемники передние, эл.зеркала заднего вида., блок управления стеклами, зеркалами и ЦЗ. и блок комфорта?
Просто есть мысль купить все что я выше написал, а как быть потом с проводкой, на сколько с ней будет потом проблем много?
Гемор ещё тот. Во первых сравниваешь схемы и расписываешь все отличия и нестыковки. Далее два варианта. либо дорабатываешь проводку, либо меняешь жгуты проводов(как их снимать ставить описано в ТИ здесь в соответствующихъ разделах) Оцениваешь свои силы и время. Если идти по пути доработки проводки то потребуется найти кучу разъёмов для блоков. Ситуацию сильно осложняет недостаток схем по моделям, по этому очень вероятны нестыковки которые придётся устранять методом НТТ и мозгового штурма.
s.potexin
24.07.2014, 11:25
Гемор ещё тот. Во первых сравниваешь схемы и расписываешь все отличия и нестыковки. Далее два варианта. либо дорабатываешь проводку, либо меняешь жгуты проводов(как их снимать ставить описано в ТИ здесь в соответствующихъ разделах) Оцениваешь свои силы и время. Если идти по пути доработки проводки то потребуется найти кучу разъёмов для блоков. Ситуацию сильно осложняет недостаток схем по моделям, по этому очень вероятны нестыковки которые придётся устранять методом НТТ и мозгового штурма.
Спасибо за ответ, значит работа того не стоит...откажусь от нее.
Проще потом поменять купить Гранту в хорошей комплектации :) а то у меня только передние эл.стеклоподъемники и ЦЗ :(
Тихо радоваться надо такой минимальной комплектации. Добавьте если уж очень хочется пару задних стеклоподъемников, и наслаждайтесь автомобилем. ЦБКЭ крайне ненужная вещь.
Прошу прощения может пишу не в ту ветку.
Заранее благодарен
Перестает работать центральный замок, свеклоподъемники с правой стороны и регулировка зеркала (зеркало само выкручивается в крайнее положение)
вышел из строя блок комфорта - заменили, а ошибки остались те же.
Спасибо :)
Прошу прощения может пишу не в ту ветку.
Заранее благодарен
Перестает работать центральный замок, свеклоподъемники с правой стороны и регулировка зеркала (зеркало само выкручивается в крайнее положение)
вышел из строя блок комфорта - заменили, а ошибки остались те же.
Спасибо :)
Модуль двери водителя подкидывали?
А что такое свеклоподъёмники? Гранта ещё и борщ варить умеет?:rotfl:
Здравствуйте,вопрос возможно не в тему но просто не нашёл нужной.Взял на днях с салона новую гранту в комплектации "комфорт".После установки А93 старлайн замки как мне кажется не правильно работают ну то есть ставишь или снимаешь с охраны всё норм но если стоит на прогреве заведённая при снятии с охраны открываются все замки а вот при постановке последующей закрывается только водительская,установщик сказал что по другому сделать не получится и типа эти замки надо самому закрывать в ручную (бред какой то)пробовал,но при последующем открытии (снятии с охраны)они благополучно не открылись.Вопрос конретно по этой комплектации-какой блок управления там стоит?От "люкса" или от"нормы"?
Это на всех FL грантах косяк, там стоит новый БУБД, который выдает этот глюк при включенном зажигании, как вариант отключить от него зажигание. Смотри тему сломался ЦЗ (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=672763&postcount=121), недавно обсуждалось
Спасибо,коротко и по теме.
Семен 35
05.02.2019, 13:51
Благодарю
бери (http://fileland.ru/file_id-261444), не жалко (мотороловский формат)
вот за это ничего не могу сказатьсорри, что поднимаю старую тему. коллега, а есть возможность прочитать так же прошивки ЦБКЭ? нужна на Калину-2/Гранту в комплектации Люкс. Поставили взамен сгоревшего, но не работают ближний и кнопка аварийки без фиксации.
USBDM есть, дело только за прошивкой.
сорри, что поднимаю старую тему. коллега, а есть возможность прочитать так же прошивки ЦБКЭ? нужна на Калину-2/Гранту в комплектации Люкс. Поставили взамен сгоревшего, но не работают ближний и кнопка аварийки без фиксации.
USBDM есть, дело только за прошивкой.
А какой блок поставили и какая прошивка в приборной панели?
А какой блок поставили и какая прошивка в приборной панели?блок от "нормы" с индексом -21, про прошивку приборки не скажу. машина вроде 14-го года.
блок от "нормы" с индексом -21, про прошивку приборки не скажу. машина вроде 14-го года.
Это блок от приоры2
Это блок от приоры2а он как-то отличается аппаратно?
а он как-то отличается аппаратно?
По идее только программно. Но прошивок на них нигде нет, и в блоках вроде как bdm есть, но гребёнки там точно не распаяны. А ещё возможно что он и закрыт как в приборках от FL.
По идее только программно. Но прошивок на них нигде нет, и в блоках вроде как bdm есть, но гребёнки там точно не распаяны. А ещё возможно что он и закрыт как в приборках от FL.распаять 4 пина - проблема? :)) вроде не закрыт, всё читается. теперь мне осталось разобраться, как собрать прошивку и записать её в другой блок.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot