Просмотр полной версии : Утепление моторного отсека
msm.silich
30.11.2011, 01:55
Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная. Дает эффект даже на серьезных иномарках, не говоря уже о наших, родных.
Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.
Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.
Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf11s.gif
На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf9s.gif
Стыки делаются так:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol1s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/zima2s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol7s.jpg
Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-kapot114s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-kapot118s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol6s.jpg
Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает.
http://www.silich.ru/images/stories/avic/Zhaluzi6s.jpg
Вот термометрия эффекта от жалюзи:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf1s.gifhttp://www.silich.ru/images/stories/avic/graf6s.gif
Установка листа на днище МО:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno11s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno14s.jpg
Все действия проверялись по тепловизору:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/Copyk3s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplovizor2s.jpg
В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!
Ну и автор, Doctor Avic:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno20s.jpg
nikolaj2619
19.12.2011, 18:57
Может проще монтажной пеной всё залить, и тепло и мотора не слышно будет)))
Если честно, по мне так извращение какое то с машиной.
Имейте хороший акум и пофиг весь мороз, у меня калинка в -40 заводится без проблем и стоит под открытым небом, ни разу пеплого гаража не видела.
вот даже я этим заморачиваться не хочу , несмотря на то что зимы у нас вполне нормальные
по-моему, для утепления моторного отсека достаточно наклеить пенофол на капот снизу. Все остальное это лишнее :)
У машины должен быть тепловой режим работы. Если все так закупорить то повысится температурный режим работы двигателя, увеличится износ деталей а следовательно понизится ресурс рабты двигателя.
по-моему, для утепления моторного отсека достаточно наклеить пенофол на капот снизу. Все остальное это лишнее
Та Гранта, что стоит в автосалоне уже имеет подобие обивки капота. Но как показывает практика под этот штатный утеплитель можно ещё много чего насовать, было бы желание.
По моему, все это лишняя возня. В моей 10-ке все было нормально и без утепления, думаю, что в ЛГ тоже все будет в норме!!!
Kirillst24
21.12.2011, 09:29
Согласен, так сильно утеплять вообще не к чему, летом опять все эти штуки снимать.
Так утеплять стоит, только если вы собираетесь авто на Северном полюсе эксплуатировать )))
как то читал про машины магадана , вот там такое оценят ))
Согласен с большинством . Тотальное утепление двигателя абсолютно напрасные хлопоты.И , на всякий случай , перегрев мотора более вредный факт чем недогрев .
Lada2113
30.12.2011, 15:37
Есть же Автоодеяло цена 1400-1600. С этой зимы с ним ежу. Эфект есть.
войлок лучше
Войлок воспламеняется, а автоодеяло не горит.
Войлок воспламеняется, а автоодеяло не горит.
не сказал бы что войлок воспламеняется его даже в бензовозы раньше специально, ложили в качестве одеяла для тушения
не сказал бы что войлок воспламеняется его даже в бензовозы раньше специально, ложили в качестве одеяла для тушения
Так раньше и не было таких материалов как сегодня. В настоящее время кошма изготавливается из огнеупорных материалов, а войлок таковым не является.
Александр2012
03.02.2012, 16:17
Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная. Дает эффект даже на серьезных иномарках, не говоря уже о наших, родных.
Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.
Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.
Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf11s.gif
На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf9s.gif
Стыки делаются так:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol1s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/zima2s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol7s.jpg
Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-kapot114s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-kapot118s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/FiksPenofol6s.jpg
Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает.
http://www.silich.ru/images/stories/avic/Zhaluzi6s.jpg
Вот термометрия эффекта от жалюзи:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/graf1s.gifhttp://www.silich.ru/images/stories/avic/graf6s.gif
Установка листа на днище МО:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno11s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno14s.jpg
Все действия проверялись по тепловизору:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/Copyk3s.jpghttp://www.silich.ru/images/stories/avic/teplovizor2s.jpg
В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!
Ну и автор, Doctor Avic:
http://www.silich.ru/images/stories/avic/teplo-dno20s.jpg
Очень показательно,сделаем наверное тоже:talktohand:
rkadymov
09.02.2012, 17:53
Так лучше хорошо подготовиться к зиме и никаких проблем не будет. Лично я прочитал вот эту статью про Зиму и Ладу Гранту и у меня пока тфу тфу всё норм Статья. (http://****************/content/zimnyaya-ekspluatatsiya)
Petru}{a
31.03.2012, 07:07
У нас многие двигатели утепляют, У меня и радиатор на ниве частично перекрыт. Многие подогрев от 220 ставят и я в их числе. Холодный пуск- он вредный самый!
Андрей_Пермь
31.03.2012, 10:22
Актуально только для тех у кого зима 9-10 месяцев в году с температурами -40 и ниже в норме. У нас например в этом году максимум -30 было, в прошлом году была одна неделя -35..-37. Пережить можно, автозапуск каждые 2 часа, 30рублей на потраченный бензин и с утра садишься в теплую машину. -40 на моей 20ти летней памяти не было ни разу.
Колхозить утепление со снятием бампера если живете не на севере - бред. на лето обратно все разбирать. Шестерку я помню шубой старой утеплял, а гранта и сама справится.
PAROVOZ143
07.01.2013, 12:21
привет всем! кто нибудь ставил себе авто одеяло?
Mishanya
07.01.2013, 12:28
Привет! Брат мой накрывал мотор одеялом вместо того, чтобы термостат поменять(он всегда открыт был)-толку мало, теплей в салоне на мой взгляд не стало, только шума от мотора стало меньше.
PAROVOZ143
07.01.2013, 14:01
ну это понятно, ему тогда надо было радиатор накрывать, а не движок! мне хорошо помогает я доволен! даже эксперимент проводил: ставил авто запуск на -15, при -22 градусах за 9 часов завилась 5 раз,а с одеялом за 12 часов всего 3 раза!
Mishanya
07.01.2013, 14:34
Ну если только для сохранения тепла в мороз-тогда польза будет. Мне то даже автозапуск не нужен, всё равно машину от снега откапывать, пока 5-7 минут пройдёт и машинка уже тёпленькая.
Какая то выгода при сохранении тепла на стоянке от него должна быть. В остальном может шума по-меньше ещё. Есть смысл покупать, если машина на стоянке каждый день ночует. У меня в гараже ночует, там и так температура на порядок выше градусов 10-15, чем на улице.
У нас в Новосибе -42 было. У меня автозапуск на -10 установлен, прогревается 15 минут, так вот после прогрева только через 3 с лишним часа заново прогреваться заводилась. Смысл тратиться на одеяло? Капот ведь утепленный.
PAROVOZ143
08.01.2013, 13:17
а в ветреную погоду? попробуй с авто одеялом - будет заводиться как минимум через 5-6 часов!:экономия топлива, запуск на холодный двигатель сокращается в 2 раза(каждый холодный запуск это минус 100 км!), время прогрева тоже сокращается в 2-3 раза и т.д. вот и считай - окупиться за сезон!
Добавлено через 12 минут
Какая то выгода при сохранении тепла на стоянке от него должна быть. В остальном может шума по-меньше ещё. Есть смысл покупать, если машина на стоянке каждый день ночует. У меня в гараже ночует, там и так температура на порядок выше градусов 10-15, чем на улице.
да ты прав! а вот когда едешь в кино или по магазинам (с женой!) это как минимум 2 часа стоянки одеяло заметно помогает! хоть салон и остыл, а из печки идёт тёплый воздух!
может кому пригодится: под штатный утеплитель капота я добавил лист 6 мм фольгированного пеноплена, фольгой к капоту (пришлось сначала повыдирать пистоны, потом обратно их крепить!), а часть радиатора, рядом с вентилятором изнутри закрыл остатком этого же пеноплена, чтобы двигатель не так быстро терял тепло через радиатор. поскольку машина живет во дворе, то опять же для уменьшения воздействия холода под двигатель на землю кладу толстую картонку. так от снега меньше холода.
Привет всем , поставил электро подогреватель северс м на улице -9 за 30 минут температура двигателя стала +40 , очень понравилось , на другой день за 10 минут +20 очень хорошо смотрю по бк штат гранта .
Перебор по-моему. Если двигатель завелся, то он сам поддерживает температурный режим. Гоняет антифриз по малому кругу. Через большой радиатор даже не гонит антифриз. А вот перегрев это опасно.
Согласен с большинством . Тотальное утепление двигателя абсолютно напрасные хлопоты.И , на всякий случай , перегрев мотора более вредный факт чем недогрев .
ну для каких то регионов необходимая вещь. А перегреть мотор с исправной системой охлаждения тоже нужно умудрится.
Хм, без всякого подогрева, за 3 минуты по ШтатуБК с -8 до +40.
Хм, без всякого подогрева, за 3 минуты по ШтатуБК с -8 до +40.
в том то и дело что гдето с 60 * проблемы начинаются , на моей машине большой круг приоткрывался (
anaferon13
21.11.2014, 13:30
Подскажите где можно качественное одеялко купить-заказать, а то у нас во всех магазинах халтура какая-то.
Подскажите где можно качественное одеялко купить-заказать, а то у нас во всех магазинах халтура какая-то.
на сайте челябинского "автотепла" есть адреса представителей и магазинов
http://avtoteplo66.ru/omsk
а вот конкретно какое нужно на гранту.
http://avtoteplo66.ru/products/2902595
ищем филиал, кликаем и вуаля)))
Подскажите где можно качественное одеялко купить-заказать,
-- я в ашане брал, обошлось в три раза с лишним дешевле Челябинских. тристо с чем то стоило. вполне себе нормальное, в два раза реже по ночнику запускается автозапуск. окупается за месяц - два ...
Pitonoff
21.11.2014, 20:22
на сайте челябинского "автотепла" есть адреса представителей и магазинов
http://avtoteplo66.ru/omsk
а вот конкретно какое нужно на гранту.
http://avtoteplo66.ru/products/2902595
ищем филиал, кликаем и вуаля)))
Немного не точно: офф сайт здесь http://avtoteplo.org/
одеяло на гранту №2 (http://avtoteplo.org/catalog/element/?id=136&mark=143&model=256) я себе такое и купил
продавца нашел здесь http://avtoteplo.org/contacts/
цена как на сайте, но уже возле дома.
Упаковка, инструкция, фирменный принт присутствуют. значит не подделка.
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/888SMARTF003?analog=on&access=2 одеяло от стандартпласт
Pitonoff
22.11.2014, 19:27
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2 одеяло от стандартпласт
"солидная" контора, но для Гранты одеяла нет, есть для ВАЗ "Гранда" :)
http://avtozima.net/selection
не знаю, что там внутри.... отпишитесь после покупки.
Pitonoff
23.11.2014, 22:10
Сегодня установил "Автотепло" №2 т.н. для Гранты
не знаю почему нельзя, было применять №6 для Калины, но по ощущению размер избыточен, Калиновского бы хватило.
Теперь ждем суровых морозов, испытаем.
Volgar056
28.11.2014, 14:26
Да человек заморочился, НО КАК Оформил!!!! :beauty: и тепловизором снимки и по временной шкале графики!
Конечно это перебор так утеплять авто, но у него есть время и желание!
Автоодеяло - ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ мысль!
спасибо за ссылки товарищам!
Тоже сегодня обзавелась одеялком.
www-shurik
27.01.2016, 09:25
Ну что, первые результаты замеров.
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=21387&d=1453866964
Авто стоит с 7-50 до 12-00 на улице (условия вверху. к 10-00 около -35С). При этих же условиях (близких по температуре, влажности и отсутствию ветра + прогрев с утра на одном уровне) проведу ещё два теста. Вообще все утеплители сниму и с морды всё вытащу, кроме штатного (он усилен 4мм изолоном под клипсами). И третий тест - это войлок на место, морду и до кучи две большие тряпки на время стоянки в окна рулевых тяг запихаю (эффект от закрытия окон рулевых тяг интересен).
www-shurik
27.01.2016, 09:35
Ну вот на мобилу заснял замер
21394
21389
По сайту РП5 - у нас было -24С. А Твоздуха - это датчик подключен на шланг подачи после термостата (примерно 20см от него и укутан под изолон). Т.е. не путать с уличной температурой (улица постом выше). Судя по его показаниям, он немного сифонит - стоит стоковый.
21390
21391
Первые 6 минут без включённого отопителя, далее на 2ю скорость.
21392
21393
Расход средний кончено при такой поездки впечатляет)))
Фото делал сразу по перескоку таймера поездки с 13 мин на 14 мин (ждал около 1 минуты на ХХ ещё возле гаража)
Это при наличии
https://f-a.d-cd.net/bf4119as-960.jpg
Окна рулевых тяг открыты. Радиатор сверху и снизу закрыт.
Следующий тест - я снимаю всё утепление и аналогично 6 минутный прогрев и потом возле дома жду окончания 14 минутной поездки на ХХ.
21395
С обеда на работу (авто подключал на обеде к 220В), поэтому там по приезду без проблем
21396
www-shurik
27.01.2016, 20:48
Тест на завтра с закрытыми рулевыми окнами - чёт прикинул, скоро потеплеет, лучше я ещё день утеплённый поезжу. А уже после завтра снимаю все утепления (на радиатор больше ставить уже не буду - лень туда будет пихать), а через выходные + пару дней обещают уже -30C и дальше потепление грядёт.
Условия идеально похожи для теста: 2 дня подряд во всех отношениях, чтобы поставить точку в нужности/не нужности утепления.
21409
Ну и эффект от закрытых окон рулевых тяг узнать(сравнить со вчерашним тестом), если будет то сделаю по этому принципы http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=130619&postcount=63
www-shurik
28.01.2016, 07:31
Сейчас -30С. Сегодня опоздал на работу (в 8:27 - стоп мотора была).
Закрыл окна рулевых полностью (сегодня делаю тест утеплённого полностью мотора, а то если снимать утеплитель, то решил лучше перед выходными, чтобы было время обратно его вернуть, если эффект будет "ВАУ", то я с утеплителем до марта буду ездить). Если за 4 часа всего 5-7 градусов разницы даст - то нафиг такое утепление не нужно (либо конкретно его переделать, на войлок нашить борта, чтоб был как колпак/шапка, свисающий по крыльям).
И забыл совсем замер сделать "короткой стоянки". Конечно попробую после обеда, но на улице чуть теплее уже будет. Мне не актуально (но кому то может было бы интересно - стоит оно того или нет).
Машина простояла ровно 3 часа и по двум датчикам под капотом на шланге подачи -3С и ТОЖ -1С (примерно 30 градусов относительно улицы сохранил).
www-shurik
28.01.2016, 10:45
За 4часа стоянки вышло ТОЖ -9С, Тна шланге -10С. Затыкивание окон никак не повлияло на результат. Фото на мобилу сделал (но не выгружал - цифры точные, потом в кучу в БЖ собиру все замеры с фото).
Работа на ХХ 6 минут (без отопителя)
ТОЖ +52С, Тшланга=0. Вчера было +50С и +13С (может термостат раз через раз работает лучше/хуже?)
По приезду +64 и +40. Вчера было +65С и +41С - довольно похожий результат.
С обеда убрал затычки рулевых тяг(коллеги прикалывались на их ярко-жёлтый цвет), но всё остальное оставил (войлок, утепление радиатора). Если эти затычки и повлияют, то только первые 20-30 минут.
Затем с обеда (при -25C):
стоянка 1час 24 мин и ТОЖ:+25С под капотом +20С
стоянка 2часа 5 мин и ТОЖ:+14С под капотом +10С
Т.е. всё тепло и скорость остывания - это надо было за 30-40 минут зафиксировать ЛОГ, оставлю в гараже вечером со включенным зажиганием - пусть график рисует, катушку только отключу.
www-shurik
28.01.2016, 21:11
Остужал мотор в гараже без утеплителя
21422
Примерно за 36 минут на 40 градусов - без утеплителя - остывал почти линейно.
Но там есть провал - это запуск подогревателя и из-за начала работы его помпы. Можно делать скидку на это. В среднем 1минута - 1 градус.
Завтра утепление мотора верну и сравним, прав ли я был про короткие остановки. Или овчинка выделки не стоит.
evgen9111
11.12.2016, 22:27
здравствуйте прочитал все сообщения на данном разделе но одна не стыковочка по поводу автоодеяла на гранту здесь есть ссылка там выходит что нужно брать автоодеяло 4 на так называемом официальном сайте указано одеяло № 2 пользуюсь им вторую зиму, я его и купил, но оно реально не по размеру приходится подгибать и сильно и так что капот не защелкивается у меня просьба у кого автоодеяло №2 на гранте скиньте фотки как у оно у вас уложено на двигатель Заранее спасибо
Andrey163
11.12.2016, 22:35
А чем утепляли проёмы рулевых тяг?
dima4ka_63
12.12.2016, 07:05
Есть просто резиновые заглушки проёмов, некоторые себе ставят, но больше для того что бы грязь не летела, нежели для утепления
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot