svett
12.12.2011, 18:14
Пока вокруг Lada Granta в стране ажиотаж АВТОВАЗ торопится быстрее пустить автомобиль в торговую сеть. Что же представляет собой товарный экземпляр Granta и чем интересен этот автомобиль отечественному потребителю?
В классе В в России пока нет ничего интереснее, чем новинка АВТОВАЗа. Естественно, учитывая стоимость авто. Маркетологи тольяттинского автогиганта постарались, чтобы машина, продажа которой начнется в декабре, на фоне конкурентов не выглядела бедной родственницей. Так уже в базовой комплектации «Стандарт» имеется и подушка безопасности водителя, и дневные ходовые огни. Предложение очень интересное для автомобиля всего за 229 тысяч рублей с 90-сильным двигателем и почти 500-литровым багажником.
Продавать Гранту планируют по предварительному заказу – также как и иномарки. Например, можно будет заказать «Стандарт» с навигацией или «Норму» с кондиционером. Все пожелания покупатель может обсудить с дилером и в итоге получить автомобиль в нужной комплектации и в нужном цвете. Кроме того к концу 2012 года появится возможность заказать варианты с автоматической коробкой передач и более мощным 16-клапанным мотором. В будущем АВТОВАЗ будет выпускать Lada Granta в кузове хэтчбек, а также, возможно, кроссовер на ее базе.
В первые полгода наибольший спрос, по прогнозам маркетологов, придется на Lada Granta в комплектации «Норма+». Цена Гранты в этой комплектации составит 256 тысяч рублей. Автомобиль будет оснащен регулируемой рулевой колонкой, подушкой безопасности водителя, бортовым компьютером, трехточечными ремнями, импортным электроусилителем руля с новой программой управления, аудиоподготовкой, креплениями детских сидений Isofix, двумя передними подголовниками, электростеклоподъемниками передних дверей, центральным замком. Дополнительно к этому всего за 4 тысячи рублей Гранта получит на все четыре колеса литые диски. Форма лучей у литых дисков, конечно, не последний писк моды. Но не стоит забывать, что Лада Гранта – это бюджетный автомобиль.
Из всего вышеперечисленного у Лады 2107 за 260 тысяч рублей нет ничего. Так же мало сходства по оснащению у Гранты и с седаном Лада Самара в комплектации «Люкс» за 286 тысяч рублей. Помимо этих двух моделей Lada Granta заменит на рынке еще и снятый с производства седан Лада Калина. Старшая модель в гамме АВТОВАЗа Лада Приора в схожей комплектации и одинаковым по мощности мотором стоит 318,9 тысяч рублей. При этом в пользу Приоры не говорят ни 430-литровый багажник, ни меньший на 7 литров бензобак, ни отсутствие ходовых огней.
Таким образом Lada Granta в комплектации «Норма» машиной для небогатых соотечественников вовсе не выглядит. Стоит отметить, что по цене 260 тысяч рублей у Гранты других конкурентов на рынке почти нет. Это или европейско-корейские авто, которые давно отпраздновали свое –дцатилетие со дня выпуска, или китайские малолитражки. По альянсу ближайшим конкурентом Lada Granta является Рено Логан, который в базовой комплектации стоит от 329,9 тысяч рублей.
От прародительницы Лада Калины новая Lada Granta по дорожным повадкам заметно ушла вперед. Автомобиль устойчив на дорогах с различным покрытием, отрицательных эмоций не вызывает.
В салоне Lada Granta достаточно тихо. Из-за уменьшения количества деталей почти исключено появление «сверчков». Похвалы заслуживает и новая, короткая рулевая рейка. На горных дорогах на Приоре или Калине руль приходится крутить проворнее. Расход топлива в среднем составляет 7,4 литра. Такие показания выдал борткомпьютер после тест-драйва Lada Granta в Сочи в городских условиях и на горном серпантине. После обкатки авто расход топлива должен снизится.
Подводя итог, можно сказать, что Lada Granta за 260 тысяч рублей – это вполне нормальная машина, спокойная, прогнозируемая и комфортная.
Представляем еще несколько фактов о Lada Granta в комплектации «Норма+»:
1. Передняя панель Lada Granta, как это уже не раз говорилось, состоит всего из 39 деталей. У Лада Калина их 59. Воздуховоды у Гранты итальянские, а не от Логана, как считают некоторые.
2. Приборы отечественного производства. При этом они оформлены по мотивам «Рено-Логан». Спидометр и тахометр стрелочные, с шаговым двигателем. Все остальное ради удешевления выполнено в виде контрольных ламп.
3. Передние подголовники напоминают подголовники Логана. Задние подголовники L-образной формы появятся только в версии «Люкс».
4. На заднем диване может вполне комфортно разместиться три человека. Замки ремней безопасности снабжены пластиковыми защелками и таким образом не болтаются по салону.
5. Багажник Лада Гранты имеет почти квадратную форму. Его объем, измеренный по европейской методике, составляет 480 литров. Полезный объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего сидения. Домкрат, запаска и баллонный ключ расположены под ковролином.
6 У Гранты большие и солидные зеркала. В комплектации «Норма» у них корпус неокрашенный, в топовой комплектации они получат окраску в цвет кузова. Кроме того в «Люксе» они получат электрообогрев и электропривод.
В классе В в России пока нет ничего интереснее, чем новинка АВТОВАЗа. Естественно, учитывая стоимость авто. Маркетологи тольяттинского автогиганта постарались, чтобы машина, продажа которой начнется в декабре, на фоне конкурентов не выглядела бедной родственницей. Так уже в базовой комплектации «Стандарт» имеется и подушка безопасности водителя, и дневные ходовые огни. Предложение очень интересное для автомобиля всего за 229 тысяч рублей с 90-сильным двигателем и почти 500-литровым багажником.
Продавать Гранту планируют по предварительному заказу – также как и иномарки. Например, можно будет заказать «Стандарт» с навигацией или «Норму» с кондиционером. Все пожелания покупатель может обсудить с дилером и в итоге получить автомобиль в нужной комплектации и в нужном цвете. Кроме того к концу 2012 года появится возможность заказать варианты с автоматической коробкой передач и более мощным 16-клапанным мотором. В будущем АВТОВАЗ будет выпускать Lada Granta в кузове хэтчбек, а также, возможно, кроссовер на ее базе.
В первые полгода наибольший спрос, по прогнозам маркетологов, придется на Lada Granta в комплектации «Норма+». Цена Гранты в этой комплектации составит 256 тысяч рублей. Автомобиль будет оснащен регулируемой рулевой колонкой, подушкой безопасности водителя, бортовым компьютером, трехточечными ремнями, импортным электроусилителем руля с новой программой управления, аудиоподготовкой, креплениями детских сидений Isofix, двумя передними подголовниками, электростеклоподъемниками передних дверей, центральным замком. Дополнительно к этому всего за 4 тысячи рублей Гранта получит на все четыре колеса литые диски. Форма лучей у литых дисков, конечно, не последний писк моды. Но не стоит забывать, что Лада Гранта – это бюджетный автомобиль.
Из всего вышеперечисленного у Лады 2107 за 260 тысяч рублей нет ничего. Так же мало сходства по оснащению у Гранты и с седаном Лада Самара в комплектации «Люкс» за 286 тысяч рублей. Помимо этих двух моделей Lada Granta заменит на рынке еще и снятый с производства седан Лада Калина. Старшая модель в гамме АВТОВАЗа Лада Приора в схожей комплектации и одинаковым по мощности мотором стоит 318,9 тысяч рублей. При этом в пользу Приоры не говорят ни 430-литровый багажник, ни меньший на 7 литров бензобак, ни отсутствие ходовых огней.
Таким образом Lada Granta в комплектации «Норма» машиной для небогатых соотечественников вовсе не выглядит. Стоит отметить, что по цене 260 тысяч рублей у Гранты других конкурентов на рынке почти нет. Это или европейско-корейские авто, которые давно отпраздновали свое –дцатилетие со дня выпуска, или китайские малолитражки. По альянсу ближайшим конкурентом Lada Granta является Рено Логан, который в базовой комплектации стоит от 329,9 тысяч рублей.
От прародительницы Лада Калины новая Lada Granta по дорожным повадкам заметно ушла вперед. Автомобиль устойчив на дорогах с различным покрытием, отрицательных эмоций не вызывает.
В салоне Lada Granta достаточно тихо. Из-за уменьшения количества деталей почти исключено появление «сверчков». Похвалы заслуживает и новая, короткая рулевая рейка. На горных дорогах на Приоре или Калине руль приходится крутить проворнее. Расход топлива в среднем составляет 7,4 литра. Такие показания выдал борткомпьютер после тест-драйва Lada Granta в Сочи в городских условиях и на горном серпантине. После обкатки авто расход топлива должен снизится.
Подводя итог, можно сказать, что Lada Granta за 260 тысяч рублей – это вполне нормальная машина, спокойная, прогнозируемая и комфортная.
Представляем еще несколько фактов о Lada Granta в комплектации «Норма+»:
1. Передняя панель Lada Granta, как это уже не раз говорилось, состоит всего из 39 деталей. У Лада Калина их 59. Воздуховоды у Гранты итальянские, а не от Логана, как считают некоторые.
2. Приборы отечественного производства. При этом они оформлены по мотивам «Рено-Логан». Спидометр и тахометр стрелочные, с шаговым двигателем. Все остальное ради удешевления выполнено в виде контрольных ламп.
3. Передние подголовники напоминают подголовники Логана. Задние подголовники L-образной формы появятся только в версии «Люкс».
4. На заднем диване может вполне комфортно разместиться три человека. Замки ремней безопасности снабжены пластиковыми защелками и таким образом не болтаются по салону.
5. Багажник Лада Гранты имеет почти квадратную форму. Его объем, измеренный по европейской методике, составляет 480 литров. Полезный объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего сидения. Домкрат, запаска и баллонный ключ расположены под ковролином.
6 У Гранты большие и солидные зеркала. В комплектации «Норма» у них корпус неокрашенный, в топовой комплектации они получат окраску в цвет кузова. Кроме того в «Люксе» они получат электрообогрев и электропривод.