Просмотр полной версии : Отзывы владельцев Лады Гранта. Эксплуатация Автомобиля.
делимся впечатлениями о новой Ладе Гранте.
делимся впечатлениями о новой Ладе Гранте.
Смотрите на Драйв2! Там есть наш земляк Елабужанин
Ridik, такая тема уже есть.Не надо дублировать.
Всем доброго времени суток !
Друг купил "Ладу Гранту" - у нас вопрос - поделитесь опытом, кто ставил акустику в задние двери (в инете много вариантов) - какой диаметр, не мешают ли стеклоподъёмникам и т.д.. Да ! Ещё вопрос - от чего подходят боковые дефлекторы и коврик в багажник ???
С уважением, Kumaro.
Kumaro, дефлекторы - калиновские
Коврик багажника от Приоры универсал.
Коврик багажника уже есть родной грантовский - вчера купил на авторынке.
Коврик багажника уже есть родной грантовский - вчера купил на авторынке
Цена?
цена 250 рублей как и на все остальные. Авторынок который на улице Габишева, где дорога в салмачи уходит.
Был сегодня в КАНе
первое ТО-1600 (работа)
и 3800 с расходниками. в ремзону пускают!
Да в азино авто тоже от 3800-4500 сказали 1 ТО,кстати в обьявлениях яндекса уже продают гранты 309 тыс))))))
Привет землякам. 1 марта получил в ФОБОСЕ , в Казани свою Гранту -стандарт (космос). Цена 229 000 рупий, плюс антикор днища, подкрылки 4 штуки, защита для дигателя- все удовольствие =6400 рубликов. Прямо в салоне взял коврики в салон- так как на улице была грязная каша из снега. Оформил ОСАГО, выехал на заправку- напротив салона- через дорогу и поехал домой. Заказывал 13 января, а 28 февраля позвонили из салона - машина пришла, можно забирать. Пока только отличные впечатления. Очень рад.
Привет землякам. 1
Поздравляю:rotfl::rotfl::rotfl:
Спасибо, но первые "косяки" начались после 1000 км. Не работают дворники, печка в салоне, поворотники. Кто сталкивался может - подскажите. Массу зачистил, подтянул, грешил еще что вместе с ключом зажигания был ключик от домофона( у одного на форуме такой косяк всплыл)- все убрал, попробовал настроечным ключом( с красным чипом)- беда все та же. Предохранителей таких больших как на наших машинах- у нас пока в городе нет. Снял- показал в авто-магазине- просил их привезти.
Не работают дворники, печка в салоне, поворотники.
не хилый наборчик
Сегодня заехал в Автосалон- Чистополь-АВТО. Ребята посмотрели мои косяки- все исправили. Привез свою сигналку- Старлайн А61 (брал в Казани на Амирхана) с концевиками на все 4 дверки , плюс взял тут в салоне магнитолу "Пионер" - стоимость ее и установка обоих принадлежностей обошлась в 12250 рупий. Получается - сколько стоит весь набор- столько стоит и установка (как работа у каменьщиков).
Добавлено через 4 минуты
Кстати у нас СТАНДАРТЫ в автосалоне продают за 270 000 - и никакой очереди. Пришел, уплатил, завел- уехал. Очень удивились что мне так повезло что я взял за 229 штук в Казани. После этого ребят из Автоцентра ФОБОС- я еще больше зауважал.
В том что ничего в салоне машины у меня не работало мудрейшие на СТО объяснили так: Раньше на машинах все агрегаты крепились корпусом непосредственно к корпусу машины- это и была масса (минус). А теперь после грунтовки и покраски всего корпуса машины на заводе от каждого электродвижка идет в жгутах свой провод массы-отсюда и глюки и отказ в работе. А зачищать и прижимать сам корпус эл.двигателя к корпусу машины на ВАЗЕ не стали заморачиваться- и просто соединяют проводом по жгуту массу агрегата с массой(минусом) машины. Целый день потратили на устранение дефектов- сделали бесплатно- по гарантии. Установил сигналку СТАРЛАЙН А 61 и магнитоллу ПИОНЕР -все удовольствие с покупкой и установкой этих двух систем= 17000 рубликов. Дороговато. Да а коврик в багажник точно подошел от Приоры -универсала ( 300 руб. ) В салон поставил Грантовские (860 руб.) -но они маломерки -их разные заводы изготовляют. Есть очень хорошие , достаточно глубокие и закрывают весь ковролин. Еще поставлю брызговики на все четыре подкрылка и на этом думаю вложения в машину пора заканчивать.
Последнюю неделю-полторы как начало все таять, во время движения в автомобиле - в салоне стоит запах жженой резины при чем сцепление и резину я не жгу, езжу нормально. Ни у кого нет такой хрени? Как буд-то прокладки какие-то горят резиновые, хрен пойми короче.
Незнаю! Но запах идет через систему вентиляции, через воздуховоды.( антифриз на месте - не течет)
Незнаю! Но запах идет через систему вентиляции, через воздуховоды.( антифриз на месте - не течет)
gecrfq с тобой прокатится опытный автолюбитель - он тебе скажет что это за запах )))
да я в азино-авто поеду - пусть они разбираются. машина то на гарантии. У меня у товарища на гранте аналогичная хрень. Думал может здесь кто с этим сталкивался.
Марат6886
03.04.2012, 22:36
та же беда с "запахом"! знакомые говорят антикор попахивает, терпи скоро все пройдет.
чера Чистополь катался
туда вроде ничего.
обратно сильный боковой ветер, машинку болтает жуть, шаланды встречные вобще мраки, в чем трабл не пойму.
развал схождение сделано, или это нюансы эл.усилителя
александр78
04.04.2012, 16:00
чера Чистополь катался
туда вроде ничего.
обратно сильный боковой ветер, машинку болтает жуть, шаланды встречные вобще мраки, в чем трабл не пойму.
развал схождение сделано, или это нюансы эл.усилителя
у меня тоже болтает.стандарт без усилителя
Я заезжал сегодня в авто салон, расказал им про запах. Они сказали что это вода попадает на кат.коллектор из-за этого такая вонь. Говорят что как все высохнет на улице такой херни не будет. Посмотрим!
болтает жуть
болтать не должно
развал схождение сделано
это то и пугает
Добавлено через 35 секунд
Они сказали что это вода попадает на кат.коллектор из-за этого такая вонь.
развели
болтать не должно
не в смысле- куда хочу туда еду.
в смысле - ноль руля интересный (очень четкий) малейшее движение начинает машину вести, при неровной дороге постоянно подруливаеш, при ветре также.
прошу прощения за не четкую формулировку
Добавлено через 2 минуты
вчера получил ELM 327 :rotfl:
подключил, в принципе работает, но несколько функций не задействованы
подключил, в принципе работает, но несколько функций не задействованы
передача будет по блютузу на сотик?
передача будет по блютузу на сотик?
не по шнуру (сотик старый)
нужен чисто ошибки сбросить (было 17)
ну и так для антересу
Leksnor. В Чистополь из Казани лучше по М 7. Из Казани выходим по Мамадышскому тракту, потом идем на Шали, за Шалями (как только слева проедем заправку (Шали) поворот направо - на Сорочьи Горы - на Оренбург. Это новая дорога выходит сразу на мост через Каму в Сорочьих Горах. Дорога новая, свободная, широкая и очень мало загруженная. Всего 127 км от Казани до Чистополя. Сегодня с женой по ней еще раз слетали в Мегастрой, в ОБИ. По ней , от нас очень удобно на Москву - минуя Казань и все пробки на ее улицах.
Добавлено через 11 минут
Да , еще вспомнил один старый совет бывалых автомобилистов. Пока машина новая советовали глушитель весь смазать тонким слоем графитовой смазки, короче протереть его тряпкой измазанной в графитке. Проехаться, чтобы прогреть всю выхлопную систему- отчего смазка на трубах превратится в защитную вороненую пленку- на вид будет -как автомат Калашникова- хорошая защита от ржавчины и влаги. Глушитель прослужит дольше. Пока идет превращение смазки в защитное покрытие будет много белого дыма- пусть это не смущает- он быстро проветрится. Испытал это в 90-м году на своем Фольксвагине.
Leksnor. В Чистополь из Казани лучше по М 7. Из Казани выходим по Мамадышскому тракту, потом идем на Шали, за Шалями (как только слева проедем заправку (Шали) поворот направо - на Сорочьи Горы - на Оренбург. Это новая дорога выходит сразу на мост через Каму в Сорочьих Горах. Дорога новая, свободная, широкая и очень мало загруженная. Всего 127 км от Казани до Чистополя. Сегодня с женой по ней еще раз слетали в Мегастрой, в ОБИ. По ней , от нас очень удобно на Москву - минуя Казань и все пробки на ее улицах.
спасибо конечно , но по ней катаюсь уже пол года)))))))))))))))
планирую утсановить качественную процессорную музыку, зашумить пол, багажник, двери, потолок. Кто подскажет где все это можно сделать качественно и недорого (основной критерий!) ???
планирую утсановить качественную процессорную музыку, зашумить пол, багажник, двери, потолок. Кто подскажет где все это можно сделать качественно и недорого (основной критерий!) ???
пробей "Мотор" на южке у диляры (вроде цены приемлемы)
пробей "Мотор" на южке у диляры (вроде цены приемлемы)
Что за мотор и что за девушка диляра ))))
Что за мотор и что за девушка диляра ))))
прошу прощения, перечитал самого улыбнуло
Мотор - фирма занимается установкой сиги,тонировка, шумка
Диляра - автосалон напротив старого Мегастроя на южке
все, всем спасибо! нашел парней, которые сделают вибро-шумку пола, потолка, дверей, багажника полностью+установят музыку с подиумами (голова,усилок, фронт, саб). За все - 16 тыс. руб. Дешевле нет ни у кого. Ищу еще кого-нибудь, кто будет делать то же самое. Будем пробивать скидку!
Сегодня заехал в Автосалон- Чистополь-АВТО. Ребята посмотрели мои косяки- все исправили. Привез свою сигналку- Старлайн А61 (брал в Казани на Амирхана) с концевиками на все 4 дверки , плюс взял тут в салоне магнитолу "Пионер" - стоимость ее и установка обоих принадлежностей обошлась в 12250 рупий. Получается - сколько стоит весь набор- столько стоит и установка (как работа у каменьщиков).
Добавлено через 4 минуты
Кстати у нас СТАНДАРТЫ в автосалоне продают за 270 000 - и никакой очереди. Пришел, уплатил, завел- уехал. Очень удивились что мне так повезло что я взял за 229 штук в Казани. После этого ребят из Автоцентра ФОБОС- я еще больше зауважал.
РЕКлама Галимая. Общался я с ФОБОСОМ.... Та еще контрока:dont-know:
РЕКлама Галимая. Общался я с ФОБОСОМ.... Та еще контрока:dont-know:
Уж по отношению к клиенту получше всяких там канов (из личного опыта) !
Сообщение от Камский
РЕКлама Галимая. Общался я с ФОБОСОМ.... Та еще контрока
Уж по отношению к клиенту получше всяких там канов (из личного опыта) !
Не уверен!!!!
и там, и там общался (опыт плачевный)
Не уверен!!!!
и там, и там общался (опыт плачевный)
В фобосе менеджер один, а в кане тридцать один и толку от них всех раза в два меньше чем от одного, который в фобосе!
В фобосе менеджер один, а в кане тридцать один и толку от них всех раза в два меньше чем от одного, который в фобосе!
суть не в количестве а в результате.
FireKazan
11.05.2012, 21:01
Машина класс. Только вот беда. В мае попал в аварию. не могу найти радиатор на норму. Без кондиционера. Может кто поможет с поиском. Машина стоит. Все готово. Только радиатора нет.
Добавлено через 7 минут
Сигналку Старлайн А91 с установкой , доводчики на стекла, колонки Супра в двери. Тонировка- задняя полусфера = полоса на лобовое обошлось в 10250 на Космонавтов 46а (заправка Лукойл). Ребята молодцы. За 4 часа все сделали. В Кане одну сигналку зарядили на 11000. Сертификаты у них есть.
FireKazan
12.05.2012, 23:04
Машина класс. Только вот беда. В мае попал в аварию. не могу найти радиатор на норму. Без кондиционера. Может кто поможет с поиском. Машина стоит. Все готово. Только радиатора нет.
Добавлено через 7 минут
Сигналку Старлайн А91 с установкой , доводчики на стекла, колонки Супра в двери. Тонировка- задняя полусфера = полоса на лобовое обошлось в 10250 на Космонавтов 46а (заправка Лукойл). Ребята молодцы. За 4 часа все сделали. В Кане одну сигналку зарядили на 11000. Сертификаты у них есть.
телефон 89270343535 если кто продает радиатор
Всем привет! поделитесь впечатлениями от 1-го ТО, у официальных дилеров в Наб Челнах, весь в сомнениях, у кого лучше пройти, ни как не могу определиться?
FireKazan
22.05.2012, 22:09
Был шокирован ценой на радиатор. 11000 рублей сказали в Кане. Это пипец. Золотая машина. Что будет дальше. На Вазе отписались, типа только на конец июля. Страшно ездить на такой дорогой машине. На Lancer 4 тысячи стоит. Навривают ребятишки не хило. И хотят чтобы народ их брал. Подумайте!!!
Добрый день!Интересует вопрос кто где ставил сигнализацию,по какой цене и как подключали концевики(к замкам или в пороги).А то я обзвонил несколько фирм все говорят что на замках контакты есть а внутри кроме электро привода ничего нет т.е.концевика.
FireKazan
31.05.2012, 22:35
Добрый день!Интересует вопрос кто где ставил сигнализацию,по какой цене и как подключали концевики(к замкам или в пороги).А то я обзвонил несколько фирм все говорят что на замках контакты есть а внутри кроме электро привода ничего нет т.е.концевика.
Сигналку Старлайн А91 с установкой , доводчики на стекла, колонки Супра в двери. Тонировка- задняя полусфера = полоса на лобовое обошлось в 10250 на Космонавтов 46а (заправка Лукойл). Ребята молодцы. За 4 часа все сделали. В Кане одну сигналку зарядили на 11000. Сертификаты у них есть.
Сигналку Старлайн А91 с установкой , доводчики на стекла, колонки Супра в двери. Тонировка- задняя полусфера = полоса на лобовое обошлось в 10250 на Космонавтов 46а (заправка Лукойл). Ребята молодцы. За 4 часа все сделали. В Кане одну сигналку зарядили на 11000. Сертификаты у них есть.
А концевики как подключили?
Добрый день!Интересует вопрос кто где ставил сигнализацию,по какой цене и как подключали концевики(к замкам или в пороги).А то я обзвонил несколько фирм все говорят что на замках контакты есть а внутри кроме электро привода ничего нет т.е.концевика.
Я ставил в Кане,но свою(Пантера)у них она 6400, а на рынке взял за 3400, музыку тоже свою(даже не вякнули-установка сиги с 2 цз 2600 у них),концевики родные в 3 двери(в вод.есть),под капот у бачка тж,а в багажник воткнули совковый штыревой.На норме вроде подключают багажник через замок(через диод как-то).
Всем спасибо поставил Старлайн 91 а за 6300 (работа+сигналка) концевики хотели поставить свои на саморез в итоге, подключил к замкам сам.
FireKazan
07.06.2012, 21:57
Они свои поставили и багажник подключили. Теперь с сигналки открывается
Багажник и капот они подключили а концевики я стандартные не стал ставить они мне провода к дверям протянули а дальше я сам к замкам.
суть не в количестве а в результате.
Вот именно в результате!!! Которого в Фобосе я так в итоге и не получил за три месяца пустого ожидания...
MR.SPEED
31.01.2013, 08:55
1500км и первый дальнобой в Чебоксары.
Ну вот я и дома, попили хорошего коньяка, пообщались, Гранта вела себя молодцом, я же несколько напрягался, посадка немного неудобна в дороге дальней, да и электроусилитель неотключаемый абсурд...если уж посадку на обратном пути вроде подобрал....то постоянно одергивать руль ...я б предпочел ехать без эл-усилителя...ладно на ТО может попробую поговорить с механиком, может что то сделает, хотя наверное упирается все в более короткий руль, несколько далековато находится 5 передача...хотя в городе не используешь - нормально...а вот на трассу похоже надо подбирать иную посадку, чего то на двенашке при индентичной кпп вроде проблем таких не было, раскручивайся на 4ой до 4000 и подтыкай ...туда сюда потратил где то25 л, то есть легко можно на одной заправке, двенаху заправлял на всякий, ура 50л это балшой плюсище! ) Резина думаю справилась на 5, не гудела, не скользила и теперь шипы правильно притопталась за 400 км без резких замедлений, адекватная резина для Гранты...недешевая, но для комфорта и безопасности самое то. Шасси это самое сладкое в Гранте+короткий руль и цепкая резинавот сочетание трех козырей, машина пишет повороты на ура, можно на дуге еще и поуворачиваться от неприятных ям, двенаха с ее задней очень изворотливой подвеской да кузовом который пытался уйти в штопор при любом повороте заставляя резину тоже стенать, все это заставляло сбрасывать скорость,сегодня я тоже не ехал быстрее 100, но останавливало чувство самосохранения, а машинка просто выполняла свою работу, наверное улыбаясь всей решеткой ).
Подвеска непробиваема от и до, надеюсь это надолго, дорога Чебоксары-Казань, в сторону Йошки, уже раздолбана хорошо,главное не сбрасывать хода и ничего страшного .
Тормоза достаточны и надежны . Пока машинанаобкатке не решаюсь поднимать выше 3000 с копейками, поэтому обогнать тандемы фур было не настолько просто, но ...лучше подождать и отсидеться, приотпустить, 4ую в обойму, да по свободной встречке, выбор безопасного и уверенного обгона сохраняет жизнь! По моему на такие расстояния, как 200-250 км при росте выше среднего вполне удобоваримы, но по трассе летать нужен авто с более расслабленной подвеской, более свободным рулем, это обуславливает макс.скорость: двенашка шла уверенно 120-140, не пугая, прямолинейно, к раскачке на волнах привыкаешь, благо до сбрасывания скорости не доходило...100-110 пока является нормальной скоростью Гранты ...устаешь в двенахе меньше, но при условии немного заниженного передка , просто разные ньюансы, как только установил новые пружины и перед поднялся вровень с попой ...то двенашку стало тоже полоскать на дороге и думаю в последнем варианте она по езде на трассе очень по скорости комфортной приблизилась к Гранте . Выиграв на проселке, при легком весе становимся уязвимы на трассе, надо это учитывать и при езде и при выборе подвески! В остальном, как говорится, все как у людей, колодки скрипят иногда сильно, иногда только в конце торможения, средний расход бортовик по городу показывает 10.4 л, сигналка Старлайн а91 очень радует своей работой, воздуховоды вполне устраивают, печка работает макс.на 2ой и на мин.тепла. Свет роскошен, обзорностью доволен. Совсем уже скоро ТО, посмотрим на изменения и моторчик можно будет покрутить, он не против )!
Всем привет ! Брал Гранту(стандарт) 1 марта 2012 года в Фобосе- по гос.цене = 229 000 рупий.На середину октября 2013г. пробег составил 46400 км. а из них почти 40 000 км. пробежала на газе(ГБО -4го поколения). Очень доволен машиной. За эти полтора года заменил правую лампочку ДХО( за 30 мин.) и заднего правого габарита (за 25 секунд). Меняю фильтры, масло через 10 000км- строго ( Лукойл 5 W 40 ЛЮКС, синтетика) и регулирую клапана. Двигатель под крышкой клапанов- блестит как новый - механик знакомый поцокал языком и сказал- вот на этом масле и катайся !! По совету одного хорошего технаря не разгоняю двигатель более 3500 оборотов. Мечтаю об универсале на базе стандарта!!!По жизни - очень нужна пятая дверь. Спасибо конструкторам за ГРАНТУ !!!
MR.SPEED
02.11.2013, 21:02
За бортом практически 19000 км. Готовлюсь к зиме , пройдено ТО-2 ,отчистил салон , зимняя резина на осях , пора подвести итоги летней эксплуатации и вообще ,что случилось за это время с авто.
После первого ТО , дороги некоторое время оставались ещё покрыты снегом и льдом , где чуть не случился краш-тест Гранты ( от чего всех предостерегу сразу – любое ДТП с участием Грант почему заканчивается очень неприятно , об этом думы в конце отчёта ) . 1-Тормоза -Дело было так :
- практически чистый асфальт+малое кол-во авто субботнего утра , провоцировал всё больше на повышение лимита макс. скорости и тут бы всё бы и прекрасно ,но бывает…едем 5 машин по левому ряду ,проезжаем около ост Ветеринарный институт ,обгоняем соответственно вереницей едущих 3 паркетника и уже на прямике первая машина решила видимо малость сбросить скорость,чем вызвала судорожные биения по тормозам , в этот момент из 5 машин на дуге оказались я и авто впереди меня, стараюсь мягко ,но быстро погасить скорость и чую корма пошла вправо, сзади раздаётся сигнал гудка ,я же боковым зрением вижу ,что до меня или до моей кормы остаётся метра 3-4 , а у меня практически ничего до переднего, отпускаю тормоза ,корма начинает выравниваться,поворотник правый и в соседний ряд успеваю нырнуть вжав газулю…пронесло, сработал инстикт и некоторое везение , это был первый случай реального пред-краша.
ПыСы : авто без АБС + ЕСПи достаточно опасно на гололёде и в экстремальных ситуациях можно положиться только на себя, резину и чистую полосу рядом ,так ,что в преддверии зимы ,те кто будут брать авто и не уверены в своих силах ,подумайте и сделайте правильный выбор . Комплектация авто просто с АБС практически не имеет никакого преимущества , а так же способна расслабить водителя ,при этом не уберечь от аварии , если тормоза нормально настроены , резина в нормальном состоянии , то как правило этого хватает за глаза, при этом человек сконцентрирован и реакция его будет лучше . АБС + ЕСПи дают вам возможность даже в таких экстремальных ситуациях , как поворот и торможение на дуге , микстовое торможение , пройти их без проблем и не догнать впереди идущее Т.С. ,а так же не вылететь в овраг или на встречку…правда это не касается Фольксваген Поло , Ауди Ку 3 , Фольксваген Тигуан в комплектации фор Раша ,увы ,эти машины крайне опасны ,потому что там электроника работает изберательно (да скорее всего проблемы могут быть и в некоторых других авто…) ,издательство АвтоРевю тестила данные авто , увы, мозги системы получают информацию .а ля : мы едем по грейдеру , остановка будет плавная и авто укатывается на пару корпусов далее ,нежели корейские авто того же класса…
Кстати спрашивали насколько хватает ручника без затяжки – реально где-то на 10-12тыс , потом в горку постепенно начинает сдавать , требует подтяжки,я же докатал до 15тыс и на ТО -2 подтянули.
2-Топливо-И так переобувшись на летнюю резину , попробовал поездить на 92 бензине , впринципе всё складывалось нормально ,кроме того,что авто почему начало дёргаться ,при переключениях на оборотах 3500-3800 , с 1 на 2 и со 2 на 3…а затем ещё при обгоне вереницы автобусов у меня загорелся ДжекиЧан и после остановки начал троить двиг…обгон длился порядка 10сек .передача была -3 ,обороты держались 4000-4300 . Решил всё же аккуратно доехать до дома ,заглушил движок,думаю , дай заведу,что получиться – да нечего такого.прекрасно завёлся и работал. И так после 3 троения решил заехать в Парус , а то меня начала доставать эта ситуёвина. Авто забрали ,через час мастер пригласил на повторный проезд , всё в порядке, оказалось ,что катушка зажигания барахлила ,её поменяли по гарантии ,спросив контрольные вопросы о бензине и как часто я езжу в эктстремальных режимах ,отдал мне ключи , распрощались. Я вообщем то не скрывал о том ,что езжу на хорошем АИ-92 , заправка Форт-Римэкс в Садах ,только там лью бензу…кстати на 3ем делении при активном разгоне машинка проявляет недовольство к этому процессу ,поэтому стараюсь заправлять сразу с запасом ,дабы не дёргаться в езде.
По бензину расход в месяц составлял порядка 2500-3500 в рублях , средний расход топлива в летнее время колебался по бортовику : 6.9-7.2 л/100км . Много ездил по трассе (рыбалка инфицировала мой мозг , поэтому Свияга ,Волга ,Кама , Мёша …по 40-75км в одну сторону по нескольку раз в месяц) . Заливал только 92 и только на Форте…
ПыСы: недавно захотел попробовать всё же позаливать 95 (вторая катушка тоже почему то начала кашлять и просто пробивать высоковольтные провода как то раз,правда не так отчаянно ,как в первый ) , да и просто хотелось посмотреть на изменения …и они проявились …машина начала мягче реагировать на сброс-добавку газа , перестала дёргаться при переключениях на малых оборотах , несколько тише при разгоне начал двигатель звучать…так что перехожу на АИ-95 , дабы создать более комфортные условия работы двигателю .можно ездить и АИ-92,но по мне лучше всё же не экономить и если есть качественный 95 лить его,двигатель будет только рад. Да и кстати , не знаю ,как у всех, мне категорично противопоказано заливать по горлышко, автомат на АЗС не успевает отщёлкнуть затвор и бенз выхлёстывается на улицу..чего за фигня не понял?
3-Резина- Сняв Нордман+ , поставив новую Каму-217 , почитав малость коментов , о том ,что менйте это го***, на вот такую сладкую резину , решил её проверить всеми радостями асфальта,грейдера ,бездорожья и скоростями (более 130 -140 я не ездил ,почему-далее попунтконо) .
Я честно не понял ,чем не устраивает эта резина 50% обсуждающих ,а может и больше ,но в любых ситуациях ,дорожных условиях , температурах от 0 до +35 , в торможениях на грани , в колеях, вытаскивая нас ,троих незадачливых рыболовов ,из под дождя по киселю …я рад был за то ,что она вкупе с авто показали настоящий класс , я доволен и настоятельно не рекомендую сразу бежать за Пиреллями или Йокогамами , для этой машины -217 в самый раз ,если не увеличивать радиус покрышек, активно отдыхать и не только на асфальте , не разгоняться далее 140км/ч ...я ездил на Аметл Планет-2 , вот это – го***! А Кама хороша ,не грыж , не проколов , качайте 2.0-2.1 перед и 1,8-1,9 зад и будете чувствовать себя и уверенно и комфортно в любых ситуациях…
Недостатки – жесткое восприятие неровностей , за стабильность на торможении и при разгоне , это небольшая плата. А вот разгон со сносом передка в повороте немного озадачил , а после грязевой трассы вполне даже приколол , но всё же это тоже недостаток –авто начинает рьяно с буксом съезжать с траектории вправо( разгон в правом повороте со скорости 20 км/ч ) , достаточно повернуть колёса параллельно кузову и авто начинает двигаться прямолинейно и без букса, так что заскользили –спрямите –и вперёд .
4-Двигатель- конечно же это не 16клоповый , дерзкий,быстрый,высокообор отистый , зато тракторно-моментный, очень экономичный и даже более тихий в салоне по ощущениям с приятным баритоном. Да не хватает задора ,который был в 1,5литрах двенахи , который просто звал в полёт…что ж зато старт в жёстких условиях(наледь, рыхлый снег,грязюка) – всегда успешен ,ни разу не застрял, за тросом не бегал ,иногда глаза пугались, но машинка ехала и вселяла уверенность.
5-КПП и сцепление – первая ложка дёгтя в бочонке мёда –отвратительно настроены , шумны, рычаг очень сильно колбасит при движении равномерном на 3- передачах в районе 60км/ч …короче ещё не тестировал авто сестры (Тольяттинская сборка.норма с тонированными стёклами + штампы + аудиоподготовка с антенной + реновская кпп ) ,может и правы были автовазовцы ,что лучше несколько проиграть в информативности сцепления ,но выиграть в шумности,чёткости включения и вообще комфорту работы с кпп …покатаюсь сравню ощущения, может горячусь, но я ездил на однокласснике Гранты…небо и земля…увы…
6-Салон- небольшие сверчки то появляются ,то исчезают, они пока совершенно малы ,так что придираться нет смысла …очень удобны и информативны органы управления , сначала обрадовался пульту дистанционки для а/м ,затем понял ,что это видимо для задних пассажиров, мне он лично не к чему , и так всё комфортно, бзиков в электронике не замечено (тьфу 33 раза ) , обзорность хороша ,зеркала –лучшие в классе, не зря их ставят на иКс-5 , взамен выведенных из строя своих…Рулевое упраление стало меньше досаждать дёрганьем , но всё равно тычки есть при прямлинейной езде …Досаждают стеклоподъёмники немного.очень уж рьяно стремятся открыться-закрыться ,сложно опустить на пару см. сразу …Рад был ,что на ТО-2 сменили фильтр салона .он-есть, и пыли поэтому мало или можно сказать её совсем нет в районе передней панели и дефлекторов…но после установки автомагнитолы и 4 динамиков -потрескиваний и жучков прибавилось , приходиться бас держать на приемлимом для жучков уровне и жучки рады и не гадят слуху )) , но вот слуху хочется большего , так что летом наверное соберусь проклеивать салон , там , где необходимо…Чехольчики отходили сезон практически, решил попробовать химию Хай-Гир по чистке ворса и тканей .пока не знаю ,что выйдет , но беж-всё же светлый и пятна периодически напоминают об не совсем утилитарном цвете ,так же боковины и тыльные кожаные вставки конечно изысканны ,но требуют защиты при перевозке каких –либо досок – брёвнышек , ну ладно,учту,благо в это лето пиломатериалы практически не возились . Печка и вентиляция работают исправно . Стёкла были затонированы плёнкой в 95 %(из серии плёнок – Llumar ) ,имеет в ночи зеленоватый оттенок ) полусфера задняя+передняя полоса –обошлось в 2800 руб,и час работы , клеялась в Блюзмобиле , работой доволен ,так же готовы ветровики на дверки,будем ставить уже по теплу следующим летом.
7 – Аэродинамика и кузов – высокий и узко-колейный авто имеет высокую парусность, вот от чего по трассе я не ездил выше 130-140 ,увы очень не комфортно ,когда тебя начинает колошматить ветер , чувствуешь себя на лёгком мотоцикле (благо езжу и на двух колёсах,есть с чем сравнить…) . Так же кузов хуже проработан по боковине ,и стёкла забрасывает грязь и ручки дверей , двенашка была гораздо эффективней в этой дисциплине , особенно при немного опущенном передке , выше 70см примерно кузов отличался чистотой , было очень приятно . Аэродинамические шумы не досаждают , неприятны капли , а иногда ручейки воды ,при открытии дверцы , будьте готовы ,что сверху вас взбодрит некоторым кол-вом жидкости Грантушка-толстушка)) .
8 –Подвеска и шасси в целом- дорожный просвет делает машину полупаркетником (лазили и тёрлись пузом ,но проезжали практически везде куда намеревались проехать),абсолютно непробиваема , жестка , держит кузов очень хорошо,при такой то высоте и ширине авто,она не настолько валкая,насколько предвидится по пропорциям,не карт,но очень даже здорово вгрызается в дорогу …амортизаторы в норме …всё-полный рахат ,но :
- при спуске с бордюра ,будьте неторопливы и аккуратны,а то рискуете бордюрчиком шкрябнуть по защите ( очень проваливается сильно вниз ,кузов,при прыжках )
- при отбое вниз,очень некомфортный для слуха гулкий удар,как будто под вами рамник-джип , отбой у амортов не лучший,колесо стремится в яму очень сильно, пока на здоровье подвески не сказывается никак..но неприятно.
9 – Проходимость – да . да ,решил ввести этот пункт, потому что как то раз . в Чебоксарах , в ливень.выезжали с поля, несколько сот метров , ехал , как в ралли,лишь бы не встать и мы выехали, причём не настолько уж машина была и грязна, в этом конечно заслуга и тяговой способности двига, развесовки авто, резины Кама …так что ,что зимой .что в дождь летний , в киселе 8клопов гораздо увереннее 16клапанной машинки, подумайте об этом до того момента,пока не сядете где-нибудь расчудесно посреди поля …
10- Последствия ДТП – всё последний пункт, но самый важный , НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ ГРАНТУ НА ПРОЧНОСТЬ !!! Все аварии с участием Грант у себя в городе приводили меня только в одно чувство – УЖАС ! У машин либо отсутствовала - *опа ,либо –передок был вмят до предела , это наводит на мысль.что железо –не есть железо.это фольга ,толстая ,тяжёлая –но фольга , подумайте прежде ,чем нестись невесть зачем , невесть куда, с запредельными скоростями ..закончится для авто может всё фатально , по данным Автоплюса- авария с 50% перекрытием при скорости 15км/ч!!! Обходится зазевавшемуся водителю не менее 40-50тыс в ремонте….
Удачи всем на дорогах , приятных моментов , спокойствия и осмысленности в действиях!
MR.SPEED
05.12.2013, 00:40
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?
Сегодня ЭТО состоялось ,причём при свидетелях и при личном тест-драйве моей машины оснащённой Шпорой , спасибо большущее Артёму-Приороводу (это он первый из нас взял грех на душу и открыл действенную силу чёрной коробочки ) , так же Виталию-обладателю прекрасной белоснежной Астры (ДжиТиЭс - Н-версия), не ожидавшего такой разницы , а так же Марсу 2-му Приороводу , все мы получили ответ на этот вопрос , стоит или нет пришпорить Гранту и не только ..это небольшое отступление ,а теперь рассказ о том ,как это в первый раз со Шпорой ,будет много ненормативной лексики , будет много эмоций, прошу простить , но как же ещё выразить Статисфекшн (Перевод слова satisfactions - удовлетворение) и всё таки признать,это может быть и оно у меня сейчас в авто :
Сегодня в 15-10 .проснувшись и оживив телефон , вижу 3 пропущенных звонка от Артёма, перезваниваю-ну что говорит готов сегодня или завтра будем пробовать , завтра это завтра! ,а сегодня должно быть сегодня - скоро буду , отвечаю ,чашку кофе и вперёд, погода благодать,небольшой снежок,нет каши на дорогах и слякоти,небольшой морозец и небольшая колейность...не торопясь добираюсь до ПаркХауса . Обладатель коробочки ,снимает с Приоры Шпору и ставим по инструкции на моё...всё проходит без инциндентов , завожусь ,режим ЭКО , стандартная реакция на газ , 2-2,5 см впустую , а далее работает заслонка...режим ДРАЙВ- 1см и пошла реакция , СПОРТ - и этого нет,как будто ногой и оттопыриваешь заслонку ...ну что ж первый круг - на Спорте , очень сложно стартовать более 2ух метров без малейшего шлифа на обледенешем и припорошенном снегом асфальте , зверь дремлющий в стандарте , не простит ничего , резкость и могучий момент тут как тут,нет не пугает ( ну не 300 кобыл на заднем приводе) ,но очень бодрит и вызывает улыбку - может б*я ! Далее- Драйв- по началу кажутся нюансы только, как то непонятно.поэтому дабы познать сразу суть , -СПОРТ- и на дороги города- вокргу ПаркХауса . Есть порох в Гранте,братцы его тут тьма , для такой малышки и самое главное для меня наверное -буйный дух Двенашки из прошлого , первая-букс,рвано на вторую-букс, на третью - и снова скребём по льду и крошке шипами...ееее! Оху*ть , пинзес мана ,дикий зверь,готовый сожрать любого на дороге ,при этом мощи столько , что ширина покрышки наверное могла бы быть и 195 , и 205 ...проехав метров 300 понял,что данный режим зимой не актуален : жалко недешёвые покрышки , реализовать эту бурю не получиться до апреля ,так ,что -ДРАЙВ- , ооо . ГУТ! Срыв в букс прогнозируем , вроде , но как то сложно описать эмоции , вроде быстрее всё происходит и безболезненно ,нежели в стандарте , но надо прерваться , захожу в Медиамаркт , общаюсь с коллегами , потом собираю инфу о фотоаппарате СОНИ NEX 5 кит( очень увлёкся фидерной ловлей ,да и вообще мечтаю о съёмках видео с хорошим звуком , как то пришёл к мысли ,что фотоаппараты вполне не проигрывают,а вообщем то и выигрывают битву у видеокамер в универсализме ( сумма 15-25000руб., почему бы и нет , как раз НЕКС 5Р от Сони мне , как то запал своими способностями ) , консультируюсь, примеряю аппарат на себя, вроде удобно , жду Виталия , беру каталоги от Сони и иду к авто...грею,вот и Виталий , Марс тоже тут как тут,садимся, круг-ЭКОНОМ-вообщем малость резвее чем Опель Астра 1,6 ДжиТиЭс (H-версия) откликается на газ , но очень схоже начало движения,есть небольшая пробуксовка на первой,далее равномерный разгон...ДРАЙВ - оживлённее и рвёт лёд шипами если давить далее 2500 оборотов и на 1-ой и на 2-ой ...СПОРТ - безумие и звериная сила , не верит своим глазам вплоть до 4-ой букс .практически с 1500-2000об. , нравиться, 2ой,3-ий круги дают один результат - ох*енно просто рвёт, зверюга! И улыбка ,нескончаемая улыбка и искра того счастья , что рождается ,когда случается небольшое ЧУДО! Ну что ж расстаёмся,а мне хочется и зуд подмывает двигаться и всё же оценить режим ДРАЙВ в полном объёме , включаю нужный режим , потихоньку трогаюсь, ухожу по Южке к дому, да да , есть отличие и оно в приёмистости , как же приятно малость придавить педаль газа и уже заставить впереди идущего искать возможность спрыгнуть с левого ряда.
Без промедления , без потуги движка , ускориться , поворотник,газ и мы в середине , промежуток в левом ряду - продавливаю и вот мы уже впереди...после ИксэЛя пробка уже перед мостом,гнилое место , до Арбузова , правее спрыгиваю, поворотник правый.надо ехать к Милениумумму , Ривьере ,а то стоять придётся долго, потихоньку двигаюсь к правой полосе . есть прогал-газу и шустрю рычагом КПП , 3-я и я уже на въезде на нужную дорогу, так встраиваюсь в поток, газку,левее , впереди идущий готовится на поворот,в середине пустота , газку -поворотник правый- прыгаю с буксом ( с 50 на 70км/ч ) в середину и проскакиваю на ещё горящий зелёный...после выезжаю на Милениуммум , по мосту движение со скоростью 60км/ч , левый ряд, вправо-и обратно в левый , иду первым(напрягает поток с непонятно и неинтуитивно движущимися и засыпающими водилами, не люблю поток со времён ,когда начал только ездить на байке...) , спускаемся с Вишнеевского на Павлюхина, встаю на стрелку передо мной 3 авто , зелёный стрелочка , 1-ая.2-я ,3-я 30км/чи разгон в повороте в сторону Роторной , сцуко , аааа, мля, Гранта и я собственно зашли в поворот в заносе скребя всеми колёсами , на такой то скорости !!! Нуу, дух Двенашки вернулся! Успокоив повиливание попы прямолинейным ускорением двигаю дальше, ну как же стало скучно ехать положенные 60 , чёрт с ними шипами , снегом,нерасторопными водилами , плетущимися домой и т.д. ГАЗзззу,шевели рулём,жми педали ! И конечно же , авто преобразилось.теперь правила игры поменялись , я такой же полноценный участник драйв-движения , ЗУм-ЗУм не только в Мазде))) ! Нет чувства опасности , нет неудобства электронного привода Е-газ , который хочет прогнуть меня под свои запрограммированные ценности Евро -вот вам *** ! ( как спел бы Высоцкий,без цензуры ) .
Хочу сполна всего
Хочу до дна и не жалею
Жизнь коротка - и этого-того
Могу не взять ,не насладиться , не успею ...
Еб*ть , да ну нах , вообще ах*еть , фантастика )) и улыбка, радость ,счастье , как у малого дитя,много ль надо, о дух воскресший после расставания с предущей машиной -Двенашка-девочка , детка мы так же зажигали и трах*ли разные зарвавшиеся ино и нашемарки , хачу!!! Шпора наделяет Гранту сразу тремя характерами и так свои коменты к режимам:
- ЭКО- стандартный или практически такой ,как на заводе , нет разницы , не заметно при движении , а значит если надо ехать через месиво и чачу из грязи или глубокого снега -добро пожаловать в этот режим! Так же для новичка в этом режиме будет проще освоить технику вождения , она не напугает сносами-заносами , обучит терпению и выжиданию в режиме обгона или при перестроении, получите массу тактических зарисовок и решений данных проблем ...для продвинутых юзеров-режим СПЯЧКИ (не мой точно в большинстве случаев) .
-ДРАЙВ- вот золотая середина ,всепогоден и практически вседорожен(не для чачи) , для полного контроля авто и ситуаций на дороге , перестроение в сонных рядах и шахматы на дороге - тут вы будете Гариком Каспаровым , если вообще чувствуете своё авто ,резину , реакцию на то или иное движение руля,газа и поворота рулевого колеса,если вас не пугает букс. шлиф, маленькие сносы кормы, если вы вообще - ДРАЙВЕР , а не спящий красавец (-ица), если вам нравиться езда , а не понты обладания правами и авто , это режим - ЖИЗНЬ ,спокойствие -ускорение-затаился-срыв -торможение-и снова вперёд-мат конём !!! Не для новичков-может напугать вышенаписанным и привести к последствиям...реальных драйверов-порадует отзывчивостью и прогнозируемой отдачей и завершением манёвра так как и хотелось.
-СПОРТ- режим экстремального пилотирования,если хочешь почувствовать Себастьяном Лёбом на каждом метре-километре заледеневшей дороги ,короче ни метра без шлифа , для тех у кого осталась последняя зима для смены зимнего комплекта резины,жгите ребята , Гранта даст вам проср*ться , перца будет излишне много! Для зимы точно не совсем то . Но для адреналина или понтов перед девушкой -вполне ))! Для лета и больших лаптей с хорошим сцеплением(я уже стал подумывать поменять Каму на что то иное....) , маловат диаметр Камы , нужно большую окружность , низов то много, в низах вся сила-брат у 8-клоповых! ( Антиновичёк, используйте для начала в безлюдных местах)!
ПыСы:
-можете не верить ,что игристое АбрауДюрсо,которое вкусил недавно -вкусно и гораздо приятнее Советского полусладкого, а знаете ,что если пишете много , но увы не очень красиво, а хотите ,чтоб было не только правописание ,но и красивый почерк,на пожалейте 3-3500руб на Паркер и чернилы , перо через несколько страниц выправит ваш почерк, а через некоторое время у вас просто не будет других ручек скорее всего - вы опять можете не поверить,что она работает, что тратить 3800 руб не будете ни за что, если уж делать-то прошивку ,дешевше будет, нас и так всё устраивает-застонут редкие меланхольные создания...мне пох на всех вас,ребята, но когда вы всё же снизойдёте и попробуете ( неужели неинтересно за так протестить ,что то новое , халява же ,деньги реально возвращают! ) данную корбочку , наверное прижмёте хвост и может скажете спасибо тем кто создал эту штуковину , улыбнётесь и сделаетесь моложе душой ! Не будете догадываться и листать отзывы -ВЫ -будете обладать 3-мя разными авто без последствий для гарантии на авто ...
трек для режима ЭКО - Bob Marly – Looking In Your Big Brown Eyes
трек для душевного равновесия в режиме ДРАЙВ)) :WITHIN TEMPTATION – Running up that Hill (Live at the Edisons Amsterdam)
трек для СПОРТА : SEGA – MortalKombat
Всем удачи за рулём и приятного вождения!
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
здесь всё очень хорошо описано.
Кратко. шпорабустерджеттер просто делает педаль газа нелинейной. Нажали педаль газа наполовину, а контроллер думает что полностью, а дальше хоть обнажимайся - уже достигли максимума. Педаль газа становится более острой(в первой половине хода). Посмотрел несколько тестов - все тестируют на 2 передаче с 20км/ч. При не очень резком нажатии акселератора эфект получается чисто за счёт сравнительного запаздывания управляющего напряжения без шпоры, аналогичный эффект будет если чуть быстрее и дальше нажать на педаль. За такие деньги я и так понажимаю. А вот реальный отзыв человека пользовавшего эту фигню.
Да первая сноска - даёт некоторое представление, есть и нормальные коменты ,что не для всех водителей и не для всех авто .
Вторая - наполовину , потому ,что
1- похоже чел взял Джеттер предназначенный для АВТО на АКПП ,может это оказалось критичным для Субару.
2- похоже версия оказалась 2-ух режимной(ЭКО-СПОРТ),как показал мой первый тест , золотой серединой оказался режим-ДРАЙВ ...
К субботе подготовлю отчёт по расходу топлива и каких либо нюансах ,что то дополню к вышенаписанному...так же напишу телефон организации продающей Шпору дешевле других в Казани , продам автоусилитель и на следующей неделе при удачном стечении обстоятельств буду обладать своим "чёрным ящиком" .
хочу купить динамики Herzt? а у них в комплекте сетки декоративной нет!? Кто подскажет где в Казане можно купить заводские сетки на колонки как на люксовом варианте.
купили в декабре. до этого владел всеми переднеприводными моделями автоваза, хундай элантра (пользую до сих пор), киа ceed sw, шевроле лачетти АКПП, газель бортовая.
купили в комплектации норма с кондеем. цена 339 тыщ. как водится поставил сигу старлайн А91, коврики, защита, антирадар. машиной доволен. на сегодня пробег 4000 км. нравится панель.
считаю что за эти деньги нормальный авто. надо лучше - плати больше.
babai925
25.04.2014, 19:43
Подскажите пожалуйста где в Казани качественно ставят сигнализации.
Авто - Лада Грант АКПП люкс
Иммо - пока не активирован
Сигнализация - Starline A91 (с автозапуском)
Спасибо!
schmel10
25.04.2014, 22:56
Посмотри на сайте стерлайна,у них много представителей и в Казани должны быть.
babai925
26.04.2014, 01:02
Посмотри на сайте стерлайна,у них много представителей и в Казани должны быть.
Смотрел, там в основном автосалоны, к которым доверия нет.
schmel10
26.04.2014, 02:54
А сам не шаришь?Там в принципе нет ни чего сложного.
babai925
26.04.2014, 19:11
А сам не шаришь?Там в принципе нет ни чего сложного.
Схему скачал, но боюсь не осилю, опыта почти нет.
В этих вопросах доверяю профессионалам. На калину по совету на лк клубе ставил. За 4 года ни одного нарекания по работе сигналки (т-т-т).
На девятку ставил у дилера, было много проблем.
доброго времени суток Всем!редко захожу на сайт,да и плохо владею с компом.но время от времени возникают вопросы по мере эксплуатации машины.вот и сейчас возник вопрос такой.появилась вибрация при скоросте 80 км.час.гранта с 2012г март.резина сезон(шиповка)недавно проводил развал\сход,не пойму от чего вибрация.может кто подскажет.заранее благодарен
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot