Просмотр полной версии : Проходим ТО1 - Архив
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Сегодня прошел ТО1 , которое в промежутке 2000-3000. Проехал 2300км.
Полет нормальный.
Приехал к дилеру со своим маслом. Купил наше Новокуйбышевское Роснефть. Подумал если бюджет так бюджет. Моторное - полусинтетика, промывочное и в коробку - трасмиссионное. Заехал на заправку которая на НКНПЗ и там взял масло, заодно и заправился 95-ым.
Машину не мыл спецом, говорю мол предписание там, герметизируйте. Посмотрели бумаги и говорят у вас только по блок фаре и проверка термостата по ДСТ. Они давеча перепрошили его для Гранты.
Ну что рассказывать. Все протянули, клапана остудили и отрегулировали, масла поменяли + м фильтр, хомуты на крышки блок фары поставили. Открыли кожух ГРМ посмотрели визуально привод. Потом развал схождение. Потом диагностика. Все путем. Ошибок нет. Открывает большой круг на 101 градусе С. Вот вроде и все.
Машину не мыл зря. Уплотнительная резинка на пучке поставлена заподлицо кромке металла. Хотя нужно и изнутри посмотреть все. Но че-то не посмотрел. Заболтался.
З.Ы. Рассказал им про термостат и решение проблемы с ним(термовставка), спасибо людям с нашего форума, это на будущее если у кого проблема вылезет. Прочитал тут темку про масла, мое мнение, если в Руководстве на авто есть это масло, то и лить смело, и покупать у официального представителя, чтоб все было закрыто и запечатано нормально. Типа одобрено АВТОВАЗОМ. Ксати прочитал что эта полусинтетика разработана и для высокофорсированных и турбированных движков.
Фоткал прям на СТО у дилера, были непротив) Хотел сфотать как будут тестировать и показания тестера, но заболтался и когда вернулся моя уже протестирована и ждет на улице. Правда электрик первый раз все делал и поэтому я ему разъем показывал. Он у левой ноги правого пассажира, нужно буквой ЗЮ извернуться чтобы тестер воткнуть.
85metalist
25.01.2012, 16:01
Во сколько всё это обошлось?
Сама работа в 4000р+ прокладка + м. фильтр. Масло 1700 за три канистры.
Никогда наше раньше не лил. А тут подумал - наша машина ну и тогда наше масло, благо с нашего же НПЗ))) Покатаемся, посмотрим. Лил всегда Шел синий, а тут последний раз для Калины брал, открываю крышку баклашки а там фольгой не завальцовано, говорю че это, а они вот так). А обычно с горловиной утопленой оно было, за колечко дергаешь вверх... Наше было запечатано, мастер фольгу отверткой пробивал.
Кто ездил на Роснефти, как оно?
Во сколько всё это обошлось?
не удиллера вся работа стоит 895рублем,
Добавлено через 35 секунд
не удиллера вся работа стоит 895рублем,
у диллера 5500рублеи,
85metalist
26.01.2012, 21:13
не удиллера вся работа стоит 895рублем,
Добавлено через 35 секунд
у диллера 5500рублеи,
Круто...
не удиллера вся работа стоит 895рублем,
Это фактически стоимость одного нормочаса. А за час полный обьем ТО1 не выполнишь.
Открывает большой круг на 101 градусе С.
При 101 срабатывает вентилятор не путай с термостатом.
олег бушкин
26.01.2012, 22:03
А что на ТО-1 надо масло и в КПП менять?Моторное - полусинтетика, промывочное и в коробку - трасмиссионное.
у диллера 5500рублеи,
Хорош врать то! Это у какого дилера ТО-1 пять штук? ТО-1 в Тольятти на 16-клап 1700, на 8-клап 2000. И это самый дорогой автоцентр.
Dismember
26.01.2012, 22:25
А что на ТО-1 надо масло и в КПП менять?Моторное - полусинтетика, промывочное и в коробку - трасмиссионное.Это тебе решать,я бы поменял!
Хорош врать то!
Что так грубо-то? Кому надо тут Вам врать?
ТО-1 в Тольятти на 16-клап 1700, на 8-клап 2000
Тольятти ведь не вся Россия. Вы там у себя в Тольятти с ВАЗами вообще в другой жизни живете.
Сама работа в 4000р
Вот ведь человек делал, и я узнавал у дилера в Екатеринбурге, сказали работа 4 тыс с копейками. Дилер, кстати АМК - с головным офисом в Тольятти (зайдите к ним спросите, чо они по всей России, кроме Тольятти, так борзеют))) В Питере (Лада-Купчино) ТО-1 на ВАЗ 2114 стоит 7 тыс. с расходниками, 8 тыс если масло Мобил, зайдите к ним на сайт да посмотрите
http://www.ladakupchino.spb.ru/qalist_service.php
pon4uk, так и есть, у нас обслуживать LADA по стоимости как обслуживать миллионный Golf. ТО на иноширпотреб (до 700) дешевле в 1.5-2 раза, увы сами машины дороже в два раза :beat-up:
85metalist
27.01.2012, 09:15
Zensor, я тоже звонил своему дилеру ради интереса. Ответ: " 5500 р. с их маслом". Т.ч. вот так. Машина бюджетная, а ТО иномарочное.:freaked-out:(Нижний Новгород).
у нас диллер берет вроде от 4000 до 6000р
При 101 срабатывает вентилятор не путай с термостатом.
Извините перепутал температуру срабатывания вентилятора. 101 градус.
А термос начинает открываться на большом круге конечно гораздо раньше. И видимо полностью открыт при 101-102 градусах. Если кто-то точно знает напишите)
Не нужно спорить по стоимости ТО. Мы же в России, а страна у нас большая.
Про Тольятти, конечно там все в разы стоит меньше, конкуренция, я сигналку там за 2000шт поставил с ихними колоколом, соленоидом в дверь и концевиками на двери и капот)
У них на СТО есть понятие трудоемкость. Мне офиц бумагу дали с разбивкой на расходники и работу. В 4000 штуки вошло:
Сама работа
м. фильтр Ливны
Прокладка
Перчатки
Плашки что ли как там они правильно называются?
Добавлено через 3 минуты
Ну и от сттоимости масла зависит. Я же еще залил в коробку. А это доп работа. А так первоночально мне сказали с ихними расходниками ТО 1 будет стоить 4500 за все.
Про Тольятти, конечно там все в разы стоит меньше, конкуренция
Может конкуренция, мож дыра в заводском заборе, но видать не сильно большая, на всю Россию не хватает, а на Тольятти в самый раз :-)))
Перчатки
Вот тут вообще офигели, может им и рабочие костюмы еще оплачивать, так-то работодатель (сервис) должен о сотрудниках беспокоится. Понятно, что в конечном итоге мы с вами это все оплачиваем (это-же все в их начислениях зарыто), но не так же в наглую... Так дойдет до того, что и электроэнергию, на Вас потраченную, и т.п. будут предъявлять...
Плашки что ли как там они правильно называются?
Шайбы (плашки) регулировочные для клапанов что-ли? А они Вам Ваши старые отдали? Я, давненько правда, у дилера на СТО клапана на 8-кл пятнашке регулировал, так там эти шайбы разной толщины в одном большом ящике лежали, они по размеру новые подбирали ставили, а мои обратно в ящик, че с ними случиться-то потом другому поставят, и денег отдельно за них не брали...только за работу.
Во блин рыночная экономика развивается...:-))) Продают одно и тоже по сто раз...
У них на СТО есть понятие трудоемкость
У них там реальное понятие "ленивость". Я когда машину получал, электрик, который ставил сигналку, при мне менеджеру сказал: "это последняя Гранта, на котрой я делаю открывание всех четырех дверей, муторно очень проводку прокладывать, следующим клиентам говори - ставим только с открыванием передних дверей...."
Может конкуренция, мож дыра в заводском заборе :-)))
Много людей работают на этой ниве в Тлт. А это обслуживание, сервис и все что рядом.
Вот тут вообще офигели, может им и рабочие костюмы еще оплачивать, так-то работодатель (сервис) должен о сотрудниках беспокоится. Понятно, что в конечном итоге мы с вами это все оплачиваем, но не так же в наглую...
Да я не в обиде за перчатки) Пусть пишут все ЯВНО)))), главное качество обслуживания. Я там и Калину обслуживал)))) А теперь Гранточку)) Хорошая машинешка получилась в общем, ну не без косячков)))
Вот здесь можно посмотреть расценки на ТО в Тольятти:
http://agroladaservis.ru/pages/avtosalon/rascenki_na_to/
андрей36
27.01.2012, 11:23
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=1861&stc=1&thumb=1&d=1327493837 Привода уже ржавые,а что с ними будет через год:beat-up:
андрей36, Да ничего с ними не будет) Мы о ТО1 или что? По приводам в другой теме.
Мне вобще мастер сказал что масло в коробке стоит менять только будет пробег 8-10 тысяч км...
Мне вобще мастер сказал что масло в коробке стоит менять только будет пробег 8-10 тысяч км...
Я поменял из-за низкой температуры. Показалось густовато при минус 25. Часто в деревне бываю. А там место открытое, ветра. Дубак капитальный. Сегодня заводил, по сигналке температуру показывало -25 на градуснике -27)
Если ничего неординарного, то и не меняй, первое ТО этого не предусматривает вроде.
Добавлено через 1 минуту
Что у тебя по машине то?
Что у тебя по машине то?
И по музыке тоже. Фотки кто-то обещал... )))
Хорош врать то! Это у какого дилера ТО-1 пять штук? ТО-1 в Тольятти на 16-клап 1700, на 8-клап 2000. И это самый дорогой автоцентр.
На Тольятти Россия не заканчивается. В СПб меньше чем за 3-4к нереально пройти любое ТО. На практике ТО1- 5,5 и выше (дальше - больше), что немногим дешевле бюджетных же иномарок. Ес-но, если все расходники за их счет, как на иномарочных станциях.
Отрапортовали о повышении качества - будем измерять по иномарочным стандартам, это если кто-то поучать надумает в стиле "надо было свое возить". На это у меня аргумент простой: я пользователь, и, по-хорошему, я и знать не должен, что там на ТО мастеровые делали. Мне главное, чтобы в результате этих работ машина сохраняла эксплуатационные качества и отказоустойчивость, поэтому я не должен не обременять себя поиском и покупкой нужных материалов и запчастей перед ТО. Я крайне слабо могу себе представить, что для качественного прохождения ТО на иномарку надо рыскать по форумам и составлять список, чего бы купить дополнительно для ТО. Мне вообще очень нравится иномарочный подход - на некоторых сайтах прямо заходишь в раздел "Сервис", выбираешь в меню "Записаться на ТО" и там прямо с номером ТО (километражем ТО и годом владения) сразу ценник показывается. В частности, для логана и полуседана это так. А это, как я понимаю, в экономической ниже (бюджетная - это гранта) будут прямыми конкурентами готовящейся рестайлинговой калине.
zyph.ru, а вы много в Петербурге LADA видите?) Если не смотреть на "Жигули" и 10-ки "гостей с юга", новых почти что нет - в основе уже иномарки поток составляют :)
Не просто же так.
zyph.ru, а вы много в Петербурге LADA видите?) Если не смотреть на "Жигули" и 10-ки "гостей с юга", новых почти что нет - в основе уже иномарки поток составляют :)
Относительно, но это так. Я вижу в потоке некоторое количество свежих Вазов. Но в основном это 3-7-летки типа фокусов, короллы, опелей.
Всё равно где-то развод. Нормо-час у наших дилеров стоит в пределах 400-500 рублей. В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?
У них на СТО есть понятие трудоемкость.
У них там реальное понятие "ленивость".
На каждую модель ВАЗ разрабатывает нормы времени на техническое обслуживание и ремонт. Утверждает их и направляет дилерам для использования.
rolik1583
27.01.2012, 18:18
Сегодня обзванивал наших,насчёт расценок,ну очень точные цены.
1) 2950
2) 3228
Особенно понравилась цена у второго. Мне кажется завод им не указ.
Всё равно где-то развод. Нормо-час у наших дилеров стоит в пределах 400-500 рублей. В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?
Не знаю. Наверное, за печать в сервисной книжке, чтобы с гарантии при следующем обращении не сняли.
И, если угодно, уже даже не ждем никаких действий от ВАЗа по введению единого тарифа на ТО как это сделали иномарочные дилеры... :( Ввели единые цены на машины - и на том большое спасибо, а то дилеры еще полтора года назад ценники рисовали кто во что горазд.
На каждую модель ВАЗ разрабатывает нормы времени на техническое обслуживание и ремонт. Утверждает их и направляет дилерам для использования.
и каждый дилер умножает их на СВОЮ стоимость нормо-часа, в СПб стоимость нормо-часа начинается от 700 р + заряженные цены на расходники и чтайте что вам пишут в заказ наряде
я вот так проходил в 2011 году ТО-1 это правда на классике,
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=9302&postcount=132
до этого на приоре были аналогичные проблемы
например
снятие установки защиты картера - 500 р (у меня его отродясь не было)
регулировка клапанов на машине с гидриками
обслуживание ГУР на машине с ЭУРом итп
Сегодня обзванивал наших,насчёт расценок,ну очень точные цены.
1) 2950
2) 3228
Особенно понравилась цена у второго. Мне кажется завод им не указ.
О том и речь. По Питеру. Цены с офиц. сайтов для калины - гранты нет еще. Формат: ДВС 11183 (ДВС 21126)
Питерлада - 4800 (4100) <- подозреваю просроченную инфу
Купчино - 6280 (н.д.)
Скарт - 6433 (н.д.)
Остальные 3 не вывесили на сайте. Так что 3-4 тырами, как тут пишут, дело не обходится вообще. А клапана на наших надо регулировать, поэтому, видимо, расчет будет по первому прайсу...
ак что 3-4 тырами, как тут пишут, дело не обходится вообще.
+
читаем ссылку
* Цены даны без учета стоимости материалов.
+
читаем ссылку
* Цены даны без учета стоимости материалов.
А, тогда все ок. Как раз тыщенку-полторы накинуть и будет все тоже. :rotfl:
В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?
по введению единого тарифа на ТО как это сделали иномарочные дилеры...
Хотелось-бы, чтобы так, как у Вас везде было)))) Но и Вы тут цены занижаете.
У нас нормо-час Мицубиси стоит от 1050 руб (на Лансер) - до 1500 руб (Паджеро) впрошлом году было по 600 месяца три - как рекламная акция. У них вроде единые цены по всей России, или тут опять Тольятти впереди всех???..
замена масла -150р развал-350р, регул фар- 300р нуи проверить подтьянуть-200р, это у не у диллера, А у диллеров это все-5500р, ЭТО В УФЕ, справедливость на высоте,
это у не у диллера, А у диллеров это все-5500р
Вот почему у нас в России автолюбители облегченно вздыхают после окончания гарантии на машинку, и обслуживают её потом в самостоятельно выбранных сервисах гораздо дешевле))) Некоторые правда и намного раньше соскакивают.
P.S. Ни одного ВАЗа не видел в ремзоне официала старше 3-4 лет (на вид), только по ТО и гарантии )))
замена масла -150р развал-350р, регул фар- 300р нуи проверить подтьянуть-200р, это у не у диллера,
А где цены на регулировку клапанов, диагностику двигателя, проверку тормозной системы на стенде?
диагностика 400р, регулировка клапанов 250р, а вот регуляр тормозов навеное остальные4500рубликов?
Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.
Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка
Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.
Vladimir
29.01.2012, 18:39
Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.
Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка
Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.
Во время ТО ВЫ находились на СТО?
вот и меня пробег 1450км, проблем вроде нет, а стоит ли проходить 1ТО у диллера в УФЕ,?
Во время ТО ВЫ находились на СТО?
нет, мне сказали 4.5 часа ждать. я конечно не стал. опрометчиво
Vladimir
29.01.2012, 19:17
нет, мне сказали 4.5 часа ждать. я конечно не стал. опрометчиво
Как правило в таких случаях не стоить обвинять всю станцию, мастер -приемки держит под контролем весь процесс обслуживания от мойки до оформления заказ-наряда, с его стороны следовало Вас оповестить о изменении сроков готовности а/м. После завершения ТО автомобиль требуется принять (как минимум осмотр и комментарии мастера о проделанных работах). При появлении вопросов можно по факту акцентировать на них внимание мастера и в последствии решить.
Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает.
Скорее всего сход-развал сделали неудачно :( Попробуйте на сл. ТО дилера сменить. (кстати, в "Питер-ЛАДЕ" в течении недели по ТО принимаются жалобы, т.е. тот же сход-развал можно переделать, если авто не держит прямую, у неё "кривой руль" и т.п.)
развал схождение и проверку тормозной мне не делали, за все ТО1 с моим маслом Shell 5w30 и фильтром Mann взяли 2250 р
Добавлено через 1 минуту
счас ехал утром на работу, машина стала слишком рано в занос уходить, ничего не понимаю, как будто стабилизаторов нет
забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала
машина стала слишком рано в занос уходить
Ну что-то уж совсем невесело ((( Неужели там механики совсем безбашенные, чтобы тест-драйв устроить для себя? Пробег-то не изменился до ТО и после, или не фиксировали?
фото подкапотного пространства Гранты после ТО1 http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_65e2ab6f.jpg
Добавлено через 47 секунд
вот источник попадания грязи на мойке арок у дилера http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_512e89ec.jpg
Добавлено через 57 секунд
ну и капот http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_e028efd3.jpg
Добавлено через 15 секунд
http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_e028efd3.jpg
Добавлено через 46 секунд
до ТО1 машина была идеально чистой, как с завода. На улице морозно и чисто
вот источник попадания грязи на мойке арок у дилера
Да уж, штатные подкрылки походу так, только для видимости.
На улице морозно и чисто
Пока морозно и чисто, надо искать замену (пластиковых локеров пока все еще нет).
А, то весной вообще вся грязь с дороги под капотом окажется
laser, до сегодняшнего дня хотел ехать на 1ое ТО именно к ним, теперь наверное сначало обзвоню всех офф диллеров и спрошу у которых можно присутствовать в рем зоне
Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.
Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка
Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.
Скорее всего керхером сбили грязь из-под крыла на мойке. Так что не всё так плохо.:dance:
Так что не всё так плохо.
т е вы считаете что срать на форсунки и датчики на ТО1 это нормальное явление. рад за вас
Перед каждым ТО машину сперва полностью моют.А так как напор сильный то и грязь летит во все стороны соответственно.
Vladimir
30.01.2012, 14:00
laser, до сегодняшнего дня хотел ехать на 1ое ТО именно к ним, теперь наверное сначало обзвоню всех офф диллеров и спрошу у которых можно присутствовать в рем зоне
Дилер запретить не может, личная инициатива персонала!
этож как надо мыть чтобы шмотья грязи легли на рампу форсунок http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_65e2ab6f.jpg
У некоторых автомобилей даже краску сбивают с бампера. А так, видно, что по кожуху ГРМ стекала грязная вода.
imelvvidu
30.01.2012, 14:32
этож как надо мыть чтобы шмотья грязи легли на рампу форсунок http://cs10846.vk.com/u4541940/-12/z_65e2ab6f.jpg
Машину мастеру сдавал, двигатель чистый был? Надо было при приеме заставить все привести в порядок как и было.
Добавлено через 59 секунд
Вот вам и отношение.
Добавлено через 1 минуту
К клиенту. На СТО ВАЗ владельцев машин за люд не считают, пох**зм сплошной.
На СТО ВАЗ владельцев машин за люд не считают, пох**зм сплошной.
что наглядно я и хотел донести до коллег
Vladimir
30.01.2012, 14:49
К клиенту. На СТО ВАЗ владельцев машин за люд не считают, пох**зм сплошной.
Такие ситуации складываются из множества факторов, а гермитичность моторного отсека конструктивно не просчитывается, основное распределение воздушного потока для охлаждения узлов и агрегатов; задача произвести тех. мойку, а чистота "подкапотного" поддерживается мойкой ДВС.
imelvvidu
30.01.2012, 14:54
Такие ситуации складываются из множества факторов, а гермитичность моторного отсека конструктивно не просчитывается, основное распределение воздушного потока для охлаждения узлов и агрегатов; задача произвести тех. мойку, а чистота "подкапотного" поддерживается мойкой ДВС.
Ну так пусть и проводят техническую мойку так, чтоб другое не засирать, что теперь клиентам после каждого ТО ехать еще и на мойку двигателя что ли?
до ТО1 машина была идеально чистой, как с завода. На улице морозно и чисто
Да... у меня после многолетней эксплуатации чище под капотом. Моторный отсек не мыл ни разу.
Вот здесь можно посмотреть расценки на ТО в Тольятти:
http://agroladaservis.ru/pages/avtos...ascenki_na_to/
Ну и цены у вас в Тлт,дьюти фри прям:))
У нас в Самаре-Лада по более:
http://s49.radikal.ru/i125/1201/86/489109937112.jpg
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=1861&stc=1&thumb=1&d=1327493837 Привода уже ржавые,а что с ними будет через год:beat-up:
Проржавеют насквозь и развалятся
Добавлено через 5 минут
Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.
Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка
Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.
Грязь взялась от того, что кто-то "прохватил" по грязи:rotfl:. Правое колесо кидает грязь на ремень генератора, а тот на капот и еще куда попадет. Инфа 100% у меня домик в деревне и часто приходится ездить по грунтовке.
Vladimir
30.01.2012, 18:48
Проржавеют насквозь и развалятся
Это налет, посмотрите на привода любого автомобиля!
Вообщем съездил в Атлантик, сделали развал, устранили грязь сколько смогли вручную, тормозной стенд. выявили кривой барабан, заменили. все по гарантии. Вообщем сегодня я увидел Атлантик с нормальными спецами, ответственно выполнявших работы по моей гранте. Вообщем за работу над ошибками Твердая 5ка.
Насчет домика в деревне , приезжайте снежок уже с осени красота, грязь только в сервисах и вижу
laser, спецы те же самые были, что и в первый раз? Или другая бригада?
На Тольятти Россия не заканчивается. В СПб меньше чем за 3-4к нереально пройти любое ТО. На практике ТО1- 5,5 и выше (дальше - больше), что немногим дешевле бюджетных же иномарок. Ес-но, если все расходники за их счет, как на иномарочных станциях.
Отрапортовали о повышении качества - будем измерять по иномарочным стандартам, это если кто-то поучать надумает в стиле "надо было свое возить". На это у меня аргумент простой: я пользователь, и, по-хорошему, я и знать не должен, что там на ТО мастеровые делали. Мне главное, чтобы в результате этих работ машина сохраняла эксплуатационные качества и отказоустойчивость, поэтому я не должен не обременять себя поиском и покупкой нужных материалов и запчастей перед ТО. Я крайне слабо могу себе представить, что для качественного прохождения ТО на иномарку надо рыскать по форумам и составлять список, чего бы купить дополнительно для ТО. Мне вообще очень нравится иномарочный подход - на некоторых сайтах прямо заходишь в раздел "Сервис", выбираешь в меню "Записаться на ТО" и там прямо с номером ТО (километражем ТО и годом владения) сразу ценник показывается. В частности, для логана и полуседана это так. А это, как я понимаю, в экономической ниже (бюджетная - это гранта) будут прямыми конкурентами готовящейся рестайлинговой калине.
Читаю и охреневаю. То - 4-500 штук. Я тестю гоняю Хундай солярис на то. Так берут 3500.....Жесть какая-то, а не цены. Если куплю себе Гранту нахрен все эти ТО. Сам буду делать всё....Оборзели в конец.....Я и Нексию не стал гонят после того как цены увидел на обслуживание.
Сам буду делать всё....Оборзели в конец.....Я и Нексию не стал гонят после того как цены увидел на обслуживание
Если на гарантию забить - то конечно, но с продукцией ВАЗа может не стоит так категорично))) Чот я не слышал про проблемы например с ЭБУ или термосом на Нексии (хотя там свои болячки), а тут почти через одного (со временем вылечат наверное, но Вы же не знаете когда у Вас что вылезет). Потом может дороже Вам выйти.
P.S. Лично мое мнение - никому не навязываю. Что оборзели - согласен
Читаю и охреневаю. То - 4-500 штук. Я тестю гоняю Хундай солярис на то. Так берут 3500.....Жесть какая-то, а не цены.
Это не раз обсуждалось, если есть деньги на иномарку B-класса, берите - не пожалеете :) Гранту покупают потому что за цену Гранты альтернатив нет, а не потому что это супер авто.
imelvvidu
31.01.2012, 13:26
Это не раз обсуждалось, если есть деньги на иномарку B-класса, берите - не пожалеете :) Гранту покупают потому что за цену Гранты альтернатив нет, а не потому что это супер авто.
Все правильно. Гранта хороший автомобиль за свои деньги.
Гранта хороший автомобиль за свои деньги
Лучше на сегодня-то и нет, ИМХО, раз нас тут так много)))
Только с улучшением качества ВАЗ "торопится медленно", а с ценами на ТО "бежит впереди паровоза")))
Пока цена на запчасти хоть не напрягает.
Гранту покупают потому что за цену Гранты альтернатив нет
соглашусь, что именно по этой причине и купил Гранту
Лучше на сегодня-то и нет, ИМХО, раз нас тут так много)))
Только с улучшением качества ВАЗ "торопится медленно", а с ценами на ТО "бежит впереди паровоза")))
Пока цена на запчасти хоть не напрягает.
Вот не надо про ВАЗ и цены на ТО. ВАЗ как выяснилось только трудоёмкость задаёт, а стоимость нормо-часа зависит от региона. К примеру в Питере ТО в три раза дороже, чем в Самаре.
Zensor, тогда почему специалисты того же Opel за в два раза меньшие деньги делают ту же по сути работу? Само собой в том же Питере) (Astra vs Калина)
Вот не надо про ВАЗ и цены на ТО. ВАЗ как выяснилось только трудоёмкость задаёт, а стоимость нормо-часа зависит от региона. К примеру в Питере ТО в три раза дороже, чем в Самаре.
Тогда почему у подавляющего большинства инобрендов цены фиксированы и их можно узнать прямо на сайте бренда? ВАЗ залочил цены на готовые машины, большое спасибо ему. Теперь осталось зафиксировать цену на ТО - и будет совсем хорошо. Не секрет, что многие отказываются от ТО по двум причинам:
1) дороговизна ТО (самому уйдет времени 2-3 часа и пара тысяч на материалы вместе с сигаретами и пивом).
2) низкая компетентность мастеров ГСТО и их незаинтересованность в судьбе владельца и его автомобиля. Это и у инобрендов так, в чуть меньшей степени, но тем не менее.
Я понимаю, происходящее для ВАЗа - это уже само по себе (не)большая революция в сознании менеджмента, но, как говорится, взялся за гуж, не говори что не дюж. Очень хотелось бы от ВАЗа следующих шагов:
1) унификация цен на ТО (нормочасы - это хорошо, но сумма почему-то разная)
2) введение обещанной менеджментом завода системы сборки автомобилей из опций без традиционных жестких комплектаций (мой отец бы взял проверенный 183 ДВС, но с кондеем; я бы взял 126 ДВС с кондеем и электропакетом, магнитолой, но без навигации - мне этот глючный навител нафиг не нужен).
Извиняюсь, если к вам это не по адрес, просто хочется высказаться. Хочется, чтобы на заводе продолжались реформы, а не все оканчивалось, как это слишком часто бывает в этой стране, сразу же после того как вождь отвел взгляд в сторону.
Zensor, тогда почему специалисты того же Opel за в два раза меньшие деньги делают ту же по сути работу? Само собой в том же Питере) (Astra vs Калина)
Ну не повезло вам с городом. У нас специалисты Опель в три раза дороже делают ту же работу.
Вот не надо про ВАЗ и цены на ТО
Вот не надо "про не надо". Я ведь не размышления свои здесь излагаю, а ситуацию, как есть на самом деле, у нас в городе в частности.
У нас специалисты Опель в три раза дороже делают ту же работу
Дроже, чем где? У официалов Опель в других городах? Не может быть такого, преувеличиваете сильно, у них там люди,которые отвечают за формирование цен, лояльность клиента к бренду и т.п намного лучше работают в отличие от ВАЗа.
Или дороже ,чем у дилеров ВАЗ? Ну тут Тольятти, как выше писали, от все страны сильно отличается.
Ну не повезло вам с городом
Все уже поняли, что для владельцев ВАЗов у Вас там "рай"...
Вообщем съездил в Атлантик, сделали развал, устранили грязь сколько смогли вручную, тормозной стенд. выявили кривой барабан, заменили. все по гарантии. Вообщем сегодня я увидел Атлантик с нормальными спецами, ответственно выполнявших работы по моей гранте. Вообщем за работу над ошибками Твердая 5ка.
Насчет домика в деревне , приезжайте снежок уже с осени красота, грязь только в сервисах и вижу
Вывод. Обслуживать и находиться с авто рядом))) Просто нет контроля, человек, любой, расслабляется. А особенно наши СТО))))
Вывод. Обслуживать и находиться с авто рядом)))
Не на всех СТО пускают в ремонтную зону.
Не на всех СТО пускают в ремонтную зону.
Если нет нареканий. То нормально. Если есть. Искать где пускают)
сли нет нареканий. То нормально. Если есть. Искать где пускают)
У нас в городе 1 официальный дилер, в ремзону не пускают. Ближайший дилер где пускают в 80-ти километрах.
У нас в городе 1 официальный дилер, в ремзону не пускают. Ближайший дилер где пускают в 80-ти километрах.
по закону должно быть видео наблюдение за рем. зоной или визуальное или допуск физически тогда если остальное отсутствует.
по закону должно быть видео наблюдение за рем. зоной или визуальное или допуск физически тогда если остальное отсутствует.
agent, а ссылочку на НПА можешь дать? Интересно, не знал про это.
agent, а ссылочку на НПА можешь дать? Интересно, не знал про это.
ссылки нет к сожалению, где то читал об этом пару лет назад.
ссылки нет к сожалению, где то читал об этом пару лет назад.
Жаль, поищем.
Добавлено через 7 минут
agent, нашел вот это.
Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. №290 "Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=65895
Ога, пусть каску выдают для присутствия в рабочей зоне.
У нормальных дилеров обычно стеклянная перегородка с рабочей зоной. Кофе пьешь и наблюдаешь...
друзья,масло на ТО какое хочу привезти или нет.спасибо
масло на ТО какое хочу привезти или нет
Лучше конечно открой сервисную книжку, там в конце список масел и купи какое нить из списка
Добавлено через 59 секунд
Кстати про цены на ТО-1 http://www.youtube.com/watch?v=e_y-w3YrF5s
друзья,масло на ТО какое хочу привезти или нет.спасибо
и при покупке надо взять у продавца масла, копию сертификата и на этой копии продавец должен поставить оттиск синий печати
Кстати про цены на ТО-1 http://www.youtube.com/watch?v=e_y-w3YrF5s
Этот ролик, наверное, для жителей Тольятти сделали)))
genekolog
11.02.2012, 21:55
Здорова грандовцам!У нас на севере про официалов можно забыть,ТО стоит под 5000+масло и расходники.После первых 50км замерз пригнал в салон 3часа продержали сказали все нормуль слабый контакт,уехал, через 70км опять замерз .Загнал в гараж разобрал ,термостату кирдык поставил с калины проехал 500км все нормуль в салоне жара .Сам поменял масло везде а то с кпп пошла пена (под-30 за бортом) а так авто хорошее (сравнение ВАЗ 21102 2003года)
У нас на севере про официалов можно забыть
У нас не так экстремально, конечно, но многие (со слов владельцев ВАЗов) тоже на официалов "забивают" (бессмысленная трата денег), оставшихся только гарантия сдерживает.
Андрей Бебешко
12.02.2012, 10:18
я из нижнего мне в агат-лада сразу сказали 5700 ТО-1 и все крутись как хочеш
Сегодня прошел ТО-1. 3800 отдал. "Рона" Тольятти.
GurzaTLT
12.02.2012, 12:56
Сегодня прошел ТО-1. 3800 отдал. "Рона" Тольятти.
что делали?
выбираю между Роной и Крумбом, что лучше?
Проходил ТО в Крумбе на 2110, вроде сделали нормально, но цены однако ппц.
На ЛСО вышло дешевле.
что делали?
выбираю между Роной и Крумбом, что лучше?
Диагностику, вроде обороты стали плавоть меньше, клапона отрегулировали: зазоры сказали были очень большие. Масло залили Shell ULTRA. Развал, ну вроде и всё... А что из них лучше я не знаю.
Этот ролик, наверное, для жителей Тольятти сделали)))
а кто виноват в жадности местных(ваших) барыг??
а кто виноват в жадности местных(ваших) барыг??
Это только ВАЗовские "барыги" (официалы) такие жадные у нас)))) Другие-то сервисы с ВАЗами по нормальным ценам работают. Так что на вопрос "кто виноват" ответ очевиден...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot