PDA

Просмотр полной версии : Подсветка приборов горит только при нажатии тормоза


BOKEP
28.01.2012, 23:50
Новая проблема! Ехал на работу, на светафоре загорелся джеки чан, фары несколько раз моргнули, подсветка приборов погасла. Сейчас подсветка приборов загорается только при нажатии педали тормоза, все остальное вроде бы работает.... с такой проблемой раньше никогда не втречался, что это может быть такое?

rolik1583
29.01.2012, 07:25
Новая проблема! Ехал на работу, на светафоре загорелся джеки чан, фары несколько раз моргнули, подсветка приборов погасла. Сейчас подсветка приборов загорается только при нажатии педали тормоза, все остальное вроде бы работает.... с такой проблемой раньше никогда не втречался, что это может быть такое?

Попробуй протянуть массы.Если ничего не придумали нового,смотри под торпедой.Да и все остальные не помешает,какие увидишь.Может помочь.

Юрий155
29.01.2012, 07:27
У меня на приоре примерно такое было, одна из причин плохая масса габаритов, масса панели. У меня Ещё интересней было ! При торможении всё с панели пропадало, при поворотах на право все стрелки отклонялись в право, при повороте на лево - на лево. ОД протянули все места массы- помогло на 2 дня - замена панели. скорее всего неисправность панели хотя массу нельзя исключать, Видимо ОД уже по тебе соскучились. Найти-бы схему Гранты Было-бы полегче.

BOKEP
30.01.2012, 00:46
Сенсационная причина неисправности!!! Собирался в понедельник ехать к дилеру... но как и в случае с термостатом проблему удалось решить не прибегая к услугам дилера. Оказалось все дело было ..... в лампочке)) Поскольку она двухконтактная это оказалось единственное место где пересекаются и габариты и стоп сигнал. Хорошо что сейчас до этого додумались, а то неизвестно когда бы до этого додумались у дилера и что до этого момента они бы успели поразбирать, поменять и попутно наломать))

Станислав Бирюков
30.01.2012, 07:03
Сенсационная причина неисправности!!! Собирался в понедельник ехать к дилеру... но как и в случае с термостатом проблему удалось решить не прибегая к услугам дилера. Оказалось все дело было ..... в лампочке)) Поскольку она двухконтактная это оказалось единственное место где пересекаются и габариты и стоп сигнал. Хорошо что сейчас до этого додумались, а то неизвестно когда бы до этого додумались у дилера и что до этого момента они бы успели поразбирать, поменять и попутно наломать))

Джеки чан потух после замены лампочки?

wovan
30.01.2012, 07:31
мне сразу вспомнился задний фонарь ваза , это когда при нажатие тормоза начинают гореть все лампочки , а при включённом поворотнике ещо и мигают )))
видимо электроконтакты так и остались слабой стороной ваза

zyph.ru
30.01.2012, 09:27
Нда, задние фонари 2115 - это пи.дец, руки бы поотрывать тому, кто это извращение придумал. Высоких идеалов мизантроп только подобное мог придумать. Стабильность - признак мастерства, что уж там.

BOKEP
30.01.2012, 11:44
Джеки чан потух после замены лампочки?

ДА, сразу потух!

Vet@l
30.01.2012, 12:45
скорее всего плохая масса на приборке

Zensor
31.01.2012, 16:04
мне сразу вспомнился задний фонарь ваза , это когда при нажатие тормоза начинают гореть все лампочки , а при включённом поворотнике ещо и мигают )))
видимо электроконтакты так и остались слабой стороной ваза

ВАЗ ничего элекрического сам не делает. Всю электрику поставляют поставщики со всех концов страны, может оттуда же где и вы живёте. Сами же собирают для нас плохие фары, а ВАЗ виноват ))

arcil
31.01.2012, 20:57
ВАЗ в таком случае получается белый и пушистый ставя такое на свои машины.А поставщики на классику наверное другие? Или люди когда разрабатывали платы для заднеприводных ВАЗов всеже о потребителях и надежности думали?

zyph.ru
31.01.2012, 21:54
Если уж говорить по чести, то тут и ВАЗ не меньше виноват: есть такая процедура как входной контроль. Вполне возможно сделать 1-2 стенда, где обкатывать приборку (достаточно пары-тройки минут для отбраковки явных косяков). И поставщикам можно предъявлять претензии за поставки с очевидным браком, и на машины откровенная ересь не будет поставлена...

feudor
31.01.2012, 22:05
есть такая процедура как входной контроль.Да такая процедура есть. Но ни на одном предприятии входной контроль проходят не все 100% комплектующих, а только часть из поступившей партии. Да и не возможно проверить все 100% поступивших приборок, термостатов, аккумуляторов и т.п.

zyph.ru
01.02.2012, 10:37
Да такая процедура есть. Но ни на одном предприятии входной контроль проходят не все 100% комплектующих, а только часть из поступившей партии. Да и не возможно проверить все 100% поступивших приборок, термостатов, аккумуляторов и т.п.

Если поставщики косячные, значит надо проверять 100%.

Юрий155
01.02.2012, 12:08
надо по принципу зарубежных фирм- проверка 1% продукции из партии и по результату ЗАЧЁТ или ВСЮ партию обратно поставщику!

zyph.ru
01.02.2012, 12:41
надо по принципу зарубежных фирм- проверка 1% продукции из партии и по результату ЗАЧЁТ или ВСЮ партию обратно поставщику!

Ну и в результате имеет то, что имеем. Проходили уже.

dima7843
31.01.2013, 11:44
У меня такая проблема нажимаешь на тормоз загорается понель приборов, и "чек инжин" загорелся. Стоп сигналы все горят, всё равно дело в лампочках?

trek
01.02.2013, 00:04
wovan, ни, просто людей с очень сильными пальцами меньше не становится. Запихать лампочку внешне другую, с другим расположением фиксирующих выступов на цоколе - мастерство надо иметь, ну и голову соответствующюю мастерству.

Добавлено через 33 минуты
wovan, ни, просто людей с очень сильными пальцами меньше не становится. Запихать лампочку внешне другую, с другим расположением фиксирующих выступов на цоколе - мастерство надо иметь, ну и голову соответствующюю мастерству.
BOKEP, ваче то стопы и габариты с чекухой никак не связаны.

VIvanG
01.02.2013, 16:01
У друга на Астре была такая фигня - при нажатии на стоп загорались габариты. Оказалось, что нить накаливания стопов провисла и касалась нити габаритов, в результате на габаритах появлялся "+" и они загорались. После замены лампочки все заработало нормально.