Просмотр полной версии : Полезная информация на сайте ЗР от 8 февр.
tarlagoy
08.02.2012, 17:29
Подчерпнул много полезного. Особенно из видеоролика. Рекомендую. И хотелось бы узнать, кто как видит устранение озвученных недостатков. Модератор, не знаю, к какому разделу отнести данную тему. Помогайте.
Подчерпнул много полезного. Особенно из видеоролика. Рекомендую. И хотелось бы узнать, кто как видит устранение озвученных недостатков. Модератор, не знаю, к какому разделу отнести данную тему. Помогайте.
Уж коли открыл тему,так и ссылку кинь.http://www.zr.ru/a/406573/
tarlagoy
08.02.2012, 18:52
Уж коли открыл тему,так и ссылку кинь.http://www.zr.ru/a/406573/
Зачем? Для этого есть Вы :beauty:
Хороший репортаж , тоже советую посмотреть !
Ответы на некоторые вопросы действительно интересные, а вот видеоролик не впечатлил.
вроде как темы по журналам о Ладе Гранте ещё нет (если есть, дайте ссылочку пожалуста), то вот разбор ещё одной Лады Гранты журналом ЗР:Lada Granta из магазина: хмуриться не надо, «Лада» (http://www.zr.ru/a/407758/)
особенно интересна следующая цитата Геннадия Емелькина, руководителя сервисного центра «За рулем»: "подшипник задней левой ступицы уже с люфтом. Идея пластиковой защиты гидромагистралей реализована не до конца: в месте перехода трубок с днища в моторный отсек защита не закреплена, магистрали болтаются в воздухе. Теплоизоляционный экран выпуска побрякивает: гайки затянуты, но деталь не прижимают, так как резьбы на шпильках лишь наполовину. Верхний патрубок радиатора трется о корпус вентилятора охлаждения. Не сомневаюсь, что протрется до дыр. Древние червячные хомуты, коих большинство, гарантируют потеки. Крышка бардачка при легком касании падает на колени пассажира: замок не держит. Шкала рукоятки корректора фар оцифрована лишь наполовину, дальше – крути наугад. У отопителя по-прежнему нет режима одновременной подачи воздуха в салон и ноги. Крышка багажника закрывается с ощутимым усилием, а двери – с жестяным звоном."
а так же мнение Вячеслава Субботина, заместителя главного редактора:"«Калина/Гранта» для рукастых парней, другие с ней не управятся. Они и номер на крышку сами примастырят, и резьбу нарежут на шпильках теплового экрана на днище, – сейчас он болтается и дребезжит, поскольку подтянуть нельзя: резьба закончилась. Закрепят локер переднего колеса, – сборщику ведь недосуг было совмещать отверстия для саморезов. Отрегулируют высоту капота. Подтянут болтающиеся провода, заменят клееными балансировочные грузики со скобами, от которых уже пошла коррозия на дисках. Но по большому счету это мелочи, придирки.
Главное в другом: «Гранта» – та же «Калина», только вид сбоку. Конструктив один к одному, с тем же набором недостатков. Еще те же мотор, коробка, амортизаторы. В надежности их испытываю сомнения. А стартер, генератор, подшипники ступиц? И так всё, за что ни возьмись. Хотя в душе надеялся, что на «Гранте» увижу другие детали. "
кто что думает?
кто что думает?Зажрались...
кто что думает?
А что тут думать , "ЗР" давно известно своей любовью к продукции "Автоваза" , не даром последнее время они им и не очень рады . Автовазу надо заплатить им просто денежки и поверьте в следующей статье гранта станет лучше мерса ))))
tarlagoy
16.02.2012, 03:22
А что тут думать , "ЗР" давно известно своей любовью к продукции "Автоваза" , не даром последнее время они им и не очень рады . Автовазу надо заплатить им просто денежки и поверьте в следующей статье гранта станет лучше мерса ))))
Не уверен. Я думаю, ЗР объективен. Друзья, будем реалистами. Завод не поменялся, руки, собирающие машины, те же. И сама машина всего лишь рестайлинг калины. Ни больше, ни меньше. PR Гранте был дан распрекрасный, но наивно полагать, что что-то кардинально изменилось в подходе к сборке. Вот перейдёт контрольный пакет альянсу, сменится менеджмент, пройдёт ещё несколько лет.. Тогда, может, что-то изменится к лучшему.
[quote="Вятич;62934"]Зажрались...
так то нет , отстали во всем от всего мира во всем , так скорей
Тогда, может, что-то изменится к лучшему.
наверное никогда, такой шанс был всё это время, десять лет профукали
а насчёт статьи в журнале всё объективно верно
так то нет , отстали во всем от всего мира во всем , так скорейЕдинственное, в чём отстали - это качество. На данный момент единственное, чего не хватает всей линейке марки ЛАДА - КАЧЕСТВА! Всё остальное за свои деньги - лучший выбор.
Единственное, в чём отстали - это качество.
К сожалению, никак не получается согласиться однозначно. ОЧЕНЬ сильно отстали в уровне потребительских свойств, в так называемом комфорте(шум, вибрации, удобство посадки) - НО, конечно за такие деньги что же вы хотите ...
А вот качество..., у многих знакомых были и до сих пор есть Лады 2004, 05 годов(до знаменательного события в истории ВАЗа) - практически беспроблемные автомобили по качеству.
Сергей _60
24.02.2012, 22:40
tarlagoy,
Друзья, будем реалистами. Завод не поменялся, руки, собирающие машины, те же.
Вот именно, руки-то те же. Но, ребята, это руки наши с вами, не китайцы собирают наши Лады, не таджики, это Мы их собираем, чей-то брат, чей-то сын, чей-то зять..... Так давайте принимать нашу Ладу такой, какая она есть. Детей ведь не выбирают, но они все любимы. Да, есть недочёты, но мы их устраним: был косяк с термостатом, но ведь нашёлся человек, который разобрал его и нашёл замену неисправного элемента, собрал, поставил, и поехал. И этот человек, несомненно, зауважал себя после этого, а это очень хорошо. Так что призываю не плевать в сторону ЛГ и Автоваза в целом, а уважать Нашу отечественную продукцию.
вышел очередной номер ЗР в котором в статье рассказывают о сравнении Гранты с одноклассниками и одноценниками. Данный материал доступен в мартовском номере 2012 года. всем приятного чтения.
P.S. правда что-то мне подсказывает, что там до сих пор не серийный образец авто, а предсерийный, но пускай. если это так, останется на совести редакторов журнала.
все высказанные проблемы уже были не раз оговорены и повторяются, что наталкивает на 2 мысли, либо все автомобили Гранта, что были в редакции ЗР имеют одинаковые дефекты (а следовательно вообще ВСЕ гранты имеют данные дефекты, что, судя по отзывам владельцев самой Гранта, не так), либо это один и тот же автомобиль со, всё ещё, не исправленными дефектами, которыми снова и снова тыкают читателям (хотя, вроде как, представители АвтоВАЗа уже дали ответ, если не по всем, то по большинству проблемных вопросов)
Теперь можно тест прочесть и без покупки журнала Сравнение с одноклассниками (http://www.zr.ru/a/413859)
после таких перлов журналистов :
"И все бы ничего, но в триумф отечественных электронных технологий быстро перестаешь верить, когда борткомпьютер высвечивает наружную температуру: +14,3 ºC. Может, он забыл поставить минус?"
перестаёш верить в их писанину
85metalist
05.03.2012, 11:03
после таких перлов журналистов :
"И все бы ничего, но в триумф отечественных электронных технологий быстро перестаешь верить, когда борткомпьютер высвечивает наружную температуру: +14,3 ºC. Может, он забыл поставить минус?"
перестаёш верить в их писанину
Да они, балбесы, скорее всего перепутали показание напряжения бортсети.
:rotfl:
Да они, балбесы, скорее всего перепутали показание напряжения бортсети.
Ага, я тож удивлен. Статью как будто люди неграмотные писали
Вот это вообще атас: "Зато здесь есть маршрутный компьютер. Иногда он переходит на латиницу (видимо, для пущей важности), заставляя недоуменно щелкать клавишами. Поистине торжество мысли: внутри исконно российского авто нашлось нечто, умеющее общаться на английском! И все бы ничего, но в триумф отечественных электронных технологий быстро перестаешь верить, когда борткомпьютер высвечивает наружную температуру: +14,3 ºC. Может, он забыл поставить минус?"
Где они в бортовике нашли английский язык? У меня кроме цифр(арабских) он никакких символов не показывает. А с журналюгами ЗР даж по английски заговорил
aleksesmagin
05.03.2012, 19:24
если сказку не раскажут -выгонят
konckistadorr
05.03.2012, 19:55
согласен. такое ощущение что если написать токо хорошее то редактор не поймет. поэтому хоть немного дерьма, но надо вылить. пусть даже и высосанного из пальца
Очередной (недо)тест лады Гранты Журнала За рулём. В этот раз автомобиль точно купленный, а не предсерийный, все подробности в материале на сайте (http://www.zr.ru/a/415421)
P.S. что можно сказать, у всех основная претензия к рулю и к мелким шероховатостям, тут зазор не тот, тут резиночка, тут клемма к корпусу краской приклеена, тут три пассажира рядом сразу не сядут, тут лампочка проверьте двигатель, тут запах нового ВАза, от которого завод не избавляется, наверное, со своего пуска. И конечно шумы с коробкой не забыли упомянуть, ведь автомобиль-то новый.
Почему никто не поставил отметки выше 6 баллов, не ясно, в остальном в результате выставили абсолютный середняк в 5 баллов (всё по 10 бальной шкале)
KoD@K, 5 баллов тоже не плохо для избалованных-то журналистов :)
А вот кстати насчет пресловутого "пустого" руля и не возвращающегося в исходное положение рулевого колеса (типа "ЭУР должен приработаться"). Уважаемые грантовладельцы, что скажете - есть такое?
А вот кстати насчет пресловутого "пустого" руля и не возвращающегося в исходное положение рулевого колеса (типа "ЭУР должен приработаться"). Уважаемые грантовладельцы, что скажете - есть такое?
Проехал 500 км, руль отлично возвращается в исходное положение, очень легкий, но на скорости тугой, после ВАЗ2111 без ЭУРа показалось даже потуже. Единственный минус - (лично для меня), руль опускается не так низко, как на старой машине, привык держать руки при езде практически на коленях.
Уважаемые грантовладельцы, что скажете - есть такое?
я такова не заметил , в самый раз сделано
у моя тоже все ок, возвращается в 0, и да, руль высоковаст
При движении прямо руль кажется зажатым, чтобы сдвинуть с нуля, требуется небольшое усилие. Полное отсутствие информации о дороге, подобие джойстика. Вначале пытаясь ощутить автомобиль, постоянно подруливаешь. Удалось привыкнуть где то, дня через три. Предпочел бы машину без такого усилителя.
В новом материале на сайте (http://www.zr.ru/a/435274/) Лада прошла ТО-0, при этом заплатили за него 7,5к, что, для нового отечественногно бюджетного авто, не мало
Какая-то сумма нескромная у них получилась... И не понятно, а какие фильтрЫ меняются на первом ТО, кроме масляного? Это такими темпами можно половину автомобиля на первом же ТО заменить, рекламируя продукцию фирмы на букву F (по мне так продукция не очень).
Лада прошла ТО-0, при этом заплатили за него 7,5к,
Да))) хотелось бы посмотреть на скан заказ наряда,но его то никто не покажет ))) заказная статейка от финвала( самые шляпные расходники)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot