Просмотр полной версии : У кого задняя включается с хрустом
Недавно проходил ТО1. На прогретой КПП у меня задняя включается с хрустом. На сервисе еще у одного человека гранта и так же задняя включается с хрустом. 28.02.2012 на сервис приезжает комиссия с завода по данному вопросу. Меня попросили так же приехать.
У кого такая же проблема?
также с хрустом,я и масло поменял а один фиг хруст порой бывает.Иногда первая заедает по утрам,приходится передачи повтыкать 3-2 потом первая входит как должна.
Такая же ситуация. Иногда втыкается со второго-третьего раза
Недавно проходил ТО1. На прогретой КПП у меня задняя включается с хрустом. На сервисе еще у одного человека гранта и так же задняя включается с хрустом. 28.02.2012 на сервис приезжает комиссия с завода по данному вопросу. Меня попросили так же приехать.
У кого такая же проблема?
напиши что скажут спецы с автоваза
У меня включается без хруста.
такое ощущения какбудто сцепление не доконца доходит,на ваз 2114 была такая же история потом как-то само сабой прекратилось
такое ощущения какбудто сцепление не доконца доходит,на ваз 2114 была такая же история потом как-то само сабой прекратилось
на 14й оно регулируется, а на гранте автонатяжитель. не получиться
nikolaj2619
25.02.2012, 10:36
Я сегодня подрегулировал кулису, чуть чуть в право рычаг подал, щас стоит ровно вертикально и первая со второй скоростью стали включатся как по маслу, видимо мешался упор задней передачи (ни до конца рычаг подходил, упирался в пластмасу) и поэтому плохо включались первая и вторая. С задней проблем нет, ни хрустит.
В общем я понял, что надо хорошо отрегулировать кулису в связи с блокировкой задней десяточной, это просто конструктивно так сделано не очень хорошо. В калине такого прибамбаса небыло и все было пучком, небыло такой проблемы.
Slavent154
25.02.2012, 11:25
nikolaj2619,а как кулиса регулируется?
nikolaj2619
25.02.2012, 11:33
а как кулиса регулируется?
Снизу под машиной хомут ослабляешь на кулисе где она к карданчику крепится и ручкой КПП выставляешь четко вертикально и затягиваешь обратно, там шлицывая накатка.
Добавлено через 1 минуту
У меня ручка КПП влево смотрела, поэтому я решил что просто не хватает хода. Когда прямо поставил все стало супер.
у меня прямо стоит,а первая и задняя плохо включаются,кто-нибудь насчет такого писал на АвтоВаз?
стоит прямо, масло поменяно, первая хреново и задняя с хрустом.
на 14й оно регулируется, а на гранте автонатяжитель. не получиться
На 2114 регулируется только положение педали. Сама вилка и, соответственно, сцепление, намертво прибиты к своему месту. Так что, если сцепление "проскальзывает", толку особого не будет, а если вдруг, то не надолго...
Недавно проходил ТО1. На прогретой КПП у меня задняя включается с хрустом. На сервисе еще у одного человека гранта и так же задняя включается с хрустом. 28.02.2012 на сервис приезжает комиссия с завода по данному вопросу. Меня попросили так же приехать.
Это не только Грантовская проблема. Так и на Приорах с Калинами бывает. Причина - ведомый диск на шлицах подклинивает и сцепление недовыжимается. Обычно устраняют зачисткой и смазкой шлиц первичного вала. Иногда сцепление меняют. Romahin, а на какой станции 28-го будут? На АТВ? Мне тоже интересно, приеду посмотреть.
Это не только Грантовская проблема. Так и на Приорах с Калинами бывает. Причина - ведомый диск на шлицах подклинивает и сцепление недовыжимается. Обычно устраняют зачисткой и смазкой шлиц первичного вала. Иногда сцепление меняют. Romahin, а на какой станции 28-го будут? На АТВ? Мне тоже интересно, приеду посмотреть.
Крумб Сервис на спортивной.
владимир170375
26.02.2012, 16:05
да первая хреново врубается и задняя тоже с хрустом выдерживал как по книге всеравно хруст!через передачу нормально втыкается задняя!
Это не только Грантовская проблема. Так и на Приорах с Калинами бывает. Причина - ведомый диск на шлицах подклинивает и сцепление недовыжимается.
у меня проблема хруста решается так, выжал сцепление вкл 2ю и тут же не отпуская сцепления заднюю и тишинаааа. Пробовал ждать с выжатым сцелением 3-5 сек и сразу заднюю, не помогает. включение через 2ю задней идеальное. у меня почему так? тоже сцепление виновато?
Добавлено через 1 минуту
вообщем спецы ждем вашего мнения по поводу включения задней через другие передачи (2 или 1)
да первая хреново врубается и задняя тоже с хрустом выдерживал как по книге всеравно хруст!
Дабы не повторяться, гляньте мое сообщение про сцепление и шлицы от пятницы 24.02, почти тоже самое что и у Цензора: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=51&page=27
Ведомый Диск сцепления может "левым" оказаться после снятия КПП и осмотра ...
Проблема не нова ! Сам лично с подобным сталкивался в 2006 году, а воз и ныне там ! Теперь все претензии к новому Директору по каКчеству фОфану ! Пусть отдуваИЦЦА за своего бывшего земляка, поднявшего каКчество на небывалую для ВАЗа высоту !
владимир170375
27.02.2012, 20:33
у меня проблема хруста решается так, выжал сцепление вкл 2ю и тут же не отпуская сцепления заднюю и тишинаааа. Пробовал ждать с выжатым сцелением 3-5 сек и сразу заднюю, не помогает. включение через 2ю задней идеальное. у меня почему так? тоже сцепление виновато?
Добавлено через 1 минуту
вообщем спецы ждем вашего мнения по поводу включения задней через другие передачи (2 или 1)
через скорость ни какого хруста это факт!
через скорость ни какого хруста это факт!
спецы что скажут по этому факту??? тоже не гарантия?
Недавно проходил ТО1. На прогретой КПП у меня задняя включается с хрустом. На сервисе еще у одного человека гранта и так же задняя включается с хрустом. 28.02.2012 на сервис приезжает комиссия с завода по данному вопросу. Меня попросили так же приехать.
У кого такая же проблема?
Результат - замена сцепления по гарантии. Теперь вроде все норм.
nikolaj2619
29.02.2012, 10:01
Результат - замена сцепления по гарантии. Теперь вроде все норм.
Кто производитель сцепления?
Результат - замена сцепления по гарантии.
как доказали что хруст есть? и что сцепление менять надо?
а то мне на ТО1 по гарантии просто забили на хруст задней. а у меня на горячую хрустит всегда. только через 1ю или 2ю включается тихо
Добавлено через 27 минут
Народ у кого хруст при включении задней, что делать будем, как будем дилеру доказывать что случай гарантийный? я смотрю нас несколько человек уже с хрустящей задней
Добавлено через 44 секунды
а то одним сцепление меняют , а другим фиг с маслом. что за выборочный подход
Добавлено через 58 секунд
к нам то явно заводская комиссия не приедет. что делать то будем? хруст задней достает, включение задней через вторую тоже извращение еще то
Кто производитель сцепления?
К сожалению неизвестно. Упаковка сцепления была заводская без маркировки производителя.
Добавлено через 3 минуты
как доказали что хруст есть? и что сцепление менять надо?
а то мне на ТО1 по гарантии просто забили на хруст задней. а у меня на горячую хрустит всегда. только через 1ю или 2ю включается тихо
Добавлено через 27 минут
Народ у кого хруст при включении задней, что делать будем, как будем дилеру доказывать что случай гарантийный? я смотрю нас несколько человек уже с хрустящей задней
Добавлено через 44 секунды
а то одним сцепление меняют , а другим фиг с маслом. что за выборочный подход
Добавлено через 58 секунд
к нам то явно заводская комиссия не приедет. что делать то будем? хруст задней достает, включение задней через вторую тоже извращение еще то
Я приехал на ТО. Сказал что задняя всегда хрустит. Передняя затрудненно включается но не хрустит потому что там синхронизатор есть. На сервисе рядом со мной стояла гранта человека работающего на сервисе. Спросили у него - он сказал что у него так же. Сделали запрос. вызвали комиссию и вот она замена. Я особенно ничего не предпринимал, только сообщил о проблеме с включением.
Кстати интересный случай вчера был. Я стоял около магазина и ко мне подошел новоиспеченный владелец гранты. Он вообще первую через вторую включает - иначе у него просто не получается. Естественно я его отправил на сервис т.к. это не дело.
вообщем походу проблема массовая
nikolaj2619
29.02.2012, 11:24
Получается у кого хрустит задняя то нужно менять сцепу, а у кого не хрустит но 1 и 2 скорость включается проблемотично,(что было у меня) достаточно отрегулировать кулису.
самое трудное будет доказать дилерам за пределами Тольятти что - хруст задней это неисправность, пока что они упорно не хотят видеть эту проблему.
боюсь сглазить но хрусты и проблемы с зад. и перв. передачи как-то само сабой решились пробег 1700 и пока все норма! была мысль коврики калиновские и был недожим сцепы,т.е не плотно они прилигают в районе педалей....? стал выжимать сильней и как-то все лучше стало.
у меня уже 4500 пробег, сцепление выжимал полностью во всех вариантах, с паузой и без, коврик у меня ворсовый не мешает совсем. но хруст как был так и есть. постоянен, первое включение всегда хруст. второе тут же не отпуская сцепление тихо все
Альберт17
01.03.2012, 10:08
У меня такая же проблема, первая включается с затруднением, задняя хрустит при включении.
Короче, господа, проблема гарантийная однозначно.
"Бейте" инженеров по гарантии и если у кого в городе не один оф.дилер пользуйтесь правом выбора сервиса - ни тут, так там ...
Доказывать проблему на сервисе нужно после прогрева движка на ХХ до включения вентилятора - если на горячую первая с сильным затыком и задняя с хрустом ..., дальше всё ясно. Если на Ведомом диске сцепления нет лазерной маркировки производителя(после съёма кпп), такой диск обратно по гарантии на ВАЗ фОфану в коллекцию.
Тольяттинские родные ВИСовские настоящие всегда были с фирменной лазерной маркировкой...
C настоящими родными Валео или ВИС, как правило, подобные проблемы не наблюдаются или крайне редки. Вспоминая свой случай в 2006 году с Десяткой - с завода стоял диск без маркировки неизвестно чей и пошел под замену по гарантии, но невыносимость этой ситуации обострилась только к 6000 км. пробега - тогда и заменил.
nikolaj2619
01.03.2012, 10:50
101, Так что у нас стоит то, висовские или валео?
Получается у кого хрустит задняя то нужно менять сцепу, а у кого не хрустит но 1 и 2 скорость включается проблемотично,(что было у меня) достаточно отрегулировать кулису.
Наоборот. Хруст задней передачи, при нормальном включении и выключении Первой передачи дефектом вообще не является. После остановки, надо секунду постоять, затем только заднюю втыкать. Тугое включение первой передачи, при трогании с места, и попытка движения автомобиля при полностью выжатом сцеплении, гораздо хуже. Поймите пожалуйста одну вещь - чем меньше необоснованных технически замен, тем лучше автомобилю. Гарантийщики уступают тем, кто может настоять на своем мнении, зачастую ошибочном, в результате получается еще хуже, чем было. Не мешайте машине спокойно пройти ее первые тысячи километров, потом, само пройдет, или привыкнете к особенностям. Самое страшное для машины - ненужные разборки.
После остановки, надо секунду постоять, затем только заднюю втыкать.
сколько уже говорено, повторюсь сотый раз - ПАУЗА 3-5 СЕК ПРИ ОСТАНОВКЕ НЕ ПОМОГАЕТ, ХРУСТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ОСТАЕТСЯ.
ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧЕРЕЗ 2Ю НИКАКОГО ХРУСТА
сколько уже говорено, повторюсь сотый раз - ПАУЗА 3-5 СЕК ПРИ ОСТАНОВКЕ НЕ ПОМОГАЕТ, ХРУСТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ОСТАЕТСЯ.
ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧЕРЕЗ 2Ю НИКАКОГО ХРУСТА
Может, можно без капса? Да и потом, если у вас дефект (долно включаться сразу), и вы его не хотите устранять (или не считаете дефектом, что одно и то же) - это ваш выбор и ваши сложности. Зачем проповедовать это, да еще и капсом?
kirovchanin
06.03.2012, 17:07
У меня на авто задняя вкл нормально.Но зато отвалилась вот эта штука,которая не дает случайно воткнуть заднюю.2765 А стояла эта штука здесь,где видны синюшные точки от сварки2778
У меня 1 плохо включается и задняя с хрустом, сегодня ездил регулировать кулису, но это проблемы не решило!
Сцепление у вас ведет, при чем здесь кулиса. Чистая замена по гарантии.
Shishkin
12.03.2012, 11:49
Подскажите, так какое сцепление стоит на норме от 10 или от калины
LadaSport
13.03.2012, 13:05
На "Гранте" с двигателем 21116 стоит корзина сцепления 2112, с увеличенным диаметром нажимного диска, нет сцепления 2110, есть 2108.
В магазинах встречаются сцепления с индексом 2110, но они индентичны 2108. Если брать автомобиль 2110, то на них устанавливали оба вида сцепления. На "Гранте" только 2112. Повторюсь, на переднеприводных ВАЗах устанавливается только два вида корзин, диаметром 190мм (2108), и 200мм (2112).
владимир170375
13.03.2012, 19:25
У меня 1 плохо включается и задняя с хрустом, сегодня ездил регулировать кулису, но это проблемы не решило!
так же
LadaSport
13.03.2012, 20:56
Наверное здесь об этом писАли, повторюсь. Если задняя с хрустом, а первая туго включается, то это плохо работает сцепление, нет выжима. Регулировать кулису бесполезно и бессмысленно. Кулисой регулируется положение рычага КПП в салоне, и всё. А вот выжима нет по нескольким причинам, доедъте к грамотному мастеру и он всё скажет, сильно много лохов в рем.мастерских развелось, не смотрите на внешний антураж мастерской.
REANIMATOR
13.03.2012, 21:57
Читаю тему и не пойму: что, несмотря на аккуратное неспешное включение, прямо всегда с хрустом?.. Синхров на ЗХ нет, поэтому, если не торопиться с включением, после паузы 3-5 сек - входит как по маслу. На "Калине" тоже, если поторопиться, хыркнуть может шестёрёнками, если паузу после выжима сцепления затянуть, то затруднено включение. По-моему, тут просто "чувство момента" должно выработаться, "руку набить", что называется.
Не знаю как на калине, у меня достаточно 1-2 секунд и все хорошо включается. По-моему, тут два варинта - либо в течение обкатки "приработается" (что вроде как не подтверждается), либо действительно косячок имеет место быть.
перегазовочку и нормально задняя воткнётся .
Александр2012
14.03.2012, 08:16
Читаю тему и не пойму: что, несмотря на аккуратное неспешное включение, прямо всегда с хрустом?.. Синхров на ЗХ нет, поэтому, если не торопиться с включением, после паузы 3-5 сек - входит как по маслу. На "Калине" тоже, если поторопиться, хыркнуть может шестёрёнками, если паузу после выжима сцепления затянуть, то затруднено включение. По-моему, тут просто "чувство момента" должно выработаться, "руку набить", что называется.
Да-да,я тоже где-то писал,что просто не торопясь найти оптимальное вхождение рычага и в первую и в заднюю передачи с учётом выжима конечно.Я тоже сперва так сказать нервничал,теперь вроде нормально...:highfive:
владимир170375
14.03.2012, 21:05
надо сказать что кпп просто хрень если мудрим мы тут над нею,!!!!!косяк есть и ваз не справится всем делать и испровлять кпп ,а в сервис центрах по гарантии говарят ,что не правильно включаете мы выходит тысячи людей дураки ,а они умники!
EugeneLEN
14.03.2012, 21:55
коробка плохая или сцепление, вот и все. Вообщем ВАЗ есть ВАЗ.
Добавлено через 3 минуты
Если задняя с хрустом, а первая туго включается, то это плохо работает сцепление, нет выжима.
Я наверняка что-то не понимаю, но почему тоже самое(тугое включение первой и заднюю не с первого раза) происходит при выключенном двигателе.
LadaSport
14.03.2012, 23:27
А при выключенном двигателе даже на исправном сцеплении возможно тугое включение передачь, долго объяснять почему, а если ещё и выжима нет, тем более. Попробуйте включить передачу вообще не выжымая сцепление, она включится если случайно зубъя шестерён или синхронизаторов на встали напротив друг друга. Я этих коробок, десятками перебрал, а может и больше. А вообще коробки на ПП ВАЗах простые и надёжные. У жены на, первой Калине, передачи тысячь 10 туго включались, а сейчас на новой включаются мягко с самого начала. Много факторов на это влияет, разброс допусков при сборке большой, на фирменных иномарках допуски жёсче.
надо сказать что кпп просто хрень если мудрим мы тут над нею,!!!!!косяк есть и ваз не справится всем делать и испровлять кпп ,а в сервис центрах по гарантии говарят ,что не правильно включаете мы выходит тысячи людей дураки ,а они умники!
Да уже сколько написано про ВАЗовские КПП , да плохие они на переднеприводных , на приорах , самарах или калинах такие же симптомы , тот же вой и т.д , на грантах всё же передачи втыкаются помягче чем например на приоре или самаре , хотя КПП вроде одинаковые , и задние на всех иногда включаются с хрустом , всё таки синхронизаторов нет !
Обещают новую КПП 2180 , может быть и дождёмся , посмотрим как исправят эти болезни ...
LadaSport
15.03.2012, 02:10
Да ладно, хорошие коробки, у меня никогда с ними проблем не было, дёшево и сердито. Я тут га Гольфа коробку делал, вот это геморой.
А у нас, всё просто как валенок, подобрал в магазинчике "железо", собрал, и в тот-же день поехал. Не знаю чего там у кого гудит, хрустит, воет, у меня претензий нет, и выбор рядов очень большой, под любой стиль езды. Зимой блокировочку поставил, и все иномарки в заднице, наши сугробы, самые сугробные сугробы в мире.
Да ладно, хорошие коробки, у меня никогда с ними проблем не было, дёшево и сердито. Я тут га Гольфа коробку делал, вот это геморой.
А у нас, всё просто как валенок, подобрал в магазинчике "железо", собрал, и в тот-же день поехал. Не знаю чего там у кого гудит, хрустит, воет, у меня претензий нет, и выбор рядов очень большой, под любой стиль езды. Зимой блокировочку поставил, и все иномарки в заднице, наши сугробы, самые сугробные сугробы в мире.
Тут пишут не про простоту конструкции и удобство в ремонте , а про эксплуатацию . И шумы , и трудное включение передач присутствуют ...
владимир170375
16.03.2012, 05:03
Да уже сколько написано про ВАЗовские КПП , да плохие они на переднеприводных , на приорах , самарах или калинах такие же симптомы , тот же вой и т.д , на грантах всё же передачи втыкаются помягче чем например на приоре или самаре , хотя КПП вроде одинаковые , и задние на всех иногда включаются с хрустом , всё таки синхронизаторов нет !
Обещают новую КПП 2180 , может быть и дождёмся , посмотрим как исправят эти болезни ...
что не говори на 2114 у меня семи летней вкл все отлично,добивал тока звук подшипника первичного или вторичного вала да и то при отсутствии сверчков ,было слышно немного!коробка отличная была!!
Обещают новую КПП 2180 , может быть и дождёмся , посмотрим как исправят эти болезни ...
эта кпп будет отличаться лишь конструкцией механизма переключения, а сделана будет из тех же материалов, по тем же чертежам, на том же оборудовании, что и старая, так что ждать чудес от новой кпп не стоит...
Заметил на своей "Гранте" при включении задней передачи - если чувствую, что "не лезет", как будто упирается во что-то - то чуть отпускаю педаль сцепления и,о чудо, передача заходит сама как по маслу.
Попробуйте кто-нибудь, чтобы узнать, у всех так или нет.
С первой так не прокатывает.
REANIMATOR
16.03.2012, 13:16
если чувствую, что "не лезет", как будто упирается во что-то - то чуть отпускаю педаль сцепления и,о чудо, передача заходит сама как по маслу
Правильно! Особенность несинхронизированной передачи. Неисправностью не является.
владимир170375
16.03.2012, 13:51
перегазовочку и нормально задняя воткнётся .
спасибо сегодня вспомнил и решил опробывать,чуть газу и как по маслу:rotfl:
,чуть газу и как по масл
значит, ведет сцепление. это же очевидно.
эта кпп будет отличаться лишь конструкцией механизма переключения, а сделана будет из тех же материалов, по тем же чертежам, на том же оборудовании, что и старая, так что ждать чудес от новой кпп не стоит...
Да нет , изменений там обещают намного больше , как появится узнаем , хотя в принципе и нынешняя коробка не плохая , если её до вести до ума .
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=51&page=4
значит, ведет сцепление. это же очевидно.
чем это грозит (если с перегазовкой включать, так то реально как по маслу)?
если сцепление подизносится, то его вести уже не будет???
владимир170375
21.03.2012, 20:05
значит, ведет сцепление. это же очевидно.
хз его знает через раз нормально включается задняя,самое проверенное через скорость,без хруста!
дима барнаул
22.03.2012, 09:47
Сегодня отдал своему диллеру свою Гранту первая затрудненно включается и задняя подхрустывает сказали по началу неможет быть :-) а когда консультант загонять с мойки в цех начал пришлось объяснять как ее вклычить.по предворительному осмотру минут 5-7 сказали менять корзину будут может и диск,вот и КАЧЕСТВО. Когда забирал на это все ина шум из грм они сказали:а что ты мол хотел машина то новая жить только начинает поездий до ТО №1 , а там видно будет. Меня на 1370км. хватило по городу!!!!!
Алекс_ей
22.03.2012, 23:36
Я сегодня ездил к дилеру с жалобой на хруст при включении задней и тугое включение первой передачи(пробег 2500км). Представитель дилера потыкал коробку, после сказал "гранта находится на особом контроле, будем писать письмо на завод" Вообщем пошли заполнять бумажки,но вышла загвоздка- полистал он какую книжецу и сказал, что на гранте ставят 2 типа сцепления - приора и калина. Чтобы выяснить, какое у меня, надо разбирать авто, а это дней на 10 стать пешеходом. А если еще вдруг выясниться что это не гарантийный случай ( типа по моей вине) то ремонт за мой счет. Короче, пока решил отказаться от всего этого.
Здесь на форуме вроде все пишут что приоровская. Теперь думаю, что делать?
Если первая с места включается нормально - проблем нет, если засовывать надо, по любому машину оставлять. На ходу тысяч до 20 первая будет входить с трудом, потом приработается.
Я сегодня ездил к дилеру с жалобой на хруст при включении задней и тугое включение первой передачи(пробег 2500км). Короче, пока решил отказаться от всего этого.
Зря, по любому придется снимать КПП и смотреть ведомый диск..., хотя, дело хозяйское - можно и с затыками первую и с хрустом заднюю. Врубаются передачи - врубаются ! Едет тачка - едет ! Чё ишшо надо !
Зря, по любому придется снимать КПП и смотреть ведомый диск..., хотя, дело хозяйское - можно и с затыками первую и с хрустом заднюю. Врубаются передачи - врубаются ! Едет тачка - едет ! Чё ишшо надо !
мне уже 2 дилера отказали инженеры по гарантии, говорят мол на всех ладах так передачи включаются. и на приорах личных и грантах новых. типа включай через скорость . неисправностью не является. вот так то. скандалить не захотел, надоело уже врагом дилеров быть. типа по гранте нет предписаний по сцеплению, так что типа ездите и не жужжите. И вот как тут быть то?
Добавлено через 2 минуты
у меня первая включается с небольшим затыком, еле заметный, но именно при включении 1й надо чуть сильнее продавить что то. задняя хрустит всегда, спасаюсь только перегазовкой. так что привет инженерам по гарантии Автоваз, которые не признают это неисправностью, а говорят что на всех ладах так
Добавлено через 51 секунду
пробег 6000 км уже. коробка нихрена не приработалась
alexey_79
24.03.2012, 17:16
Сегодня тоже задняя захрустела! На Нексии тоже такая же херня случалась!
Хруст задней дефектом никогда не являлся, это нормальная работа КПП.
Хруст задней дефектом никогда не являлся, это нормальная работа КПП.
и при том не только на ладах ...
пробег 6000 км уже. коробка нихрена не приработалась
И не приработается...
Тут(повторяюсь уже какой раз) проблема в сцеплении - "ведёт", т.е. или биение свыше 0.5 мм. или плохо скользит на шлицах. Брак детали(ведомого диска) или сборки-"гуталину" много густого намазали на шлицы вала при установке сцепления. Теперь этот "гуталин" в грязь превращается, густеет и диск даже рукой на валу при снятой кпп будет с трудом ёрзать - чистить, мыть и вал и шлицы втулки сцепления, диск сцепы ставить только с фирм. лазерной маркировкой и смазочки чуть чуть(литольчику).
Всё вышеописанное чисто гарантийный случай.
Всё вышеописанное чисто гарантийный случай.
это только у вас в Тольятти. Я уже 2м дилерам не могу это доказать. Говорят ЭТО НОРМАЛЬНО - У ВСЕХ ТАК.
Добавлено через 1 минуту
можно сказать при обращении к дилеру, что включение задней через передачу - это не нормально???
Долбите вазовскую Горячую Линию 8-800-200-52-32. Пишите вопрос на завод http://www.lada-auto.ru/quest.xml
Да и в Екб ни 2 дилера а 6.
Пишите вопрос на завод http://www.lada-auto.ru/quest.xml
написал все подробно про обращение к дилеру, посмотрим что ответят.
Да и в Екб ни 2 дилера а 6.
1. Дилер Миг кто продал машину - еле забрал у них гранту . к ним не ногой. работать не умеют, допы даже не смогли нормально поставить.
2. Дилер Атлантик - 4 дня делал ТО1 и накосячил много. больше к ним не ногой. по коробке тоже ничего делать не стали, на ТО1 писал в приемном листе на дефект коробки.
3. Дилер Уральские Автомобили - ездил туда в субботу эту, прокатились с ИПГ, он про коробку сразу сказал - типа так у всех , и на его личной приоре также, типа включать заднюю как и он через 3ю. гарантийным случаем не является.
4. Дилер Диалог - про них отзывы что нет пока спецов и опыта , открылись недавно.
5,6 Июль, АМК - пока не обращался. но как видно из 3х первых выше - а есть ли смысл, если футболят при первом упоминании про хруст задней и вообще про коробку
И не приработается...
Тут(повторяюсь уже какой раз) проблема в сцеплении - "ведёт", т.е. или биение свыше 0.5 мм. или плохо скользит на шлицах. Брак детали(ведомого диска) или сборки-"гуталину" много густого намазали на шлицы вала при установке сцепления. Теперь этот "гуталин" в грязь превращается, густеет и диск даже рукой на валу при снятой кпп будет с трудом ёрзать - чистить, мыть и вал и шлицы втулки сцепления, диск сцепы ставить только с фирм. лазерной маркировкой и смазочки чуть чуть(литольчику).
Всё вышеописанное чисто гарантийный случай.
Вы сами то верите, что заводская смазка в гуталин за месяц превратилась, они что на конвейере имеют возможность вместо литола шлицевое гуталином мазать?
Вы сами то верите, что заводская смазка в гуталин за месяц превратилась, они что на конвейере имеют возможность вместо литола шлицевое гуталином мазать?
А Вы сами то видели на сервисе снятую из-за проблем описанных в этой теме КПП(точнее шлицы вала кпп) через 6000 км. пробега (как у Лазера) ? Слово "гуталин" в моём сообщении в кавычках ....
Верю/не верю - ромашка, панимашь. А вот пишу то это всё по личному опыту...
Народ а может сразу на то-1 масло в коробке поменять? Никто не пробовал?
Народ а может сразу на то-1 масло в коробке поменять? Никто не пробовал?
у меня с 1 дня как купил гранту синтетика в коробке. не панацея
Добавлено через 2 минуты
поэтому все ИПГ говорят что у меня тихая коробка (с синтетикой ), а про хруст задней типа забить рекомендуют. с синтетикой в коробке и в морозы все мягонько, и на ходу тише. но вот слегка затрудненное включение 1й и хруст задней на горячую никуда не уходит. факт
у меня с 1 дня как купил гранту синтетика в коробке. не панацея
Добавлено через 2 минуты
поэтому все ИПГ говорят что у меня тихая коробка (с синтетикой ), а про хруст задней типа забить рекомендуют. с синтетикой в коробке и в морозы все мягонько, и на ходу тише. но вот слегка затрудненное включение 1й и хруст задней на горячую никуда не уходит. фактКривая сцепа причём тут масло, лучше уже не будет только замена. У меня например, чем дальше тем хуже, даже и не думает там ни чего разрабатываться, как гарантийщики обещали пробег 4000км.
Кривая сцепа причём тут масло, лучше уже не будет только замена.
ваши слова да ИПГ в уши, но
пока не признают гарантийным случаем, написал письмо в обратную связь Автоваз . жду ответ
Добавлено через 1 минуту
пришел ответ:
Затрудненное включение первой и задней передач иногда имеет место быть. Это несоответствие устраняется. Для этого необходимо снять КП и выполнить мероприятия согласно информационного письма 59-2009г. на ПССС. При необходимости, подготовьте официальное письменное обращение на руководителя ОАО ''АВТОВАЗ'' (г.Тольятти, Южное шоссе 115, 445975),с указанием ФИО, реквизитов автомобиля(VIN-номера автомобиля или модели и номера шасси, зап/частей), сути вопроса, копий документов, имеющих отношение к Вашему обращению, наименования ПССС на которое Вы обращались, обратного адреса и подписи обратившегося. Обращение можно направить по факсу (8482) 73-80-14. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Добавлено через 1 минуту
уже что то, буду готовить письмо и ехать к дилеру. вопрос к какому из 3 у кого я еще не был
laser, ну вот видите, уже и ответ пришёл, и письмецо для дилеров ранее имеется уже - работают люди ...
Пишите дальше официальную телегу на дилеров ! Иногда еще и звонки на Горячую тоже помогают даже быстрее, чем письма.
Пишите дальше официальную телегу на дилеров !
сначала официально запишусь на прием к дилеру, у нас это за 3-4 дня надо делать. потом по результатам - будем действовать. надеюсь все же на благоприятный результат
Интересно, что за письмо, в чём косяк всё таки?
в чём косяк всё таки?
дак по постам 101 помоему смысл письма понятен - снятие коробки и проверка сцепления
в чём косяк всё таки?
Косяк см. в начале темы http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3539 в сообщенииях 101 от 27.02.2012, 10:46, romahin от 29.02.2012, 09:01 и 29.02.2012, 09:45
Alexandr
27.03.2012, 20:11
Я при включении задней выдерживаю сцепление 3-4 сек. и все нормально.
А Вы сами то видели на сервисе снятую из-за проблем описанных в этой теме КПП(точнее шлицы вала кпп) через 6000 км. пробега (как у Лазера) ? Слово "гуталин" в моём сообщении в кавычках ....
Верю/не верю - ромашка, панимашь. А вот пишу то это всё по личному опыту...
Нет, не извиню, более того, нажму кнопку "жалоба".
Вместо вынесения диагнозов для присутствующих(форумом ошиблись?) лучше помогите конструктивным советом по теме тем, кто мучается с переключением передач.
За 6 тысяч км смазка на шлицевом загустеть не может. Ваше воображение ваше личное дело. Советом, вернее мнение свое выложил, отказываться от него не собираюсь. Жалуйтесь куда хотите.
За 6 тысяч км смазка на шлицевом загустеть не может.
Какая смазка ...?
Ваше воображение ваше личное дело.
Да если бы это было воображение, то было бы гораздо проще и легче. Вот на моей через 6000 км. при снятии по гарантии на шлицах вала была не смазка, а густая липкая чёрная грязь ..., так что всякое возможно, к сожалению.., а уж верить этому или нет ваше личное дело.
мнение свое выложил, отказываться от него не собираюсь.
Вот Ваше мнение по этой теме:
Хруст задней дефектом никогда не являлся, это нормальная работа КПП., что не соответствует действительности, даже судя по ответу в этой теме Лазеру с АВТОВАЗА:Затрудненное включение первой и задней передач иногда имеет место быть. Это несоответствие устраняется. "Управление по техническому обслуживанию автомобилей."
На ходу тысяч до 20 первая будет входить с трудом, потом приработается.
При правильной регулировке привода переключения передач и нормальной работе сцепления Первая легко включается с начала эксплуатации и Задняя БЕЗ ХРУСТА при условии паузы около 3 сек. Проверено не на одном автомобиле Лада сразу же при сходе с конвейера в цехе 45 ВАЗа(и кстати, у всех по разному, на некоторых легко, на некоторых с затыком)
3 секунды - это вообще то в уме досчитать до восьми. Никто эту паузу не выдерживает. Порезче немножко нажать при затыке.
kotyara17
16.04.2012, 00:59
а у меня задняя бывает не включается.. приходится сцепу отпускать и еще раз выжимать.. и такое бывает необходимо проделать несколько раз..
Уже общался с новой техникой лада, плохо включалась первая передача.. так за 5 лет ситуация и не исправилась;) надо видать мозг поделать диллеру;)
владимир170375
16.04.2012, 07:22
Я при включении задней выдерживаю сцепление 3-4 сек. и все нормально.
у тебя значит нет проблемы а у людей хоть час выдерживай:talktohand:
у тебя значит нет проблемы а у людей хоть час выдерживай:talktohand:
ага, тоже заметил, у них все гуд и считают, другие включать не умеют...:highfive:
а советы про 3-4 секунды, так уже классика :poop:
:male-fighter1: хоть 34 секунды :neutral:
Александр2012
16.04.2012, 19:55
ага, тоже заметил, у них все гуд и считают, другие включать не умеют...:highfive:
а советы про 3-4 секунды, так уже классика :poop:
:male-fighter1: хоть 34 секунды :neutral:
Тоже приходится паузу небольшую выдерживать,это ведь не сложно,гораздо хуже,когда с первой проблемы(люди пишут)...пройдено 2200т.км.:handshake:
еще перегазовочка все же не лишнее. мягче включается задняя
а у меня задняя бывает не включается.. приходится сцепу отпускать и еще раз выжимать.. и такое бывает необходимо проделать несколько раз..
Уже общался с новой техникой лада, плохо включалась первая передача.. так за 5 лет ситуация и не исправилась;) надо видать мозг поделать диллеру;)
Дилер тут не при чем. Конструкция КПП такова. А тянется она аж с восьмерки.
А тянется она аж с восьмерки.
на моей девятке коробка намного лучше работает чем на гранте , так вот (
на моей девятке коробка намного лучше работает чем на гранте
затверждаю на 99й и на 14й - коробка работала лучше, мягче
Приработается тысяч через тридцать, мягче будет работать. Перегазовка перед включением задней передачи по идее ничего дать не должна, машина неподвижна.
на моей девятке коробка намного лучше работает чем на гранте , так вот (
Я тебе больше скажу - на новых 2114 КПП и то работает лучше. :rotfl:
Фиг знает, привык на всех заднюю забивать, никакой разницы на Гранте от всех остальных не ощутил.
Если задняя не включается обычным способом, то сначала веду рычаг влево до упора, потом утапливаю и толкаю вперёд.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot