Просмотр полной версии : Не включается вентилятор охлаждения радиатора.
У меня не включается вентилятор охлаждения радиатора. Проверял сам вентилятор, он работает. Пробовал перекидывать местами релюшки, не помогает. Грешу на сам датчик температуры. Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает. Ошибок никаких не выдает. Что еще может быть? С массой все в норме! У кого было такое? Искал по темам, нашел проблему только когда он работал постоянно. У меня же наоборот.
Релюшка там на вентилятор какая? Они бывают 4-конт. и 5-нконт. А бывают вообще специальные (типа реле дворников или реле поворотников).
Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает.
Может предохранитель? если мне не изменяет память то он стоит До реле вентилятора.
rolik1583
25.03.2012, 18:04
У меня не включается вентилятор охлаждения радиатора. Проверял сам вентилятор, он работает. Пробовал перекидывать местами релюшки, не помогает. Грешу на сам датчик температуры. Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает. Ошибок никаких не выдает. Что еще может быть? С массой все в норме! У кого было такое? Искал по темам, нашел проблему только когда он работал постоянно. У меня же наоборот.
Лучше скажи,как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
ометов александр
04.05.2012, 15:34
было тож самое. Съездил на то-1. Там откорректировали "мозги" и проблем больше не было.
как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
А в чем проблемма? Постой в пробочке с полчала! Не видя как ползет стрелка быстро нагреешь движек когда карлсон нормально не работает!
ЗЫ что бы не ждать включения карлсона на вторую скорость на Калине даже зимой печку включал на охлаждение двигателя. Благо стрелка есть. До 105 стараюсь в пробках не догонять температуру.
Лучше скажи,как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
Не знаю как 116 ДВС, но 183 ДВС после где-то минут 10-15 в пробке начинает активно включать вентилятор периодически.
Кто знает какая рабочая температура двигателя и при какой температуре должен включаться вентилятор на 8 ми клапанном двигателе? Может у кого есть дополнительный компьютер, показывающий температуре и эти показатиле он может озвучить? Заранее спасибо.
Виктор
Вентилятор на Гранте включается при 101 гр С это проверенная информация. А ра бочая температура автомобильных двигателей и грантовского в том числе около 90 С + - небольшой разбег.
Разумеется, разница в 1 градус, существенного значения не имеет.., но "Аскольд нам друг, но истина дороже"..
В прошивках I484GF02 и I484GG03, температура вкл. вентилятора - 102, выключение - 98.
Проконсультируйте. Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора, который находится за радиатором? Получается, что машина использует только один вентилятор который от кондиционера, а родной нет.
luchsergey
05.07.2015, 10:50
Основной в пол силы крутится незаметно.только при открытом капоте можно узреть что пропеллер не стоит на месте.
Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора,
Так а температура двигателя какая? Может он не нагрелся до 103 гр. А вентилятор кондёра для него и включается, не для охлаждения радиатора двигателя.
www-shurik
05.07.2015, 13:06
Проконсультируйте. Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора, который находится за радиатором? Получается, что машина использует только один вентилятор который от кондиционера, а родной нет.
Схемотехнически первая скорость - это последовательная работа вентиляторов.
Вторая скорость - это параллельное включение вентиляторов.
В схеме гранты не одельных сопротивлений, чтобы вентилятор кондея мог работать сам по себе в полсилы - это возможно только при последовательном включении и работе только двух вентиляторов сразу.
По ТИ где то выкладывались события, которые вызывают включения вентиляторов. В том числе включение кондея не зависимо от ТОЖ.
Александр_47
21.11.2016, 13:07
Чем закончилось в итоге? Кто как починился?
У меня сейчас тоже какие-то глюки с вентилятором. При включении кондиционера загорается чек (ошибка первого вентилятора), хотя он крутится. При снятии фишки с термодатчика все крутится как надо. На днях во время езды загорелся датчик перегрева на панели, за бортом -20, остановился - он погас, открыл капот - вентили не крутятся. До дома донхал спокойно. А чек так и горит теперь.
Владислав93
22.11.2016, 12:49
Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Постараюсь рассказать максимально подробно.
Недавно приобрел Гранту Лифтбэк 14 года. В люкс комплектации с кондеем. 16 клапанный движок на 106 л.с.
Так вот однажды сел акум и пришлось растолкать авто после чего загорелся чек, погорев около суток потом самостоятельно погас. Однако я приобрел себе ELM 327 и он в памяти вычитал ошибку р0485 по моему.
Суть в неисправности цепи вентилятора. Сбросить ошибку не удалось. Она сбрасывается, а потом снова появляется в памяти. При это лампочка чек не загорелась снова. Хотелось бы узнать где искать причину. Когда расталкивали по воле случая(опустим коментарии о рукопопстве)) забыли включить зажигание. Так вот я грешу что могло перегореть реле или предохранитель вентилятора. Хотя вентилятор на температуре около 102 градусов включается и слышно как щелкает реле. Однако почитав паутину, люди говорят что на люкс комплектациях должно быть две скорости вентилятора. И как я понимаю малая не работает. Что может быть? Предохранители пока не смотрел, хочу вооружиться знаниями прежде чем влезать. К диллеру из за такой ерунды ехать очень не хочется да и потом интересно самому разобраться. Помимо прочего есть некий сверчок при работе двигателя(похоже на стрекотание сверчка) источник точно мне не известен, но уверен 80% что источником является вот этот сине красный датчик на фото.https://pp.vk.me/c637823/v637823410/17ed5/58GmPlJ1768.jpg
Насколько я понял это клапан адсорбера. Звук приходящий и уходящий. Пока точно закономерность не уяснил но навскидку он появляется при температуре 70-80 градусов. Не уверен что связано с вентилятором, но на всякий случай тоже описал ситуацию. Просто не уверен появился ли этот звук после чека, или же при покупке он уже был. Заранее благодарю за посильную помощ.
Помощь здесь только одна может быть. Не горит чекуха. Никуда лезть не надо. Машина не дохлая лягушка, которую кромсая изучают.
Не мешайте пожалуйста машине работать. Она в благодарность за это ломаться не будет.
Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Постараюсь рассказать максимально подробно.
Недавно приобрел Гранту Лифтбэк 14 года. В люкс комплектации с кондеем. 16 клапанный движок на 106 л.с.
Так вот однажды сел акум и пришлось растолкать авто после чего загорелся чек, погорев около суток потом самостоятельно погас. Однако я приобрел себе ELM 327 и он в памяти вычитал ошибку р0485 по моему.
Суть в неисправности цепи вентилятора. Сбросить ошибку не удалось. Она сбрасывается, а потом снова появляется в памяти. При это лампочка чек не загорелась снова. Хотелось бы узнать где искать причину. Когда расталкивали по воле случая(опустим коментарии о рукопопстве)) забыли включить зажигание. Так вот я грешу что могло перегореть реле или предохранитель вентилятора. Хотя вентилятор на температуре около 102 градусов включается и слышно как щелкает реле. Однако почитав паутину, люди говорят что на люкс комплектациях должно быть две скорости вентилятора. И как я понимаю малая не работает. Что может быть? Предохранители пока не смотрел, хочу вооружиться знаниями прежде чем влезать. К диллеру из за такой ерунды ехать очень не хочется да и потом интересно самому разобраться. Помимо прочего есть некий сверчок при работе двигателя(похоже на стрекотание сверчка) источник точно мне не известен, но уверен 80% что источником является вот этот сине красный датчик на фото.https://pp.vk.me/c637823/v637823410/17ed5/58GmPlJ1768.jpg
Насколько я понял это клапан адсорбера. Звук приходящий и уходящий. Пока точно закономерность не уяснил но навскидку он появляется при температуре 70-80 градусов. Не уверен что связано с вентилятором, но на всякий случай тоже описал ситуацию. Просто не уверен появился ли этот звук после чека, или же при покупке он уже был. Заранее благодарю за посильную помощ.
Была похожая проблема, тоже выскакивала ошибка 485. Скорее всего у вас не работает передний вентилятор (кондиционера). При 102 градусах сначала передний включается, если его не хватает при 103 включается основной. Если передний не срабатывает выскакивает ошибка 485. Смотрите разъемы, у меня сгнили поэтому вентиль не работал. Клапан абсорбера щелкает это нормально, забейте.
luchsergey
01.12.2016, 12:54
первый режим-оба последовательно,те в четверть силы.
второй оба параллельно те на полную.
__с_е_д_о_й__
08.12.2016, 12:59
привет всем!у меня обратная проблема-карлсон пашет даже при минусовой температуре! а до этого (да и сейчас очень часто)реле постоянно щелкает Да! чуть было не забыл! включаются оба вентилятора! и кондерский и основной!
Добавлено через 3 минуты
Чем закончилось в итоге? Кто как починился?
У меня сейчас тоже какие-то глюки с вентилятором. При включении кондиционера загорается чек (ошибка первого вентилятора), хотя он крутится. При снятии фишки с термодатчика все крутится как надо. На днях во время езды загорелся датчик перегрева на панели, за бортом -20, остановился - он погас, открыл капот - вентили не крутятся. До дома донхал спокойно. А чек так и горит теперь.
я вообще поражаюсь российским машинам! с момента покупки нового(!!!) авто я уже поменял достаточно запчастей
К диагностам ехать. Разбираться с проблемой. Истерение через форум ведет к замене заведомо исправных деталей. Зайдите на тему термостат. Многое прояснится в голове.
vovkaminsk
21.05.2019, 07:07
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ? лада гранта седан 8 клапанов с кондиционером 2018 г. https://wmpics.pics/di-LFLV.jpg
www-shurik
21.05.2019, 08:15
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ? лада гранта седан 8 клапанов с кондиционером 2018 г. https://wmpics.pics/di-LFLV.jpg
Фото поглядеть не могу, на работе сайт не доступен.
А на пластиковой накладке нет разве номеров реле? Или она не доступна/испорчена? .
Фото поглядеть не могу, на работе сайт не доступен.
А на пластиковой накладке нет разве номеров реле? Или она не доступна/испорчена? .
А на пластике наверно ещё старый блок.
Добавлено через 12 минут
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ? лада гранта седан 8 клапанов с кондиционером 2018 г. https://wmpics.pics/di-LFLV.jpg
Вроде 1,3,5.
vovkaminsk
21.05.2019, 20:36
А на пластике наверно ещё старый блок, вот например синий (№8) - реле зажигания, контакты на кнопку пустил чуть машину не завёл ))), а вот вроде 1,3,5 я методом тыка уже очкую, поконкретней бы наверняка, и на ютубе смотрел, там ну другое расположение (
А на пластике наверно ещё старый блок, вот например синий (№8) - реле зажигания, контакты на кнопку пустил чуть машину не завёл ))), а вот вроде 1,3,5 я методом тыка уже очкую, поконкретней бы наверняка, и на ютубе смотрел, там ну другое расположение (
Всё верно. http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=220461&postcount=1, последний спойлер. А где на ютубе?
А ещё нужно понимать как именно эти 3 реле включают 2 вентилятора.
www-shurik
22.05.2019, 04:26
А на пластике наверно ещё старый блок, вот например синий (№8) - реле зажигания, контакты на кнопку пустил чуть машину не завёл ))), а вот вроде 1,3,5 я методом тыка уже очкую, поконкретней бы наверняка, и на ютубе смотрел, там ну другое расположение (
А для чего нужны эти реле? Принудительно включать вентилятор?
Я как то пробовал отключить второе реле (бумажку под контакты подложил). Ошибка выпала - неисправность цепи 2-го вентилятора.
Схема грубо говоря скорее всего такая (если комплектация с двумя вентиляторами, вроде потом стали ставить один, но большой).
И ЭБУ имеет возможность провести контроль. Контроль подключен так, что можно проверить всех цепей манипулируя реле.
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=470&pictureid=2310
vovkaminsk
22.05.2019, 06:45
У меня один вентилятор, причём он же включается когда тисну кнопку кондиционера и онже ещё работает секунд двадцать если глушить машину с работающим кондеем
Добавлено через 10 минут
а да год выпуска автомобиля 2018, белшина с конвеера, цвет белый, R14, пластиковый домкрат, брал с салона в кредит
www-shurik
22.05.2019, 06:47
У меня один вентилятор, причём он же включается когда тисну кнопку кондиционера и онже ещё работает секунд двадцать если глушить машину с работающим кондеем
У меня аналогично, только от кондиционера включается схема последовательно два вентилятора.
А при прогреве соотв. две ступени. Все управляет ЭБУ. И он же проводом контроля может проверить цепь первого вентилятора - наличие земли через обмотку двигателя, при последовательном включении уровень 6В и при полном включении уровень 12В. Соотв. контроль обеих вентиляторов и работы их реле.
vovkaminsk
22.05.2019, 07:12
подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ?
https://wmpics.pics/di-LFLV.jpg
Добавлено через 6 минут
А на пластике наверно ещё старый блок, вот например синий (№8) - реле зажигания, контакты на кнопку пустил чуть машину не завёл ))), а вот вроде 1,3,5 я методом тыка уже очкую, поконкретней бы наверняка, и на ютубе смотрел, там ну другое расположение (
www-shurik
22.05.2019, 07:14
подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ?
А БК типа "штат" или мультитроникс нету?
Я для гарантии включал им вентилятор принудительно, держа пальцем на контактах реле и отключал зажигание, хлопали реле зажиагния, но вентилятор продолжал молотить. Потом в момент отключения хорошо чувствовался "хлопок" контактов реле вентилятора.
Без БК - это придётся на ХХ греть мотор до +103С - гарантированно будет найдено нужное. Просто в БК можно принудительно включить вентилятор или в более простом хотя бы выставить темп. включения например +85С.
Ну и как вариант - отсеять остальные реле: включить фары - пальцем легко чувствуется, пометить его, затем зажигание, потом обогрев стёкол и т.п. Методом исключения останется вентилятор.
Стеклоподъёмники после отключения зажигания держаться около 30 сек, но если открыть двери пока ещё реле удерживается, то сразу их реле щёлкает на отключение - я так его искал (у меня пластик был шумкой изнутри обклеен, закрыв всю схему, но в конце концов я её содрал - не удобно, когда предохранители искать пришлось).
Просто судя по количеству комплектаций гарантированно даже сказать никто не может, особенно если заводская схема даже не совпадает.
vovkaminsk
22.05.2019, 07:21
https://www.youtube.com/watch?v=eSW_JQyzuuc
Добавлено через 4 минуты
А БК типа "штат" или мультитроникс нету?
Я для гарантии включал им вентилятор принудительно, держа пальцем на контактах реле и отключал зажигание. Вентилятор продолжал молотить. Потом в момент отключения хорошо чувствовался "хлопок" контактов.
Без БК - это придётся на ХХ греть мотор до +103С - гарантированно будет найдено нужное. Просто в БК можно принудительно включить вентилятор или в более простом хотя бы выставить темп. включения например +85С.
Ну и как вариант - отсеять остальные реле: включить фары - пальцем легко чувствуется, пометить его, затем зажигание, потом обогрев стёкол и т.п. Методом исключения останется вентилятор.
Стеклоподъёмники после отключения зажигания держаться около 30 сек, но если открыть двери пока ещё реле удерживается, то сразу их реле щёлкает на отключение - я так его искал (у меня пластик был шумкой изнутри обклеен, закрыв всю схему, но в конце концов я её содрал - не удобно, когда предохранители искать пришлось).
да тоже так пробовал, спасибо, этод метод меня в пот бросает
https://www.youtube.com/watch?v=eSW_JQyzuuc
А что, не видно что блок на приведённом Вами фото отличается от того что на видео? На фото блок с мелкими предами (под 40 мест), применяется где то в 15 году, на видео ещё старый под стандартные преды (26 мест). Соответственно расположение предов и реле на них сильно отличается.
www-shurik
22.05.2019, 09:32
Если не секрет, для чего нужно найти реле? Что то в плане доработки?
Может есть варианты вообще с реле не чего не делать, та же Твкл. вентилятора с помощью БК Штат выставляется или прошивкой (чтобы раз и навсегда).
А то из-за контроля ЭБУ - любые лишние цепи могут не так себя проявить.
Я как то хотел обороты ХХ поднять за счёт включения кондиционера. При этом с муфты разъём скинул - казалось очень удобно 940 ХХ иметь по нажатию кнопки, например в горку без ручника удобнее, ручник как то лень тянуть.
Но из-за кнопки запроса включения кондиционера включались сразу два вентилятора и вторым вопросом было, чтобы просто их отключить.
Под реле подложил бумажку, заблокировав 1ю скорость. Но из-за необходимости включения 2х вентиляторов, ЭБУ сразу контролировал, что цепь 2го вентилятора не исправна и зажёгся ЧЕК.
В принципе забить на чек и ездить можно было. 2я скорость ес-но исправно включалась другим реле да и дело было по холоду, вряд ли бы до неё дошло. Но не комфортно с горящим чеком ездить - как то раздражал он тёмными зимними вечерами.
А прошивкой - второй раз платить 3т.р. было жалко, чтоб поменять обороты, да и хотелось бы кнопкой менять по ситуации.
У меня один вентилятор, причём он же включается когда тисну кнопку кондиционера и онже ещё работает секунд двадцать если глушить машину с работающим кондеем
Если один вентилятор и кондей, то по видимому используется схема с дополнительным резистором, в этом случае используется 2 реле.
Про этот резистор на гранте например здесь (https://www.drive2.ru/l/475359009935720939/) нашёл.
схема примерно https://ladaservice.info/wp-content/uploads/2017/05/shema-rezistora-ventilyatora-ohlazhdeniya.png.
Добавлено через 26 минут
да тоже так пробовал, спасибо, этод метод меня в пот бросает
Возмите мультиметр и длинные концы. Аккумулятор отключите. Один конец вставляем в фишку вентилятора который не масса. Вторым проходимся по контактам реле 1,3,5 (нумерация по вашему рисунку, по идее 87-е контакты). Один из контактов должен звонится напрямую(2я скорость), второй через малое сопротивление(1я скорость).
www-shurik
22.05.2019, 11:43
Если один вентилятор и кондей, то по видимому используется схема с дополнительным резистором, в этом случае используется 2 реле.
Если вентилятор ещё работает после откл. зажигания, может для этого третье реле нужно?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по этой фотке номер реле вентилятора охлаждения двигателя ? лада гранта седан 8 клапанов с кондиционером 2018 г.
:soldier: В бумажном руководстве же все расписано, на оф. сайте (https://www.lada.ru/cars/granta/universal/manual.html) тоже доступно.
В зависимости от исполнения (комплектация авто) порядок реле не меняется, только их наличие. С кондеем вент-р один, но на дефлекторе установлено доп. сопротивление, поэтому реле два: малой скорости и макс. скорости.
Нумерация, если по твоему фото (в скобках заводская), то:
1 - малая скорость (К18)
5 - макс. скорость (К4)
Если вентилятор ещё работает после откл. зажигания, может для этого третье реле нужно?
Работает, пока не откл. главное реле.
Если вентилятор ещё работает после откл. зажигания, может для этого третье реле нужно?
Я видео фотки блока где как раз 3го реле нет. Да и не нужно, релюхами ветилей, как и главным заведует эбу. По главное ещё 10 сек включено после отключения зажигания.
Добавлено через 16 минут
:soldier: В бумажном руководстве же все расписано, на оф. сайте (https://www.lada.ru/cars/granta/universal/manual.html) тоже доступно.
В зависимости от исполнения (комплектация авто) порядок реле не меняется, только их наличие. С кондеем вент-р один, но на дефлекторе установлено доп. сопротивление, поэтому реле два: малой скорости и макс. скорости.
Нумерация, если по твоему фото (в скобках заводская), то:
1 - малая скорость (К18)
5 - макс. скорость (К4)
Спасибо за фото.
Информации по разводке электрики после смены монтажного блока очень мало. Кстати руководства доступные по ссылке уже на рестайл, руководства на дорестайл лежат у них в архиве (https://www.lada.ru/cars/eop/)
vovkaminsk
01.08.2019, 23:31
всё ребята всем спасибо, на ощупь нашел реле - №1 на фото, он кстати португальский, глянул на генератор - бош ! Спасибо автовазу, скачал LADA GRANTA 2190. Каталог деталей и сборочных единиц https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3979894 , кайф !
у меня основной вентилятор, если его покрутить рукой - туго вращается. как-будто не смазан. смазку в него набить хз как.
а при включении он довольно ощутимо дает вибрацию.
это у всех так?
у меня основной вентилятор, если его покрутить рукой - туго вращается. как-будто не смазан. смазку в него набить хз как.
а при включении он довольно ощутимо дает вибрацию.
это у всех так?
я на одной калине снимал этот вентилятор , полностью разбирал и чистил + смазывал подшипник
Добавлено через 1 минуту
, о это было на 6 летнем авто с пробегом около 100 тыс.км. , менял еще резиновые опоры
vovkaminsk
10.05.2020, 08:57
решился : поставил МК Мultitronics ux-7 https://i111.fastpic.ru/thumb/2020/0510/23/_48bd2d28bdb38c96cead1cf8aa42f123.jpeg (https://fastpic.ru/view/111/2020/0510/_48bd2d28bdb38c96cead1cf8aa42f123.jpg.html) , выставил температуру включения вентилятора на 88 градуса ( вазовская цифра заводская - ВНИМАНИЕ - 105 градуса !!! ) , теперь не надо ни печку ни кондей подрубать когда температура за 100 лезла ( в пробках - по трассе 83 градуса ).
https://i111.fastpic.ru/thumb/2020/0510/63/d6e5378af12520a5373cfd9ee6af0a63.jpeg (https://fastpic.ru/view/111/2020/0510/d6e5378af12520a5373cfd9ee6af0a63.jpg.html)
МК - Маршрутный компьютер Мultitronics ux-7, выключится : когда собьёт температуру на 4 градуса меньше выставленного, например ( 88 - 4) выкл. 84.
demonik82
01.06.2020, 20:28
стоял недавно в пробке, и понял что не включается вентилятор(температура была 106 град),пришлось включать печку на полную, хотя за окном +18 было. В общем стал искать причины. Предохранитель целый.через ЕЛМ поуправлял релюхой-щёлкает... Ну думаю-наверное контакт плохой(фишка отошла), полез под капот фишку вентилятора передергивать\шевелить... реакции ни какой. Вытащил
тогда реле с других потребителей и поставил на м есто вентиляторного-вент заработал-понятно реле под замену. разобрал неисправное, контакты подплавились...может кому поможет в дальнейшем.(до этого оно наоборот пару раз залипало)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot