Гидрокомпенсаторы.

[Андрей.]

Кто что думает по этому поводу,стоит ли ставить.

[zyph.ru]

Не мешай механизму работать.

[trek]

деньги на ветер + обретаете заведомо ненадежный элемент.

[wovan]

да и смысла особово нет в этом

[x85]

обретаете заведомо ненадежный элемент.
а это в честь чего? обоснуйте)

[kotyara17]

а на восьмиклапаннике можно сделать такое? имею ввиду гидрокомпенсаторы!!
на двенахе 100 тыщ почти откатал и вообще не беспокоило!!

[DeadLord]

На восьмиклапанник поперечный гидрики не поставить! Вернее поставить то можно- работать они не будут. ПРичина в отсутствии маслоканалов. Не, можно их конечно просверлить, но никто не сделал до сих пор наверно по каким то причинам объективным, не так ли?

[vess]

а на восьмиклапаннике можно сделать такое? имею ввиду гидрокомпенсаторы!! Лишнее это.

[x85]

DeadLord, как нет? в гранте все есть, и даже маслофорсы в головке.

[Сергей61]

Поставить не плохо бы было. Но какие? Если на семерку делают комплекты или можно поставить от Шеви-Нивы, для восьмерочного движка говорят есть, но сам я не видел, то на Гранту какие ставить? С 16-клапанника вряд ли пойдут. Помимо самих плунжеров нужна рампа. И в добавок механизм регулировки клапанов совсем другой, как у всех Лад.
Может позже, что-то появится или какая-либо информация. Но везде пишут: установка гидриков не предусмотрена.

[пконстантин]

Проехал 15 тысяч, по утрам при заводке стали постукивать компенсатоты - 1, 2 секунды. Мороза пока нет, да и масло залито синтетика, к чему бы это?

[Oleg08]

Тоже иногда постукивают недолго, проехал 30 ткм. Забить и ездить.

[ИгорЬ]

Проехал 15 тысяч, по утрам при заводке стали постукивать компенсатоты - 1, 2 секунды. Мороза пока нет, да и масло залито синтетика, к чему бы это?

фильтр меняй на mahle. Дело в том, что в фильтре клапан есть, после выключения зажигания он должен автоматом закрыться, чтоб масло из гидриков не стекло в поддон через этот клапан. У меня из-за этого стук был минут 10-15 после заводки (со временем), а по началу так же, пару-тройку сек и проходил. И маслице желательно 5w-30 лить.

[SOE78]

Проехал 15 тысяч, по утрам при заводке стали постукивать компенсатоты - 1, 2 секунды. Мороза пока нет, да и масло залито синтетика, к чему бы это?

Это нормальное явление. Я так уже 58000 накотал и ничего!!! Забей и даже не думай об этом.

[Coelurus]

У меня стучат при температуре ниже 20С на холодную. Чем холоднее на улице, тем дольше стучат при прогреве. В +14 сейчас с утра стучат где-то с минуту. Думая к официалам обратиться зимой.

[wovan]

с минуту при плюсе на улице это наверно много . как бы лучше с этим разобраться

[BIBERlist]

Пока на гарантии был обращался к официалам. Они овечали, что несколько минут на морозе стучат- нормально, гарантия кончилась уже стучали и при +15. При этом официалы заливали масло Шелл . Сейчас у меня пробег 55 т.км., 3 т.км назад сам залил Лукоил п/с 10W40. Густоват-то, конечно, но была акция (4л за 870 р. вроде бы), подумал на лето пойдёт. С каждым днём всё меньше и меньше стучат. Сегодня утром +12 на улице, не стучали совсем. Может промываются поверхности постепенно.

[www-shurik]

Или наоборот щели забиваются, через которое жидкое масло стравливало.

[Oleg08]

При этом официалы заливали масло Шелл
На Шелле дольше всего стучат, проверено.

[wovan]

есть мнения что в вазовские движки не нужно заливать "жидкие" масла . не под них движок проектировался

[www-shurik]

Тоже слышал такое, да и многие "косяки" в плане подбора допусков тоже подтверждают это мнение.

Хорошо бы давление масла в цифхрах замерить, у кого гидрики стучат. Часто через распредвал давление сильно уходит (на жидких маслах).

[Oleg08]

в вазовские движки не нужно заливать "жидкие" масла . не под них движок проектировался
На заводе льют 5/30, видимо не в курсе. )

[wovan]

в прошлую гранту полусинь заливал и в эту буду . заводится хорошо . проблем не увидел . не вижу смысла синтетику пользовать
но это чисто мой выбор

[Coelurus]

У меня Shell Helix ultra 5w40. Оооочень жидкое.

[IROKEZ74]

а на восьмиклапаннике можно сделать такое? имею ввиду гидрокомпенсаторы!!
на двенахе 100 тыщ почти откатал и вообще не беспокоило!!

На одинадцатой 174 тыщ откатал. Гидрики померли. Стучали и давление масла травили.

[doctornig]

Есть чудесное средство Liqui Moly 3919 от известного всем производителя всевозможных присадок на все случаи жизни. Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=413)
Почитал отзывы в инете, как обычно мнения разные: одни хвалят, типа помогает, другие ругают, типа ни фига не помогает, правда тех, кому помогло на порядок больше. Думается мне, что при начальных симптомах, эффект действительно есть, ну а когда уж все запущено, то тут уже один путь, к мотористу.

[vess]

У меня Shell Helix ultra 5w40. Оооочень жидкое.

У меня Helix Ultra Extra 0W-40 пробег 85000, ничо нигде не стучит)))

А вам нужно масляный фильтр сменить для начала.

[satmaster56]

Недавно возник вопрос по постоянному неустранимому стуку гидрокомпенсаторов, который снова появляется при
некотором пробеге при замене гидриков. При этом замер давления показывал нормальные значения.
Также при нарезке фасок клапанов под подгоревшим клапаном надо убирать тронутый участок на чистую. В этом случае клапан проседает
на неопределённые значения.
Вобщем вопрос заключается в том, какие допустимые значения подъёма ножки может иметь клапан, что бы гидрокомпенсатор нормально
отрабатывал свои функции компенсирования зазора между распредвалом и клапаном.
При ремонте ГБЦ постарался это проверить. За базовое расстояние взял расстояние от верха гидрика до постели.
1. Замер шейки распредвала показал значение - 23,9 мм
2. Замер базы распредвала показал значение - 32,9
Значит разница в высоте будет 32,9-23,9=9мм
Разделим на 2, так как разница делится по диаметру = 4,5 мм.
3. Замер хода плунжира пустого гидрокомпенсатора в отжатом сотоянии составил 2,9 мм
Это значит, что компенсируемый зазор должен укладываться в это расстояние и желательно должен находится где то посередине.
И так 2,9 делим на 2 и получаем допустимую середину отрабатываемого зазора 1-2 мм. Середина 1,5 мм.
Отнимаем от 4,5 мм разницы между шейкой и базой допустимый зазор 1,5 мм и получаем результат, который можно проверить на месте.
Расстояние от постели до верха разжатого гидрокомпенсатора установленного на место должно быть 3 мм
Или находится в допустимом диаппазоне 2,5-3,5 мм.
Проверка была связана с тем, что клапана у ГБЦ на фото были просажены почти на 1 мм. Результат видите на фото уже притёртой головы.
Т.е. После просадки клапанов почти на 1 мм на фото видимая норма.
Какое же расстояние было изначально???
Те, кто когда нибудь регулировал клапана на переднеприводном восьмиклапаннике, знают, что в процессе работы клапана проседают и
шайбы при каждом регулировании надо увеличивать. Та же система и на 16 клапанной ГБЦ. Зазор увеличивается со временем
и гидрокомпенсатору уже не хватает хода плунжера, что бы его компенсировать. Заменой гидриков не обойтись, надо просадить клапан.
Вот такие вот результаты.

[Andrej1984]

Те, кто когда нибудь регулировал клапана на переднеприводном восьмиклапаннике, знают, что в процессе работы клапана проседают и
шайбы при каждом регулировании надо увеличивать
На выпускных уменьшать, на впускных увеличивать, но на впускных нечасто корректировки требует, даже на газу

Добавлено через 7 минут
Зазор увеличивается со временем
На выпускных уменьшается. Мотор начинает работать так тихо что аж душа радуется. По итогу получаем прогоревший клапан

[satmaster56]

На выпускных уменьшать, на впускных увеличивать, но на впускных нечасто корректировки требует, даже на газу
Могу в чём то быть не точным, регулировал клапана ещё мало, раз десять. Но факт изменения зазоров со временем очевиден. Если зазор выходит с диаппазона работы гидрокомпенсатора, получаем стук при нормальном давлении и нормальном гидрокомпенсаторе. Поэтому расстояние от гидрокомпенсатора до постели подлежит проверке при разборке. При необходимости надо просадить клапан в седле.

[Andrej1984]

satmaster56, я с 16кл ГБЦ в ремонте не сталкивался, на 8кл на выпускных клапанах зазоры со временем уменьшаются. Даже при ремонте из-за этого иногда подрезают ножку клапана (ИМХО лучше ГБЦ в данном случае менять на 8кл)

[www-shurik]

Меньше зазор становится от притирки клапана к седлу.
Больше от износа РВ толкателя/шайбы.
Что быстрее износится туда и идёт зазор.

Седло работает практически на сухую.

[satmaster56]

на 8кл на выпускных клапанах зазоры со временем уменьшаются. Даже при ремонте из-за этого иногда подрезают ножку клапана
Это нюансы, которые можно и даже нужно учитывать при такой доработке.

[Andrej1984]

Это нюансы, которые можно и даже нужно учитывать при такой доработке.

Как их можно не учитывать, если кулачок распредвала за стаканчик цепляет?

[satmaster56]

Как их можно не учитывать, если кулачок распредвала за стаканчик цепляет?
речь о гидрокомпенсаторе. В 16 клапаннике ничего нигде не цепляет.Можно учитывать в допуске дальнейшее развитие событий.

[Илья56RUS]

Цокот начался на 21000 км пробега. Цоколи на холодную, после длительной стоянки. При прогреве до 60-65 затихали.Вчера были установленны гидрокомпенсаторы INA. Теперь на холодную тишина. Будем посмотреть дальше...

[след]

Цокот начался на 21000 км пробега. Цоколи на холодную, после длительной стоянки. При прогреве до 60-65 затихали.Вчера были установленны гидрокомпенсаторы INA. Теперь на холодную тишина. Будем посмотреть дальше...

У меня примерно так же было, началось тысячах на 30-ти, к 45 заменил, тоже INA. Пока 1,5 тыс. накатал, тишина.

[Илья56RUS]

Вот, только что заводил машину, после ночного простоя, тишина- "лепота"(с). Ни один, ни разу не цыкотнул с момента запуска и до остановки двигателя. Аванс давали на работе, ездил получал. Так, день начинается с положительных эмоций! ТТТ.

[след]

Так, день начинается с положительных эмоций!
Я тоже теперь завожу и радуюсь, а раньше прямо настроение портилось как этот цокот услышу.

[Илья56RUS]

Настроение это одно, мне пару раз, взрослые дяденьки, подходили и говорили: "Парень, ты чего клапана не отрегулируешь?!" И начинали с наставительным видом, объяснять, как это делается. Потом, уже просто, говорил на опережение:"Гидрокомпенскторы..."

[след]

Настроение это одно
Настроение это главное. Мне тоже говорили и коллеги на работе и во дворе... Что мне их разговоры? Я сам диагноз знал.

[Илья56RUS]

Настроение это главное. Мне тоже говорили и коллеги на работе и во дворе... Что мне их разговоры? Я сам диагноз знал.

Я тоже сам диагноз знал, некоторые , мне говорили, что у меня не гидрики, а скорее "приороболезнь" -стук юбки поршня. К счастью, были неправы. Но честно, говоря, они и не слышали моего цокота. Просто, по симптомам, для меня сразу было понятно, что это не поршни. Не может поршень, переставать стучать, на несколько секунд, а потом опять начинать. Это подвисание гидрокомпесатора. А поршень будет долбить все время, либо пока на тепловой зазор не выйдет.

[Илья56RUS]

Никак эйфория не проходит, после замены гидриков. Вчера в Орск махнул, 280 км в одну сторону. По трассе 140-160 км/ч. Местами до 180 км/, с Кобальтом закусились. Машину на стоянку в 22:00 поставил, сегодня в 15:00 забрал. Завел машина обороты подняла, гидрики молчат, до 30 градусов прогрелась, обороты упали. Тишина! Как только с салона забрал. Движок шепчет. Уровень масла,после заезда вчерашнего,на месте. Я счастлив!

[след]

мне говорили, что у меня не гидрики, а скорее "приороболезнь" -стук юбки поршня
Мне это даже официалы говорили... Вот такие там "грамотные специалисты". Хотели двигатель вскрывать. Я сам провел диагностику, это элементарно, отключал цилиндры по одному и слушал. После этого официалы были посланы вместе с остатками гарантии и все было сделано у нормальных специалистов за существенно меньшие деньги, чем их гарантийное ТО.

[Илья56RUS]

Мне встала замена: гидрики INA - 3391 руб. Работа 2000руб. Ну и моя прихоть, замена роликов. Набор INA и ролик опорный INA 2112-4000 руб. Плюс помпу, на всякий случай взял ТЗА-Спорт. Отложены вместе с ремнем Contitech про запас.

[олег57рус]

Ребят а что это за приоро болезнь стук юбки поршня,какие симптомы? У меня вот есть проблема после 3тыс оборотов начинается металический стук похож на гидрики но иногда пропадает.кто что знает про это?