Просмотр полной версии : Skoda Fabia
Вот мы чуть-чуть и не дождались Гранты... Не знаю, правильно или нет это. Но зайдя в салон Шкода жена увидела Фабию и больше ждать Гранту не захотела. В итоге: предоплата внесена, машина в наличии, оформляем кредит. Комплектация базовая - Актив, двигатель 1.2 70 л.с., кондиционер в подарок, скидка 5% при оформлении в кредит в Сбербанке, допы навязаные на 20 тысяч и по итогу цена автомобиля 408 000. Выгоднее приобрести следующую комплектацию, так как разница небольшая, а вторая подушка и АБС лишней не бывает. Но ее пришлось бы ждать, в то время как одобрение кредита заканчивает срок действия...
Как то так. Машина для жены, ее мнение решающее. Буду при возможности писать сюда о ходе эксплуатации этой машины. А ведь уже куплены были уплотнители, бархотки, концевики на Гранту. :)
Вчера тоже рассматривали эту комплектацию считаю ее самой выгодной за 399 т.р. + кондиционер в подарок(наверно его лучше включать на остановках чтобы движок не напрягался),следующая комплектация за 434 там меня привлекает только вторая подушка и бортовой компьютер считаю переплата 35 т.р. большая.Лучше добавить 6500р. и заказать Поло седан.Так решили съездить посмотреть Фабию может взять ее вместо Гранты,спереди понравилось обзор норм,салон все приятно ,сели назад двое взрослых очень тесно если ноги свободно поставить задеваем коленями друг об друга все таки ширина 164см,в Гранте сзади намного просторнее и спереди тоже,и дизайн Фабии на любителя.В общем отказались от идеи брать Фабию.
Немало поездил на Октавии и Фабии. О Шкодах вообще очень приятное впечатление. Выбор Фабии для девушки является отличным вариантом, ИМХО.
Немало поездил на Октавии и Фабии. О Шкодах вообще очень приятное впечатление. Выбор Фабии для девушки является отличным вариантом, ИМХО.
Согласен есть смысл брать Фабию для девушки отличная городская машина.
Дизайн специфический это да. Крышу затянуть в белый или черный винил можно. :) Хочу отметить, что кондиционер в подарок лишь до 30.06. В целом скинули 50 тысяч от первоначальной цены. :) Но комплект родных брызговиков за 3400 и молдингов за 3000 озадачил конечно. Хотя предварительно ТО дешевле, чем на гранту, периодичность 15 тысяч, в двигателе цепь с обслуживанием на 60 тыс. Тормозные колодки дорогие, фильтра, хотя вроде дешевле чем на других одноклассниках.
Выбор ещё обусловлен тем, что не берут за доставку автомобиля. У конкурентов в нашем регионе 40-50 тысяч к цене на сайте. Так пустой Сандеро в базе стоит примерно 425 тысячь.
На заднем сиденье места для двоих. Нам хватило пространства, в высоту запас есть. Двери толстые и уже машина. Спинка вертикальная, зато багажник более-менее нормальный.
Фабия - суперский выбор. Всем купившим просьба, отписывайтесь иногда :))
Ну и поздравления принимайте)
Ну и поздравления принимайте)
Спасибо! :)
Машина для жены, ее мнение решающее.
Мда, мы тоже наверное "не дождемся" Гранту.
Жена - это конечно сила !
Ни в какую "ЭТУ" **** (Гранту) она не хочет и ни с какой ипонской АКП ... !!
Жаль в Фабии за такие деньги нет АКП ! А движок 1.2л. всё ж даже для жены будет слабоват - как она бедненькая с таким в нашем агрессивном потоке будет вошкаться ! В крайнем правом что-ли между автобусами и Газелями ?
101, за 476 000 можно Поло с кондеем взять на ручке и 105-сильным 1.6 (с цепью, 16 клапанами и прочими ништяками)
VW поднял цены, зато разрешил в трендлайн ставить кондей.
Или жена не хочет седан? :))
nsNet, спсб, см. предыдущее моё сообщение про жену - АКПП !!!
Жене седаны нравятся, но ни все - вот седан лада Гранта вызывает у неё бурю негативных эмоций и в мой адрес в том числе до кучи ...(повторяюсь, см. выше)
Знаю всё, что и за сколько можно взять, но ни всегда есть смысл столько денег влупить на это ..., жаба душит ...
VW поднял цены, зато разрешил в трендлайн ставить кондей.
Кстати, на прошлой неделе заезжал к нашему единственному дилеру с женой см. опять Полуседан с АКП и заодно спросил про кондей в тренде - "...нуу, моожеет быыть в 2013 гоодуу ...уууу ..."
Спасибо за новость, но вот ещщё бы они в тренд АКП начали ставить ...
Кстати, на прошлой неделе заезжал к нашему единственному дилеру с женой
В Москве диллеров VW вагон и они точно не будут жать один Тренд для вас )) У нас в Пулково поло даже в шоуруме нет (мол что с вас взять, смотрите вот на Golf или Passat) а сами машинки уходят только в путь. Попробуйте, может и не будут как в Тольятти мозг компосировать, а на новой машинке чего бы и не прокатиться из Москвы в Тольятти? :))
Но с АКПП думаю Фабиа будет дешевле. + если уболтать менеджера в акцию попасть... в общем надо звонить и выяснять, думаю тысяч 20-30 ужать с цены Ambition можно...
А там уже и кондей и две подушки и ESP и ДВС 1.6 опять же.. и шумка явно лучше, чем в "Русском Polo"
Ещё у Шкоды палитра такая, что удовлетворит даже самых взыскательных дам :)
Сейчас некогда писать. Кратко: это ее первый автомобиль и особо мощность не нужна; тест не делали, но такие бегают у нас в такси и довольно шустро (старт аж с пробуксовкой). Как будет на деле увидим позже. :)
Автомат (6 ступеней) идет от 549 кажется.
Но неплохие скидки и условия по кредиту в целом! Ставка вышла ниже уровня инфляции по спецпрограмме от ФВаген Финанс и Сбербанка. Страховка лишь немного дороже чем на гранту. Суммируя все скидки на 88 тысяч переплатили от цены гранты (если повысят с 1.07). Так что нужно внимательно читать сайты производителей и знать на что ты можешь рассчитывать по текущим акциям. Ещё скидку от страховщика можно получить, если условия страхования изучить подробно - допы некоторые не включаются в сумму стоимости авто для расчета страховки.:)
Epidemic
29.06.2012, 17:34
старт аж с пробуксовкой.
Вас это, скорее всего, улыбнет, но с пробуксовкой у меня даже старая двойка с 1.2 ~60л.с. (убейте не вспомню сколько там точно) уходила пробуксовку при старте :) Первая передача всегда самая сильная, ее более чем хватит, чтобы утащить с пробуксовкой почти любую машину, даже старые советские. Мне вот удалось пробуксовать на третьей передаче на 38-40км/час на своей машине :) Не понт, не подумайте, просто как констатация факта.
И я не против грантовской динамики и дорожного просвета. ;)
Но слишком долго все длилось с поставкой машины... Дилер тупо динамил с февраля отдавая машины за нал и с допами мимо нас, записались через интернет так попали в последнию по срокам производства в июне краску, потом завод убрал подголовники (из-за них осознано -015 заказывали), теперь слухи о повышении цены. А тут дилер Шкоды открылся чуть ли не в соседнем доме. Так спонтанно и купили, буквально зайдя ради интереса... Плюс цвет такой, какой изначально хотела на гранте. На пару лет хватит, пока гарантия, а там может Калину-2 возьмем.
На пару лет хватит, пока гарантия, а там может Калину-2 возьмем.
Вряд ли поездив на новой иномарке вы вернётесь на наш автопром, при сохранении его качества.
такие бегают у нас в такси и довольно шустро (старт аж с пробуксовкой).
с пробуксовкой у меня даже старая двойка с 1.2 ~60л.с.
К слабым моторам полагается трансмиссия с короткими передачами. Например, в двойке главная пара 4.44(в копейке - 4.3, в тройке - 4.1, в шестерке - 3.9). Поэтому до 60-80 км/ч машины со слабыми движками по динамике не уступают более сильным. А дальше короткой передачей уже динамику не взбодришь и после 100 км/ч слабосильным трудно тягаться с моторами в 100 сил.
Вывод: для города обсуждаемого мотора хватит, если не нарушать ПДД.
ЗЫ. В зеленом автомобиле слева всего 52 л.с. и 1,5 тонны веса, но до 50 км/ч разгоняется вполне(на уровне Жигулей).:beauty:
Как же сложно купить машину в кредит... :( У дилета одни требования, у страховой другие, у банка третьи. Связать их воедино очень сложно. Три дня скитаний между ними 100% результата все ещё не дали. Красиво все выглядит на сайтах и рекламе, на практике - полная несогласованность на местах в регионах. Большое отдельное спасибо директору автосалона (если не ошибаюсь в должности), очень помогает в решении этих вопросов!
Учимся продавать-покупать данные авто можно сказать вместе. Иначе уже опять бы продолжали ждать Гранту. Хотя все то же самое перед этим проходил и в салоне ВАЗа. Ладно, что здесь можно сделать скидку на то, что мы первые покупатели в этом салоне по такой схеме (да и вообще видимо в регионе) с момента открытия, вот и обкатываем процесс на себе. За наличику все прошло бы быстро и приятно думаю - любые дилеры любят эту форму оплаты. Ну зато другим кредитникам будет проще гораздо. :)
Несколько практических советов хочется дать, дабы не наступали на те же грабли.
1. Подарки, скидки от производителя. Смотрим на сайте марки в разделах: Акции, Новости, Спецпредложения и т.п.
2. При кредите. Не бежим в первый же банк. Внимательно изучаем различные фирменные программы кредитования от производителя. Такие есть и у Автоваза. Обычно по ним дается скидка от цены авто и ставка немного ниже стандартной, но список банков ограничен. Звоним на линию поддержки и выясняем все условия и плюсы данного вида кредита. ВНИМАНИЕ! Дилер должен дать документы где будет указана цена автомобиля С УЧЕТОМ всех скидок и уже затем вы предоставляете их на рассмотрение в банк, иначе вам ее не видать. Дилеру указать на это, если забыли их вам посчитать. В банке указываете что кредит по спецпрограмме такой-то. Допы можно включить в стоимость кредита, а можно оплатить налом, что уменьшит сумму кредита.
3. Страховка. Опять же есть спецусловия от производителей и подарки - изучаем сайты или мучаем горячии линии. Напоминаем дилеру о них или страховому агенту. Можно страховку за первый год включить в кредит. Банки ещё могут указать низкий процент кредита при включении страхования жизни - реальная переплата станет большой, это не выгодно, лучше кредит отдельно, страховка только КАСКО отдельно. Допы страхуются раздельно с ценой авто, если они не часть заводской комплектации (проверяется по вин-коду страховщиком при страховом случае к примеру) или дилер их не внес в базу по этой машине.
Короче страховщик их не оплатит при страховом случае, но взнос вам насчитают с суммы цены авто плюс цена допов плюс стоимость их установки! Это если в договоре купли-продажи указана эта сумма как цена автомобиля. Правильный вариант - все допы оформлены отдельным списком в приложении к договору, или расписаны в самом договоре. Дилеры на это почему-то идут со скрипом. Тогда вы сможете застраховать или только сам автомобиль или автомобиль плюс установленное допоборудование (брызговики, молдинги и т.д.) Не все допы принимается к страхованию, кстати. Теребите агента по поводу информации такого плана, чтобы потом не услышать "отказано в выплате"! Если хотите поставить обходчик иммобилайзера, будьте готовы к требованию страховщика предоставить весь комплект ключей от автомобиля.
Пока все. Поправьте где не прав или дополните нужным. :)
Добавлено через 8 минут
Ещё. Часто на местах сотрудники банков, страховых, автосалонов не в курсе акций и спецпрограмм. Не нужно ругаться с ними, звоните на горячии линии автопроизводителей, банков и т.п. - все решится в вашу пользу без нервов, если вы сами, конечно не ошиблись в тех или иных условиях. ;)
Вот мы чуть-чуть и не дождались Гранты... Не знаю, правильно или нет это. Но зайдя в салон Шкода жена увидела Фабию и больше ждать Гранту не захотела. В итоге: предоплата внесена, машина в наличии, оформляем кредит. Комплектация базовая - Актив, двигатель 1.2 70 л.с., кондиционер в подарок, скидка 5% при оформлении в кредит в Сбербанке, допы навязаные на 20 тысяч и по итогу цена автомобиля 408 000.
Нормалная цена,если на самом деле 408тыр .
Мне нравится она,чисто внешне,сосед на стоянке рядом ставит.
evgesha2049
01.07.2012, 20:17
Согласен есть смысл брать Фабию для девушки отличная городская машина.
Ни чего про Фабию плохого не скажу, если не считать сегодняшние гонки по трассе М7. Я на Гранте, кто-то на Фабии, я его обгонял в легкую на двух прямых при скорости 155 км/ч, он меня в случае если я упрусь в "трафик" за фурой, и прое""у момент обгона.
Я на Гранте, кто-то на Фабии, я его обгонял в легкую на двух прямых при скорости 155 км/ч, он меня в случае если я упрусь в "трафик" за фурой, и прое""у момент обгона.
Гранта-быстрее?еще какие +,ты по городу ездиешь,облитый потом?но за то фабию надрал.
Гранта-быстрее?еще какие +,ты по городу ездиешь,облитый потом?но за то фабию надрал.
26 тыс. установить кондиш. на Гранту. Фабия если без акции какой то там где кондш. дарят то и за 400 почти так же его нет.
Т.е. грубо говоря экономия 100 тыс. руб.
Это при цене Гранты если в 279 тыс.
И да что можно еще сделать с Грантой на сэкономленные 100 тыс?
Самый главный "+" против которого все остальное вата это дешевле на 130 тыс. руб.
Не знаю уж что будет завтра с ценами но пока так.
Epidemic
01.07.2012, 22:31
Ну да, пока основной козырь Гранты - это ее цена. За те деньги, за которые она сейчас продается ей можно простить некоторые вещи, такие как отсутствие порогов, ручек потолочных или уплотнителей дополнительных на дверях. Я все это себе уже поставил, кроме ручек, руки все никак не дойдут. Вся эта канитель обошлась мне в 1850 рублей. К примеру, у нас на работе мужик себе паркетник купил, но пластиковых порогов у него тоже нет. Дети его решили сделать ему подарок и купить комплект этих накладок, оригинальные стоят 3.000 рублей, при сравнении такие же по сути накладки на Гранту стоят 300 рублей.
Но в случае, если за Гранту просят уже свыше 300 тысяч за 014 комплектацию - это бред. У меня сосед по гаражу менял 2107 на что-то новое. Уж не знаю, куда он ездил машину покупать, но у него за Гранту запросили 370 тысяч с допами, это капец :) В итоге взял Калину универсал с кондиционером, хотя как он сам сказал, он ему не нужен, и все равно не пользуется, а взял, потому что лишь на эту машину ПТС было в наличии.
370 это уже конечно борщ за эти деньги рельно фабия вне конкуренции даже не думал бы пошел купил бы ее.
26 тыс. установить кондиш. на Гранту. Ф
Зачем колхозный кондишн?
Это при цене Гранты если в 279 тыс.
В тест драйве,вроде бы отписывал,про живую за 300тыр с хвостом-ну так реально продают/покупают,в самаре живем,а чел в тлт катался.
Добавлено через 2 минуты
В итоге взял Калину универсал с кондиционером, хотя как он сам сказал, он ему не нужен, и все равно не пользуется, а взял, потому что лишь на эту машину ПТС было в наличии.
__________________
325 у нас сотрудник взял,по моему ,то же в тест драйве написал.
Я в Тлт живу и надеюсь на следуюшей недели взять за 279 или хз уж какая цена новая будет. А к той же фабия написано же кондишн. в подарок хз я понял прочитав на сайте шкоды они так же колхозят что ли. потому что авто с кондш с завода стоит 430 у них судя по конфигуратору.
и, такие как отсутствие порогов,
Это чо еще?
Я в Тлт живу и надеюсь на следуюшей недели взять за 279 или хз уж какая цена новая будет. А к той же фабия написано же кондишн. в подарок хз я понял прочитав на сайте шкоды они так же колхозят что ли. потому что авто с кондш с завода стоит 430 у них судя по конфигуратору.
вобще иномарки приходят комплектные их у нас уже разувают и продают уже отдельно как доп оборудование,вот и думайте что такое скидка,двойной навар. диллер ваза получает прибыль без допов от 4000 тыс а с допами сами знаете цены у них на допы в два раза дороже,а с иномарки прибыль идёт от 50000 до 150000 тыс
в подарок хз я понял прочитав на сайте шкоды они так же колхозят что ли. потому что авто с кондш с завода стоит 430 у них судя по конфигуратору.
Подозреваю-типа подарка.
Добавлено через 10 минут
вобще иномарки приходят комплектные их у нас уже разувают и продают уже отдельно как доп оборудование,вот и думайте что такое скидка,двойной навар. диллер ваза получает прибыль без допов от 4000 тыс а с допами сами знаете цены у них на допы в два раза дороже,а с иномарки прибыль идёт от 50000 до 150000 тыс
Бред какой то- корсу брал-отказную,живую лень ждать было ,из допов брызговики были ,жена астру брала все чики пуки/живую ,по моему за пепельницу заплатили.(типа без пакета курильщика)
А это так можно развести,за батарею 70,двойные уплотнители,стекла тинитед,ну и откручиватель колпачков ,где там колесо подкачивают,штука такая ,что бы ручки не пачкать,как нибудь сфотаю.Стеб конечно но он есть.
да не бред друг там работает вот такие хитрости говорит мы там делаем не обманешь не проживёшь,откуда говорит думаешь автосалоны иномарок растут как гребы от хорошей прибыли
Epidemic
02.07.2012, 01:16
Star, взять Гранту без наценок можно, нагнать опять же в службу обратной связи АвтоВАЗа с жалобой, что дилер отказывается продавать автомобиль без дополнительного оборудования, либо сделать предзаказ, там уже точно ничего не запихнут без твоего согласия. С иномарками ведь та же ситуация абсолютно, без допов редко что удается взять, а самые дешевые комплектации всегда почти нужно ждать, в наличии только дорогие.
Про пороги я имел ввиду пластиковые накладки, в салоне автомобиля которые, защищающие карпет от грязи с обуви.
А вот отношение к стороннему кондиционеру мне непонятно. Суть от названия поставщика не меняется. На завод могут идти системы от Панасоника, к примеру, а тут компания ФРОСТ, которая так же может получить тендер на поставку кондиционеров. Установка идет на штатные места, в штатные разъемы, под штатные колодки, если не рукожопый человек получит инструкцию, то возможно и сам поставит, останется только заправить его где-нибудь. Если бы что-то пилить нужно было, подгонять или выпиливать - да, согласен, колхоз, а так...
Кондиционер установлен с завода. Это акция производителя, дилер тут не причем. Выглядит это тупо как скидка в 27800 от стоимости заявленной цены. Минимальная цена на Фабию 409 тысяч (недавно подорожала, была 399, хотя оптимально выбрать след комплектацию за 434т). Концерн Ваг дает ещё скидку от этой цены в 5% при оформлении в кредит по спецпрограмме Фольксваген Финанс. Уже 388 тыс получаем. Оснащение салона лучше Гранты. За каждый следующий двигатель плюс 40 тысяч. Пакеты допоснащения от 12 тысяч, шесть пакетов на выбор. Комплект оригинальных порогов пластиковых 1200 стоит. Брызговики от 450. Защита двигателя неоригинальная от 1500. Все продается в интернете.
Чтобы исключить махинации дилера с комплектацией - пробейте винкод автомобиля. Вы будете знать какой он вышел с завода. Можно у другого дилера или в интернете.
С иномарками ведь та же ситуация абсолютно, без допов редко что удается взять
Писал же - из допов были только брызговики,у жены пепельница,друг брал - ничего не навязали,все автосалоны разные.Может с каким нибудь логаном и впаривают грабли для дачи:))
А вот отношение к стороннему кондиционеру мне непонятно. Суть от названия поставщика не меняется.
С гарантией ,так понимаю -алес,капутен?прошивка?у меня к примеру при включении кондера обороты автоматически увеличиваются.
и по итогу цена автомобиля 408 000.
Нормальная цена.
Epidemic
02.07.2012, 14:21
Star, на счет гарантии не в курсе, я не планирую пока себе кондиционер ставить, не такая уж у нас жара бывает, что прямо без кондиционера никуда, поэтому в эту тему не углублялся. В будущем может и впендюрю, чтобы был, но там уж и гарантия, скорее всего, кончится :) А так, посмотрим вон бложик клубной Гранты, да узнаем, что там на счет гарантии.
На счет допов - у друга отец Мазду шестерку брал, напихали в прайс лист всего, чего только можно, больше всего веселил пункт: "Установка салонных ковриков" - 1,000 рублей. Тысячу только за то, чтобы четыре резинки кинуть в салон? :) Причем в комплектации написано, что коврики уже есть, т.е. они их типа вынули и потом опять положили, но уже за тысячу рублей. А уж антикоррозийную обработку сделали, как говорится на от***ись. В сервис, где я себе делал гоняли, там мастера посмотрели и охренели, половина скрытых полостей вообще сухая, а днище пару раз кисточкой мазнули и все. Зато взяли денег аж 7.500 тысяч, я за полную добросовестную обработку отдал 4 тысячи.
Star, на счет гарантии не в курсе, я не планирую пока себе кондиционер ставить,
Вот моя переписка с Автовазом:
"Хочу установить кондиционер на свой а/м. Правда ли, что при установке кондиционера фирмы "Фрост" мой а/м потеряет гарантию на двигатель. Если нет то поясните на какие узлы или детали снимается гарантия при установке кондиционера в ПССС. Можете ли порекомендовать марку кондиционера на Лада Гранта. Спасибо."
"Установка климатических установок фирмы "Фрост" допускается только на а/м семейства ЛАДА-110. На другие а/м Лада не допускается установка климатсистем (любая модель, если а/м приобретен без этой опции), т.к. это считается вмешательство в конструкцию а/м, что влечет за собой снятие а/м с гарантии. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Ваше мнение?
Я бы не хотел на Гранте ,остаться без гарантии.
не такая уж у нас жара бывает, что прямо без кондиционера никуда,
Пробки,пыль,гарь,когда окна запотеют -махом осушает.
Epidemic
02.07.2012, 19:02
Star, я не стою в пробках, у нас их, во-первых, почти нет, во-вторых, я езжу мало и в основном по окружным трассам из одного конца города в другой, огибая центр и старые районы города. А в той части, где я обычно езжу и живу проспекты широченные, по 3-4 полосы в каждую сторону :)
У меня окна запотели только однажды, когда я в ливень попал и около 15-ти минут сидел в машине с человеком, ожидал, но как поехал, обдув на 4 скорость и через две минуты у меня чистые стекла, потом просто поддерживал его на 1-2 скорости.
evgesha2049
03.07.2012, 12:01
Гранта-быстрее?еще какие +,ты по городу ездиешь,облитый потом?но за то фабию надрал.
Я не страдаю излишнем потоотделением, и мне в Гранте и в жару комфортно без кондея, а если он так нужен то тебе об этом уже ответили-26000 руб с установкой в точности такой же как на калинах, с установкой у дилеров. Но я не об э ом, а о том , что Фабия хорошая машина, но Гранта не хуже держит дорогу даже на Каме-207, а если разница сведна на минимум, то зкчем платить больше?
а если он так нужен то тебе об этом уже ответили-26000 руб с установкой в точности такой же как на калинах, с установкой у дилеров.
И лишиться гарантии на сыроватом автомобиле, и зачем что то колхозить,проще подождать когда завод поставит.
но Гранта не хуже держит дорогу даже на Каме-207, а если разница сведна на минимум, то зкчем платить больше?
Да же комментировать не охота.
Шумоизоляция в Фабии на порядок лучше, по знакомым дорогам пассажиром непривычная тишина. Внешний вид салона, панели, пластик лучше, нигде не скрипит. Прокатился по двору, посадка водителя удобная, руль, сиденья, обзор хороший. Владелец считает, что двигатель 1.4 слабоват для старта на светофоре, восьмерка шустрее была. Клиренс маловат, зимой 15-е диски ставит. Минус только цена, но за лучшее качество и комфорт.
Я бы не хотел на Гранте ,остаться без гарантии.
Ущербной гарантии... На ВАЗ она всего 50 000 км, завод сам не верит в своё чудо )
К слову о динамике, Фабии есть и с TSI.
evgesha2049
04.07.2012, 11:24
И лишиться гарантии на сыроватом автомобиле, и зачем что то колхозить,проще подождать когда завод поставит.
Да же комментировать не охота.
По поводу гарантии- ты лишаешься заводской гарантии, а устанавливая у дилера, он мне обещал СВОЮ гарантию на кодей и авто. И на счет сырости авто, она постронна на базе калины, с не большой модернизацией и удешевлением технолог.производства. И сырость здесь в движке? Или увеличенном багажике, или в заднее оси, которая с отрицательном схождении?
Получили авто. :) При приемке особо даже не смотрел - все вроде работает. Попросили друга перегнать на стоянку, так как пока не готовы выезжать в час-пик на городские улицы. Машина в потоке живая, ущербности по поводу 1.2 не заметно. Длинное сцепление и легкий руль. Подвеска упругая, но не жесткая. Кондиционер холодит. Теперь на учет, а уж потом учится ездить будем.
evgesha2049,гены,термостаты,бамп ера вылазят это так ,на вскидку,по движкам посмотрим,через пару, лет как они себя будут чувствовать,да и вся машина в целом.
На фабию,фиесту,поло,рио и прочий современный В класс-Гранта,увы никак не тянет .
Тут не поспоришь фабия отличная машинка но для меня 100 тыс и как я брал 150 разницы в цене, не вариант.Я не молюсь на авто и не лазию под ними,я просто покупаю авто на 3 года,что дальше меня мало волнует,зачем мне тех осмотр и не гарантийный случай
И лишиться гарантии на сыроватом автомобиле, и зачем что то колхозить,проще подождать когда завод поставит.
1. Гарантия на новом автомобиле вообще не нужна ИМХО. Я на 15-шке проехал 83 тыс без поломок и продал, и на Гранте тоже проеду без поломок тыщ 100, а если что-то и сломается, то будет куплено на сэкономленные от гарантии деньги.
2. Ездил в свое время на новом ФФ2, сломалось сие чудо техники аж на 8000(восьми!) км пробега - полетели опорные подшипники стоек. И ничего, купил и поставил, стоили около 1000 р, сейчас не помню точно. А по гарантии ждать 2 месяца сказали, мол ходи 2 мес пешком и радуйся гарантии. Больше на нем за ~40000 км пробега ничего не ломалось, без гарантии получилась хорошая экономия.
3. Что в Гранте такого сырого? Ремень на гену? - проблема решается вместе с установкой кондея.
4. Кстати фростовкий кондей вполне не плох, сам недавно стал его обладателем. Обошелся в 24000 рублей. Компрессор американский, а больше в нем ломаться не чему. Что в нем колхозного, я понять не могу. Провода нигде не висят, при установке пилить, сверлить не надо. При включенном и выключенном кондее обороты хх одинаковые. Регулируются автоматически е-газом.
5. По поводу сравнения Гранты и Фабии скажу так. Фабия намного дороже, но огромных преимуществ перед грантой не нахожу. Есть только одно, можно гордится тем, что у тебя иномарка! Это так гордо звучит! Это ведь не Гранта, и пацанчики на убитой прульной японке никогда не скажут в след: "смотри, новое чудо Автоваза поехало ахахаха..."
Фабия намного дороже, но огромных преимуществ перед грантой не нахожу.
И зря, в первую очередь отсутствие вибраций. Ну а во вторую, при пробеге 30 000 км в Фабии будет тихо, а в Гранте будет бренчать тупо уже всё.
В то что в Гранте те же вибрации что и в Калине я думаю вы спорить не будете? + то обороты плавают, то стойки бухают, то вода плюхает.. Вот нет этого в Фабии НЕТ.
Вы же из Подмосковья ближайшего, сколько вы Лад на дорогах видите в столице? (с не приезжими номерами) Столько же сколько и "пацанских иношек" - около нуля, я вот только вчера приехал из Москвы (ездил в командировку на 3 дня, кстати на Калине ездил - решил поберечь Астру от наших дорог + я (каюсь) объезжал пробку в В.Волочке по обочине, на Астре я бы так делать не стал, НЕТУ в Москве наших тачек.) И это не просто так, если есть эти 100 т.р. то их СТОИТ заплатить.
И зря, в первую очередь отсутствие вибраций. Ну а во вторую, при пробеге 30 000 км в Фабии будет тихо, а в Гранте будет бренчать тупо уже всё.
1. Дизельные тачки тоже вибрируют, и ничего люди ездят...
2. Все мои предыдущие машины, за исключением шестерки, тоже гремели, даже фокус.
Добавлено через 23 минуты
+ то обороты плавают, то стойки бухают, то вода плюхает.. Вот нет этого в Фабии НЕТ.
Не знаю как у других, но стойки у меня не бухают, вода не плюхает (про воду я не понял, это видимо если поставить бутылку с водой в подстаканник? :) ) Обороты плавали, сечас вроде перестали.
Вы же из Подмосковья ближайшего, сколько вы Лад на дорогах видите в столице? (с не приезжими номерами) Столько же сколько и "пацанских иношек" - около нуля, я вот только вчера приехал из Москвы (ездил в командировку на 3 дня, кстати на Калине ездил - решил поберечь Астру от наших дорог + я (каюсь) объезжал пробку в В.Волочке по обочине, на Астре я бы так делать не стал, НЕТУ в Москве наших тачек.)
Я таксую по Москве, езжу много, и имею хорошее представление о количестве тазиков в Мск. В центре их действительно мало, а вот на окраинах хватает, да и в подмосковье полно. Кстати по статистике 2011 года, в Мск четверть всех машин имеют шильдик Лада. Ссылку на статистику не дам, читал в новостях, когда точно не помню. Да, согласен в Москве у большинства людей зароботки большие, и есть своя квартира (а то и несколько), и почему бы не купить ино в таком случае? Но как раз фабий в мск не так много, на порядок меньше, чем лад. Другие шкоды в расчет не беру, это уже другие деньги, другие покупатели.
P.S. не много про себя... поездив на фокусе, я был полон уверенности, что уже никогда не буду ездить на ладах, но после того как с фокусом случилась беда( лобовой удар с портером), пришлось ездить на гнилой шестерке за 11 тыс рублей, и ничего, не обломался. Именно тогда и понял, что ино, это прежде всего понт, а потом уже комфорт, да и качество у бюджетных ино все равно не идеальное, а запчасти на порядок дороже.
И зря, в первую очередь отсутствие вибраций. Ну а во вторую, при пробеге 30 000 км в Фабии будет тихо, а в Гранте будет бренчать тупо уже всё.
В то что в Гранте те же вибрации что и в Калине я думаю вы спорить не будете? + то обороты плавают, то стойки бухают, то вода плюхает.. Вот нет этого в Фабии НЕТ.
Вы же из Подмосковья ближайшего, сколько вы Лад на дорогах видите в столице? (с не приезжими номерами) Столько же сколько и "пацанских иношек" - около нуля, я вот только вчера приехал из Москвы (ездил в командировку на 3 дня, кстати на Калине ездил - решил поберечь Астру от наших дорог + я (каюсь) объезжал пробку в В.Волочке по обочине, на Астре я бы так делать не стал, НЕТУ в Москве наших тачек.) И это не просто так, если есть эти 100 т.р. то их СТОИТ заплатить.
На 30 и фабия поскрипывать начнёт у каждой машины есть свои недостатки там клиренс,обслуга и содержание
На 30 и фабия поскрипывать начнёт
это еще хорошо когда машина просто скрипит))), у моего одногруппника, на опеле астра при пробеге 30 тыс сломалась коробка автомат. (тосол пошел в масло и коробке капут). так что, не имея опыта эксплуатации данного авто, нельзя судить о его качестве, да и по отзывам владельцев тоже. Человек по своей природе склонен защищать свое мнение, а машина это его выбор, и большинство о своих машинах говорят только хорошее...
P.S. моя гранта уже скрипит,пробег 2700, после моих разборок дверей, и снятия-установки заглужки под эирбэг пассажира. До этого не скрипела, но ничего страшного я в этом не вижу, после 9ки любой скрип - это не скрип)))
Epidemic
05.07.2012, 15:31
4. Кстати фростовкий кондей вполне не плох, сам недавно стал его обладателем. Обошелся в 24000 рублей. Компрессор американский, а больше в нем ломаться не чему. Что в нем колхозного, я понять не могу. Провода нигде не висят, при установке пилить, сверлить не надо. При включенном и выключенном кондее обороты хх одинаковые. Регулируются автоматически е-газом.
Колхозное в нем только мнение других, противоположно настроенных форумчан. Людям ведь не объяснишь, что ставится все на заводские места, ИЗНАЧАЛЬНО, предназначенные для кондиционера. Во всем остальном обычная техника, вполне недорогая и не сложная в установке.
Добавлено через 2 минуты
моя гранта уже скрипит,пробег 2700, после моих разборок дверей, и снятия-установки заглужки под эирбэг пассажира. До этого не скрипела, но ничего страшного я в этом не вижу, после 9ки любой скрип - это не скрип)))
2200 по разбитым дорогам моего города - тишина в салоне. Единстенное звенел не закрученный болт какой-то под заглушкой подушки безопасности пассажирской, когда ездил на предписания сказал - звенит, не нравится, лечите. Сняли заглушку, докрутили болт - тишина. После установки музыки, если динамики выкрутить на полную резонировали карты дверей - разобрал, заклеил 40% технологических отверстий в двери и одну полоску вибропласта 10х17 наклеил на саму карту, резонация пропала. Делов-то. Денег не потратил ни копейки, вибропласт валялся в гараже. Однако, резонация на динамики это не недостаток именно наших машин, если поставить качественные мощные динамики резонировать будет почти любая машина.
Пробег пока мизерный. По вечерам ездит супруга немного и все, так что о ходовых качествах сказать особо нечего. Занимался доводкой салона и т.п. Из аксессуаров на нее есть все в интернете. Заказал коврики, накладки порогов, защиту картера - получил через несколько дней. В этом плане пока проще, чем с Грантой. Коврики легли идеально по размеру, пороги родные ваговские тоже. Долго думал над защитой - ухудшает безопасность сильно. В итоге решил поставить временно сталь, а в последующем заменить на бронепластик. Все таки на наших дорогах напрягает ничем не прикрытый картер, который является нижней точкой. До нее, кстати, ровно 15 см, без нагрузки в салоне. После установки защиты стало 14 по всей площади между колесами. Заодно установки металлическую сетку в бампер, так как щели воздухозаборника очень крупные, а радиатор достаточно нежный - камень на трассе его убьет, подстраховался. Пока ставил защиту посмотрел все подкапотное на предмет огрехов сборки. Калужские работники не одели один защитный колпачок на разъем и один жгут лежал на кромке металлического кронштейна без защитной гофры, что в перспективе могло вызвать перетерание. Ещё по сборке машины: капот у лобового ниже крыльев немного; упор пятой двери не пытались регулировать; жидкости на минимуме. Вроде все. А нет, стенка бачка с тормозной процарапана почти насквозь, пока не течет. Салон маленький, для четверых, но впереди просторно. Качество сборки пока нравится. Приятная мелочь для новичка - отображается подсказка какую скорость включать на приборке. Толстые стойки мешают обзору Убогий фонарь заднего хода, толку от него минимум. Ещё из недостатков - длинный передний свес. Пластик бамперов очень тонкий, пальцем давится легко, а вот железо по кузову не играет. Коробка переключается легко и нет никаких вибрации в салоне.
Добавлю. Грамотно решено пространство багажника. Он хоть и небольшой, но правильной формы. Полка имеет три фиксированных положения: сверху (поднимается с дверью), на уровне середины спинок и убирается за спинки чтобы не мешать. Можно заказать комплексы сеток и органайзеров - все крепежи присутствуют уже в базе, недорого стоят. Спинка сиденья складывается один к двум. Под полом (твердым) большая ниша с полной запаской и инструментом.
Машина неплохо обработана антикором. Во всех полостьях, куда добрался он был толстым слоем. Плюс обработка антигравием днища и порогов. Плюс локеры во всех подкрылках и защитная пленка на задних арках.
Сменил родные колпаки колес. Они 2500 за комплект... Правда пластик качественный и при нагреве принимает первоначальную форму (уже успели проверить). Поставил обычные за 300, с таким же рисунком. Как научимся ездить, тогда заменю.
Домкрат как в Гранте. Неудобный и с минимальной высотой подъема. Правда форма зацепа за порог исключает его самопроизвольное соскакивание. Но ромбик как-то привычнее.
Сегодня удалось посмотреть новинки продаж в районе 400 тысяч. Посидел и пощупал ЗАЗ Вида и Лада Ларгус. Что сказать... Если не учитывать китайцев, то Шкода легко ложит на лопатки конкурентов по качеству сборки и тактильным ощущениям от салона. Мое мнение. Материалы у Виды очень дешевые на вид и ощупь везде, кажется у Авео они были приятнее, хотя качество подгонки деталей салона вполне нормальное. А вот Ларгус сильно разочаровал... Ощущение что собирали машину с завязанными глазами... Ну ОЧЕНЬ криво все... Расстроился, так как люблю сараи и подумывал о таком варианте на будущее. Причем на двух машинах смотрел. Рядом стояла Гранта (теперь в свободной продаже) и у нее фара контактировала с металлом крыла, видимо закончился тройной контроль качества. :(
Фабиа бегает, все ещё заканчивает обкатку. Ездили груженые через небольшой перевал - двигателя хватило, правда без кондиционера. Это больше всего волновало. Сидеть удобно, за четыре часа у меня, как у пассажира, ничего не затекло. :)
Epidemic
04.09.2012, 19:58
Elant, я смотрел Ларгус у дилера в тех.зоне, ему ТО проводили, когда я его там же проходил, вроде нормально собран, в салоне, по крайней мере, все детали подогнаны хорошо. Там вроде сами Реношники следят за сборкой на первой линии.
Так вот и меня это удивило. Машина была с тест-драйва. Зазоры панелей в норме, но вот что бросилось в глаза: педаль газа почти лежала на полу и поддев носком свободно перемещалась на несколько сантиметров вверх; большие люфты спинок сидении; ощущение что плохо закреплена набивка сидушек, гуляет; из чехлов нитки торчат везде и они не заправлены под пластик сидении; не ставится на место спинка второго ряда; не закрывается задняя дверь; водительская с хлопка; краскозащитный пластиковый пятачок под концевик умудрились приклеить клеевым слоем наружу, так что он прилип к кнопке концевика, а не к стойки; кривовато закрученые шурупы в панели без заглушек и т.п. Такие мелочи и портят впечатление. Может быть у меня были завышенные ожидания на фоне заявлений о контроле качества со стороны рено и т.д. Налицо и отношение дилера к подготовке машин.
Epidemic
05.09.2012, 16:16
Elant, схожую ситуацию видел на Нексии для тест-драйва, когда ездил. Все криво, все косо, краска с пластика слезает и нанесена не ровно, будто кистью красили.
Скорее всего на тест-драйв пришла машина в ваш салон из пилотной партии. У нас из первой пилотной партии на тест-драйве Гранта стоит, у нее даже рейка не 3, а 4 оборота, как на Калинах старого образца. Обещались заменить, как свободная продажа пройдет, но мимо салона каждый день езжу - все та же и стоит. Как по мне - так глупо это как-то. Машина для тест-драйва должна быть даже лучше конвеерной, потому что зачастую именно после него, покупатель принимает решение о покупке.
Я случаи знаю, когда некоторые салоны по продаже иномарок делали дополнительную шумо-вибро изоляцию клетки салона, чтобы лучшее впечатление произвести :) Знакомый в такой конторе работал раньше, вот привезли ему на доработку, вся в наклейках тест-драйва машина, пробег около сотни км :)
Elant, Машина для тест-драйва должна быть даже лучше конвеерной, потому что зачастую именно после него, покупатель принимает решение о покупке.
Абсолютно согласен. Выставлять некондицию на витрину видимо могут себе позволить только автосалоны. Все равно очередь и других дилеров нет, можно и не утруждать себя. :)
Закончили обкатку. Ездим мало, поэтому так долго происходил этот процесс. Некоторые впечатления и осмысления.
Машинка едет. И едет нормально в любом режиме. Если в салоне два человека с грузом, по трассе через перевалы идет комфортно 100-120. Правда сто двадцать на 3000 оборотов, так что дешевле скорость держать в районе сотни. Расход в этом случае литров 5-5,5. Энергоемкая подвеска, особоев не было. За дорогу держится цепко, прощает ошибки новичков, видимо корни фольксвагена дают о себе знать. Повторюсь про удобный салон - не устаешь в нём за несколько часов. В общем-то, недорогие оригинальные "полезняшки"/аксессуары - легко довел уровень оснащения до более богатого. Ставить фирменные детали приятно - ничего не нужно подгонять. При желании можно и электронные девайсы заменить или добавить от максимальных комплектаций.
Теперь минусы. Нужно покупать не в самой бедной комплектации Актив, а доплатить всего 25 тысяч и заказать Амбиент. Получаем: фары с лучшим светом (правда лампы дороже - Н7, вместо Н4); вторую подушку безопасности; АБС; нормальные диски и размерность резины; бардачки с крышками; подогрев сидений и т.д. И самое главное - стоит заказать авто чешской сборки, а не калужской. Почему? Попробую объяснить. Сборщики КРИВОрукие у нас и проявляется это в мелочах, которые скрыты от первоначального взгляда - недовставленные разъемы под торпедой и недоклееная шумоизоляция, проводка мимо фиксирующих ее клипс, незащелкнутые крышки монтажных блоков и т.п. Но что добило вчера - залили на мойке заднее сидение, полез снимать часть спинки для сушки и нашел незакрученый винт крепления ремня безопасности! Немного вкрутили и оставили так, видимо не по резьбе пошел. Тому кто крутил по... на чужую безопасность, тому кто потом ставил спинку и видел этот болт, но не остановил конвеер - тоже, тем кто проверял тем более... Менталитет наш такой. :( Отдельная песня с попаданием воды в салон - немного протекают задняя левая дверь через верхнюю часть стекла со стоком воды под сидушку и стекло пятой двери. Пока не достает (было пару раз), наблюдаю. Омыватель лобового странно работает - сначала дворники включаются, затем только вода подается. Почитал в инете, пишут это тоже привет от Калуги. Сиденья у чехов лучше опять же. Жидкости налиты по-минимуму: уже пришлось долить масло до МАХ; теперь жду (G12++ рекомендован) антифриз, тоже уже ниже минимума упал.
Но в целом машина нравится. :) Зима впереди, а значит главные испытания только начинаются...
Epidemic
24.09.2012, 19:19
Elant, конвейер останавливают на всех производствах крайне редко и из-за реально серьезной ошибки или поломки, а когда сидение ставили просто могли не заметить этот болт. Да и даже если бы заметили, ее бы просто сняли с конвейера и отправили на переборку, конвейер из-за болта никто тормозить не будет и тут не в менталитете дело :)
Ну а вообще, конечно, косячков много для иностранного автомобиля, у меня в отечественной машине и то всего этого нет. Обидно, но вам все равно удачи, надеюсь зиму спокойно проживете :)
Epidemic, про остановку конвеера я конечно образно высказался. Было бы достаточно галочку где-нибудь поставить и докрутить потом. Заодно сборщика нагнуть за это.:) Но увы и ах, как говорится.
Много косяков... Просто глаз набит на поиск дефектов из-за специфики старой деятельности, вот и придираюсь. ;) Вам спасибо за хорошие пожелания! Печка вроде греет, резину уже купили, перезимуем как-нибудь.
Epidemic
25.09.2012, 00:03
Elant, в таком случае хочется пожелать перезимовать не как-нибудь, а с успехом и достоинством, чтобы без неожиданных сюрпризов :) Ну и, по возможности, меньше обращать внимания на мелочи, главное, чтобы автомобиль целиком нравился и доставлял удовольствие от вождения :)
Ни чего про Фабию плохого не скажу, если не считать сегодняшние гонки по трассе М7. Я на Гранте, кто-то на Фабии, я его обгонял в легкую на двух прямых при скорости 155 км/ч, он меня в случае если я упрусь в "трафик" за фурой, и прое""у момент обгона.
Интересно водитель Фабии знал, что с ним гоняются?
Скорей всего нет. Я просто к тому, что на Фабиях, которые ездят по дорогам, ни один мотор 1.2 70 л.с.
По управляемости Фабия лидер в классе Б. По результатам любых тестов - всегда в тройке лидеров в классе Б.
Как бывший владелец Фабии 1.4 16V 86 л.с. могу сказать, что на скорости 180 км в час (моя превышала паспортные 174) перестраивался из ряда в ряд на большой колейности - для авто класса Б - дорогу держит классно.
Кстати, на Фабии в топе мотор с двумя турбинами, если я не ошибаюсь 7.4 до ста и 227 максималка, 180 л.с. - на вид эту Фабию от любой другой не знаток Фабий может не отличить. А 160 км в час я ездил еще в 90-х на ВАЗ 2106 и мотор мог еще!!!
Сегодня ехал на турбовой Октавии и мне надо было ускориться на обгоне - слева болталась Тойота Королла и ВАЗ 2110 - я тапку слегка даванул - 150 км в час уже еду - Королла и десятка сразу слились (в Королле максимум, по-моему, 126 сил и момент не больше 150 НМ, а в десятке еще меньше, а у меня турбина крутит НМ завались) я обогнал и потом в правый ряд и тошню 100 км в час потому как просто не хочу. Королла и десятка разогнались и пронислись... Вот думаю водители 2110 и Короллы строчат на форумах, как Октаху с надписью ТСИ и сдвоенным турбоглушителем ошкурили...
Добавлено через 47 минут
5. По поводу сравнения Гранты и Фабии скажу так. Фабия намного дороже, но огромных преимуществ перед грантой не нахожу. Есть только одно, можно гордится тем, что у тебя иномарка! Это так гордо звучит!
Соглашусь.
В реалях огромных преимуществ нет даже между классикой ВАЗа и мерсом или БМВ. Да Мерс и БМВ быстрее и что?! они быстрее едут в пробке?! Расходуют меньше бензина или меньше ломаются?!
В реалях нет. А если они ломаются, то это стоит дофига.
Если подходить к авто как - доехать из пункта А в пункт Б - то глобальных преимуществ нет.
Epidemic
02.11.2012, 00:37
Королла и десятка сразу слились (в Королле максимум, по-моему, 126 сил и момент не больше 150 НМ, а в десятке еще меньше, а у меня турбина крутит НМ завались)
Да, 126 силенок. Как владелец такой Тойоты 2012 модельного ряда скажу, что на скоростях за 120 она отлично идет, подхватывает даже на пятой передаче в горку. Сравнивать с турбо конечно глупо. Сколько я на ней промотал километража по трассам, страшно подумать и всегда получаю удовольствие от разгона. Но вот на скоростях до сотки она вата вообще. Не помню по цифрам сколько разгон идет, но честно признаться мне больше нравится крутить сердечко на Гранте, чем на Королле, тяжелая она. Я ее ласково Коровой называю :)
Закончили обкатку двигателя, теперь шипы надо обкатывать. Снова тошним до 80 только... :) Ниже -21 пока не было. Завелась после пары дней стоянки при такой температуре сразу, печка дует горячим на трассе. В плане сохранения тепла кроме оригинального звукоизолятора капота и защиты снизу ничего не делал. Позже с холодами поставлю экран на нижнюю решетку из термоизола, облизываюсь на специальные зимние экраны на обе решетки, но цена 1000 за каждую плюс доставка раздражает личную жабу. :) Получил и долил антифриз - около 300 грамм вошло, а купить пришлось 1.5 литра фирменного концентрата, меньше тары нет. Хотя при цене в 500 рублей это дешевле чем покупать в магазине готовый в пересчете на литр. С завода залит Sintec Ultimed G12++ но у нас такой не продают. :( В бачок омывателя после пары проб залил розовую жидкость от Ниссан - не особо пахнет, не замерзает до -30, не размазывается и цена нормальная. Так как соли у нас на дорогах нет, канистры хватит на зиму, иначе лил бы обычную синюю из пятилитровок. Заднее стекло марается очень сильно, как и задняя дверь. Кстати, тому кто придумал крышку бачка этого - руки бы отвернуть, логика ее защелок похожа на сопромат, или есть какой-то секрет. Вроде все просто, но закрывается с третьего-четвертого раза периодически.
В настоящее время на Фабию началась акция по 0% за кредит при покупке. Может кому-то будет интересн.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot