Просмотр полной версии : Сносит при боковом ветре!
При скорости больше 120 км/ч Гранта становится очень чувствительной к даже незначительному боковому ветру. Сносит преимущественно заднюю ось. Непосредственно в момент сноса - ощущения как-будто едешь по трассе в гололед. Сносит вроде бы незначительно, но заставляет сбрасывать ногу с педальки газа, так как если этого не сделать, черевато выездом на встречку, в кювет или глубоким заносом с непредсказуемыми последствиями... Опаснее всего на скорости больше 140 км/ч - тут вроде бы себе едешь к примеру в лесочке пока ветра нет, а как выезжаешь из него соответственно появляется боковой ветер и ощущения не из приятных.
Заметил, что при боковом ветре слева для сохранения прямолинейного движения руль приходится держать градусов на 5 левее, при боковом ветре справа - соответственно наоборот.
Добавлю что машина вроде бы исправна, при езде прямо руль тоже стоит прямо, люфта вроде нет (проверял на стоячей машине), резина 175/65 R14 Nokian Hakka Green.
Интересуют два вопроса:
1. Это у меня одного так?
2. В чем причина и как исправить?
Вы сбоку машину видели? Она очень высокая - значит даг стайл Вам, куча кирпичей или другая машина в помощь.
Ха, уважаемый, разве это снос? Вы, видимо, не ездили на Логане. Вот уж где снос, так снос!
Вы сбоку машину видели? Она очень высокая - значит даг стайл Вам, куча кирпичей или другая машина в помощь.
да, видел. Соглашусь отчасти, и вот почему (отвечу вопросом на вопрос):
- вы видели сбоку Ленд Ровер, Гелик, Шевроле Камаро, Форд Мустанг? Тоже не низкие
Добавлено через 2 минуты
Ха, уважаемый, разве это снос? Вы, видимо, не ездили на Логане. Вот уж где снос, так снос!
Я не знаю как на Логане, но здесь реально опасно. к педали тормоза в этот момент лучше не прикасаться
Epidemic
30.07.2012, 21:15
Ехал 160-170 км/час по спидометру через Президенстсий мост в Ульяновске, ветер там перманентно и машина ехала строго прямо (если интересно найдите фотографии в интернете, там реально ветер 100% времени). Если сбросить до 90 до ветер для нее более чувствительный, при сильных порывах. Если примерно метра 4-5 в секунду то ровно идет, если выше то при порывах чувствуется как сдувает, но у меня так же и старую машину сдувало и Тойоту рабочую. По трассе, вдали от воды и сильных ветров 100-120 курсовая устойчивость хорошая, руль строго в центре, где и положено, даже подруливать не приходится. Сход/развал у вас выставлен?
да, видел. Соглашусь отчасти, и вот почему (отвечу вопросом на вопрос):
- вы видели сбоку Ленд Ровер, Гелик, Шевроле Камаро, Форд Мустанг? Тоже не низкие
А Вы массу тех машин видели? И массу Гранты? В этом есть доля истины)
Шевроле Камаро, Форд Мустанг
Но эти то точно ниже, центр тяжести ниже и развесовка лучше. У Камаро высота 1360 мм.
Ну да, есть дискомфорт при боковом ветре. Можно конечно пожертвовать клиренсом и занизить машину, но мне это не надо.
ехали 160 км/ч вместе с приорой. видно что чувак в приоре даже не напрягается, а с меня седьмой пот сходит
Алексей1
30.07.2012, 22:42
1. Это у меня одного так?
2. В чем причина и как исправить?
Не у одного у тебя, возвращался с Крыма чувствую дискомфорт в вождении на очередной заправке выхожу ,а на улице ветер где-то 10 мет\сек вот думаю из-за чего меня кидало по трассе, колейность на дорогах тоже не любит. На 14-ой так сильно этого не замечал.
1. Это у меня одного так?
нет,ни у одного вас...
при условие то го что машина имеет высокий центр тяжести это нормально...
когда попадёте под по фуру,засасёт так,что мама не гарюй...
сброс газа правильное действие...
включаем мозги и всё будет.. ОК..
У Гранты высокий центр масс?
Не у одного у тебя, возвращался с Крыма чувствую дискомфорт в вождении на очередной заправке выхожу ,а на улице ветер где-то 10 мет\сек вот думаю из-за чего меня кидало по трассе, колейность на дорогах тоже не любит. На 14-ой так сильно этого не замечал.
к парусности Гранты сразу привык, особо не напрягает. А на счет коллейности. Не знаю. Похоже, это дело личных прывычек при вождении. Подъезжал к Костроме со стороны Кирова. Вот где реально коллейность. Шел в среднем 120. Напрягало не больше, чем другие машины, на которых ездил (классика, девятка, ауди). Думаю, что гранта не хуже, я не парился, скорее, вопрос в резине и в давлении.
если часто на высоких скоростях ездите , имеет смысл спойлер установить , гранте должен помочь
для себя понял что 90-120 комфортная скорость для гранты , выше уже напригает ))
Парусность это плата за большой и лёгкий сарай сзади (ака багажник). Я до сих пор помню адское приключение на пустой тентованной газели при сильном боковом ветре - из бокового заноса даже не выходили, так и ехали с заносом под 30 градусов. (гололёд был)
если часто на высоких скоростях ездите , имеет смысл спойлер установить , гранте должен помочь
для себя понял что 90-120 комфортная скорость для гранты , выше уже напригает ))
Уважаемый, Вован! Извините, немного не согласен с вами. Я уже писал в другой теме, но и здесь как раз в тему. У меня была возможность идти ночью, часа 2 на скорости не менее 150 км. Машина вела себя стабильно и не напрягала. Это, скорее, вопрос плохих дорог. с уважением)
у меня тоже Хакка Грин, вроде неплохо трассу держит, езжу на рыбалку с прицепом, каюсь, валю местами 130-140, ощущения нормуль...
А представьте ощущения водителей Матизов ))) Они тоже высокие и легче Гранты.
если часто на высоких скоростях ездите , имеет смысл спойлер установить , гранте должен помочь
Спойлер начинает работать на скоростях далеко за 100 км/час. Если только грязь немного отсекать будет (хотя сомневаюсь).
Не знаю, как на высоких скоростях, но уже на 80-90 км/час чувствуется небольшое колебательное неконтролируемое отклонение от прямолинейной траектории. Не могу понять - ветер, дорога или что-то другое. Честно сказать, дискомфортно. Больше 90 не гоню (см.инструкцию - новая машина - 90 км/час на пятой передаче).
amir1,
Здесь почитайте http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2928&page=88
av-studi00
08.08.2012, 20:02
предлагаю открывать окна, и снос при боковом ветре уменьшится. ;)
Я бы ,для начала,проверил углы установки колес...
Раньше тоже напрягал на трассе боковой ветер, но проверка схода развала не дала результатов, а потом я занизил её (спорт пружины и т.п), всё как рукой сняло!!! ни фуры ни обгоны теперь нестрашны! а раньше аж вжимал голову при обгоне, не дай бог выкенет! она реально высока, тут ничего не поделаешь...
Vainbender
08.08.2012, 23:17
потом я занизил её (спорт пружины и т.п)
Так (http://www.youtube.com/watch?v=C6Vq0SRlyzg) или выше?
она реально высока, тут ничего не поделаешь...
Она не выше Калины, однако. При этом, Калина, даже универсал, на боковой ветер реагирует весьма сдержано.
ехали 160 км/ч вместе с приорой. видно что чувак в приоре даже не напрягается, а с меня седьмой пот сходитНу приора это тачка для трассы,чего ты хотел,в управляймости на трассе ей мало равных среди иномарок,и те только от 800 тыс начинаются
При этом, Калина, даже универсал,
универсалы все ! лучше держатся на скорости !
Так или выше?
вот моя гранта, проезжает везде где нужно, и комфорт не потерялся.
http://www.youtube.com/watch?v=Ln0wO9nXD3U
e-leg-ant
10.08.2012, 10:34
Так (http://www.youtube.com/watch?v=C6Vq0SRlyzg) или выше?
А зимой наверное на них лыжи крепят, а то что на днище то скользить :)
кароче ездил вчера груженый. задняя часть опущена была так что нижний край крыла был на одном уровне с краем покрышки. 160 км/ч - уверенно! я не знаю может вдобавок и ветра не было. я конечно на всякий случай вцепился в руль и ждал сноса, но его не было. скорость не чувствовалась совсем как будто на мерсе плывешь. взял этот факт на заметку, уже подумываю о пневмо- или винтовой- подвеске
riboksin
14.08.2012, 17:34
Мне кажеться всё дело в резине На "Камму 217" и раньше жаловались!
резина Nokian Hakka Green
александр78
14.08.2012, 20:58
да все гранты на ветру штормит.даже в салоне подтверждают
кароче ездил вчера груженый. задняя часть опущена была так что нижний край крыла был на одном уровне с краем покрышки. 160 км/ч - уверенно! я не знаю может вдобавок и ветра не было. я конечно на всякий случай вцепился в руль и ждал сноса, но его не было. скорость не чувствовалась совсем как будто на мерсе плывешь. взял этот факт на заметку, уже подумываю о пневмо- или винтовой- подвеске
я, просто, начал отвыкать от сноса. привык к машине. вопрос привычки.
очень, жаль,но , у меня 22600. ругай не ругай, я скажу этой ласточке по осени - спасибо, девочка! машина моя за все! Отдам в хорошие руки, иначе - не договоримся. Удачи, Грантоводы!
Мне кажеться всё дело в резине На "Камму 217" и раньше жаловались!
полностью груженая машина и на каме замечательно себя ведет
Филипе Карера
15.08.2012, 08:25
да, встречные фуры чувствуются, но это не сильно напрягает, да и ветер фигня, вот что я заметил -
если дорога плоская нормально едет, а вот если качает из стороны в сторону (крены) очень напряжно. несколько раз пересаживаясь с одной машины на другую понял это.
На пятнашке при кренах руки расслабленно висят на руле - машина крениться, руль сам собой под тяжестью рук поворачивается, при этом траектория движения остаётся прямолинейной.
На гранте в той же ситуации наблюдается рыскание. Возможно от избыточной поворачиваемости.
полностью груженая машина и на каме замечательно себя ведет
ага, понял. как раз картошка поспела. загружу и буду ездить до следующего сезона. что бы резина себя хорошо вела)
Добавлено через 58 минут
да, встречные фуры чувствуются, но это не сильно напрягает, да и ветер фигня, вот что я заметил -
если дорога плоская нормально едет, а вот если качает из стороны в сторону (крены) очень напряжно. несколько раз пересаживаясь с одной машины на другую понял это.
На пятнашке при кренах руки расслабленно висят на руле - машина крениться, руль сам собой под тяжестью рук поворачивается, при этом траектория движения остаётся прямолинейной.
На гранте в той же ситуации наблюдается рыскание. Возможно от избыточной поворачиваемости.
к сему поведению можно привыкнуть. поменял не одну машину, была и классика и иномарки. привыкаешь, если есть желание. отвыкать труднее)
andrew176
12.10.2013, 14:28
Летом ездил по Польше, когда шел по платной автодогороге (идеальной) вдоль Балтики не мог набрать больше 100 - порывы ветра мотали в стороны. При этом местные спокойно обгоняли меня на 130-140 и не только низкие, но и паркетники! Явно косяк в аэродинамике! Кстати об аэродинамике: заказал на ebay два акульих поплавка с подсветкой от ветра, закрепил сзади на багажнике и .... ничего, ветровики стоят! Нет лобового обтекания, потоки просто рвутся машиной!
На 14-й резине сильно сносит и болтает. На 15-й такого нет!
Mishanya
12.10.2013, 17:07
Летом ездил по Польше, когда шел по платной автодогороге (идеальной) вдоль Балтики не мог набрать больше 100 - порывы ветра мотали в стороны. При этом местные спокойно обгоняли меня на 130-140 и не только низкие, но и паркетники! Явно косяк в аэродинамике! Кстати об аэродинамике: заказал на ebay два акульих поплавка с подсветкой от ветра, закрепил сзади на багажнике и .... ничего, ветровики стоят! Нет лобового обтекания, потоки просто рвутся машиной!
Секрет местных в качественных амортизаторах и покрышках, аэродинамика совершенно ни при чём, я себе только покрышки хорошие поставил-уже ощутимо лучше стало, при очень сильном боковом ветре слева( кто бывал в Ростовской области-знает) и по колее я со встречными фурами вполне себе спокойно расходился на скорости 110-120, хотя меня и швыряло на них, когда они меня от ветра закрывали. Опять же перетянутая рулевая рейка очень сильно влияет на качество руления, причём в худшую сторону.
на 15 ризине тоже самое
А какой ризин то? На китайской стоковой и хакке-R усе путем.
andrew176
12.10.2013, 23:15
На 14-й резине сильно сносит и болтает. На 15-й такого нет!
У меня как раз 14... к сожалению я редко там бываю, а на среднерусской равнине только встречные фуры "болтают"
andrew176
13.10.2013, 17:40
да,на штатной резине
Что делать, пока так буду ездить, как сотрется - возьму качественную!
если чуть зад опустить,будет смысл?
Алекс777
14.10.2013, 10:05
если чуть зад опустить,будет смысл?
Сам просядет через полгодика.
На 14-й резине сильно сносит и болтает. На 15-й такого нет!
на 20-ой не пробовал?
Сам просядет через полгодика.
за 2 года не просел.
да не рассчитана гранта на трассу , что тут можно сказать
Vova2012
14.10.2013, 18:54
да нагрузите ...по самое...и не будет её сносить...
кто то опускал -50 один зад только?
интересно , установка спойлера хоть как то помогает в этом деле или нет
Вячеслав Л
15.10.2013, 11:41
интересно , установка спойлера хоть как то помогает в этом деле или нет
Колхозные спойлеры помогают пополнять исключительно карманы продавцов на рынке
Чтобы антикрыло как то ощутимо и с пользой влияло на аэродинамику автомобиля, требуют грамотные продувки в аэродинамической трубе с проработкой формы, площади, профиля, угла, места расположения на кузове. Расчеты, расчеты и еще раз расчеты.
Ни кто этим заниматься не будет, это не формула 1.
каг будто самары ктота рассчитывал , почемута спойлер на них ставили на заводе
каг будто самары ктота рассчитывал , почемута спойлер на них ставили на заводе
На Вазах спойлера ставят больше для защиты от грязи. Разве что только на 14ой на крыше маленький спойлерок выштамповали.
Вячеслав Л
15.10.2013, 18:51
На Самарах спойлер выполняет функцию дизайнерского изыска и не более, верить в что-то иное самообман.
На 2114 спойлер действительно несколько уменьшал загрязнение заднего стекла
На 2114 спойлер действительно несколько уменьшал загрязнение заднего стекла
есть такое:)
Живу за городом, каждый день езжу по трассе, незнаю что там у вас не рассчитано, у меня нормуль. Резина штатная
Живу за городом, каждый день езжу по трассе, незнаю что там у вас не рассчитано, у меня нормуль. Резина штатная Возможно вы просто не почувствовали сноса. Но то что он возникает сомнений нет. Причем несколько раз ловил себя на мысли, что машину как будь то кто-то сталкивает с трассы и только уверенное руление спасает от паники.
каждый день езжу по трассе, незнаю что там у вас не рассчитано, у меня нормуль. Резина штатная
тут такое дело , стоит недельку поездить на другой машине , типа пузатерки , а потом назад на гранту и поймеш что к чему
гранта может и давольно таки неплохо ездить по трассе
сильные боковые потоки действительно пытаются снести пустую машину.Иногда еще и ловишь на мысли,что машина идет боком)) . понятно что профиль машины этому способствуют, надутый высокий кузов,большие арки колес и т.д.
но критичного в принципе ничего нет, держится на трассе,но подруливать иногда приходится.
Живу за городом, каждый день езжу по трассе, незнаю что там у вас не рассчитано, у меня нормуль. Резина штатная
до гранты, какой авто был?
Возможно вы просто не почувствовали сноса. Но то что он возникает сомнений нет. Причем несколько раз ловил себя на мысли, что машину как будь то кто-то сталкивает с трассы и только уверенное руление спасает от паники.
Както странно...Может мне не попадался сильный ветер,но никакого сноса с дороги я никогда не ощущал...Резина китай,15 дюймовая...
Както странно...Может мне не попадался сильный ветер,но никакого сноса с дороги я никогда не ощущал...Резина китай,15 дюймовая...
да сноса то и нет. По крайней мере в наших местах такого ветра, более 20 м/с не бывает, ну или очень редко. Просто машину немного расскачивает, от чего меняется траектория движения - постоянно приходиться подруливать. Ну и расход подрастает
Я ездил на многих машинах: из наших - 2108, калина, гранта, из ненаших: Opel astra, toyota corolla, Polo. - В общем на 2108 не помню про боковой снос, но все оствльные чувствуют снос при боковом ветре, причем гранта не больше и не меньше остальных по моему ощущению. Мне кажется с ходовой должно быть точно все в порядке, если едешь на высоких скоростях - это аксиома. И, самое опасное на трассе - это порывистый ветер. К постоянным ветрам привыкаешь и едешь, а вот порывистый - неожиданный и посему опасный. Удачи на дорогах!
analitik
22.10.2013, 11:19
Проблема эта существует. При сильных порывах ветра машину "ведет". Высота Гранты и ее вес делают свое дело. При выезде на открыты участки готовлюсь к возможному подруливанию. Не надо гонять как бешеные и все будет нормально.
Напомню, что изначально Гранта позиционировалась как городской автомобиль.
-- боковой ветер чувствуется, от фур - воздушную подушку чувствует, - ни разу не напрягало, обычное дело.
Седни в городе стоял на перекрестке, навстречу пронеслась иномарка толстая за сотню, думал зеркала точно снесет, если не хуже. Но слава Богу пронесло, не зацепил, но качнуло машинку чувствительно.
Особенно "весело" на трассе, после встречного длинномера буквально засасывает на встречную под следующую фуру.
В первый раз чуть штаны не намочил, потом приноровился держаться к обочине и контролировать рулем, при разминке с этими монструозами.
badandrew
25.10.2013, 10:12
Особенно "весело" на трассе, после встречного длинномера буквально засасывает на встречную под следующую фуру.
В первый раз чуть штаны не намочил, потом приноровился держаться к обочине и контролировать рулем, при разминке с этими монструозами.
Иногда складывается впечатление, что АВТОВАЗ выпускает несколько вариантов Гранты, в том числе и по аэродинамике. Моя в штатном исполнении на 15" колесах на дороге стоит практически как влитая, ну может чуть-чуть есть небольшие влияния встречки. А после 21074, так вообще как по рельсам идет.
з.ы. Скоро посталю 175/65R14 зимнюю посмотрю как повадки изменятся.
Евгений1983
25.10.2013, 10:22
Моя на 13 и ничего. идет ровно. прям таких колебаний чтоб рулем доворачивать от ветра не наблюдается.
Outsourcewalkin
25.10.2013, 11:55
Поделюсь: стоят 15 штатные колеса. Есть увод жопы в сторону на трассе при сильном боковом ветре. Чуть чуть.
Иногда складывается впечатление, что АВТОВАЗ выпускает несколько вариантов Гранты, в том числе и по аэродинамике. Моя в штатном исполнении на 15" колесах на дороге стоит практически как влитая, ну может чуть-чуть есть небольшие влияния встречки. А после 21074, так вообще как по рельсам идет.
з.ы. Скоро посталю 175/65R14 зимнюю посмотрю как повадки изменятся.
видимо дело в отношение к этому делу , после жигуленка , вполне нормально , но после например ауди )) полная засада )
есть авто где руль выстовляеш куда надо ехать и все ! не надо никуда подруливать . но это уже конечно авто совсем другова уровня
Вячеслав Л
26.10.2013, 08:31
видимо дело в отношение к этому делу , после жигуленка , вполне нормально , но после например ауди )) полная засада )
есть авто где руль выстовляеш куда надо ехать и все ! не надо никуда подруливать . но это уже конечно авто совсем другова уровня
Матиз - другого уровня?
Вячеслав Л, хочеш сказать что матиз не чувствителен к боковому ветру ?
Дектор Пали
26.10.2013, 12:02
Первый раз, когда меня так снесло, думал, что что-то в рулевом сломалось! До этого семёрка была, та на трассе вела себя хорошо (правда, больше 110 я на ней не ездил). Действительно авто немного сносит при боковом ветре, видимо из-за высоты, но не критично, ездить аккуратно можно.
Дектор Пали, Выходит и семерки разные были по аэродинамике:)
Добавлено через 1 минуту
wovan, Далеко ходить не надо - приора куда более устойчивее
приора куда более устойчивее
канечно ! форма кузова другая
но тут почемута многие считают что гранта совсем не хуже идет по трассе чем другие авто )
но тут почемута многие считают что гранта совсем не хуже идет по трассе чем другие авто Да, и я это утверждаю с мешком картошки и тремя пассажирами я был на равных с другими авто на трассе.
Mishanya
26.10.2013, 20:30
Да, и я это утверждаю с мешком картошки и тремя пассажирами я был на равных с другими авто на трассе.
Да, с грузом её не сдувает с дороги(почти), а вот налегке надо быть осторожней.
Все вы правильно говорите про влияние ветра на Гранту. Я 2 месяца как купил Гранту, а до этого была Приора. На Приоре ветер я вообще не чуствовал. А на Гранте после покупки ехал при ветре, скорость 80. Так я 3 раза останавливался, думал что гайки на колесах не закручены, точно как по льду. А потом понял что меня болтает ветер, так что придется привыкать, и конечно ограничится ездой до 100.
с мешком картошки и тремя пассажирами я был на равных с другими авто на трассе.
при таких условиях гранте ваще пофиг на ветер ))))) а дури в движке хватает нефигово разгоняться )
кстати я так понимаю что это всё что влезло в мотю ? ))))))
Mishanya
26.10.2013, 21:23
кстати я так понимаю что это всё что влезло в мотю ? ))))))
я так понял, что три пассажира мешок картохи были в багажнике, для устойчивости, трюм то у моти будь здоров.
Что бы прошли страхи и прочувствовать --- Газелька в помощь! )))
точно-точно. в газельку тентованую пустую, да с тентом повыше и под сильный боковой ветер, да на колеистость.
и можно будет штаники менять.
лично я ветер чувствовал, когда он был порывистый, на хорошей трассе в Беларуси, когда шел разрешенные 129 км/ч. Тогда да, вначале не понял что-такое, почему вдруг подруливать приходится. Пока на заправке не вышел, а там свистит так что слезу выбивает.
Ну вот еще когда Иуда через нас проходил. Город и окрестности сильно потрепало. Ветер сильный был. Машинка к ветру боком на парковке стояла. Рядом Хундай паркетник, еще чего-то паркетное. Из окна смотрю машинки с боку на бок колышутся. Вышел перегнал от них подальше, благо парковка у нас как взлетная полоса. и поставил носом к ветру. встала как влитая. Потом правда пришлось еще за город смотаться. Едешь навстречу ветру, морда с антенной ревут как пропеллер на истребителе времен ВОВ, а жопу как будто держит кто.
Кстати и калина почти также ведет себя при порывах боковых. А логана дядьке гнал как-то так тот еще и почище реагирует.
То что Гранту сносит сегодня тоже ощутил на своей уж простите пятой точке...Но то что сносит чуток летом....А как быть зимой ? по трассе можно не слабо улететь с дороги или не дай бог на встречку.
Ladavod_SPb
12.11.2013, 14:06
DeVr, так на это у водителя голова имеется, ну по крайней мере должна быть.
DeVr, так на это у водителя голова имеется, ну по крайней мере должна быть.
Зачем? Лучше всех пересадить на googlemobile!:car:
Ladavod_SPb
12.11.2013, 17:29
Зачем? Лучше всех пересадить на googlemobile!
Некоторых точно надо :)
не надо уж так драматизировать,зимой можно улететь и тд. особенно зимой и надо скоростной режим придерживать, 90-110 вполне нормальная скорость,а не 140-160 как некоторые летят.
По своему опыту сделал вывод что частично причина в размерности резины. Машину из салона забирал весной на зимней хакапелита 7 175/65Р14. Поначалу то же обалдел что машина "рыщет" по трассе(и на дешевую резину не списать). До этого 21099 дорогу лучше держала на тех же трассах, а 2110 еще больше нравилась. Но на лето поставил хэнкук оптимо 185/60 Р14, родную каму испытывать не стал. и о чудо! По трассе стало можно ездить относительно комфортно. Даже можно 130-140 постоянно держать. Ради интереса кратковременно попробывал 170, но здравый смысл заставил угомониться). Думал что зимняя там типа "притирается" т.к. новая, но на следующую зиму ситуация повторилась. т.е. по трассе спокойно можно ехать 80-90. Быстрее - напрягает. Раз на обгоне даванул 130, так чуть не пожалел что обгонять начал. В общем гранту считаю чисто городской машиной т.к. по маневренности и поворачиваемости куда лучше зубилок и десяток.
я думаю тут дело в высоте машины, слишком высокий центр тяжести. больше 120 ехать уже некомфортно и мне кажется небезопасно. хотя мотор тянет на ура. те же 9ки и 10ки намного комфортнее в этом плане из за низкого ЦТ.
я в плане вида во всем согласился и с ресникчами и высоким задом и т.д,но боковой бочкообразный вид до сих пор покоя не дает.
по мне так крышу надо срезать следующим образом, вид сразу станет презентабельным ну и на управляемости думаю положительно скажется
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=369&pictureid=1951
Редуктор
09.04.2014, 19:16
на зимней хакапелита 7 175/65Р14. Поначалу то же обалдел что машина "рыщет" по трассе(и на дешевую резину не списать)... Но на лето поставил хэнкук оптимо 185/60 Р14 и о чудо! По трассе стало можно ездить относительно комфортно.
Обращает на себя некоторая зависимость. У меня штатный профиль резины 55% и усилитель рулевой рейки. Вообще не понимаю, о какой проблеме здесь речь? Хоть 100, хоть 150 км/ч управляется прекрасно, что на зимней, что на летней резине.
хоть 150 км/ч управляется прекрасно
интересное высказывание) ты обгоняешь на такой скорости или просто по прямой едешь?
Редуктор
09.04.2014, 19:25
интересное высказывание) ты обгоняешь на такой скорости или просто по прямой едешь?
Речь шла о проблеме "рысканья". Об этом и говорю. Мне непонятно, среди кого я здесь оказался, если говоришь о крутых манёврах на скорости 150.
по мне так крышу надо срезать следующим образом, вид сразу станет презентабельным ну и на управляемости думаю положительно скажется
Вид и аэродинамика наверняка улучшатся, но Гранту из других лад я выбрал именно из-за большего пространства над головой в плечах и в багажнике одновременно.
Добавлено через 12 минут
Обращает на себя некоторая зависимость. У меня штатный профиль резины 55% и усилитель рулевой рейки. Вообще не понимаю, о какой проблеме здесь речь? Хоть 100, хоть 150 км/ч управляется прекрасно, что на зимней, что на летней резине.
Если не понимаете о чем речь значит вам повезло не столкнуться с данной проблемой, можно сказать завидую.
Именно профиль и ширину резины я и имел ввиду. Чем ниже профиль и шире резина тем устойчивее на трассе, а у вас видимо 195/55Р15.
По городу с ямками и трамвайными путями такие шины "трясут" больше. В моем случае это ясно ощущается.
Еще интересно что такое "усилитель рулевой рейки"? Если это электроусилитель, то у меня тоже есть.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot