granat
02.09.2012, 20:54
Встречайте доработанные стойки салона ветрового окна.
Насколько мне известно никто до меня не предпринял попытки доработать данный «косяк» завода-изготовителя. Я же отважился. Насколько удачно - покажет время и скорее всего это время будет с мая по сентябрь 2013 года. Сразу хочу предупредить тех, кто осмелится повторить эксперимент: доработав стойку и если что-то пойдет не так, то инженер по гарантии ( ИПГ) не сможет Вам поменять стойку на аналогичную, т.к. будут иметься следы вмешательства. Кроме того неизвестно еще поможет ли третья точка опоры (выдержит ли клей и т.д.) от деформации стоек жарой в салоне.
Для тех, кто прочитал предисловие пожалуй продолжу. Стоечки, которые вы видите на фотке уже замененные по гарантии ИПГ. Расстроило то, что «новые» стойки пришли аналогичные по конструкции, что и были до этого на моей тачке. Правда «новые» были не «веденными»)))
Понадобится фторопласт или пластичная пластмасса. Хрупкий материал такой как оргстекло не попрет. На фото болванка белого цвета – это фторопласт по возрасту мой ровесник.
Шаблон для очерчивания точного места на стойке сделал из картона, выдрав кусок с коробки.
Клипсы в кол-ве 2 штук купил заранее.
Сверла по металлу использовались 5,6 и 16 диаметров.
Наждаком окончательно подгоняйте опору к стойке, т.к. чем меньше клеевой слой, тем прочнее держится.
Ребрышко на стойке откусите кусачками как на фотке, т.к. оно мешает установке опоры.
Когда примерял, то опору крепил кусочком 2-х стороннего скотча. Примерять необходимо, т.к. чрезвычайно важно выставить клипсу строго по отверстию в кузове. Клей от скотча со стойки перед клейкой оттирайте бензином.
Клейте сутки под грузом и суток пять, чтобы стойка полежала просто посохла, ибо Моменту надо больше времени, чтобы набрать св-ва.
Смотрите фотки. Там и размеры опор и все что нужно в той последовательности, в которой я выполнял столь специфичную работу. Выкладывать тут фото не стал, чтобы у вас была возможность без проблем сохранить их на своем компе и в любой момент увеличить/ уменьшить))))Посмотрите потом еще видео как я устанавливал «доработанные стойки».
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=g9llxsE5RqU&feature=youtu.be
Вот архив с фотками: http://narod.ru/disk/60386677001.4eb592cd1e95e27849119bb0e3ed2132/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D 0%B0%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA%20%D1%84%D0% BE%D1%82%D0%BE.rar.html
П.С. при просмотре фоток делайте "упорядочить значки"-> "изменен". Только тогда должна быть нужная последовательность при просмотре.
Насколько мне известно никто до меня не предпринял попытки доработать данный «косяк» завода-изготовителя. Я же отважился. Насколько удачно - покажет время и скорее всего это время будет с мая по сентябрь 2013 года. Сразу хочу предупредить тех, кто осмелится повторить эксперимент: доработав стойку и если что-то пойдет не так, то инженер по гарантии ( ИПГ) не сможет Вам поменять стойку на аналогичную, т.к. будут иметься следы вмешательства. Кроме того неизвестно еще поможет ли третья точка опоры (выдержит ли клей и т.д.) от деформации стоек жарой в салоне.
Для тех, кто прочитал предисловие пожалуй продолжу. Стоечки, которые вы видите на фотке уже замененные по гарантии ИПГ. Расстроило то, что «новые» стойки пришли аналогичные по конструкции, что и были до этого на моей тачке. Правда «новые» были не «веденными»)))
Понадобится фторопласт или пластичная пластмасса. Хрупкий материал такой как оргстекло не попрет. На фото болванка белого цвета – это фторопласт по возрасту мой ровесник.
Шаблон для очерчивания точного места на стойке сделал из картона, выдрав кусок с коробки.
Клипсы в кол-ве 2 штук купил заранее.
Сверла по металлу использовались 5,6 и 16 диаметров.
Наждаком окончательно подгоняйте опору к стойке, т.к. чем меньше клеевой слой, тем прочнее держится.
Ребрышко на стойке откусите кусачками как на фотке, т.к. оно мешает установке опоры.
Когда примерял, то опору крепил кусочком 2-х стороннего скотча. Примерять необходимо, т.к. чрезвычайно важно выставить клипсу строго по отверстию в кузове. Клей от скотча со стойки перед клейкой оттирайте бензином.
Клейте сутки под грузом и суток пять, чтобы стойка полежала просто посохла, ибо Моменту надо больше времени, чтобы набрать св-ва.
Смотрите фотки. Там и размеры опор и все что нужно в той последовательности, в которой я выполнял столь специфичную работу. Выкладывать тут фото не стал, чтобы у вас была возможность без проблем сохранить их на своем компе и в любой момент увеличить/ уменьшить))))Посмотрите потом еще видео как я устанавливал «доработанные стойки».
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=g9llxsE5RqU&feature=youtu.be
Вот архив с фотками: http://narod.ru/disk/60386677001.4eb592cd1e95e27849119bb0e3ed2132/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D 0%B0%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA%20%D1%84%D0% BE%D1%82%D0%BE.rar.html
П.С. при просмотре фоток делайте "упорядочить значки"-> "изменен". Только тогда должна быть нужная последовательность при просмотре.