Просмотр полной версии : «Классика» АВТОВАЗа ушла в прошлое
С конвейера Ижевского автозавода17 сентября сошла последняя LADA 2104, тем самым завершив историю «классики» АВТОВАЗа.
Алексей Алексеев, генеральный директор Ижевского автозавода, прощаясь с «классикой» отметил, что эпоха классических заднеприводных автомобилей, которая началась с производства легендарной «копейки», сегодня завершилась. Для завода – это шаг в будущее. Так на ИжАвто начато производство «новой классики» - седанов Лада Гранта – в две смены. Объемы выпуска этой модели растут с каждым днем. Кроме того на заводе появилось 200 вакантных мест.
Ижевский автозавод после завершения производства LADA 2104 и Иж-27175 в течение 36 месяцев будет выполнять все обязательства, касающиеся гарантийного обслуживания данных автомобилей и безвозмездного для потребителей устранения выявленных недостатков. Кроме того на предприятии продолжат выпускать запасные части к этим автомобилям для обеспечения ими дилерской сети, а также для обеспечения гарантийных обязательств.
В 2001 году в Ижевске начали собирать первую «классическую» модель АВТОВАЗа – LADA-2106. До 2005 года с конвейера завода сошло 133 тысячи «шестерок». Универсал LADA 2104 на конвейер Ижевского автозавода встал в 2002 году. За 10 лет ИжАвто выпустил порядка 168 тысяч автомобилей этой модели. В 2005 году в Ижевске начали на базе «четверки» выпускать фургон Иж-27175.
LADA 2107 начали выпускать в Ижевске в 2011 году. В августе того же года эту модель прекратили выпускать на АВТОВАЗе. После постановки на конвейер LADA 2107 Ижевский автозавод начал массово набирать персонал, перешел на двухсменный режим работы. Выпуск «семерок» в Ижевске завершился в апреле 2012 года.
прощай ! мы будем помнить тебя всегда !!!
туда ей и дорога )))
туда ей и дорога )))
А что покупать тем у кого нет 300+ т.р. на Гранту и 500+ т.р. на Поло? (и тем более млн. на Гольф)
Иные так говорят про весь ВАЗ... Мол хватит убивать на дорогах людей и т.п. То что вы накопили на машину чуть дороже - похвально, но может не надо так уж рубить с плеча? Замены-то нет пока. (из новых)
Впрочем не зря говорят что самые лютые ВАЗофобы это экс ВАЗофилы, заработавшие на иномарку)) У вас, уважаемые, это уже начинается судя по отношению к Жигулям.
Какая разница ВАМ на чём Я еду по дороге? (при условии исправности авто и безопасности для иных участников движения) На что накопил на том и еду!
могли бы выпускать классику по 200 параллельно с грантой.
nsNet, страный монолог и не понятно к чему . какая к черту безопасность хоть для каво в классике ? их законодательно надо запретить использовать ! а нет денег ходи пешком или в трамвае езди
кстати насчет замены - матиз пусть пользуют , вся ко не хуже машина
их законодательно надо запретить использовать
Все ВАЗы? Ну да... Наверное надо, чтобы все что имеет менее 5 звёзд ушло с наших дорог, согласен :)
Кто ещё поддержит на этом форуме?
Всё что имеет эко-класс менее Е5 и менее 5 звёзд за безопасность запретить к эксплуатации в РФ!1адын
Что-то боюсь за МКАДом не поймут)) Бунта не будет?) (меня-то если чО устраивает - хоть пробок станет меньше)
А кто не может купить Поло - пусть ходит пешком! (Авео, Солярис и Логан уже не катят, нет у них 5 звёзд, т.е. самым дешёвым авто станет VW Polo sedan)
Или вся наша страна должна ориентироваться исключительно на автомобиль wovan'а? Когда он продаст наконец-то Гранту и купит тот же Поло планка снова поднимется?
Повторюсь ещё раз: кому какая разница на чем я еду по дороге? Если мой авто укладывается в действующие эконормы, оборудован всеми необходимыми системами (фары, фонари, указатели поворотов, брызговики и т.д. не буду весь технический регламент переписывать) чему прекрасно удовлетворяет автомобиль ВАЗ-2107(05,04 и т.д.)
При этом это новый авто. И раз есть аргументы за покупку новой Гранты, а не б/у Корсы, то видимо есть и аргументы за покупку новых Жигулей а не б/у Калины-Гранты и дважды-трижды б/у Корсы.
Добавлено через 39 минут
какая к черту безопасность хоть для каво в классике
Прекрасная обзорность, вакуумный усилитель тормозов, брызговики широкие на колёсах, хорошо заметные крупные фары, фонари и световозвращатели (катафоты) чего вам ещё желать как водителю другого авто?
tarlagoy
20.09.2012, 15:44
Сегодня слушал новости по авторадио: "Есть позитивная новость с автоваза - прекращён выпуск классики. Однако это новость позитивна не до конца - выпуск автомобилей ваз ещё не прекратил. В ближайшее время ваз посетят высокие правительственные гости - попытаются завести одну из машин". Вот такая репутация.
Руслан К.
22.09.2012, 17:10
Жигули хуже Гранты это я думаю и слепому понятно. Разница в цене не такая и большая.
Жигули хуже Гранты это я думаю и слепому понятно. Разница в цене не такая и большая.
Для Вас) А для мест, где зарплаты не очень высокие - подальше от мск, СПб, городов миллионников - в самой что ни на есть России разница между 200000 и 260000 ощущается, да и мне, жителю Петербурга, как-то 60000 не кажутся малой суммой, что я делаю не так?
Руслан К.
22.09.2012, 17:34
Ну я как бы тоже за МКАДом живу. Просто риск ''разговора с богом'' в жигулях значительно выше! Чем в Гранте А жить ой как хочется. И 50 тыс разница покажутся сущие копейки. Только уже не водителю, ему уже будет все равно.
ps. у вас зарплата 60 у меня 7тыс.р. И даже я имея такую зарплату, все равно против жигулей.
-Вот посмотрите на краш тест. Что бы больше задавать таких вопросов.
http://www.youtube.com/watch?v=lbHpPv398j4
-Если слушать местных "специалистов", то мы на телеге бы ездили и улыбались.
ps. у вас зарплата 60 у меня 7тыс.р. И даже я имея такую зарплату, все равно против жигулей.
Ну не 60, а 30 (инженер после института), Вы не совсем осведомлены о зарплатах, видимо. Гранту беру как машину-помощницу для второй работы в надеждах заработать на квартиру. =)
Руслан К.
22.09.2012, 18:59
Ну тем более, Гранта за 259 самое то!
Я сам учусь уже восьмой год )))) Инженер-механик, спец-ть Автомобили и автомоб. хозяйство.
Ну тем более, Гранта за 259 самое то!
Я сам учусь уже восьмой год )))) Инженер-механик, спец-ть Автомобили и автомоб. хозяйство.
Мой выбор за 299 (18 компл.).
volskkadett
22.09.2012, 19:39
Нельзя было сворачивать производство класски.
ВАЗ 2107 и 04 можно было бы выпускать ещё много лет.
Производство классики оставить и продолжить программу утилизации.
Вот тогда это был бы по-настоящему народный автомобиль.
АвтоВАЗ в очередной раз всех обманул.
Хотя бы тем, что обещал цену на Гранту сделать близкой к цене на классику.
А раз не держим своего слова, то уберём классику и цену сравнивать будет не с чем.
Руслан К.
22.09.2012, 19:39
Эх. Еще бы ABS добавить и самое то . Что-то АвтоВАЗ молчит о Люксе.
volskkadett
22.09.2012, 19:41
Эх. Еще бы ABS добавить и самое то . Что-то АвтоВАЗ молчит о Люксе.
ABS? На классику?
Руслан К.
22.09.2012, 19:46
Вы что, конечно на Гранту! Хотя прикрутили же ABS на Ниву 4x4.
Ну не 60, а 30 (инженер после института),А есть еще люди старшего поколения, которые живут в мелких городишках и деревнях. А им такая зарплата и не снилась.
Руслан К.
22.09.2012, 20:30
-Смотрите на момент продаж Жигули стоил 207 тыс, а Гранта 229 и заметьте уже с подушкой! Сейчас Гранта 259 тыс. Подняли цены не только на Гранту а на все автомобили. И если бы продавали Жигули, то и на нее то-же подняли бы.
-Так что разница 20 тыс. не так существенна. А которые как и я получают по 7 тыс.руб. то и за 150 - 200 не потянут. Ездим на том что есть. За такую зарплату автомобиль будет огромной дырой в семейном бюджете. Так что нужно подумать, а сможешь ты его содержать? Я сам очень редко выезжаю, десять раз подумаю.
Эти замечательные семёрки до сих пор по 207 и 213 тысяч продают, никуда они из продажи не исчезли. Лучше бы сделали из них подменные авто на время ремонта, вроде как у Рено.
Руслан К.
22.09.2012, 21:36
Это все остатки. 2115 на сколько я знаю с 1.01.2012 сняли с производства, а вот позавчера привезли на продажу.
Жигули были замечательны в 70-х.
Самары в 80-х
- Время идет, а машина не меняется.
А жить ой как хочется. И 50 тыс разница покажутся сущие копейки. Только уже не водителю, ему уже будет все равно.
Смотрю на цену Гранты-люкс и базы Поло... Жить, говорите, хочется? По-моему не всем, ой не всем... Краш-тест по ENCAP показал уже какие авто можно назвать безопасными, а какие нет.
p.s. я ЗА классику, сам на ней три года отъездил и ничего - жив. А планку безопасности можно поднимать бесконечно, давайте теперь все купим Volvo S60 - а что, безопасность же! 90% покупателей ВАЗов всех калибров делают свой выбор опираясь только и исключительно на цену, и как-то лицемерно купив машину чуть-чуть дороже чем у соседа (и на ту же сумму безопаснее) кричать о запрете всего, что хоть чуть-чуть хуже чем у вас.
Давайте запретим все авто менее 5 звёзд и экологией хуже Е5. Я уже предлагал, меня лично устраивает, кто ещё за?
Рынок, вот регулятор который должен решать. А все искусственные меры (пошлины, сборы всех калибров и мастей - это искусственный регулятор, выгодный не нам - потребителям, а властьимущим и производителям, я не вижу смысла поддерживать такие меры) Большой вопрос что безопаснее новая 7-ка за 200 000 или старая Калина/Нексия которая битая-перебитая и вареная-перевареная за эти же деньги.
По сути АвтоВАЗ "украл" у потребителей возможность купить новый авто до 300 000 руб, вот что произошло. Это бесспорно его право, меня радует лишь то, что в ответ на эти действия я вижу всё меньше новых автомобилей с ладьёй на улице. И поделом, потому что кроме как ценой конкурировать ВАЗу больше не чем, они молодцы - стали выпускать дорогие автомобили, но не молодцы в том что при этом не научились их делать по качеству сравнимо с одноклассниками, и чем больше ВАЗ будет вживлять в голову покупателей мысль, что "50 000 - копейки за безопасность" тем больше народа купит действительно безопасные авто, само собой не от ВАЗа.
tarlagoy
30.09.2012, 07:37
Точнее не скажешь. ВАЗу ещё не поздно исправить ситуацию, вернув стандарту первоначальную цену. Пусть они даже ещё её удешевят убрав ПБ, плафон в салоне, единственный концевик в дверях или ещё что-нибудь.
Точнее не скажешь. ВАЗу ещё не поздно исправить ситуацию, вернув стандарту первоначальную цену. Пусть они даже ещё её удешевят убрав ПБ, плафон в салоне, единственный концевик в дверях или ещё что-нибудь.Фары поставит от окушки, как на тестовых образцах)))
Вячеслав54
30.09.2012, 20:27
По сути АвтоВАЗ "украл" у потребителей возможность купить новый авто до 300 000 руб, вот что произошло. Это бесспорно его право, меня радует лишь то, что в ответ на эти действия я вижу всё меньше новых автомобилей с ладьёй на улице.
Вы на улицах Питера смотрите? Ещё бы в Москве посмотрели. У вас народ по уровню дохода выше, чем целевая аудитория ВАЗов.
А вот даже у нас, в традиционно праворульном регионе, новых ВАЗов всё больше и больше.
Вы на улицах Питера смотрите? Ещё бы в Москве посмотрели. У вас народ по уровню дохода выше, чем целевая аудитория ВАЗов.
А вот даже у нас, в традиционно праворульном регионе, новых ВАЗов всё больше и больше.
Так то в СПб у нас не только мерседесы и ламборгини, а также и ВАЗов достаточно. Новых Калин и Грант довольно много, скажу я Вам. Но Солярисов, Сидов, Пежо 308 больше и это факт. На мой взгляд, средняя цена автомобиля Санкт-Петербурга находится в районе 500000-600000р.
Ваз - 30% рынка с пятью "моделями"... остальные 70 --- это форды, ауди, бээмве, крайслеры, хундаи, логаны, фольцы, уазики, шевроле, шкоды, саманды, дэу, зазики, тайоты, субары, митсубы, хаммеры, куча китайцев, -- пока на дорогах вазов много, а уровень жизни в среднем по стране не фига не ростет --- рано хоронить. Через лет пять, - теперяшние иномарки, поистаскавшись на дорогах - вот будет показатель по стране (смена на новый - как часто).
Через лет пять, - теперяшние иномарки, поистаскавшись на дорогах - вот будет показатель по стране (смена на новый - как часто).
Помню в 2008-2009, в кризис подобное слышал,уже поменялись/обновились ,спустя 3-4года,из знакомых,никто с ино на ваз не пересел,а наоборот.
Помню в 2008-2009, в кризис подобное слышал,уже поменялись/обновились ,спустя 3-4года,из знакомых,никто с ино на ваз не пересел,а наоборот.
Всё верно, потому что ВАЗ - ступенька к иномарке для не совсем богатых людей. Сейчас купить ВАЗ, поездить, а потом продать, добавить энную сумму и купить иномарку.)
Руслан К.
01.10.2012, 08:06
Смотрю на цену Гранты-люкс
А где цены? Люкс не выпустили.
-Если бы Жигули выпускали, то и на 2107 подняли бы цену. Так что разрыв был бы менее 50 тыс.
-А чем плоха Гранта за 259 ?
Я предлагал в другой ветке пересесть на Volvo, никто не захотел)))))).
volskkadett
01.10.2012, 23:27
А где цены? Люкс не выпустили.
-Если бы Жигули выпускали, то и на 2107 подняли бы цену. Так что разрыв был бы менее 50 тыс.
-А чем плоха Гранта за 259 ?
Я предлагал в другой ветке пересесть на Volvo, никто не захотел)))))).
А где продают вольву за 259?
MECHANISM
02.10.2012, 18:01
Нельзя было сворачивать производство класски.
ВАЗ 2107 и 04 можно было бы выпускать ещё много лет.
Производство классики оставить и продолжить программу утилизации.
Вот тогда это был бы по-настоящему народный автомобиль.
АвтоВАЗ в очередной раз всех обманул.
Хотя бы тем, что обещал цену на Гранту сделать близкой к цене на классику.
А раз не держим своего слова, то уберём классику и цену сравнивать будет не с чем.
Интересная теория. Что-то, когда я покупал Гранту, мне не показалась далёкой цена на 2107 - 240 000 рублей... За машину, которая пережила своих создателей...
Добавлено через 50 секунд
А где продают вольву за 259?
Подержанную найти можно. Но меня отговорили...
даже BMW хочет выпускать переднеприводные авто !
http://motor.ru/news/2012/08/01/bmw/
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot