Просмотр полной версии : Помогите определить причину звуков (стуки, щелчки, писки и т.д.)
tarlagoy
11.04.2012, 11:40
Обратил внимание, что на ходу в салоне слышен "писк" от правого заднего колеса, этакое "приматывание". Звук не сильный. С чем связано? Колодки притираются? Пробег пока меньше 1000.
При торможении звук изменяется ? При поворотах ? Стопроцентная ли уверенность в том, что звук именно от колеса ? И именно писк ?
tarlagoy
11.04.2012, 13:17
При торможении звук изменяется ? При поворотах ? Стопроцентная ли уверенность в том, что звук именно от колеса ? И именно писк ?
Хорошая мысль - проверить при торможении. Попробую. Звук именно от колеса. Слабый такой. При увеличении скорости частота "писка" увеличивается вслед за увеличением вращения колеса. При замедлении - снижается.
kagor66690
31.05.2012, 10:06
у меня такая же проблема...только не скрип а шорканье..при увеличении скорости частота увеличивается..проходя то подтянули подшипник..шорканье не исчезло..кто что подскажет?
Писк, шорканье, может быть от того,что отпала пружина поджимающая колодку к тормозному щиту или стягивающая колодки или выгнулась возвратная пружина троса ручника и трет об барабан. А еще может колесный болт задевать о планку распорную. Самая плохая причина-"убитый" ступичный подшипник. Нереально-трет барабан об тормозной щит или отпала тормозная накладка.
kagor66690
31.05.2012, 12:54
-"убитый" ступичный подшипник
его только под замену?он жене подтягивается?
Если есть малейший люфт-то к сжалению да... На форуме писали что у некоторых они быстро разбиваются. Лично я всегда в любой закрытый подшипник добавляю немного литол. Производители экономят.
alexbival69
31.05.2012, 21:02
Колесо вывешиваем, крутим, слушаем. Колодки, пружинки, прочие части задевающие быстро вычисляются.
шорканье..при увеличении скорости частота увеличивается..проходя то подтянули подшипник..шорканье не исчезло..кто что подскажет?
Такая же проблема. Скорее всего это болты дисков (литье с завода) задевают за оболочку троса ручника. На 14-й аналогично было при установке литья. Устранил заменой болтов на предназначенные для штампованных дисков.
Проверить можно, слегка подтянув ручник при движении. Если шум исчезнет - в этом и проблема.
Болты слишком короткими не окажутся? Всегда ведь на литые диски болты длинные ставились, намного кстати длиннее, чем для штампованных. Опасный знаете эксперимент.
Всегда ведь на литые диски болты длинные ставились, намного кстати длиннее, чем для штампованных
ВАЗовский болт для штамповки 23мм, для литья 28мм. Могу ошибаться, но болты с головкой на 17 у ВАЗа все 28мм.
По поводу ручника - на всех вазовских моделях ручником фактичнски регулируется зазор между колодкой и барабаном ("саморегулирующиеся" цилиндры не держат нифига с новья), поэтому в принципе подтянуть ручник всегда полезно.
Спасибо за информацию про болты. Про автоматическое регулирование зазора вы абсолютно правы. Как пошла эта сказка с 1973 года с колодками ВАЗ 2103, и ее реинкарнация с цилиндриками нового образца, так ей и конца нет - инженеры верят в чудо. Пользователи вместо того, чтоб эксцентрики разводить, как на копейке ручник тянут. Попытка добиться результата не меняя древнюю конструкцию образца 1966 года заведомо была обречена на неудачу.
trek, на первых партиях 2103 были нормальные тормозные механизмы с саморегулирующимися колодками. Точной инфы нет, но вроде это те-же машины что и с ВУТ первого образца.
Кстати, задние тормоза от 2101 с эксцентриками действительно штука классная. И ход педали тормоза до выбора зазоров в механизмах у 2101 при отрегулированых задних тормозах был весьма не велик.
trek, на первых партиях 2103 были нормальные тормозные механизмы с саморегулирующимися колодками. Точной инфы нет, но вроде это те-же машины что и с ВУТ первого образца.
Кстати, задние тормоза от 2101 с эксцентриками действительно штука классная. И ход педали тормоза до выбора зазоров в механизмах у 2101 при отрегулированых задних тормозах был весьма не велик.
Это саморегулирующееся ..... шло до снятия трешек с производства, уж какую инфу вам надо, не самая древняя история. Наверняка их сами не раз видели, с пружинами и шайбами фрикционными в середине колодки. Поверьте, что работая с ними с 1980 года встречал экземпляры разные. Кстати карбюратор Вебер видел за все время один раз. 2101 с о стопами с 9 предохранителля тоже только один раз.
rolik1583
03.06.2012, 05:48
("саморегулирующиеся" цилиндры не держат нифига с новья)
Просто для нормальной работы саморегулирующихся цилиндров их нужно привести в рабочее состояние(поршни должны занять рабочее положение).Это касается и новых цилиндров при замене.Не знаю как это делается на заводе,возможно испытателем при первой посадке за руль,а вот пользователи далеко не все знают.
После сборки тормозных механизмов автомобилей ваз вдавите оба поршня одновременно с помощью монтажек в цилиндр до упора и удалив воздух из гидропривода нажмите на педаль тормоза 2-3 раза с усилием 39,2 Н (40 кгс),ну очень сильно и резко, для установки поршней в рабочее положение. После чего проверьте легкость вращения колеса (допускается легкое задевание барабана о колодки). Отрегулируйте стояночную тормозную систему. Кому интересен сам принцип работы этого цилиндра,пожалуйста.
Основным элементом тормозного цилиндра заднего колеса является разрезная упорная манжета , установленная на поршне между буртиком упорного винта и двумя сухарями с зазором 1,25—1,65 мм.
Упорные манжеты вставлены в тормозной цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига манжеты по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин тормозных колодок.
Когда из-за износа тормозных накладок зазор 1,25-1,65 мм полностью выбирается, буртик на упорном винте прижимается к буртику манжеты , вследствие чего упорная манжета сдвигается вслед за поршнем на величину износа тормозных накладок. С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртик упорной манжеты. Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном.
Наверняка их сами не раз видели, с пружинами и шайбами фрикционными в середине колодки
Увы, только на картинках. Когда я взял в руки гаечный ключ живых троек уже практически не было. Уже почти все были переварены с использованием панелей 2106 и с тормозами 2105.
Кстати карбюратор Вебер видел за все время один раз
Ещё настоящий Вебер?
У меня в личном пользовании была 21011 1975г.в. с напольной педалькой газа и проводкой без реле головного света. Карбюратор стоял ДААЗ тип вебер. Прикольный самовар, на самом деле, но восстановлению не подлежал, пришлось на Озон менять.
Это был 2101- 1107010, у Вебера жиклер хх был большего размера, как на трешкином, но с держаком под отвертку без электромагнита, как на семерках в последующем.
Добавлено через 1 минуту
rolik1583,
Добавлено через 8 минут
Спасибо за текст. Механизм приводится в действие при торможениях. Принцип саморегулирования все то же фрикционное как бы удержание. На передних тормозах где пружин возвратных нет, там действительно все работает, и зазор минимальный все время поддерживается. На задних пружины оттягивая назад колодки все это саморегулирование на исходную позицию возвращают.
rolik1583
04.06.2012, 04:06
На задних пружины оттягивая назад колодки все это саморегулирование на исходную позицию возвращают.
Не возвращают,силёнки у пружин на это маловато,или если только явный брак(просажен размер).
Болты слишком короткими не окажутся? Всегда ведь на литые диски болты длинные ставились, намного кстати длиннее, чем для штампованных. Опасный знаете эксперимент.
2 лета задние литые диски крепились на болты от штамповок. Никаких проблем.
Но передние так крепить не советую ))) Многие просто задние болты немного стачивают, чтобы не задевали.
Не возвращают,силёнки у пружин на это маловато,или если только явный брак(просажен размер).
Самое смешное, что возвращают, в течении долгих часов возвращают, при каждом торможении в полик, какое то время держится, потом назад уплывает, автомобиль сами понимаете большую часть времени стоит, экстренное торможение тоже не каждый день у нормального водителя происходит - следствие этого, у 90% автомобилей ВАЗ ненормально большой ход педали тормоза, пока задние цилиндры свой свободный ход выбирают, и резкое нарастание тормозного момента в конце хода педали, когда на передние цилиндры нормальное давление приходит.
av-studi00
28.06.2012, 07:13
Заметил недавно, возможно после первого ТО, что когда я еду по кочкам, что-то постоянно позвякивает... при этом машина едет нормально. что это может быть?
Пыльник двигателя стучит о защиту дополнительную, как вариант.
Или тяги в дверях...
av-studi00
28.06.2012, 18:08
Пыльник двигателя стучит о защиту дополнительную, как вариант.
Или тяги в дверях...
а вот это уже интересно. мне как раз дверку водительскую делали, может плохо там что-то закрепили...
пыльник я гнул зимой, допзащиту не ставил, но выправлять пришлось.
av-studi00, в каком месте звенит-то?
av-studi00
29.06.2012, 07:03
В каком месте не понятно.... как буд-то где-то слева, когда едешь....
av-studi00
30.06.2012, 09:40
кстати, слышно только, когда стекло опущено
av-studi00, слева спереди или слева сзади?
av-studi00
04.07.2012, 07:26
пришлось ехать с открытыми стеклами и головами пассажиров наружу :)
Выяснилось что звенят секретные болты на колесах! они так сделаны, что над шляпкой вертящаяся короткая "трубка", она то и болтается на кочках.
Slavent154
04.07.2012, 08:58
Выяснилось что звенят секретные болты на колесах!
Ну вот,секретов сами понаделают,а потом удивляются,что за машины такие))))))))
W_ilya_M
05.08.2012, 18:09
У меня тоже раньше постоянно стучало в районе правой двери. после 3000 км стало стучать только на очень больших кочках.
у меня тоже что то звенит у левого переднего колеса...такое чувство что что-то об барабан колеса трется....и кстати, снял колесо, а барабан весь в ржавчине, это нормально?
левого переднего колеса
барабан весь в ржавчине, это нормально?
Так барабан или диск? Диск вне мест контакта с колодками на многих машинах ржавый.
у меня тоже что то звенит у левого переднего колеса
Тоже самое при движении по прямой и замечал только на трассе с открытым окном.
af-super
29.08.2012, 20:28
Прошёл 11 тысяч и тут стал замечать что когда поворачиваю налево идёт какой-то непонятный еле заметный хруст. Когда направо - такого нет. Сильнее слышно когда подгазуешь ещё в поворотике. Граната? По гарантии будут менять? До ТО докатать и пожаловаться?
На какой скорости хруст?
Хруст при движении только вперед или назад?
Подклинивания, бросков руля нет?
Первое что приходит на ум это "граната". Неисправность шруза.
Лучше сразу жаловаться, пока он не рассыпался.
Граната? По гарантии будут менять?
Если механических повреждений пыльника не найдут, то по гарантии.
В 2008-2009 годах на Самарах валы в сборе меняли, у некоторых не по разу.
У меня начал греметь левый тормозной суппорт. Пробег 23000 км.
У меня начал греметь левый тормозной суппорт. Пробег 23000 км.
Ты для начала подложи поралон под бампер снизу с левой стороны,у меня он гремел об метал рамки радиатора на каждой кочке
af-super
31.08.2012, 10:09
На какой скорости хруст?
Хруст при движении только вперед или назад?
Подклинивания, бросков руля нет?
да на всех скоростях - хоть 20 хоть 80... вперёд-назад не пробовал.. никаких подклиниваний и бросков...
Ты для начала подложи поралон под бампер снизу с левой стороны,у меня он гремел об метал рамки радиатора на каждой кочке
У меня гремит суппорт. В движении при легком нажатии на педаль тормоза дребезжание прекращается.
Slavent154
31.08.2012, 17:47
У меня гремит суппорт. В движении при легком нажатии на педаль тормоза дребезжание прекращается.
А, может быть,всего лишь колодки? Бывает пружинка ломается, а потом тоже начинает звенеть.
Тоже самое при движении по прямой и замечал только на трассе с открытым окном.
звенит в районе передних колес.через 500 км то-2 там скажу пусть разбираются.
Добавлено через 2 минуты
звенит. через 500 км то-2 скажу об этом-пусть ищут
А, может быть,всего лишь колодки? Бывает пружинка ломается, а потом тоже начинает звенеть.
При ударе ногой по колесу дребезжит в районе суппорта. Думаю ехать к дилеру (110 км) или самому разобрать. Надеюсь, что колодки.
af-super
02.09.2012, 21:30
как гарантийщиков убедить?
как гарантийщиков убедить?
Убедить в чем?
Если показать хруст - ИПГ проедет по стоянке и услышит.
А если убедить с гарантийном случае с порванным пыльником - тут уж как получится...
Прошёл 11 тысяч и тут стал замечать что когда поворачиваю налево идёт какой-то непонятный еле заметный хруст. Когда направо - такого нет. Сильнее слышно когда подгазуешь ещё в поворотике. Граната? По гарантии будут менять? До ТО докатать и пожаловаться?
У меня тоже был хруст при повороте налево в левом переднем колесе,особенно при интенсивном разгоне,в первый раз по гарантии поменяли ступичную гайку сказали в ней была причина,но конечно же это не помогло,второй раз поехал прокатились с ним ,поменяли привод левого переднего колеса и хруст пропал,в моём случае оказался неисправен привод колеса,и начиналось с небольшого хруста ,потом уже появилось типа щелчков причём при повороте налево и интенсивном разгоне,на право всё было ОК.
Нашел причину дребезжания. На одной колодке сломалась пружина.
Да у меня тоже хрустит при повороте налево, обратился по гарантии, сказал инженер когда развалятся тогда менять будут... С чем я решил что когда развалятся поменяю сам.
af-super
06.09.2012, 00:57
был сегодня на СТО. всё как и ожидал - прокатил ИПГ он естественно сказал что ничего не слышит! протянули ступичный подшипник, конечно же ничего не изменилось... завтра поеду снова, с жалобой в письменном виде!
tarlagoy
06.09.2012, 05:24
обратился по гарантии, сказал инженер когда развалятся тогда менять будут...
Инженера необходимо менять уже сейчас.
был сегодня на СТО. всё как и ожидал - прокатил ИПГ он естественно сказал что ничего не слышит! протянули ступичный подшипник, конечно же ничего не изменилось... завтра поеду снова, с жалобой в письменном виде!
у какого дилера были ?,я был в дайнаве ,там мне и поменяли привод колеса.
af-super
07.09.2012, 09:43
был в автосити! но решил что поезжу до ТО, приеду к ним ещё раз, если согласятся разобраться и менять - у них пройду ТО, если нет - поеду в дайнаву! а то как с деньгами к ним так они рады, а как свои гарантийные обязательства выполнять так им наплевать!((
af-super
11.09.2012, 15:51
Ребят, и всё же. Дополню что хрустит при затяжном повороте налево с подгазовкой(на нейтральной или если не газовать хрустит меньше или вообще не слышно), при резком или при развороте не хрустит, так же лёгкий хруст слышен при интенсивном разгоне по прямой. ИПГ разбираться не хотят - им надо подсказать где копать...
аналогичная ситуация. хрустит на первой и второй скоростях при повороте в любую сторону. особенно налево. отчетливо и громко. при разгоне на тех же скоростях по прямой хруст менее заметен, но есть. на третьей скорости при разгоне по прямой пару раз было ощущение, что тоже похрустывает. но уверенности нет. может уже паранойя ) пробег почти 15к. сегодня на ТО2 еду. посмотрим, что скажут.
Максим80
12.09.2012, 13:05
Коллеги, подскажите. Гдте тема про стойки. У меня вопрос какие лучше ставить стойки. У меня пока все нормально, но я на будущее т.к. езжу в последнее время по неочень хорошей дороге
Гдте тема про стойки.
Частично есть тут инфа http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3083
И даже целый раздел http://www.lada-granta.net/forumdisplay.php?f=24
Я проехал 10600 такая-же проблемма
У меня тоже был хруст при повороте налево в левом переднем колесе,особенно при интенсивном разгоне,в первый раз по гарантии поменяли ступичную гайку сказали в ней была причина,но конечно же это не помогло,второй раз поехал прокатились с ним ,поменяли привод левого переднего колеса и хруст пропал,в моём случае оказался неисправен привод колеса,и начиналось с небольшого хруста ,потом уже появилось типа щелчков причём при повороте налево и интенсивном разгоне,на право всё было ОК.
Хрустит как трещетка на велосипеде в любю сторону, теперь даже при разгоне четко по прямой, причем не интенсивном....правый зараза тоже редко да щелкнет.....буду требовать осмотра правого тоже, в заявлении так и указал, хруст приводов......пробег 4300 я фигею
Сильнее слышно когда подгазуешь ещё в поворотике. Граната?
Да это ШРУС, лучше проверить при движении задом в горку или под нагрузкой
Появились щелчки,скрежет с в левой передней арке (как железо об железо) при выкручивание колеса вправо, влево тишина. Так же когда колесо вправо до упора вывернуто и если съезжать с бордюра такой же звук. Как пройдет дождь и на дороге мокро звук уходит. Но как все высыхает опять появляется. Поменял уже рулевой наконечник, без результатно. Может пружина прыгать или это опора так? Стойки, пружины и опоры не сток. После смены откатал 3к.
Было похожее на старой машине, когда открутилась гайка вставного патрона газового аммо от корпуса стойки, но у Вас стойка вроде в сборе. Причина зарыта здесь Стойки, пружины и опоры не сток.
Было похожее на старой машине, когда открутилась гайка вставного патрона газового аммо от корпуса стойки, но у Вас стойка вроде в сборе. Причина зарыта здесь
ну это понятно, что со сменой связано. Но 3к было все ок. Вверху есть шумоизолятор, а снизу нет, может пружина елозит? Ну либо остается, что опора как то не правильно встала. Но опять же если бы что то с опорой, то и в мокрую погоду бы тоже стук был, правильно?. Не знаю ездить пока что то не отвалится, а там либо сток поставить, либо докупить что сдохло))) Просто напрягает разварачиваюсь, либо поворачиваю где доупора все оборачиваются:rotfl::rotfl::rotfl:, типа ведро с болтами едет:rotfl::rotfl:
Так у Вас машина на гарантии.
Если стук и скрежет явный, нет периодики в данной неисправности, надо ехать прямиком в сервис, пускай там думают.
Амид Уныпс
21.09.2012, 17:11
А может ШРУС, надо посмотреть резиновый чехол
Так у Вас машина на гарантии.
Если стук и скрежет явный, нет периодики в данной неисправности, надо ехать прямиком в сервис, пускай там думают.
Дык подвеска вся сменена на 10, какая уж тут гарантия))
Добавлено через 2 минуты
А может ШРУС, надо посмотреть резиновый чехол
не это не граната, так как заметил, вообщем поход либо клинит подшипник опоры, либо зацепляется верхняя чашка за что то. Вчера попросил покрутить, а сам глядел получается крутишь пружина начинает сжиматься, а потом резко выстреливает вот и звук. Поэтому как написал выше либо подклинивает, либо за что то цепляется.
Дык подвеска вся сменена на 10, какая уж тут гарантия))
Посмотрите шаровые, опоры стоек.
Возможно еще и сама стойка, аммортизатор.
Посмотрите шаровые, опоры стоек.
Возможно еще и сама стойка, аммортизатор.
ну я имел ввиду опору стойки поворотную, а сама стойко точего на ямах все отлично отрабатывает, я не думаю что сама стойка может просто при повороте так. Такой звук при вывороте вправо только когда стою, либо медленно двигаюсь. Заказал опоры АСОМИ, поставлю потом погляжу.
cпринтер
01.10.2012, 05:24
Во у меня такая же херня- левый ШРУС (10600 км) , но пока только через раз, думаю официалы скажут не слышим ничего. Поэтому пока еще поезжу что бы наверняка трещала, а там посмотрим на их реакцию
Добавлено через 3 минуты
Перчик, Ну как успехи с гранатой???
Заменил наружный левый при пробеге 6500. Сначала трещал при повороте налево, потом и на прямой при 100-110 км\ч. Заменил, чтоб не думалось плохого.
Заменил наружный левый при пробеге 6500. Сначала трещал при повороте налево, потом и на прямой при 100-110 км\ч. Заменил, чтоб не думалось плохого.
к официалам обращался, чего сам менял?
Мне до ближайшего официала 400 км с лишним, поэтому с гарантии слетел добровольно.
Во у меня такая же херня- левый ШРУС (10600 км) , но пока только через раз, думаю официалы скажут не слышим ничего. Поэтому пока еще поезжу что бы наверняка трещала, а там посмотрим на их реакцию
Добавлено через 3 минуты
Перчик, Ну как успехи с гранатой???
на ТО2 ничего не обнаружили. что-то подкрутили, подвинтили, так что на их территории звука действительно уже не было. ну, думаю, зашибись. поехал домой. утром выезжаю, хрустит ) на какое-то время забил. вчера съездил опять. в СЦ попал на адекватного парня. услышал, подтвердил. привод переднего левого колеса. сказал, что закажут, в наличии нет. поднимать смотреть сразу не захотели. но. сказали, что в зависимости от характера повреждения ремонт будет либо гарантийным, либо за деньги. ждать деталь 2-3 недели. учитывая, что поворотное реле я из принципа жду уже больше 3 недель, хотя купил и поменял уже ) на первом ТО сказали,что закажут. на втором ТО сказали, что закажут ) и дали даже номер заказа ) - это про реле, даже не хочу думать, какая история получится с гранатой.
вопрос такой: замена гранаты действительно не в любом случае гарантийная? или лапшу вешают?
Наружный шарнир - 21100-2215011-01(десяточный), их везде навалом и стоит примерно 800-900 руб.
мне так и сказали по стоимости. но я же не повезу им свой, купленный где-то
позвонил дилеру, прикинулся, что якобы за деньги хочу установить у них гранату. за деньги тоже нет в наличии )
А у меня не хруст. При повороте налево (в основном), но бывает и когда колеса ровно, появляется ритмичный стук после 2500 оборотов на 1-й, 2-й, иногда 3-й передаче, чем выше обороты, тем частота стука возрастает. При повороте направо - тишина. Это тоже ШРУС? если ШРУС, то какой? Или еще что? Стучит примерно с 5000 км. Сейчас пробег 12000км, стук вроде не усиливается. ИПГ попался глуховатый))).
Сегодня смыл смазку с гранаты (заводской, которую заменил). Шарики-то - ржавые, то есть напихали смазку в гранату, которая успела заржаветь на складе и поставили на новую машину! Хвала АВТОВАЗУ!!! А ещё и ступица кривая была!!!
А у меня не хруст. При повороте налево (в основном), но бывает и когда колеса ровно, появляется ритмичный стук после 2500 оборотов на 1-й, 2-й, иногда 3-й передаче, чем выше обороты, тем частота стука возрастает. При повороте направо - тишина. Это тоже ШРУС? если ШРУС, то какой? Или еще что? Стучит примерно с 5000 км. Сейчас пробег 12000км, стук вроде не усиливается. ИПГ попался глуховатый))).
Если по гарантии менять будут, заменят привод полностью. У меня вроде внутренний хрустит, тоже левый.
Если по гарантии менять будут, заменят привод полностью. У меня вроде внутренний хрустит, тоже левый.
Первый раз не получилось поменять ИПГ сказал, что ничего криминального на слышит. ТО-2 буду проходить еще раз попробую поменять.
Первый раз не получилось поменять ИПГ сказал, что ничего криминального на слышит. ТО-2 буду проходить еще раз попробую поменять.
Такая же проблема на 5 тыс. обращался ИПГ сказал, что не чего серьезного не слышит, сейчас 12000 скоро ТО 2, буду добивать конкретно эту проблему.
У меня тоже левый хрустит! Может Автовазу уже пора отзывать машины! :car: :talktohand: :hammer:
у меня на малом ходу посвистывало левое заднее. на то1 подняли покрутили- сказали "некруглость" тормозного барабана))) по педали при торможении не бьет значит -норма.
сейчас звук пропал, округлился барабан наверно)))
"некруглость" тормозного барабана))) по педали при торможении не бьет значит -норма.
Вчера при смене резины тоже обнаружил такое на заднем правом колесе.
А на левом люфт подшипника ((( Вот думаю до ТО-2 доездить 4 тыс. км и ждать пока не развалится или сейчас ехать (времени нет)...
лада граната. здесь был скрытый смысл
Может Автовазу уже пора отзывать машины!
Зачем? У кого требуется - поменяют. Да и с гарантии думаю многие сходят (не каждый за замену масла хочет платить более 1000 р.), а по отзыву всем менять.
В 2009 на Самарах-2 тоже привода меняли, но далеко не у всех авто.
Vova2012
19.10.2012, 13:16
Инженера необходимо менять уже сейчас.
его нельзя поменять..он же дилер .
аналогичная ситуация. хрустит на первой и второй скоростях при повороте в любую сторону. особенно налево. отчетливо и громко. при разгоне на тех же скоростях по прямой хруст менее заметен, но есть. на третьей скорости при разгоне по прямой пару раз было ощущение, что тоже похрустывает. но уверенности нет. может уже паранойя ) пробег почти 15к. сегодня на ТО2 еду. посмотрим, что скажут.
скатался в СЦ вчера. пыльник целый. просто взяли и поменяли привод. теперь все ок ) зато узнал, что течет масло из под прокладки (
не понос, так золотуха
valeriiu1
30.10.2012, 11:39
И у меня левый хрустит! Отдал машину дилерам на замену генератора - сказал им про хруст - сказали посмотрят.
бляха ((((((( и уменя захрустел мммм сначало только при повороте а щас и по прямой при нажатии газа ..пипец какойто ....грустно ..а всё так было хорошо ((((
товарищи. вот я владею приорой хетч, купил новую. от гарайтийки отказался сразу.
при пробеге 3000-3500 км, при трогонье вперед или назад по прямой. появляются пару щелчков, незнаю может гранаты. может тяги, может опоры стоек. но пыльники все целые. под машиной, шатаешь ее, звуков и стуков нет. но последний раз под машиной, покрутил привода справа и слева.с права при повороте туда- сюда, имеются щелчки во внутренем шрусе.и такое ощущение что шлицы на внутренем шрусе износились и при входе в коробку вроде какойто люфт . из за этого может постукивать при трогонье? и вообще это чем то плохим грозит? стоит ли что то ремонтировать или так и должно быть и просто забить. сейчас 18000 км. то постукивает то нет)))))) щелчки тук тук
сергей викторович
30.10.2012, 21:38
при движении слышен скрип в правом заднем колесе,при раскачивании стоек задних скрип такой же,если если поставить на ручник и покачать скрипа нет .Что это может быть подскажите ,кто знает
сергей викторович
30.10.2012, 21:52
при движении слышен скрип в правом заднем колесе,при раскачивании стоек задних скрип такой же,если если поставить на ручник и покачать скрипа нет .Что это может быть подскажите ,кто знает?
Скорее всего трос ручника трет об днище. Поищите есть отдельная тема про это.
Скорее всего трос ручника трет об днище. Поищите есть отдельная тема про это.
Скрипит в месте подсоединения троса ручника к креплению задней подвески, где втулки надеты. Лечил смазкой циатимом, хватает примерно на тысячу км.
при движении слышен скрип в правом заднем колесе,при раскачивании стоек задних скрип такой же,если если поставить на ручник и покачать скрипа нет .Что это может быть подскажите ,кто знает?
Трос ручника скрипит.
Александр27
07.11.2012, 12:44
Скорее всего шруз!
А у меня не хруст. При повороте налево (в основном), но бывает и когда колеса ровно, появляется ритмичный стук после 2500 оборотов на 1-й, 2-й, иногда 3-й передаче, чем выше обороты, тем частота стука возрастает. При повороте направо - тишина. Это тоже ШРУС? если ШРУС, то какой? Или еще что? Стучит примерно с 5000 км. Сейчас пробег 12000км, стук вроде не усиливается. ИПГ попался глуховатый))).
Сейчас пробег 14000 км, поставил зимнюю резину, теперь что-бы щелкнуло, нужно постараться (на 1-й, нужно вывернуть до упора налево и дать 3000 оборотов). О как!:talktohand:
Александр27
12.11.2012, 09:24
а что еще может хрустеть при повороте? если шрус то нужно слушать с какой стороны. а так хз. у меня другая проблема когда завожу двс тишина включаю передачу начинаю движение и почему то двс меняет звук как будто бы не бензин а дизель и это только при движении с включенной передачей. что бы это могло быть? не подскажете? машинка проехала всего 1500. грешу на обкатку но всё равно страшно.
При включенном двигателе, после прогрева, хотел спустить авто (площадка с уклоном примерно 30 град.) не включая скорость - педаль тормоза ушла в пол, повторная нажатие не помогло тоже. Машина резко скатилась на ровную площадку и после некоторого времени тормоза стали работать. Машина новая 2 мес., прошла 1000км., ещё не проходила ТО и не ремонтировалась В чем причина?
Похоже завоздушился главный цилиндр, прокачать тормоза как минимум. А что с уровнем тормозной жидкости в бачке ?
На станцию надо вам обязательно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot