Просмотр полной версии : Как проверить ТО?
Предыстория(можно не читать): Столкнулся со следующей проблемой: хочу соскочить с гарантии, но не потому что денег жалко, а потому что жалко машину...
В сервисную книжку мне писали два раза, 90% записей проверить не представляется возможным, но каждый раз я находил чего не делали вообще: сразу после покупки не был активирован иммобилайзер, но галочка, разумеется, стояла. На ТО1 не регулировали клапана(специально заплатил чтобы проверили в стороннем сервисе) плюс машину было видно из комнаты для клиентов, так что я могу с уверенностью перечислить что там сделали: замена масла+сход-развал, остальное время авто стояло в одиночестве.
Звонил на горячую линию автоваза, спрашивал что можно сделать в такой ситуации, как проконтролировать работу? "Если будут подозрения, пишите жалобу в сервис, если не отреагируют - свяжитесь с нами", спрашиваю: "Где взять подозрения, как проверить были выполнены работы или нет?", опять как заклинание: "если будут подозрения...". Подозрения-то у меня были: и когда с иммобилайзером приезжал клялись-божились, что всё сделали, ну вот только что проверить можно было забыли. С клапанами просто поехал в другой сервис(тоже официальный), там провели диагностику и сказали, что всё путём - за диагностику ещё и заплатить пришлось. Особенно убило что пришлось подписать бумагу о том, что заранее не имею к ним претензий по поводу состояния кузова после их посещения. В общем, хочется крыть матом.
В общем, вопрос такой: близится ТО2 и я в сомненьях стоит ли его проходить вообще - есть где выполнить все необходимые работы качественно(и недорого), по части гарантии опасаюсь только за генератор(хотя уже 10000 проехал и пока в норме тьфу-тьфу-тьфу), остальное всё копеечное.
Выбрать нормальное обслуживание и ремонт за свой счёт или разгильдяйство(по завышенной цене!) официалов и гарантию?
Затоцкий
19.10.2012, 00:42
Тоже прошел первое ТО. Тоже сомнения, что полностью то, что положено не делали. Больше к официалам не поеду, и плевать на гарантию. В сервисной книжке ни один пункт не отметили. Оплачивать чужое рассвистяйство не хочу.
Затоцкий, честно. Вот честно. На 95% уверен, что не делают и половины от положенного. Просто я вижу отношение людей, вижу что даже элементарные вещи, которые легко проверить, не делают - что тогда говорить про "необязательные" вроде проверки уровня тормозной жидкости?
Судя по всему, сервисная книжка не является сколько угодно значимым документом, а зря: если бы невыполнение предписанных операций рассматривалось как нарушение договора, мошенничество, преступная халатность и т.п. всё было бы совсем иначе - тогда бы появлялся смысл и стимул раскрывать обман, а сейчас отношение простое: "Мы вас нае*али и вы это заметили? Ничего, сейчас докрутим где спалились и давай до свидания!".
Затоцкий
19.10.2012, 01:38
сейчас отношение простое: "Мы вас нае*али и вы это заметили? Ничего, сейчас докрутим где спалились и давай до свидания!".
Точно, мне девица потом дня через три звонила, интересовалась - понравилось ли мне их обслуживание? Не стал ругаться, просто сказал: "Обслуживание не понравилось, больше не звоните."
На ТО1 не регулировали клапана ....... плюс машину было видно из комнаты для клиентов, так что я могу с уверенностью перечислить что там сделали: замена масла+сход-развал, остальное время авто стояло в одиночестве.Если Вы увсе это видели, то почему не подали претензию дилеру?
Многие не знают, что мы имеем полное право контролировать процесс выполнения работ в любое время, а дилер обязан обеспечить это. Читаем пункт 31 Правил http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=65895
Если Вы увсе это видели, то почему не подали претензию дилеру?
И что бы изменилось если бы я подал претензию? Что обычно бывает в таком случае?
Многие не знают, что мы имеем полное право контролировать процесс выполнения работ в любое время, а дилер обязан обеспечить это. Читаем пункт 31 Правил http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...se=LAW;n=65895
Как контролировать, если доступ клиентов в ремзону запрещён?
Sergei19
19.10.2012, 16:07
И что бы изменилось если бы я подал претензию? Что обычно бывает в таком случае?
Как контролировать, если доступ клиентов в ремзону запрещён?
А что толку что если и контролируешь.Я проходил 1 Т.О в Орске на площади Гагарина..С меня содрали 3.200рубликов , с учетом что масло прокладка и втулочки крышки клапанов я привез сам. Поменяли масло , проверили развал схождения и подрегулировали свет.Я их попросил проверить клапана ..На что они мне ответили что это не клапана у вас тарабанят а ресивер инжектора.Но все таки залезли и стали регулировать.Тут же сказали что да зазоры на некоторых клапанах увеличены..Потом сделали завели вроде бы стало тише но...После того как я выехал из сервиса все понял назад и ни на одно Т.О ни ногой.Машина стала тупить и не разгоняться ,двигатель после 15 минут работы стал подкашливать в глушитель.А когда вышел из города , то о....тысяча проклятий.Машина стала есть по ровной дороге и на корости 90 при включенной 5 передаче 11.5 литра.Возващаться и терять время уже не хотелось.Приехав домой после остывания двигателя проверил регулировку клапанов ..На 2 цилиндрах выхлопные зажаты и на 3 большой зазор на впускных.Вот и все ..Сам отрегулировал и теперь не мотор а песня..Так что друзья засучайте рукава и своими ручками.Ничего страшного нет.Тем более что как регулировать клапана можно найти в интернете и само приспособление нужное для этого стоит 200 рублей.Да и еще я спросил почему при продаже мне не активировали имобилизатор..На что они мне ответили на машине его нет ,хотя у меня комплектация норма и в паспорте написано что он есть и его должны были активировать , а в случае моего отказа поставить запись. У меня ни в паспорте ни в сервисной книжке отметок нет.Судите сами кому мы доверяем свои автомобили.
Sergei19, всё так и есть, единственное что добавлю по поводу иммобилайзера: если на панели загорается и горит ключик несколько секунд, а потом тухнет, значит, иммобилайзер есть, но не активирован.
Как контролировать, если доступ клиентов в ремзону запрещён?
Требовать допуска. Постановление Правительства дает Вам такие права.
И что бы изменилось если бы я подал претензию? Что обычно бывает в таком случае?
Или выполнение работ в полном обьеме, или возврат денег за невыполненные работы.
Fa1L2Us3
19.10.2012, 17:41
мне пришлось заставить проверять фары и тормоза, сделали на от****сь.
сзади очень много тормозов, ага
недавно бочком съезжал с мкада, ставить начало далеко не на жестком торможении.
ну и еще недавно ритмический занос на торможении словил)))
ага тормоза "в порядке"
так что такие вот оффициалы у нас, ага.
и это я еще в ремзоне находился.
а еще сход развал кривой сделали
Требовать допуска. Постановление Правительства дает Вам такие права.
Что на СТО нарушаются законы я лично в курсе о чём открыто написал выше, если для Вас это в диковинку, то рекомендую начать с малого: позвоните на горячую линию ВАЗа и спросите разрешено ли в ремзоне находиться, если ответят отрицательно, то приведите им свои доводы. О результатах отпишитесь здесь.
Или выполнение работ в полном обьеме, или возврат денег за невыполненные работы.
Какой вариант Вы считаете наиболее вероятным?
1) Вернут деньги
2) Выполнят все работы
3) Скажут, что и так всё выполнили
Затоцкий
19.10.2012, 19:51
Какой вариант Вы считаете наиболее вероятным?
1) Вернут деньги
2) Выполнят все работы
3) Скажут, что и так всё выполнили
Вариант №4: Долго и канительно будешь доказывать очевидный факт. Потом плюнешь и вообще забьешь на это. Пусть дальше официалы живут без моих денег, а я без их "сервиса".
рекомендую начать с малого: позвоните на горячую линию ВАЗа и спросите разрешено ли в ремзоне находитьсяВАЗ тут совершенно ни при чем. Дилер самостоятельное юридическое лицо, со всеми вытекающими последствиями. Когда я попросил о присутствии в ремзоне при прохождении ТО, то мне сразу дали согласие.
Какой вариант Вы считаете наиболее вероятным?
Или
Вернут деньги
или
Выполнят все работы
Это тоже пройденный этап. В своем случае я предпочел возврат денег.
ВАЗ тут совершенно ни при чем. Дилер самостоятельное юридическое лицо, со всеми вытекающими последствиями.
Сервис "У дяди Ашота" - тоже самостоятельное юридическое лицо, но почему-то при прохождении ТО у него автоваз лишает гарантии. Может быть, потому что как проводить ТО "самостоятельным юридическим лицам" предписывает головной офис автоваза?
Это тоже пройденный этап. В своем случае я предпочел возврат денег.
Ну что тут сказать, в вашей вселенной всё иначе и дилеры порядочнее, в моём мире такое может быть только на словах. Судя по отзывам на форуме, в моей вселенной живёт гораздо больше народу=)
feudor, может быть, причина в том, что вы к автовазу имеете какое-то отношение? Конечно, перед законом все равны и это правило свято соблюдается на всей территории РФ, но чисто теоретически что-то вот мысль посетила.
привет грантоводы!!! После долгих колебаний решил вот всетаки пройти ТО1. А не зря ведь колебался. результаты ТО1 - подтеки из под головки, движок перестал тянуть, и ручник перетянули, на один щелчок еле натягиваешь, зачем трогали непонятно было все прекрасно. Что там ещё понаделали или неделали остается только догадываться, но содрали 4400р. Возвращаться не стал - времени нет да и далеко. Завтра к знакомому в автосервис погоню, будет переделывать. ЗАТО ГАРАНТИЮ ПРОДЛИЛ НА 10 ТЫЩ :))) Вообщем делать там больше нехер.ИМХО
asd-500, да уж, оказывается, это ещё хорошо когда они там просто ничего не трогают и деньги берут - гораздо хуже, когда берут деньги и портят...
к этим ублюдкам я тоже больше не поеду,после ТО-1 движок тянуть перестал,подозреваю на зажатые клапана ,на холодную заводится с 2 или даже с 3 раза,машину стало тянуть вправо,перед регулировкой они даже давление в колесах не смотрели,как было 1,5 в правом,так и осталось,фары отрегулировали очень низко,ближний вообще светит под нос,при максимально поднятом гидрокорректоре,при этом очень сильно сомневаюсь залили ли они масло которое я привез или старое оставили,короче не поеду я к официалам больше и Вам советую,сделали только хуже,хватит отдавать кровно заработанные за эту халяву.На гарантию забил,все равно найдут повод,чтоб отказать.Сигу,музыку поставил сам,без всяких скруток на спайку и всю проводку в гофры,купил приблуду для регулировки клапанов за 170 рэ,шайбы есть в близлежащем магазине по 30 рэ,поставил разрезную шестерню на распредвал,вывел положение р/вала по нолям как в инструкции к шестерне,зазоры выставил в-0,25,выпуск-0,4,сход-развал сделал в гаражном сервисе на импортном станке и все,нормально.В планах выкинуть дожигатель,т.к. шум он создает хороший,поменять на обыкновенные штаны и поставить натяжитель ремня генератора от 10 или 15 без всяких там роликов,которые со временем тоже начинают издавать шум со временем и стоят не мало
Я вот своим официалом полностью доволен (разве что далековат он). На ТО ты по мастерам ездишь САМ (ремзона огромная), Тебе в самом начале подробно поясняют куда и зачем. Все операции по книжке проделывают нормально и без проблем. Обращался по гарантии, поменяли без проблем. Ничего не течёт, мастер наоборот посоветовал за чем следить и на что обращать внимание. Цена без масла, фильтра, и резинок была 2700
Саратов-лада старейший диллер у нас.
anto, что-то у вас прям небо и земля по сравнению с нашим... Похоже, что всё упирается в наличие нормального дилера в городе, у нас я в двух основных был, попробую обзвонить других и поспрашивать где что и как.
Sergei19
20.10.2012, 16:44
Sergei19, всё так и есть, единственное что добавлю по поводу иммобилайзера: если на панели загорается и горит ключик несколько секунд, а потом тухнет, значит, иммобилайзер есть, но не активирован.
Да все правильно , сигнализатор загорается и гаснет через 15 секунд.Просто в Орск лада я ни ногой и вообще теперь только все своими руками.Потому что там ничего не делают толком. А платить за то что потом сам переделываешь нет желания
Сервис "У дяди Ашота" - тоже самостоятельное юридическое лицо, но почему-то при прохождении ТО у него автоваз лишает гарантии.Не передергивайте. За охрану труда в своих цехах отвечает дилер. И ВАЗу глубоко безразлично, как дилер будет выполнять упомянутое мною постановление Правительства.
Может быть, потому что как проводить ТО "самостоятельным юридическим лицам" предписывает головной офис автоваза?
Если память не изменяет, то ВАЗ разрабатывает технологические инструкции по проведению ТО и обеспечивает ими официальных дилеров.
feudor, может быть, причина в том, что вы к автовазу имеете какое-то отношение?
Увы... никакого отношения к ВАЗу никогда не имел.
На ТО ты по мастерам ездишь САМ (ремзона огромная),
Было и такое в "Воскрксенск Лада" в Московской области.
Если память не изменяет, то ВАЗ разрабатывает технологические инструкции по проведению ТО и обеспечивает ими официальных дилеров.
Если автоваз не регламентирует нахождение клиента в техзоне, то почему они говорят по горячей линии, что это запрещено?
Предыстория(можно не читать): Столкнулся со следующей проблемой: хочу соскочить с гарантии, но не потому что денег жалко, а потому что жалко машину...
В сервисную книжку мне писали два раза, 90% записей проверить не представляется возможным, но каждый раз я находил чего не делали вообще: сразу после покупки не был активирован иммобилайзер, но галочка, разумеется, стояла. На ТО1 не регулировали клапана(специально заплатил чтобы проверили в стороннем сервисе) плюс машину было видно из комнаты для клиентов, так что я могу с уверенностью перечислить что там сделали: замена масла+сход-развал, остальное время авто стояло в одиночестве.
Звонил на горячую линию автоваза, спрашивал что можно сделать в такой ситуации, как проконтролировать работу? "Если будут подозрения, пишите жалобу в сервис, если не отреагируют - свяжитесь с нами", спрашиваю: "Где взять подозрения, как проверить были выполнены работы или нет?", опять как заклинание: "если будут подозрения...". Подозрения-то у меня были: и когда с иммобилайзером приезжал клялись-божились, что всё сделали, ну вот только что проверить можно было забыли. С клапанами просто поехал в другой сервис(тоже официальный), там провели диагностику и сказали, что всё путём - за диагностику ещё и заплатить пришлось. Особенно убило что пришлось подписать бумагу о том, что заранее не имею к ним претензий по поводу состояния кузова после их посещения. В общем, хочется крыть матом.
В общем, вопрос такой: близится ТО2 и я в сомненьях стоит ли его проходить вообще - есть где выполнить все необходимые работы качественно(и недорого), по части гарантии опасаюсь только за генератор(хотя уже 10000 проехал и пока в норме тьфу-тьфу-тьфу), остальное всё копеечное.
Выбрать нормальное обслуживание и ремонт за свой счёт или разгильдяйство(по завышенной цене!) официалов и гарантию?
Я никакие бумаги насчет кузова не подписывал и клапана мне регулировали. Но развал не сделали какие то лампы и них в Ростове на ремонте, масло в коробке не смогли поменять сказали нет нормального и колодки посоветовали поменять но сказали что сами не могут так как нет нормальных колодок, сказали приедешь потом заплатишь все сделаем
Если автоваз не регламентирует нахождение клиента в техзоне, то почему они говорят по горячей линии, что это запрещено?Это Вы спросите у тех, кто отвечает Вам по "горячей линии". Вы можете руководствоваться словами неизвестного человека, который ответил Вам по телефону, а можете руководствоваться и поставлением Правительства, которое я привел. Так, что выбор за Вами.
К819ЕР, ну вот у одного дилера нормально осмотрели кузов перед приёмом авто, а у другого только подписывать отсутствие претензий.
feudor, хорошо, обязательно уточню непосредственно у дилера. Спасибо за разъяснение закона!
Mishanya
25.11.2012, 17:34
Как проверить т.о.:
1. Берём сервисную книжку и карандаш(ручку).
2. Отмечаем в списке регламентных работ по т.о. выполненные работы.
3. Если название работы не понятно-спрашиваем у мастера.
4. По завершению работ проверяем, все ли работы отмечены, если нет-указываем на это мастеру.
5. Перед оплатой сверяем список работ в сервисной книжке с заказом-нарядом, если что-то не выполнено-сообщаем об этом, стоимость работ должны вычесть из заказа-наряда, либо выполнить данные работы(что предпочтительней, не зря же их в регламент внесли), если возникают разногласия-требуем пригласить начальство и у руководителя сервис-центра требуем объяснений: на каком основании вас заставляют платить за невыполненные работы(либо не выполняют работы, указанные в сервисной книжке), обычно сразу находится компромисс, если нет-тут же звоним на горячую линию АВТОВАЗ и жалуемся, но по-моему это самая крайняя мера(мне к ней прибегать не приходилось).
Я первые разы при обслуживании Калины так и поступал, рожи конечно все кривили, но делали всё как надо, потом уже меня запомнили, и обмануть не пытались(пара безуспешных попыток-не в счёт).
Вот так вот можно добиться от сервисменов полной отдачи за наши кровные денежки, конечно, не исключены более сложные случаи, но в любом случае звонок на горячую линию ставит всё на места.
И ещё хочу всех предупредить: самая враждебная сущность в любом сервис-центре это ипг(инженер по гарантии), они специально обучены любыми способами отказывать автовладельцам в гарантийном ремонте, даже при очевидной неисправности они предлагают доездить до следующего т.о. в надежде, что узел сломается раньше, где-нибудь на трассе, и почините вы всё сами в ближайшем сервисе, лишь бы доехать до места назначения. Никогда не ведитесь на на их уговоры, при малейших подозрениях требуйте ремонта, как показывает практика-почти всегда обнаруживается заводской брак. Гудеть, скрипеть, стучать и т.д. исправные детали в машине не могут!
Как проверить т.о.:
1. Берём сервисную книжку и карандаш(ручку).
2. Отмечаем в списке регламентных работ по т.о. выполненные работы.
3. Если название работы не понятно-спрашиваем у мастера.
4. По завершению работ проверяем, все ли работы отмечены, если нет-указываем на это мастеру.
5. Перед оплатой сверяем список работ в сервисной книжке с заказом-нарядом, если что-то не выполнено-сообщаем об этом, стоимость работ должны вычесть из заказа-наряда, либо выполнить данные работы(что предпочтительней, не зря же их в регламент внесли), если возникают разногласия-требуем пригласить начальство и у руководителя сервис-центра требуем объяснений: на каком основании вас заставляют платить за невыполненные работы(либо не выполняют работы, указанные в сервисной книжке), обычно сразу находится компромисс, если нет-тут же звоним на горячую линию АВТОВАЗ и жалуемся, но по-моему это самая крайняя мера(мне к ней прибегать не приходилось).
Я первые разы при обслуживании Калины так и поступал, рожи конечно все кривили, но делали всё как надо, потом уже меня запомнили, и обмануть не пытались(пара безуспешных попыток-не в счёт).
Вот так вот можно добиться от сервисменов полной отдачи за наши кровные денежки, конечно, не исключены более сложные случаи, но в любом случае звонок на горячую линию ставит всё на места.
И ещё хочу всех предупредить: самая враждебная сущность в любом сервис-центре это ипг(инженер по гарантии), они специально обучены любыми способами отказывать автовладельцам в гарантийном ремонте, даже при очевидной неисправности они предлагают доездить до следующего т.о. в надежде, что узел сломается раньше, где-нибудь на трассе, и почините вы всё сами в ближайшем сервисе, лишь бы доехать до места назначения. Никогда не ведитесь на на их уговоры, при малейших подозрениях требуйте ремонта, как показывает практика-почти всегда обнаруживается заводской брак. Гудеть, скрипеть, стучать и т.д. исправные детали в машине не могут!
Ну вот теперь ты тут всех учишь Го№%;:%№ну... Смотрю сюда внимательно, как инженер по гарантии Рольф-Юг, могу сказать что пока что то не выйдет из строя поменять это не реально, потому-что завод не примет, а нам оплачивать смысла нет. Теперь может ты угомонишся... А приезжать и говорить у меня вот он точно после завтра сломается, я чувствую это точно или мне экстрасенс сказал тут не прокатит.
Fa1L2Us3
25.11.2012, 17:54
Ну вот теперь ты тут всех учишь Го№%;:%№ну... Смотрю сюда внимательно, как инженер по гарантии Рольф-Юг, могу сказать что пока что то не выйдет из строя поменять это не реально, потому-что завод не примет, а нам оплачивать смысла нет. Теперь может ты угомонишся... А приезжать и говорить у меня вот он точно после завтра сломается, я чувствую это точно или мне экстрасенс сказал тут не прокатит.
ути пути
нафига ты тогда нужны с таким подходом?
ути пути
нафига ты тогда нужны с таким подходом?
Да ты не понял.
Любому официальному дилеру выгоднее иметь гарантийную работу, чем никакой. Т.к работа механика будет оплачена заводом, а запчасти предоставлены им бесплатно. Поэтому это один из самых больших мифов, что официальный дилер оплачивает гарантию из своего кармана. Выводы о порядочности дилера делайте сами.
так что такие вот оффициалы у нас, ага.
А какой дилер, если не секрет?
Fa1L2Us3
25.11.2012, 23:04
А какой дилер, если не секрет?
Алан-Авто.
жаль они никаких бумаг с отказом в проверке тормозной системы не дали...
а так бы можно было бы им предъявить хорошо так.
могу сказать что пока что то не выйдет из строя поменять это не реально, потому-что завод не примет, а нам оплачивать смысла нет.
ага))) лучше менять пол машины, чем на ранней стадии искоренить будущею проблему :rotfl:
Любому официальному дилеру выгоднее иметь гарантийную работу, чем никакой.
как показала практика оф дилеры не хотят иметь оплачиваемую гарантийную работу. И ответственность за невыполнение гарантийных обязательств они нести не хотят.
как показала практика оф дилеры не хотят иметь оплачиваемую гарантийную работу. И ответственность за невыполнение гарантийных обязательств они нести не хотят.
Ну не все такие дилеры, но к сожелению да, многие дилеры хотят не гарантии...
andreytch
27.12.2012, 12:12
а мне сказали, что у меня гидрокомпенсаторы... а то, что пальцы стучат - так это бензин хреновый. а на то, что я лью 95 на Лукойле евро-5 - ответили, что на заборе тоже много всего пишут...
Алексей-Ка
27.12.2012, 12:19
Друзья, подскажите, где взять список того, что мне обязаны сделать на первом ТО? Что включено в его стоимость?
Друзья, подскажите, где взять список того, что мне обязаны сделать на первом ТО? Что включено в его стоимость?
В сервисной книжке, вразделе про ТО-1 написаны пункты, которые должны выполнить.
Rodik189
29.12.2012, 00:28
Когда забирал машину из салона иммобилайзер загорелся и потом потух, я спросил у него, продавец ответил, что так и должно. С иммобилайзер не было машины, поэтому знать не знал что должно показывать. Уже пробежал 2500, читал о работах авто дилеров и не собирался ехать на ТО1, но тут новость, что отзывают машины, поэтому придется ехать. Кто проходил ТО в Волгограде, посоветуйте нормальный сервис. Живу далековато, поэтому не хочу кататься по 10 раз. Приблизительно долго будет длиться ТО и программирование этого блока? Хочется одним днем это сделать.
Оставьте включённым видео регистратор и увидите сколько времени занимались машиной ,а сколько курили.
DimDimich
24.10.2016, 00:02
Когда машину сдаете на ТО или гарантийный ремонт, то дилер даёт вам какой то документ о том что ваша машина принята на обслуживание??
Я например когда трижды проходил ТО ни разу на руки никаких бумаг о приёме моего авто на обслуживание от дилера не получал...хотя в тоже время сам сервисную книжку мастеру-приёмщику отдавал на время ТО.
Собственно вопрос: обязан дилер предоставить документ о приёмке авто перед проведением ТО??
ЗЫ Вопрос у меня такой возник после прочтения истории о том как по итогу "ремонта" на СТО клиент получил свою разбитую в хлам машину - работник СТО решил покататься и попал в ДТП. И клиент ничего не смог доказать в суде так как никаких документов о приеме на сервис от СТО он не получал.
Теоретически ведь и работник оф.дилера тоже может накосячить (не обязательно ДТП, а просто рукожопство), и без документов о приеме на обслуживание предъявить им претензию может оказаться сложно...
Собственно вопрос: обязан дилер предоставить документ о приёмке авто перед проведением ТО??
Конечно да. А так вы просто отдали машину чужому дяде (или тёте), теоретически они вам могут сказать -не было ни какой машины.
Когда машину сдаете на ТО или гарантийный ремонт, то дилер даёт вам какой то документ о том что ваша машина принята на обслуживание??
http://uristhome.ru/document/83/akt-priema-peredachi-avtomobilya-v-remont-obrazets-blank
Адрей Александрович
22.10.2017, 18:47
Мужики, все у нас хорошо!
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot