Просмотр полной версии : Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Мне очень нравится подвеска у "рено клио", хоть машина относительно не дорогая но управлять ей одно удовольствие, да на грунтовой дороге она раскачивается, машина не для гонок. Но я или мы "граждане" не гонщики и город не трасса для гонок. Была бы возможность купил бы такую машину. Гранта сама по себе нравится, меня по большому раздражает подвеска, такая же по ощущениям как на 12, а десятому семейству сколько уже лет. К стати, когда был на тест-драйве то у меня тогда сложилось мнение о подвеске очень положительное, а на купленной машине ощущения о подвеске я написал выше. Думаю у тестовой машины подвеска настроена была по другому. По этому мысли такие, поменять пружины с амортизаторами сначала перед, если результат будет положительным то и зад тоже. И ино мне нахрен не надо будет. Если только бабло лишнее заведётся, тогда может подумаю и об инотазе.
Прошу у кого есть какая информация и собственные соображения на эту тему, пишите буду очень признателен.
Добавлено через 20 минут
Мудрить и собирать конструктор не хочу. Думаю о готовых комплектах. Например сс20 или бильштайн,. Продавцы как известно всегда хвалят свою продукцию. По этому, только здесь я могу узнать реальные отзывы. А вообще хотелось бы перед покупкой и установкой поездить и самому прочувствовать предлагаемую подвеску.
Fa1L2Us3
20.09.2012, 21:00
если хочешь норм подвеску с норм клиренсом, то стоит смотреть на то что используется в раллях, но прайс тебя огорчит чуть более чем полностью
Мне нужна мягкая, комфортная, не для Гонок. Чтоб ездить спокойно и с кайфом.
Bombaster
21.09.2012, 10:27
Ну например комплект SS-20 "Комфорт" не такая уж и мягкая, более жесткая нежели заводская "Гранты"
Ну например комплект SS-20 "Комфорт" не такая уж и мягкая, более жесткая нежели заводская "Гранты"
не знал? спасибо. тут люди в соседней ветке писали, и что лучше делать конструктор с каябой , будем думать.
Mekhonin
25.09.2012, 20:29
Rus, Дорогое это будет удовольствие,стоит ли оно того? Главное,чтобы потом все не вернулось к тому,что поставишь опять сток. Удачи в поисках!
Bombaster
25.09.2012, 20:42
Комплект SS-20 "Комфорт" - модуль в сборе с опорами Queen на десятку, а именно такие подходят на Калину, в Самаре весной стоил около 10 руб
Главное,чтобы потом все не вернулось к тому,что поставишь опять сток. Удачи в поисках!
И такое может быть. Самый хороший вариант это пробовать кататься у кого нибудь на уже сделанной, но по жизни так не получается.
что лучше делать конструктор с каябой
тогда только масляную, если хочешь комфорта.
konckistadorr
28.09.2012, 05:48
мне очень нравится стоковая подвеска. на трассе машина не рыскает, на неровностях комфортно глотает все. смысла чего то делать пока не вижу
Mekhonin
01.10.2012, 18:38
мне очень нравится стоковая подвеска. на трассе машина не рыскает, на неровностях комфортно глотает все. смысла чего то делать пока не вижу
+1,и добавить нечего)
п.с. режим тапка в пол не учитываем)
konckistadorr
04.10.2012, 01:11
+1,и добавить нечего)
п.с. режим тапка в пол не учитываем)
даже в этом режиме все ок. просто правильные тапки нужны.
Ну на трассе прямо скажем ее потаскивает, напрягающая машина.
Ну на трассе прямо скажем ее потаскивает, напрягающая машина.
согласен.
Добавлено через 2 минуты
мне очень нравится стоковая подвеска. на трассе машина не рыскает, на неровностях комфортно глотает все. смысла чего то делать пока не вижу
если всё устраивает.
зачем в тему писать?
Fa1L2Us3
06.10.2012, 18:22
Ну на трассе прямо скажем ее потаскивает, напрягающая машина.
из-за резины тоже таскает.... так что :-D
Резина значение имеет. Сам в одной из тем писал что поменяв заводскую на приличную, получаешь гуд . Но на высокой скорости всё равно напрягает.
Fa1L2Us3
10.10.2012, 22:43
Резина значение имеет.
еще и давление в резине
а еще развал...
так что слишком много переменных :-D
Привет всем! Интересует вопрос какие амортизаторные стойки и задние амортизаторы можно поставить на ладу гранту? Пойдут ли от калины? А может быть кто-то из импортных производителей уже выпускает стойки и амортизаторы для ЛГ. Расскажите кто уже с этим сталкивался...
Вот тут обсуждали http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3083
поставил пневмо и не парюсь
Виктор08
27.07.2013, 00:45
Сегодня обнаружил, что потекла левая стойка - пробег 7480 км, машина декабрь 2012г. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Добавлено через 1 минуту
По кочкам не летаю, езжу спокойно.
Виктор08, Брак похоже, да стойки сааз это лотерея, как повезет. У меня 9 тык уже вроде все ок. т-т-т. Завод дает гарантию на амортизаторы. В гарантийном талоне указан срок гарантии на амортизаторы, сколько не знаю не буду врать.
Сегодня обнаружил, что потекла левая стойка - пробег 7480 км, машина декабрь 2012г. Кто-нибудь сталкивался с таким?
меняй по гарантии!
Виктор08, Брак похоже, да стойки сааз это лотерея, как повезет. У меня 9 тык уже вроде все ок. т-т-т. Завод дает гарантию на амортизаторы. В гарантийном талоне указан срок гарантии на амортизаторы, сколько не знаю не буду врать.
по течи уже давно "такая же лотерея", как и импортные. а то и меньше, чем у них...
Сегодня обнаружил, что потекла левая стойка - пробег 7480 км, машина декабрь 2012г. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Добавлено через 1 минуту
По кочкам не летаю, езжу спокойно.
фото в студию )
Виктор08
30.07.2013, 19:17
честно говоря лень, специально лезть фотографировать,заметил когда менял тормозные колодки, поеду на сто там сниму)
Александр 1
31.07.2013, 19:21
поставил пневмо и не парюсь
Waite, если не трудно ответьте, что за амортизаторы и каков результат на сегодня
grantowod
03.09.2013, 17:08
Добрый день! У меня такая проблема,появился срывающийся звук при повороте руля, как будто что-то приклинивает при повороте колеса и двигается рывками.Вывесил весь перед и при осмотре выявил что пужина стойки движется рывками в верхней опоре. И притом обе! Что оба опорных подшипника заржавели? Чтобы их помазать надо их снимать или они не мажутся?
Привет всем! Интересует вопрос какие амортизаторные стойки и задние амортизаторы можно поставить на ладу гранту? Пойдут ли от калины? А может быть кто-то из импортных производителей уже выпускает стойки и амортизаторы для ЛГ. Расскажите кто уже с этим сталкивался...
Асоми, и ss20 сейчас выпускают стойки и амортизаторы для Гранты, у меня стоят асоми, проблем нет.
grantowod, я уже поменял один подшипник, у него через пластиковую оболочку набилась во внутрь грязь и он хрустел и заедал при вращении.
Купил SKF BDA-1027 (Франция), цена 250р.
grantowod
03.09.2013, 19:17
grantowod, я уже поменял один подшипник, у него через пластиковую оболочку набилась во внутрь грязь и он хрустел и заедал при вращении.
Купил SKF BDA-1027 (Франция), цена 250р.
НЕ ВЫЯСНИЛ КАКОЙ ТОЧНО, НО ПРИДЕТСЯ НАВЕРНОЕ ОБА МЕНЯТЬ . А ЧЕРЕЗ КАКОЙ ПЛАСТИК? СНИЗУ ГДЕ ПРУЖИНА УПИРАЕТСЯ?
thevovannn
03.09.2013, 20:29
Приветствую форумчане. Имеется проблема со скрипом передней и задней оси, на первом то все протянули все помазали,грешу на мортеры,хотя и сомневаюсь.Когда еду по кочкам такое впечатление,что на старой классике передвигаюсь,сей факт сильно напрягает. У кого какие мысли по этому поводу?
thevovannn, проушины троса ручника в задних арках помажь...
thevovannn
03.09.2013, 20:58
thevovannn, проушины троса ручника в задних арках помажь...
А при чем тут тогда передняя подвеска,она теже звуки издает.
я уже поменял один подшипник, у него через пластиковую оболочку набилась во внутрь грязь и он хрустел и заедал при вращении.
Купил SKF BDA-1027 (Франция), цена 250р.
А стоял какой? На калине стоковые такие были, у меня 80000 прошли
А стоял какой?
VBF 1118-2902840
Добавлено через 8 минут
А ЧЕРЕЗ КАКОЙ ПЛАСТИК? СНИЗУ ГДЕ ПРУЖИНА УПИРАЕТСЯ?
Сам подшипник имеет собственную пластиковую капсулу. Грязь на него могла попасть только снизу.
VBF 1118-2902840
Понятно, спасибо!
grantowod
08.09.2013, 10:57
НЕ ВЫЯСНИЛ КАКОЙ ТОЧНО, НО ПРИДЕТСЯ НАВЕРНОЕ ОБА МЕНЯТЬ . А ЧЕРЕЗ КАКОЙ ПЛАСТИК? СНИЗУ ГДЕ ПРУЖИНА УПИРАЕТСЯ?
Чтото я вообще там подшипников не наблюдаю!
http://www.autoopt.ru/catalog/656992-opora_stojki_teleskopicheskoj_vaz_2190_avtovaz/
thevovannn, проушины троса ручника в задних арках помажь...
Зачем там мазать то? Там наоборот надо проушины зажать или трос ручника вязальной проволокой притянуть к ним, чтобы не "гулял" в этих самых проушинах, а сидел жёстко в них, тогда не будет скрипеть и натирать снизу кузов у арки колеса.
Чтото я вообще там подшипников не наблюдаю!
http://www.autoopt.ru/catalog/656992-opora_stojki_teleskopicheskoj_vaz_2190_avtovaz/
Это от того, что на картинке их нет)).
Подшипник установлен между корпусом опоры и чашкой пружины.
Одной из причин преждевременной кончины подшипников бывает кастер, не соответствующий комплектации автомобиля.
Зачем там мазать то? Там наоборот надо проушины зажать или трос ручника вязальной проволокой притянуть к ним, чтобы не "гулял" в этих самых проушинах, а сидел жёстко в них, тогда не будет скрипеть и натирать снизу кузов у арки колеса.
удачи.
Мазал на калине, гранте, еще раз гранте - после 3 помазаний скрип уходит на пол года - год.
удачи.
Мазал на калине, гранте, еще раз гранте - после 3 помазаний скрип уходит на пол года - год.
Это у Вас наверное хобби такое.
Мазать в проушине бред, это тоже самое, если скрипят накладки облить их маслом для устранения скрипа. Повторюсь, самое простое и практичное это притянуть трос к проушине вязальной проволокой. Этим мы устраняем в первую очередь самое главное, натирание тросом кузова, а если нет движения в проушине троса то нет и скрипа. Зажимать проушины считаю хуже, так как при замене или скидывании троса ручника будет геморойнее это сделать.
А если просто вытащить трос из проушин и пусть он висит?
serbtula
09.09.2013, 15:48
А если просто вытащить трос из проушин и пусть он висит?
Так и сделал 5000 км назад
А если просто вытащить трос из проушин и пусть он висит?
Когда у себя увидел, что натирает трос кузов, тоже вытащил из проушин. Но это временное решение, так как со временем трос разобьёт крепление на днище кузова и протирка продолжится.
андрей36
09.09.2013, 18:56
Когда у себя увидел, что натирает трос кузов, тоже вытащил из проушин. Но это временное решение, так как со временем трос разобьёт крепление на днище кузова и протирка продолжится.
сделал себе вот так около 20 тыс назад и все гуд ,отломил металические пластины что прижимают трос к кузову на это место прикрутил клипсу которой крепят водопроводные металопластиковые трубы вставил туда трос а из балки выдернул в результате трос нигде не косается кузова ,естественно нехорошие места проантикорил.
grantowod
10.09.2013, 05:29
Купил SKF BDA-1027 (Франция), цена 250р.
У нас по 400р они.
сделал себе вот так около 20 тыс назад и все гуд ,отломил металические пластины что прижимают трос к кузову на это место прикрутил клипсу которой крепят водопроводные металопластиковые трубы вставил туда трос а из балки выдернул в результате трос нигде не косается кузова ,естественно нехорошие места проантикорил.
красава. а я просто вытащил трос из вилки и зафиксировал трос к вилке стяжками.
У нас по 400р они.
Может это цена вместе с верхней опорой стойки?
Хотя Алтайский край подалее от Франции, чем Урал.))))
Может быть кому пригодится.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-00(P6Q6/W54)
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO Оригинальный номер:
4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
grantowod
10.09.2013, 10:32
Может это цена вместе с верхней опорой стойки?
Хотя Алтайский край подалее от Франции, чем Урал.))))
Купил Два подшипника, а оказалось зря, подшипник который стоит на машине легко разбирается и промывается.
Fa1L2Us3
16.09.2013, 00:18
стала жопа пробиваться....
боюсь амортам скоро хана....
и это 30 тыров только....
ТОЛЬКО АВТОВАЗ! ТОЛЬКО ХАРДКОР!
Fa1L2Us3, это где ты так скачешь, что у тебя подвеску пробивает?))
Купил Два подшипника, а оказалось зря, подшипник который стоит на машине легко разбирается и промывается.
На ситроенах такая же дрянь была, пол года и можно доставать, мыть, мазать, иначе пружину ломало.
сделал себе вот так около 20 тыс назад и все гуд ,отломил металические пластины что прижимают трос к кузову на это место прикрутил клипсу которой крепят водопроводные металопластиковые трубы вставил туда трос а из балки выдернул в результате трос нигде не косается кузова ,естественно нехорошие места проантикорил.
Если не сложно выложите фото покрупнее, а то чет не понятно как закрепили опору к кузову. Надеюсь не на саморезы. Заранее спасибо.
Poliglot
03.10.2013, 15:24
Подскажите кто ставил разборные передние стойки, какие корпуса стоек надо брать? приорочные или у гранты свои корпуса есть?
Приора-Калина-Гранта корпуса передних стоек "свои" под пружину-бочку
1. родные корпуса "неразборные" переделать в разборные
2. перейти на 08-10 разборные корпуса, но тогда пружины -цилиндрические
У меня второй вариант( все было), хотя первый лучше мне так каааазыца..
Poliglot
04.10.2013, 14:04
у самого бильштайны в приорочных корпусах, нравятся. в планах калину 2 брать, хочу сразу от сааза отказаться, а у нее грантовская подвеска вот и интересуюсь. свои то корпуса в биби брал от демфи, а для грант получается корпусов готовых не продают? просто вроде как у гранты и у приоры бочки почти одинаковые, вот иа думал мож приорокорпус подойдет.
грантовские опоры точно можно воткнуть на шток, некоторые приороводы ставят грантовские опоры что бы кастор увеличить, дырочки в стакане пересверливают. так что думаю приорокорпус, патрон каябовский для десятки (у них шток уже длиньше растачивают под резьбу 48мм как и у бильштайна), родную пружину-бочку и опору сс20 голд для гранты = получим грантоподвесон (и калина2).
Сообщение от grantowod Посмотреть сообщение
Купил Два подшипника, а оказалось зря, подшипник который стоит на машине легко разбирается и промывается.
На ситроенах такая же дрянь была, пол года и можно доставать, мыть, мазать, иначе пружину ломало.
Ну вот и у меня пружина стала дергаться, подшипник этот гарантийный случай?
Приора-Калина-Гранта корпуса передних стоек "свои" под пружину-бочку
1. родные корпуса "неразборные" переделать в разборные
2. перейти на 08-10 разборные корпуса, но тогда пружины -цилиндрические
У меня второй вариант( все было), хотя первый лучше мне так каааазыца.
тоже пошел по второму варианту. не понравилось. переделал свои стойки.асоми опоры. каяба патроны. получилась классная подвеска. позже тоже самое на гранте сделаю
Что мешает использовать корпуса стоек 2170?
ребят, на новой гранте у всех подвеска скрипит (похож на резиновый скрип сайлентблоков) при проезде больших неровностей и полицейских (лежачих)))) или мне одному так повезло? может стоит задуматься о грандиозной силиконизации подвески и сайлентов:)))) (обрызгать силиконовым спреем, на калине помогало при скрипах пружин)?
у чуть брызгануть в колодки, чтоб не скрипели ))) шутка
100500 раз говорилось -скрипят тросы ручника в проушинах - из одной вытащи, а вторую (что чуть ближе к середине) отогни от кузова и зажми.
Это тросы от ручника трут по кузову. Скоро протрут до металла. Если уже это не сделали.
Ой не успел) опередили
большое спасибо, про тросы я слышал, на калине их снизу к петлям подвешивал стяжкой. не думал, что от них может бытьстолько шума. спасибо. просиликонить все равно не помешает )))))
все таки не тросы. вчера их вытащил, подвесил, резиновый скрип остался. особенно от передних стоек
я слышал, на калине их снизу к петлям подвешивал стяжко
тоже подвешивал на стяжки в начале лета. вчера залез под машину стяжек как и не было порвались однако. Пристяжил троса к балке - тоже думаю отпадут быстро. Вывод - нужно альтернативное решение. Буду думать как...
Поставил себе передние амортизаторы от Приоры. То есть корпус стойки купил от Приоры и туда убрал патрон 2110 Каяба газо - масло. Машина просто сказка стала.. Да ещё пружины -50. Я думаю ощущения рассказывать не надо!.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9302/131906199.25/0_a829a_c0e47ac6_M.jpg
Берешь шланг маслостойкий из расчёта 15 cм на одну пружину, внутренний диаметр отверстия от 14 мм (я поставил 16мм, т.к. легче натягивать, а по сути - не принципиально).Диаметр прутка пружины вазовской 13мм. Если шланг с внутренним отверстием на 14мм - то пружину надо будет мылить, иначе не натянуть. Натягивать так:
1. домкратим машину,колесо снимать не обязательно, если не боитесь испачкаться
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkYNRaSS15_k9NYSWVRpVmwIXfccg-i9HtID8ACwD4LCTNqrDQ5w
2. надеваем стяжки на пружины(стяжки пружин продаются в автомагазинах вам надо классические маленькие)ставим по две стяжки на пружину паралельно,друг на против друга и сводим их,пружина сжимается и выскакивает с чашки стойки,смазываем или мылим пружину нижний виток
3. натягиваем шланг на нижний виток, примерно 15 см шланга,главное не дотягивать шланг до конца пружины примерно 3см чтобы не было контакта метал метал (пружина чашка стойки)
4. опускаем и смотрим чтобы пружина в шланге села на своё посадочное место
5. снимаем стяжки
Вот и вся дороботка по времени занимает пол часа.Шланга вам понадобится не более 50 см.Доработка производится только на передних стойках,на задних нет смысла там и так стоит резиновый демфер в стакане и при установке шлангов будет тереть об арки, пройдено на приоре
moroz040203
13.11.2013, 14:53
VIRUS, Шланг только на нижние витки одевать? Ну и расскажи, что меняется?
Slavent154
13.11.2013, 15:48
Ну и расскажи, что меняется?
Да, поподробней, пожалуйста, как надолго хватает этих шлангов, их же может и раздолбать.
VIRUS, Шланг только на нижние витки одевать? Ну и расскажи, что меняется?
Я всегда натягивал на нижние витки, полный виток шлангом не стоит делать получишь чавканье резины на больших неровностях дороги.Ну что меняется, акустический комфорт от ям и неровностей таких как шебень, или где асфальт снят и машина едет с гулом, этот эфект почти исчезнет ну и канечно опора стойки прослужит долго.На многих иномарках премиум класса этот демфер стоит штатно.Как долго прослужит шланг после трех лет эксплуатации был в хорошем состоянии, больше не знаю, Всегда меняю авто по прошествии 3 лет
Slavent154
13.11.2013, 20:33
VIRUS, Я так понял, что ты кончик шланга оставляешь не натянутым до конца? И получается там, где пружина начинает уходить на виток, ты уже шланг не натягиваешь?
VIRUS, Я так понял, что ты кончик шланга оставляешь не натянутым до конца? И получается там, где пружина начинает уходить на виток, ты уже шланг не натягиваешь?
Да ты прав,главное чтобы был шланг где контактирует пружина и чашка стойки дальше нет смысла еще есть доработки по отбою стойки отрезаеш от шланг колечко толщиной 2 см и делаеш разрез чтобы одеть на шток стойки и надеваешь это кольцо на шток стойки после пластикового пыльника между пыльником и опорой и на отбой стойка будет отрабатывать в разы тише и ресурс у деталей вырастет,правда ресурс кольца не велик до 3 месяцев при активной езде по большым ямам но резина прослужит на ковке в разы дольше без грыж даже с 50 профилем проверенно
Доработка производится только на передних стойках,на задних нет смысла там и так стоит резиновый демфер в стакане
а на стойках он тоже стоит (на "чашке" подшипника)
Slavent154
14.11.2013, 08:04
VIRUS, ещё вопросик) Сначала поддомкрачиваем, а потом уже стяжками пружину отжимаем от чашки? А обратный порядок каков? Снимаем стяжки, прружина распрямляется и опускаем машину с домкрата или сначала машину опустить с домкрата, а потом уже снять стяжки, чтобы пружина распрямилась? Ну и про стойки на отбой) Этот кусочек шланга ставится сверху пыльника или снизу?)(просто не вникал в эти вещи, ездит и ездит) и можно ли этот кусочек вставить ничего не снимая, ну т.е. заоодно, когда буду поднимать машину, чтобыы шланги на пружины напялить?)
P.S. Фото бы всех твоих доработок, сразу бы всё стало понятно)
Ослабляем стяжки направляя пружину в стопорною канавку с одним условием конец пружины закрыт шлангом,шланг должен торчать с пружины на 3 см и спускаем машину с домкрата.Ну а по поводу колечка отбойного ставиться на шток сверху пыльника пластикового а снизу там отбойник есть уже
VIRUS, Натянул шланг на низ передних пружин, ушло где то по 18 см шланга на пружину. Проехался стало по гравию как то помягче, но все равно остался какой то стук может шаровые смазать? А так большое спасибо за подсказку. +1
alibay,
зафоткал бы процесс для братвы)))
VIRUS, Натянул шланг на низ передних пружин, ушло где то по 18 см шланга на пружину. Проехался стало по гравию как то помягче, но все равно остался какой то стук может шаровые смазать? А так большое спасибо за подсказку. +1
Возмись за шток рукой с верху опоры и покачай кузов,если есть люфт и стук то надо расклепывать шайбы которые стоят на опорах,может у тебя и не ходовая стучит а защита, лучше вывесить передок и постучать по колесам подергать все и протяжку сделать.Шаровая сопровождается не только стуком а и скрипом на кочках а стучать может и рейка и наконечники и стойки.Например у меня на нормежены стучала защита и даже передний бампер снизу резонировал,где подложил,где подогнул,где подтянул.
lubcenko
17.11.2013, 21:30
cooler, Подскажи пожалуста от приоры,они тоже под бочкообразную пружину?И еще,от 2110 патроны не надо обрезать штока? А то у меня пружины -70.
alibay,
зафоткал бы процесс для братвы)))
Извини ставил - шел снег, грязь, холодно брррр. Там ничего сложного, только муторно-поддомкратил, надел стяжки, чуть отпустил, стянул стяжки, натянул шланг, и далее в обратном порядке. У меня наверное правя пружина сверху не ровно в гнездо легла, потому как только выехал на "попробовать" правая пружина как "дзинкнеееет" а потом все тихо и нормально.
Добавлено через 19 минут
Возмись за шток рукой с верху опоры и покачай кузов,если есть люфт и стук то надо расклепывать шайбы которые стоят на опорах,может у тебя и не ходовая стучит а защита, лучше вывесить передок и постучать по колесам подергать все и протяжку сделать.Шаровая сопровождается не только стуком а и скрипом на кочках а стучать может и рейка и наконечники и стойки.Например у меня на нормежены стучала защита и даже передний бампер снизу резонировал,где подложил,где подогнул,где подтянул.
Защита и бампер отпадают сразу, потому как стук синхронно отдает в руль. А шайбу эту что ли расклепать, зачем и на сколько?
VIRUS,
alibay,
шланг в хозмагах смотреть?
или в автомагазинах?
Извини ставил - шел снег, грязь, холодно брррр. Там ничего сложного, только муторно-поддомкратил, надел стяжки, чуть отпустил, стянул стяжки, натянул шланг, и далее в обратном порядке. У меня наверное правя пружина сверху не ровно в гнездо легла, потому как только выехал на "попробовать" правая пружина как "дзинкнеееет" а потом все тихо и нормально.
Добавлено через 19 минут
Защита и бампер отпадают сразу, потому как стук синхронно отдает в руль. А шайбу эту что ли расклепать, зачем и на сколько?
Шайба эта но если нет люфта при качке кузова то не надо не чего клепать.
Добавлено через 1 минуту
VIRUS,
alibay,
шланг в хозмагах смотреть?
или в автомагазинах?
Я брал на строительном рынке шланг армированный нитью маслостойкий.
Добавлено через 3 минуты
Защита и бампер отпадают сразу, потому как стук синхронно отдает в руль. А шайбу эту что ли расклепать, зачем и на сколько?
Ну это может рейка или рулевые наконечники,подергай за усы рейки,подтяни немного рейку
VIRUS,
на эту часть надеваем шланг?
http://s57.radikal.ru/i155/1311/02/5d9bc5c21657.jpg
Да именно,правда у тебя на фото задний амортизатор
Добавлено через 7 минут
cooler, Подскажи пожалуста от приоры,они тоже под бочкообразную пружину?И еще,от 2110 патроны не надо обрезать штока? А то у меня пружины -70.
Да в приоре впереди тоже бочки пружины,ни в коем случае не трогайте шток,ели только в собранном состоянии присутствуют люфты бывает при установке опор сторонних производителей,только тогда можно дорезать резьбу на пару витков на штоке,было у меня такое с асоми задними опорами.
Конь-огонь
17.11.2013, 23:22
а я вот думаю поставить сс-20 полностью,и аморты и пружины и опоры
А шайбу эту что ли расклепать, зачем и на сколько?
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТОИТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!!
VIRUS, не стоит этого никому советовать - это тупиковый неправильный путь.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТОИТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!!
VIRUS, не стоит этого никому советовать - это тупиковый неправильный путь.
подскажи нормальный путь, мил человек, буду благодарен. (я ж не дебил шоб сразу клепать-так интерсуюсь)
Добавлено через 22 минуты
VIRUS, Чето меня мучают смутные сомнения, а правильно я (понял) сделал? Ну я про шланг на передние пружины, как я понял конец пружины должен быть закрыт шлангом и шланг еще должен торчать после конца на 3 см?
[QUOTE]подскажи нормальный путь, мил человек, буду благодарен. (я ж не дебил шоб сразу клепать-так интерсуюсь)
поконкретнее суть проблемы
VIRUS, Чето меня мучают смутные сомнения, а правильно я (понял) сделал? Ну я про шланг на передние пружины, как я понял конец пружины должен быть закрыт шлангом и шланг еще должен торчать после конца на 3 см?
фото бы посмотреть...
VIRUS, Чето меня мучают смутные сомнения, а правильно я (понял) сделал? Ну я про шланг на передние пружины, как я понял конец пружины должен быть закрыт шлангом и шланг еще должен торчать после конца на 3 см?
Да именно торчать но полного витка шланга чтобы не было,то есть контакт резина резина на сжатиях пружины
Добавлено через 6 минут
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТОИТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!!
VIRUS, не стоит этого никому советовать - это тупиковый неправильный путь.У тебя не было калины:rotfl:сразу видно,там раз в неделю с молотком это обычная процедура или ездишь как погремушка,шайбы там в два раза тоньше чем на гранте и приоре.А расклепать намного проше чем подкладывать шайбы что в основном делают калиноводы
Добавлено через 7 минут
подскажи нормальный путь, мил человек, буду благодарен. (я ж не дебил шоб сразу клепать-так интерсуюсь)
Есть другой путь замена подвески,например опоры ss20 чашку вопще вывернули на калине убрав паразитный люфт
http://cdn.gollos.com/6562/Prod/1555289/Logo/451908.jpg
Да именно торчать но полного витка шланга чтобы не было,то есть контакт резина резина на сжатиях пружины
Уфффф! Ну вроде все правильно сделал, а то засомневался, пошел гуглить, нашел картинки про сломанные передние пружины на приорах, очень плохо спал-кошмары! Только мне вот не понятно для чего этот "сползший чулок" - ну излишки шланга, они ведь ни на что не влияют, ничего не зажимают.
Конь-огонь
19.11.2013, 07:35
интересно,а можно пружины оставить родные,а поставить сс-20 опоры и амортизаторы?
Уфффф! Ну вроде все правильно сделал, а то засомневался, пошел гуглить, нашел картинки про сломанные передние пружины на приорах, очень плохо спал-кошмары! Только мне вот не понятно для чего этот "сползший чулок" - ну излишки шланга, они ведь ни на что не влияют, ничего не зажимают.
Чулок чтобы конец пружины не контактировал со стопорной выштамповкой в чашке,чтобы небыло контакта метал-метал а всё шло только через резину в 5 мм
serbtula
19.11.2013, 09:09
А автобаферы, как здесь http://m.vk.com/autonota никто не пробовал? Читал на драйве отзыв владельца приорика - куча положительных эмоций у него. http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=340&pictureid=1781
Mishanya
19.11.2013, 09:56
А автобаферы, как здесь http://m.vk.com/autonota никто не пробовал? Читал на драйве отзыв владельца приорика - куча положительных эмоций у него.
Во-первых цена у них ну просто фантастическая, такие баферы на любом авторынке по 100 р. за штуку лежат, размер с запасом, лишнее на месте отрезаешь, друг себе на лансер 6 ставил на уставшие пружины, становилось получше, но с заменой пружин на новые и тем более с нужными характеристиками не сравнить. По мне-так это очередной виток гаражного тюнинга, зимой эти баферы будут дубовые, летом как жвачка, короче ерунда это. Для действительно нормальной настройки подвески нужна замена пружин как минимум, да ещё желательно понимать что ты делаешь и зачем, а для этого нужно много чего изучить.
Мне предложено было попробовать самому эти резинки, вот жду, когда он их выковырнет из старых пружин. Думаю что при использовании этих баферов снизятся крены в поворотах и резонанс на мелких неровностях, но для длительной езды эти девайсы не годятся, хомутики полиэтиленовые не смогут долго держаться, постоянно придётся их менять, а без них эти баферы запросто повываливаются.
serbtula
19.11.2013, 10:06
Mishanya, знакомый дорогие ставил или по 100 рублей с авторынка? Может быть эти и дают эффект из за материала из которого они сделаны? В общем интересно будет услышать отзыв, когда попробуете :) Если попадётся на глаза БЖ того приоровода - кину ссылочку.
Вот его БЖ http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/bumboxx/journal/1984020
Вот ещё отзыв на Мазда 6 http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/vitos96/journal/1393119/
Mishanya
19.11.2013, 10:19
serbtula, самые дорогие и самые дешёвые они не сильно отличаются, поверь, и инновационный материал уретан давно и широко применяется во многих сферах и хорошо известны уже его свойства, по твоей ссылке просто красиво оформленное разводилово, самая дорогая резинка ну пусть 300 р.х4=1200+500 или 600р. работа итого 1800р. максимум за всё удовольствие. Ради эксперимента себе их поставлю, опишу потом результат, но сам лично склоняюсь к замене амортизаторов для начала, т.к. никакие баферы и им подобное не уберут стук при отдаче, а скорее его усугубят.
serbtula
19.11.2013, 10:38
Mishanya, жду результата вашего экперимента.
Завтра еду на замену резонатора по гарантии, рядом с СТО рынок запчастей, если недорогие бафферы есть в продаже - куплю для пробы.
VIRUS, Ну вот как смог сфоткал. Вы говорили про люфт на штоке, в общем проверил если качать надавливая сверху то мелкий люфтик есть примерно на ощупь 1-1,5 мм при чем на обеих стойках одинковый.
http://avtosouz.cc/forum//gallery/image.php?album_id=154&image_id=3522
http://avtosouz.cc/forum//gallery/image.php?album_id=154&image_id=3521
http://avtosouz.cc/forum//gallery/image.php?album_id=154&image_id=3520
[QUOTE]У тебя не было калины:rotfl:сразу видно,там раз в неделю с молотком это обычная процедура или ездишь как погремушка,шайбы там в два раза тоньше чем на гранте и приоре. А расклепать намного проше чем подкладывать шайбы что в основном делают калиноводы
))
Да, у меня не было личной калины, но было более чем достаточно калин, которые я "обслуживал" )
плюс опыт присутствия и модераторства на ЛКК с 2008 года в разделе подвеска (если ты не провёл аналогии с ником и аватаром )) )
таким вот образом, я знаю о чём речь и уверен в том, что говорю.
... и не было повального расплющивания ограничителей, а кто собирался так делать, я обычно объяснял последствия... (этим больше занимались приороводы до того, как я не "вмешивался"...)
Есть другой путь замена подвески,например опоры ss20 чашку вопще вывернули на калине убрав паразитный люфт
то, что сделали СС совсем не означает правильности выбранного пути
мой выбор - анвис. и "кайф", и денег бережёт )
VIRUS, Ну вот как смог сфоткал. В
изменение зазора - ЭТО нормально!
сдаётся мне, что что-то у вас (всех) как-то не айс... (и шланг толстый...)
фото: нужны ракурсы как ниже
alibay, поконкретнее суть проблемы
сегодня смотрел в хозмаге трубки.
только вот не указано было, что они маслоустойчивы.
продавщица культурно послала за подобным в автомагазин.
в автомагазе вообще сделали круглые глаза, когда попросил трубку 16 мм диаметром.
VIRUS, а 16-е болтаться не будут на пружине? съезжать?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot