Просмотр полной версии : Покупать второй комплект дисков или перебортовывать?
av-studi00
30.10.2012, 19:29
вот думаю к зимней резине прикупить штампованные диски или постоянно перебортовывать.
Во всем есть плюсы.
Плюсы втрого комплекта:
1. Не тратится время на перебортовку
2. Можно поменять колеса самому.
3. Перебортовка стоит денег, а значит єкономия на услуге.
Плюсы отсутствия второго комплекта:
1. При перебортовке сразу можно сделать балансировку(когда меняешь сам, єтого делать уже не будешь)
2.не тратишь деньги на второй комплект (
хотя года за 4 они могут окупится)
3. резина с дисками тяжелей, а єто дополнтительная нагрузка при транспортировке и складировании.
Кто что думает?
П.с. Сам езжу на штампах, литье не рассматриваеется.
Я за пллный второй комплект))) Плюсы перевешивают минусы
Я купил второй комплект и не жалею. Деньги окупятся через пару лет. А отбалансировать колеса можно и так свозить.
Андрей А
30.10.2012, 21:53
диск стоит 650руб. умножаем на 4=2600руб.-это по цене сменить резину осенью и весной(за год окупается)
SpaceNavigator
30.10.2012, 22:06
Обязательно второй комплект резины посадить на второй комплект дисков.
Огромный плюс полого комплекта-не надо стоять в огромных очередях на смену резины в шиномонтажах.
Civik, а отбалансировать, и без очереди, и без записи могут)
...
Плюсы второго комплекта:
1. Не тратится время на перебортовку
2. Можно поменять колеса самому.
3. Перебортовка стоит денег, а значит єкономия на услуге.
Плюсы отсутствия второго комплекта:
1. При перебортовке сразу можно сделать балансировку(когда меняешь сам, єтого делать уже не будешь)
2.не тратишь деньги на второй комплект (
хотя года за 4 они могут окупится)
3. резина с дисками тяжелей, а это дополнительная нагрузка при транспортировке и складировании.
Что касается плюсов - полностью согласен.
Добавлю, что как мне кажется, для резины лучше если ее на дисках хранить (вне сезона), чем разбортованной. Требования к условиям хранения выше. Я имею ввиду положение резины, что ведет к тому, что места в этом случае занимает больше.
А вот, что касается минусов, то:
- балансировку сделать дешевле и быстрее;
- окупается недорогая штамповка очень быстро.
На счет тяжести, в случае если здоровье не позволяет (по разным причинам), то в любом случае лучше попросить кого-нибудь помочь со сменой резины и тогда вес уже не важен ни при транспортировке, ни при складировании.
Симыч, балансировать надо перед сезоном. Отбалансировал и положил. В Москве, кстати, сезонная смена шин это реально геморой. Тут в течение минимум недели все шиномонтажки работают в ударном режиме. Некоторые ещё и тарифы умудряются поднимать на время.
av-studi00
31.10.2012, 00:24
Симыч, балансировать надо перед сезоном. Отбалансировал и положил.
хорошая идея
vess, Что же ее каждый сезон балансировать? ИМХО лишнее это
однозначно второй комплект! с 1992 года делаю именно так!
lksmn, полгода резина на машине, полгода ждет своего часа, так что балансировка необходима.
Весной "переобувался" на летний комплект резины (комплект дисков был один). В шиномонтажках везде были очереди. Летом взял второй комплект дисков. В сентябре установил на них зимний комплект и отбалансировал. Теперь при необходимости могу установить их в любое время самостоятельно. Еще один плюс двух комплектов: весной и осенью не будет лишнего физического воздействия шиномонтажного оборудования на резину и диски.
Добавлено через 3 минуты
Балансировка всех колес необходима как минимум перед каждым сезоном (зима, лето)
konckistadorr
01.11.2012, 00:11
второй комплект - одназначна. стоит копейки, а времени на переобувку сэкономит массу
Балансировка всех колес необходима как минимум перед каждым сезоном
всю жизнь балансирую только при необходимости или раз в пару лет. если дисбаланс присутствует, - сразу чувствуется вибрация на определенных скоростях, особенно с передними - сразу понятно. делать это после каждого сезона - необходимости не заметил, - хранение на дисках, слехка приспущены в один слой в подвале дома, в чехлах.
Филипе Карера
01.11.2012, 19:18
Вот поставил на диски с летней резиной от пятнашки. Ибо всё равно надо было летнюю на пятнашке перебортировать. Давно не делал это. Понятно что на 13 резинка. Nordman 4. Колпаки тоже от пятнашки. смотрится норм. Болты родные подошли.
av-studi00
06.11.2012, 07:02
купил таки диски, забортовал. осталось поменять. а пока вожу в багажнике :)
Шурик1986
12.11.2012, 12:38
второй комплект 100%. только вот я не знаю правильно сделал или нет - на заводские диски обул шиповку помоему как б\к шина но при этом ещё и засунул туда камеру! через месяц вылезла проблема на одном колесе травит из под соска.
serenkij
12.11.2012, 13:35
Я только за второй комплект. а камеры это прошлый век. десять лет езжу на бескамерных и очень рад. если бортую на старый диск то лучше с герметиком чем с камерой.
Я на родноё литьё сбортировал зимние шины, а на лето попытаюсь купить 15е колёса.
badandrew
12.11.2012, 14:08
купил таки диски, забортовал. осталось поменять. а пока вожу в багажнике :)
Все 4 колеса в багажник входят?
Все 4 колеса в багажник входят?
Входят все 4. Еще и место остается.
Все 4 колеса в багажник входят?
В багажник легко вошли восемьколёс 165/65 Р13, а вы про четыре.
Парни, топиксартер или прикалывается, или у него машины никогда не было. Все минусы, которые он расписал таковыми не являются и высосаны из пальца. Еще и дискам и резине явно "поплохеет", если их 2 раза в год натягивать друг на друга.
P.s. я думаю сейчас уже таких "экономных" в природе нет.
Парни, топиксартер или прикалывается, или у него машины никогда не было. Все минусы, которые он расписал таковыми не являются и высосаны из пальца. Еще и дискам и резине явно "поплохеет", если их 2 раза в год натягивать друг на друга.
P.s. я думаю сейчас уже таких "экономных" в природе нет.
Я 4 года прожил на оке, перекидывая летние-зимние шины на ВСМПОшную ковку, по причине нестандартных колёс. Ничего ни дискам, ни резине не стало.
Парни, топиксартер или прикалывается, или у него машины никогда не было. Все минусы, которые он расписал таковыми не являются и высосаны из пальца. Еще и дискам и резине явно "поплохеет", если их 2 раза в год натягивать друг на друга.
P.s. я думаю сейчас уже таких "экономных" в природе нет.
ну че уж сразу "прикалывается"
У меня был свой шиномонтаж, и видел много случаев неаккуратного демонтажа покрышек, правда с новым оборудованием такое сведено к минимуму, но возможно. Самому недавно лечили боковой порез, так "проверенный 100 раз" мастер слегка покоцал мой кованный диск.
tarlagoy
15.11.2012, 16:40
Я за два комплекта, но при одном комплекте дисков есть и положительные моменты:
1. Можно пользоваться красивым (и дорогим) литьём и во все сезоны машина будет выглядеть, как игрушка.
2. Дважды в год производится балансировка колёс. Многие ли его делают при двух комплектах так же часто? А мероприятие полезное.
штамповку можно и б/у купить, ещё дешевле будет.
я счас купил литьё от зубилы, вместе с летней лезиной - 8000 рублей.
за зиму диски в порядок приведу будут как игрушка....
резина мишлен , на сезон хватит точно.
штатная штамповка одета в зиму.
Epidemic
25.11.2012, 14:16
P.s. я думаю сейчас уже таких "экономных" в природе нет.
Есть. Начальник на работе купил себе внедорожник и имеет три комплекта резины, летняя шосейная, внедорожная и зимняя. За летний сезон он перебортировал резину летнюю на внедорожную при мне раза три. На мой лаконичный вопрос, почему не купит еще два комплекта хотя бы каких-нибудь дисков, чтобы деньги экономить он ответил мне так: "Один диск стоит 1.5-2 тысячи рублей, а надо восемь дисков, а шиномонтаж всего тысячу рублей стоит". Ну я так на него посмотрел, как на дебила, да бросил попытки вразумить его. Восемь дисков стоить ему будут 12 тысяч рублей, больше половины он уже потратил за не полные пол года на шиномонтаж вечный.
Сам для себя тоже купил на зиму штампы 14, литье заводское оставил на лето, отмыл и в гараж положил, перед установкой отбалансирую, благо шиномонтаж прямо в ГСК, в паре гаражей от меня.
зимняя и летняя на 15. перебортовываю.
вот думаю к зимней резине прикупить штампованные диски или постоянно перебортовывать.
Во всем есть плюсы.
Плюсы втрого комплекта:
1. Не тратится время на перебортовку
2. Можно поменять колеса самому.
3. Перебортовка стоит денег, а значит єкономия на услуге.
Плюсы отсутствия второго комплекта:
1. При перебортовке сразу можно сделать балансировку(когда меняешь сам, єтого делать уже не будешь)
2.не тратишь деньги на второй комплект (
хотя года за 4 они могут окупится)
3. резина с дисками тяжелей, а єто дополнтительная нагрузка при транспортировке и складировании.
Кто что думает?
П.с. Сам езжу на штампах, литье не рассматриваеется.
я планирую брать второй комплект дисков штампованных, потом сам буду менять колеса, не надо ездить в шиномонтаж осенью и весной!
Б/у-шные восьмерочные диски на 13" купил в свое время по 50 рублей, не проблема найти.Нечего их по 100 раз балансировать, ничего не будет им за зиму.Ездил на этих колесах 2 зимы на 99й и 3 зимы на 10ке, а теперь поставил эти колеса на Гранту, резина в прекрасном состоянии, даже шипы не до конца стерлись, правда диски покрасил из баллончика, всё-таки новая машина...
Думал брать или не брать второй комплект дисковю Решил пока не брать. И вот почему.
На Норме стоит литьё. Брать штамповку на зиму не хочется. Даунгрейт какой-то. При том, штамповка тяжелее, с учетом влияния на расход топлива больших неподресоренных масс, экономия сомнительна. Литьё дороже штамповки в 2 раза, окупится лет через 5. Я уже и машину пару раз сменю.
Итого экономия только на переобувке. Но как показал опыт, переобувка машины занимает 30 минут максимум. Шиномонтажки повюду. Заплптил, и пей кофе себе. Вместо того что бы пусть и чуть меньшее время, но работать, домкратить, болты крутить. Экономия 10-20 мин в полгода, оно того стоит?
Собственно сделал вывод, что овчинка не стоит выделки.
Купил литьё за 7500, переобул за 750р (не в сенокосный сезон - сентябрь) без очереди. Окупиться через 5 лет. Но!!! в сенокос стоять в очереди и стоить будит около 1500 р., а раньше времени не хочется слушать шипы. По этому для себя считаю приемлемым иметь готовый комплект зимней резины.
2 комплекта, лето литье штатное, зима - штампы ...
стоит во дворе, меньше шансов оказаться на кирпичах, менять самому не сложно, - приехал к теще, пока жен там тусит, спокойно меняешь, в любое время без заморочек ...
Парень с работы, редко ездит на авто - тока в сад, дотянул - в "сенокос" - простоял в очереди 6 часов!!
e-leg-ant
16.12.2012, 22:35
Я за 2 комплекта, на зиму купил комплект штамповки, на лето оставлю литьё которое было, дело не в экономии, просто так удобнее, практичнее и спокойнее. Удобнее однозначно, перекидывал сам, закинул все 4ре колеса в багажник и повез. Спокойнее, как мне кажется зимой шанс расколоть литье намного выше, так как не всегда видешь что в снегу, а про имидж, зимой главное чтонить себе не отморозить, остальное ерунда.
Два комплекта,однозначно,для зимней резины купил штампы,поставил вазовские колпаки(какие-то новые пошли),смотрится как конфетка.
влад71, хотелось бы фото посмотреть.
хотелось бы фото посмотреть.
на днях выложу
Серёга-163
27.12.2012, 16:12
Думал брать или не брать второй комплект дисковю Решил пока не брать. И вот почему.
На Норме стоит литьё. Брать штамповку на зиму не хочется. Даунгрейт какой-то. При том, штамповка тяжелее, с учетом влияния на расход топлива больших неподресоренных масс, экономия сомнительна. Литьё дороже штамповки в 2 раза, окупится лет через 5. Я уже и машину пару раз сменю.
Итого экономия только на переобувке. Но как показал опыт, переобувка машины занимает 30 минут максимум. Шиномонтажки повюду. Заплптил, и пей кофе себе. Вместо того что бы пусть и чуть меньшее время, но работать, домкратить, болты крутить. Экономия 10-20 мин в полгода, оно того стоит?
Собственно сделал вывод, что овчинка не стоит выделки.
Согласен!!! кофе я люблю тоже
Не знаю как у вас, но даже в городах где шиномантажек до х, в сезон переобувки такие очереди, лопнешь от кофе.)))
При том, штамповка тяжелее
Это не так. Не всегда. Более того - почти все литье на рынке - тяжелое.
Согласен!!! кофе я люблю тожеВ шиномонтажках поят КОФЕ????? :rotfl: Кроме самой дешевой растворимой бурды ни разу не предлагали.
один знакомый 6 часов в шиномонтажке проторчал в этом году, инфаркт можно схватить от такого количества кофе... )))))))))))))))))))))
на днях выложу
напомню ))) - интересно посмотреть ...
Если есть где хранить, то однозначно два комплекта.
Странные всё же вопросы -один комплект или два? Конечно два, если деньги позволяют. Замена в любое время, балансировка без временнОй привязки к шиномонтажке- отдал резину, когда удобно забрал. Ни очередей, ни халявной бурды, под маркой кофе. Хотя если нравятся тусовки в очередях, почему бы и не поторчать, типа клуб автомобилистов :)
flinter, тяжелее литье, и ставить труднее колесо на место - направляющих не видно.
штамповки KFZ не легче дешевого литья. Это наши штамповки из тонкого металла сделаны. Если предположить, что вы по ходу эксплуатации будете следить за внешним видом машины(мыть и подкрашивать штамповки)- то литье намного легче моется и не ржавеет(нормовские кик магма 6 погнуть сложно)
http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142397927~EQ~sel~x5138132-PF=2142397925~EQ~sel~x5087293-PF=2142397919~LT~sel~59-PF=2142397919~GT~sel~58-PF=2142397923~EQ~sel~x5085776-PF=2142397918~LT~sel~35-PF=2142397918~GT~sel~35-PF=2142397921~EQ~sel~x5087549-VIS=78-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&hid=166068
Литьё дороже штамповки в 2 раза, окупится лет через 5
Если так судить, то разница между ценой машины и поездкой на газели очень существенна! Когда машина окупится?!)))
Если так судить, то разница между ценой машины и поездкой на газели очень существенна! Когда машина окупится?!)))
нуу если запарить газельку - нуу на рыбалку например, чтоб он потом до вечера ждал --- думаю разница между покупкой и продажей автомобиля окупится быстрее ))) ...
Я купил свой пепелац за 260 000р, при продаже через пару месяцев (будет год) --- ни чего не потеряю, так что на газельке я бы давно разорился ))) ...
Парень с работы, редко ездит на авто - тока в сад, дотянул - в "сенокос" - простоял в очереди 6 часов!!
Я просто заранее записался на замену, приехал в назначенное время и переобулся без всякой очереди.
Добавлено через 11 минут
Удивительно вообще, какие очереди? Я менял резину не сильно рано, но чуть чуть зарание, пока минус не стукнул, как и советуют это делать. Получилось примерно за 2 недели до начала настоящей зтимы. Очередей никаких не заметил. Заехал в сервис в пятницу, записался на среду на удобное время, приехал, передо мной был один мужик, ему уже заканчивали менять. Все, никаких очередей!
Хотя конечно если ждать до последнего, то конечно, но зачем? Тем более что резину купил липучку Мишлен X-ICE3, она по поведению на сухом асфальте не хуже штатной Камы, ну разве что чуток более жесткая.
Кофе в сервисе не бесплатный, просто кофейный аппарат стоит :) Так что кофе нормальный, молотый. Хотя лично я больше люблю растворимый со сливками :)
Да брать однозначно,комплект летней,комплект зимней,когда захотел,тогда сменил
так что на газельке я бы давно разорился
Я и не спорю, но судя по посту rvk, лучше на газельке или пехом)))
rvk, работаешь - работаешь, до работы пешком, - надо ехать (зима наступила неожиданно) --- звонок записаться, только на завтра или послезавтра, на ближайшую без записи и в очередь ...
-- всяко бывает жэ ...
-- с двумя комплектами - вообще нет проблем, хоть когда, взял и сделал ... опять же не панацея - не всем подходит ...
лучше на газельке или пехом)))
был у меня такой знакомый, "ну его эту машину, голимый головняк"(с), счас у него новый "бзик", - без машины не жизнь )) ... и он прав --- это новая степень свободы, и перевернула его мировоззрение Вазовская продукция, выпустив Гранту на автомате и дешево и сердито ))) ...
Два комплекта. Хоть на 06, хоть на Гранте. Денег было в обрез взял на штампе(хотя в начале думал на родной штамп обуть зиму, а на лето купить литье).
Выгодней два комплекта иметь, проверено.
pavlik44
01.02.2013, 22:08
Конечно лучше иметь второй комплект.Литьё было штатное на зиму купил штамповку китайскую.В магазине сравнивал у китайских металл толще чем на ВАЗовских это и подкупило,цена одинаковая.
Тоже согласен с двумя комплектами, когда захотел сам и поменял .
Тут все как и везде, кому как.
Я переобуваю каждый год, мне так выгоднее.
Машину я меняю каждые три- четыре года, диски не окупаются за такой срок да и на продажную стоимость авто ни как не влияют, посему считаю этой лишней тратой денег. Очередей не испытываю, езжу по записи. Плюс постоянно свежая балансировка, не ржавые диски.
Да и желание крутить гайки не имею, наигрался в слесаря уже.
Хотя если машина будет эксплуатироваться больше трех лет думаю правильнее иметь второй комплект, но временами отвозить резину на балансировку, особенно зиму и шипы.
mr_Finch
09.03.2013, 18:52
Брал зимой литье с летней резиной, сразу взял шиповку на литье, сложил на балкон-пить есть не просит.
тоже весь в раздумьях брать второй комплект или только резину брать?
а хочется второй комплект...у меня 14 размер хочу на 15 размер перейти вот и думаю взять сразу взять зимнюю на хорошем литом диске
Добавлено через 2 минуты
на предыдущих авто всегда имел два комплекта, удобно очень, переобуваешсья только тогда когда тебе нужно и никаких очередей вместе с записями
Добавлено через 2 минуты
да авто планируется держать больше 5ти лет
да авто планируется держать больше 5ти лет
тогда конечно лучше второй полный комплект.
купил комплект зимней резины на штамповке, теперь сам себе хозяин
у нас снять 4 покрышки и надеть 4 другие стОит 800-900 рублей, в зависимости сколько грузиков навешают. и так 2 раза в год итого 1800 рублей в год Это уже почти 3 штампованых диска. Окупаемость уж точно не 5 лет!! Сейчас всегда стараюсь иметь 2 комплекта колёс. Удобно - ЖУТЬ)
Diman, удобно то удобно, но на балансировку то их тоже возить надо как ни крути. так что потеря времени и денег (уменьшит срок окупаемости) будет. Да и это хорошо если есть гараж. А если в слякоть самому крутить то как то не айс в грязи барахтаться.
удобно то удобно, но на балансировку то их тоже возить надо как ни крути
Летние 2 года не балансировал. Руль не дрожит. И если на зимней все щипы на месте, а они после года все на месте, то тоже нет необходимости в балансировке. Да и это копеечные суммы) Крутнули на стенде. Хорошее и ладно давай следующее)
Diman, действительно, тем более что руль начинает колотить из за кривых дисков. С балансировкой при отсутствии проколов и грузиков потерявшихся ничего случиться не может. Понятно что грязь с внутренней стороны дисков хоть раз в год надо удалять. Смешат иногда апологеты регулярной балансировки колес. Гораздо полезнее запаску регулярно ставить вместо рабочего колеса. Сопреет иначе без пользы в своей нише.
trek, я не апологет постоянной балансировки. Но два раза понадеялся вот так сам на себя и нне заметил в темноте потери грзика. И пришлось тащится в шинмонтаж. А так для себя решил чтг лучше чуть раньше переобуться.
Andrej1984
01.11.2013, 06:26
По мне дак второй комплект дисков не для окупаемости, а для удобства. Когда захотел тогда перекинул колеса
второй комплект однозначно.
но есть вопрос. сейчас у меня на лете литье на 15", зиму купил штамповку на 14".
надо ли мне покупать комплект других болтов для штамповки или на болты от литья ставить?
просто на калине колеса были и лето, и зима 13. там одними болтами притягивал и ковку лето, и штампы зиму.
надо ли мне покупать комплект других болтов для штамповки или на болты от литья ставить?
передние без разницы! А на задних колёсах, длинные болты могут задевать колодки, Я думаю не должно быть проблем переставлял туда суда 9-калина -гранта ненебыло задеваний.
мда восемь страниц обсуждения на однозначный ответ что стоит покупать)) обсуждать больше видимо нечего
По мне дак второй комплект дисков не для окупаемости, а для удобства. Когда захотел тогда перекинул колеса
Заранее отбалансировав. Да.
хотя, в отношении зимних - по любому в очередях не стоять.
Огромный плюс полого комплекта-не надо стоять в огромных очередях на смену резины в шиномонтажах.
Так, чтобы в очередях не стоять, надо заранее побеспокоиться, а не когда снег на голову. Он же вроде в июле не идет.
Я тоже хочу взять резину с дисками и самому перебрасывать. За то чтобы 16 болтов открутить-закрутить, не вижу смысла деньги платить.
MR.SPEED
03.11.2013, 21:15
2 конечно лучше одного, но так ,как наверное тоже бы поставил на лето 15диски ,пришлось бы менять и резину ...этого делать не хочется потому, что машину более 3-лет попробую не эксплуатировать+цена вопроса за хорошие диски + резину примерно в тысяч 30 обойдётся удовольствие , а нафига,буду довольствоваться заводским комплектом дисков литых + 2 комплекта шин ...перебортовка мне несколько дней назад обошлась в 1000руб. Езжу в одну проверенную шиномонтажку , там и на байк колёса ставят и на авто любое. Чтобы не умереть от инфаркта в очередях - надо думать головой,когда и в какое время ехать -менять , мероприятие длится не более 20-25мин , без всяких очередей (благо щиномонтажек больше нежели салонов моб.связи ) . Брать такие же 14 литые - нет смысла ,да и вообще любые 14 ...штампы через 2 года похожи становятся на многоугольники ,туго балансируются,треба катать ,опять вклад,железо - фольговое ,причём на двенашке я наверное порядка 10 разных дисков пообкатал, не впечатлило ,поездив почти год на литье очень доволен . Так же менять авто буду на доступный паркетник ,мне там все эти запасы не пригодятся , а продать 3-х летний комплект можно будет только за коппейки...отсюда и мораль , есть деньги и желание ,оставьте 14 литые для зимы ,на лето красивые - 15 с резиной...если же машина не надолго ,есть проверенный сервис и в нём нет очередей ,а вам не надо срочности - можно одно литьё использовать с обоими комплектами резины и ничего криминального в этом нет...
тоже бы поставил на лето 15диски ,пришлось бы менять и резину ...этого делать не хочется потому, что машину более 3-лет попробую не эксплуатировать+цена вопроса за хорошие диски + резину примерно в тысяч 30 обойдётся удовольствие
ЭХ! Куплю-ка я IPhone 5S, а денег нет баланс пополнить...
Так, чтобы в очередях не стоять, надо заранее побеспокоиться, а не когда снег на голову. Он же вроде в июле не идет.
Вопрос:
- А на куа мне в июле переобуваться?
Ну даже не в июле, а в сентябре, начале октября-ноября.
У нас вот еще тепло +7 +15. А через неделю грянет мороз, а может не грянет. и тепло будет стоять до середины декабря (бывало и такое, года два назад 10 декабря за грибами ходили).
А перед заморозками все рванут на шиномонтажки.
Так что лучше иметь два комплекта.
у меня, например, лето 15" на литье, а на зиму взял себе штампы 14".
Mishanya
04.11.2013, 18:57
Два комплекта колёс конечно лучше, но вот не у всех есть место их хранить, я вот с мамой воевал за место на балконе для велика, а тут ещё и колёса припёр, она так и вовсе офигела, но кое-как всё влезло. Тут уж кто на что горазд, как говорится, друг один зимние покрышки поставил, а летние тупо некуда деть, катал их пару недель в машине, потом их просто выбросил, благо они почти лысые были, ну тыщ 5-7 ещё походили бы. Так что вот...
Два комплекта колёс конечно лучше, но вот не у всех есть место их хранить,
занимаемый объем просто шин=занимаемому объему шина+диск:smirk:
Mishanya
04.11.2013, 21:10
занимаемый объем просто шин=занимаемому объему шина+диск:smirk:
Если уж до такого дошли-ты не прав, просто шины меньшего объёма, чем собранные и накаченные колёса, а вообще речь шла тупо о месте для хранения 4-х колёс. Или где-то я написал что отдельно шины и диски хранить собираюсь? Если уж до конца умничать-13" колёса гораздо меньше места занимают чем 15", все дружно переходим на 13"! И ещё момент: если лежат просто покрышки-внутрь можно ещё много чего напихать, с собранными колёсами такой номер не прокатит.
Наглядный пример того, как правильно хранить колёса. и исходя из этого - покрышки хранить даже труднее
Mishanya, ты колёса под кроватью хранишь, что-ли))). На балконе под картонкой для защиты от солнца замечательно лежат. Опять же, на дисках хоть снаружи на балкон их вешай.
Если уж до такого дошли-ты не прав, просто шины меньшего объёма, чем собранные и накаченные колёса, а вообще речь шла тупо о месте для хранения 4-х колёс. Или где-то я написал что отдельно шины и диски хранить собираюсь? Если уж до конца умничать-13" колёса гораздо меньше места занимают чем 15", все дружно переходим на 13"! И ещё момент: если лежат просто покрышки-внутрь можно ещё много чего напихать, с собранными колёсами такой номер не прокатит.
тема назыввется комплект или отдельно шины. ты привел пример что комплект лучше,но места много занимает. про размерность и тд слов не было.
размерность предпологается одинаковая) ну и не думаю,что кто то внутри покрышки что нибудь еще хранит! я в частном доме живу,у меня места много,так что такой проблемы не стоит:smirk:
Mishanya
05.11.2013, 20:44
я в частном доме живу,у меня места много,так что такой проблемы не стоит
Я искренне рад за тебя, но имел ввиду условия в городе, когда нет ни балкона, ни гаража(а такое очень часто бывает), и жена не позволяет колёса запихать под кровать. Я одно время, правда, на холодильнике 2 колеса зимних хранил.
Я одно время, правда, на холодильнике 2 колеса зимних хранил.
Честно говоря, хранить колёса в помещении в котором живёшь даже мне слабо. Хуже наверное только АКБ зимой на кухне заряжать.
analitik
06.11.2013, 15:19
Купил полный комплект 4 колеса - собранные и отбалансированные. Думаю это правильное решение. Придет время, сам поменяю. Ни очередей, ни потери времени.
Mishanya
07.11.2013, 23:35
Хуже наверное только АКБ зимой на кухне заряжать.
И такое было, правда 20 лет назад с запорожцем, а колёса на холодильнике очень кулюторно лежали, я их в ванной с шампунем предварительно искупал.
Mishanya, когда припрет будешь и акб заряжать)). Помещение только потом проветривать нужно усердно. Пары кислоты дома не очень хорошо.
Чтобы хранить колёса дома их нужно хорошо герметично упаковывать. Из шинной резины всякая гадость вредная в воздух выделяется.
конечно же два комплекта в приоритете. Балансирую, внешний осмотр подкачка всегда перед сезоном обязательно. По поводу хранения выше правильная картинка.
Подорожник
26.05.2015, 09:49
Честно говоря, хранить колёса в помещении в котором живёшь даже мне слабо. Хуже наверное только АКБ зимой на кухне заряжать.
Не, это лучше, потому что недолго... А "волшебный" запах РТИ в доме на всю зиму или лето - это конечно...
С другой стороны посмотреть - всегда найдутся друзья-знакомые с гаражом, сараем, дачей, где можно скинуть свой комплект. На работе какая нибудь кондейка, платный сервис по хранению никто тоже не отменял...
Что касается темы - переобувать шины два раза в год - не вариант (только если не укатываешь их за два сезона). Раза с третьего резине уже далеко не хорошеет от переобуваний это раз, и обеспечить герметичную посадку похранившейся отдельно покрышки на диск гораздо сложнее - это два.
Что касается хранения чего либо внутри покрышек.... :cyclops: Только если заначку прятать или старые полиэтиленовые пакеты - может пригодятся мусор выносить... (а вдруг пассатижи внутри пациента при шиномонтаже забудешь?!) Скорее в дисках сложенных в стопку колес можно хранить какой либо сезонный шмурдяк.
Я правда пока дома не хранил колеса в меж сезонье, ну пленные перед сезоном лежали ))) ... и мои и ребенковы --- запах, жесть ))).
Ну если припрет, то запаковать их наглухо, сложности не составит ни какой, есть ведь пакеты полиэтиленовые - скотчьь )) ... потом стрейч пленкой для аккуратности и ни чего вонять не будет,
И можно делать инсталляцию ))) ...
В сборе, - так да же нужную штуку можно сделать, типа столик - тумбочка, правда стационарные.
Всегда пользую 2 комплекта, удобнее мне, я бы и третий завел -- если бы где жил, там и хранил.
Лучше хранить второй комплект колес у личного шофера или любовницы!
А кроме шуток....шинам и дискам не на пользу шиномонтаж-порвут поцарапают, начнут пропускать и колбасить. Один раз сделать и прикатать, и пусть живут.
До этого года никогда не брал второй комплект дисков по нескольким причинам:
1. Негде менять колёса: гаража нет, стоянок рядом нет, машина стоит на дороге, ибо окон во двор нет, да и во дворе места нет.
2. Лень таскать тяжёлые диски из чужого гаража в машину и обратно, больная спина, колени, спортивные травмы :), но если по-чесноку, то, просто, лень.
3. Всегда думал, что, я продам машинку через пару лет эксплуатации. (гы :))
4. Шиномонтажек в городе, как грязи, проблем с записью не было. Летняя резина всегда была штатным ровном, зимнюю предпочитал брать хорошую, поэтому переобувался заранее и потом позже. Езжу я очень аккуратно, на асфальте шипы не терял. Вообще, потерять шип во льду в разы проще, чем на асфальте. Поражают меня люди, которые прям сыпят шипами на асфальт.
5. Окупаемость меня не очень волновала, на шиномонтаж денег хватало. На шиномонтаже два раза в год проверяли и балансировали. Зная себя, мне даже резину лень осмотреть, менял бы сам, забил бы на балансировку.
6. Не хотелось покупать дешёвые диски. Покупать вторые хорошие и сразу потратить 8-10 тыщ? ну нафиг, лучше пропить :)
Но, время идёт, меняется всё. В этом году буду брать 2-ой комплект дисков вместе с зимней резиной, стоковую Каму-217 с родными дисками пока оставлю на следующее лето, она шумная - но особых проблем у меня, пока, не было. Разбогатею, поменяю :)
1. Если поискать, то место, где поменять самому колеса, конечно, можно, было бы желание.
2. Потаскать тяжёлое можно, было бы желание.
3. Ни разу не продал машину после 2-х лет, и нет никаких оснований полагать, что в этот раз будет иначе.
4. Да, шиномонтажек в городе, как грязи, но хороших - пересчитать по пальцам. В один год объехал 4 штуки, и только в 4-ом мне нормально колёса отбалансировали - уже тут мне бы окупились 2 новых диска, нормально отбалансированные в межсезон на хорошей монтажке.
5. Стала волновать окупаемость и экономия :) грёбаный кризис. Как видите, езжу на антикризисной машине, и экономлю на всём, на чём и пока можно.
6. Куплю недорогие диски, которые окупятся за полтора года, а бухать пора завязывать, здоровья и денех не хватает :):):)
Второй комплект хранится на лоджии в деревянном ящике с крышкой.
Летом на нем цветы стоят, зимой всякая хрень.
Запахов нет. Колеса стоят на брусочках которые с двух сторон снизу у колесу прилегают.
В доме лифт. Есть подкатной домкрат. Вообще конешно неохота самому менять, но приходится. Или бак бензина, или замена колес.
У меня литые диски на 15", комплект зимней резины 15" примерно стоит как комплект резины 14" со штамповкой.
Если каждый год перебортировать, то стоимость колес будет постоянно увеличиваться.
У меня на балконе сейчас завал . 1 комплект заводской камы на дисках и новые летние шины. Но благо у меня балкон, как у некоторых комната )))
А так то да, бесспорно в наших широтах необходимо иметь 2 комплекта. И даже еще 3-ий комплект всесезонки для межсезонья. А то у нас как зарядит чехарда с околонулевыми перепадами в течении месяца и разрываешься. Утром наледь на дорогах, а днём каша из песка, грязи и мокрого снега. Заводская кама просто идеальна для такого времени.
И ещё один момент, если имеешь 1 комплект дисков, то разоришься на шиномонтаже 2 раза в год. Да и диски больше 2-х лет (4 сезона) врятли выдержат, нужно будет переодически их выпрямлять.
Вообще второй комплект желательно иметь для основной машины, а если в семье их две, то второе авто можно перебортовывать, причем смело аргументировав это новыми сапогами или сумкой ;)
Вообще второй комплект желательно иметь для основной машины, а если в семье их две, то второе авто можно перебортовывать, причем смело аргументировав это новыми сапогами или сумкой
-- Две машины, на обе по два комплекта, это удобно.
правда пол дня колеса меняешь - туды сюды, таскаешь. (((
За "пару лет" набегает экономии на новую резину ))) ...
Вячеслав Л
11.10.2015, 10:58
Еще плюс второго комплекта колес - спокойствие как у слона.
То есть на все разговоры "ну когда же переобуваться, уже можно или еще рано?" снисходительное отношение.
Когдаааа? - Да, когда захочу, тогда и переобуюсь. А не понравится, могу обратно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot