Просмотр полной версии : ГРМ двигателя "стандарт" 11183
LadaSport
14.01.2013, 13:45
Приехала ко мне "Гранта" стандарт, пробег 6 т.км., проверить зазоры в клапанах. Снял крышку ГРМ и обнаружил, что ремень смещён к блоку двигателя и край ремня трёт о болт крепления масло насоса. Снял ремень и заменил болт на обычный шестигранник, головка у него пониже, ремень то же заменил. Не знаю как у 116 мотора, не приезжали ещё, но обратить внимание надо.
Кстати, зазоры в клапанах были идеальны, регулировать не пришлось.
ремень смещён к блоку двигателя
У меня тоже ремень ходит по краю шкива, но за болт до ТО 1 не цеплял ( а как теперь не знаю ) С чем это связано- не знаю.
При таком раскладе,ремень у Вас скоро будет иметь плачевный вид...
Prosto-Dmitriy
16.01.2013, 21:30
У меня тоже ремень ходит по краю шкива
Это нормально. Лишь бы не выходил за край шкивов. И буртики на натяжном ролике не "жрал". Кстати, под натяжным роликом находится стальная дистанционная шайба. Именно она и определяет положение ремня на шкивах.
Добавлено через 8 минут
край ремня трёт о болт крепления масло насоса.
Если ремень за внутренний край не вылазит, то это косяк АвтоВАЗа. Эти бестолковые TORX-винты до Гранты там никогда не ставили.
Это нормально. Лишь бы не выходил за край шкивов. И буртики на натяжном ролике не "жрал". Кстати, под натяжным роликом находится стальная дистанционная шайба. Именно она и определяет положение ремня на шкивах.
Не только шайба. Основной причиной может являться ещё и кривая шпилька.
agresssor
24.01.2013, 10:51
Если ремень за внутренний край не вылазит, то это косяк АвтоВАЗа. Эти бестолковые TORX-винты до Гранты там никогда не ставили.
У меня стоит этот болт именно торкс. С чем связан жор ремня – доподлинно пока вроде не выяснено, но проблема известная.
У меня жрало. Поменял ремень и ролик - перестало. Почему - не знаю.
Andrej1984
28.07.2013, 10:31
итак, пробег 13500. Сегодня из любопытства снял кожух ремня грм чтобы посмотреть на состояние ремня. Ремень с виду в идеальном состоянии, только на ощупь сделан из слишком мягкого материала по сравнению с балаковским. Что смутило: черная резиновая пыль под кожухом, и ремень находится не в середине звездочки распредвала, а с самого края, в сторону кожуха. Хотя за пределы звездочки распредвала не выходит. Так же имеют место следы какой то смазки в небольшом количестве на самой нижней шестерне на которую ремень надевается. На ремне следов масла нет, сальник распредвала сухой. Прошу знающих людей разъяснить мне нормально это или нет? заранее спасибо
Не переживайте, у Вас всё в норме...
Всем привет. Хочу приобрести запасной ремень ГРМ. Какой подходит к стандарту?
Это с сайта ВАЗ - http://www.ladakuban.ru/content/section/20/letter/%F0/
21080-1006040-00 Ремень ГРМ БРТ 111 зубьев АвтоВАЗ 350 шт
21080-1006040-05 Ремень ГРМ АвтоВАЗ 800 шт
21080-1006040-10 Ремень ГРМ Балаково 380 шт
Это с Экзиста - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=75A00683&flag=386926708
Gates 5521: Число зубцов, шт 111 Ширина, мм 19
Andrej1984
08.04.2014, 17:40
LG.12, любой восьмой ремень на 111 зубьев, восьмой ролик и восьмая помпа
Спасибо взял гейтс 5521.
Хотел проверить состояние ремня ГРМ, но с наскоку не получилось. Защитный кожух крепится какими то хитрыми болтами с шляпкой в виде шестилучевой звезды. Накидной ключик на 6 не налазит, на 8 проваливается, на 7 не существует. Измерил штангенциркулем шляпку, замучился по магазинам ездить нашёл таки где головки шестигранные продают по отдельности а не набором по 500р., по обмерам вроде головка на 6 должна была подойти (обычная шестигранная), ан нет не садиться на болт. Пока то да сё приехал думаю на 7 надо брать, приехал на 7 все разобрали. Что за зверь такой шестилучевой и чем его крутить, чё та таких специальных ключей и головок не встречал нигде.
Prosto-Dmitriy
12.04.2014, 22:29
Головки TORX.
Спасибо, что направили на верный путь, по названию TORX сразу нашёл где ими по отдельности торгуют, а то до этого вот такие две купил на 6 и на 7 - они похожи но не цепляют этот болт. Головка TORX действительно на 8 подходит. На фото видно как эти звёзчатые головки отличаются (TORX справа).
http://www.pixic.ru/i/30M0k3V9N1H85968_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=30M0k3V9N1H85968.jpg)
Осмотрел ремень ГРМ - в порядке, а вот его положение не очень понравилось: на 1-2мм выступает за край распредвала в сторону генератора. Стоит ли отрегулировать положение ремня? И как это сделать. Тут про шайбу упоминали которая под роликом, может её убрать, чтоб ролик ближе к мотору сел и так он ремень сдвинет? Так уберёшь шайбу ремень тереться об этот пресловутый болт начнёт, который в первом сообщении упоминали. Это похоже революционное инженерное решение автоваза: сначала вкрутили болт TORX, потом пришлось шайбу подкладывать. Была эта шайба дистанционная на 2108 или нет? Может она бывает в разных исполнениях (разной толщины)?
Andrej1984
13.04.2014, 18:34
LG.12, я откручивал головкой на 6,5
Prosto-Dmitriy
13.04.2014, 19:31
на 1-2мм выступает за край
Проверьте помпу на биение. Шайбу убирать нельзя.
Как проверять? Сначала пошатать в стороны. Потом запустить двигатель и посмотреть нет ли люфта при вращении?
Помпа в порядке не люфтит, подшипник не шумит. Вот так ремень выступает за край, спецы сказали , что это допустимо.
http://www.pixic.ru/i/60k0J3M9S5B5l190_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=60k0J3M9S5B5l190.jpg)
schmel10
19.04.2014, 01:29
Нормально
Не должен ремень со шкива свисать. Требуйте устранения проблемы. Ремень разумеется под замену. Вы машину не в цыганском таборе брали.
schmel10
19.04.2014, 03:49
Если ремень не треплеца,то лучше так оставить,не известно,что они там своими ручулями сделают,начнут шайбы всякие класть и т.д,скорее всего заводской брак.Лучше сами посмотрите что можно сделать.
Andrej1984
19.04.2014, 04:12
LG.12, мне вообще ваш ремень не нравится. Долго он не проходит
schmel10
19.04.2014, 08:42
Да нормально там всё.
Andrej1984
19.04.2014, 08:59
Да нормально там всё.
Ездить можно, но край это 10 тысяч, а то и меньше. У него уже ремень прозрачный стал, поперечные полоски на ремне на шкиву при увеличении хорошо видны. А по поводу положения ремня ничего сказать не могу. У меня с новья так было, тоже паниковал, 30000 ремень отходил
40 000км ремень уже отбегал. Ну да, там по краю нитки уже видны, но не вылазят не ворсятся. Поезжу ещё, буду заглядывать почаще, я его раньше не осматривал,так как к официалам на ТО ездил, и не вникал. Натяжной ролик что ли далековато от мотора установлен и сдвигает таким образом ремень на край, но опять же на приводе помпы ремень по центру.
http://www.pixic.ru/i/e080a339s6i1W9V2_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=e080a339s6i1W9V2.jpg)
Как оно вообще в идеале должно быть?
luchsergey
20.04.2014, 07:23
автомат Вам никак не вживить?
Насколько помню : раньше натяжные были на двухрядном подше ,его и нужно искать и ставить , а как пошли на однорядном так и началось сползание ремня.народ колхозил под них сточенные на клин шайбы даже,чтоб выровнять ремень.
таже беда только еще ремень подедает за 4000 км 1,5 мм. думаю лечить заменой ролика на старого оброзца.
аже беда только еще ремень подедает за 4000 км 1,5 мм. думаю лечить заменой ролика на старого оброзца.
мне на Калине помогло))) их в магазинах полно и комплект эксцентрик с шайбой и шпилька вроде длинне
Номер выложите пожалуйста этого ролика старого образца.
Номер выложите пожалуйста этого ролика старого образца.
ролик пятерошный .. .... -05 новый -08 еще нужен экцентрик, дистанционное кольцо и шпилька она длиннее мм. 10 в магазинах все есть. обратить внимание на кольцо толщина должна быть одинакова. померить штангнцуркулем
LadaSport
29.05.2014, 02:10
Всё таки ВАЗ дуру гонит. Раньше ремни ГРМ по 100т.км. выхаживали. Сегодня притащили машину, Гранту стандарт, 50т.км. и хана ремню. Ролик шумит, помпа люфтит. Самые дешовые комплектующие закупает. Скоты одним словом.
На моей машине задние подшипники ступиц поменял на 8-ой и 16-ой тысячи км. оба были китайские.
Andrej1984
02.06.2014, 06:38
LadaSport, 50 тыс это уже хорошо по нынешним временам))) я всё это дело поменял на пробеге 33000. Помпа болталась, при вращении от руки скрежет. У ремня зубы отваливаются.Раньше на все свои машины ставил ремни БРТ, менял каждые 40 тысяч, они были относительно живые. Собственно сейчас поставил ремень и ролик из комплекта Gates, и помпу Хепу. И что то мне подсказывает что эта самая Хепа меня подведет
Stasan174
29.07.2014, 09:39
Всем, привет !!!! пробег 76 тыс.км. , вопрос ко всем кто сколько максимум проезжал на ремне грм, роликах, помпе ???? еще интересует на гранте стандарт тольяттинской и ижевской какой ремень,ролики,помпа стояли изначально с завода у вас ????
Всем, привет !!!! пробег 76 тыс.км. , вопрос ко всем кто сколько максимум проезжал на ремне грм, роликах, помпе ???? еще интересует на гранте стандарт тольяттинской и ижевской какой ремень,ролики,помпа стояли изначально с завода у вас ????
На Калине с таким же мотором первый раз на 60 менял. Потом каждые 30.
Stasan174
29.07.2014, 13:21
На Калине с таким же мотором первый раз на 60 менял. Потом каждые 30.
Почему потом через каждые 30 тыс ??? в 60 тыс в плачевном состоянии все было ???
Почему потом через каждые 30 тыс ???
потому что то что идет в запчасти хуже чем на конвеер. Вот исходя из этого и менял. На 60 все вполне пристойно. Но на ремне уже были признаки старения.
Stasan174
29.07.2014, 13:52
потому что то что идет в запчасти хуже чем на конвеер. Вот исходя из этого и менял. На 60 все вполне пристойно. Но на ремне уже были признаки старения.
родной ремень, ролики, помпа не помните как назывались ????
Езжу сейчас на "стандарте" уже 42 тысячи, специально небуду менять ВООБЩЕ ничего в ГРМ, посмотрим сколь отходит. Зря чтоли невтыковый он, чтоб над ним трястись как с ребёнком как 126 м
родной ремень, ролики, помпа не помните как назывались ????
даже не глядел. ремень по-моему балаковский был
Stasan174
29.07.2014, 14:09
даже не глядел. ремень по-моему балаковский был
Я просто так и не понял ремень Гэйтес на гранте с облегченной поршневой идет и на 16 клапанниках, а на обычном 8 кл какой то другой стоит ??? балаковский или какой еще другой ??? кто еще в курсе отпишитесь !!!! Гэйтес и на обычный 8 кл подойдет или только с облегч поршневой ???
Я просто так и не понял ремень Гэйтес на гранте с облегченной поршневой идет и на 16 клапанниках, а на обычном 8 кл какой то другой стоит ??? балаковский или какой еще другой ??? кто еще в курсе отпишитесь !!!! Гэйтес и на обычный 8 кл подойдет или только с облегч поршневой ???
у меня машина 2007 года была.
Stasan174
29.07.2014, 14:46
Ребятки подключайтесь тоже к теме кому не трудно !!! хотелось бы побольше информации по ремню грм гранты стандарт !!!!
Езжу сейчас на "стандарте" уже 42 тысячи, специально небуду менять ВООБЩЕ ничего в ГРМ, посмотрим сколь отходит. Зря чтоли невтыковый он, чтоб над ним трястись как с ребёнком как 126 м
Ребятки подключайтесь тоже к теме кому не трудно !!! хотелось бы побольше информации по ремню грм гранты стандарт !!!!
У меня вроде балаково.ИЖ.
Andrej1984
29.07.2014, 17:51
последнее время замечал легкое троение двигателя и его неровную работу. клапана регулировались у своих мотористов 5000 км назад. но тем не менее вооружился набором щупов и полез в клапана. Результат меня поразил
1-0,23
2-0,2
3-0,3
4-0,23
5-0,23
6-0,2
7-0,25
8-0,2
Вобщем как измЕрял чуть на задницу не сел. Выяснил, что шайбы в моем городе это очень большой дефицит, по итогу теперь у меня
1-0,4
4-0,3
5-0,3
8-0,4
Нету нужных шайб нигде. Впускные трогать не стал, пусть пока так останутся. К мотористам за деньги не поехал, последнего раза хватило, эксплуатация автомобиля на газу. Вот теперь переживаю, успели такие зазоры мотору навредить или нет. ЛадаСпорт, жду Вашего мнения. Неспокойно на душе как то
Добавлено через 48 секунд
на гранте стандарт тольяттинской и ижевской какой ремень,ролики,помпа стояли изначально с завода у вас ????
Ремень БРТ, ролик ВБФ, помпа ТЗА
Stasan174
29.07.2014, 18:33
последнее время замечал легкое троение двигателя и его неровную работу. клапана регулировались у своих мотористов 5000 км назад. но тем не менее вооружился набором щупов и полез в клапана. Результат меня поразил
1-0,23
2-0,2
3-0,3
4-0,23
5-0,23
6-0,2
7-0,25
8-0,2
Вобщем как измЕрял чуть на задницу не сел. Выяснил, что шайбы в моем городе это очень большой дефицит, по итогу теперь у меня
1-0,4
4-0,3
5-0,3
8-0,4
Нету нужных шайб нигде. Впускные трогать не стал, пусть пока так останутся. К мотористам за деньги не поехал, последнего раза хватило, эксплуатация автомобиля на газу. Вот теперь переживаю, успели такие зазоры мотору навредить или нет. ЛадаСпорт, жду Вашего мнения. Неспокойно на душе как то
Добавлено через 48 секунд
Ремень БРТ, ролик ВБФ, помпа ТЗА
Andrej1984 я так понял что вы это все меняли на 33 тыс км и что за это время все мертвое было ??? даже теперь и не знаю какие комплекты брать...
Andrej1984
29.07.2014, 18:35
за это время все мертвое было ???
ролик добрый был
но тем не менее вооружился набором щупов и полез в клапана. Результат меня поразил
С нвнешними мотористами, сам мотористом станешь, вот думаю уже сам приобрести утапливатель с фиксатором, да регулировать вдоволь. Помню на семёрке так себе отрегулировал, что инжекторы завидовали такой ровной работе! часа 2-3 убил, зато сам!!)
Andrej1984
30.07.2014, 05:43
Diman, главное теперь через какое то время ГБЦ не перебрать после такой их регулировки.
подскажите, есть ролик гейтс T42042 и есть T42042A
в чем разница? все одинаково написано и применимость одна... и соответственно 2 комплекта с ними.
по статистике, ролик родной ВБФ умер - 30 тыс км, заменил, все равно еще что-то шумит на холодную, походу помпа, я ее покрутить даже не догадался при замене ролика.
короче с А буквой ролик - металл. И комплект с ним с буквами XS - K015521XS
только не понятно нафига там этот металл, подшипник-то один, это направляющая отличается, я думаю пластику и за 200 тыс ничего не сделается, там подшипник разваливается вперед
www-shurik
03.12.2014, 09:37
Пластик может лопнуть - случай не ординарный, но у кого то было. Тогда ролик режет ремень.
А так в 99.99% наверное подшипник раньше умирает.
Привет всем! Посмотрел данную тему и появился спорный вопрос. У дилера выяснил, что ремень ГРМ и ролик на гранту стандарт идет в роде как свой, а в данной теме отписывали, что 08 ремень на 111 зубов с 08 роликом подходят. Вопрос в том кто-нибудь уже ставил 08 ремень с роликом или это теория. Разница в цене приличная между комплектом ГРМ на гранту (Power Grip Kit) и тем же 08 ремнем с 08 роликом. Какие альтернативы еще возможны? Узнавал также, что ремень ГРМ 2111 имеет другое число зубов по отношению к родному грантовскому. В общем если кто на практике ставил 08 ремень ГРМ с роликом или еще другие какие-либо варианты просьба отпишитесь. Не лишним будет еще узнать про помпу на стандарте своя нужна или 08 подойдет.
www-shurik
23.12.2014, 09:04
LG.12, любой восьмой ремень на 111 зубьев, восьмой ролик и восьмая помпа
должен встать
Andrej1984
23.12.2014, 09:06
должен встать
Встанет
Привет всем! Посмотрел данную тему и появился спорный вопрос. У дилера выяснил, что ремень ГРМ и ролик на гранту стандарт идет в роде как свой, а в данной теме отписывали, что 08 ремень на 111 зубов с 08 роликом подходят. Вопрос в том кто-нибудь уже ставил 08 ремень с роликом или это теория. Разница в цене приличная между комплектом ГРМ на гранту (Power Grip Kit) и тем же 08 ремнем с 08 роликом. Какие альтернативы еще возможны? Узнавал также, что ремень ГРМ 2111 имеет другое число зубов по отношению к родному грантовскому. В общем если кто на практике ставил 08 ремень ГРМ с роликом или еще другие какие-либо варианты просьба отпишитесь. Не лишним будет еще узнать про помпу на стандарте своя нужна или 08 подойдет.
На калине ставил 08 комплект гатес, и 08 помпа HEPU P622 ,_более того потом ставил ролик старого образца, все один в один)))
На калине ставил 08 комплект гатес, и 08 помпа HEPU P622 ,_более того потом ставил ролик старого образца, все один в один)))
Такой комплект в продаже видел (08 комплект гатес). Ресурс к стати у 08 комплекта меньше чем у грантовского или примерно такой же?
Такой комплект в продаже видел (08 комплект гатес). Ресурс к стати у 08 комплекта меньше чем у грантовского или примерно такой же?
Я вообще Грановского не видел, а ресурс у меня стоял гатес с завода 55000, ремень ГРМ был в идеальном состоянии. Меня из за замены помпы(
Я вообще Грановского не видел, а ресурс у меня стоял гатес с завода 55000, ремень ГРМ был в идеальном состоянии. Меня из за замены помпы(
Видел комплект gates для 2190, он же очевидно и калиновский. Вообще в своей ситуации хочу менять только если с ремнем будет совсем плохо или помпа будет течь, пока в роде ездит. Возьму прозапас, заодно посмотрю сколько прослужит заводской комплект ГРМ и помпа. Пока пробег 56000км.
Andrej1984
23.12.2014, 18:24
Видел комплект gates для 2190, он же очевидно и калиновский
Нет, он очевидно грантовский. А на стандарте восьмерошный
Добавлено через 1 минуту
заодно посмотрю сколько прослужит заводской комплект ГРМ и помпа. Пока пробег 56000км.
С завода на стандартах ремень БРТ, вологодский ролик. Ресурс этого ремня зависит от положения звезд на небе и тд. У меня на 33000 км был в ужасном состоянии
Нет, он очевидно грантовский. А на стандарте восьмерошный
Добавлено через 1 минуту
С завода на стандартах ремень БРТ, вологодский ролик. Ресурс этого ремня зависит от положения звезд на небе и тд. У меня на 33000 км был в ужасном состоянии
Экономят((( ставили на калины гатес!
Нет, он очевидно грантовский. А на стандарте восьмерошный
Добавлено через 1 минуту
С завода на стандартах ремень БРТ, вологодский ролик. Ресурс этого ремня зависит от положения звезд на небе и тд. У меня на 33000 км был в ужасном состоянии
В 52500 регулировал клапана, ремень был живой. Моторист сказал до 60000 -65000км доживет, потом лучше заменить. Почаще надо будет ревизию делать.
"Очевидно грантовский" это ты говорил про 21116 мотор? Или он и на 11183 пойдет?
К стати профиль зубов на шестеренках у 21083 мотора и 11183 мотора
одинаковый? Если разный то это может быть причина раннего износа ремня.
Добавлено через 24 минуты
Экономят((( ставили на калины гатес!
Нда. Интересно в чем экономия? В деньгах или материалах из которых ремень)))? Может конечно бренд еще влияет, но мое мнение, что ставят то, что имеется на складе в случае возможности использования аналоговых деталей. Где-то даже на форуме эта версия по моему встречалась.
Andrej1984
24.12.2014, 04:26
"Очевидно грантовский" это ты говорил про 21116 мотор?
да. Там и ролик другой
Добавлено через 47 секунд
К стати профиль зубов на шестеренках у 21083 мотора и 11183 мотора
одинаковый?
Полностью одинаковый привод ГРМ
да. Там и ролик другой
Добавлено через 47 секунд
Полностью одинаковый привод ГРМ
Это уже аргумент! Спасибо.
Всем привет. Посоветуйте какой ремень ГРМ лучше:
Ремень ГРМ БРТ 111 зубьев 21080-1006040-00
Ремень ГРМ 21080-1006040-10 Балаково
Gates 5521 Ремень зубчатый
Gates 5521XS Ремень зубчатый (усиленный)
И в частности интересно за счёт чего там усиление?
И какой ролик?
Ролик натяжной 21080-1006120-00 АвтоВАЗ
Ролик натяжной нового образца 21080-1006120-01 АвтоВАЗ
Gates T42042 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr"
и ещё есть по экзисту
РОЛИКИ:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FDF04847&sr=29&cn=%D0%92%D0%90%D0%97_Granta_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0 %B0%D0%BD_1.6
И вот такой ремкомплект есть. Никто не пользовал?
Gates K015521XS Ремкомплект грм
http://www.pixic.ru/i/J0T0v6L5k158T7B7_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=J0T0v6L5k158T7B7.jpg)
Всем привет. Посоветуйте какой ремень ГРМ лучше:
Ремень ГРМ БРТ 111 зубьев 21080-1006040-00
Ремень ГРМ 21080-1006040-10 Балаково
Gates 5521 Ремень зубчатый
Gates 5521XS Ремень зубчатый (усиленный)
И в частности интересно за счёт чего там усиление?
И какой ролик?
Ролик натяжной 21080-1006120-00 АвтоВАЗ
Ролик натяжной нового образца 21080-1006120-01 АвтоВАЗ
Gates T42042 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr"
и ещё есть по экзисту
РОЛИКИ:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FDF04847&sr=29&cn=%D0%92%D0%90%D0%97_Granta_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0 %B0%D0%BD_1.6
И вот такой ремкомплект есть. Никто не пользовал?
Gates K015521XS Ремкомплект грм
http://www.pixic.ru/i/J0T0v6L5k158T7B7_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=J0T0v6L5k158T7B7.jpg)
Я себе такой ставил, на 11183, 35000 потом продалась, усиленный ремень это другая технология при изготовление ремня, оф. сайте гатес Изготавливаются на основе прочных и усиленных резиновых смесей (HSN - высоконасыщенный нитрил) для устойчивости к экстремальным температурам и защиты ремня от смазки, утечек масла, влаги и износа
• Точно сформированные зубцы обеспечивают принудительное зацепление с сопряженными выемками звездочки и понижают уровень шума
• Трапецеидальный, криволинейный и модифицированный криволинейный профиль зуба, в зависимости от области применения
• Нити корда со спиральной навивкой, изготовленные из стекловолокна, обеспечивают повышенную гибкость и стойкость к удлинению
Andrej1984
25.12.2014, 18:35
И вот такой ремкомплект есть. Никто не пользовал?
Gates K015521XS Ремкомплект грм
http://www.pixic.ru/i/J0T0v6L5k158T7B7_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=J0T0v6L5k158T7B7.jpg)
У меня сейчас такой стоит. Пробег на нём 27 тык, не нравится что его надо часто подтягивать. Через 8-10 тык болтается как сопля. Раньше всегда ставил Балаковские ремни и менял их каждые 30-40 тык (последнее время 30)
Часто регулировать натяжение неохота. Лучше тогда обычный ремень. А вот интересно ролик Gates T42042 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr" надёжнее автвазовских будет? Или есть хорошие надёжные ролики других фирм? Или может не стоит заморачиваться - Ставить всё автовазовское и через 40-50 тыс. менять.
Andrej1984
26.12.2014, 04:11
LG.12, это нормальный комплект должен быть от Gates.
Часто регулировать натяжение неохота. Лучше тогда обычный ремень. А вот интересно ролик Gates T42042 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr" надёжнее автвазовских будет? Или есть хорошие надёжные ролики других фирм? Или может не стоит заморачиваться - Ставить всё автовазовское и через 40-50 тыс. менять.
Ставил еще на 16кл. 2110 ремень Dayсo и ролики спортивные фирмы "СТК". Просто удивительный результат. Ставил не один раз такие девайсы. 40000км ремень как новый, шума от роликов нет (рассчитаны на 10 или 11 тыс.оборотов по моему), но насколько я знаю их сейчас года как полтора не выпускают. Спрашивал у заведующего магазина где это приобретал, что вместо роликов СТК можно приобрести? Он сказал либо Вологодские, которые часто подделывают, либо "Gates". Себе хочу поставить комплект "Gates". Обращаю внимание, что эти девайсы приобретались в Санкт-Петербурге, как обстоит дело в других регионах не могу знать (подделки).
LG.12, это нормальный комплект должен быть от Gates.
Andreyj 1984, заехал сегодня в автомагазин и сравнил профили зубов ремня грм на 21116 мотор и 2108 (другого варианта на гранту не было). Профиль разный. У ремня 116 мотора покруглее профиль будет. Может из-за этого приходилось тебе периодически подтягивать ремень? Я думаю если у звездочек к.в. и р.в. профиль также скругленный то в случае установки ремня 2108 с менее скругленными зубами, есть вероятность повышенного износа ремня. Если будет время и хорошая погода скину крышку и посмотрю какой профиль у зубов на 11183 моторе.
www-shurik
26.12.2014, 20:08
Дак 21116 мотор - это же 87 сильный и у него свой привод ГРМ
У Андрея вроде как 11183 мотор.
Если я не ошибаюсь, на 11183 всё от 2108 в приводе ГРМ, а на 21116(11186) уже свой привод.
Дак 21116 мотор - это же 87 сильный и у него свой привод ГРМ
У Андрея вроде как 11183 мотор.
Если я не ошибаюсь, на 11183 всё от 2108 в приводе ГРМ, а на 21116(11186) уже свой привод.
Все верно. Только у дилера мне предложили поставить ремень от 116 мотора, а не от 08. И продавец запчастей тоже самое сказал. У меня 11183 мотор. Вот и пытаюсь разобраться в этих нюансах. В 08 ремне который я смотрел 111 зубов и он подходит на 183 моторы. Вопрос проедет ли он 55000км как мой с завода?
www-shurik
26.12.2014, 20:45
Надо смотреть шкив ремня ГРМ.
Вероятно он тоже от 2108. А может быть и такое, что все шкивы и помпа (по какой то задумке завода) вдруг пошла от 116 мотора (кто его знает). Так что глянуть что там на самом деле лучше всего самому - 4 болта под TORX открутить, снять кожух ГРМ и поглядеть.
Надо смотреть шкив ремня ГРМ.
Вероятно он тоже от 2108. А может быть и такое, что все шкивы и помпа (по какой то задумке завода) вдруг пошла от 116 мотора (кто его знает). Так что глянуть что там на самом деле лучше всего самому - 4 болта под TORX открутить, снять кожух ГРМ и поглядеть.
Я также думаю (лучше посмотреть самому).
Andrej1984
27.12.2014, 05:01
Если я не ошибаюсь, на 11183 всё от 2108 в приводе ГРМ, а на 21116(11186) уже свой привод.
Так и есть. На трех стандартах был 08 привод. Так что можно даже не смотреть
Добавлено через 1 минуту
4 болта под TORX открутить
3 болта))) торксы выкинул, поставил обычные. Если ключей торкс нету, откручиваем головкой на 6,5
Добавлено через 1 минуту
Вопрос проедет ли он 55000км как мой с завода?
Может и не проедет. И что с того? Замена ремня на стандарте это не та процедура за которую переживать стоит. Замена проста и понятна даже без всяких книжек
Может и не проедет. И что с того? Замена ремня на стандарте это не та процедура за которую переживать стоит. Замена проста и понятна даже без всяких книжек
Переживать то я не переживаю, а вот лазить часто (раз 25000-30000км) желания нет. Нормально для такого мотора (11183) считаю замену ремня грм производить минимум раз в 50000-60000км, а по хорошему неплохо было бы сто тыков чтоб ходил:beauty:, но это видимо редкие случаи.
Переживать то я не переживаю, а вот лазить часто (раз 25000-30000км) желания нет. Нормально для такого мотора (11183) считаю замену ремня грм производить минимум раз в 50000-60000км, а по хорошему неплохо было бы сто тыков чтоб ходил:beauty:, но это видимо редкие случаи.
Так и езди пока не порвется))) менять максимум час! Вози в запас комплект и сможешь вообще не заглядывать пока не станешь) так на 05 ездил порвался поменял и в путь))))
www-shurik
28.12.2014, 12:03
Если только порвёт не из-за помпы или ролика. Тогда возить весь набор придётся.
Так и езди пока не порвется))) менять максимум час! Вози в запас комплект и сможешь вообще не заглядывать пока не станешь) так на 05 ездил порвался поменял и в путь))))
Ну вообщем так и хочу. А там при замене еще подводные камни есть типа болтов torx ( заранее прошу простить если неправильно написал или употребил фразу torx просто я так понял это те самые болты крепящие крышку грм)?
Добавлено через 2 минуты
Если только порвёт не из-за помпы или ролика. Тогда возить весь набор придётся.
Помпу тоже на дальняках планирую возить запасную. ))) С антифризом только неохота заморачиваться :rotfl: Но я придумаю и на этот случай что-нибудь)
Andreyj 1984, заехал сегодня в автомагазин и сравнил профили зубов ремня грм на 21116 мотор и 2108 (другого варианта на гранту не было). Профиль разный. У ремня 116 мотора покруглее профиль будет. Может из-за этого приходилось тебе периодически подтягивать ремень? Я думаю если у звездочек к.в. и р.в. профиль также скругленный то в случае установки ремня 2108 с менее скругленными зубами, есть вероятность повышенного износа ремня. Если будет время и хорошая погода скину крышку и посмотрю какой профиль у зубов на 11183 моторе.
Вот профили зубов распредвала и ремня ГРМ 2108 БРТ 2108-1006040-10РУ
http://www.pixic.ru/i/F030j63556m61376_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=F030j63556m61376.jpg) http://www.pixic.ru/i/70e0X6V5z6h6Y556_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=70e0X6V5z6h6Y556.jpg)http://www.pixic.ru/i/k0s0K6x5F637U070_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=k0s0K6x5F637U070.jpg)
Вот профиль зубов ремня ГРМ 2108 БРТ 2108-1006040-10РУ
http://www.pixic.ru/i/F030j63556m61376_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=F030j63556m61376.jpg) http://www.pixic.ru/i/70e0X6V5z6h6Y556_preview.jpg (http://www.pixic.ru/view.php?img=70e0X6V5z6h6Y556.jpg)
Да такой
Привет всем владельцам СТАНДАРТОВ. Мой пробежал 82000 км и ремень ГРМ порвался на ходу. Откатился на обочину, там и заменили с братом его на новый ( 111 х 19 ) и спокойно доехал до дома и катаюсь сейчас. Двигатель действительно не "втыковый" - как пишут на форуме. Купил запасной ремень ГРМ (113 х 17) , продавцы в магазине утверждают что Грантовский, фирма та же - ГАТЕС. Но смущает что он на 2 зуба имеет больше и на 2 мм уже. Что посоветуете ?? Ремень Гены и сам генератор - родной , помпа тоже родная стоит. Пробег на сегодня 84200 км.
Andrej1984
03.03.2015, 05:01
Что посоветуете ?
Купить обычный восьмерочный ремень
Спасибо, заеду в магазин поменяю.
ремень ГРМ (113 х 17)
такой не подойдет
Andrej1984
14.05.2015, 08:59
Осмотрел ремень ГРМ без снятия. Сверху визуально всё нормально. На месте, где он огибает натяжной ролик при внимательном рассмотрении у основания зубьев видны полоски (пока не трещины, но процесс начался). Зубья начали иметь минимальную подвижность. Ремень Гатес Повер Грип усиленный, пробег на нём 38000, натяг нормальный. Как то так.
Andrej1984
19.09.2015, 11:38
Разбирал сегодня привод ГРМ, так как вчера увидел отпотевание маслом задней крышки. Внимательно все осматривал, масла очень много, непонятно откуда давит.
4 претендента: прокладка клапанной крышки, прокладка ГБЦ, сальник коленвала и с маслонасоса. Под звездочкой коленвала очень много "липкой грязи", поэтому возможно там действительно не все впорядке, именно оттуда ремень раскидывает масло. Для начала все таки поменял прокладку под клапанную крышку, удивительно, из клапанной крышки я достал не цельную прокладку, а два куска резины, то есть она лопнула по какой то причине на две части
Новую усадил на герметик, дай бог что проблема именно в прокладке клапанной крышки
В районе ремня все очистил от масла, думаю будет видно откуда давит
19415
На ремне видны следы масла.
Andrej1984
19.09.2015, 11:43
Помпу Хепу дергал, крутил-вертел, люфта нет, крутится относительно плавно (не как новая конечно), но сколько то проехать должна. Сейчас думаю что стОило все таки поменять, так как при запуске она после замены ремня начала свистеть 1-2 сек, а так от нее слышно небольшое верещание. Но погода не особо дает заниматься машиной, дождь начался. Вобщем перспективы помпы туманны, хотя руками я никакого криминала нащупать так и не смог
Ремень ГРМ с пробегом 48000км
19416
Видны микротрещины под зубьями, думаю тысяч 10 он бы прошел еще
Вывод - хороший ремень на 60000км
Andrej1984
19.09.2015, 11:47
Ролик при снятии не имел люфта, но крутился по инерции уже, но без посторонних звуков. Хороший корейский ролик на те же 60000км
19417
взамен поставил Вологодский ролик и Балаковский ремень ГРМ, так как пока для меня все туманно и хороший ремень ставить смысла нет. Я так и не понял откуда давит масло. Вобщем наблюдаю, далее ремонт буду производить на СТО, погода не сильно способствует грамотному ремонту
у коллеги оборвало на 92ккм. Так, для статистики .
У дураков всегда рвет. Менял бы как умные через 60000, ничего бы не оборвало.
А вот вопрос такой. Недавно регулировал клапана, так мастер очень удивлялся что регулировочные шайбы с завода стоят очень толстые, по весу, говорит как сам клапан))) И поверхности кулачков не идеальны. Ну говорит, третий сорт не брак. Нормально ли это?
регулировочные шайбы с завода стоят очень толстые, по весу, говорит как сам клапан)))
что за бред ? )
Ну образно, конечно, просто шайбы максимального размера, на всех клапанах.
дело не в размерах а в зазорах.
про третий сорт тоже не понятно. Покоцаные шайбы? если да. то меняй их все и распред заодно )
Регулировка первая, машина 15000 прошла всего. Шайбы заводские. Меня интересует вопрос, является ли размер шайб показателем качества сборки мотора.
Вот точно не запомнил, в диапазоне 3,9-4,2.
да, максималка почти. у меня 387 самая большая
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot