PDA

Просмотр полной версии : Замена пыльника ШРУСа


Игорь Михайлович 1
27.01.2013, 01:11
Столкнулся с необходимостью менять пыльник на правом ШРУСе, как это проще сделать? какой пыльник ставить? каким образом и инструментом поставить обратно родные хомуты? Пойдут ли вместо хомутов нейлоновые стяжки? прошу советов от умельцев

Заказал из Тольяти пыльники шруса на АКПП. Пришли быстро.Качество по сравнению с оригиналом есть. На ошупь пластмасса болеее жестче чем GKN.
Номер внутренний ESL GR-2215030-10-AT. Номер наружний ESL GR-2215068-AT. Вставка для трипода ESL GR-2215069-AT.
ESL - как понял фирма изготовления.

Нашел аналоги приблеженные по размерам ( 75х110х23 ) к наружним пыльникам шруса. Эскиз похож на наш. Внутренние еще не нашел.

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA N16 (UKP) 2003-2006 Размер 74 х 110 х 22 ( фото ниже)

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA B10RS (CLASSIC) 2006- Размер: 77x117x22.5 ( без фото )

Ральф
27.01.2013, 11:06
внутреннии или наружнии? нужен теплыи гараж, и разборка в двоем/желательно кто уже разбирал/ писать очень много , легче подьехать на СТО и там спросить, а вообще это не дорого и сделать за 2 часа в сервисе !

Игорь Михайлович 1
27.01.2013, 11:33
внутреннии или наружнии? нужен теплыи гараж, и разборка в двоем/желательно кто уже разбирал/ писать очень много , легче подьехать на СТО и там спросить, а вообще это не дорого и сделать за 2 часа в сервисе !

наружний! СТО не подходит!

H.A.J.
27.01.2013, 12:12
СТО не подходит!
гаражный сервис.

Пойдут ли вместо хомутов нейлоновые стяжки?
Вы чо хоть ))) ...

Игорь Михайлович 1
27.01.2013, 12:56
Вы чо хоть ))) ...

Просто на каком то форуме увидал и решил поинтересоваться! это же реально проще чем городить какой то инструмент для сжатия родных хомутов

H.A.J.
27.01.2013, 13:09
это же реально проще чем городить какой то инструмент для сжатия родных хомутов
купить обычные, под винт, - только при установке не перетягивайте ...

Просто на каком то форуме увидал
на форумах всякое бывает ... )))

elker
27.01.2013, 13:35
Столкнулся с необходимостью менять пыльник на правом ШРУСе, как это проще сделать? какой пыльник ставить? каким образом и инструментом поставить обратно родные хомуты? Пойдут ли вместо хомутов нейлоновые стяжки? прошу советов от умельцев

Нужна головка на 32 с длинным рычагом (в идеале приварить к лому) для откручивания ступичной гайки. Хомуты снять/одеть не проблема, можно с помошью тонких плоскогубцев и отвёртки. Для сдёргивания гранаты желательно иметь сьёмник типа обратного молотка, накручивается на место гайки, иначе снять тяжело, а то и невозможно. Про нейлоновые стяжки забудьте.

Рассказывали, что бывают пыльники, которые через гранату натягиваются, но это похоже на легенду.

Игорь Михайлович 1
27.01.2013, 14:42
Рассказывали, что бывают пыльники, которые через гранату натягиваются, но это похоже на легенду.

это как раз не легенда)))
Имеется спец прибор для этого!
http://www.youtube.com/watch?v=-ZWcuCdJuLY - вот погляди если интересно))

Ральф
27.01.2013, 20:24
ну если у вас есть все сьемники как у ЭСТОошников и руки и голова , зачем спрашиваете, вперед и с песнеи,

VIvanG
27.01.2013, 20:55
Менял на своей "пятнашке" все пыльники прошлой весной.
Хомуты были примерно такие:
http://www.lada-granta.net/attachment.php?attachmentid=6483&stc=1&d=1359304984
Стягивал их газовым ключом и отверткой при этом направлял паз в выемку (можно пальцем, но если ключ соскользнет будет больно).
Вообщем, проблем не возникло. Уже проехал более 20тыщ. после замены и все ОК.
Пыльники уже не помню какой фирмы, но они были в коробках (в комплекте были еще хомуты, смазка и стопорные кольца).

Kolya85
27.01.2013, 22:32
с помощью ключа для снимания хомутов я во все 4 шруса за полчаса смазку набил, стоит он 100 рубл. на пыльнике написано 2110, хомут можно и старый оставить. надо колечки стопорные на шлицах поменять при замене. Сход развал можно неделать емли метки при снятии стойки на болтах сделатть.

JIeXa
04.08.2013, 11:27
Внутренние и наружные ШРУСы одинаковые? я это к тому, если смазывать их смазку одинаковую можно применить???

Андрей 174
04.08.2013, 16:26
Внутренние и наружные ШРУСы одинаковые? я это к тому, если смазывать их смазку одинаковую можно применить???
Шрусы разные но смазка одинаковая(разница в количестве смазки)

batt
17.12.2013, 23:51
Вообще на мой взгляд лучше ставить полиуретановые пыльники. Они крепче и гораздо долговечнее стандартных.

Andrej1984
19.12.2013, 12:56
Вообще на мой взгляд лучше ставить полиуретановые пыльники. Они крепче и гораздо долговечнее стандартных.

Заводские ходят нормально, магазинные 1 год и замена. И резиновые, и силиконовые, и какие угодно

Kapuchino
19.12.2013, 18:51
Вообще на мой взгляд лучше ставить полиуретановые пыльники. Они крепче и гораздо долговечнее стандартных.

ходят хорошо, но на морозах жесткие-а по прочности-просто прелесть!

Андрей68
23.09.2014, 16:41
у меня гранта с акп 13года треснул внутренний пылник шруса хотель заменить но даже офицалы незнают от какой иномарке он подходит акп вроде как ниссановская может кто знает от какой и где можно купить

Mikhail
28.09.2014, 17:26
у меня гранта с акп 13года треснул внутренний пылник шруса хотель заменить но даже офицалы незнают от какой иномарке он подходит акп вроде как ниссановская может кто знает от какой и где можно купить
А каталожного номера на пыльнике нету? может по нему можно найти.

евгени
08.04.2015, 02:41
Может еще кто подскажет где пыльнике брать с какой иномарки? Вот так порвется и сразу не найдешь. Есть ли точные католожные номера и фирмы производителя для заказа. Или хоть с какого авто подходят.
По ссылки там и гранату наружнию продают. Пыльники они сами клепают. Но где же взяли наружнию гранату и от чего подошла. Вот чем вопрос.

s.potexin
08.04.2015, 07:52
евгени, а тебе зачем от ИНО пыльник??????? Я поставил какой то серый, в общем какой в магазине дали и проблем нет....уже почти год полет нормальный..

евгени
08.04.2015, 22:00
евгени, а тебе зачем от ИНО пыльник??????? Я поставил какой то серый, в общем какой в магазине дали и проблем нет....уже почти год полет нормальный..

На гранте с АКПП разные пыльники и они от семейства вазов не подходят. Провожу ТО. Замена шаровой, ступичных подшипников. Заодно озадачился подбором пыльника и заменой смазки в шрусе и триподе.
Ручки чешутся. Люблю когда авто звучит как музыка.
Но в случае повреждения пыльника, мне нужно знать какой подойдет. Либо чем можно заменить наружнию гранату в случае её поломки.
Купил 8-ный пыльник. Не стал сразу примерять. И у себя срезал наружний пыльник ( долгая история почему не снял, а срезал ).
Там на наружней гранате и валу есть свои посадочные места ( выемки ). А наши вазовские ( короткие по длине ) не подходят под эти посадочные места.
Итог. Если поставить оригинальный пыльник то он около 60 - 90 тыс. км. Без проблем проходит. Поставил и забыл. Пыльник стоит фирмы GKN 10252964. Но номер не бьется.
Конечно щас все разобрал и геометрия пыльника есть. В любом случае по размеру подберу. Но хочется оригинал. У офицалов нет информации по этим пыльникам и от чего они подходят.

luchsergey
09.04.2015, 07:51
Если это правда , то очень странно и дурдомно применение не восьмёрочного наружного шруса и пыльника.

евгени
09.04.2015, 21:51
Если это правда , то очень странно и дурдомно применение не восьмёрочного наружного шруса и пыльника.

Это правда. На фото показано с лева на права пыльник от 8-ки, наружний и внутренний. Все разной геометрии. Не с проста это. И пыльники от Гранты с АКПП изготовлены из термопластика ( типа пластмассы).

Дальше показан шрус наружний в прямом состоянии и под максимальным углом. Увидев это, я не решился ставить 8-ый пыльник. На приводном валу и стандартные посадочные места, под пыльник расположены дальше.

Фирма и номера пыльников: внутренний - GKN 10206213, треугольная вставка под внутрений пыльник GKN - 10228131, наружний - GKN 10252964.

У кого авто с АКПП, позаботьтесь заранее об пыльниках и смазки трипода ( внутренний шрус ). Чтоб не попасть в простои.
В простом автомагазине пыльнике не купишь. Офицалы тоже не знают где их брать.
Но с другой стороны будет спрос, будут и предложения.

Смазка во внутрений трипод. Типа ШРУС 4 ( с сульфид молибденом ), не подойдет. Там игольчатый подшипник ( на фото ниже ). Для них нужна смазка на основе лития. Лучше всего на основе полимочевине ( идеальна ) - тоже под заказ.

Пожелания. Если кто найдет аналоги. Оставьте информацию от чего подходит.

parsons
10.04.2015, 17:53
кто разбирал на механике.....
у нас такие же привода стоят или другие?
в плане смазки и пыльников...

след
10.04.2015, 20:26
На сколько я помню еще на Калине наружные ШРУСы были не восьмые, а десятые, а пыльник вообще калиновский. У них угол поворота больше. Я очень сильно сомневаюсь, что на АКПП наружные ШРУСы отличаются от механики. В чем смысл? Внутренние, да, стоят триподы, это тоже давно уже не секрет.

Добавлено через 7 минут
Кстати, может и бред, но... на Ниссан Тиида вроде как почти наша АКПП. Может внутренние шарниры от нее подходят? Или как вариант обратится к дилеру Датсун. Хотя дилер наверно только привод в сборе может предложить.

евгени
10.04.2015, 22:46
кто разбирал на механике.....
у нас такие же привода стоят или другие?
в плане смазки и пыльников...

На механике все нормально левый вал от 2110, правый вал от Калины. Внутренняя граната 2108. Внешняя граната 2110. Только есть отличие наружнего пыльника. Брать от Калины либо с ABS либо без.

евгени
10.04.2015, 22:56
На сколько я помню еще на Калине наружные ШРУСы были не восьмые, а десятые, а пыльник вообще калиновский. У них угол поворота больше. Я очень сильно сомневаюсь, что на АКПП наружные ШРУСы отличаются от механики. В чем смысл? Внутренние, да, стоят триподы, это тоже давно уже не секрет.

Отличие есть. По диаметру гранаты, по диаметру приводного вала, количество шлицов на сепораторе ( наружней гранаты ) и тришипа ( внутренней гранаты. Сфоткал изгиб пыльника на самом автомобиле. Так что форма и габариты пыльника имеют значение. В принципе 8-ый можно ставить, чтоб доехать до места ( если в пути находишься).

след
11.04.2015, 09:35
Отличие есть. По диаметру гранаты, по диаметру приводного вала, количество шлицов на сепораторе ( наружней гранаты ) и тришипа ( внутренней гранаты. Сфоткал изгиб пыльника на самом автомобиле. Так что форма и габариты пыльника имеют значение. В принципе 8-ый можно ставить, чтоб доехать до места ( если в пути находишься).
Чего-то все в кучу свалил. Внутренний, наружный, шлицы. Полезной информации и не выделишь из этой каши. Можно по пунктам если есть что разъяснить?
Про шлицы на триподе, те что в АКПП входят это тоже давно не не новость, про какие шлицы толковал? И где какие чехлы?

parsons
11.04.2015, 11:18
На механике все нормально левый вал от 2110, правый вал от Калины. Внутренняя граната 2108. Внешняя граната 2110. Только есть отличие наружнего пыльника. Брать от Калины либо с ABS либо без.
вот жешь солянку устроили.......:beauty:
знач можно смело брать внутренние от 2108, а внешние от 2110?
и пыльники от них?

евгени
11.04.2015, 12:39
Чего-то все в кучу свалил. Внутренний, наружный, шлицы. Полезной информации и не выделишь из этой каши. Можно по пунктам если есть что разъяснить?
Про шлицы на триподе, те что в АКПП входят это тоже давно не не новость, про какие шлицы толковал? И где какие чехлы?

Если в двух словах. Замеры производил Китайским штангенциркулем.
Диаметр наружней гранаты - 75 мм. Диаметр приводного вала - 23 мм. Расстояние посадочных мест от гранаты до вала примерно - 110 мм.
Диаметр вставки под трипод - 75 мм. Диаметр приводного вала - 23 мм. Посадочное место от трипода до вала примерно - 100 мм.
Вот по этим размерам и нужно подбирать пыльники.
Вставка на трипод показана на фото.

след
11.04.2015, 14:08
С триподом понятно, что пока не нашли замены. А вот с наружным ШРУСом. Он точно не десятый, а другой?

евгени
11.04.2015, 17:27
С триподом понятно, что пока не нашли замены. А вот с наружным ШРУСом. Он точно не десятый, а другой?

Не 10-ый. Могу только предположить. И сравнить на чертежах с интернета. Сам 10-ый ШРУС не замерял, нет в наличии.

Основные различия наружних ШРУСов АКПП и 10-ый.

На АКПП наружний шрус имеет размеры ( мои замеры ):
Диаметр стакана - 75 мм.
Диаметр обоймы сепаратора - 23 мм.
Количество шлицов в обойме подшипника - 21 шт.
Длинна - 133 мм.

10-ый шрус.
Диаметр стакана - 83 мм.
Диаметр обоймы сепаратора - ? мм.
Количество шлицов в обойме подшипника - 22 шт ( вся стоковая линейка вазов имеют по 22 шлица, но не утверждаю).
Длинна - 130,5 мм.

По всем остальным параметрам шрусы одинаковы.

евгени
13.04.2015, 14:41
Заказал из Тольяти пыльники шруса на АКПП. Пришли быстро.Качество по сравнению с оригиналом есть. На ошупь пластмасса болеее жестче чем GKN.
Номер внутренний ESL GR-2215030-10-AT. Номер наружний ESL GR-2215068-AT. Вставка для трипода ESL GR-2215069-AT.
ESL - как понял фирма изготовления.
Эксплуатация и время покажет качество и надежность данных пыльников.

евгени
13.04.2015, 14:46
Нашел аналоги приблеженные по размерам ( 75х110х23 ) к наружним пыльникам шруса. Эскиз похож на наш. Внутренние еще не нашел.

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA N16 (UKP) 2003-2006 Размер 74 х 110 х 22 ( фото ниже)

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA B10RS (CLASSIC) 2006- Размер: 77x117x22.5 ( без фото )

Oleg08
13.04.2015, 19:40
евгени, добавил вашу инфу в первый пост темы.

евгени
14.04.2015, 04:35
евгени, добавил вашу инфу в первый пост темы.

Понятно. Спасибо. Нужная тема для тех кто сталкнется с пыльниками.

luchsergey
14.04.2015, 10:25
чели у акпп и ступица другая в плане кол-ва зубьев и диаметра под шрус?зачем?

Добавлено через 4 минуты
Заказал из Тольяти пыльники шруса на АКПП. Пришли быстро.Качество по сравнению с оригиналом есть. На ошупь пластмасса болеее жестче чем GKN.
Номер внутренний ESL GR-2215030-10-AT. Номер наружний ESL GR-2215068-AT. Вставка для трипода ESL GR-2215069-AT.
ESL - как понял фирма изготовления.
Эксплуатация и время покажет качество и надежность данных пыльников.

Нашел аналоги приблеженные по размерам ( 75х110х23 ) к наружним пыльникам шруса. Эскиз похож на наш. Внутренние еще не нашел.

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA N16 (UKP) 2003-2006 Размер 74 х 110 х 22 ( фото ниже)

ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA B10RS (CLASSIC) 2006- Размер: 77x117x22.5 ( без фото )




ни в экзисте ни в автодоке не бьются номера при любых комбинациях. Как их покупать и где если приспичит?

dimka199992
14.04.2015, 10:51
В Тольятти у "АВТОСФЕРА" есть

Резиновый чехол для ШРУС Granta автомат Внутренний
Термопластичный защитный чехол для ШРУС Granta автомат Внутренний
Термопластичный защитный чехол для ШРУС Granta автомат Наружний
ШРУС LADA Granta автомат

8002008863 market@asphltd.ru

евгени
14.04.2015, 11:18
В Тольятти у "АВТОСФЕРА" есть

Резиновый чехол для ШРУС Granta автомат Внутренний
Термопластичный защитный чехол для ШРУС Granta автомат Внутренний
Термопластичный защитный чехол для ШРУС Granta автомат Наружний
ШРУС LADA Granta автомат

8002008863 market@asphltd.ru

dimka199992
Я как раз у вас или у них заказывал ( помимо порванного заказал еще в прок себе, есть пить не просят, пусть лежат) эти пыльники.
По этому адрессу.
Но пока что о качестве рано говорить. Нет статистики ( думаю первые партии должны быть качественные, чтоб клиентов набрать). Поставлю себе, пронаблюдаю как себя поведут в процессе эксплуатации.

евгени
14.04.2015, 11:31
чели у акпп и ступица другая в плане кол-ва зубьев и диаметра под шрус?зачем?

Я думаю ступица одинаковая, по щлицам подходит - 22 шт. Нужно только узнать внутрений диаметр шлицевой части стока?
У нас на наружней гранате хвостовика, расположены 22 шлица, диаметр 24 мм. Резьба М20х1,5. Значит ступица на 22 шлица и диаметром 24 мм.

Точно знаю подшипник калиновский, приора, гранта ( сам менял ).
Наружний диаметр – 68 мм
Внутренний диаметр – 35
Толщина – 37 мм

Хотел в магазине поспрашивать и замерить. Продавцы в не адеквате. Говорят ступица своя, завтра предет. Вот и покупайте. А Калиновскую вам не покажем. Дальше уже не пошел по другим.

luchsergey
14.04.2015, 12:09
если шлицов одинаково то диаметр должон быть одинаков,число шлицов типа база.

Значит при желании приварив конец восьмёрочного вала ,можно восьмёрочный шрус юзать.полагаю он раза в 3 , как минимум, будет дешевле.ато и ваще акппшного не будет в природе в запах.

Добавлено через 3 минуты
На ино приходилось даже шлицевые концы гранат переваривать раньше.

евгени
14.04.2015, 12:16
если шлицов одинаково то диаметр должон быть одинаков,число шлицов типа база.

Значит при желании приварив конец восьмёрочного вала ,можно восьмёрочный шрус юзать.полагаю он раза в 3 , как минимум, будет дешевле.ато и ваще акппшного не будет в природе в запах.

Добавлено через 3 минуты
На ино приходилось даже шлицевые концы гранат переваривать раньше.

Полностью согласен. Если на приводной вал наварить конец от 8-ки. То и шрус можно восьмерочный.
Но по ссылки сверху. Наружний шрус АКПП стоит 2300 рублей. А сток в районе 1250 рублей. Если есть возможность переварить, то и к лучшему.

BigKot
14.04.2015, 14:03
А внутренний у нас типа вечный?

евгени
14.04.2015, 14:57
А внутренний у нас типа вечный?
Тоже искать нужно.
Я еще не нашел аналог внутреннего, чтоб по форме похож был. Все ниссаны посмотрел микра, максима, ноут, примьера, санни и т.д. Там даже и близко по размерам не подходят.

евгени
14.04.2015, 16:28
Так же нашел приближенные аналоги внутренних пыльников. Форма не та конечно.

1).Пыльник внутренний. Привода пыльник Masuma 23х75х102 (силикон) [MF-2150]. Он уже сразу по форме идет под трипод.
Номер OEM, аналоги (заменители) других производителей
04438-20060 , 04438-20140, 04438-20330, 04438-20360, 04438-20361, 04438-20370, 04438-20371, *04438-20371, *04428-20020, 04438-20420, 04428-20020, *04438-20070, *04438-20150, 04438-20070, 04438-20150

2).Пыльник внутренний. Привода пыльник Masuma 23х74х116 (силикон) [MF-2029].
Номер OEM, аналоги (заменители) других производителей
723222040 , 723222041, 723222042, 723222043

3).Пыльник внутренний. Привода пыльник Masuma 23х73,5х99 (силикон) [MF-2026].
Список совместимых OEM номеров: 623207031 , 623207032

conqueror roads
30.09.2015, 22:31
Заминается ребро чехла Шруса, втягивается во внутрь , в месте которое указано на фото. Выправляю рукой, два поворота колеса и опять утяжина. Кто знает как поправить. Шрус наружный. Фото моего шруса сейчас не могу сделать , на телефон ничего не видно.

андрей36
01.10.2015, 08:34
Заминается ребро чехла Шруса, втягивается во внутрь , в месте которое указано на фото. Выправляю рукой, два поворота колеса и опять утяжина. Кто знает как поправить. Шрус наружный. Фото моего шруса сейчас не могу сделать , на телефон ничего не видно.
Сними один хомут и впусти воздух до полной расправки .

SignalMan
08.10.2015, 18:05
Гранта акпп. Слесарь нагневая газом болт развала (закис), поплавил пыльник внешнего шруса. Пришлось бежать на рынок со снятым и подбирать. Нашли от mazda 3 (03-09г) цена 1200р. VKJP1340

Материал: термопласт
Высота [мм]: 104,3
Внутренний диаметр 1(мм): 22,2
Внутренний диаметр 2 (мм): 75,8

Встал на вал плотно, на гранату чуть менее плотно, но хомутом прижало. Пластик на ощупь такой же.

евгени
20.10.2015, 09:48
Пыльники же пластмассовые, то есть жесткие. После замены пыльников на маздовские, смазку не выгнало из под них. Хомут хорошо стягвает? А то бывает даже на несколько мм больше диаметр и уже пластмассовый пыльник тяжело стянуть, чтоб смазку не выдавливало на скорости. Про резиновые пыльники молчу, они свободно стягиваются.

SignalMan
21.10.2015, 01:58
"Чуть менее плотно" это не несколько мм люфта, а просто без усилия вошел в гранату. Через месяц ТО предстоит - проверю состояние.

luchsergey
21.10.2015, 14:31
Как то диковато выглядит перспектива покупать пыльник по цене шруса в сборе с пыльником,хомутами,смазкой .

Andrej1984
26.05.2016, 14:20
Нахваливал я всё ХОРС красный на наружние гранаты. Дак вот, сегодня, спустя 57000км обнаружил в нём дырку размером с большой палец ))) поставил опять балаковский. "Если нет разницы зачем платить больше?" ©

Дмитрий67
26.05.2016, 23:23
по мне лучший это полиуретановый. в 12 году на 9ке поменял все пыльнику шрусов и до настоящего времени нет ни одной трещинки. на резиновых через год появлялись трещинки и стояли максимум 3 года.

Andrej1984
27.05.2016, 00:09
по мне лучший это полиуретановый. в 12 году на 9ке поменял все пыльнику шрусов и до настоящего времени нет ни одной трещинки. на резиновых через год появлялись трещинки и стояли максимум 3 года.

Ну конечно, они в отличие от резиновых не трескаются. Рвутся сразу

Дмитрий67
28.05.2016, 23:26
если не проверять регулярно состояние чехлов то все чехлы рвутся сразу. так вот был чехол совершенно целый, абсолютно, и вдруг порвался. смешно!

Andrej1984
02.09.2016, 15:24
Со второй стороны второй красный ХОРС порвался в хлам ))) Надеюсь ШРУС выживет, пока не хрустит. Поздно заметил. Пробег пыльника 72+ тык км. На замену взял Балаковский

luchsergey
02.09.2016, 15:29
красные керня?
не выживет,но трещать может долго.

Andrej1984
02.09.2016, 16:12
красные керня?
.

Смотря с чем сравнивать. У меня заводские 40тык прошли оба, то есть красные дольше прошли. У нас барыги охренели. Я сегодня балаковский пыльник за 250 рублей купил. Ему цена 50-100 рублей. За красные по 400 уже просят

Добавлено через 46 секунд

не выживет,но трещать может долго.

Пока молчит. Утром на СТО менять поеду. Попрошу чтобы промыли и новой смазки заложили. Поди походит

Andrej1984
03.09.2016, 08:07
Вобщем пыльник по кругу порван. ШРУС грязи нахватался (смазка коричневая) но не хрустел. Оставлять его побоялся, лезть туда через месяц желания нет. Поставил ШРУС от Лада-Имидж, отзывы не везде положительные но надеюсь будет ходить. Заводской ШРУС жалко, месяц назад пыльники осматривал были целые. Сегодня же один порван в хлам, на второй леска намотана, он сдавлен. Вобщем кончину пыльника не угадать

Шурик1986
05.09.2016, 12:31
поменял порваный пыльник наружней гранаты(полез так как начались в поворотах пощёлкивания), сменил смазку и поставил новый пыльник, с недели 2 всё гуд было, сейчас на холодную снова начинает пощёлкивать, пыльник соответственно целый, думаю стоит ли смазки ещё добавить или уже не поможет

luchsergey
05.09.2016, 15:15
езди не парься.сильно в повороте не вваливай-прощёлкает не один год без проблем.

Andrej1984
17.12.2016, 04:36
Порвался Балаковский пыльник, 10тык прошел всего. Менял вместе со ШРУСом. Дерьмо вобщем

Andrej1984
21.03.2017, 15:57
красный ХОРС -1 )))
Ставил оба таких в декабре, пережили морозы -55, не пережил один прямого воздействия льда. Каша налипает на рычаг, замерзает и пипец. Заметил вовремя, ШРУС сохранил. Поставил самый дешевый черный пыльник

www-shurik
13.05.2017, 13:09
Купил пыльник за 200 руб (трек кажется).

На шлицах уже была заметная ржавчина.
Следы рдавчины и в самом ШРУСе были. Не знаю как давно появилась дыра в пыльнике, но заметил её только этой весной, когда переобувал резину. Напоминает след от чего то торчащего, прокол с порывом.
https://a.d-cd.net/15fcf1s-960.jpg

Тисы одевал на полуось и упирал в них 100мм трубу, на трубу шайбу и закручивая гайку вытянул ШРУС.
Вот этот кусок трубы (видимо от ремонта бани остался).
И звёздочка от мопеда в качестве шайбы.
https://a.d-cd.net/d65fcf1s-960.jpg

ss-45
18.05.2017, 17:18
На днях поменял. Поставил ТРЕК полиуретан. Купил съемник за 300р. Никаких проблем, все легко разобралось.

Добавлено через 3 минуты
А нет, правый шрус не хотел слезать с привода- приржавел. И надевался почему то так же туго, пришлось через деревяшку молотком несколько раз стукнуть.

luchsergey
18.05.2017, 17:29
шо за съёмник по советской цене?

www-shurik
18.05.2017, 18:15
Купил съемник за 300р. Никаких проблем, все легко разобралось.

Хотел ломик купить у старьёвщиков, деды торгуют. Предложили за 500 руб.
В итоге нашёл у отца кусок круга стального нужного размера и болгаркой сделал лом.

Вот даже сомневаюсь, не ужели за 300руб ещё бывают съёмники для вполне нормальных по размеру узлов?

Andrej1984
19.05.2017, 04:28
У нас замена пыльника на СТО нынче 1000 рублей. Наверно да, летом лучше самому. За год 5-6 пыльников поменял точно

alexsmol23
03.11.2017, 16:29
Доброго дня всем. Вышел из строя наружний аыльник. Официалы предложили поменять ШРУС в сборе. По номерам, указанным здесь ничего не находит по каталогам.

Xomer32
17.08.2018, 10:43
У нас замена пыльника на СТО нынче 1000 рублей. Наверно да, летом лучше самому. За год 5-6 пыльников поменял точно

Что-то многовато

Kolya85
10.09.2018, 20:25
пробег 105 т.км.. Если брака нет с завода то пыльники и шрусы держатся до и более 100 т.км (только набивал смазкой немного).
поменял только пыльники по причине старения и трещин.. да и собирался поменять.....внутри грязи и ржи не было,но смазка уже немного не той консистенции стала.
Съемника нет.....пришлось выдернуть из КПП привод целиком так как не выбивался внешний.....в итоге на внешнем разлетелось стопорное кольцо. так что совет))))нужен съемник(подскажите как он выглядит). мне повезло- выдернул из КПП и заоодно поменял оба пыльника в тисках. Кстати в КПП легко забивать привод.

Илья56RUS
10.09.2018, 21:08
Доброго дня всем. Вышел из строя наружний аыльник. Официалы предложили поменять ШРУС в сборе. По номерам, указанным здесь ничего не находит по каталогам.

Мне замена всех пыльников, в 350 р встала и 4 пыльника по 140 р. Просто МКПП на ремонте была, внутренние все равно выдергивались при съёме коробки. Ну и заказал замену заодно. Внутренние 106500 км прошли, родные стояли. Конечно все уже в трещинках были. Наружные на 74000 км пробега менялись, вместе с левым ШРУСом. Говно редкостное попалось. По заверению продавана, БРТ. Замена в декабре была, в мае состояние наружных было как состояние родных внутренних при замене в декабре. Потому и поменял 2 недели назад. Посмотрим, сколько эти проходят...

Kolya85
11.09.2018, 08:24
Я по 100 рубл. Внешние менял на другой гранте причем немного разные. Первый потрескался через 30 тыч. А другой порвался еще раньше. По внешнему виду норм. Были.Родные пыльники супер. Поэтому поставил и
Из комплектов,андикар.

Andrej1984
11.09.2018, 17:28
ХОРС красные ходят худо бедно.
ШРУС затрещал (пока потихоньку)
Менял его на пробеге 113тык, сейчас 167. Ставил Лада-Имидж и дважды менял пыльник. Сейчас такой же заказал по Автодоку, посмотрим сколько проходит

Илья56RUS
11.09.2018, 19:02
Левый ШРУС менялся на 74000 пробега. Поставлен из синей упаковки Лада. Шел с пыльником в комплекте. Не стал ставить, поставил купленные отдельно. Видимо, зря. Может и походил бы пыльник с комплекта. Правый ШРУС родной. Пробег 107004 км. Ничего не щелкает. Три раза тьфу... Ступичные тоже все родные...

www-shurik
01.08.2021, 20:07
Ну вот я опять заменил пыльники.
Прямо чудным образом оба порваны оказались. Мне на СТО сказали, они из ямы увидели. Менял сам, не стал корячится, сдёргивая ШРУС на машине, выдернул весь привод и элементарно в тисах монтировкой и лёгким ударом кувалдочки.

В этот раз до кучи и внутренний один поменял на белый, заодно и масло с МКПП слили, тоже заменил.

bizk
05.08.2021, 04:29
Ну вот я опять заменил пыльники.
Прямо чудным образом оба порваны оказались. Мне на СТО сказали, они из ямы увидели. Менял сам, не стал корячится, сдёргивая ШРУС на машине, выдернул весь привод и элементарно в тисах монтировкой и лёгким ударом кувалдочки.

В этот раз до кучи и внутренний один поменял на белый, заодно и масло с МКПП слили, тоже заменил.
порвались резиновые?
термопластиковые ставить нужно.