Просмотр полной версии : самый электрический автомобиль в мире
Филипе Карера
02.03.2013, 00:27
немного подороже эллады, не так чтоб сильно дороже, за всё про всё 60 килобаксов.
Зато понтов! то есть кулфичей
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=1xaYnYRC5Ok&NR=1
Не знаю по теме или нет. http://news.drom.ru/Volkswagen-XL1-22774.html
Добавлено через 6 минут
немного подороже эллады, не так чтоб сильно дороже, за всё про всё 60 килобаксов.
Зато понтов! то есть кулфичей
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=1xaYnYRC5Ok&NR=1
Понял одно что это электрокар.
Раз уж тут "сборище инноваций"
Встречайте: первый серийный автомобиль на топливных элементах! (http://www.dp.ru/a/2013/02/28/Hyundai_zapustila_v_proiz/)
К 2015 году производитель планирует собрать около 1 тыс. "водородных" кроссоверов. Представители Hyundai уверены, что к этому времени инфраструктура обслуживания автомобилей на топливных элементах будет развита достаточно для начала открытых продаж таких моделей.
но это конечно не про РФ :(
Пусть будет здесь.http://auto.mail.ru/catalogue/lada_vaz/?video_id=538#video
немного подороже эллады, не так чтоб сильно дороже, за всё про всё 60 килобаксов.
Зато понтов! то есть кулфичей
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=1xaYnYRC5Ok&NR=1
http://ideanoid.com/hdd/img/tesla/cht_table.jpg
VIRUS, а на Элладу у вас есть что-то подобное?
Хотя сегодня мне гибриды видятся более рациональным решением, чем электромобили в чистом виде :) (впрочем, жители частного сектора могут и не согласиться.. а вот как в многоквартирном доме заряжать свою "зелёную колесницу" не ясно)
http://avtosouz.cc/forum/gallery/image.php?album_id=153&image_id=3259
http://avtosouz.cc/forum/gallery/image.php?album_id=153&image_id=3260
Филипе Карера
14.03.2013, 10:49
с потребительской точки зрения между ellada и type s пропасть, при том что цена несильно различается.
Филипе Карера, электрические Лады вы не увидите в салонах, для государства это распил, для ВАЗа это возможность пощупать электромобили их изначально не делали конкурентноспособными. Гибриды и электрокары - ниша премиального сегмента. Приус - единственное исключение на рынке, т.к. Вольт и Ампера - провалили продажи. А вот гибридные Лексусы вполне себе идут.
p.s. не будем забывать, что Tesla Motors часть Daimler. (сравнивать на прямую Ладу и Мерс (по сути) как-то не надо)
и опять же, я бы за 1.8 млн купил бы А5, а не Теслу, где её в РФ (в условиях города) заряжать? (ну и интерьер A5 мне нравится больше)
пока что гибриды это дорого. (за цену гибрида вы всегда купите классический авто классом выше)
Сделайте что-то с картинками, а то страница расползлась - читать невозможно.
страница расползлась - читать невозможно.
А я сына ругать, думал он что-то наколдовал с компом.
Еще немного про ЕЛ Ладу http://www.zr.ru/content/news/516302-pervyje_pat_elektrokarov_el_lada_uzhe_dostavleny_n a_stavropole/
Ставропольского края по внедрению отечественных электромобилей в регионе — прорыв. Мы начинаем практическое масштабное использование электротранспорта в Российской Федерации».
В чем прорыв то?-за разбазаривание денег к ответственности надо привлекать.
Не проще ли было газовое оборудование установить.
Эти электроповозки по городу 100км автономно проехать не могут,тупиковое направление,пока батарей приличных не будет.
А кому бы написать, чтобы дали для тестирования так сказать безвозмездно, мечта моя - электроавтомобиль!
мечта моя - электроавтомобиль!
Вы в частном секторе живёте?
Да, а чё?
Да ничего, в условиях многоквартирных домов без специальной инфраструктуры их просто негде заряжать :)
У газовщиков газ беспланый, у электриков ликтричество.
Все таки за электромоторами будущее.
Гранта, что касается моторов, то уже настоящее, т.к. КПД таких двигателей уже очень большой. Основная проблема электромобиля - накопитель энергии, он дорог и пока что не обеспечивает достаточно большого пробега на одной зарядке, как только решат вопрос накопления большого количества энергии за не дорого или генерации её на борту (топливные ячейки) электромобили вытеснят классические "грязные" авто с улиц тут же. А законами этот процесс ещё и подстегнут. Что же до интересов нефтяников, ГСМ и ТЭЦ никуда не денутся в любом случае.
Да и пластики надо производить для автомобилей любых типов. (а с тенденцией перехода с полностью стального кузова на "гибридный" сталь + композиты перспективы пластика в автомобилестроении всё шире)
Гранта, что касается моторов, то уже настоящее, т.к. КПД таких двигателей уже очень большой. Основная проблема электромобиля - накопитель энергии, он дорог и пока что не обеспечивает достаточно большого пробега на одной зарядке, как только решат вопрос накопления большого количества энергии за не дорого или генерации её на борту (топливные ячейки) электромобили вытеснят классические "грязные" авто с улиц тут же. А законами этот процесс ещё и подстегнут. Что же до интересов нефтяников, ГСМ и ТЭЦ никуда не денутся в любом случае.
Да и пластики надо производить для автомобилей любых типов. (а с тенденцией перехода с полностью стального кузова на "гибридный" сталь + композиты перспективы пластика в автомобилестроении всё шире)
Я хочу сказать следующее: когда появилось эллектричество оно было доступно только обеспеченным людям-теперь всем инфраструктура развивается, электромобили по настоящему испытают в Ставропольском крае и дальше будет видно стоит развивать или нет как лучше сделать и тд. тп. Мнение мое. Технологии развиваются и до элементов дойдут. http://www.renault-ze.com/ru-ru/-8694.html#/ru.html?goal_id=external_link&utm_source=YandexDirect&utm_medium=cpc&utm_campaign=dtch_defensive_search. Поскольку Лада развивается с Рено как говорится одна голова хорошо а 3 лучше (Ниссан).
Noob Saibot
18.03.2013, 13:20
Электромобиль за нидорага http://www.obltv.ru/news/auto/v_rossii_sozdan_pervyj_v_strane_budzhetnyj_elektro mobil/
[QUOTE=Noob Saibot;187207]Электромобиль за нидорага http://www.obltv.ru/news/auto/v_rossii_sozdan_pervyj_v_strane_budzhetnyj_elektro mobil/[/QUOTE
Наверное ответ на это http://news.drom.ru/Volkswagen-up-23030.html
Филипе Карера
18.03.2013, 18:53
У газовщиков газ беспланый, у электриков ликтричество.
землю - крестьянам
заводы - рабочим
электромобили - электрикам
Вот вообще даром!!! http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/03/19/n_2806197.shtml
http://evgenykozionov.com/2013/03/09/tesla-model-s-review/ вот еще один обзор Теслы. Я им заболел (автомобилем а не обзором))))
www-shurik
08.10.2014, 12:23
Накопитель эл.энергии + мотор = цена выше
Просто авто без ДВС уже дешевле. Да хотя бы в кузове ОКи, чтобы до работы добираться и за цену не выше гранты. Я только на поездки на работу в год трачу не более 40 тыр (но это я мало езжу).
примерный расчёт: 9л на 100, за 15000 км - это 1350л бензина надо - 1350*32=43200 рублей + смена масла, фильтров. У большинства ценник езды на ДВС будет более 50 000 рублей в год. На электричестве только с летним климатом можно уложиться в 12,5 тыр. С зимой затрудняюсь ответить.
Стоимость поездок на эл.энергии из сети в три раза ниже, и по затратам городской цикл электромобиля как за городом на ДВС. Т.е. по факту расход с городским пробегом 15000км надо пересчетать на трассу (к расходу 6л 100), эл.мобиль не теряет так много в городе. Т.е фактически для города раза в 4 точно дешевле.
Хотя сегодня мне гибриды видятся более рациональным решением, чем электромобили в чистом виде
Смотрю во всех темах отметились. Вы тут об конкретном авто или пообщаться?
Просто авто без ДВС уже дешевле.стоимость АКБ для хорошей дальности поездки прикиньте...
возможно простенький ДВС+генератор будет дешевле...
vetalbon
26.10.2014, 13:46
Хотя сегодня мне гибриды видятся более рациональным решением, чем электромобили в чистом виде (впрочем, жители частного сектора могут и не согласиться.. а вот как в многоквартирном доме заряжать свою "зелёную колесницу" не ясно)
Последний раз редактировалось nsNet; 13.03.2013 в 10:53.
mehanik_disk
26.10.2014, 17:59
На сегодняшний день считаю природный газ + электродвигатель = ЕВРО XXX, в перспективе ДВС + водород = ЕВРО безконечность.
Но пока есть нефть нереальная перспектива.
Про водород и ДВС можно погуглить и найти инфу про блокаду Ленинграда...
Все таки за электромоторами будущее.
Будущее за компактными ионными двигателями. Посмотрите масонский фильм " Атлант Расправил Плечи" 1 часть.
Картинки в студию, а то ходить по всем ссылкам как-то не айс.
Инга, какие картинки? Теме 2 года! )
Зачем вы подымаете старые темы? Набрать посты проще в разделе Игры.
Димедрол
21.11.2016, 23:02
Гранта и электромобиль -вещи несопоставимые.
Daster434
04.12.2023, 01:14
Множество перекрытых автотрасс в Германии из-за разрядившихся на холоде электромобилей
Множество перекрытых автотрасс в Германии из-за разрядившихся на холоде электромобилей Между электромобилями застряли и обычные машины, которые не могут объехать разрядившиеся автомобили. О схожих проблемах сообщают и в Чехии, где также в связи с этим множество дополнительных заторов на заснеженных трассах.
Сотни замёрзших во имя счастливого зелёного будущего больше не оставят свой углеродный след...
https://i.postimg.cc/QMPDrzyN/18646358.jpg (https://postimages.org/)
Владимир56
04.12.2023, 10:45
На металлолом их! Хоть какая-то польза будет для "экологии". Туда же и катализаторы. А нам Успехов!
Нужно гибрид - лучшее, что может быть в этом мире...
www-shurik
04.12.2023, 20:45
Нужно гибрид - лучшее, что может быть в этом мире...
Бензиновый ДВС "без батареек вовсе" тоже вполне себе, акциз бы на топливо уменьшили и всё))
Добавлено через 3 минуты
Я уже разочаровался в электричках))
Бензиновый ДВС "без батареек вовсе" тоже вполне себе, акциз бы на топливо уменьшили и всё))
Преимущество гибрида, - проще полный привод,
фантастическая энерговооруженность, - разгон до сотки
даж у обычного джипика до 4х секунд, экономичность - расход у
полноприводного джипчика, как у Гранты, если не меньше ...
Если дома есть розетка, то на маленький пробег по лету, не плохо.
Ну например в магазин скататься, ребенка отвезти в секцию - к бабушке ...
У гибрида относительно небольшая батарейка
(по цене тож), лет через 10, можно и заменить ))).
Единственный минус, по деньгам будет при покупке, - не айс (((.
Добавлено через 2 минуты
Я уже разочаровался в электричках))
Чистые электрички, не для урала тож ))) - да и гибрид,
счас даванет мороз под сорок и краны батарейке ...
Только прятать в теплом гараже.
Если чо, не фанат электричек, особенно чистых.
Второй машиной и где тепло - нормально.
Владимир56
05.12.2023, 11:54
У меня второй зимний автомобиль-Гранта. Тепло в мороз, заряжать не нужно, только заправлять, дешевле электрички. Да, без пафоса. Успехов!
Мне Гранты, - за глаза.
На рыбалку катает и когда нужно - в город,
этого достаточно.
Геометрическая проходимость - устраивает.
На трассе конечно иногда хотелось бы на обгоне вжогнуть
и обогнать. На Гранте приходится "прицеливаться"...
А вы вкурсе что электромобили загрязняют планету намного больше чем обыкновенные автомбили?
А вы вкурсе что электромобили загрязняют планету намного больше чем обыкновенные автомбили?
Ну что теперь делать? - запретить электричество? )))
Владимир56
10.12.2023, 14:37
Нигде не встречал объективную сравнительную оценку вредности производства (весь технологический цикл, а не только сборку) и эксплуатации автомобилей с ДВС и электромобилей, а также себестоимость производства и стоимость эксплуатации. Ещё надёжность и область применения с учётом хотя бы условий нашей страны. Электромобили у нас были давно и применялись на грузовых перевозках на небольшие расстояния (в городах), но неорганизованность их обслуживания и эксплуатации всё отменили. Сейчас не лучше. Успехов.
www-shurik
10.12.2023, 19:32
А вы вкурсе что электромобили загрязняют планету намного больше чем обыкновенные автомбили?
Покупателя автомобиля в РФ часто этот вопрос меньше всего волнует. Если катализатор мешает ездить, его снимут и не вспомнят про экологию.
Тут вся прелесть - 50 кВт*ч на 300 км, а 50кВт*ч по нашим (Красноярским) ценам менее 50*4руб ~ 200 руб.
На бензине проехать 300 км разве что по трассе выйдет за 15л бензина (600 руб).
Ну и сам ресурс эл.мотора вроде не страдает так сильно, как бензиновый. Вот с АКБ вопрос, хотя и решаемый.
И с места очень динамичная, бесшумная.
Вот и думается, заплачу я сейчас за комфортный салон пока есть деньги, а потом (лет 8) будут платить чуть меньше за топливо (когда денег будет мало, жизнь станет хуже, в бензин же не выйдет вложить эти деньги сегодня: либо поменять машину, либо гарнитур/шубу и т.п. на кухню).
Ну и заряжаться вечером на работе и жить припеваючи))
И поставлю дизельный фен на зиму.
Но т.к. электричка б/у и как правило "японорукая", то есть сомнения в её покупке. А учитывая какие сейчас цены на эти авто, вообще вся идея экономии на топливе разбивается о реальность... Поэтому думаю сл. авто у меня будет опять чисто бензиновый (с учётом санкций, москвичЕ пока не планировал).
Покупателя автомобиля в РФ часто этот вопрос меньше всего волнует. Если катализатор мешает ездить, его снимут и не вспомнят про экологию.
Тут вся прелесть - 50 кВт*ч на 300 км, а 50кВт*ч по нашим (Красноярским) ценам менее 50*4руб ~ 200 руб.
На бензине проехать 300 км разве что по трассе выйдет за 15л бензина (600 руб).
Ну и сам ресурс эл.мотора вроде не страдает так сильно, как бензиновый. Вот с АКБ вопрос, хотя и решаемый.
И с места очень динамичная, бесшумная.
Вот и думается, заплачу я сейчас за комфортный салон пока есть деньги, а потом (лет 8) будут платить чуть меньше за топливо (когда денег будет мало, жизнь станет хуже, в бензин же не выйдет вложить эти деньги сегодня: либо поменять машину, либо гарнитур/шубу и т.п. на кухню).
Ну и заряжаться вечером на работе и жить припеваючи))
И поставлю дизельный фен на зиму.
Но т.к. электричка б/у и как правило "японорукая", то есть сомнения в её покупке. А учитывая какие сейчас цены на эти авто, вообще вся идея экономии на топливе разбивается о реальность... Поэтому думаю сл. авто у меня будет опять чисто бензиновый (с учётом санкций, москвичЕ пока не планировал).
Странно слышать такие речи, от человека с северов..!)))
Или если только летний вариант..?)))
Как электромобили загрязняют окружающую среду
https://youtu.be/i0Ks_qBe_Xw?t=8
www-shurik
28.02.2024, 16:29
Как электромобили загрязняют окружающую среду
https://youtu.be/i0Ks_qBe_Xw?t=8
Я с автором во многом не согласен.
И большей частью он от себя какие то данные говорит, мол считать надо.
И весь вред чуль ли не от износа резины и отсутствия акциза на зарядку эл.мобилей, а технически не одного конкретного сравнения. С тем же успехом я могу сравнить и сказать 130% туда, 15% сюда в итоге на 86% вреднее.
Со стороны мегаполисов то да - электромобили экологичные, а со стороны Африки электроника - это экологическая бомба замедленного действия. Всё относительно.
www-shurik
29.02.2024, 11:09
а со стороны Африки
А это издержки, которые пока решили свалить на Африку. Примет Африка закон "зелёный" и станут литиевые аккумуляторы в разы дороже, сразу всё желание отпадёт. Скорее всего какие нибудь водородные эл.мобили появятся, но заводу выпускающему их сегодня перейти будет проще.
И тот же автобус переоборудовать под водород.
Хотя пока и производство водорода из метана даёт выбросы углерода. А гидролизом КПД низкий (хвастаются 19% в лабораториях и всё равно это мало).
Да и Китай на себя много издержек берёт, одна из них оплата вредности производства, выхода раньше на пенсию и т.п., по этой причине так много относительно не дорогих вещей (запчастей) производится, но одновременно сложных технологически и требующих какого то вредного производства.
При нынешних темпах роста экономики это скоро мы должны уже увидеть - рост цен на эти комплектующие.
Добавлено через 5 минут
Со стороны мегаполисов то да.
По большей части выбросы пока мешают именно в мегаполисах, если их растянуть по планете, то мы даже не дотянем до вулканических выбросов и выбросов метана от гниения. Но в перспективе уже не так далеко осталось, чтоб сравняться и бить тревогу уже наверное пора.
Причём в кап. экономике - это путём ввода доп. сбора на выбросы, но если по пути гейропы, то фактически это делает продукцию не конкурентоспособной. А всем и сразу пока договориться не выйдет, не везде уровень жизни соответствующий. Кто то может умереть от нехватки воды или еды и ему будет пофигу на углеродный след, а кому не пофиг (из капиталистов) и есть возможность накормить всех, вероятно надеется, что они всё же сами сдохнут от голода и войн за еду/воду или "от эпидемии чего либо" и кормить не придётся, что в сумме выйдет дешевле. А потом уже начнут договариваться.
Чем больше углерода в атмосфере, тем больше еды
для всего, - что кормится фотосинтезом, чем больше еды,
тем выше выживаемость и дальше по цепочке...
Мы сами углеродная форма жизни.
Пусть меняется климат, нам на Урале, - ваще пофиг ))).
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot