Токопотребление оборудования

[Агат]

Народы, где можно посмотреть таблицу потребления тока оборудованием?
Фары, вентилятор, ОЗС, ЭУР и прочее.
Пока нашел только таблицу предохранителей в руководстве.

Ну и конкретный вопрос - что потребляет меньше, ДХО или габариты+подсветка панелей приборов (Норма). В смысле, что лучше включать при прогреве или стоянке с работающим двигателем, чтобы меньше потребляло. Конечно это жлобство и крохоборство, но все же.

[babai]

Посчитай потребление
Габариты 5+5+5+5+5+5=30Вт+подсветка х\з сколько, пусть 10Вт=40Вт
ДХО 21+21=42Вт

[752]

Посчитай потребление
Габариты 5+5+5+5+5+5=30Вт+подсветка х\з сколько, пусть 10Вт=40Вт
ДХО 21+21=42Вт

Дополнение, что бы узнать ток, надо мощьность (Вт) разделить на напряжение, в данном случае 12 вольт

[Агат]

Дополнение, что бы узнать ток, надо мощьность (Вт) разделить на напряжение, в данном случае 12 вольт

:talktohand: Законы Ома я знаю, только непонятно где смотреть само токопотребление.

Эти 5+5+5... это из спецификации лампочек?

[babai]

Эти 5+5+5... это из спецификации лампочек?
Все габаритные лампы по 5Вт.
Две спереди, две сзади в фонарях, две сзади в подсветке номера.

[daaz]

babai, А разве ДХО на габаритах выключаются?

[babai]

babai, А разве ДХО на габаритах выключаются?
Зависит от выпуска авто, на первых не выключаются. Начиная, где-то с весны 2012 выключаются

[752]

У меня при включении бибаритов ДХО в пол накала гореть начинают мне кажется
При включении стартера ДХО гаснет

[ВИЛЛИС]

ДХО двухнитиевая, вкл. ДХО или габагриты. 2 в одном флаконе.

[vladmir]

Зависит от выпуска авто, на первых не выключаются
Есть нефиксированное положение МУС,между 2и3 положением,когда горят только габариты,ДХО гаснет.У меня машина из первых.

[babai]

Есть нефиксированное положение МУС,между 2и3 положением,когда горят только габариты,ДХО гаснет.У меня машина из первых.
Есть, еще, монтажный блок и пред F23)))

[laser]

Есть нефиксированное положение МУС,между 2и3 положением,когда горят только габариты,ДХО гаснет.У меня машина из первых.

у меня так же. чтоб не слепить из двора на дорогу утром врубаю между 2 и 3

[kolmogor]

Мощности автомобильных потребителей электроэнергии

Основные потребители:
Система зажигания – 20Вт.
Система впрыска топлива – 50….70Вт.
Топливный насос – 50….70Вт.
Управление двигателем – 10Вт.
У автомобилей с разветвленной бортовой сетью при включении зажигания потребляется мощность до 240Вт ( 20А ).
Длительные потребители:
Противотуманные фары – по 35….55Вт.
Автономный отопитель – 20….60Вт.
Габаритные огни – по 4Вт.
Аудиосистема – 10….15Вт.
Подсветка – по 2Вт.
Стеклоочиститель – 60….90Вт.
Фонари освещения номерного знака – по 5Вт.
Вентилятор системы охлаждения – 80….600Вт.
Стояночные огни – по 3….5Вт.
Вентилятор салона – 80Вт.
Фары ближнего света – по 45Вт.
Фары дальнего света – по 55Вт.
Обогреватель стекла – 120Вт.
Задние габаритные огни – по 5Вт.
Дополнительные фары – по 55Вт.
Кратковременные потребители:
Указатели поворота – по 21Вт.
Стартер – 800….3000Вт.
Сигналы торможения – по 21Вт.
Прикуриватель – 100Вт.
Фонари заднего хода – по 21….25Вт.
Звуковой сигнал 25….100Вт.
Дополнительные сигналы торможения – по 21Вт.
Свечи накаливания – по 100Вт.
Омыватель фар – 60Вт.
Электропривод антенны – 60Вт.
Стеклоподъемники – по 150Вт.

[САМИ]

Кратковременные потребители:
Указатели поворота – по 21Вт.
Стартер – 800….3000Вт.
Сигналы торможения – по 21Вт.
Прикуриватель – 100Вт.
Фонари заднего хода – по 21….25Вт.
Звуковой сигнал 25….100Вт.
Дополнительные сигналы торможения – по 21Вт.
Свечи накаливания – по 100Вт.
Омыватель фар – 60Вт.
Электропривод антенны – 60Вт.
Стеклоподъемники – по 150Вт.

А что эт за зверь? :struggle:

[Baloo]

дизЭль однако....

[_AI_]

Данные конкретно по Гранте (http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17&t=847058&i=855817):посчитал примерно сколько тока потребляют в машине различные потребители. Думаю будет интересно.

В режиме покоя Гранта потребляет ток всего 16,8 ма ( магнитолы нет ,но стоит БК Штат X1- Гранта)

Данные про 128 ма -ошибка ,связанная с тем что либо я не до конкца закрыл водительскую дверь и горела лампочка-индикатор ( 98,8 ма).Либо я сразу стал замерять ток после выключения зажигания.. А после выключения зажигания (ключом) потребление тока в Гранте падает не сразу - первые десять секунд ток 1А , потом ток снижается до 190 ма и держится примерно еще минуту ( за это время вы еще можете включить стеклоподъемники) ,и только после 1..2 мин ток снижается до 16,8 ма.

2) по вопросу потребелния эл.энергии. Как только вы включили зажигание потребления тока резко возрастает до 9 А (!) и держится на этом уровне примерно 3 сек ( пока работает бензонасос). Потом ток снижается до 5,2 А ( примерно 1,6 А потребляет сама система зажигания : ЭБУ и т.д, и 3,6 А потребляют ходовые огни). А если у вас еще включены другие потребители ( вентилятор системы отопления 2,5 А, амгнитола и т.д.) то в момент включения зажигания ваш аккумулятор получает довольно большой отсос энергии и если он был плохо заряжен ,то последствия сами знаете.

3) Вычислил сколько примерно потребляют разные приборы поодиночке :
Система зажигания ( ЭБУ , и т.д.) - примерно 1...1,6 А
Габаритные огни - 3 А,
Ходовые огни - 3,6 А ,
Ближний свет - 11,5 А (!),
Бензонасос - 4 А,
Обогрев заднего стекла - 12,5 А (!),
Вентилятор отопителя ( 1-я скорость) -2,5 А,
Вентилятор отопителя ( 2-я скорость) - 5,5 А,
Дворники ( 2 -я скорость - непрерывн . режим) -4 А

Недавно был снегопад . Во время снегопада работали - ближний свет, зажигание, обогрев заднего стекла, дворники ( на 2-й скорости), вентилятор обогреватля салона ( на 2 скорости). Итого потребление получилось - 35 А (!). Такой ток за полтора два- часа полностью разрядит любой аккумулятор.И спсобстует падению напряжения.

То есть если вы забылись ,включили зажигание и забыли выключить что -то из этих потребителей ( например обогрев заднего стекла), то можете моментом подсадить батарею до менее 12 вольт и машина может очень плохо завестись.У меня в снегопад такое было