Просмотр полной версии : Лада Гранта Спорт - ТУРБО
konckistadorr
14.06.2013, 18:29
Когда появится данный автомобиль? обещано было дефорсировать кубковый двигатель с 220 до 210 лошадей для увеличения ресурса. Или уже похоронили данный проект?
до 500 ?
до 600 ?
Это откуда такие цены были взяты? Даже если с потолка, то как-то маловато ;). Такую гранту будут (если будут) продавать за цену не ниже 1КК. А это надо быть уже реальным дураком, что бы купить подобное за столько. Спорт естественно не в счёт.
PS. Турбо Гранта не нужна в принципе
konckistadorr
15.06.2013, 22:34
до 500 ?
до 600 ?
Это откуда такие цены были взяты? Даже если с потолка, то как-то маловато ;). Такую гранту будут (если будут) продавать за цену не ниже 1КК. А это надо быть уже реальным дураком, что бы купить подобное за столько. Спорт естественно не в счёт.
PS. Турбо Гранта не нужна в принципе
вопрос не в себестоимости, а в том сколько готовы выложить покупатели. понятно, что за миллион это непродаваемая машина в принципе. за 500 - 600 тыс можно было бы такую машину сделать. было бы желание и потенциальный сбыт
Когда появится данный автомобиль? обещано было дефорсировать кубковый двигатель с 220 до 210 лошадей для увеличения ресурса. Или уже похоронили данный проект?
К концу года вроде обещали, но ... "обещать не значит жениться" (С)
до 500 ?
до 600 ?
Это откуда такие цены были взяты? Даже если с потолка, то как-то маловато ;). Такую гранту будут (если будут) продавать за цену не ниже 1КК.
Пока ВАЗовцы называли цену в районе 800 000 руб.
210 лошадиных сил? о_О ну нафиг...
200л.с. - + 200к к Люксу( 16V)! , больше этого не реально. за 800к - только второй турбомотор в багажник положить.
На самом деле с моей точки зрения, гражданскую версию Гранта Турбо, нужно оптимизировать для повседневной езды, в первую очередь это выпускной турбоколлектор, и черняги не куда не годиться, по скольку он выйдет из строя довольно быстро, что придется делать его из жаропрочной нержавейки (а это не дешего) для долговечности и повседнева, потом та же кпп, не будем же мы ездить на секвентале или кулачке в городе, то есть еще потребуется новая кпп, по скольку все нынешние кпп переднего привода просто не приспособлены для турбо двигателя мощностью в 200 сил и выше, то же касается и сцепления, в данном размере 200сил способна держать метало кирамика, а это опять же повышенный износ маховика и корзины, по этому и со сцепой придется что то думать производителю увеличив его и также увеличив прижим корзины чтоб можно было ездить на органике и менять ее как на сток автомобиле в определенный пробег, об этом и другом в принципе можно писать много, но будим надеяться что с турбовой версии для гонок не все перекочует на гражданскую версию и все будет сделано на повседнев, а не на одну гонку...
Даже если посмотреть фотку двигателя с сайта lada-sport.com видно что этот мотор точно не на повседнева!!!
http://i051.radikal.ru/1108/ad/0a0b8e57f23e.jpg
Также что находится под капотом, не внушает доверия на повседнев, те же пластиковые хомуты везде, разрезанные патрубки с вставками трубок металлических, весящих бачков так же на пластиковых хомутах, это не куда не годиться, по ссылке в принципе можно увеличить изображения и посмотреть, на гражданской версии такая постройка точно не годиться для обычного обывателя...
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105241007_img_7009_1-575x383.jpg
Тык.. http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105241541_lada_granta_sport_04_no_copyright.jpg
Другими словами если это просто тупо переставить в гражданскую версию, сертификацию автомобиль точно не пройдет...
Ulitki-projekt
10.11.2013, 17:11
Lotus,
Имхо: на турбо версию ценник конь будет и она ,скорее всего, не взлетит.
Вспомните Приору Спорт, ценник всего был около 500 тыс, но рынок сказал дорого!! и проект свернули.
Lotus,
Имхо: на турбо версию ценник конь будет и она ,скорее всего, не взлетит.
Вспомните Приору Спорт, ценник всего был около 500 тыс, но рынок сказал дорого!! и проект свернули.
Ну Ulitki-projekt, с одной стороны согласен, но с другой стороны, данная модификация если и будет выпущена, наверняка мелким тиражом, и то если не под заказ клиента, просто дело в том что, данную модификацию, будут покупать только любители ВАЗ-а (я просто у верен в этом) и доделывать ее что не учел завод, разница будет в том что мы получим (если получим) автомобиль с конвейера который будет сертифицирован и у него будет одобрение передвигаться по дорогам общего пользования, а дальнейшие доработки по любому лягут на плечи владельца, и автомобиль будут покупать только тюнеры, как бы готовый турбо вариант, для усовершенствования, по скольку сейчас в наши дни просто построить из стандартного автомобиля ВАЗ, турбо ВАЗ вылевается порядка если делать более менее все нормально из заводских деталей из Японии это примерно 300т.р. в простом и бомж варианте это 100, 150тр.
Lotus,
Имхо: на турбо версию ценник конь будет и она ,скорее всего, не взлетит.
Заявляли около 800 килорублей. Мотор турбо под 200 лошадок.
Ulitki-projekt
10.11.2013, 22:04
Lotus,
Вспомните проект 106.
Тачку сделали, с запчастями проблемы были( особенно задние крылья и передние бампера).
Год назад, когда рассматривал 106 в качестве авто, проштудировал множество источников. Кто то из владельцев сказал: Если вы хотите обладать данным авто, то у вас должна быть в запасе хорошая сумма денег(на ремонты) и огромное количество свободного времени( на ремонты)
С турбо версией скорее всего тоже самое получится.((
Учитывая все недочеты которые сейчас вылазят на Гранте Спорт, страшно представить чего будет с турбо версией.
Да и сомнительное удовольствие толкаться в пробках на керамике. данное авто больше подойдет для трек дней
Ps Будь я самым ярым фанатом ВАЗа, я не готов за такое качество платить 800тыс
Lotus,
Вспомните проект 106.
Тачку сделали, с запчастями проблемы были( особенно задние крылья и передние бампера).
Год назад, когда рассматривал 106 в качестве авто, проштудировал множество источников. Кто то из владельцев сказал: Если вы хотите обладать данным авто, то у вас должна быть в запасе хорошая сумма денег(на ремонты) и огромное количество свободного времени( на ремонты)
С турбо версией скорее всего тоже самое получится.((
Учитывая все недочеты которые сейчас вылазят на Гранте Спорт, страшно представить чего будет с турбо версией.
Да и сомнительное удовольствие толкаться в пробках на керамике. данное авто больше подойдет для трек дней
Ps Будь я самым ярым фанатом ВАЗа, я не готов за такое качество платить 800тыс
Так я про тоже! что если авто делать на повседнев, это им потребуется увеличить сцепление органику (хотя бы до 240мм) также увеличить прижим корзины, что не мало важно, разработать новую КПП (с держаком на подобии ЭВО) только в своем корпусе, черняжный коллектор в топку (водопровод рулит только в водопроводе, а не в выхлопе))) ), только нержа причем жаропрочная (например 12Х18Н10Т со стенкой мм 3) все соединения выпускной системы на в-банд хомутах, разработать воздушный фильтр чтоб не глотать пыль "нулевиком" та же программа управления ДВС на сегодняшний день чтоб было все управление бустом по передачам, лаун контроль, трекшн контроль, и т.д. на сегодняшний день многие выбирают Январь 5.1 (это на сегодняшний день не так дорого, а функционала ЭБУ для этого предостаточно не реализованного) а по современным нормам Январь 5.1 ушел в прошлое, что печально, ну и многое другое о чем можно писать очень и очень много, я думаю если все делать по уму там ценник будит выше 800т.р. от учета самого базового автомобиля, ну а если из китайских комплектующих, может в 800 и уложатся...
Lotus, коробки у них давно есть, на гоночных машинах используются, да и Торгмаш раньше делал мощные машины. Вопрос в том, насколько эти наработки пригодны не для единичных экземпляров, а пусть для мелкой, но серии.
Lotus, коробки у них давно есть, на гоночных машинах используются, да и Торгмаш раньше делал мощные машины. Вопрос в том, насколько эти наработки пригодны не для единичных экземпляров, а пусть для мелкой, но серии.
Ну не знаю, мне кажеться мы не сможем ездить на КПП типа кулачек учитывая грохот и вой и секвентал, нам по идее нужна КПП приближенная к стоку, "косозуб" для тишины, "синхронизатор" и т.д. все что нужно обычному мощному авто грубо говоря для повседнева, например, взять КПП Классики просто сток, ту же 21074, уж как ни как 200 с плюсом для нее раз два, (все что она боится это больших скоростей за 200, но не момента на ускорение) почемуб не реализовать те же наработки по держаку в КПП ПП например...
Ну не знаю, мне кажеться мы не сможем ездить на КПП типа кулачек учитывая грохот и вой и секвентал, нам по идее нужна КПП приближенная к стоку, "косозуб" для тишины, "синхронизатор" и т.д. все что нужно обычному мощному авто грубо говоря для повседнева,
Такие машины были у Торгмаша, только в единичных экземплярах.
Такие машины были у Торгмаша, только в единичных экземплярах.
Ну это понятно, что у кого то, а серийно, извините дорого, на самом деле 200-сильная она я думаю и не нужна, достаточно просто турбовую серию до 150л/с чтоб и по налогу не било, а остальное сменить турбину, поставить более производительные форсунки, топливный насос, программу управления и т.д.я думаю это уже сами Тюнеры доделают, по скольку брать ее будут как уже писал и думаю любители данной марки (точно не дедушка на дачу прицеп возить) а со временем станет мало и данное просто в крови, я думаю как то так...
На авито висит,г.Нальчик ,декабрь 2013 ,черная , лгс с турбиной за 360 тыс.пробег до 25 тыс,вчера видел.
лгс с турбиной
Ресурс наверно движка и турбины вышел,вот и продают ;)
Ресурс наверно движка и турбины вышел,вот и продают ;)
Да не ВАЗ-мотор вынослив к турбированию, просто кому то и очень часто надъедает ломать коробки передач))) на сегодняшний день это извечная проблема Турбо-ВАЗа)))...
Добавлено через 12 минут
Вот что такое Турбо-ВАЗ)))
http://images.vfl.ru/ii/1404452588/6aa135b7/5617869_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1404452821/f90e994f/5617882_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1404453536/c3b369b9/5617964_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1404453709/b63d136e/5618026_m.jpg
http://cs5936.vk.me/v5936107/b8f/zK82yuk8wLw.jpg
А так же Классика но там по выносливей...
http://ladalotus.users.photofile.ru/photo/ladalotus/150485140/xlarge/175906637.jpg
http://ladalotus.users.photofile.ru/photo/ladalotus/150485140/xlarge/176452258.jpg
http://ladalotus.users.photofile.ru/photo/ladalotus/150485140/xlarge/177967173.jpg
:disdain::disdain::disdain::disdain::disdain:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot