Рыжая пыль в ГРМ

[SpaceNavigator]

Здравствуйте, уважаемые.
Столкнулся с проблемой, объяснения которой пока не нахожу. Вскрыл верхнюю крышку ГРМ, дабы оценить состояние ремня и увидел вот такое непотребство:
9774 9775
Всё покрыто мелкой рыжей пылью. На втором фото выемка под натяжной ролик чистая, потому что пыль оттуда я вытер.
Сам ремень в отличном состоянии.
При заведённом двигателе слышно какое-то тихое подвывание, но непонятно откуда оно идёт, то ли от натяжного ролика ремня ГРМ, то ли от ролика ремня генератора (стоит кронштейн генератора с роликом), то ли от самого генератора.

Может кто сталкивался с подобным, что это может быть? Откуда такая пыль?
Машина прошла 25000 км. Преимущественно город.

[riboksin]

Тоже самое ! На Омск -ладе мастер сказал что ни чего страшного !?? Но от куда она !?

[SpaceNavigator]

Дополню. Неделю назад на Приоре менял ремень и ролики ГРМ, там тоже стоял комплект Gates - рыжей пыли не было. Машина прошла 62000 км, ремень и ролики ГРМ до моей замены не меняли и не чистили.

[TO-13]

3 сообщения от Vova2012
раз (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=217865&postcount=375)
два (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=232808&postcount=470)
три (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=238568&postcount=472)

[x85]

SpaceNavigator,это нормально, продукты износа ремня грм. на грантах и приорах с гейтцем тоже самое. зы. сам катался на 11194 двс с ремнем гейтц - те же яйца были. ни к чему плохому не приведет - так и должно быть.

[SpaceNavigator]

ни к чему плохому не приведет - так и должно быть.
Ясно. Лишь бы это не оказались ошмётки какой-нибудь дерьмовой смазки из подшипников натяжного и упорного роликов, которая высохла и высыпалась. И теперь подшипники крутятся всухую.

[trek]

SpaceNavigator, эт вы уж загнули с пафосом. Любой истерии должен быть край.

[SpaceNavigator]

эт вы уж загнули с пафосом. Любой истерии должен быть край.
В таких вещах лучше "перебздеть, чем недобздеть" :)

[oembox]

SpaceNavigator,это нормально, продукты износа ремня грм. на грантах и приорах с гейтцем тоже самое. зы. сам катался на 11194 двс с ремнем гейтц - те же яйца были. ни к чему плохому не приведет - так и должно быть.
всегда во все машины ставил гейтс и никогда никакой пыли не было...

[x85]

oembox, на эту тему для самоуспокоения можно полистать такие же темы на приороклубе и калиноклубе.
на ЛКК у меня где то даже свои фото были аналогичные.
кстати, помимо пыли от ремня бывает еще проникновение пыли от песка и дороги под чехол грм.

[Vova2012]

чё паникуете...на заводском ремне была рыжая пыль... слегка напрягала...как поменял..грм...ремень производство автоваз...пыль исчезла...видать первые ремни...были ..какие то не доработанные ..может материал особенный...это ж автоваз...всё в процессе...меняют...

[oembox]

проникновение пыли от песка и дороги под чехол грм.
вот и я о томже,100% уверен что пыль это инородная, частички какой нибудь грязи всё ровно попадут на ремень, со временем превратятся в муку и осядут под крышкой на шкивах и ремне.
у меня вся подкапотка в коричневой пыли, ну уж явно не с ремнем это связано))могу сфотать даже завтра

[gorodpriem]

Надо бы у себя глянуть, может пыли там нету?
:)

[Vova2012]

вот и я о томже,100% уверен что пыль это инородная, частички какой нибудь грязи всё ровно попадут на ремень, со временем превратятся в муку и осядут под крышкой на шкивах и ремне.
у меня вся подкапотка в коричневой пыли, ну уж явно не с ремнем это связано))могу сфотать даже завтра

ВСЯ РЫЖАЯ ПЫЛЬ ОТ РЕМНЯ..

[trek]

Vova2012, разумеется от него. Только цвет непривычный.

[TO-13]

Посмотрел у себя, тоже есть налет кирпичного цвета, счистил его щеткой. (пробег 23 тыс. км)
Потыкал туда-сюда отверткой в зуб автонатяга ролика, автонатяг работает, сам возвращается в центральное положение.
Есть улюлюканье не холодную.

[trek]

TO-13, у себя и смотреть не буду до 40000 км. Нечего интересного там все равно нет. После сорока надо будет подумать о ремне старого образца без роликов с пружинами. Улюлюканье уйдет, ремню будет легче работать, да и дешевле значительно выйдет. Знакомый человек на Приору засунул балаковский ремень - через 20000критический износ, клапаны загнуло. На куче десяток ремни именно из этой партии отходили свои 40000 без никаких проблем. Не вижу смысла в изначальном перетяге ремня, что прослушивается, ускоренном его износе на малых оборотах, и как следствие применение особо прочного дорогого ремня. Не хочу битвы брони со снарядом. Хочу мирного сосуществования элементов.

[vess]

trek, не надо туда балаковских ремней)).
Собсно, гейтсовские ремни нового образца вечные считай. У них же рабочая поверхность - зуб. Истирание полотна ремня минимизировано.
Там слабое звено - ролики.

[gorodpriem]

Есть улюлюканье не холодную.
Значит такие звуки на холодную не должны напрягать и настораживать. Это нормально?! Я так понял?!

[Юрьич]

Щас я внесу разнообразие в ваше обсуждение. Чиста гипотеза: рыжий налет - есть продукт высохшего антифриза вытекающего из прохудившейся помпы (он же водяной насос). Обычно течет через сальник вала помпы. А улюлюкающий звук издает подшибник вала помпы вследствие того, что сальник стал пропускать антифриз, который, в свою очередь, вымыл смазку из подшибника. Такая история - достаточно типична для рено логан. У меня такое было на логане. Лечится заменой помпы.

[Vova2012]

ешо раз....шоб не паниковали...в 47 тыш поменял ...грм ...с помпой и роликом...рыжей пыли нет.... ремень...автоваз...улюлюкань е ушло ...хватит вам ...шухерить по этому вопросу...

[trek]

Vova2012, автоваз это вообще чей ремень? Балаково или бош левый.

[SpaceNavigator]

Уже несколько лет основным поставщиком ремней (по крайней мере ГРМ) на АвтоВАЗ является Gates. Ремень этого же производителя должен лежать в голубенькой коробке "Оригинальная зачасть ВАЗ".

[Vova2012]

Vova2012, автоваз это вообще чей ремень? Балаково или бош левый.

точно не скажу..но все надписи как на родном ремне...в их фирменной синей коробке..а где они его заказывают ...я не в курсе...а у балакова свой ремень на гранту...и он кстати дороже...

[Юрьич]

ешо раз....шоб не паниковали...в 47 тыш поменял ...грм ...с помпой и роликом...рыжей пыли нет.... ремень...автоваз...улюлюкань е ушло ...хватит вам ...шухерить по этому вопросу...
Вот и вопрос то: улюлюкание ушло потому что поменял ремень? или потому что поменял помпу?

[Vova2012]

Вот и вопрос то: улюлюкание ушло потому что поменял ремень? или потому что поменял помпу?

а вот опять не смогу точно ответить...менял всё ...в сборе ...ремень ...ролик ...помпу...и что из них...я не отвечу....но ...износ помпы ...по люфту ...% 50-60..одно могу сказать точно..лю лю из этого узла выходит...ремень ...ну ещё бы тышь ....10 пробежал...может быть и более ..но ни как ни 200...как заявлял производитель...так шо ...не парьтесь..в районе 50 тышь меняйте ...весь узел....и ездийте дальше ещё 50....но всё равно осматривайте этот узел...переодически...и ещё не покупайте ремни без ...той маркировки что стоит на ремне...я только в ...3 или 4 магазине нашёл то что нужно...а так сували ...маде ин ес ....не покупайте такое....потом дороже станет...

[trek]

Vova2012, многие граждане наелись ремнями с красивой упаковкой, по крайне доступной цене.

[a1exander]

Некоторые молодые пользователи, подразумевают, что в европейской машине (да, Лада, таки - европейская марка), можно через несколько лет эксплуатации заглянуть под капот - и там всё блестит и сияет, и масло нигде не течёт, и Тосол. И всё выглядит как внутренности компутера. Дык вот - хрен! Это вам не праворульное узкоглазое уродство. Которое, как раз так и должно выглядеть. А в Европопе, извольте вооружиться гаечными ключами и мешком ветоши - и будет вам щастье :)

[trek]

a1exander, нечего в Гранте под крышкой капота делать. Вы в узкоглазом уродстве много блеска через год пробега по нашим дорогам видели? Зачем ерунду писать. Прошли времена 90х. Завод за качество всерьез взялся. Владельцу массовому только незамерзайку стоит доливать. Уровень масла контролировать под настроение. В ГРМ лезть нежелательно.

[a1exander]

Завод за качество всерьез взялся. Владельцу массовому только незамерзайку стоит доливать. Уровень масла контролировать под настроение. В ГРМ лезть нежелательно.
Вот об чём и говорится. Народ слушает - и слышит, что форсунки щёлкают - ё! Ужос! Они, наверное, палёные китайские, или сломались. Пыль и грязь под капотом - смерть! Это, как на оружейных форумах, народ жалуется, что патроны оставляют после стрельбы нагар. Это же не феншуйно ни хрена!

[Vova2012]

a1exander, нечего в Гранте под крышкой капота делать. Вы в узкоглазом уродстве много блеска через год пробега по нашим дорогам видели? Зачем ерунду писать. Прошли времена 90х. Завод за качество всерьез взялся. Владельцу массовому только незамерзайку стоит доливать. Уровень масла контролировать под настроение. В ГРМ лезть нежелательно.

ну за год конешно особенно нечего,..но как кончается гарантия ..оно и начинается..только не стоит забывать традиции ваза....сначало качество...первые пару лет...а потом как карты лягут...

[Vova2012]

вот сёдня ..почти 10 тышь после замены ..грм...снял кожух...глянул...ни какой рыжей пыли....всё чисто...

[trek]

ну за год конешно особенно нечего,..но как кончается гарантия ..оно и начинается..только не стоит забывать традиции ваза....сначало качество...первые пару лет...а потом как карты лягут...

через семь лет капот в язвах. Нормальное вменяемое качество автомобиля. Моторы вечные. КПП при нормальном обращении без проблем работает. Подвеска беспроблемная. Хороший автомобиль на 7 лет. Дальше продажа по остаточной стоимости, при минимуме вложений в ходе эксплуатации.

[Vova2012]

через семь лет капот в язвах. Нормальное вменяемое качество автомобиля. Моторы вечные. КПП при нормальном обращении без проблем работает. Подвеска беспроблемная. Хороший автомобиль на 7 лет. Дальше продажа по остаточной стоимости, при минимуме вложений в ходе эксплуатации.

я тут одну копейку торгую....с номером..00000015...чё то ржи я там не вижу...хотя тогда делали без..оцинковки...

[san 36]

так 7 лет надо ещё отьездить

[gorodpriem]

Сегодня заглянул под кожух - не удивился... там эта преславутая "Рыжая"
:) Но её гораздо меньше чем у топикстартера. Она немного по краям ремня и на крышке её почти нету.

[SpaceNavigator]

Сегодня гонял машину на ТО-3, попросил, чтобы посмотрели, что там за пыль. Мастер-приёмщик сказал, что если там будут проблемы, со мной обязательно свяжутся и сообщат. Не позвонили. Когда забирал машину, спросил у мастера про пыль. Он сказал, что если бы там были проблемы - мне бы обязательно про это сообщили. Из чего делаю вывод: рыжая пыль - нормальное явление.
Наверно...
Может быть...

[al.zickow]

У меня пробег 66000 нечего еще не менял, рыжая есть, но с каждыми 10000 пробега ее все меньше и меньше. Улюлюканье победил добавлением смазки в помпу.

[trek]

я тут одну копейку торгую....с номером..00000015...чё то ржи я там не вижу...хотя тогда делали без..оцинковки...
Ну ну, слышали все много сказок. Дыры первые вылезали через год интенсивной эксплуатации.

[TO-13]

Улюлюканье победил добавлением смазки в помпу.
А вот тут хотелось бы поподробней

[Vova2012]

Ну ну, слышали все много сказок. Дыры первые вылезали через год интенсивной эксплуатации.

так она гаражная...на колодках стоит...токо летом дедок ездил...15 тыщь накатал...

[al.zickow]

А вот тут хотелось бы поподробней

Снял помпу, снизу есть маленткий винтик открутил, набрал в шприц литола и набил его туда кубиков 5 и все.

[Vova2012]

Снял помпу, снизу есть маленткий винтик открутил, набрал в шприц литола и набил его туда кубиков 5 и все.

а говорил шо ни чё не трогал...

[TO-13]

al.zickow, это получается надо сливать ОЖ, выставлять метки, снимать ремень.
Маленький винтик снизу это не стопорный ли винт подшипника помпы?
А из ямы, не снимая помпы, к нему не подобраться?

[al.zickow]

а говорил шо ни чё не трогал...

говорил, что ничего не менял в плане подшипника и ремня.

Добавлено через 6 минут
al.zickow, это получается надо сливать ОЖ, выставлять метки, снимать ремень.
Маленький винтик снизу это не стопорный ли винт подшипника помпы?
А из ямы, не снимая помпы, к нему не подобраться?

Да ОЖ сливал, снимал помпу, т.к. хотел поменять ее, но в магазине небыло и пришлось ставить обратно. Про винтик не скажу но он там один такой, скорее всего да стопорный, не снимая не подлезешь.

[Vova2012]

al.zickow, это получается надо сливать ОЖ, выставлять метки, снимать ремень.
Маленький винтик снизу это не стопорный ли винт подшипника помпы?
А из ямы, не снимая помпы, к нему не подобраться?

всё как при замене грм с помпой...токо старые запчасти на место ставишь...и тосол наливаешь..

[al.zickow]

всё как при замене грм с помпой...токо старые запчасти на место ставишь...и тосол наливаешь..

Да, точно так и есть.

[trek]

так она гаражная...на колодках стоит...токо летом дедок ездил...15 тыщь накатал...
Коллекционная вещь однако. Такую стоит сторговать.

посмотрите стопы чтоб только с включенным зажиганием работали.

[Владимир2]

Здравствуйте, уважаемые.
Столкнулся с проблемой, объяснения которой пока не нахожу. Вскрыл верхнюю крышку ГРМ, дабы оценить состояние ремня и увидел вот такое непотребство:
9774 9775
Всё покрыто мелкой рыжей пылью. На втором фото выемка под натяжной ролик чистая, потому что пыль оттуда я вытер.
Сам ремень в отличном состоянии.
При заведённом двигателе слышно какое-то тихое подвывание, но непонятно откуда оно идёт, то ли от натяжного ролика ремня ГРМ, то ли от ролика ремня генератора (стоит кронштейн генератора с роликом), то ли от самого генератора.

Может кто сталкивался с подобным, что это может быть? Откуда такая пыль?
Машина прошла 25000 км. Преимущественно город.

пробег более 10к. тоже самое. ржавчина, или с ремня. все

[serezha254]

здравствуйте! менял на пробеге 50 т.км ремень ,ролик,и помпу! на старой помпе выкрутив стопорный винт обнаружил отверстие в подшипнике даже смазку старую гвоздиком выцепил! люфт незначительный присутствовал! к тому что заводская помпа супер! если смазку обновлять!

[vivaldis]

126 мотор. 58000 пробег. Рыжая пыль присутствует. Буду на 60000 менять помпу и .ремень и ролики. Антифриз не уходит. На счет гипотез. Вот если антифриз был зеленого цвета тогда его бы можно исключить. А так может немного подкапывает и краситель немного оставляет цвет на кожухе. Это только предположение. 2. ржавщина-тоже имеет место. Ну и 3 это от ремня продукты износа. По сообщениям что почти у всех так. Ну а разбирать машину что бы смазать помпу- это только в крайнем случае (нет денег и очень срочно) Только новую запчасть и если есть желание можно и ее смазать.

[Аббат Фариа]

Тоже есть рыжая пыль, не парюсь, осматриваю ремень через 10 тыщ и все

[vivaldis]

Тоже есть рыжая пыль, не парюсь, осматриваю ремень через 10 тыщ и все

Осматривать надо. Ослабить ремень и проверить все ролики с помпой. При малейшем подозрении- замена той детали. Если б еще запчасти были нормальными.

[Andrej1984]

Тоже есть рыжая пыль, не парюсь, осматриваю ремень через 10 тыщ и все

Бесполезное занятие ИМХО

[Аббат Фариа]

что бесполезное?

[Tolik043]

Ослабить ремень и проверить все ролики с помпой. При малейшем подозрении- замена той детали.
Описать можешь весь процесс, по проверке роликов, помпы, ремня, именно на своём авто, как ты это проводишь?

[vivaldis]

Описать можешь весь процесс, по проверке роликов, помпы, ремня, именно на своём авто, как ты это проводишь?
Конечно не по теме. Но раз попросили .Есть тема -замена ремня ГРМ и замена ремня генератора. Только вместо замены проверяем ролики и помпу руками и ушами. (Делаем ревизию ). Хотите смазывайте а хотите не смазывайте. Потом все назад. Подозрительное меняем. Что не понятно? На 126 моторе есть одна маленькая хитрость. Что бы не снимать шкив привода генератора для проверки совмещения меток на коленвале на пластике возле шкива есть метка ВМТ. Нужно совместить первый зуб после проточки в шкиве с этой точкой и метки на распредвалах. при вращении по часовой. А дальше как в учебнике. Например https://www.drive2.ru/l/474064884749828816/
Это первое что нашел. Таких примеров очень много.Кто ищет тот находит. https://www.drive2.ru/l/3253654/
Если есть замечания и предложения -готов выслушать. Только по существу. И еще. Если нет инструмента( Динамометрического ключа и т.д.) и навыков и знаний не лезьте а поручите эту работу мастерам. Весь процесс нет смысла описывать т.к. описан еще до нас.

Немножко по теме. На 2 машине Mazda 3 менял год назад ремень навесного оборудования и сегодня посмотрел старый. Так тоже присутствует легкий коричневый налет. А антифриз там зеленого цвета. Значит такие ремни. Забить на пыль и цвет.

[Tolik043]

проверяем ролики и помпу руками

На 126 моторе есть одна маленькая хитрость.
Вот эта "хитрость" (нижняя крышка ГРМ), как раз закрывает доступ к помпе, которую проверить проблематично рукой. А метка ВМТ на крышке, это я считаю не хитрость, а технический атрибут.
Что бы не снимать маховик для проверки совмещения меток на коленвале
Шкив привода генератора, имеешь ввиду? Маховик не снять, он с противоположной стороны.
Если нет инструмента( Динамометрического ключа и т.д.) и навыков и знаний не лезьте а поручите эту работу мастерам.
Не, не - сам лучше.

[vivaldis]

Вот эта "хитрость" (нижняя крышка ГРМ), как раз закрывает доступ к помпе, которую проверить проблематично рукой. А метка ВМТ на крышке, это я считаю не хитрость, а технический атрибут.

Шкив привода генератора, имеешь ввиду? Маховик не снять, он с противоположной стороны.

Не, не - сам лучше.
Исправил маховик на слово шкив. На ссылках что дал там все и без исправления понятно. Спасибо за подсказку. Как снимается нижняя крышка -для этого есть поиск.

[KGI]

В новогодние каникулы предстоит поездка на дальняк, в Финляндию. Сейчас пробег 40000, решил скинуть кожух и просто посмотреть чего там и как. До сего дня ничего не делалось. Жалоб тоже нет. Вот фото и видео.
http://s019.radikal.ru/i635/1712/5d/1412aae789bf.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i612/1712/74/a3146b6b7b0d.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i616/1712/7a/748361cbce91.jpg (http://radikal.ru)

https://youtu.be/hDLvMQhHM4Q
https://youtu.be/O6lWN8oHvv8

Наличие рыжей пыли, пожалуй единственное что вызвало вопрос. Язычек на натяжителе дергается, ремень не сползает, стоит ровно. Маркировка на ремне сохранилась, хотя на фото ее нет - ремень гейтс. Что еще? Есть ли у меня поводы для беспокойства, как считаете господа?

[ss-45]

Едь в финку, голову не забивай, так у всех.

[Аббат Фариа]

KGI
вот и у меня также. Пробег 35 000 км

[Tolik043]

Что еще? Есть ли у меня поводы для беспокойства, как считаете
KGI
1. Немного критики. Если снимаешь видео, то ты должен в обязательном порядке заснять "работу меток" на натяжном. То, что говоришь ты, это видишь ты - мы не видим чётко. Работа ГРМ со звуком на твоём видео. С каким(?). Возьми фонендоскоп - проверь все ролики, помпу, генератор, натяжной ролик генератора. Возможно звук искажается ( в процессе сьёмки и прослушивания здесь).
2. Рыжая пыль - рабочий момент, ни чего страшного.
3. Паразитный ролик и ролик натяжения генератора работают на одну сторону. Износ на ролике генератора (стрелка). Лечится подкладыванием шайбы (со стороны ДВС) методом подбора, для работы ремня по центру ролика. То же самое и с паразитным роликом. Литьё на кронштейне генератора - кривое, лечить бесполезно. Т.к нет соосности роликов (натяжной, ролик генератора, привод генератора).
Если проверишь фонендоскопом, и не услышишь посторонних звуков - ролики можно не трогать (натяжной, паразитный) до возвращения с поездки. В большинстве случаев при таком пробеге, после вмешательства в ролики (если ранее не демонтировались) и обратной установки, возможно появление звука. За этот период, в основном паразитный, работает на одну сторону. Т.к на таких роликах вращение наружного кольца подшипника, относительно внутреннего. И при затяжке болта (гайки на шпильке) ролик остаётся в одном положении. Грубо говоря, при вращении подш."сила нагрузки" старается набить канавку, т.к правая ветвь ремня более нагружена, а подш. дерьмо. В целом ремень "не гуляет", по натяжному ролику работает вроде по центру (плоховато видно). Я бы после проверки, не ослаблял ничего, не трогал - ехал. Проверь ещё нахождение меток на холодном ДВС и при темп. 90*.

[KGI]

1. Немного критики. Если снимаешь видео, то ты должен в обязательном порядке заснять "работу меток" на натяжном. То, что говоришь ты, это видишь ты - мы не видим чётко.

А разве на втором видео не видно, как дергается язычок на натяжном ролике? По-моему хорошо видно.

Кстати когда обратно кожух ставил, на болтики капнул немного медной смазки на каждый, не повредит наверное?

[Tolik043]

А разве на втором видео не видно, как дергается язычок на натяжном ролике? По-моему хорошо видно.
Вот так https://youtu.be/gjlpfX1Vv3E желательно, во весь экран, не в "щель".
Кстати когда обратно кожух ставил, на болтики капнул немного медной смазки на каждый, не повредит наверное?
Не повредит, но для чего? Там нет темп.как на свечах. Я так закручиваю, без смазки. За болтиком надо вот за этим смотреть https://www.drive2.ru/l/288230376152847856/

[KGI]

Вот так https://youtu.be/gjlpfX1Vv3E желательно, во весь экран, не в "щель".

Ну не знаю, там рука еле пролазит везде . Но язык однозначно ходит.

Не повредит, но для чего?

Чтоб в будущем открутить было легче. Открутилось не то чтобы совсем туго, но со скрежетом срывались все болтики. Там еще и подобраться всей пятерней тяжело внизу, трубы кондейные, мать их, мешают.

За болтиком надо вот за этим смотреть

Этот я вообще не трогал.

[Tolik043]

Этот я вообще не трогал.
Его надо проверять, иногда. В остальном рекомендации.

[coronamark2]

, трубы кондейные, мать их, мешают.



купил бы без кондея...:-) Проще было бы...

[Дмитрий05031]

а вот опять не смогу точно ответить...менял всё ...в сборе ...ремень ...ролик ...помпу...и что из них...я не отвечу....но ...износ помпы ...по люфту ...% 50-60..одно могу сказать точно..лю лю из этого узла выходит...ремень ...ну ещё бы тышь ....10 пробежал...может быть и более ..но ни как ни 200...как заявлял производитель...так шо ...не парьтесь..в районе 50 тышь меняйте ...весь узел....и ездийте дальше ещё 50....но всё равно осматривайте этот узел...переодически...и ещё не покупайте ремни без ...той маркировки что стоит на ремне...я только в ...3 или 4 магазине нашёл то что нужно...а так сували ...маде ин ес ....не покупайте такое....потом дороже станет...
А посмотреть на ремень с маркировкой можно?

[Sancho48]

Можно, если не забуду, фото предоставлю.

[Аббат Фариа]

сегодня проверял состояние ремня грм и ролика, вот такая ржавая пыль имеется. Пробег 40 000 км, авто 2014 года.

https://c.radikal.ru/c13/1809/80/c037596496c4.jpg

[Sancho48]

От ремня, у меня тоже была, по моему ничего страшного.

[ВИЛЛИС]

Год назад сменил на контитэч, никакой рыжей пыли нет.

[gorodpriem]

Да у всех в стоке такая фигня )))

[Tobol]

Тоже обнаружил зимой рыжую пыль в кожухе и смещеный ремень. Замена ролика не помогла, ремень смещался. Тщательный осмотр вызвал подозрения на течь помпы.
Решил заменить помпу. Помпа немного люфтила и на холодную (реально на холодную, при запуске ниже 0) хрюкала. На нижней части кожуха ГРМ обнаружил потеки антифриза. Ремень стал гораздо тверже чем новый ( но я ХЗ, у меня переднеприводных ВАЗ-ов до этого не было, и как себя ведет ремень при пробеге 44000 я не знаю). После замены помпы пыль пока не появлялась. Но ремень все равно набок. ХЗ почему. Новая помпа тоже издает звуки после запуска и на при пуске на морозе подтекала, но через штатное сливное отверстие (в кожух вроде не попадало). Посмотрим сколько протянет.
Новая помпа ВолгаАвтоПром, ремень ЛадаДеталь.