Lada Granta vs Renault Sandero Stepwey

[serbtula]

В наличии обе машины. Сандерик правда 8-клапанный а Гранта 16-клапанная. По моим впечатлениям салон обеих собран с одинаковым качеством, шумка тоже на равных. Подвеска всеядная на обеих машинах. Кондеи в обеих машинах морозят на славу, но в степвее нет шума от него (думаю все знают, что имеется в виду). Печка работает тише однозначно в гранте, сравниваю шум в первом положении, сильнее не включаю в обеих авто. Жара зимой тоже и там и там - африка (сужу по отзывам, т.к. настоящей морозной зимы обе машинки не видели, застали только последние мартовские метели). Клиренс одинаково большой, свесы сравнивать не буду т.к. разные типы кузовов. Багажник в гранте вне конкуренции. 15-ое литьё имеют оба автомобиля, резина на обоих не ахти (на гранте LingLong, на стёпке Амтел), 185/55/15 - на Гранте, 185/65/15 - на Сандеро. Разница в деньгах при покупке 85000 руб., но гранта имеет в наличии АКПП, бортовой компьютер, датчики света и дождя, ДХО, "вежливый свет", регулируемую паузу дворников, парктроник, сигнализацию непристёгнутого ремня, закрывание-открывание стёкол с кнопок на ключе, климат (в сандерике просто кондёр), магнитолу и 4 динамика, открытие багажника с кнопки в салоне и с кнопки на ключе, подогрев и электропривод зеркал, кучу полочек в салоне, чумовой в сравнении с рено движок. 8 - клапанный движок сандерки, к сожалению, не тащит вообще в сравнении с 126-м грантовским, а кондей его вообще убивает. В рено всё выше перечисленное отсутствует. На Гранте за время владения заменен резонатор по гарантии, на Степвее - ремонт (или замена, не присутствовал - не знаю) замка двери багажника, тоже по гарантии. Расход бенза примерно одинаков, на Гранте чуть больше, но на ней я езжу агрессивней, Степвей этого не позволяет в полной мере. Вроде это всё, что вспомнил.
http://sandero.ru/attachment.php?attachmentid=65023&d=1384530875

[Санёк71]

Базальт...Заказывал такой же,даже ждал с месяц почитывая Степ-форум.Начитался,забрал задаток и поехал опять за Калиной.Горе от ума?Меньше знаешь-крепче спишь,не срослось,короче;)Кстати,сал он после Калины не впечатлил совсем,еще впечатление испортили плохо закрывающиеся,легкие двери.

[serbtula]

Санёк71, да, "Светлый базальт" ). С водительской дверью косячок присутствует. Когда закрываешь - ощущение, что она провисла, хотя вверх-вниз не качается. На гранте, кстати, тоже проблемка с дверью задней правой появилась - не всегда разблокируется от ЦЗ, приходится или поднимать до конца кнопку вручную, или опять "закр-откр" с кнопки на ключе. Но это редко бывает, думаю до ТО потерпит. А если будет раньше ТО часто проявляться, то сделаю сам - там пять минут делов, на драйве видел решение проблемы.

[Epidemic]

Разница в деньгах при покупке 85000 руб., но гранта имеет в наличии АКПП, бортовой компьютер, датчики света и дождя, ДХО, "вежливый свет", регулируемую паузу дворников, парктроник, сигнализацию непристёгнутого ремня, закрывание-открывание стёкол с кнопок на ключе, климат (в сандерике просто кондёр), магнитолу и 4 динамика, открытие багажника с кнопки в салоне и с кнопки на ключе, подогрев и электропривод зеркал, кучу полочек в салоне, чумовой в сравнении с рено движок. 8 - клапанный движок сандерки, к сожалению, не тащит вообще в сравнении с 126-м грантовским, а кондей его вообще убивает. В рено всё выше перечисленное отсутствует.

Что обсуждаем-то? :) Кто сколько готов отдать за ромб на решетке? :)

[serbtula]

Epidemic, так уже заплачено :) Рено старше гранты на месяц, а пробег в два раза меньше, езжу постоянно на гранте, кайфа больше.

[Санёк71]

ромб на решетке?
Решетки разные бывают;)

[Maxpainer]

Тут обсуждать уже нечего в первом сообщении всё добротно написано! Поддерживаю.

[ANTонио_GTC]

ТС все хорошо расписал. Искали жене недорогую иномарку на автомате. Кобальта тогда не было и джентры, выбирали между Рено и Рио. Рио стоил в 2 раза дороже и отпал быстро, сандеро держался до того момента, пока на нем не прокатились. Плюсов честно говоря обнаружено не было, а цена дороже на 100т. В общем удивила гранта, хотя до тест-драйва относился скептически (были все наши ПП авто кроме калины).

[AGA]

я на логанообразных не смотрел сразу из-за большой разницы в цене базовой машины и гранты с АКПП. Но недавно прокатился с одним дедулей на почти логан - сандеро стапвэй и просто обалдел насколько лучше там подвеска. Стиль вождения у него дедовско-раллийный (в начале едем потом думаем куда и все препятствия брать с хорошего ходу). Ехали по трассе и лесу, гребенке ямам и лужам. Ни разу даже намека не было на пробой подвески. А на гранте в "приличных" ямах и лежачих полицейских выстреливает и неприятно грохочет. Да вообще первое ощущение что в грантовской подвеске все не прикручено (может просто шумка плохая). Крены мне на сандере тоже показались меньше. Но кроме подвески больше мне там ничего не понравилось. Пластик такой же, но правда не гремел совсем. Панель вообще пипец внешне (как в шахе), в гранте куда приятнее. Одни кнопки посреди панели, которые должны быть на двери чего стоят. Салон вроде больше малость, но мне и в гранте не тесно. Двиг в гранте повеселее. Включения кондера вообще не ощущаю(только по звуку компрессора).
Если бы стоили хоть примерно одинаково выбрал бы Степа т.к. по ощущениям на ходу более собранный что-ли. Но на момент покупки разница в цене за "чисто" машину было 340 против 500 с чем то.

[Salvador]

фантастические цены! фантастическая экономика Отечества!
Салон у Сандеро сильно больше Грантовского?

[CSE]

Санёк71 На гранте, кстати, тоже проблемка с дверью задней правой появилась - не всегда разблокируется от ЦЗ, приходится или поднимать до конца кнопку вручную

это болезнь!

[Ky.]

фантастические цены! фантастическая экономика Отечества!
Салон у Сандеро сильно больше Грантовского?+- то же самое.