Просмотр полной версии : Лада Гранта и Лада Калина, часть 2.
Продолжение.
Предыдущая: http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=269639#post269639
Ну как дороговато сколько стоила столько и отдал. Акцент тогда стоил от 330 тысяч. Это я точно помню, потому что салон еще и ими торговал. А у меня денег как раз 330 было и потрбность в машине и ремонте квартиры. Но и доходы у меня иные были. Тогда на семью выходило около 25-30. Сейчас в 3 раза больше. Ну а машины слава богу не в 3 раза выросли
Помнится я свою "норму" в апреле 2007 года за 253 брал, но антикор, подкрылки, литые диски R14 (с завода шла штамповка R13...бррр) увеличили стоимость до 261т.р. Этих денег она однозначно стоила.
Помнится я свою "норму" в апреле 2007 года за 253 брал, но антикор, подкрылки, литые диски R14 (с завода шла штамповка R13...бррр) увеличили стоимость до 261т.р. Этих денег она однозначно стоила.
Вот и я свою в апреле брал 2007. Подкрылки и антикор были в подарок. Штамповку не менял так и пробегала на ней до продажи.
Добавлено через 1 минуту
О машине только приятные воспоминания остались. Собственно поэтому и пересел читай на ее следующее поколение. Потому что негатива (кроме задравших меня трансмиссионных шумов) у меня к продукции ВАЗа как таковых нет. Есть только пожелания.
БорисbIч
04.12.2013, 07:53
О машине только приятные воспоминания остались. Собственно поэтому и пересел читай на ее следующее поколение.
У меня тоже от Калин только положительные впечатления, но вот следующее поколение в виде Гранты меня как то не впечатлило!
У меня тоже от Калин только положительные впечатления, но вот следующее поколение в виде Гранты меня как то не впечатлило!
Так тебя и К2 не впечатлило если уж на то пошло.
БорисbIч
04.12.2013, 08:10
Так тебя и К2 не впечатлило если уж на то пошло.
Начнем с того, что у К2 нет седана! Это первое, а второе скажу честно в К1 и экстерьер и интерьер мне нравится больше чем К2, хотя К2 поинтереснее Гранты!
Начнем с того, что у К2 нет седана!
Ну это то понятно. Ты неоднократно говорил что сторонник седанов.
хотя К2 поинтереснее Гранты!
Чем? Понятно что все субъективно но чисто для статистики.
БорисbIч
04.12.2013, 08:38
Чем? Понятно что все субъективно но чисто для статистики.
Конечно субъективно, это только чисто мое мнение и не более того, морда, центральная консоль и карты дверей на К1 мне нравятся больше чем на К2! Это конечно не главное и с этим вполне можно мириться, но седана нет!
БорисbIч
04.12.2013, 13:26
потому что глаза режут.
Так правда всегда глаза колет!
лг стандарт:
1. если ограничены средства
2. интересует не втыковый двиг
3. нужна авто без допов, как рабочая лошадка либо поповозка
4. возможность переделки под себя.
5. потеряет меньше при продаже.
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину в гораздо лучшей комплектации. Втыковый двигатель это веская причина для отказа от тихого 16-ти клопа! Пункт 3 могу понять для организации. Пункт 4 = какие переделки и за чем? Пункт 5 с этим пожалуй соглашусь!
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину в гораздо лучшей комплектации.
А если хочется НОВУЮ. Пойми ты что многие уж наелись бу по самые помидоры и не хотят их больше.
Добавлено через 35 секунд
И видали они лучшую комплектацию сам догадываешься где.
petrovipv
04.12.2013, 13:45
Так правда всегда глаза колет!
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину в гораздо лучшей комплектации. Втыковый двигатель это веская причина для отказа от тихого 16-ти клопа! Пункт 3 могу понять для организации. Пункт 4 = какие переделки и за чем? Пункт 5 с этим пожалуй соглашусь!
так одно дело правда, а другое яркий цвет.
1. б.у. не куплю, если есть возможность приобрести новое авто, пусть и более пустой комплектации.
2. для некоторых веская. у всех свои мотивы и потребности.
3. не всем нужны плюшки
4. под себя , см пункт 2.
5. фух, и не надеялся.
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину в гораздо лучшей комплектации.
Я за 279 тыс б.у иномарку бы искал или копил бы дальше, сколько людей столько и мнений )) меня наверное ни кто бы вообще не понял если я б.у калину себе купил за 279 штук )
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину
Товарищ продает ЛК универсал 2012г.в.
Брал в салоне за 280т.р.
Этой осенью начал продавать с 250т.р. - звонков нет.
Постепенно снизил цену до 220т.р. - звонков нет
Поехал к перекупам, те дают 190т.р.
За такие "копейки" он не согласен отдавать свою ласточку, пока снял с продажи.
Так, что, Борисыч, кому оно надо это б/у, тем более старушка Калина.
Товарищ продает ЛК универсал 2012г.в.
Брал в салоне за 280т.р.
Этой осенью начал продавать с 250т.р. - звонков нет.
Постепенно снизил цену до 220т.р. - звонков нет
Поехал к перекупам, те дают 190т.р.
За такие "копейки" он не согласен отдавать свою ласточку, пока снял с продажи.
Так, что, Борисыч, кому оно надо это б/у, тем более старушка Калина.
Именно что мало кому, особенно бу ВАЗ если это не пацанские чепырки и приорашки.
А как же гранта? Получается только её разбарают как горячие пирожки?, да ещё и за ту же цену, за которую брал первый хозяин, а кто печатал что и дороже на 10-20 кРублей:) Мне смешно, правда...
P.S. приора 2009, покупалась за 341 000 (на тот момент супер мега люкс, не было только майфуна и обогрева лобоча). Весной выставил на продажу, с учетом инфляции, и того ,что в такой же комплектации авто, новое, стоит 390 000, хотелось за неё 290 000-300 000. В газетах, на сайтах, были люди такого же мнения как и я. Никому не охота было отдавать авто за копейки. Но тут появилась гранта, пустышка, норма, с ценой в 300 000.
А как же гранта? Получается только её разбарают как горячие пирожки?, да ещё и за ту же цену, за которую брал первый хозяин, а кто печатал что и дороже на 10-20 кРублей:) Мне смешно, правда...
Гранты уходили хорошо пока новые еще в относительном дефиците были. Сейчас уже такого счастья не сыскать. Вон земляк норму с акпп пытается продать за 300 тыс годовалую с пробегом 24 тыс. Безуспешно. Даже посмотреть не едут. На вторичке вообще стагнация полная.
Andrej1984
10.12.2013, 09:24
Гранты уходили хорошо пока новые еще в относительном дефиците были. Сейчас уже такого счастья не сыскать. Вон земляк норму с акпп пытается продать за 300 тыс годовалую с пробегом 24 тыс. Безуспешно. Даже посмотреть не едут. На вторичке вообще стагнация полная.
Дак правильно. Это уже б/у, новая на каплю дороже всё равно приятней
На вторичке вообще стагнация полная.
это точно, рынок перенасыщен
это точно, рынок перенасыщен
У меня прикол с Таврией был, когда жена права получила, взял ей Таврию (забрал у своего батька), цена на рынке была 5 - 7т.р. - помнёт, дак не жалко.
Когда взял Гранту, решил скинуть Таврию, думал за 3 - 5т.р. отдать, посмотрел цены по объявлениям и офигел, в итоге отдал за 15т.р.
Я бы за такой хлам и тысячи не дал.)))
в итоге отдал за 15т.р.
Я бы за такой хлам и тысячи не дал.)))
инфляция однако:)
Epidemic
10.12.2013, 12:34
а кто печатал что и дороже на 10-20 кРублей
Я печатал. Друг купил за 260, продал через год за 270.
Я печатал. Друг купил за 260, продал через год за 270.
не машина, а золото:)
Epidemic
10.12.2013, 19:28
не машина, а золото
Ну так тогда Гранты подорожали :) Те, которые стоили 260, стали стоить 290-300 тысяч и цена продажи в 270 была адекватной :)
Офигеть, подорожали. Самая дешевая норма 314 400. Норма 8кл + АБС+ 2 ПБ+ кондей = 354 300 - дорого...
Epidemic
11.12.2013, 10:49
Офигеть, подорожали.
Это не мешает ей быть самой продаваемой машиной в стране вот уже больше года :)
Самая дешевая норма 314 400.
Вот у меня такая и у друга такая же была, по предзаказу брал еще. За 260 с литьем. Думаешь, надумай я сейчас продавать машину, я не продам ее за 260? Легко.
Думаешь, надумай я сейчас продавать машину, я не продам ее за 260? Легко.
Я бы не купил, ей ни много ни мало уже 2 года...
Epidemic
11.12.2013, 11:05
Я бы не купил, ей ни много ни мало уже 2 года...
Мне в блоге человек прямо "завтра" предлагал забрать мою машину с теми доработками, которые я сделал, за 300 тысяч. Живет в Димитровграде. Поскольку машину продавать не намерен пока еще, не наигрался, я ему отказал. Да и пробег-то у меня всего 15 тысяч с копейками.
человек прямо "завтра" предлагал забрать мою машину с теми доработками
больше бы таких покупателей на вторичке :rotfl:
за 330 тыс уже с кондиционером можно взять и нулевую.
spamer56rus
12.12.2013, 21:10
Недавно взял ЛГ норма.Был ограничен в деньгах. Щас смотрю ездят Лада Калина 2 универсал.Смотрица посимпатишней. И вот думаю зря поторопился с покупкой....
Для наших дорог очень важным фактором является качество подвески авто, говорят подвеска на К2 была модернизирована и улучшена инженерами Рено. Внятных разъяснений по этому поводу не нашел. Интересно действительно ли она так сильно отличается от подвески Гранты.
инженерами Рено
а это кто такие?
а это кто такие?
Это на верное инженеры Рено!
Именно французские специалисты занимались модернизацией подвески Калины 2.
действительно ли она так сильно отличается от подвески Гранты.
Думаю она идентична.
Epidemic
14.12.2013, 18:47
говорят подвеска на К2 была модернизирована и улучшена инженерами Рено.
А еще говорили, что на первых Грантах стояли Реношные движки.
Не слушайте байки всякие, читайте официальную информацию. Подвеска ЛК2 от Гранты, один в один. Подвеска Гранты - доработанная подвеска Калины, с добавлением технологий от Калины Спорт (пружины, развал).
Не слушайте байки всякие, читайте официальную информацию.
Ну так ссылку в студию. Меня и интересует именно официальная информация.
Может я плохо искал но попадается только такая информация:
"В ходовой части изменений у хэтчбека, по сравнению с предыдущей версией Kalina, достаточно. Так, специалисты АвтоВАЗа и Renault разработали новые амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с улучшенными характеристиками. Сообщается, что благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена информативность рулевого управления."
http://http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1753999/
Подвеска Гранты - доработанная подвеска Калины, с добавлением технологий от Калины Спорт (пружины, развал).
Улыбнула эта тавтология. Кстати впервые развал схождения задних колес стал иметь отрицательный градус именно на Лада Гранта.
Спасибо конечно за Вашу попытку, но это ни чего не проясняет. Буду искать...
Epidemic
14.12.2013, 20:52
Кстати впервые развал схождения задних колес стал иметь отрицательный градус именно на Лада Гранта.
У меня друг покупал Калину Спорт, 1.6, задние колеса были завалены.
Добавлено через 56 секунд
Ну так ссылку в студию. Меня и интересует именно официальная информация.
Открываем новостную ленту, лучше на Калина-клубе, и читаем. Датирование примерно на дату выхода и релиза ЛК2.
на первых Грантах стояли Реношные движки.
Ну да,меня недавно знакомый повеселил.Менеджер ему Гранту продал с "Реновским" восмиклопом.Может по блату?http://anime.lealta.ru/forum/images/smilies/tuzki43.gif.
впервые развал схождения задних колес стал иметь отрицательный градус именно на Лада Гранта.
С Калина Спорт всё началось.
друг покупал Калину Спорт, 1.6
Брали два Люкса в 12 году,универ и хетч,у обоих зад с развалом и рейка короткая.
Epidemic
14.12.2013, 22:59
в 12 году
С 12 года уже стали на Калины ставить балку с Гранты. Только вот про рейки не слышал, на Люксы тоже короткие ставили? На первую Калину имею ввиду. Или вообще на все комплектации?
Или вообще на все комплектации?
На Люксы точно,про другие не скажу.
У меня друг покупал Калину Спорт, 1.6, задние колеса были завалены.
Друг покупал это конечно аргумент, я сдаюсь. Уважаемый в Вашей некомпетентности в вопросе я уже убеждался не раз, учи матчасть. Калина спорт мало чем отличалась подвеской от Калины, тогда как от Гранты она отличается кардинально. И все таки первый авто с отритцательным уклоном была именно Гранта, это информация из официальных источников, а не со слов друга или бабки во дворе.
Открываем новостную ленту, лучше на Калина-клубе, и читаем. Датирование примерно на дату выхода и релиза ЛК2.
Спасибо за совет, надеюсь вы воспльзуитесь своим советом для удаления пробелов в знаниях. Если бы Вы уважаемый не поленились и заглянули на форум или сайт Калина клуба, то увидели бы что информация там примерно та же ссылку на которую я кидал. Для облегчения поиска я и задал вопрос, так как надеялся на адекватный ответ или ссылку. А поучил только пафосные, нелепые утверждения.
Вопрос снят.
Друг покупал это конечно аргумент, я сдаюсь. Уважаемый в Вашей некомпетентности в вопросе я уже убеждался не раз, учи матчасть. Калина спорт мало чем отличалась подвеской от Калины, тогда как от Гранты она отличается кардинально. И все таки первый авто с отритцательным уклоном была именно Гранта, это информация из официальных источников, а не со слов друга или бабки во дворе.
Отрицательный развал задних колес идет с Калины-спорт. Гранту (все Гранты с начала производства) с отрицательным развалом задних колес стали делать после Калины-спорт.
Epidemic
15.12.2013, 15:03
Asar, ему пофиг.
учи матчасть.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina_Sport
Это на верное инженеры Рено!
Именно французские специалисты занимались модернизацией подвески Калины 2.
Я Вам открою секрет, дорогой друг... инженеры Рено - их не существует:)
С Калина Спорт всё началось.
Вы не путайте ось ступицы 2192 и свал в 1 градус. Ступица появилась, не помню точно, в 2009 году с момента выхода ЛКС, а свал в 2011-2012 с момента выхода гранты, но ни как не раньше этого года
Добавлено через 16 минут
Санёк71, Для Вас википедия является весомым аргументом?
забавный чел появился , повеселил )
Видимо калина спорт тоже нормальная машина была )))
Кстате калина 2 щас получается с АКПП стоит как минимум 450 штук ? Бюджетно выходит как гранту на акпп за 380 не выйдет купить ?
Для Вас википедия является весомым аргументом?
Ну если слова друзей и бабок во дворе ничего не значат...
Epidemic
16.12.2013, 18:43
Кстате калина 2 щас получается с АКПП стоит как минимум 450 штук ?
Да сделают и Норму на автомате. Машина не так давно на потоке, у Гранты до сих пор новые комплектации выходят, а машине почитай уже два года. Сейчас вообще на сайте увидел только один вариант Стандарта и Нормы и парочка Люксовых.
Ну если слова друзей и бабок во дворе ничего не значат...
ну я как бы склоняюсь и черпаю информацию из технической документации...это так, на всякий случай
из технической документации...
Спорт был без "развала"?
Да сделают и Норму на автомате. Машина не так давно на потоке, у Гранты до сих пор новые комплектации выходят, а машине почитай уже два года. Сейчас вообще на сайте увидел только один вариант Стандарта и Нормы и парочка Люксовых.
странно куда другие делись, раньше их около 10ти было на сайте
Спорт был без "развала"?
Конечно!
На калине спорт: рычаги задней подвески в сборе 11198-2914008
На гранте: рычаги задней подвески в сборе 2192-2914008
Добавлено через 1 минуту
странно куда другие делись, раньше их около 10ти было на сайте
наверно двигунов на нормы не хватает, т.к. ушли на норму для калины-2
Конечно!
Новость.Для меня во всяком случае.
Добавлено через 51 минуту
Antonio, а вы точно не "гоните"?;)
Санёк71, гнать могут только механосборка и сборочно-кузовное:)
Могу после обеда посмотреть, в чем разница этих двух балок.
Но на сборочном чертеже угол приваривания кронштейна рычага 90 град +/- 12 мин (это 1119)
badandrew
18.12.2013, 10:36
Для наших дорог очень важным фактором является качество подвески авто, говорят подвеска на К2 была модернизирована и улучшена инженерами Рено. Внятных разъяснений по этому поводу не нашел. Интересно действительно ли она так сильно отличается от подвески Гранты.
Думаю она идентична.
А еще говорили, что на первых Грантах стояли Реношные движки.
Не слушайте байки всякие, читайте официальную информацию. Подвеска ЛК2 от Гранты, один в один. Подвеска Гранты - доработанная подвеска Калины, с добавлением технологий от Калины Спорт (пружины, развал).
http://clip2net.com/clip/m138552/1387348172-clip-16kb.png?nocache=1
Это из плана на 2014 год (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=253974&postcount=673), в плане на 2013 год только часть Калин 2 отмечалась как с новой подвеской.
Кстати, в том же файлике в конце машины ижевской сборки, лифтбек стандарт будет, но со штатными 14" колесами, а на люксах указана "новая подвеска".
Люкс, дв. 21127, 1,6 л, 16 кл., МКП 2181, АБС, ЛК15", 2ПБ, ЭУР, ТС, КУ, ЭлЗер, ОС, ЦЗсДУ, ПТФ, ММС, НС, доп.шумоизол, нов.подвеска
кто бы эту абракадабру расшифровал еще :)
badandrew, А что это за двигатель такой на калине-2 ?:)
теперь файлы excel стали официальной информацией
badandrew
18.12.2013, 11:48
badandrew, А что это за двигатель такой на калине-2 ?:)
теперь файлы excel стали официальной информацией
Мопед не мой...
Во, нашел http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5775
Мопед не мой...
Во, нашел http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5775
ААА, тоже байкер? "Мопед не мой, япросто разместил объяву!"
На 186-ом степень сжатия 10.5, на 116-ом 10.3. Следовательно и поршня разная, а может голова другая...
головы разные, точно.
Мужики. сравнивая Калилну с Грантой отпишитесь по головному свету, кто ездил на обеих авто, только без забрасывания дерьмом, интересует сравнение ближнего и дальнего головного света, а то зрение не очень.
Мужики. сравнивая Калилну с Грантой отпишитесь по головному свету, кто ездил на обеих авто, только без забрасывания дерьмом, интересует сравнение ближнего и дальнего головного света, а то зрение не очень.
на К1 получше. С ПТФ на Гранте разницы нет.
на К1 получше.
Ближний или дальний, или оба. Дальний будет думаю однозначно в пользу Калины, четыре фары светят лучше двух. А по ближнему как?
Epidemic
20.01.2014, 12:41
Мужики. сравнивая Калилну с Грантой отпишитесь по головному свету, кто ездил на обеих авто, только без забрасывания дерьмом, интересует сравнение ближнего и дальнего головного света, а то зрение не очень.
Есть небольшая разница в пользу Калины в случае с ближним. Дальний лучше у Калины, потому что светит и ближний и дальний (хотя писали, что на Стандарте К2 ближний выключается). При наличии у Гранты ПТФ, разница в светимости ближнего нивелируется, а между дальним, уменьшается. Дальнему Гранты не хватает света перед машиной, в даль-то он нормально светит. Подсветку перед машиной выполняют ПТФ.
Сегодня прокатился на Калина 1 универсал,3х летка,пробег 40тыс. с коп.,двиг.1,6-8кл.На холостом какие то вибрации,шумка слабоватая,салон уже начал немного греметь.
Andrej1984
17.07.2015, 20:24
Сегодня прокатился на Калина 1 универсал,3х летка,пробег 40тыс. с коп.,двиг.1,6-8кл.На холостом какие то вибрации,шумка слабоватая,салон уже начал немного греметь.
8кл мотор на к1 обязан вибрировать )))
Это нормально
При наличии у Гранты ПТФ, разница в светимости ближнего нивелируется, а между дальним, уменьшается
Но ведь у калины тоже могут быть туманки..
Что то тема заглохла, а так хотелось бы понять если ли у Калины какие то особые преимущества. И вообще что покупать Гранту или Калину-2?
С одно стороны хочется сэкономить а с другой стороны хочется максимальную комплектацию. Весь в непонятках...
Что то тема заглохла, а так хотелось бы понять если ли у Калины какие то особые преимущества. И вообще что покупать Гранту или Калину-2?
С одно стороны хочется сэкономить а с другой стороны хочется максимальную комплектацию. Весь в непонятках...
Если брать люкс версии, то что вспомнил:
1) Свет у калины раздельный, он лучше
2) Электро корректор фар вместо гидро
3) Режим авто в климате
4) Панель выглядит современнее, но на гранте практичнее
5) Вроде подвеска немного разная, но тут не уверен
И что даже у люкс версии гранты нету режима авто в климате?
По поводу корректора фар, а вы им часто пользуетесь?
И что даже у люкс версии гранты нету режима авто в климате?
По поводу корректора фар, а вы им часто пользуетесь?
У гранты нет режима авто на крутилках, но стоит датчик температуры в плафоне, по нему отрубает кондей, если температура опустилась до заданой:) Когда поднимется на пару градусов опять включит.
Ни разу, если честно)) Просто электро надежнее.
Pavlik Morozoff
25.05.2016, 21:39
Что то тема заглохла, а так хотелось бы понять если ли у Калины какие то особые преимущества. И вообще что покупать Гранту или Калину-2?
С одно стороны хочется сэкономить а с другой стороны хочется максимальную комплектацию. Весь в непонятках...
Если хочется сэкономить - то Гранта. К2 позиционируется выше классом ( хотя в основном чисто маркетинг). Из плюсов- эл.корректор фар, торпедо а ля Датсун, ММС другая, уместные рейтинги с завода. Свежее дизайн. В сравнимых комплектациях Калина дороже. Универсал короче Гранты ~12см. А так один и тот же авто в разных типах кузовов. Так и до Датсуна дойти можно, если есть деньги на иной внешний вид и маркетинг.
ММС другая
ММС та же что и в гранте совершенно. Только добавлены обычные кнопки доп блоком
Электрокорректор фар врятли можно считать тем на что стоит обращать внимание вообще.
Рейтинги завода мне поболту.
Если честно то дизайн гранты больше нравится.
Интересно универсал короче за щёт рожи или багажника?
А вот Датсун меня не возбуждает вообще...
Просто хочу понять что есть такого в калине ради чего полсотни лишних платить?
Интересно универсал короче за щёт рожи ли багажника?
Багажника. Он очень маленький в Калине. После пассата вообще казался задним бардачком, а не багажником)) Мы с женой в свое время конкретно разрывались между Грантой и Калиной, выбрали Гранту.
Pavlik Morozoff
25.05.2016, 22:07
ММС та же что и в гранте совершенно. Только добавлены обычные кнопки доп блоком
Ну кишки может и одинаковые, а внешне отличаются.
https://www.drive2.ru/l/6642903/
Рейтинги завода мне поболту.
Сдаётся мне, речь про рейлинги на крышу...
Сдаётся мне, речь про рейлинги на крышу...
А рейлинги и подавно. Они только шумность увеличивают.
Ну кишки может и одинаковые, а внешне отличаются.
https://www.drive2.ru/l/6642903/
Это сторонняя прошивка) Штатная одинакова. Отличия только в наличии в калине блока софт клавиш, в гранте только сенсор
Pavlik Morozoff
25.05.2016, 23:12
Это сторонняя прошивка) Штатная одинакова. Отличия только в наличии в калине блока софт клавиш, в гранте только сенсор
С телефона просто не смог картинку вставить, кинул первую попавшую ссыль с картинкой. Расположение экрана и управление должно быть удобнее в теории..Водительское с лифтом на Калине было( х.з. на каких комплектациях ).
С телефона просто не смог картинку вставить, кинул первую попавшую ссыль с картинкой. Расположение экрана и управление должно быть удобнее в теории..Водительское с лифтом на Калине было( х.з. на каких комплектациях ).
А в калине есть лифт? Этого не знал. В 15 году не было, когда выбирал авто. Тогда да, плюс калине
1) Свет у калины раздельный, он лучше
2) Электро корректор фар вместо гидро
3) Режим авто в климате
4) Панель выглядит современнее, но на гранте практичнее
5) Вроде подвеска немного разная, но тут не уверен
Добавлю:
6) У калины нет переднего усилителя бампера. Издержки дизайна. Любой поцелуй -> бампер в расход, радиаторы и вентиляторы будут страдать.
7) У калины старые квадратные зеркала + жёлтые поворотники в крыле, в то время как гранта с 2014 года получила новые зеркала с интегрированными светодиодными поворотниками..
8) У калины другие сиденья - более пухлые и с регулировкой по высоте.
По п.1:
К слову, у гранты лучший свет из тех, что я видел на лампах Н4.. А с туманками так совсем норм..
Если постоянные ночные вояжи не планируются - можно на фарах особо не заморачиваться.. У калины получше конечно, но и грантовские неплохи..
По п.2:
Фиговая особенность гидрокорректора - фары со временем опускаются.. У меня к моменту первого ТО светили в пол практически.. Впрочем, исправляется это быстро и без усилий..
Но электрокорректор внимания вообще не требует, за что получает заслуженный плюс..
По п.3:
Климат в гранте умеет автоматически включать-отключать кондей и автоматически управлять смешиванием холодного/горячего воздуха (то, что в более простых комплектациях делает красно-синяя крутилка)..
Скорость вентилятора и распределение потоков - ручные.
Климат в калине имеет куда более приятное (тактильно и визуально) управление и вдобавок умеет автоматически управлять скоростью вентилятора..
Распределение потоков все еще ручное..
Оба варианта работают хорошо и их возможностей достаточно для автоматического поддержания температуры на заданном уровне..
Отличие в том, что скорость достижения заданной температуры в гранте выставляется вручную, а в калине есть возможность отдать это на откуп автоматике..
По п.4:
Торпеда калины симпатичнее, только за это можно ей многое простить.. Но более скрипучая (т.к. деталей больше), в ней меньше полочек и меньше гибкость дефлекторов относительно гранты..
По п.5:
У калины и гранты-лифтбека модернизированная подвеска стоит на комплектациях норма и люкс..
Седан вот под вопросом..
Если честно то дизайн гранты больше нравится.
Ну так гранту и бери.. Она чуть дешевле и чуть практичнее..
Что то мне подсказывает что я так и поступлю... Ещё бы найти гденить по докризисной цене.
Pavlik Morozoff
25.05.2016, 23:37
А в калине есть лифт? Этого не знал. В 15 году не было, когда выбирал авто. Тогда да, плюс калине
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5981922&postcount=105
Но вот угадать, на какие комплектации их ставят..
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5981922&postcount=105
Но вот угадать, на какие комплектации их ставят..
На люксы то по любому должны:talktohand:
Что то мне подсказывает что я так и поступлю... Ещё бы найти гденить по докризисной цене.
Вот это уж я думаю фантастика)))
Но вот угадать, на какие комплектации их ставят..
Раньше на люксах были..
Щас - хз, в комплектации перестали упоминать..
Еще к вопросу сидений - у гранты седана и лифтбека они тоже разные..
Добавлено через 1 минуту
Ещё бы найти гденить по докризисной цене.
Только если акции ловить..
Вообще, по цене люксовых калин и грант щас проще весту взять..
У которой минималка с кондеем по нафаршированности где-то между грантовскими нормой и люксом..
Вообще, по цене люксовых калин и грант щас проще весту взять..
У которой минималка с кондеем по нафаршированности где-то между грантовскими нормой и люксом..
Все же комплектация не та у весты будет. Тот же подогрев лобового шикарная вещь
Все же комплектация не та у весты будет. Тот же подогрев лобового шикарная вещь
По части безопасности - самая что ни на есть та.. Всё есть, включая систему стабилизации.. Аналогично по удобству посадки - ни в одной гранте нет регулировки руля по вылету, а сиденья - по высоте.. Рулёжка опять же куда приятнее, работа замков дверей, ключ зажигания как у людей и т.д.
Подогрев лба - неплохая тоже штука.. Но нужен он два-три раза за зиму и только при отсутствии автозапуска..
Ибо ледяная корка на стекло намерзает не так уж и часто..
По части безопасности - самая что ни на есть та.. Всё есть, включая систему стабилизации.. Аналогично по удобству посадки - ни в одной гранте нет регулировки руля по вылету, а сиденья - по высоте.. Рулёжка опять же куда приятнее, работа замков дверей, ключ зажигания как у людей и т.д.
Подогрев лба - неплохая тоже штука.. Но нужен он два-три раза за зиму и только при отсутствии автозапуска..
Ибо ледяная корка на стекло намерзает не так уж и часто..
Тут уж кому что, я равнодушен к есп и прочему. А с ключем что у Гранты не так? Ключ как ключ. Вот по вылету руля не хватает, согласен.
В Москве каждый запуск машины его включаю. С нашей погодой и реагентами после долгой стоянки лобовик или в корке или в снегу постоянно. Понятно, что можно и печкой растопить, но к хорошему быстро привыкаешь
Вроде присмотрел вот тут http://евро-дилер.рф/каталог/lada-granta/?utm_source=Yandex-Direct&utm_medium=CPC&utm_campaign=RSYA-Retarget&utm_term=гранта%20цена%20в%20толья тти&yclid=2871547299339961380 но смущает что это не офф диллер, завтра поеду на разведку и буду узнавать у местных что это за салон такой...
Вроде присмотрел вот тут http://евро-дилер.рф/каталог/lada-granta/?utm_source=Yandex-Direct&utm_medium=CPC&utm_campaign=RSYA-Retarget&utm_term=гранта%20цена%20в%20толья тти&yclid=2871547299339961380 но смущает что это не офф диллер, завтра поеду на разведку и буду узнавать у местных что это за салон такой...
Уж в Тольятти брать не у официального дилера Ладу грешно:rotfl:
Смущает, что у этого салона цены ниже официальных. Я бы не рисковал
Я бы не рисковал
Ну ежели там мужики знакомые то это не риск, ежели невесть что то тупо пойду к официалу и заплачу на полтинник больше.
Климат в калине имеет куда более приятное (тактильно и визуально) управление и вдобавок умеет автоматически управлять скоростью вентилятора..
Распределение потоков все еще ручное..
Нет! В "авто" климат сам ворочает заслонки распределения потоков.
Добавлено через 7 минут
Так же управляет включением кондея, и заслонкой рециркуляции.
Добавлено через 16 минут
У гранты нет режима авто на крутилках, но стоит датчик температуры в плафоне, по нему отрубает кондей, если температура опустилась до заданой Когда поднимется на пару градусов опять включит.
Нет! Датчик управляет заслонкой, которая мешает горячий и холодный воздух, создавая заданную температуру. В Калине 2 он то же есть, только стоит в консоли, под ММС.
А кондей отключает ДТИ (датчик температуры испарителя), оберегая его от обмерзания.
Сегодня опять меня сбили с пантелыку ;-( брать люкс вариант с роботом или Норма/ SE AT с джатко. Опять покатался на ручной коробке и понял насколько автоматы мягче на ходу и приятнее.
Очень жаль что с джатко нету люксов совсем.
Сегодня опять меня сбили с пантелыку ;-( брать люкс вариант с роботом или Норма/ SE AT с джатко. Опять покатался на ручной коробке и понял насколько автоматы мягче на ходу и приятнее.
Очень жаль что с джатко нету люксов совсем.
У джатко расход сильно больше ручки/робота
У джатко расход сильно больше ручки/робота
Мне доказывали что всего на литр больше. Я "поверил":beauty:
Мне доказывали что всего на литр больше. Я "поверил":beauty:
Почитай форум, три литра смело накидывай)) По крайней мере по городу
Еще к вопросу сидений - у гранты седана и лифтбека они тоже разные..
Что то я этого не замечаю...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot