Просмотр полной версии : Дальние поездки
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
Maksim81
20.01.2014, 22:36
Друзья, расскажите кто совершал поездки на очень дальние расстояния (от 500 км и более) на гранте. Какие проблемы выявились в пути? Что обязательно взять с собой в поездку чтоб поломка не задержала в дороге?
Ездил 3000 км, ничего не брал, кроме денег.
Ездил три лета на наши юга,на ВАЗ 2111 туда-обратно где-то 4000 км с копейками вышло,с собой брал ДПКВ,ремень генератора,ремень-ГРМ,бутылка из пэпси 1л.тосола,5-баклажка воды,самый не обходимый инструмент всегда в наличии в багажнике,даже когда на ино ездил,ну и денег про запас на карточке конечно,ездили в жару,через 4-е часа езды отдых-перекус на 15 минут.Всё хорошо,думаем этим летом в Абхазию на купленной гранте сгонять.
Andrej1984
20.01.2014, 23:48
Maksim81, каждый год езжу в отпуск 2400 км в одну сторону. Почему что то сломаться то должно? Посмотреть ремни перед выездом, жидкости, если пробег большой то ходовую. И в путь
садился и ехал ) щас кроме денег можно ничего не брать , кафешки есть , кемпинги тоже
сама машина так то надежная и к таму же легко ремонтируется если случилась поломка , с основными запчастями проблем нет
За год эксплуатации три раза ездил между РФ и КЗ по 2000 км за раз, точнее за 2 дня. Из 2000 км, 200 км бездорожье, скорость около 20-30 км/ч. Вожу в багажнике небольшую спортивную сумку с ключами, тросом, "прикуривателем", набором для ремонта безкамерных шин, и всякой мелочи типа свечек и проводов. Так вот за три поездки пришлось один раз открыть сумку и заклеить прокол - (гвоздь нашел а шиномонтаж закрыт оказался), не снимая колеса, и все, слава богу. Сейчас пробег 21000.
aleksey1980
21.01.2014, 21:21
В сентябре 13-го совершил с семьей побег из родного города Саратов- Петербург-Минск-Крым-Саратов, на круг получилось чуть меньше 6000т. км. С собой всегда вожу небольшую коробочку шмурдяка: ключи, отвертки, новые свечи, ремень генератора, предохранители, несколько лампочек и др. Вообщем коробочка весом2-3 кг. Перед поездкой подкачал все колеса, включая запасное, ничего кроме бензина не потребовалось. Расход за всю поездку составил 6.1л. на 100 км. Режим движения был достаточно спокойный, 90-120 км, ( ну пару раз правда разгонял до 180 км на Харьковском автобане, кто ездил тот поймет какая там дорога) В машине было 3 человека и все свободное место было забито всякими вещами, то есть загрузка была полная!
lis@ndrew
21.01.2014, 21:37
до 1000 км в один конец - это ваще близко ;) Я как-то умудрился в Самару (650 км в один конец) слетать и вернуться в один день, еще и по магазам погулял в Самаре.
С собой обязательно запаску, домкрат, балонник. И деньги, потому как все можно купить и сложно взять с собой, так как не знаешь, что пригодится. А так ВАЗ делает крайне надежные машины и ломаться в дороге они не склонны. На 9-ке ездил в поездочку разноплановую, наурал и окрест, накатал почти 5000, ничего не сломалось и не отказало, один раз на кочке резко спустило колесо, видать отошло от диска, на шинке проколов не нашли. Так что шансовый инструмент, ремни, свечки, воду, литр-другой антифриза, лейкопластырь (просто белый, в мотке), хомуты разного диаметра, изолетну, контрольку (отвертка с лампочкой внутри и контактом на проводке), ключ на 8, 10, 13 обязательно. Оно врядли пригодится, но быть должно, благо места почти не занимает.
konckistadorr
22.01.2014, 07:14
Друзья, расскажите кто совершал поездки на очень дальние расстояния (от 500 км и более) на гранте. Какие проблемы выявились в пути? Что обязательно взять с собой в поездку чтоб поломка не задержала в дороге?
ездил в Железноводск. примерно 2000 км в одну сторону. перед поездкой прошел ТО. с собой не брал ничего, только запаску еще одну положил. все отлично
а как думаете . зимой на дальняк , больше тыши в одну сторону ехать или лучше паравозом ?
поездочка намечается , весь в сомнениях )
Andrej1984
22.01.2014, 07:34
а как думаете . зимой на дальняк , больше тыши в одну сторону ехать или лучше паравозом ?
поездочка намечается , весь в сомнениях )
Сегодня ночью в -35 выехал в Губкинский, 260 км, через часик назад ехать. Морду обычным куском ковра прикрыл чтоб не замерзнуть и всё замечательно))) верхнюю часть под капот, нижнюю на саморезы под госномер. Не то что ташкент, но вполне комфортно
больше тыши в одну сторону ехать
Смотря в какую сторону (наличие цивилизации :) ).
Я на 6-ке помню 4000км в одну сторону зимой ездил, трамбл с незамерзайкой только был, то замерзнет то расстает и по горам конечно стремно ехать. Ну и зимой минус что световой день маленький.
На Калине, потом на Ниссане повторял поездки по 8000км туда-обратно. Вообщем ничего не случалось. Ключи, отвертки, пассатижи, проводок, предохранители, свечки, ну и остальное что в повседневных поездках с собой.
Andrej1984
22.01.2014, 07:50
BVM2011, ехать можно, было бы желание
Andrej1984
22.01.2014, 07:53
11264
Andrej1984
22.01.2014, 07:54
похер на эстетику, в машине тепло
и по горам конечно стремно ехать.
горы будут
Добавлено через 2 минуты
Andrej1984 радикально утеплил , а народ с трубками парится )))))
Andrej1984
22.01.2014, 08:05
wovan, дак времени думать не было))) в 3 часа ночи срочно ехать надо было. Тупо взял коврик у входа в квартиру чтобы не будить никого и присобачил его под госномер. Работы на 5 минут)))
похер на эстетику, в машине тепло
это конечно, кто что приделывает. Летом от комаров, зимой от холода :)
горы будут
главно чтоб снегопадов не было, фуры буксуют, неожиданные ситуации бывают.
Простодум
22.01.2014, 14:30
Andrej1984, у соседа прихватил, а ему ММСку послал в три ночи, с подписью: "проветрю и верну"?.. :beauty::beauty::beauty:
wovan, смотря сколько у тебя время! Если не сильно торопишься, то можно и на машине. А вобще лучше посчитать как дешевле получиться. Если поезд = машина, тогда наверное лучше на поезде, что бы и машину не гонять, да и самому спокойно сидеть пиво пить, а не баранку крутить!)))) Хотя на юг 2000 км в одну сторону 4 человека мы конечно на машине ездили. Зимой просто ехать надо аккуратно и медленно!
konckistadorr
23.01.2014, 07:11
а как думаете . зимой на дальняк , больше тыши в одну сторону ехать или лучше паравозом ?
поездочка намечается , весь в сомнениях )
я за поезд. при всей любви к дальним пробегам. дело не в машине, просто зимой вероятность того, что тебе в лоб вылетит какой-нибудь дебил - выше среднего. Пусть даже поезд встанет дороже - жизнь еще дороже.
lis@ndrew
23.01.2014, 07:55
А я напротив и зимой и летом только за машину, так как поезд, он тебя только до города довезет и на вокзале оставит... А вот по городу надо морочится или с такси или с картами и общественным транспортом, машина избавляет от этих сложностей, и дает полную свободу, что зимой крайне актуально, учитывая зимнюю погоду :)
А я напротив и зимой и летом только за машину
Конечно, не привязываясь не к чему лучше.
просто зимой вероятность того, что тебе в лоб вылетит какой-нибудь дебил - выше среднего
спорно немного, летом скорости намного выше, зимой ниже, даже дебилы стараются не спешить.
даже дебилы стараются не спешить.
у нас в городе экологи добились что перестали сыпать реагенты , естественно скользко що писец ! а эти носятся ! аварий очень много , а их (дебилов) меньше не становится ))))
BVM2011, не трудно ведь поднять статистику ДТП по времени года.
Зимой аварийность выше.
При поездках до 1000 км предпочитаю машину. Несмотря на то, что паровозом значительно безопаснее в любое время.
В прошлом году в марте ездил в Волгоград по метели. Устал как собака. Ночью в метели одному на дороге не уютно как то)).
BVM2011, не трудно ведь поднять статистику ДТП по времени года.
Зимой аварийность выше.
При поездках до 1000 км предпочитаю машину. Несмотря на то, что паровозом значительно безопаснее в любое время.
В прошлом году в марте ездил в Волгоград по метели. Устал как собака. Ночью в метели одному на дороге не уютно как то)).
Вчера был в Волгограде\350+350км\с утра как завьюжило пипец дорога в хлам.Пробки аварии.Съезжал с Трешки\улица\на Дегтярева там подъем-спуск так уперлись на максимальном подъеме в камаз\раскорячился\еле-еле на шипах педаль в пол почти поднялся наверх.И не один я за мной приора смотрю в зеркало шлифует шипами .машину по всему асфальту водит.Благо водилы на верху тормознули подождали пока мы вскарабкаемся.Уже за городом после снежного месива городского трасса показалась автобаном.Домой попал уже со светом\фар\устал голова разболелась.думаю от печки.топил дров нежалел что-бы лобовуха не обмерзала.Не понравилась поездка хотя с ночи\по выезду\ничего не предвещало снега.По городу едешь и думаешь что-бы в зад\машины\никто не въехал.
у нас в городе экологи добились что перестали сыпать реагенты , естественно скользко що писец ! а эти носятся ! аварий очень много , а их (дебилов) меньше не становится ))))
это хорошо , что перестали сыпать реагенты, на жиже которая не замерзает даже в -10-15 тормозной путь тоже не малый, по мне на шипах по сухому укатанному снегу как-то увереннее, ......ну, а с дебилами сейчас происходит естественный отбор, каждый дебилоид свой столб обязательно найдёт, главное что бы люди не пострадали, вот что важно.......
Зимой аварийность выше
да, чото вчера убидился, ездил в соседний городок 100км. 2 серьезные аварии, дорога в наледи, хотя снега недели не было. Аварии сложные, не понять кто виноват, в одной 3 машины на металлолом, в другой более менее по легкому.
Еду 100км/ч- колбасит - они верхушку срезали, а колеса то по льду то по асфальту.
Вчера был в Волгограде\350+350км\с утра как завьюжило пипец дорога в хлам.Пробки аварии.Съезжал с Трешки\улица\на Дегтярева там подъем-спуск так уперлись на максимальном подъеме в камаз\раскорячился\еле-еле на шипах педаль в пол почти поднялся наверх.И не один я за мной приора смотрю в зеркало шлифует шипами .машину по всему асфальту водит.Благо водилы на верху тормознули подождали пока мы вскарабкаемся.
Это известное место. Там в сильные снегопады всегда проблемы. Чтобы проблем небыло, нужно держать отдельный снегоуборщик для постоянного разгребания этого километра. Подъёмы то там не детские. Особенно в сторону города, с поворотом.
А в марте было круто. Утром в Волгограде +12 и сухо. Ночью в Москве -6 и метель. Или как в августе, утром в Волгограде +22, вечером в москве +6 и дождь.
А в марте было круто. Утром в Волгограде +12 и сухо. Ночью в Москве -6 и метель. Или как в августе, утром в Волгограде +22, вечером в москве +6 и дождь.
__________________
Даже было так вечером с крыш капает а утром -15.Погода стала непредсказуема.В новостях смотрел недавно температура понизилась до+15 сколько то человек замерзло.Страну правда не запомнил.Офигеть.
Собсно, это мы о погоде.
При планировании поездки, если есть время на это планирование, совсем не вредно изучить прогноз погоды на пути следования.
lis@ndrew
24.01.2014, 22:36
Прогноз изучать опасно :) мне завтра в Челны ехать (250 км в один конец), травокуры на гисметео пророчат что холодно будет не ахти, а за окном уже 27... и только холодает, в 17 с работы ехал, было -19, а ведь времени всего 22-30 :)
Так что ноги в руки и впурёд, в машине отдельная погода ;).
а как думаете . зимой на дальняк , больше тыши в одну сторону ехать или лучше паравозом ?
поездочка намечается , весь в сомнениях )
Хочешь во время-езжай поездом. Хочешь быстро-самолетом.:beauty:
Прогноз изучать опасно :) мне завтра в Челны ехать (250 км в один конец), травокуры на гисметео пророчат что холодно будет не ахти, а за окном уже 27... и только холодает, в 17 с работы ехал, было -19, а ведь времени всего 22-30 :)
Так что ноги в руки и впурёд, в машине отдельная погода ;).
По погоде rp5 на 2 дня неплохо угадывает.
А 250км это дальняя поездка? 4 часа хода, же.
lis@ndrew
25.01.2014, 16:49
По погоде rp5 на 2 дня неплохо угадывает.
А 250км это дальняя поездка? 4 часа хода, же.
Конечно не дальняя, там даже меньше 4 часов ехать. Просто выезд за город ;) Но подготовки таки требует.
Сегодня был заблаговременно залит бак бензина (лишним не бывает) и бак газа, как основного топлива, протерты фары, попинаны колеса, автомобиль готов в дорогу :)
lis@ndrew
26.01.2014, 16:30
Вот и съездил в Челны. Как всегда метеорологи облажались... всю дорогу было 32-34 градуса, явно не выше ноля... Местами доходило до 37 (дважды в ложбинах). Все супер, разве что машина была полная народу и стекла безбожно затягивало, на 4 положении оттаял их насколько возможно, потом 2 ноги стекло и все. Лобовик затянут только немного у краев, боковые шибше, но зеркала видно прекрасно. Машина испытание морозом прошла очень достойно.
Andrej1984
26.01.2014, 19:32
lis@ndrew, так и должно быть
gvalentind
07.02.2014, 12:57
Приходилось ездить из родного села до города (400 км), потом обратно, а потом опять в город и все в один день. Было это осенью. Из них 100 км по разбитой гравийной дороге, остальные 300, слава Богу, асфальтированны. В одну сторону уходило около 4 часов. Машина не подвела. Правда сам устал как собака :)
Приходилось ездить из родного села до города (400 км), потом обратно, а потом опять в город и все в один день. Было это осенью. Из них 100 км по разбитой гравийной дороге, остальные 300, слава Богу, асфальтированны. В одну сторону уходило около 4 часов. Машина не подвела. Правда сам устал как собака :)
нихрена ты носишься. я за городом 1.5 часа на сотню пробега закладываю. почти всегда в расчетное время прибываю
gvalentind
09.02.2014, 08:56
нихрена ты носишься. я за городом 1.5 часа на сотню пробега закладываю. почти всегда в расчетное время прибываю
У меня друг эту дорогу (400 км от Парабели до Томска) на Камри за 3 часа 20 минут проезжает (зимой).
Лично я самое быстрое приезжал за 3 часа 40 минут, было это летом, местами скорость была 150-160, в основном ехал не меньше 130 км/ч.
Просто дорогу знаю хорошо, машин не много, где гайцы и радары стоят тоже знаю, поэтому такая скорость. Ну а зимой стараюсь не больше 120 км/ч ездить, все таки гололед, снег и прочие неблагоприятные условия.
300 км асфальта за 2 часа 30 проезжаю, а разбитую дорогу около 1 часа 30 (уж очень она убитая). Это летом.
Наученый горьким опытом, положил в машину запасные:
ЭБУ двигателя,
ИКЗ,
ДПКВ,
свечи,
предохранители,
лампочки.
Насос, домкрат, нормальный баллонник само собой, как и огнетушитель, аптечку, знак, упор, жилет светоотражательный, фонарик, переноску. Ну и отвертки, ключи, пассатижи, тестер.
У меня друг эту дорогу (400 км от Парабели до Томска) на Камри за 3 часа 20 минут проезжает (зимой).
Лично я самое быстрое приезжал за 3 часа 40 минут, было это летом, местами скорость была 150-160, в основном ехал не меньше 130 км/ч.
Просто дорогу знаю хорошо, машин не много, где гайцы и радары стоят тоже знаю, поэтому такая скорость. Ну а зимой стараюсь не больше 120 км/ч ездить, все таки гололед, снег и прочие неблагоприятные условия.
300 км асфальта за 2 часа 30 проезжаю, а разбитую дорогу около 1 часа 30 (уж очень она убитая). Это летом.
Психи вы))) Я так уже лет 8 не езжу.
АНДРЕЙБА
14.02.2014, 21:25
друзья ! кто ездил на юг?как гранта ведет себя (имею в виду охлаждение)в пробках.Помню ездили ,перед ростовым 3 часа в пробке стояли,карлосон почти не выключался ,жара была 35гр.А этот год хочу на гранте ехать,вот и интересуюсь.Да двиг у меня 126.Может кто тоже собереться с наших краев ?моглибы вместе ехать.
друзья ! кто ездил на юг?как гранта ведет себя (имею в виду охлаждение)в пробках.Помню ездили ,перед ростовым 3 часа в пробке стояли,карлосон почти не выключался ,жара была 35гр.А этот год хочу на гранте ехать,вот и интересуюсь.Да двиг у меня 126.Может кто тоже собереться с наших краев ?моглибы вместе ехать.
Калина с включенным кондеем первые два лета при температурах до плюс 38, свыше 95 градусов не нагревалась. На третье лето при забитых радиаторах иногда и 105 было. Надо этой весной разобрать морду, продуть всё.
друзья ! кто ездил на юг?как гранта ведет себя (имею в виду охлаждение)в пробках.Помню ездили ,перед ростовым 3 часа в пробке стояли,карлосон почти не выключался ,жара была 35гр.А этот год хочу на гранте ехать,вот и интересуюсь.Да двиг у меня 126.Может кто тоже собереться с наших краев ?моглибы вместе ехать.
Прошлым летом гонял в Крым. Вообще никаких проблем. СОД штатно все отрабатывала. Ну плюс вентиль кондея не слабо помогает.
На разных машинах делал супер тур Сев-уральск - Одесса. 4000км туда и обратно стока же.
В апреле 13 года поехал по маршруту Чебоксары-Самара и обратно за сутки получилось 1000 км, все это время был за рулем сам. На тот момент у меня машинка была почти без пробега чтото около 3000 км, т.е. только только прошел ТО1. Проблем с машиной ни каких не возникало. В Ульяновской области был удивлен раздолбаными дорогами, и также был приятно удивлен как гранта хорошо глотает крупные кочки. Под конец дня когда суточный пробег приближался к 1000 км чувствовалась усталость от дороги клонило в сон, но за всю дорогу не было желания выйти и размяться, ехать достаточно комфортно. До этого была 2112 так там уже через 100 км начинала ныть спина и затекали ноги.
gvalentind
22.02.2014, 17:49
В апреле 13 года поехал по маршруту Чебоксары-Самара и обратно за сутки получилось 1000 км, все это время был за рулем сам. На тот момент у меня машинка была почти без пробега чтото около 3000 км, т.е. только только прошел ТО1. Проблем с машиной ни каких не возникало. В Ульяновской области был удивлен раздолбаными дорогами, и также был приятно удивлен как гранта хорошо глотает крупные кочки. Под конец дня когда суточный пробег приближался к 1000 км чувствовалась усталость от дороги клонило в сон, но за всю дорогу не было желания выйти и размяться, ехать достаточно комфортно. До этого была 2112 так там уже через 100 км начинала ныть спина и затекали ноги.
Фига се, 1000 км и даже пятая точка не устала? :)
Лично у меня, как и у моей жены, пятая точка становится квадратной (за 400 км).
Не очень удобная сидушка у Гранты, вот помню на Нексии тоже расстояние проезжал и так сильно Н-ое место не болело :)
Фига се, 1000 км и даже пятая точка не устала? :)
Лично у меня, как и у моей жены, пятая точка становится квадратной (за 400 км).
Не очень удобная сидушка у Гранты, вот помню на Нексии тоже расстояние проезжал и так сильно Н-ое место не болело :)
нет не устала, но ноги под вечер заболели из за неудобных ботинок
Фига се, 1000 км и даже пятая точка не устала?
Соглашусь. Вполне неплохие сидушки у Гранты. В К1 были похужее. Я когда летом в Крым мотался считай первый раз нормально из авто вышел только на границе. А остальное бегом на заправках, да по нужде малой.
Летом 2013 ездил отдыхать на Азовское море, маршрут Москва - ст. Пересыпь = 1500 км. Гранта у меня 8 клапанная, без кондея. В салоне водитель и трое пассажиров, полный багажник. Машиной полностью доволен, за 2 недели отпуска накатал 4000 км, без поломок. По трассе шел 110-120, на платных участках с более хорошим асфальтом до 140 км/ч.
Евгений1983
18.03.2014, 14:12
В июле 2013 гонял Москва-Казань-Уфа-Белорецк и обратно. Все прошло на ура. Машина адекватно ведет и в жару и в холод и в низинах и в горах. В этом году еду тем же маршрутом, выезжаю из Подольска в ночь с 27 на 28 июня.
LadaSport
19.03.2014, 20:07
На Юг езжу давно, и только на авто. Последние два года на "Гранте". Накатываю 5т.км. Лично у меня ничего не ломалось, "тьфу-тьфу-тьфу", но знаю людей у которых без видимых причин выходили из строя всевозможные "железяки". Поэтому лучше "переб-деть, чем недо...". Беру с собой "мозги", ДМРВ, дроссель, педаль, модуль, б/насос, помпу, ну и по мелочи естественно.
Больше всего что нравиться, это большой багажник.
Andrej1984
20.03.2014, 05:00
Тоже каждый год катаюсь, беру с собой одну шаровую, ремень грм с роликом, ремень генератора, лампочки, ну и жидкости всякие. Пока проблем не возникало
LadaSport
20.03.2014, 11:57
Когда на "классике" ездил на Юга, то даже полуось с собой брал,тогда магазинов не было, и сервисов столько не было, а сепаратор подшипника мог рассыпаться без предупреждения. Ездил в Крым всегда, один раз такая хохма была, в Джанкое от столовой отъезжал, рулем на парковке интенсивно "рулил", и спица "баранки" лопнула. Вот я охренел, как дальше ехать, была изолента и пол мотка измотал, зато дальше ехал аккуратно и без фанатизьма.
LadaSport
20.03.2014, 12:02
Крым.
LadaSport
20.03.2014, 12:04
К стати на снимках то место, где снимали "Человек амфибия", и "Пираты ХХ века".
Эх, хорошие были времена.
рафаэль+
20.03.2014, 12:11
На Юг езжу давно, и только на авто. Последние два года на "Гранте". Накатываю 5т.км. Лично у меня ничего не ломалось, "тьфу-тьфу-тьфу", но знаю людей у которых без видимых причин выходили из строя всевозможные "железяки". Поэтому лучше "переб-деть, чем недо...". Беру с собой "мозги", ДМРВ, дроссель, педаль, модуль, б/насос, помпу, ну и по мелочи естественно.
Больше всего что нравиться, это большой багажник.
багажник большой, можно еще и руль в запас взять с изолентой...
LadaSport
20.03.2014, 12:25
Это сейчас кажется смешным и странным, а тогда бензин с собой брали, что бы на Украине не заправляться, потому что не чем, давали по 10 литров и очереди по 50 автомобилей. Это когда сам не столкнешся, не поймешь неприятность ситуации. Постоишь ночью на трассе несколько часов, и никто не останавливается сейчас, а знакомые мои попадали в такое, будешь не только руль с собой брать.
У них "Вольво" была, заглохла и "крандец", нашу машину худо-бедно оживить можно.
конечно можно оживить, везде на нее запчасти есть))
LadaSport
21.03.2014, 11:02
Ещё нашёл интересное фото, авторынок в Симферополе 1989г.
Вот где покупали запчасти, а не в магазинах.
Проехал на гранте 1500 км, вели по очереди с напарником, сзади не то что спать, сидеть было опасно для здоровья, поясницу продуло сильно, хотя машина почти новая, не битая, но щели видимо входили в комплектацию.
Понравился расход на 130-140 всего 6.8 литра
АНДРЕЙБА
07.04.2014, 22:06
Проехал на гранте 1500 км, вели по очереди с напарником, сзади не то что спать, сидеть было опасно для здоровья, поясницу продуло сильно, хотя машина почти новая, не битая, но щели видимо входили в комплектацию.
Понравился расход на 130-140 всего 6.8 литра
Может вы двери не закрыли?Странно калины и гранты этим не страдают,вот на десятках и приорах да дует в двери.вам видимо спину в другом месте надуло,а здесь от долгой поездки просто начала болеть,желаю быстрее вылечить спину.
Арсен!!!!!
08.04.2014, 23:32
я за поезд. при всей любви к дальним пробегам. дело не в машине, просто зимой вероятность того, что тебе в лоб вылетит какой-нибудь дебил - выше среднего. Пусть даже поезд встанет дороже - жизнь еще дороже.
От себя добавлю,что знаю 2 случая,когда машина ломалась и водители замерзали,правда не насмерть. Один заработал туберкулез,второй простудил обе почки (обе отказали)и щас ходит на гомодеализ. Голосую за паровоз! Здоровья не купишь.
LadaSport
09.04.2014, 01:21
Если далеко едешь зимой, будь любезен соблюдать меры безопасности, башка для чего. Валенки, тёплые штаны, лопата, топор, газовая горелка. Не надо быть пофигистом, знаю я такую породу двуногих.
Знакомый поехал на юга, летом, но сути пофигизма и маразма не меняет. Ехать 2000км, привязал сверху доску для серфинга. Через 70 км.!!! доску с багажника срывает, и она улетает в поле. Как ехал, так и встал на полосе (ну не дебил?), и побежал за доской. Хорошо жена с дочерью вышли в лесок на другой стороне дороги. Местная "в стельку пъянь" на "шахе", со всего маху влетает в зад вышеупомянотому. Всё "песец", ни машины ни Юга.
lis@ndrew
09.04.2014, 08:54
По роду деятельности стал очень много ездить, хоть и не очень далеко. 400-600 км. В одну сторону всегда с пассажирами в другую один. В промежутке между приездом и появлением пассажиров всегда стараюсь поспать, чтоб потом не ехать на автопилоте. Зимой ездил в Челны в дороге было -42 местами... не по себе конечно, но машинка умничка, довезла без проблем, окна конечно при полной машине затянуло будь здоров, но зона зеркал чистая и лобовик чистый весь, тольтко рамка около 2 см не оттаивала по периметру. Зимой с собой всегда валенки, теплые перчатки и 2-3 теплущих походных одеяла, так как бывает всякое, и помощь приедет не за 10 минут, а при такой погоде часа хватит, чтобы что-то обморозить в чистом поле, даже не выходя из машины, даже в теплой одежде.
В летний период для сна всегда съезжаю с дороги, стараюсь делать это на специальных стоянках и даже на них стараюсь быть максимально далеко от проезжей части.
LadaSport
09.04.2014, 11:50
Во, про одеяла ты правильно сказал. В машине всегда одеяло держу, даже летом.
lis@ndrew
10.04.2014, 15:35
Само собой, на природе ведь надо что-то под попы стелить ;)
Проехал на гранте 1500 км, вели по очереди с напарником, сзади не то что спать, сидеть было опасно для здоровья, поясницу продуло сильно, хотя машина почти новая, не битая, но щели видимо входили в комплектацию.
Понравился расход на 130-140 всего 6.8 литравентилятор ИЗВЕ работал?
(в мануале об этом написано!)
я в дальнюю поездку (400км), когда дочь сзади сидела старался держать вентилятор в положении 3, и т.к. "выхлоп" этого воздуха в багажнике, то немного прогревался и он.
lis@ndrew
17.04.2014, 18:18
Даже не знаю, что ответить на последний пост... Может конечно в люксе уплотнителей как-то поболе, но зимой ездил в Челны (200 км в один конец) на турнир танцевальный, дочку возил. Спереди я и жена, сзади дочка, ее подружка и мама подружки. За бортом температура колебалась от -38 до -42, одним словом, не жарко ваще нигде, так вот ехали все очень даже комфортно, никто не замерз, никому не дуло, печка в положении стекла+ноги на 2ке. Задняя полусфера вся в ледяной шубе конечно, но лоб и зона зеркал боковых стекол чистенькие. В багажнике был мороз, может на пару-тройку градусов меньше, чем за бортом, но очень холодно, так как я снимал для удобства куртку и жена и мама дочкиной подружки тоже, складывали в багажник, одежда была вхлам вымерзшая... Одежду детей везли в салоне предвидя вымерзание в багажнике :)
Так что я очень настоятельно рекомендую осмотреть уплотнители на предмет герметичности...
Уже весной свои проверил случайно - нырнул в лужу очень жидкой глины по самую выштамповку для молдинга... струнул, но не протекло ничего (в луже был около 40 секунд, пока преодолел в брод). Протекло основательно за первую резинку, замарало весь порог и спереди и сзади, пролилось в щель между кузовом и передними крыльями, замарало все под второй резинкой, но сами резинки в месте контакта с дверью остались чистыми и сухими, что не может не радовать.
Может конечно в люксе уплотнителей как-то поболе, но зимой ездил в Челны (200 км в один конец) на турнир танцевальный, дочку возил. Спереди я и жена, сзади дочка, ее подружка и мама подружки. За бортом температура колебалась от -38 до -42, одним словом, не жарко ваще нигде, так вот ехали все очень даже комфортно, никто не замерз, никому не дуло, печка в положении стекла+ноги на 2ке. Задняя полусфера вся в ледяной шубе конечно, но лоб и зона зеркал боковых стекол чистенькие. В багажнике был мороз, может на пару-тройку градусов меньше, чем за бортом, но очень холодно, так как я снимал для удобства куртку и жена и мама дочкиной подружки тоже, складывали в багажник, одежда была вхлам вымерзшая... Одежду детей везли в салоне предвидя вымерзание в багажнике :)у меня Стандарт.
и почти как вы описали, кроме температуры за бортом, так и было.))
я только хотел обратить внимание что воздух печка должна брать снаружи, тогда циркуляция воздуха будет так как задумывали конструкторы.
я вполне доволен автомобилем, наверное не открою америку, на скрости выше сотни очень шумно,дорогу держит замечательно, на 140 по трассе комфортно,не напрягает, ещё момент не приятный- нехватает длинны сидушки, ноги немного затекают, ехал 780 км, приходилось разминатся, а так всё ок раздолбанные дороги и неровности проходит на ура!
Анатолий89
15.05.2014, 00:12
Москва- Киров 1000 км + -100км. На стандарте,без всяких проблем.единственное нога затекала от сидушек,но в целом комфорт!
www-shurik
15.05.2014, 05:36
Даже не знаю, что ответить на последний пост... Может конечно в люксе уплотнителей как-то поболе,
По моему там два уплотнителя, если не ошибаюсь.
На норму и стандарт надо отдельно приобретать.
Виктор П
18.05.2014, 11:20
Переехал с семьей на юг.Из Новокузнецка до Краснодара доехали за 4 дня,из них почти сутки были в Волгограде у родственников.За рулем ехал один,по трассе 100-160,на обгон идет легко.Комфорт на 4(не хватает длины подушек сиденья и поясничного подпора ,ну и шумновато конечно) А да и в степях от бокового ветра парусит сильно но не пугает.
В январе ездили в Руку ( Финляндия). где-то по 900 км в каждую сторону. В машине ехало 4-5 человек плюс забитый до верху багажник и на крыше пара лыж и доска. Никаких проблем, хотя дорога на севере Финляндии оставляла желать лучшего. Ям-то там, конечно, не было, но вот льда хватало... :(
В апреле - в Кировск ( Мурманская область). Двое водителей, менялись через 200-300 км. Шли по трассе "Кола", дорога была в идеальном состоянии. НО!
В Лоухском районе Карелии на трассе велись дорожные работы, был снят асфаальт, и на одном таком участке "Гранту", похоже, растрясло. Загорелся "чек энджин", и двигатель перешел в аварийный режим работы - машина еле-еле ползла где-то на двадцати км. Встали на обочине, проверили все жидкости, почитали инструкцию. Решили было ползти до ближайшего населенного пункта - Лоухи, и там искать мастера, хотя очевидно было, что проблема в каком-то датчике, и помочь могут только в сервисном центре ( а ближайший, скорее всего, в Мурманске ). Однако с третьей или четвертой попытки машина завелась нормально, ( хотя "чек") все равно горел) и мы, обделавшись легким испугом, доехали оставшиеся 150 км до Кандалакши, где заночевали. Наутро "чек" уже не горел, и через неделю на обратном пути таких фортелей машинка не выкидывала. ( Хотя, проезжая Лоухский район, тряслись и крестились, чтобы пронесло...:( )
По возвращении в Питер съездила в сервис, мне проверили ЭБУ и комп, но ничего не нашли. Сказали, похоже, действительно, сработал какой-то датчик...
gvalentind
17.06.2014, 14:12
На прошлой неделе ездил в город 400 км в одну сторону. Окрла 100 км гравийка, и из за дождей км 10 просто нет, короче просто грязь, бездорожье. Но гранта справилась, проехал сам, нигде ни сел. Дорожный просвет радует, проезжал там где иномарки, в частности Камри стрекоза оторвала себе защиту.
Кому интересно, вот видео дороги. Не мое, на ютубе нашел:
http://m.youtube.com/watch?v=mTCCWn3gh7w
Voldemar-1
10.08.2014, 20:22
Ну вот свершилась моя первая поездка на гранте на столь большое расстояние по маршруту Миньяр-уфа-Краснодар-Лоо и обратно проехал в общем 5000 км проехал без отказа,но на обратном пути самое обидно осталось доехать до дому 250 км и маленький камешек влетел в лобовое появилась круглая трещина не большая, а стекло с обогревом, на юге только кондей спасал.Одно ремонты дорог начиная с башкирии и дальше в татарии, самарская, саратовская, волгоградская, ростовская области, краснодарский край и пробки, пробки. Из дома выезжали было холодно ( у нас в чел обл весь июль холодный днем не выше 18 градусов, ночью все 4-7 град, и дождь не переставал идти весь месяц паршивый, мелкий). Отдохнули хорошо, дети рады.
ЗуброМан
11.08.2014, 00:56
это обычная дорога я на классике по хлеще ездил что даже колёса передние не крутились это по поводу грязи .
WhiteUmka
23.08.2014, 00:06
После покупки машины, через месяц поехал с Казахстана на Украину, прошел 9000км. За всю дорогу никаких проблем слава богу.
Каждый год езжу в Челябинск 2600км туда и обратно.
Сергей маскаленко
27.08.2014, 20:34
всем привет .взял гранту-лифтбек накатал дома 600 км и поехал на море 800 км в один конец,температура за бортом 38 кондёр на первом режиме справляется ,заслонка пыль в салон не пускает КРАСОТА набор скорости абалденный просто провоцырует ,подвеска шикарная правда есть боковая раскачка но плюсы длинноходовой пдвески всё перекрывают,дорожный просвет радует можно посочувствовать владельцам иномарок.ИТОГ сездил на море усталости как таковой нет ,расход с кондёром 6.1
gvalentind
30.08.2014, 07:16
это обычная дорога я на классике по хлеще ездил что даже колёса передние не крутились это по поводу грязи .
Вы просто по той дороге не ездили, видео не передает всей х*ровости той дороги)
Andrej1984
31.08.2014, 15:40
Долетел как обычно в два дня всей семьей до Пермского края, 2400 км в одну сторону. Дороги за последний год ощутимо улучшились, пробок в крупных городах всё больше и больше. Под Екб какие то демоны отсыпали дорогу щебнем между полосами, теперь у меня трещина в лобовухе 30 см. Думаю менять или ремонтировать. Машиной по прежнему очень доволен
теперь у меня трещина в лобовухе 30 см.Andrej1984 Я тоже поймал после Соль-илецка трещину 26 см, но мастер местный засверлил и залил клеем. Пока трещина не растёт и практически не видно.
P.S.Главное после получения трещины заклеить её скотчем или изолентой на крайний случай. Если в трещину попадёт грязь , то она будет видимой и ремонт не принесёт таких результатов.
Andrej1984
31.08.2014, 18:34
mikos, буду знать. Завтра умельцев по ремонту искать поеду
Под Екб какие то демоны отсыпали дорогу щебнем между полосамиЕкб оно такое...
Столько наших полегло...
В машине ехало 4-5 человек плюс забитый до верху багажник и на крыше пара лыж и доска
Это как же?:rotfl: Попутчиков подбирали? :beauty:
Недавно вернулся из поездки на юг (Воткинск-Адлер (2500 км), Адлер -Москва (1600 км) Москва - Воткинск (1200 км)) Проблем с машиной в поездке не возникло, серпантины в горах при отключенном овердрайве проходятся отлично, на платных участках М4Дон, там где ограничение 130 км тоже едется неплохо, за исключением расхода около 10л/100 км при скоростях 150 км/час. В день по 1000 км проезжал без особого дискомфорта. Самая большая проблема при езде летом-это насекомые, приходится регулярно останавливаться и стекло чистить.
за исключением расхода около 10л/100 км при скоростях 150 км/час.
ну все познается в сравнение , некоторые авто просто не могут так ехать )
sergnik61
09.10.2014, 16:25
Добрый день. Живу в хантымансийском округе приобрели ладу гранту стандарт. После обкатки и как бы привычки к машине До гранты ВАЗ-21074 была.Поехали в крым 4 тысячи туда 4 тысячи обратно и по крыму 1400.Очень доволен .По 1100 в деньнормально.Замечаний нет.Сам даже не ожидал.
:beauty:
Олег64rus
13.10.2014, 21:32
Молодчик!
Добрый день. Живу в хантымансийском округе приобрели ладу гранту стандарт. После обкатки и как бы привычки к машине До гранты ВАЗ-21074 была.Поехали в крым 4 тысячи туда 4 тысячи обратно и по крыму 1400.Очень доволен .По 1100 в деньнормально.Замечаний нет.Сам даже не ожидал.
:beauty:
Снимаю шляпу, молоток. Я бы так не смог.
Просмотрел 10 страниц, наверное я тут дальше всех ездил).
Общий пробег в обе стороны чуть более 11000 км.
Маршрут: Березники - Казань - Москва - Белоруссия - Польша - Словакия - Венгрия - Румыния - Болгария - Греция.
Я конечно не брал кучу запчастей, даже лампочек не взял), машина показала себя прекрасно, за всю поездку даже давление в шинах не проверял.
Маленький инцидент с отбойником Словакии обошелся малой кровью, двумя небольшими царапинами на бампере, Ну тут я виноват , незачем гонять на большой скорости на крутых поворотах.
Максимальная скорость 169 км/ч, это в Белоруссии, все жду фотофиксацию, 3 раза минимум сфоткали.
Все таки на скоростях выше 130-140 не уютно ехать в гранте.
Не понравилась для дальних поездкок, свыше 3000 км все таки лучше не ездить, на второй день появляется туннельный синдром у ступни, из-за отсутствие настройки руля по вылету, невозможно настроить более комфортное положение.
так же не помешал бы круиз контроль).
И вообще маловата места у водителя, при моем росте 176 я все равно упирался правой коленкой.
И все таки багажник маленький!
РусланН, а где фотки, где рассказ?
И только попробуй сказать, что в Словакии пиво не пробовал...:beauty:
РусланН, а где фотки, где рассказ?
И только попробуй сказать, что в Словакии пиво не пробовал...:beauty:
это не по теме ! ))))
а вот как в европах на машину реагировали ?
как в европах на машину реагировали ?
Действитель интересно.
ездил в нижегородскую область больше 1000 км. ничего не брал с собой для ремонта. по дороге полно всяких СТО.
в ульяновской области прилетел камень в лобовое от попутного камаза, пошла трещина - уже полметра длиной(((
по трассе мне очень не понравилась гранта (8 кл.), после приоры конечно. на обгон приходится целиться и попутную фуру обогнать получается еле-еле.
на приоре нажал на гашетку и ушел, а тут фик((
на поворотах норовило выкинуть на встречку или обочину, на приоре ездил как по рельсам, какую траекторию выбрал по ней и идешь, дело видимо в китайской резине линг лонг.
а так вообще почти одно и то же по комфорту. салон сделан аккуратнее и вообще мне нравится, но взял бы люкс с 16 кл движком. впрочем везде есть плюсы и минусы.
Вячеслав Л
22.10.2014, 10:59
ездил в нижегородскую область больше 1000 км. ничего не брал с собой для ремонта. по дороге полно всяких СТО.
в ульяновской области прилетел камень в лобовое от попутного камаза, пошла трещина - уже полметра длиной(((
по трассе мне очень не понравилась гранта (8 кл.), после приоры конечно. на обгон приходится целиться и попутную фуру обогнать получается еле-еле.
на приоре нажал на гашетку и ушел, а тут фик((
на поворотах норовило выкинуть на встречку или обочину, на приоре ездил как по рельсам, какую траекторию выбрал по ней и идешь, дело видимо в китайской резине линг лонг.
а так вообще почти одно и то же по комфорту. салон сделан аккуратнее и вообще мне нравится, но взял бы люкс с 16 кл движком. впрочем везде есть плюсы и минусы.
За управляемость Гранты на трассе её конструторов надо бить рулем по лицу долго. Согласен.
А вот по поводу обгона, непонятно. Всё познается в сравнении.
Какую такую фуры Вы не могли обогнать на Гранте с 8 клапанником?
На какой скорости летела фура?
Как обгоняли, может быть на 5 передаче?
За управляемость Гранты на трассе её конструторов надо бить рулем по лицу долго. Согласен.
А вот по поводу обгона, непонятно. Всё познается в сравнении.
Какую такую фуры Вы не могли обогнать на Гранте с 8 клапанником?
На какой скорости летела фура?
Как обгоняли, может быть на 5 передаче?
фуры обычно идут под 100. на 5 вообще не реально, на 4-ой конечно. 8 клоповый совершенно овощной лично для меня после приорошного 126-го.
ну да видимо это дело привычки, мож перепрошью со временем, может получится что-то изменить.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot