Просмотр полной версии : Как правильно разобрать и собрать Натяжной механизм ролика ГРМ
Тольяттинец
22.01.2014, 16:25
в этой теме метод разборки и сборки натяжного механизма ролика ГРМ приора,калина 1.4,гранта- полезная информация для тех кто хочет сделать ревизию ролику(не работает натяжной механизм) и не знает как разобрать и собрать натяжной механизм....
Видео> http://www.youtube.com/watch?v=n8MWJzjq7o0
для опыта был взят старый натяжной ролик- далее был разобран и
собран очередной натяжной ролик в металлической обойме с немецким подшипником IBC 6006 2RS
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87385&stc=1&thumb=1&d=1350903793http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87386&stc=1&thumb=1&d=1350903831http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87387&stc=1&thumb=1&d=1350903870
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87388&stc=1&thumb=1&d=1350903896http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87389&stc=1&thumb=1&d=1350903935http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87390&stc=1&thumb=1&d=1350903977
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87391&stc=1&thumb=1&d=1350904010http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87392&stc=1&thumb=1&d=1350904060http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=87393&stc=1&thumb=1&d=1350904088
Ярослав02
13.03.2018, 12:19
Мой 21116-ролик отверстие под болт имеет одинакового диаметра. Ключом на 8-10 там ничего не выбьешь. И видос называется на калину-приору - т.е, выходит там другой ролик. Зачем это здесь помещать ?
Качество видео ужасное, темно и разрешение р144 наверное ...
Ярослав02, теме 3 года. )
Мой 21116-ролик отверстие под болт имеет одинакового диаметра. Ключом на 8-10 там ничего не выбьешь. И видос называется на калину-приору - т.е, выходит там другой ролик. Зачем это здесь помещать ?
Ну для общего развития и понимания в целом пойдет
теме 3 года. )
теме-то три года а на форумах ничего нового по разборке-сборке не появилось, я по этим картинкам разбирал, ничего лучше в инете не нашел
Tolik043
14.03.2018, 21:28
Э.... надо же, держал свой ролик в руке, про его и описал.
Ярослав02, , тогда отверткой, со стороны пружины. У тебя же такой ролик (фото). Тебе нужно снять пластину 3 фото, отвёрткой аккуратно и всё. А новый поставить?
Ярослав02
15.03.2018, 10:33
Ярослав02, , тогда отверткой, со стороны пружины. У тебя же такой ролик (фото). Тебе нужно снять пластину 3 фото, отвёрткой аккуратно и всё.
Не ясно, куда упираться отвёрткой и что поддевать. Ну и с каким там натягом это всё сидит. Суди по видео с выбиванием трубкой 8-10 - натяг там серьёзный и отвёрткой такой натяг не отколупаешь. Ладно, покручу его в руках как-нить ещё раз, может и расколупаю. Хотя скорее надо готовиться к пересмазке с тыла, заводя шприц с иглой с разогретой смазкой в щели сепаратора.
А новый поставить?
Подш то фирменный, ему сдохшую смазку поменяй - он ещё столько-же пройдёт.
А новый в интрнет-магазе 1050 грн(2200-2300р) стоит, а на рынке даж спрашивать боюсь.
натяг там серьёзный и отвёрткой такой натяг не отколупаешь.
легко
Tolik043
15.03.2018, 11:25
Хотя скорее надо готовиться к пересмазке с тыла, заводя шприц с иглой с разогретой смазкой в щели сепаратора.
Не вариант. При разборке всего ролика, ты сделаешь ревизию и втулке тефлоновой. В шприце смазку перегреешь, свойства потеряет.
Не ясно, куда упираться отвёрткой и что поддевать.
Щас фото сделаю, сюда закину. В ролик вставляй болт и в тисы. Когда ковырнёшь, пружина на раскрутку пойдёт, болт сдержит. Болт вставишь как раз с этой стороны, шляпа упрётся в пластину. Сжимать ролик болтом не надо. Отвёрткой работаешь вверх, осторожно и прокручиваешь по осевой. Сработаешь вниз, можешь повредить литьё ролика, сколоться может.
Ярослав02
15.03.2018, 12:42
Болт, я так понял, не зажимать и оставить лёгкий зазор для того, чтобы было куда отвёрткой пластину поднимать ?
Добавлено через 2 минуты
Ну и с "тефлоном" не совсем понятно, чё там ревизировать ? Смазать тефлон этот, может ?
Tolik043
15.03.2018, 12:45
Болт, я так понял, не зажимать и оставить лёгкий зазор для того, чтобы было куда отвёрткой пластину поднимать ?
Да. Болт в тисах зажми, что б ролик по осевой свободно по болту перемещался. Можно и больше зазор.
Добавлено через 2 минуты
чё там ревизировать
Фото см. Если изношена тефлоновая втулка - ролик под замену. Тефлон не мажется, но спорно, кто-то мажет, кто-то нет. При попадании пыли в тефлон - износ очень быстро будет.
vivaldis
15.03.2018, 13:54
А новый в интрнет-магазе 1050 грн(2200-2300р) стоит, а на рынке даж спрашивать боюсь.
GatesT43147rating-startrating-startrating-start Натяжитель ремня ГРМ
1 раб.дн.
670 грн https://exist.ua/price.aspx?pid=68F07378 примерно 20 долларов. Можно найти еще дешевле. Нет смысла раз(замена) в 60000-80000 т км заниматся ерундой. Только замена на новый если появились проблемы с переборкой.Все ролики расходный материал. Можно получить обратный результат. В комплекте еще дешевле. Посмотрел на свой ролик -подшипник можно смазать не разбирая ролика (с обратной стороны ролика снять с подшипника уплотнение вымыть смазать и собрать назад). Недавно менял натяжной ролик ремня генератора. За 61000 пробега смазка имелась . люфта не было. Поставил Ина.
Ярослав02
15.03.2018, 21:17
Вивальдис, вы мне с 16-клопа предлагаете. А у меня - 8-кл. Но даже 670 - деньги, если этот походит. А он походит.
У моего сепаратор подшипника имеет "спину" и "лицо". Если вскрывать пыльник с открытого тыла ролика, то я вижу "спину" сепаратора, закрывающую почти весь зазор между кольцами подша. То есть, лучше закладывать с противополо стороны - с "лица". А там - механизм натяжения мешает.
Но идея съёма натяжки мне не нра. Пружина щёлкнет, потом не соберу, боюсь, ну и всё такое. Поэтому думал разогреть шприц со смазкой в горячей воде и сунуть иглу в зазор между спиной сепаратора и кольцом подшипника, ну и таким макаром напузырить смазки тудой.
Tolik043
15.03.2018, 21:31
, ну и таким макаром напузырить смазки тудой.
Нельзя этого делать, говорил уже. Не промыв подш. и заложив смазку разогретую (??), что получишь в итоге, когда перемешается?
Посмотрел на свой ролик -подшипник можно смазать не разбирая ролика (с обратной стороны ролика снять с подшипника уплотнение вымыть смазать и собрать назад).
Так делай, в чём проблема? Только получишь это.....
Можно получить обратный результат.
Пружина щёлкнет, потом не соберу, боюсь, ну и всё такое
Пипец..... кто бы говорил, да не я бы слушал, ты чё, Ярослав??
Короче, если будешь вскрывать, промывай, суши или в бензине, быстрее высохнет, закладывай смазку (кстати какая у тебя ?), ревизию всему механизму (втулка, подш, тефлоновая втулка), собирай катайся. И ещё, когда снимешь втулку железную, которая работает с тефлоновой - смотри зазор, должен быть минимальным.
Другой вариант - если не разбирать, катайся до упора, потом заменишь на новый.
Недавно менял натяжной ролик ремня генератора. За 61000 пробега смазка имелась . люфта не было. Поставил Ина.
И зачем поставил INA ? Если снятый без люфта и в смазке? Перемазал и дальше катай.
vivaldis
15.03.2018, 22:01
И зачем поставил INA ? Если снятый без люфта и в смазке? Перемазал и дальше катай.
Если бы был весь железный то может так и сделал. А пластик может в любой момент подвести. Новое есть новое. Через 50000 опять заменю только на новый. Ремень кстати стоял родной.Попискивал в дождь. Поменял тоже. Хотя надо было на 30000 поменять.
Tolik043
15.03.2018, 22:05
А пластик может в любой момент подвести.
Сепаратор имеешь ввиду? Да не, на натяжном ген. они ходят. Ну заменил, так заменил - не хуже.
Ярослав02
15.03.2018, 22:11
Толь, да помою обязательно. Бензин, кисточка ванночка, шприц с напором бензина, продуть просушить, это всё понятно.
Чё озаботился ? Зашелестело после холодного пуска. Вот пускаю мотор и через какое-то время начинает по нарастающей шелестеть. Мотор прогревается - оно и замолкает.
Скинул ремень гены, оно и замолчало. Ну, думаю - красавчик я, это гена шумит. Ротор от руки вращается шумно, раскидал я гену(в ветке есть), добрался до подшей, помыл, продул, забил новой, собрал, крутится - песня !
На след. день запускаюсь - зашелестело ! Опять скинул ремень - молчит. А на след день запускаю - опять 25. В общем, крутит мне мосх неисправность, ну я и начал думать на ролик.
Смазка у меня есть ХАДО Защитная, как раз для высокоскоростных подшипников. Но на ойл-клубе свои понятия о смазке, хаду не хвалят. Курил я их ветку, курил, думал поначалу купить "мочевинку", а потом плюнул и решил таки хадой пользоваться.
А сегодня вот пускал мотор и слушал, а оно и не шелестит уже почти. Ладно, пока наблюдаю дальше, а пересмазка в уме.
Tolik043
15.03.2018, 22:18
шприц с напором бензина
Карбом дунь, после промывки солярой, всё вылетит, сохнет быстро.
Ладно, пока наблюдаю дальше, а пересмазка в уме.
Всё верно, тем более лето скоро. Хотя у тебя там и так уже тепло наверное.
Ярослав02
15.03.2018, 22:35
Карбом дуньТам ванночка/кисточка полюбому нужна. Тем более, если пытаться мыть без съёма натяжки, с тыла, со "спины" сепаратора. Утопить в бензине и пусть чуток покиснет. Ну да я мыл подшипники многократно, я в курсе как это делается. Правда открытые, но надеюсь что таки сниму натяжку как-то(ну и соберу потом), а со снятой натяжкой промыть и пересмазать так ваще нет проблем, там всё открыто будет.
Ролик 50 т. км откатал, причём 80% по городу со ср. ск. 17 км/ч. Год и 10 тыщ км назад он крутился вязко и абс. бесшумно, а вот сейчас вязкости почти нет и появилось инерциальное вращение от руки с лёгким шумом, ну и люфток маленький уже наклёвывается(правда это механизм натяжки может люфт дать). Смазка там если и есть, то я полагаю что она на издыхании уже, а со стороны "спины" сепаратора никакой смазки вообще не видно - сухо всё.
Tolik043
15.03.2018, 22:45
а вот сейчас вязкости почти нет и появилось инерциальное вращение от руки с лёгким шумом,
Вот инерционное и первый признак. Короче смотри сам, что делать будешь. Тут только предложения могут быть, по рекомендациям уж тебе решать.
Пружина щёлкнет, потом не соберу, боюсь, ну и всё такое.
Да не боись глаза боятся руки делают.Один раз попробуешь дальше как по маслу пойдет.Без промывки добавлять смазку это что мертвому припарка
Ярослав02
22.04.2018, 19:55
Разобрать ролик не смог. Попытки широкой отвёрткой поднять железку, на которой надписи "Gates" и "21116...." - ни к чему не привели. Держится, собака, мёртво. Показалось железка эта даж гнуться стала.
В общем не стал я его ломать, снял задний пыльник, сепаратор, промыл и перемазал.
Илья56RUS
28.04.2018, 23:46
Что за смазка?
Ярослав02
29.04.2018, 22:14
Что за смазка?
Хадо защитная.
Была в наличии под рукой, в основном поэтому и намазался ею.
Varying_
31.05.2019, 10:15
Хадо защитная.
Была в наличии под рукой, в основном поэтому и намазался ею.
Ну как, работает ролик?
www-shurik
31.05.2019, 10:43
Ну как, работает ролик?
Вроде у него авто исправно ездит, видимо всё работает.
Я ролик разбирал - втулку не чем не смазывал. А подшипник - ну как и все, сальник снимается легко по наружной стороне чем то остреньким.
Varying_
31.05.2019, 11:55
Вроде у него авто исправно ездит, видимо всё работает.
Я ролик разбирал - втулку не чем не смазывал. А подшипник - ну как и все, сальник снимается легко по наружной стороне чем то остреньким.
Тоже хотел смазать натяжной. Купил Марел, снял пыльник, а там смазки как кот наплакал
www-shurik
31.05.2019, 12:25
Тоже хотел смазать натяжной. Купил Марел, снял пыльник, а там смазки как кот наплакал
Я на 30 000 км первый раз, на 65000 второй раз.
Ролик до сих пор заводской ходит 75000 км пробег.
Ремень ГРМ поменял. При хорошей смазке подшипник проживёт не меньше, чем в КПП живут.
Игорь 190
09.02.2020, 21:04
Прошу совета. Не могу открутить натяжной ролик. Резьба "правая", должен откручиваться против часовой стрелки. Момент затяжки болта – 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м), я с удлинителем тянул в сторону моторного щита и ... Стоит как вкопанный, даже не шевелится. Боюсь резьбу в гбц повредить. Что предпринять?
www-shurik
10.02.2020, 08:20
Я с двумя удлинителями крутил. С одним рычагом на перекос идёт, головка хочет соскользнуть.
Место там не удобное. Для этого делал насадку на квадрат от головки из двух ключей.
Головка с квадратом с трудом входит, а штатный ключ на неё не уже одеть было. Обычным гаечным ключом тоже не мог.
Крутил двумя руками. После заводской затяжки было тяжело сдёрнуть, но снимал на 35000 км. С годами может и сильнее прикипает. Точно так же как и свечи заводские - еле вывернул. Там всё от души затянуто было. Но вроде с резьбой всё в порядке.
Прошу совета. Не могу открутить натяжной ролик. Резьба "правая", должен откручиваться против часовой стрелки. Момент затяжки болта – 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м), я с удлинителем тянул в сторону моторного щита и ... Стоит как вкопанный, даже не шевелится. Боюсь резьбу в гбц повредить. Что предпринять?Как вариант - накидной ключ и легкими постукиваниями молотка. Ударная нагрузка, она всё что хошь сдёргивает. Главное - не спешить.
Игорь 190
10.02.2020, 17:13
Как вариант - накидной ключ и легкими постукиваниями молотка. Ударная нагрузка, она всё что хошь сдёргивает. Главное - не спешить.
Ок, спасибо за идею, попробую с лёгким постукиванием, думаю резьбу в гбц это убережёт от слизывания. ( как в гайковёрте с ударной нагрузкой)
Как же на заводе они собирают с усилием 3,5 кгс*м если открутить с удлинителем воротка не выходит с первого раза?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot