Лада Веста и Лада Гранта.

[Epidemic]

Счел не красивым, что многие новости про новинку АвтоВАЗа кидают в топик про Приору, хотя они не имеют ничего общего. А тут и обсудить сможем и сравнить, в будущем.

[Andrej1984]

Макс, раз уж тема появилась, фото в студию)) думаю не все форумчане видели

[Epidemic]

Макс, раз уж тема появилась, фото в студию)) думаю не все форумчане видели

Добавил фото к первому посту. Там эскизы ЗР.
Вот тут (http://new-granta.ru/lada-vesta-oficialnye-eskizy/), есть эскиз который показывали на автосалоне, т.е. Веста 99.9% будет как на эскизных официальных фотках.
Морда ничего такая, современная, но меня как-то напрягают эти дурацкие выштамповки по бокам, на мой вкус они вообще там не нужны.

[lis@ndrew]

Не, зря ты так, клевые выштамповки иксиком :)
Это как с ресничками у гранты на багажнике, поначалу все фукали и плевались, а привыкаешь и понимаешь, что они очень к месту ;)
Когда только появились 10-ки их тоже все уродами считали, брали 15-ки с 14-ми потому что симпатичнее, но как это быстро поменялось :)

[ILV]

я хочу в ладе такой дизайн, который бы не выделялся из общего потока на дороге среди иномарок. тогда это будет продвинутый дизайн. а то едешь и взгляд безошибочно определяет где наша,а где ненаша

[andrey@sever]

На фото,где кузов белый на стапеле,никаких особых выштамповок по бокам кузова не наблюдаю.Тем более уродских.

[lis@ndrew]

Уже даже с грантой безошибочно не определишь в потоке, разве что по клиренсу.
И дизайн соляриса и рио, лично мне ваще не нравится, на мой взгляд, у эскиза весты он гораздо интереснее.

[Вазавод]

напрягают эти дурацкие выштамповки по бокам
Нормальные выштамповки,а ля рено дастер,визуально расширяют кузов.

[Epidemic]

Не, зря ты так, клевые выштамповки иксиком
Это как с ресничками у гранты на багажнике, поначалу все фукали и плевались, а привыкаешь и понимаешь, что они очень к месту

Мне они на рисунках не понравились :) На кузове, как выше сказали, они не так сильно выделяются.
А Грантовские реснички мне с самого начала нравились :)

Добавлено через 2 минуты
а то едешь и взгляд безошибочно определяет где наша,а где ненаша

Просто их много ездит. Если бы сейчас Весту выкатили бы без презентаций, даже с шильдиком ВАЗа, единицы бы узрели в ней ВАЗ.
И с Грантой так же. Даже одинаковые двери не спасли бы. Если никто не знал бы про нее, не все бы признали в ней ВАЗ :) Кстати, многие ее первое время и путали с иномаркой.

Добавлено через 29 секунд
визуально расширяют кузов.

Они внутрь будут вдавлены, а не как у Дастера наружу.

[Редуктор]

Кстати, многие ее первое время и путали с иномаркой.
Подтверждаю! Первое время много моих знакомых считали что у меня иномарка. :beauty:

[СанМихалыч]

Я тоже впервые увидев Гранту решил, что это иномарка. Правда мысль была примерно такой: "Что ж вы, китайцы, опять оскандалились? Вроде начали же более-менее симпатичные внешне машины делать".
Справедливости ради, этой первой ЛГ был белый стандарт с некрашеными бамперами, вид сзади.
Полностью окрашенные так глаз не режут, и, действительно, не сильно выбиваются из общей массы, но только в фас или в 3/4.
Это и ИМХО, и данные экспериментов над приятелями. )) Они либо сразу ВАЗ признавали, либо китайцев в них видели. ))

[SPIKER 199RUS]

Добавил фото к первому посту. Там эскизы ЗР.
Вот тут (http://new-granta.ru/lada-vesta-oficialnye-eskizy/), есть эскиз который показывали на автосалоне, т.е. Веста 99.9% будет как на эскизных официальных фотках.
Морда ничего такая, современная, но меня как-то напрягают эти дурацкие выштамповки по бокам, на мой вкус они вообще там не нужны.
Сравнивать то пока нечего... ибо еще нету ни серийного образца, ни стоимости и по срокам тоже неизвестно..когда эта модель выйдет в свет.

[владим11]

чего там сравнивать?Гранта-это удволетворение широких слоев населения.Веста-машина из другой оперы

[Epidemic]

Объявлены примерные цены на Весту: http://new-granta.ru/lada-vesta-budet-stoit-primerno-400-000-rublej/
В принципе, я где-то про такие цены и говорил еще в топике про Приору, что по цене будет чуть дешевле бюджетных иномарок.

[Egor-]

по поводу выштамповок мое ИМХО :
гляньте на солярис, он только в фиолетовом цвете нормально смотрится с ними, а бело - черные- это же кошмар, ребра очень выделяются.
мне вот больше интересно , сколько сантиметров грязи будет "прилипнуто" на передней грани двери водителя и переднего пассажира?

[TO-13]

по поводу выштамповок мое ИМХО :
гляньте на солярис
Еще гляньте на Авео Нью (особенно не мытый), моя первая мысль, что это результат ДТП, только потом понимаешь, что его таким "родили".

[norztf]

меня на данной картинке больше диски смущают без резины :) экстерьер нормальный, глянуть бы интерьер, а так же интересно чего там по оснащению, и конструкции...

[Antonio]

norztf, клиренс ниже, цена выше, габариты больше. В общем машины не для Вас :) гранта - вот это машина

[norztf]

norztf, клиренс ниже, цена выше, габариты больше. В общем машины не для Вас :) гранта - вот это машина

клиренс пока не оценил да что мне там оценивать с АКПП то :), цена смотря что предложат за нее, текущие цены на граната/калины многих то ж пугают, габариты ну тут смотря как распределены если все в багажник то да не интересно лично мне, а если равномерно то почему нет да и еще вопрос на сколько больше ?!

[Epidemic]

а так же интересно чего там по оснащению, и конструкции...

Судя по цене и по тому, что платформу делают по всем современным канонам, наверняка будет адекватный подрамник. Короче конструктивно будет копией бюджетных иномарок.
Хотя меня больше интересует 1.8 мотор с фазовращалками. Если реально такой в серию на Весте запустят, надо брать :)

[norztf]

Судя по цене и по тому, что платформу делают по всем современным канонам, наверняка будет адекватный подрамник. Короче конструктивно будет копией бюджетных иномарок.
Хотя меня больше интересует 1.8 мотор с фазовращалками. Если реально такой в серию на Весте запустят, надо брать :)

если и запустят мое имхо что будет от альянса что то, а не разработка/доработка вазоских дрыгателей

[Epidemic]

если и запустят мое имхо что будет от альянса что то, а не разработка/доработка вазоских дрыгателей

Стоило бы посмотреть последние новости :) Это ВАЗовский двигатель.

[norztf]

Стоило бы посмотреть последние новости :) Это ВАЗовский двигатель.

да я в курсе про разработку 1.8 но нет уверенности в планах альянса по развитию самобытного скажем так модельного ряда ВАЗа

[Epidemic]

но нет уверенности в планах альянса по развитию самобытного скажем так модельного ряда ВАЗа

Почему нет? Сейчас сделают хорошую и надежную платформу, новый мотор, потом дадут его альянсу. При учете локальной разработки такая платформа и мотор будут дешевле для альянса при производстве своих моделей. Зря что ли Датсун поставили на тележку Калины.

[Antonio]

Хотя меня больше интересует 1.8 мотор с фазовращалками. Если реально такой в серию на Весте запустят, надо брать :)

Недавно было принято решение, в связи с сокращением затрат на разработку проекта - двигун 1.8 на весту не планируется. Остался грантовский, 127-ой и реношный K4M.
Вообще с этим 1.8 какие то непонятки, у меня уже сомнения что его запустят

[norztf]

Недавно было принято решение, в связи с сокращением затрат на разработку проекта - двигун 1.8 на весту не планируется. Остался грантовский, 127-ой и реношный K4M.
Вообще с этим 1.8 какие то непонятки, у меня уже сомнения что его запустят

ну вот нате пожалуйста уже передумали :(

2Epidemic меня не покидает ощущение что автоваз альянс купил что бы сделать то же что и с АЗЛК в свое время...

[Star]

Зачем 1,8 на машину В класса?

[norztf]

Зачем 1,8 на машину В класса?

так вроде с будет

[Star]

Lada Vesta сменит Lada Priora на конвейере АВТОВАЗа
Lada Vesta – так будет называться новый автомобиль
класса B, который придет на смену семейству Lada
Priora. Об этом сегодня объявил президент АВТОВАЗа
Бу Инге Андерссон на проходящей в Тольятти
конференции дилеров.

[Epidemic]

так вроде с будет

Не совсем, В+ это будет. Короче берите за ориентир Солярис, Рио, Поло. Вот такая же примерно и Веста будет.

Добавлено через 1 минуту
двигун 1.8 на весту не планируется

Печально конечно, мотор, судя по имеющейся информации, был бы там просто чумовой. Не тяжелый кузов Весты такой мотор бы как пушинку тянул.

[Star]

Не совсем, В+ это будет. Короче берите за ориентир Солярис, Рио, Поло. Вот такая же примерно и Веста будет.
.

В+,С- примерно так,ты много видел в этом классе 1,8?тем более счас тенденция 1литр-100 турбо коней.
Кстати они не плохи,по астра джейки сужу.

[Epidemic]

тем более счас тенденция 1литр-100 турбо коней.

Такая тенденция у более-менее крупных производителей. Производители бюджетного сегмента не скоро пойдут по пути даунсайзинга. Дорого.
Кстати они не плохи,по астра джейки сужу.
Никто и не говорил, что это плохо. Не ясен только пока вопрос ресурса, просто есть сомнения что среднестатистический 1-1.2 моторчик с турбиной протянет хотя бы 200 тысяч км. Особенно при ресурсе среднестатистической турбины в 100-120 тысяч. Ну и плюс топливо. В такие моторы 98 нужен, а у нас даже на Гранты с СЖ 11 единиц жалеют 95.

Добавлено через 41 секунду
ты много видел в этом классе 1,8
Зато была бы своя фишка, ВАЗ был бы первым, кто среди нынешних машин предложил бы вменяемый 1.8.

[Star]

Такая тенденция у более-менее крупных производителей. Производители бюджетного сегмента не скоро пойдут по пути даунсайзинга. Дорого.

Никто и не говорил, что это плохо. Не ясен только пока вопрос ресурса, просто есть сомнения что среднестатистический 1-1.2 моторчик с турбиной протянет хотя бы 200 тысяч км. Особенно при ресурсе среднестатистической турбины в 100-120 тысяч. Ну и плюс топливо. В такие моторы 98 нужен, а у нас даже на Гранты с СЖ 11 единиц жалеют 95.

Добавлено через 41 секунду

Зато была бы своя фишка, ВАЗ был бы первым, кто среди нынешних машин предложил бы вменяемый 1.8.

Да вроде у румын, есть эти маленькие турбо,про СЖ-у 2литров у ская -14,у 2,5 -13,5 если память не изменяет,в книжке про маздай вычитал,зебин 95-98.

[Epidemic]

Да вроде у румын, есть эти маленькие турбо,про СЖ-у 2литров у ская -14,у 2,5 -13,5 если память не изменяет,в книжке про маздай вычитал,зебин 95-98.

У Мазды там немного иная система, вроде и СЖ высочайшая, но впрыск там как-то хитро происходит, что позволяет 95 использовать.

[Antonio]

Зачем 1,8 на машину В класса?

Чтобы обкатать на ней для дальнейшей ( скорее всего не будет) LADA-C. Да и 15 (как у логана) с нашей ВАЗовской длинной парой надо крутить легко (хотя конечно проще пару поменять). Ну и конечно чтобы создать конкуренцию среди одноклассников

[владим11]

Не понимаю,как можно прикручивать Весту к десятошному семейству?Технические характеристики авто неизвестны,суть самой платформы тоже.Десятка и переименованная десятка(приора)-по сути мошенничество рукодельников и тупик в развитии именно этой модели.Так называемый(упорно)"флагман"-по своей сути был бюджетной семейной машиной.Бюджетные модели выпускаемые на вазе -это вся выпускаемая на данное время линейка.Причем тогда здесь Веста...что за упорство опять?Переемница флагмна?А кто он?Его же нет!Тупик в виде "приора",изжил себя как старье без шансов.Как она может являться переемницей тупика?История с глупостью слова "позиционирование"продолжается..Как и с переименованной в Калину-2 Грантой.Изуродовали панель приборов-нате,получите "продолжение линейки"калины.Это нормально?Нет!Калина-2 явно не новая модель,а по своей сути-лада Гранта во плоти и крови.Со старой клеткой салона от первой модели калина хэтч и универсал.Вон французы логан обновили-но они его не позиционируют как"Все и Вся"!Обычная бюджетка.Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий".Флагманом в выпускаемой линейке,должна являться модель имеющая отличия прежде всего в цене и сути комплектаций(дорогая отделка),в комфортных характеристиках самого кузова(размеры клетки салона,багажника),и различия в цене "флагменской модели" должны быть не 10-20-30 т.р,а минимум 350-400т.р.Вот когда сделают салон Весты,по размерам "не уступающий",поставят рядную (или V-образную)шестерку,выкинут концепцию восьмерошной подвески-тогда посмотрим.

[Epidemic]

Причем тогда здесь Веста...что за упорство опять?Переемница флагмна?

Вполне можно назвать преемницей. Приору снимут, вместо нее поставят Весту. Что именно вас смущает в этом вопросе? То, что Приору позиционируют как флагман? Так вам не все ли равно?

[владим11]

Что именно вас смущает в этом вопросе?Ничего не смущает.я написал свое мнение,а не вопрос кому либо.

[Alexandr]

Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий".Флагманом в выпускаемой линейке,должна являться модель имеющая отличия прежде всего в цене и сути комплектаций(дорогая отделка),в комфортных характеристиках самого кузова(размеры клетки салона,багажника),и различия в цене "флагменской модели" должны быть не 10-20-30 т.р,а минимум 350-400т.р.Вот когда сделают салон Весты,по размерам "не уступающий",поставят рядную (или V-образную)шестерку,выкинут концепцию восьмерошной подвески-тогда посмотрим
Т.е. Гранта в люксе 400К руб, а Веста сразу 800? Посмотрите линейки других производителей никто такие разрывы не делает. И понятие флагман размыто, у кого то целый ряд и самая дорогая машина - флагман, у кого то две модели, какую то пичкают большими опциями и это тоже флагман.
По поводу подвески, я не удивлюсь, если скоро на машинах класса Киа оптима и т.п. будут ставить типа восмерочной подвески :-), цены растут, качество падает - капитализм чистой воды.

[Andrej1984]

Открылся клуб Лада Веста, присоединяйтесь кому интересно http://www.lada-vesta.net/

[bombas]

Не понимаю,как можно прикручивать Весту к десятошному семейству?Технические характеристики авто неизвестны,суть самой платформы тоже.Десятка и переименованная десятка(приора)-по сути мошенничество рукодельников и тупик в развитии именно этой модели.Так называемый(упорно)"флагман"-по своей сути был бюджетной семейной машиной.Бюджетные модели выпускаемые на вазе -это вся выпускаемая на данное время линейка.Причем тогда здесь Веста...что за упорство опять?Переемница флагмна?А кто он?Его же нет!Тупик в виде "приора",изжил себя как старье без шансов.Как она может являться переемницей тупика?История с глупостью слова "позиционирование"продолжается..Как и с переименованной в Калину-2 Грантой.Изуродовали панель приборов-нате,получите "продолжение линейки"калины.Это нормально?Нет!Калина-2 явно не новая модель,а по своей сути-лада Гранта во плоти и крови.Со старой клеткой салона от первой модели калина хэтч и универсал.Вон французы логан обновили-но они его не позиционируют как"Все и Вся"!Обычная бюджетка.Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий".Флагманом в выпускаемой линейке,должна являться модель имеющая отличия прежде всего в цене и сути комплектаций(дорогая отделка),в комфортных характеристиках самого кузова(размеры клетки салона,багажника),и различия в цене "флагменской модели" должны быть не 10-20-30 т.р,а минимум 350-400т.р.Вот когда сделают салон Весты,по размерам "не уступающий",поставят рядную (или V-образную)шестерку,выкинут концепцию восьмерошной подвески-тогда посмотрим.
Прикиньте только если Веста будет: с задними барабанами и передними 14 дисками, со старой разболтовкой колёс 4*98, не до конца опускающимися передними и задними стёклами, торпедой из пластмассы, ревущей коробкой и с тугими дверями на петлях и ограничителе от ВАЗ 2108 (а не как в иномаркам уже ставят с 80-х годов самоскладывающиеся фиксирующие любое положение петли)...
Судя на российскому маркентингу и почти 9-месячную "доводку" лифтбека на ИЖ-Авто, старт производства ВЕСТЫ будет провал !

Ха ! посмотрел видео
задние стёкла не до конца опускаются ( нет раздельной форточки), разболтовка ещё от фиат -124 на 4 болта . ЭТО УЖЕ ПРОВАЛ ! ЧТо тут разговаривать. Шмелёв по-ходу правильно, что уходит с АВТОВАЗА. Делают вид что изобретают новое авто, а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !

[владим11]

Прикиньте только если Веста будет: с задними барабанами и передними 14 дисками, со старой разболтовкой колёс 4*98, не до конца опускающимися передними и задними стёклами, торпедой из пластмассы, ревущей коробкой и с тугими дверями на петлях и ограничителе от ВАЗ 2108 (а не как в иномаркам уже ставят с 80-х годов самоскладывающиеся фиксирующие любое положение петли)...
Судя на российскому маркентингу и почти 9-месячную "доводку" лифтбека на ИЖ-Авто, старт производства ВЕСТЫ будет провал !тормоза мож от гранты спорт оторвут,разболтовку поменять несложно(м.б.подвес вообще от ларгуса вкорячат),хотя унификация-фишка автоваза.Кожак(кожпанель) никто на бюджетку ставить не буде-Бэ класс,он и в африке бэ класс:beauty:.А если всеж хватит ума-эта якобы Веста,станет как бедуин в золотых трусах.
движков нормалных у ваза нет,как и коробок.Сопрут че нить с инояпов.Благо руководство драконье(три башки).Думал ну хоть щяс чето выпустят,но нет опять малый класс.да еще и "наследница"ничегонеделанья (приоры).Туда ей и дорога

Добавлено через 11 минут
а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !Так и есть.Та же история и с движками.Корни растут с этого двс

[Epidemic]

разболтовка ещё от фиат -124 на 4 болта

У Логана, Рио, Соляриса, тоже от Фиат 124? На четыре болта же крепится :) Чем вас 98х4 не устроила? Колеса на ходу отваливаются? Я зуб даю, вы вообще не отличите не на глаз, ни каким либо другим способом разболтовку 100х4 от 98х4.
задние стёкла не до конца опускаются
А у кого в этом классе они до конца опускаются?
ЭТО УЖЕ ПРОВАЛ
УСЕ ПРОПАЛО, ШЕФ!!! ФОРТОЧКИ НЕТ, СТЕКЛО НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ЧЕТЫРЕ БОЛТА!!!
Блин, ребята, ну что за идиотизм елки-палки. Машину еще не видел никто толком, никто не ездил, никакой конкретики про нее не известно, а у вас уже провал, уже говно машина.
Дурак тот, кто судит лишь по верхушке. Так и рождаются полудурки которые везде срут, что ВАЗ говно, хотя на ВАЗе либо не ездили, либо ездили последний раз на шестерке.

Добавлено через 8 минут
Делают вид что изобретают новое авто, а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !
Лопату дать? А то копаете куда-то не туда. Новая платформа, с нуля созданная. Даже погуглить не можете что ли адекватно.
Lada B - гуглите, копайте, впитывайте и не пишите ерундистику.

[владим11]

гуглите, копайте, впитывайте и не пишите ерундистику.Сколько людей,столько и мнений.Что за нетерпимость?Вас же терпят?И вы нас терпите:beauty:.Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

[petrovipv]

Сколько людей,столько и мнений.Что за нетерпимость?Вас же терпят?И вы нас терпите:beauty:.Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

сегодня просто марс за юпитер зашел.

[владим11]

чето в легкую сравнил,немного логаном отдаеть.ну совсем немного:talktohand:.массивная задняя стойка и оконные проемы

[владим11]

Народ уже раздает перлы :beauty:

[владим11]

Небольшая аналитическая статья http://www.uralweb.ru/pages/auto/6160.html

[petrovipv]

Небольшая аналитическая статья http://www.uralweb.ru/pages/auto/6160.html

вот аналитики не увидел. одни предположения.

Добавлено через 2 минуты
чето в легкую сравнил,немного логаном отдаеть.ну совсем немного:talktohand:.массивная задняя стойка и оконные проемы

как и с грантой, ключевым окажется не дизайн ( кто на кого и с кого), а цена.
смогут удержать ценник, народ будет брать.

[Epidemic]

Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

А о чем тут рассуждать? Четко сказано, новая платформа собственной разработки, часть узлов будет унифицировано от альянса, пока ничего другог не известно. А здесь мы почему-то слышим мнения, что это та же десятка или вообще восьмерка, что вообще никак не сочетается с истиной.
Рассуждать - это делиться мнениями, задавать вопросы и вместе искать на них ответы. Мне самому интересна эта модель, я с радостью поддержу любую взвешенную и адекватную беседу.
Сейчас же я отчетливо вижу, как уже начинают вешать ярлыки, колеса не те, окна не открываются, машина уже провальная у людей. Это не рассуждения, это развешивание ярлыков и не объективная точка зрения. Народу тут хочется увидеть E-класс по цене 400 тысяч. Смотрите на жизнь трезво, посмотрите на Солярис, Рио, Поло, вот такой же, примерно, будет Веста. Все остальное вы, я, узнаем позднее. Тем более, в конце лета будет Московский автосалон, там и покажут Весту подробно. Не долго ведь ждать осталось.

Добавлено через 2 минуты
массивная задняя стойка и оконные проемы

Задней стойке, на мой взгляд, не хватает форточки. Многие говорили, что у Гранты форточка в стойке "привет из 90-х", а я отвечу - офигенная форточка. Задом с парковки типа "ёлочка" сдавать одно удовольствие, в эту форточку как раз видно проезд. На Логане тоже ездил задом с таких парковок, как в танке едешь, и смотришь в глухую стенку стойки.

Добавлено через 2 минуты
как и с грантой, ключевым окажется не дизайн ( кто на кого и с кого), а цена.

А мне кажется на дизайн сделают акцент. Не зря повсюду трубят про X-Ray ДНК, а "эпоху рентгена" явно ознаменовывают как эпоху перерождения АвтоВАЗа из гадкого утенка в мирового автопроизводителя. Что уж говорить, что даже из Гранты пытались сделать красивый Лифтбек. Надо сказать им это удалось, они лишили автомобиль, пожалуй самой противоречивой части - багажника.

[владим11]

А о чем тут рассуждать?о ладе Гранте и ладе Весте:beauty:.Можно?а то без твоего разрешения как то неудобно

Добавлено через 14 минут

как и с грантой, ключевым окажется не дизайн ( кто на кого и с кого), а цена.
смогут удержать ценник, народ будет брать.Это точно.Цена решит все.Гранту я брал в том числе из-за огромного багажника,клиренса и скромных свесов.Люблю природу-нашу мать:rotfl:!А На весте по косогорам уже не поездишь.Хотя мож и сляпают какую нибудь"смесь бульдога с носорогом",типа паркетника 4х4.

[bombas]

Epidemic
в 2012 г. ходили слухи, что Приора-2 это гибрид Мегана-2 и проекта Лада-С. А сейчас оказывается, что это гибрид приоры и гранты.
Но то что задние стёкла не опускаются до концы - ЭТО ГИГАНТСКИЙ МИНУС
А у кого в этом классе они до конца опускаются?
На любом авто, где заднее стекло разделено глухой форточкой.

https://b-a.d-cd.net/7gc3bu-960.jpg

[Tvin]

Да уж прям минусище. Самим не смешно? Для чего это нужно? Тем более задние стёкла.

[Oleg08]

Год езжу на гранте, ни разу задние стекла не опускал... три года на приоре, пару раз может опускал...

[H.A.J.]

Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...
Хотя очень удобно - из леса выезжаешь,
открываешь все окна и до сотки, что бы всех комаров выдуть ))).

[bombas]

Да уж прям минусище. Самим не смешно? Для чего это нужно? Тем более задние стёкла.
Это говорит о техническом потенциале. А во-вторых, в машине мелочи очень важны.
У Логана, Рио, Соляриса, тоже от Фиат 124? На четыре болта же крепится Чем вас 98х4 не устроила? Колеса на ходу отваливаются? Я зуб даю, вы вообще не отличите не на глаз, ни каким либо другим способом разболтовку 100х4 от 98х4.
Ты даже не понял о чём речь, я подскажу. Поставь на гранту резину 195\60\15 или 185\65\15. Если на Весту не будет возможность ставить такую резину ( а её не будет точно), то получается опять провал ... Только не надо про 13 и 14 резину рассказыватьь сказки...

[владим11]

Год езжу на гранте, ни разу задние стекла не опускалНа моей с открытием нет проблем(эл.привод).удобно в дальней поездке.шума меньше и протягивает хорошо.Детям не нравится,что задние стекла опускаются только до половины,а мне не нравится,что переднее сильно выступает когда опущено.

Добавлено через 3 минуты
Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...
Хотя очень удобно - из леса выезжаешь,
открываешь все окна и до сотки, что бы всех комаров выдуть ))).на Гранте около 30% недоход.а на тринашке с восьмеркой,это было что-то.хотя могли бы за тридцать то лет,сделать стекла опускными

Добавлено через 2 минуты
Да уж прям минусище. Самим не смешно? Для чего это нужно? Тем более задние стёкла.конечно минус хоть и небольшой.Гранта седан или Веста-этож не пикап грузовой:beauty:

[Oleg08]

На моей с открытием нет проблем(эл.привод).удобно в дальней поездке.шума меньше и протягивает хорошо

Я ваще окна не открываю, ни задние, ни передние, кондей есть же. У нас если открывать, сразу пыли и мошки насосет, и так вся морда и лобовое облеплены.

[владим11]

Я ваще окна не открываю, ни задние, ни передниеПользуюсь кондеем только по городу и только в жаркие дни.На трассе конечно тож включаю,но реже(холодит сильно:beauty:),так-как салон Гранты вместительный,но не огромный,и холод штатного кондера на трассе,уже перебор.А естественного потока на обдув салона на трассе и без него хватает за глаза.Четыре стекла на электричестве-регулируй как хошь!:beauty:

[Oleg08]

холод штатного кондера на трассе,уже перебор.А естественного потока на обдув салона на трассе и без него хватает за глаза.

При +40 на улице какой естественный обдув? А пылища, а мошка? У нас и на 2-й скорости вентиля с кондеем не замерзнешь.

[владим11]

При +40 на улице какой естественный обдув? А пылища, а мошка? У нас и на 2-й скорости вентиля с кондеем не замерзнешь.При +сорок-только всегда включенный кондей!!!:rotfl:Иногда можно и заслонку рециркуляции задвинуть.

[владим11]

Ты даже не понял о чём речь, я подскажу. Поставь на гранту резину 195\60\15 или 185\65\15. Если на Весту не будет возможность ставить такую резину ( а её не будет точно), то получается опять провал ... Только не надо про 13 и 14 резину рассказыватьь сказки...Если масса Весты уйдет далеко в плюс(300-400кг),нужны будут диски с пятью отверстиями.(возможное увеличение крутящего момента, обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля)

[bombas]

Если масса Весты уйдет далеко в плюс(300-400кг),нужны будут диски с пятью отверстиями.(возможное увеличение крутящего момента, обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля)
Я это и подразумевал, что разболтовку нужно менять уже на 5*100 ( как вариант), а это полная замена ступицы. подшипников, дальше идёт замена тормозной системы.
1.8 на барабанах, с 4 болтами ан колёсах и 14 дисках в базе. Бу Андеросн на логан-1 не додумался такое ставить ради экономии.
Люди знакомые с техникой и её эксплуатацией будут только смеятся и больше разочаровываться в наших машинах !

[Epidemic]

На любом авто, где заднее стекло разделено глухой форточкой.

Форточка это не значит, что стекло опускается в ноль. Я встречал машины с форточкой, и у них стекло не опускалось до упора, оставался хвостик. Да и не беда это. Может я смотрю со своей точки зрения, но я задние стекла не опускаю ни на Гранте (у меня там весла), ни на Королле (ЭСП). Так что меня особо не коробит, до конца оно там уходит, или нет. Даже если не до конца, мне наплевать :)
А вот переднее да, хотелось бы до конца.
в 2012 г. ходили слухи, что Приора-2 это гибрид Мегана-2 и проекта Лада-С. А сейчас оказывается, что это гибрид приоры и гранты.
Тем и отличаются слухи от официальных данных :) По слухам Гранта так и вовсе на платформе Логана построена, хотя всем изначально дали понять, что платформа Калины. Про Весту четко сказали, новая платформа, своей разработки, подвеску доводят вместе с Альянсом, рулевое от Мегана будет, опять же. Есть надежда ждать подрамник адекватный и рычаги в подвеске внушительные, а не L-образные сабли, как сейчас, которые откровенно говоря каменный век.

Добавлено через 34 секунды
Можно?а то без твоего разрешения как то неудобно
Зачем грубить? Я вежливо с вами общаюсь. Или вы меня до сих пор ненавидите из-за того, что я возражал вашему мнению про Универсал Калины? :)

Добавлено через 3 минуты
Ты даже не понял о чём речь, я подскажу. Поставь на гранту резину 195\60\15 или 185\65\15. Если на Весту не будет возможность ставить такую резину ( а её не будет точно)

Пруф, то бишь доказательство, ваших слов выделенных мною жирным шрифтом можете выложить? Я крайне сомневаюсь, что вашим словам есть подтверждение. А коли нет, то не мелите чепуху. Уж извините за резкость.
На моей с открытием нет проблем(эл.привод).удобно в дальней поездке.шума меньше и протягивает хорошо.Детям не нравится,что задние стекла опускаются только до половины,а мне не нравится,что переднее сильно выступает когда опущено.
По трассе экономичнее ехать с кондиционером, чем с открытыми окнами. Да и тише. Но тут хотя кто как любит, не спорю.

Добавлено через 2 минуты
1.8 на барабанах, с 4 болтами ан колёсах и 14 дисках в базе.

Прекратите фантазировать или нет? Дождитесь августа, там хоть что-то известно будет. На муле уже сейчас стоят штампы 15 размера, про 14 размер вы откуда взяли информацию?
Вес не увеличится на 300-400кг тоже, это получится вес уже полторы тонны, в таком весе даже не весь С-класс играет. 1200 максимум, а нынешние ВАЗы в Люксе уже за 1100 перешагнули.

[bombas]

На муле уже сейчас стоят штампы 15 размера, про 14 размер вы откуда взяли информацию?
Так это только на ВАЗ с 4 болтами ставятся 15\16\17 диски :). Фиатоская разболтовка в 4 болта ,как идёт от копейки так и продолжается. АВТОВАЗ как-будто всю жизнь обязан итальянцам ... хотя ... масонские дома Италии одно время рулили экономикой СССР )))

[Epidemic]

Так это только на ВАЗ с 4 болтами ставятся 15\16\17 диски :). Фиатоская разболтовка в 4 болта ,как идёт от копейки так и продолжается. АВТОВАЗ как-будто всю жизнь обязан итальянцам ... хотя ... масонские дома Италии одно время рулили экономикой СССР )))

Посмотрите на мул, диски стоят явно европейского типажа. Так что лично я думаю, там уже стоит 4х100.
Вы понять одно не можете, машину от и до делают с нуля, начиная от силовой конструкции, заканчивая подвеской. На днях появилась информация, что несколько мулов разбили по ENCAP, а значит уже думают и о безопасности. А вы все мыслите старыми клише, когда новая модель АвтоВАЗа, построена на платформах 30 и 20-летней давности. Я от части вас понимаю, мол доверия нет. Но, как мне кажется, информации по Весте достаточно, чтобы понять, что ВАЗ наконец-то начал работать. Давайте не будем генерировать массы неподтвержденных идей и подождем августа?

Добавлено через 7 минут
Так это только на ВАЗ с 4 болтами ставятся 15\16\17 диски

Да ладно? А Логан, а Рио, а Солярис?

[bombas]

Я от части вас понимаю, мол доверия нет. Но, как мне кажется, информации по Весте достаточно, чтобы понять, что ВАЗ наконец-то начал работать
Довёл бы АВТОВАЗ лифтбек до ума по "критическим" мелочам и мне больше не надо.
Epidemic
Вот у меня к тебе простой вопрос. Почему ЛИФТБЕК не могу красить в другие цвета. Типа "Венера", "Дипломат", "Кашемир","Персей". Только из-за вот этой"подрывной" работы с цветовой гаммой, мне уже ясно будущее вазовским моделей по руковдством "Господина Логана". Он всё будет делать с европейским цинизмом, чтобы по продажам Логан-2 был первый ! Они даже специально сорвали продажу лифтов на месяц. готовились к 15 мая, а реально машины только сейчас начали стабильно идти к покупателям.
У меня самого накипело в душе вот эта вся лизоблюдская 5-ти колонная политика, всё для Европы, всё для других ! Логан красится в хорошие цвета и для него площади Тольятти, удачный 98- сильный приоро-мотор только с Джатко !
А лифту - цвет апельсин FACEPALM и упоротая ММС вместо кондюка на 106-мотор.
А ВЕСТОЙ они только голову морочат иванушкам российским !

[petrovipv]

мне уже ясно будущее вазовским моделей по руковдством "Господина Логана".

тоже есть опасения, что вазовские модели будут все время в аутсайдерах. Какой им смысл в дополнительном конкуренте на одном заводе. так что врядли кто будет когда либо заниматься доработкой "мелочей".

[Epidemic]

Вот у меня к тебе простой вопрос. Почему ЛИФТБЕК не могу красить в другие цвета. Типа "Венера", "Дипломат", "Кашемир","Персей".

Гранта, первая в России по разнообразию предлагаемых цветов. Она единственная в России краситься одновременно в 24 цвета, если не ошибаюсь. Красят их партиями, недельку-другую в сбор одних цветов, через месяц в другие цвета. Подождите, все будет. Гранту седан тоже только в четыре цвета сперва красили, а теперь вон сколько.
Они даже специально сорвали продажу лифтов на месяц. готовились к 15 мая, а реально машины только сейчас начали стабильно идти к покупателям.
Я не знаю как там в Новгороде дела, но в Ульяновске я был у дилера на следующей день после официального релиза, уже на стоянке стоял Люкс и три Нормы + одна Норма с допами стояла в шоу-руме. Приходи с деньгами и бери, как говориться. Через пару дней появился Люкс Лифтбек на тест-драйв.
У меня самого накипело в душе вот эта вся лизоблюдская 5-ти колонная политика, всё для Европы, всё для других ! Логан красится в хорошие цвета и для него площади Тольятти, удачный 98- сильный приоро-мотор только с Джатко !
Вообще тут вас не понял. У вас кажется паранойя. Гранту с 2015 года полностью перенесут на АвтоВАЗ, в Тольятти, в Ижевске производство Грант прекратят. Что вас не устраивает?
Про мотор не понял вообще. Наш 98 сильный мотор на Логан не ставиться, а на Гранте он предлагается и на механике.
А лифту - цвет апельсин FACEPALM и упоротая ММС вместо кондюка на 106-мотор.
Что вы горячку порете. Напомнить, какие комплектации были, когда Гранта Седан вышла? Три месяца было всего две комплектации: Стандарт и Норма. Потом, примерно к марту месяцу добавили Норму+. Сейчас комплектаций Седана вагон, под любой запрос. Или вы реально думаете, что у Лифтбека больше не добавят никаких вариантов? Глупости. Через полгода-год будет такой же ассортимент на любой вкус и кошелек, как по цветам, так и по комплектациям.

Добавлено через 2 минуты
так что врядли кто будет когда либо заниматься доработкой "мелочей".

Пф, ребят, что у вас за пессимизм? Я надеюсь в реальной жизни вы не живете вечно на все подряд жалуясь, а смотрите в будущее с оптимизмом или хотя бы с реализмом.
Сейчас наоборот, в кой-то веки на ВАЗе стали обращать внимание на мелочи и на претензии покупателей. Где это видано, что просто по запросам покупателей впендюрили в компьютер отображение ТОЖ. Думаете на фольце так кто-то вам бы сделал? Да хрен там, на всю морду лица. А на ВАЗе теперь делают. Радуйтесь и прекращайте с этим пессимизмом. За последние четыре года ВАЗ сильно подрос в качестве и внимании к покупателю. Если бы была цель поставить крест на Ладе, никто бы не вваливал огромные бабки все эти годы в производство.
Что бы там не говорили, если убрать линейку Лады с производства, завод встанет. Продажи Ниссана и Рено вместе взятые не потянут содержать такого гиганта, как ВАЗ. К тому же на ВАЗе один работающий человек дает около 7-10 рабочих мест на смежных предприятиях. Никто ни ВАЗ, ни Ладу не тронет. Я вам даже могу взгляд в перспективу дать с уверенностью в 95%, что через 5-10 лет мы не узнаем ВАЗ, причем в лучшем смысле этого слова.

[владим11]

не знаю что хорошего даст веста имиджу lada.может и даст чего.из болота надо выбираться,но как правильней?Гранта дала народу,прежде всего выбор,так-как появилось под два десятка комплектаций,в разгар продаж,также доступность этих комплектаций.Сбалансирова� �ность характеристик,ценовой диапазон,приспособленност� � к нашим дорогам,неординарный дизайн,все это способствовало Гранте стать за 2 с небольшим года лидером продаж род брэндом lada.Незнай что нам даст эта Веста.Мне лично все равно.Знаю,что ещё одна малолитражка никому не нужна.Вообще уже подумываю,что следующей моей машиной станет кореец,типа Kia Ceed.

[petrovipv]

. Никто ни ВАЗ, ни Ладу не тронет. Я вам даже могу взгляд в перспективу дать с уверенностью в 95%, что через 5-10 лет мы не узнаем ВАЗ, причем в лучшем смысле этого слова.

вот так бы и слушал ( читал) тебя Макс, и слушал..
p.s. а пессимизм навеян от неудавшегося проекта е-мобиля. а так хотелось, что будет автопром развиваться по современным технологиям, а не тупо копированием и догонялкой.

[Epidemic]

не знаю что хорошего даст веста имиджу lada.может и даст чего.из болота надо выбираться,но как правильней?Гранта дала народу,прежде всего выбор,так-как появилось под два десятка комплектаций,в разгар продаж,также доступность этих комплектаций.Сбалансирова� �ность характеристик,ценовой диапазон,приспособленност� � к нашим дорогам,неординарный дизайн,все это способствовало Гранте стать за 2 с небольшим года лидером продаж род брэндом lada.Незнай что нам даст эта Веста.Мне лично все равно.

Развитие. Гранта хоть и хороша собой и не плохой автомобиль для наших провинций, но технически она сильно устарела. Нет ни адекватного подрамника, ни адекватного, современного МакФерсона, а это значит вибрации, расхлябанное рулевое, расхлябанная подвеска. Да-да, у Гранты все это и имеется, это понимаешь, когда регулярно ездишь на авто, которое конструктивно построено так же, но дает совершенно иные ощущения.
У меня на Королле впереди стоит МакФерсон, а сзади балка. Технически они идентичны, но я не могу сказать, что они ощущаются одинаково. Королла более тяжелая и длинная, но на руль реагирует намного более лучше и четче, чем более компактная и легкая Гранта.
Если бы сейчас вот Гранту поставили на подрамник, а подвеску снабдили адекватными рычагами, вы бы еще больше ей восхищались.
Правда и цена была бы уже повыше.

Добавлено через 1 минуту
вот так бы и слушал ( читал) тебя Макс, и слушал..
p.s. а пессимизм навеян от неудавшегося проекта е-мобиля. а так хотелось, что будет автопром развиваться по современным технологиям, а не тупо копированием и догонялкой.

Ну, я видимо еще молод и смотрю в будущее с оптимизмом, да и по жизни я крайне добродушный и оптимистичный человек. Оптимисту жить легче :)
А Е-мобиль изначально казался мне полным провалом. С самого начала его разработки я в него не верил, поэтому он и не подорвал во мне какие-то надежды.

[petrovipv]

Мне лично все равно.

а я был бы только рад, если проект удастся. годика через два поменял бы свою гранту на весту, если будет удачный и не шибко дорогой авто.
надоело уже отдавать деньги в другие страны. хочется верить , что все у нашепрома будет ок.

[НикНик]

Поставь на гранту резину 195\60\15 или 185\65\15.
Всю зиму проездил на 195\65\15.

[владим11]

Всю зиму проездил на 195\65\15.У гранты вес "бараний"(тонна с хвостиком).Можно и на 16 дюймов ставить.Если у весты снаряженная масса буде 1500-1600кг,другое дело.4х98(16/17/18 дюймов) будет смешно и несерьезно.

[владим11]

на лифтбэке остались 4х98,а на кубковой гранте уже 5х..На wtcc тоже 5х.На Весте остается предполагать.Хотя судя по снимку 4х...Значит массы не наберет и следовательно движки мощные ей заказаны.Жаль:neutral:Хотя у того же пресловутого икс-рея(родственника весты)-5х

[bombas]

а на кубковой гранте уже 5х
которая под заказ делалась ? Интересно чья там ступица ?
Всю зиму проездил на 195\65\15.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4304&page=37
https://g-a.d-cd.net/237a2c4s-480.jpg

После увиденного я немного в шоке...

[владим11]

которая под заказ делалась ? Интересно чья там ступица ?Рыть надо,кстати тоже интересно:beauty:

[zver]

Ну братцы вы тут и развели дискуссию очередную. А по факту что сейчас обсуждать? Нечего. Что там будет за Веста пока все на уровне слухов можно сказать. Что из себя представляет Гранта все прекрасно знают. По заявлениям заводчан Веста должна стать реальным флагманом ВАЗа , а не как Приора. На данный момент пока ее официально не покажут и обсуждать то нечего. Одни данные агенства ОБС и не более.

[flinter]

Если бы задние стекла вообще не открывались - я бы не обиделся ))) ...
Citroen DS4 - из таких как раз :)

Добавлено через 14 минут
Если масса Весты уйдет далеко в плюс(300-400кг)
На форд сиерра V6 2.9 диски 4x108 и даже на версию c мотором XR8 (V8)

возможное увеличение крутящего момента, обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля
Ford Sierra Cosswort 500 - Там крутящего момента 276Нм в стоке. при 200 лошадях. При заводском тюнинге в 500 л.с. боюсь представить момент.

Раллийная Ford Sierra 4x4 - уж чего там достаточно это нагрузок при прыжках, как и момента конечно же.

Далее...
Ситроен С5 V6 210л.с. весит дохера. Штатно до 17 или 18" 4x108

Так что вся хрень про 4 болта - так и есть хрень хренью.

Так это только на ВАЗ с 4 болтами ставятся 15\16\17 диски
Извините - бред. Выше объяснил почему.

[владим11]

Извините - бред. Выше объяснил почему.Мне это безразлично:beauty:

[Epidemic]

Если у весты снаряженная масса буде 1500-1600кг,другое дело.4х98(16/17/18 дюймов) будет смешно и несерьезно.

А чего ж не две тонны-то сразу? У меня Королла, которая полноценный С-класс весит 1300 кг снаряженной массы, а вы Весте, которая будет в В-классе, заведомо более меньшем, вес 1600 килограмм приписываете. Вы либо не понимаете, что говорите, либо вы вообще себе не представляете, в каком классе будет выступать Веста.
Чтобы понимать о чем речь, вес служебной Тойота Камри 1525кг с мотором 2.4 и автоматом.

[Klimser]

На форд сиерра V6 2.9
Ford Sierra Cosswort 500
Раллийная Ford Sierra 4x4
Какие-то неведомо дремучие железяки. Где вы такие берете?
По сабжу 1.5 тонны для Весты очень много, максимум 1.3 т.

[bombas]

На данный момент пока ее официально не покажут и обсуждать то нечего. Одни данные агенства ОБС и не более.
Всё уже известно на 90%. С виду машина неплохая, но если внутри половина деталей будет с индексом ВАЗ 2108 и ВАЗ 2112, то это плохо !

http://www.youtube.com/watch?v=2NAULm_RdZA
http://www.youtube.com/watch?v=9Oh2_iNYGbM

С лифтом та же история. Я когда его в прошлом году увидел на видео и фото, то когда смотре в живую в салоне - поразился только задней частью... там полка задняя,там крепление изофикс, обшивка багажника ... рожь )

[Epidemic]

С виду машина неплохая

Камуфляж у них в этот раз правильный, граней почти не видно, да и оптика левая явно, как когда-то Гранта с фарами от Оки ездила :)
Фотошоп что там накидали, дает лишь примерное представление. Ничего, через месяц-полтора увидим ее нормальной, какой она будет :)
Кстати, зеркала заднего вида чем-то Приоровские нынешние напомнили.

[zver]

Всё уже известно на 90%. С виду машина неплохая, но если внутри половина деталей будет с индексом ВАЗ 2108 и ВАЗ 2112, то это плохо !

http://www.youtube.com/watch?v=2NAULm_RdZA
http://www.youtube.com/watch?v=9Oh2_iNYGbM

С лифтом та же история. Я когда его в прошлом году увидел на видео и фото, то когда смотре в живую в салоне - поразился только задней частью... там полка задняя,там крепление изофикс, обшивка багажника ... рожь )

Так и хрен то что даже на 90% ещё ничего неизвестно. Детали с индексом 2108-2112 наверняка будут попадаться, но вот что это будут за детали известно только заводчанам. Так что все что сейчас есть про Весту это домыслы на те самые 90%. Ибо официальных фото готовых машин нет, официального релиза с характеристиками и прочего. Вот тогда уже можно реально начинать что то сравнивать. А пока в большей мере это заявления о намерениях и не более того.

[flinter]

Откуда бы я их не брал.
Эти машины мощнее, тяжелее, спортивнее. И диски с 4 болтами.

В качестве тюнинга туда ставились ступицы от скорпио с 5 болтами. Но блин сиерра тогда была D класс, а скорп вообще Е. Сейчас этот металлолом смешно смотрится.

[владим11]

Откуда бы я их не брал.
Эти машины мощнее, тяжелее, спортивнее. И диски с 4 болтами.

В качестве тюнинга туда ставились ступицы от скорпио с 5 болтами. Но блин сиерра тогда была D класс, а скорп вообще Е. Сейчас этот металлолом смешно смотрится.4х108 заметь,а не 4х98.Но то старье,что ты привел-не актуально.И не спроста разболтовка 5х-появилась на Гранта WTCC.Да что там гранта-вон и на ниве такая же.Места креплений колес к ступице,а именно связка болтов или шпилек(3х,4х,5х)-берут всю нагрузку как по весу машины,так и по различного рода ускорениям (продольным и поперечным).так же не забывай про Усиленные подшипники и идущие к ним тормозные диски сильно увеличенного диаметра,ступица тормозного диска должна не покоробиться при интенсивных торможениях,поэтому она делается увеличенного диаметра и крепится на максимально допустимое количество болтов или шпилек.Уверен-ты это осилишь.

Добавлено через 7 минут
У меня Королла,Ну и что?Написал же спецом через дефис.Или это принципиально?!Будет 1300,-Легкая будет?Нет конечно,+200кг прибавка большая.Тем более твоя игра поздняя,так-как ты говоришь-ясно что будет в конце лета.В общем без тебя конструкторы разберуться что к чему?Так ведь?Все на этом я надеюсь?

Добавлено через 15 минут
Так и хрен то что даже на 90% ещё ничего неизвестно.Незнай-незнай.Твой друг эпидермик говорит,что все известно:beauty:.

[hoh23]

4х108 заметь,а не 4х98.Но то старье,что ты привел-не актуально.И не спроста разболтовка 5х-появилась на Гранта
Ну да разболтовка такая серьездная проблема, акуальная ))Надо прям целую тему отдельную создать и обсуждать там на много страниц - как же так вместо 5 болтов, всего 4 болта, колеса на ходу прям отваливаются ))

[владим11]

Ну да разболтовка такая серьездная проблема, акуальная ))А какая актуальная?!:beauty:И чтоб ты хотел пообсуждать сурьездно?

[Epidemic]

Ну да разболтовка такая серьездная проблема, акуальная ))Надо прям целую тему отдельную создать и обсуждать там на много страниц - как же так вместо 5 болтов, всего 4 болта, колеса на ходу прям отваливаются ))

У товарищей фетиш видимо. Без пяти болтов ездить боятся. То в две глотки кричат, что на 4-х болтах негоже ездить, то теперь заявляют, что конструкторам виднее. Ну раз виднее, тогда не бузите, на заводе свое дело знают. Если сделали 4 болта, значит этого достаточно. Все одноклассники на 4-х болтах ездят.

[владим11]

У товарищей фетиш видимо. Без пяти болтов ездить боятся.Вам то что?Порассуждали немного и ладно.Зато стало ясно,что С класса мы пока не увидим:neutral:.

[petrovipv]

а мне нравится внешность весты. думается мне что ценник будет вровень с логаном 2. И если комплектация будет не хуже, как и сборка, то при равном ценнике выбрал бы весту на замену ЛГ.

[владим11]

а мне нравится внешность весты. думается мне что ценник будет вровень с логаном 2. И если комплектация будет не хуже, как и сборка, то при равном ценнике выбрал бы весту на замену ЛГ.А мне ненравится Веста в сегодняшнем ее обличьи.Морда страшная как и у Калины-2.Если грантовские комплектации урежут в начале производства весты,то атас.Следущая моя LADA-это иномарка.

[Epidemic]

Зато стало ясно,что С класса мы пока не увидим

Так сразу сказали, С-класс будет потом :) Официальные данные выкладывали вроде у нас в новостной ленте на форуме. В 16-17 году только он будет.

[flinter]

4х108 заметь,а не 4х98.
У весты будет 500 сил??? Нет, тогда приходи когда будет.
Количество болтов и даже расстояние 98, не проблема для автомобиля в B классе.

5 болтов на гранту ставили из-за унификации с другим шасси. Собственно как и на сиерру в свое время от скорпа. Но штатно там было 4.

[TO-13]

А мне ненравится Веста в сегодняшнем ее обличьи.
И чё? Как это скажется на ее будущих продажах?
-0,0000000000...1%?)))))))))))))

[bombas]

У товарищей фетиш видимо. Без пяти болтов ездить боятся
Ты погоди, спор по разболтовке от копейки 1970 г. на машине 2015 г- ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО критики, ягодки впереди.

Ключ зажигания у Весты такой будет ?

https://a-a.d-cd.net/9740748s-960.jpg

[владим11]

И чё? Как это скажется на ее будущих продажахЭти вопросы не ко мне,а к ясновидцам скорей всего:beauty:

Добавлено через 6 минут
Количество болтов и даже расстояние 98, не проблема для автомобиля в B классе.Такие перлы,не могу себе позволить.Но сообразить несложно,что Количество болтов (шпилек)и расстояние между ними-напрямую влияют на жесткость,надежность крепления к подвеске колеса(ведь именно оно является последним и первым связующим звеном авто с дорогой).А хватит или нет именно Весте-это философия.P.S.Окушке и трех хватает.Но когда экспериментировали с мотором увеличенного обьема,ступица и привод шел уже от восьмерки(4х98)

[flinter]

владим11
Вадим, почему Лада калина спорт хватает. Или Гранта АКПП.
А Весте не хватит? Тем более что на тех вестах что сейчас катают - диски 4 болтовые.

Ну объясни давай в чем я неправ. Почему даже спортивные машины прошлого - не очень далекого причем, могли иметь 4 болта, а автомобиль малого класса веста не сможет.