Просмотр полной версии : Питание салонного осветителя, Норма.
Epidemic
29.04.2014, 22:12
Ребята, хочу немного модернизировать освещение в салоне авто, синхронизировав его с штатным световым блоком. Он у меня уже "прокачанный", поэтому решил работать на его основе. Тестера нет, посему вопрос, на каком проводе идет плюс? Черный, понятно - минус, а плюс либо зелено-коричневый, либо бело-красный. Задача чтобы подсветка горела при открытых дверях и при принудительном освещении. Или при такой задаче придется плюс брать с обоих проводов? За все разъяснения заранее огромное спасибо, ибо в проводке дуб-дубом :)
Epidemic, бело\красный плюс, чёрный минус, зелёно\коричневый - минус через концевик двери.
Epidemic
29.04.2014, 22:56
Epidemic, бело\красный плюс, чёрный минус, зелёно\коричневый - минус через концевик двери.
Больше спасибо.
Если я верно понял, чтобы у меня одновременно работало и при открытии дверей дополнительный свет и при принудительном включении минус надо взять сразу от обоих проводов: зелено-коричневого и черного?
модернизировать освещение в салоне авто, синхронизировав его с штатным световым блоком. Он у меня уже "прокачанный", поэтому решил работать на его основе.
Задача чтобы подсветка горела при открытых дверях и при принудительном освещении.
Поподробнее можно? А то не совсем понятно чего хочешь.
Через диодную развязку - взять два диода, катоды (треугольники) объединить и к светильнику, аноды (черточки) подключить к разным массам.
одновременно работало и при открытии дверей дополнительный свет и при принудительном включении
Имхо хватит одного диода, между контактами плафонного переключателя.
12549
В этом случае свет будет всегда загораться при открытии дверей, либо при переводе переключателя в положение принудительного включения света. Или тебе большего надо?
Добавлено через 5 минут
катоды (треугольники) объединить и к светильнику, аноды (черточки)
С точки зрения чёрточек/треугольников - всё верно, а так с точностью наоборот.
катоды - черточки, аноды - треугольники.
Epidemic
30.04.2014, 00:52
Или тебе большего надо?
Не, самое-то мне и надо, чтобы было два режима: при отрытой двери и при переводе в принудительное освещение. Буду "курить" схемы, ибо физику в школе прогуливал :)
чтобы было два режима: при отрытой двери и при переводе в принудительное освещение
А в стоке как?
Там же 3 положения переключателя:
- вкл при открытии двери
- выкл
- вкл всегда
Или я чё то не понял?
АНДРЕЙБА
30.04.2014, 09:02
Не понятно,что хочеш изменить от стокового варианта?Вот задержку я как-то думал зделать,но потом переболел этим и больше не заморачиваюсь.
Не понятно,что хочеш изменить от стокового варианта?Вот задержку я как-то думал зделать,но потом переболел этим и больше не заморачиваюсь.
Он хочет два положения. вкл и выкл, а от двери чтоб автоматом в положении выкл.
С точки зрения чёрточек/треугольников - всё верно, а так с точностью наоборот.
катоды - черточки, аноды - треугольники.
:beauty: Забывается:beat-up:
Epidemic
30.04.2014, 12:11
Не понятно,что хочеш изменить от стокового варианта?
В самом плафоне ничего. Я от него развязку взять хочу для подсветки ног. Но решил сделать проще, просто взять сразу плюс и минус от лепестков в самом плафоне, между которым в стоке зажата лампочка. У меня, как я уже говорил выше, плафон уже "прокачанный" поэтому лампочки нет. На мой взгляд так проще, чем врезаться в проводку к штекеру.
АНДРЕЙБА
30.04.2014, 13:48
если только для подсветки ног то может взять + с блока предохранителей,а - с концевиков дверей и с плафона не надо ничего тянуть.
Epidemic
30.04.2014, 16:01
если только для подсветки ног то может взять + с блока предохранителей,а - с концевиков дверей и с плафона не надо ничего тянуть.
В таком случае я не смогу включить ее принудительно, нужно будет открыть дверь. А я хочу реализовать сразу оба варианта.
В вашем варианте проще на приборной панели кнопку дополнительную установить для включения и верха, и низа одновременно.
Будет очень простое подключение одним проводом. Не придется в салонном фонаре пахоту устраивать. Да и приятнее немножко включать свет будет не выворачивая руку над головой.
В таком случае я не смогу включить ее принудительно, нужно будет открыть дверь. А я хочу реализовать сразу оба варианта.
Имея практику дальних ночных поездок, ответственно заявляю - лучше отдельный выключатель для таких целей. Синхронно с верхним имеет смысл разве что на заднем ряду - вместе с лампой индивидуальной подсветки.
Epidemic
01.05.2014, 15:10
В вашем варианте проще на приборной панели кнопку дополнительную установить для включения и верха, и низа одновременно.
Будет очень простое подключение одним проводом. Не придется в салонном фонаре пахоту устраивать. Да и приятнее немножко включать свет будет не выворачивая руку над головой.
Проконсультировать как это сделать можете? Я в проводке далеко не спец, мне все в этом деле разжевывать надо, если с картинками, так вообще замечательно :)
Выключателем подать землю на провод дверного конечника. Разъем под крышкой блока предохранителей. Это самый простой вариант. Более интересно включать нижний от конечника через реле +отдельная кнопка включения только нижнего.
При открывании двери будут включаться и верхний и нижний. Кнопкой отдельной только нижнее освещение.
АНДРЕЙБА
03.05.2014, 22:04
может проще поставить кнопку с открытыми и закрытыми контактами и кинуть на нее один минус с концевика двери,а. другой с корпуса.кнопка не нажата идет с концевика минус,нажата идет с корпуса,ну а + через предохранитель прямо на лампу.
Нет к сожалению у грантокалины штатных кнопок с переключающими контактами. Лепить произвольную в проковырянную в торпеде дыру неприлично.
Нет к сожалению у грантокалины штатных кнопок с переключающими контактами. Лепить произвольную в проковырянную в торпеде дыру неприлично.
Как вариант, можно использовать реле с переключающими контактами. Понятно что допрасходы, но не большие. А с другой стороны, свободных штатных мест настолько мало(два), а претендующих на них так много...
Добавлено через 5 минут
может проще поставить кнопку с открытыми и закрытыми контактами и кинуть на нее один минус с концевика двери,а. другой с корпуса.кнопка не нажата идет с концевика минус,нажата идет с корпуса,ну а + через предохранитель прямо на лампу.
кнопку напрямую к лампе, а концевик через диод. От двери будет включаться всегда, а кнопкой по необходимости. Epidemicа вроде такой вариант устраивал.
кнопку напрямую к лампе, а концевик через диод. От двери будет включаться всегда, а кнопкой по необходимости. Epidemicа вроде такой вариант устраивал.
Красивое решение с диодом. Развяжется подсветка с иммо.
Epidemic
04.05.2014, 11:11
А с другой стороны, свободных штатных мест настолько мало(два), а претендующих на них так много...
Вот то-то и оно. Свободны две кнопки, при учете, что в перспективе еще ПТФ будут ставиться. Возможно даже поставлю через Люксовый МУС, хоть это и доп. расходы, но хотя бы запас по кнопкам останется.
Не жопились бы на АвтоВАЗе и панель с четырьмя кнопками и на Нормы и Стандарты лепили, себестоимость небось на копейки отличается.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot