Начало конца?

[Vadim26]

http://www.interfax.ru/business/378223

[zver]

А в чем начало конца то?

[Epidemic]

Тоже не понял сабжа. Увольняют, потому что платить им больше надо. Как сказал Бу Андерсон, у нас в России есть много русских и талантливых специалистов, которые и просят вменяемую зарплату и работают не хуже иностранцев. Ну чесс слово, не поверю, что у нас не сыскать толкового дизайнера или тех. специалиста. Дизайнеров так вообще как грязи, в любую школу зайдите, по задним партам пройдитесь и у мальчиков тетрадки соберите, вот где разгул фантазии автомобильного дизайна :)
По крайней мере у меня друг, чисто в свое удовольствие в школе рисовал машины, адекватных форм и масштаба, да так красиво, что хоть прямо бери и на конвейер ставь.

[Vadim26]

А в чем начало конца то?

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...
з.ы. Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан", но это уже не наша машина :(...

[wovan]

а то что им "наша" машина нафиг не нужна никто и не скрывал особо )

[feudor]

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...Сокращение 15 иностранных специалистов это уже начало конца? По моему это бред.

Добавлено через 1 минуту
Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан",Автофрамос начал свю работу задолго до того, как АЗЛК превратился в "пепелище".

[zver]

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...
з.ы. Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан", но это уже не наша машина :(...

Андерсон сразу заявил о сокращении РСС. Но не рабочих спецов. И что плохого в том что под это подпадут и иностранцы? Им же не только ЗП платят, но и командировочные и жилье итд. Нахера это надо? Да и кто даст завод банкротить. Ты чо то похоже перемудрил в своих мыслях.

[Vadim26]

Сокращение 15 иностранных специалистов это уже начало конца? По моему это бред.

Добавлено через 1 минуту
Автофрамос начал свю работу задолго до того, как АЗЛК превратился в "пепелище".

Спасибо, что развеял сомнения. Просто по жизни я фаталист.
А машин у меня было до "гранты" 2 (Ваз 21063(1989); АЗЛК 2141S(1993)).

[babai]

а то что им "наша" машина нафиг не нужна никто и не скрывал особо )
Кому им-то, руководству и акционерам ВАЗа не пофиг чего производить, лишь бы прибыль была. Хоть гранты, хоть логаны, хоть утюги...

[Epidemic]

а то что им "наша" машина нафиг не нужна никто и не скрывал особо )

Если бы была не нужна, не вваливали бы деньги в модернизацию ВАЗа. Господа фаталисты, как уже выше отметившиеся, прекратите паниковать. ВАЗ по сей день держит пальму первенства по продажам в России, никто такого гиганта убивать не станет. Сейчас если умно и точечно вложить деньги туда, куда это нужно, сократить бюрократическую машину (считай уменьшить издержки), ВАЗ будет очень прибыльным предприятием.

[Egor-]

ну и слава Богу. давно пора заменить импортный пластик в отделке на родное натуральное дерево ;)

[wovan]

Да причём здесь паника ! Просто завод будет делать машины Рено род видом ваза ну или совместную машину вот лично мне как покупателю это ваще фиолетово :-)

[Egor-]

40 лет ФИАТ собирали и ничего же ? ;)