Просмотр полной версии : ОD ON/OFF с АКПП в городе
По запросу Сергея из Кемерова устраиваю опрос. Пользуются ли автоматчики кнопкой ОД в городе. Голосуем.
Вячеслав Л
16.07.2014, 09:23
когда на панели горит значок нажатой кнопки, это какой режим?
включено или выключено? (для дилетантов)
когда на панели горит значок нажатой кнопки, это какой режим?
включено или выключено? (для дилетантов)
OD OFF.
luchsergey
16.07.2014, 09:29
Зверь , Поясни плиз что значит од офф , большинство не ведает что такое вообще од , а что значит од офф и как это отображается и что значит -ещё мрачнее с этим. ..
OD OFF режим АКПП при котором коробка работает максимум на 3 передаче. При его включении на панели приборов горит оранжевым цветом пиктограмма режима.
Проголосовал OD ON. Поясню на всякий случай. Я езжу в любых условиях на всех 4,5 ;) передачах хоть в городе, хоть за городом.
Вячеслав Л
16.07.2014, 09:41
проголосовал OD OFF
хотя не все однозначно.
- если езжу на 92 стараюсь включать, в таком режиме поведение авто более предсказуемо, присутствует даже торможение двигателем.
- если залит 95, то жму кнопку значительно реже.
Все действия исключительно субъективны.
При обычном, дневном передвижении, нажимаю.
Пробки, вялотекущие и движение до 40км\ч в основном, иногда 60км\ч.
По хорошему, нет ни какой особой разницы (я не заметил), включена или нет,
и в обычном режиме 4-я не часто включается ...
luchsergey
16.07.2014, 10:25
в обычном режиме 4 блок включается при накате чуть более 50км\час и тут же отключается при подаче газа и включается 3 и так по кругу только и трутся стираясь живьём картонные дисочки.
Фотографии в альбоме «Неразобранное (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/album/48031/)» Luchsergey (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/) на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/5501073.7/0_bbaf5_135a9dcc_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/768757/)
"Япы не дураки" обещали 60тыкм выдюжат.
А "наши супер не дураки" велели аж до 120тыкм жижу не менять.
Видимо наши вдвое ,как минимум "умнее" япов и остальных мировых производителей АКПП и это при том что сами ни в зуб ногой в эксплуатации и производстве акпп.
Проголосовал OD OFF. Выбираю этот режим только лишь из-за бОльшего акустического комфорта в салоне. Если бы гула и излишней вибрации от работы двигателя в натяг, я не ощущал сидя в салоне, то и не парился бы.
Вопрос в догонку: двигатель, работающий в натяг ощущается только на Гранте, или на других машинах тоже? Вопрос без подвоха, Гранта мой первый и единственный автомобиль на сегодняшний день. Сравнить мне не с чем.
e.s.oshurkov
16.07.2014, 10:28
>Кнопка ОД в городе в режиме OFF
постоянно включаю. Уж лучше бы кнопку сделали в фиксированном положении, а то при выкл.зажигания - сбрасывается :(
двигатель, работающий в натяг ощущается только на Гранте, или на других машинах тоже?
На всех ощущается
luchsergey
16.07.2014, 10:42
я б не отказался от прошивки акпп чтоб од офф было по умолчанию при включении зажигания , но ктож её перешьёт?
BIBERlist
16.07.2014, 12:56
Проголосовал ОФФ. Причём приколхозил схему (параллельно кнопке подключён ручник), и у меня полуавтоматически всегда после заводки горит лампа ОФФ. На трассе включаю.
Ну что коллеги пока статистика в пользу включающих )))
- если езжу на 92 стараюсь включать, в таком режиме поведение авто более предсказуемо, присутствует даже торможение двигателем.
- если залит 95, то жму кнопку значительно реже.
Я так понял имеется ввиду включение (нажатие) кнопки? Или включение ОД? По нажатию кнопки ОД отключается (на приборке загорается индикатор ОD OFF). В таком режиме при движении не включается высшая передача (4я). Просьба к автору, в поддержку просьбы ЛучСергея, в первом сообщении разжевать что к чему.
По теме кнопка никогда не нажимается, ОД работает всегда.
Andrey96
16.07.2014, 14:02
В городе и населенных пунктах по трассе кнопка нажата.
Sasha IV
16.07.2014, 14:06
В городе при скоростях 50-70 км/ч четвёртую передачу отключаю (OD OFF). Стараюсь не ездить на 4 передаче "внатяг".
anubis179
16.07.2014, 15:18
Я с новья щелкал эту кнопочку, рычаг дергал, по привычке, а сейчас завел, включил D и поехал. Не забиваю себе мозги. А жена похоже вообще не в курсе, что есть такая кнопочка! :)
Комсомолец
16.07.2014, 15:30
По дороге много прямых незагруженных улиц, да и трасса - не тыкаю кнопочку в итоге. Разве что если кондёр включен и салон полный.
На всех ощущается
Если мы про авто с АКПП говорим, то далеко не на всех.
По сути опроса - ОД жму только зимой после холодной стоянки, через 5 минут движения "включаю четвертую". Летом - просто в Драйве езжу, иногда, где много дохлокопов, перевожу рычаг в "2".
Если мы про авто с АКПП говорим, то далеко не на всех.
разговор про езду внатяг. А не про конкретные нюансы перехода 3-4 передача у нас.
не пользовался кнопкой ОД уже много месяцев.
Пока все таки статистика против утверждения Сергея из Кемерово что кнопкой пользуется от силы 1 % грантаавтоматчиков.
Вячеслав Л
17.07.2014, 08:38
Вопрос очень не однозначный.
1. до чтений форума, был убежден, что кнопкой пользоваться нельзя!!! Только обгон и крутые подъемы.
такой вывод сделал из прочтения книжечки-мануала от гранты, где о кнопки говорится невразумительно.
2. те кто не читают форумы, их 90 проц, так же малоинформированы.
2. те кто не читают форумы, их 90 проц, так же малоинформированы.
вот с этим не соглашусь. Поглядываю на линейку активности пользователей заметил нюанс. Зарегеных и просто читающих большинство чем отписывающихся в темах.
e.s.oshurkov
17.07.2014, 09:26
На трассе, если вы нажали кнопку - то после 110 км\ч 3-ей уже не хватает для обгона. Так что если и нажимать для обгонов, то только в городе.
На трассе, если вы нажали кнопку - то после 110 км\ч 3-ей уже не хватает для обгона. Так что если и нажимать для обгонов, то только в городе.
На трассе кнопку при обгонах только затяжных. Когда долго за медленной фурой идешь. В остальных случаях и кикдауна за глаза хватает
Вячеслав Л
17.07.2014, 09:45
вот с этим не соглашусь. Поглядываю на линейку активности пользователей заметил нюанс. Зарегеных и просто читающих большинство чем отписывающихся в темах.
Предлагаю сойтись во мнении о просветительской миссии:handshake: форума !
Предлагаю сойтись во мнении о просветительской миссии:handshake: форума !
это даже не обсуждается)))))))))
luchsergey
17.07.2014, 10:39
Реальная статистика совершенно иная : Все мои знакомые автоматчики (кроме одного земляка-форумяна) на тойотах , нисцанах , аудях и прочем вообще не понимают что такое од и накой та кнопка и её не трогают и не желают даже вкуриваться в эту тему.
saneok57
17.07.2014, 10:55
Когда еду с пассажирами или с включенным кондером тогда OD OFF а если я один в машине то OD ON. Включалась бы 4-я при 60-65 можно было бы не тыкать кнопку.
BIBERlist
17.07.2014, 11:29
Если ошибаюсь, поправте. Когда только начиналась установка в автомобили АКПП, передач было всего три. По мере развития появилась необходимость в повышенной передаче. И появился орган управления включения "овер драйв", переводится примерно, как "сверх движение", т.е повышенная передача. Ей рекомендовалось пользоваться на трассе при равномерном движении- это аналог 5-й передачи на МКПП. У меня есть знакомые, которые по городу ездят на 5-й со скоростью 60 км/ч на МКПП, и убеждены, что тем самым экономят бензин.
Видимо за основу нашей коробки взята 3-х ступенчатая, но "4-ю" (О/Д) подключили по умолчанию, поэтому при рваном движении города передачи то и дело переключаются 3-4-3.
А так как коробка у нас не самая продвинутая, не 6-ти и не 8-ми ступенчатая то, в вольном изложении горящий значок "O/D OFF" можно толковать так "режим коробки нормальный- Повышенная передача отключена", соответственно двигатель чуть веселее крутится и нет постоянного переключения.
Ну, а то, что не все пользуются кнопкой, это их выбор. Некоторые считаю, что если заложено заводом, то не надо включать, да и кнопка не удобно расположена. Некоторые не знают или не понимают значения и на всякий случай не трогают.
Ко мне не давно на парковке подходит мужик "Скажи, как на Калине фары опустить, а то мне все моргают?". Я ему показал колёсико электрокоректора фар, так он на меня смотрел как на фокусника.
Реальная статистика совершенно иная : Все мои знакомые автоматчики (кроме одного земляка-форумяна) на тойотах , нисцанах , аудях и прочем вообще не понимают что такое од и накой та кнопка и её не трогают и не желают даже вкуриваться в эту тему.
Причем тут те автоматчики что на инках катаются? Разговор за тех кто на Грантах
Kapuchino
17.07.2014, 12:39
На трассе, если вы нажали кнопку - то после 110 км\ч 3-ей уже не хватает для обгона. Так что если и нажимать для обгонов, то только в городе.
что значит не хватает? после 110 ты что на 4й идешь?
3я спокойно крутится до 135 км в час...
luchsergey
17.07.2014, 13:31
При выключенном ОД 3-я без проблем крутится и до большей скорости-те до отсечки включительно.Аналогично как и на 2 выше 100.
Причем тут те автоматчики что на инках катаются? Разговор за тех кто на Грантах
А чем отличаются водители Грант от водителей ино? Имхо, те же люди, разве что у Вазовода всегда руки чешутся что нибудь покрутить, поменять, кнопки понажимать. И еще одно имхо, кнопку в основном жмут из любопытства, попробовать, что будет. Когда поймут, что разницы нет, про нее забудут.
e.s.oshurkov
17.07.2014, 14:08
что значит не хватает? после 110 ты что на 4й идешь?
3я спокойно крутится до 135 км в час...
Только вот мощь движка после 4.5 тыс\об. падать начинает.
я конечно могу и ошибаться, просто из опыта при обгонах с выключенной 4-ой на этих скоростях (до 150 км\ч при обгоне) - фигово.
Есть ли график - где обороты движка + скорость + передача АКПП нарисована - кривая мощности? мне кажется, так будет правильней понять.
к примеру (примерно):
3-ая - 5,5об\мин - 137км\ч
4-ая - 4,0об\мин - 150км\ч
Видимо за основу нашей коробки взята 3-х ступенчатая, но "4-ю" (О/Д) подключили по умолчанию
"Наша" коробка изначально 4-х ступенчатая - вы же не говорите, что 5МКПП изначально 4-хступенчатая?
4-я передача включается с 60 км/ч, это экономит топливо. Если экономия не важна - катайтесь на 3-х передачах.
Что касается 4-й на 60 км/ч - то да, с кондеем мотору тяжеловато вытягивать, если ехать на малом газе - надо бы хотя бы с 65 чтобы она включалась.
А чем отличаются водители Грант от водителей ино? Имхо, те же люди, разве что у Вазовода всегда руки чешутся что нибудь покрутить, поменять, кнопки понажимать. И еще одно имхо, кнопку в основном жмут из любопытства, попробовать, что будет. Когда поймут, что разницы нет, про нее забудут.
Тем что там настройки идут иные. И кнопку большинство жмет из-за дискомфорта при переходе коробки на 4ю передачу при невысокой скорости.
Добавлено через 1 минуту
И местным автоматчикам до настроек тех что на ино идет как то пофиг в принципе. Равно как и использование ими каких либо режимах. Ибо обсуждаем все таки то на чем ездим и пользуемся, а не принцип акпп в целом.
gransh2009
17.07.2014, 16:38
вот с этим не соглашусь. Поглядываю на линейку активности пользователей заметил нюанс. Зарегеных и просто читающих большинство чем отписывающихся в темах.
Точно, я в основном читаю и мотаю на ус. Например чтоб достичь ваших 5тыс сообщений мне нужно лет эдак 50.
кнопку ОД не нажимаю, но голосовать пока не буду, попробую понажимать и может придется голосовать за нажатую кнопку
Надо было вопрос проще сформулировать, горит ли лампочка на приборке. :)
А то когда кнопка Он, получается режим Офф, и наоборот.
luchsergey
17.07.2014, 17:29
4-я передача включается с 60 км/ч, это экономит топливо.
в том и проблема что с 52 км/ч -см. таблицу из мануала нашей акпп на 1 странице этой темы.
Границы переключения передач не совсем соответствуют таблице, они плавно зависят от положения педали газа, т.е. таблицу нужно интерполировать в графики, там приведены только основные точки переключения.
У меня 4-я часто включается на 80-90 км/ч, как надавишь газульку.
.
Sagaan Morin
17.07.2014, 18:46
Постоянно ОN за редким исключением (низкие обороты к.в. в подъём, загруженность авто)
Добавлено через 5 минут
Но склоняюсь не отключать O/D, программа отработает как надо! ИЖ пробег более 157 000 км. на пятаой при оборотах 1500 об/мин в городе за будь здоров круглый год на масле П/С Лукоил.
Где находится кнопка ОД OFF знаю, пользуюсь периодически и в городе, и по трассе. так как же мне отвечать в опроснике?
klim, главное в опросе, что знаете и пользуетесь, выбирайте 2-ю строчку.
Грантоводы оказались не такие "тупые", большинство знает про кнопку и пользуется. Либо не пользуется, но сознательно.
lis@ndrew
17.07.2014, 23:42
Проголосовал за иное, ибо од офф по потребности... В городе практически никогда не отключаю, а вот по гористой местности когда коробка начинает пригать 3-4-3 тогда само собой нажимаю заветную кнопку.
luchsergey
18.07.2014, 10:17
klim
Грантоводы оказались не такие "тупые", большинство знает про кнопку и пользуется. Либо не пользуется, но сознательно.
51 акппшник грантовоод знают про кнопку а что можно сказать про остальные десятки тысяч?
Mihalich
18.07.2014, 10:20
Пользую. Однозначно согласен с неудобностью положения кнопки, и с необходимостью использования при определенных условиях.
Почему категорично использую - у меня обычный маршрут такой, что только в паре мест можно разогнаться до 70 км/ч, и на короткий промежуток времени; плюсом сейчас идет обкатка двигателя - газульку давлю плавно, вот и норовит коробка включить четвертую при 1500 об/мин. Мне это не нравится -> OD OFF.
К кнопке пытаюсь привыкнуть, пока не очень успешно. Надо выработать привычку - завел авто, нажал кнопку. Если не выработаю - попробую параллельно штатной прицепить кнопку в удобное место.
luchsergey
18.07.2014, 11:23
думал временно а прижилось второй год уж
Фотографии в альбоме «Неразобранное (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/album/48031/)» Luchsergey (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/) на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/5501073.7/0_bb8d4_189691f5_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/768212/)
51 акппшник грантовоод знают про кнопку а что можно сказать про остальные десятки тысяч?
А остальные скорее всего ездят и радуются коробке не заморачиваясь на температуру, допрадики, кнопки и прочее
51 акппшник грантовоод знают про кнопку а что можно сказать про остальные десятки тысяч?
Может остальные десятки тысяч не сидят на этом форуме, тем более в этой ветке? :)
luchsergey
18.07.2014, 17:12
Конечно не сидят на форуме и не ведают про кнопку и не пользуются ей.
Конечно не сидят на форуме и не ведают про кнопку и не пользуются ей.
Сергей далеко не факт. И опрос тому лишнее свидетельство.
luchsergey
18.07.2014, 22:17
Повторюсь : у меня по жизни очень много знакомых автоматчиков было и есть сейчас.так вот кнопкой и селектором пользуется только один наш форумян мой земляк из десятков моих знакомых.
Сегодня ездил с сильно больной башкой в основном на 3 , на 2 и 1 совсем редко переключался.
Для себя сделал удивительный вывод ,что если б ещё дохлее себя чувствовал то ездил бы на Д , как большинство.
luchsergey, ну наконец-то! Надо просто расслабиться и получать удовольствие! :)
luchsergey
18.07.2014, 22:26
пробег под 8 тыкм.заводской гуталин при 1,5 слил.может пора синьку эстеровую сменить ? ато застой прямо , аж спиннинг купил вчерась.
пробег под 8 тыкм.заводской гуталин при 1,5 слил.может пора синьку эстеровую сменить ? ато застой прямо , аж спиннинг купил вчерась.
Тёзка попробуй на гранте больше ездить . модели впрямь по другому относитьсястанешь
Mihalich
19.07.2014, 01:15
думал временно а прижилось второй год уж
Видел. Брутально :)! Я думал сделать что-нибудь компактное, типа микрика вывести. Кстати, какой ток там проходит при замыкании?
пробег под 8 тыкм.заводской гуталин при 1,5 слил.может пора синьку эстеровую сменить ?
Ты сейчас про моторное масло? Это которое Маннол легенд эстер? Как впечатления? Стою перед выбором масла, смотрю в сторону 0-40 вязкости, ибо зимой холодно, а летом жарко...
Если летом жарко, то наверно лучше пять вэ сорок... Зимой, автозавод. На двадцать пять например. Нуль, вроде как до плюс тридцать, если н путаю. Пятерка до плюс тридцать пять.
luchsergey
19.07.2014, 05:52
Это которое Маннол легенд эстер? Как впечатления? Стою перед выбором масла, смотрю в сторону 0-40 вязкости, ибо зимой холодно, а летом жарко...
К маслу манул эстер легенд вопросов нет по качеству и цене ,пользую три замены (года) на патре и год на гранте.
Фотографии в альбоме «Неразобранное (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/album/48031/)» Luchsergey (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/) на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/9819/5501073.b/0_d5e3f_a91640f_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/876095/)
, брал партию на фото недавно у дилеров по цене примерно гавнойла люкс(ссори лукойла).
Вот Вы думаете все про кнопку в теме , а я вот в шоке просто от того что сезонную замену колес даже на авто класса гранта,не говоря про патр кроме меня своими руками не знаю кто делает ещё.
НО!!! Подозреваю среди тех кто знает про кнопку найдутся аналогичныке герои тоже.
Добавлено через 6 минут
Если летом жарко, то наверно лучше пять вэ сорок... Зимой, автозавод. На двадцать пять например. Нуль, вроде как до плюс тридцать, если н путаю. Пятерка до плюс тридцать пять.
5в40 уже как минимум полусинь , а в реале скорее минералка гидрокряк.
lis@ndrew
19.07.2014, 15:44
Сергей, Сергей... тебя послушать, так машину держать страшно... И лукойл у тебя говно и коробка у гранты обречена на недолговечность и ремонты всего дорогие и резину прям таки стоит менять самому. Очень-очень-очень странная позиция... Не готов таковую поддерживать, а то вроде грантовод и в то же время радикал антигронтовец...
5в40 уже как минимум полусинь , а в реале скорее минералка гидрокряк.
-- меняешь по чаще и не заморачиваешься, - 250 ткм двигатель будет ездить.
-- с моим пробегом (десятка в год), ресурса хватит на 25 лет.
-- мне 45 + 25 = 70 лет, мну стока не проживет как автолюбитель, ну и "двадцатипятилетняя" Гранта, меня не вдохновляет ))) ...
http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/
Зы: резину меняю сам ...
Во время "переобувашек" - очереди, а так достал с подвала и поменял ...
К маслу манул эстер легенд вопросов нет по качеству и цене
MANNOL это торговая марка для продажи масла компании SCT.
Sudheimer Car Technik-Vertriebs GmbH.
http://mannol.ru/about/
В настоящее время UAB «SCT Lubricants» представляет собой современное, активно развивающееся предприятие с общим штатом сотрудников более 250 человек.
На территории площадью 20 гектар располагается резервуарный парк, состоящий из танков общим объемом 25000м3 для хранения базовых масел, резервуаров объемом 1500м3 для готовой продукции, а также цистерн объемом 1000м3 для хранения аддитивов. Производственные площади составляют 4000м2, где размещены 8 линий по розливу, а также иное оборудование ведущих европейских производителей.
Компания Sudheimer Car Technik-Vertriebs GmbH специализируется на продаже смазочных материалов и запасных частей для автомобилей, в состав компании входят Or-Turbo Filtre San. Tic (Турция), UAB SCT Lubricants (завод смазочных материалов в Литве) и филиалы в Южной Америке. Продукция продается под торговыми марками SCT-Germany и Mannol.
Недавно (http://autolubricants.info/news/news2013/785-nemetskij-proizvoditel-smazochnykh-materialov-sudheimer-car-technik-vertriebs-priobrel-novovyatskij-lyzhnyj-kombinat.html) компания Sudheimer Car Technik-Vertriebs GmbH стала владельцем ОАО «Нововятский лыжный комбинат» (г. Киров)
Интересно кроме России, Турции и Литвы этот SCT знают гденить в мире?
GmbH (нем. аббревиатура от Gesellschaft mit beschränkter Haftung) — общество с ограниченной ответственностью
Это блендер обыкновенный. Но в принципе откровенных косяков за ними не было. Но и прямо уау не скажешь про них.
Это блендер обыкновенный.
Ну да, покупает основу у Лукойла, добавляет купленные присадки и лепит красивый лейбл.
пруфлинк (http://sct-lubricants.ru/)
В производстве масел используются базовые масла ведущих компаний Neste, Orlen, Shell, Mol, Lukoil и пакеты аддитивов от Lubrizol, Infineum, Evonik Rohmax, Afton, RheinChemie.
Лукойл Базовые масла (http://www.lukoil-masla.ru/bases_oil_main/)
«ЛЛК-Интернешнл» осуществляет поставку базовых масел мировым лидерам производства готовых смазочных материалов и компонентов, в числе которых Сhevron, Afton, Petronas и другие.
говорить окупает основу у Лукойла, добавляет купленные присадки и лепит красивый лейбл.
пруфлинк (http://sct-lubricants.ru/)
Лукойл Базовые масла (http://www.lukoil-masla.ru/bases_oil_main/)
Нельзя об этом вслух говорить. А то товарища из Кемерово кондрат хватит
luchsergey
20.07.2014, 06:09
"как позволяют судить результаты тестирования, все регламентируемые параметры данного участника соответствуют действующим нормам.
Достаточно высокое значение щелочного числа позволяет сделать предположение о возможности успешной нейтрализации продуктов окисления, неизбежно возникающих в процессе эксплуатации масла. Результаты измерения кислотного числа после испытаний вполне подтвердили это предположение.
Результаты измерения динамической вязкости вполне неплохие. По этому параметру описываемый участник уверенно укладывается в нормативы. Соответственно это гарантирует нормальное проворачивание коленчатого вала двигателя стартером при низких температурах окружающей среды.
Значение изменения кинематической вязкости находится значительно ниже нулевой отметки. Это позволяет говорить о том, что, хотя процесс старения полимерного загустителя в самом разгаре, а может быть, даже и подходит к концу, базовое масло еще имеет значительный запас по ресурсу. Естественно, это весьма положительно сказывается и на величине эксплуатационного срока масла в целом.
Среднее значение коэффициента загрязненности после 5 часов окисления также указывает на возможно долгий срок службы.
Температура застывания достаточно низкая. Таким образом, проблем с зимним стартом быть не должно, если, конечно, вы не живете в Оймяконе (полюс холода Евразийского континента).
РЕЗЮМЕ: При раздельном рассмотрении результатов тестирования данный продукт немного уступает некоторым другим участникам. Но по совокупности показателей он вполне уверенно занимает одно из лидирующих положений.
Тесты журнала ПОТРЕБИТЕЛЬ АвтоДела. www.autodela.ru"
Повторюсь : приобретая и пользуя не первый год манул эстер у дилера по цене гавнойла , имеющего даже заявленные официально худшие характеристики , не говоря про реальные , какие могут быть у меня проблемы любого плана?
Сергей хорош офтопа. Есть желание за масло поговорить пошли в соответствующий раздел.
Жмакаю OD Off, по возможности, если не забываю.
* Лишний раз не прыгает на 4-ю и обратно в городском потоке (плотное движение, пробки)
* На 3-й передаче авто более динамично для перестроений и манёвров в городе
* Нет ощущения движения в Натяг при 60км/ч.
Тоже жмакаю. Когда купил и была новая то не жмакал. Напрягал лишь момент переключения с 3 на 4 при скорости 55-60. Думал япы продуманные. Покурил форум, понаблюдал за коробкой, стал нажимать.
Димедрол
17.11.2014, 22:35
Ни разу не нажимал, вдруг заклинит что ни будь.
После прочтения форума начал жмакать, машина стала ехать более предсказуемо, а топлива кушает на 5 % меньше (правда вместе с О/Д кнопкой стал пользоваться Нейтральной на светофорах и медленных пробках, движок прям выдох облегчения делает когда N включаешь )
У меня тут вопрос созрел. Во время движения со скоростью 50 - 70 км АКПП ведет себя не совсем адекватно: при 50 движется на четвертой передачи 1500 оборотов, стоит немного ускорится и коробка перекидывает передачу на третью, движок же раскручивается до 3 - 4 т.об/мин., потом передача вновь повышается а обороты падают. При более менее динамичной езде в городе на скоростях 50 - 70 такое поведение машины и заставляет большенство из нас пользоваться функцией О/Д офф
Довелось мне покататься на Нисан Тиида все с той же Джатко, что и на Гранте, однако на тииде такой проблеммы не существует в принципе, за рулем Тииды создается осчучение, что машина адаптируется к твоему стилю вождения. Так, вот: я подумал, а может дело элементарно в прошивке коробке и есть умельци прошивающие мозги Джаткам на ладах?
... а может дело элементарно в прошивке коробке и есть умельци прошивающие мозги Джаткам на ладах?
Умельцев таких нет, искали долго, не нашли. Никому это не надо.
А в прошивке все и так хорошо. Таково мнение большинства. :)
Довелось мне покататься на Нисан Тиида все с той же Джатко, что и на Гранте, однако на тииде такой проблеммы не существует в принципе
Я не понял в чем проблема?
Я не заметил разницы между тиидой и грантой.
Гранта более чутко реагирует на педаль, на более низкой скорости включается 4 передача. Ну и на трассе гранта подинамичней, а в городе наоборот.
Добавлено через 10 минут
P.S. OD не пользуюсь ни там ни сям. Только когда мне надо включить принудительно третью передачу. А именно на трассе при необходимости.
Ну что товарищи "мазохисты" Грантоводы.
Кто заморачивался по О.Д. !?
Кто замыкал контакты на кнопке Вкл\Откл?!
может поставить какое реле, что бы "завел авто, секунд, этак через 10, реле автоматом щёлк, и О\Д ОФФ", а если едешь и надо 4ю , то ты его ТЫК, и оно ON.
Такое можно реализовать , а ?
luchsergey
05.01.2015, 21:40
конечно можно,но ленно.
BIBERlist
06.01.2015, 13:49
Ну что товарищи "мазохисты" Грантоводы.
Кто заморачивался по О.Д. !?
Кто замыкал контакты на кнопке Вкл\Откл?!
может поставить какое реле, что бы "завел авто, секунд, этак через 10, реле автоматом щёлк, и О\Д ОФФ", а если едешь и надо 4ю , то ты его ТЫК, и оно ON.
Такое можно реализовать , а ?
Я себе сделал включение от ручника. Я на ручник всегда ставлю. И дополнительную кнопку под наболдажником.
sshsecurity
06.01.2015, 14:18
Проголосовал не правильно. Кнопку не нажимал ни разу за 3 месяца.... Не вижу смысла...
luchsergey
06.01.2015, 15:47
А попробовать слабо?
Потом и на 2 может понравится до скорости 100км\час гонять.
Проголосовал не правильно. Кнопку не нажимал ни разу за 3 месяца.... Не вижу смысла...
Невнятно сформулирован вопрос голосования. Т. е. всё корректно, но путаница возникает из-за того, что нажатие кнопки выключает режим, а без нажатий режим по умолчанию включён. Если бы был задан вопрос: "Нажимаете кнопку OD или нет?", то путаница была бы исключена.
P.S. Идёт третий год эксплуатации, пару раз нажимал из любопытства. Не вижу резона. Возможно, если бы за ней не нужно было тянуться...
Невнятно сформулирован вопрос голосования. Т. е. всё корректно, но путаница возникает из-за того, что нажатие кнопки выключает режим, а без нажатий режим по умолчанию включён. Если бы был задан вопрос: "Нажимаете кнопку OD или нет?", то путаница была бы исключена.
P.S. Идёт третий год эксплуатации, пару раз нажимал из любопытства. Не вижу резона. Возможно, если бы за ней не нужно было тянуться...
Очень удобно, при подъеме в горку (всегда нажимаю).
Когда средняя скорость потока 50-70 с периодическими ускорениями, перестроениями и т.п. - нажимаю всегда.
luchsergey
14.01.2015, 06:32
при такой скорости, а конкретно до 100км\час лучше на 2 ваще ездить , не насилуя ни двигло ни акпп.
при такой скорости, а конкретно до 100км\час лучше на 2 ваще ездить , не насилуя ни двигло ни акпп.
на 2-й всё же шумновато, движка урчит.
до 100км\час лучше на 2 ваще ездить , не насилуя ни двигло ни акпп.
Это как раз приводит к повышенному износу двигателя плюс повышенный расход бензина.
В городе достаточно кнопку нажать и "убрать" 4-ю.
Ну что товарищи "мазохисты" Грантоводы.
Кто заморачивался по О.Д. !?
Кто замыкал контакты на кнопке Вкл\Откл?!
может поставить какое реле, что бы "завел авто, секунд, этак через 10, реле автоматом щёлк, и О\Д ОФФ", а если едешь и надо 4ю , то ты его ТЫК, и оно ON.
Такое можно реализовать , а ?
UP :smirk:
qwert2202
10.03.2015, 11:55
Стараюсь держать обороты двигателя в пределах 2000-4000, поэтому:
- в городе 4-ю отключаю;
- за городом включаю кнопку для обгонов, при подъемах в горку.
Месторасположение книпки уже кажется удобным - нащупывается быстро и не глядя.
за городом включаю кнопку для обгонов, при подъемах в горку.
-кickdown?
-не, не слыхал....
-кickdown?
-не, не слыхал....
Да все знают, не тока вы. )))
Заранее включить бывает надежнее и удобнее.
Если кого еще интересует данная тема, хочу поделиться интересным наблюдением.
Напомню, что я отношусь к лагерю любителей жмакнуть кнопку и остаться в городе на 3 передачи.
После установки и настройки ГБО движок стал приемистей на низах а кикдаун проворнее и мягче
Добавлено через 9 минут
Объясню на примере: еду на Д4 62 км/ч (самая неприятная к слову скорость для городского режиме в О/Д режиме, раньше), впереди горка и желание плавно ускорится до 80-90. Что происходит? - в начале горки машина переходит на 3, я даю газку - кик даун на 2, далее 3, и по завершению подъема 4. При этом ощущаются лишь кик даун с 3 на 2.
В общем теперь ежу в О/Д, и в полной мере наслаждаюсь мягким и динамичным японским автоматом.
qwert2202
05.06.2015, 11:07
В городе только с ОД. Жаль кнопку эту каждый приходится нажимать.
arevik52
02.09.2015, 19:36
Всем привет! Друзья скажите,плз, на ходу эту самую кнопку можно нажимать?
Всем привет! Друзья скажите,плз, на ходу эту самую кнопку можно нажимать?
можно.
у вас машина 15 года, получается мотор 87 сил? как едет? хватает его?
она обычно и нажимается\отжимается на ходу - в зависимости от дорожной ситуации
И снова.
По какому принцпу происходит включение О\Д (т.е. алгоритм загорани яна приборке надписи) - т.е. включение 3й передачи. ?
Кто нить пробовал заводить АВТО И ПРИ ЭТОМ ЗАРАНЕЕ ДЕРЖАТ КНОПКУ о\д ?
Я пробовал, Надал и удердивал, заводил авто, срузу на приборке горела оранжевая набпись О\Д.
Так вот я и думаю, как сделать, что бы сразу при старте авто О\Д было активировано, и не жмакать кажый раз. 90% ехжу в городе. Получается мне проще врбить 4ю на трассе, нежели кдый раз врубать 3тью.
как сделать, что бы сразу при старте авто О\Д было активировано
Читайте темы в разделе, делали это. Я включал сразу после пуска двигателя, можно и до.
arevik52
03.09.2015, 22:49
можно.
у вас машина 15 года, получается мотор 87 сил? как едет? хватает его?
Нет, машина 2013г. с АКПП (комплектация 41-011 Норма)
Добавлено через 52 секунды
Да , движок приоровский 98 л.с.
Добавлено через 6 минут
Ответьте, популярно, чем вредно движение постоянно с кнопкой ON (именно в городе)
Я так понимаю 4 передача работает на уровне переключения на 3-ю (т.е.в натяг) т.е. идут частые переключения на 3-ю передачу.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot