dajunior, для навоза есть Dacia, дешевле*, надёжнее и комфортнее ВАЗа и ещё на добивание с большей гарантией.
ВАЗ может удержаться на плаву сейчас только в нашей стране, на той же Украине его выдавили китайцы и национальные автоконцерны, подбирающие устаревшие технолгии за GM и Hyundai.
И то, учитывая что ВАЗ повторяет опыт братьев-славян, подбирая за Renault объедки (Ларгус и прочие "инновационные" авто на B0, которыми периодически хвалятся ВАЗовцы в официальных видео) скорее говорит, что Гранта, ну может Калина-2 - последний отечественный авто. И то.. сейчас как выяснится, что калина-2 будет на какой-нибудь платформе Тииды или Кольта и "привет".
Может для потребителей это благо, но крест на нашей конструкторской школе, и в итоге, будущем нашего автопрома.
Надеюсь, что этого не случится и Проекту "C" всё же быть.
Капитан очевидность напоминает
* для всех возмущающихся напомню, что у нас разговор про Германию. Поэтому под отечественными авто понимать Porshe, BMW, M-B, VW, Opel, под иномарками LADA, Renault, Dacia, Skoda и все прочие марки авто иностранных для Германии брендов.[свернуть]